第843章 歐洲不喜歡SUV？現實的選擇
「在揭開幕布之前，我想先說一件事。」
他的英語帶著淡淡的德國口音，畢竟環境擺在那裡，聲音不自覺地就變了。
「在華國，很多人在網絡上告訴星河銷售部門。
說我們歐洲人不喜歡大車。
但那是我們不喜歡嗎？
還不是因為歐洲街道窄，停車位小，油價貴，大SUV在歐洲賣不動。
但是我相信今天大家看完這輛車後，一定會克服以上種種困難，把它帶回家。」
安德烈亞斯稍微一開口，台下不少參加的客戶立刻笑了起來。
畢竟這個問題他們也聽說過。
很多華國人無腦的吹捧他們不喜歡大車，就喜歡那些小迷人，但他們也是人，是人就不喜歡那種憋屈感。
但奈何基建太差……
再加上大車的價格太貴，買了之後的使用體驗感完全比不上小車，在種種因素的影響下，最終就導致……雖然他們很想解釋，但……慣性思維已經形成。
就在他們期待的眼光當中，安德利亞斯繼續介紹道:
「星馳是一台全尺寸SUV，而且是針對歐洲定製的版本，考慮到我們的體型特點。
車長超過5米2，軸距來到了驚人的3米1。
但這些數據在華國曝光的時候，那邊的不少人說，這台車在歐洲會失敗。」
他笑了笑，讓台下的觀眾做好了心理準備。
「但同樣的邏輯，二十年前歐洲人也說過。
說我們不喜歡霓虹車，不喜歡泡菜舞的事兒，也不喜歡SUV。
每一次，他們都錯了。
我們從來不排斥大車，我們排斥的是又大又笨又費油的大車。
如果一台大車能做到電動化、智能化、操控靈活、停車輕鬆，
那歐洲消費者為什麼不買？」
他伸手抓住幕布的邊緣。
「所以今天，我們把它帶來了。」
幕布滑落。
一台星河星馳出現在所有人面前。
這輛車和星途有幾分相似，能看出來是一個團隊操刀的車型。
但看起來比星途更大、更寬、更有氣場。
旁邊展台上還停著一台星馳加長版，比標準版又長了一大截，後排空間可以用奢侈來形容。
展台周圍的人群發出了一陣低低的驚嘆聲。
接下來就不需要他過多地介紹，因為客戶群體會，自己上來體驗！
比利時《汽車世界》的主編彼得·范德林登第一個拉開了星馳標準版的車門。
范德林登是個一米九的弗拉芒大漢，在汽車媒體圈幹了二十年，閱車無數。
他坐進駕駛座，關上車門。
關門聲沉悶厚重，帶著一種讓人安心的質感。
他雙手搭在方向盤上，環顧四周，然後做了一件所有歐洲汽車記者都會做的事：伸手摸內飾。
儀表台是大面積的真皮包裹，縫線工整細膩。
門板上的木紋飾板是真實木材，不是塑料水轉印。
中控台沒有密密麻麻的物理按鍵，取而代之的是一塊17英寸的懸浮式中控屏，解析度高到能看清地圖上每一條小巷的名字。
換擋杆是水晶材質，在射燈下閃著溫潤的光。
座椅的皮質柔軟但不塌陷，支撐性和包裹感都恰到好處。
這豪華的設計，再一次讓他這個老車迷，感受到了來自東方的豪華！
范德林登從駕駛座出來，又拉開了後排車門。
然後他被嚇住了。
標準版星馳的後排空間已經不能用「大」來形容了。
一米九的他坐進去，膝蓋離前排靠背還有超過兩個拳頭的距離。
後排獨立座椅帶腿托、按摩、加熱、通風，中間扶手放下來是一塊控制屏，可以調節空調溫度、座椅姿態、氛圍燈顏色。
「這後排比我家客廳沙發還舒服。」范德林登對身旁的同行說。
這句話後來出現在了他的報導里，成了星馳在歐洲傳播最廣的一句用戶評價。
他又走到星馳加長版旁邊，拉開車門往裡看了一眼。
然後他把車門關上了。
「這個就不測了，」他笑著說，「再測我要把自己的寶馬賣掉換一台。」
與此同時，展台另一側，一對來自安特衛普的中年夫婦正在星馳標準版旁邊仔細端詳。
男人在星途和星馳之間來回走了好幾趟，一會兒摸摸星途的前備箱，一會兒探進星馳的後排感受空間。
女人則拿著手機不停地拍照，顯然是在給家裡的孩子分享。
「你覺得怎麼樣？」女人問。
「星途更便宜，七萬歐元起，性價比無敵，」男人皺著眉頭分析，顯然心裡也在做著巨大的取捨。
此刻他也面臨無數華國車主同樣的選擇。
星途是轎車，造型年輕，加速度很快，而且還有燃油版。
但最終他的目光還是落到了星馳上。
「艾米麗，咱們家三個孩子，兩個是籃球校隊的，一米九幾的個子。
星途後排他們坐得下，但星馳後排他們能把腿伸直。
伸直你懂嗎？」
他用力比劃了一下。你默默地點了點頭，然後同樣擔憂的問道:
「多少錢？」
「預計是十七萬歐元起步。加長版估計更貴，但比寶馬他們便宜多了。」
女人猶豫了片刻，終於明白歐盟為什麼要把星河放進來。
但最終她還是指了指旁邊的星途：「我們還是看這個吧。
十七萬歐元夠買兩台星途了，還能剩三萬歐元帶孩子去度假。」
男人戀戀不捨地看了一眼星馳的後排，嘆了口氣，跟著妻子回到了星途的展台。
而在加長版星馳旁邊，圍著的人群完全不一樣。
那些人西裝革履，手裡拿著名片。
他們不是來買車的消費者，是來談合作的生意人。
比如酒店集團的採購總監、高端出行服務公司的車隊經理、幾個中東國家駐歐洲使館的後勤官員。
其中一個來自杜拜酒店集團的採購負責人，繞著星馳加長版轉了三圈，然後對身邊的助理說了一句：「訂八台。
內飾改成白色，後排再加兩個香檳杯架。」
星河的展台工作人員禮貌地記下了需求，畢竟上帝的這些要求簡直不是要求。
畢竟八台加長版，一台二十二萬歐元，加定製選裝輕鬆破二十五萬。一單就是近200萬！
而這只是布魯塞爾車展第一天上午5個巨大訂單中的一個。
他的英語帶著淡淡的德國口音，畢竟環境擺在那裡，聲音不自覺地就變了。
「在華國，很多人在網絡上告訴星河銷售部門。
說我們歐洲人不喜歡大車。
但那是我們不喜歡嗎？
還不是因為歐洲街道窄，停車位小，油價貴，大SUV在歐洲賣不動。
但是我相信今天大家看完這輛車後，一定會克服以上種種困難，把它帶回家。」
安德烈亞斯稍微一開口，台下不少參加的客戶立刻笑了起來。
畢竟這個問題他們也聽說過。
很多華國人無腦的吹捧他們不喜歡大車，就喜歡那些小迷人，但他們也是人，是人就不喜歡那種憋屈感。
但奈何基建太差……
再加上大車的價格太貴，買了之後的使用體驗感完全比不上小車，在種種因素的影響下，最終就導致……雖然他們很想解釋，但……慣性思維已經形成。
就在他們期待的眼光當中，安德利亞斯繼續介紹道:
「星馳是一台全尺寸SUV，而且是針對歐洲定製的版本，考慮到我們的體型特點。
車長超過5米2，軸距來到了驚人的3米1。
但這些數據在華國曝光的時候，那邊的不少人說，這台車在歐洲會失敗。」
他笑了笑，讓台下的觀眾做好了心理準備。
「但同樣的邏輯，二十年前歐洲人也說過。
說我們不喜歡霓虹車，不喜歡泡菜舞的事兒，也不喜歡SUV。
每一次，他們都錯了。
我們從來不排斥大車，我們排斥的是又大又笨又費油的大車。
如果一台大車能做到電動化、智能化、操控靈活、停車輕鬆，
那歐洲消費者為什麼不買？」
他伸手抓住幕布的邊緣。
「所以今天，我們把它帶來了。」
幕布滑落。
一台星河星馳出現在所有人面前。
這輛車和星途有幾分相似，能看出來是一個團隊操刀的車型。
但看起來比星途更大、更寬、更有氣場。
旁邊展台上還停著一台星馳加長版，比標準版又長了一大截，後排空間可以用奢侈來形容。
展台周圍的人群發出了一陣低低的驚嘆聲。
接下來就不需要他過多地介紹，因為客戶群體會，自己上來體驗！
比利時《汽車世界》的主編彼得·范德林登第一個拉開了星馳標準版的車門。
范德林登是個一米九的弗拉芒大漢，在汽車媒體圈幹了二十年，閱車無數。
他坐進駕駛座，關上車門。
關門聲沉悶厚重，帶著一種讓人安心的質感。
他雙手搭在方向盤上，環顧四周，然後做了一件所有歐洲汽車記者都會做的事：伸手摸內飾。
儀表台是大面積的真皮包裹，縫線工整細膩。
門板上的木紋飾板是真實木材，不是塑料水轉印。
中控台沒有密密麻麻的物理按鍵，取而代之的是一塊17英寸的懸浮式中控屏，解析度高到能看清地圖上每一條小巷的名字。
換擋杆是水晶材質，在射燈下閃著溫潤的光。
座椅的皮質柔軟但不塌陷，支撐性和包裹感都恰到好處。
這豪華的設計，再一次讓他這個老車迷，感受到了來自東方的豪華！
范德林登從駕駛座出來，又拉開了後排車門。
然後他被嚇住了。
標準版星馳的後排空間已經不能用「大」來形容了。
一米九的他坐進去，膝蓋離前排靠背還有超過兩個拳頭的距離。
後排獨立座椅帶腿托、按摩、加熱、通風，中間扶手放下來是一塊控制屏，可以調節空調溫度、座椅姿態、氛圍燈顏色。
「這後排比我家客廳沙發還舒服。」范德林登對身旁的同行說。
這句話後來出現在了他的報導里，成了星馳在歐洲傳播最廣的一句用戶評價。
他又走到星馳加長版旁邊，拉開車門往裡看了一眼。
然後他把車門關上了。
「這個就不測了，」他笑著說，「再測我要把自己的寶馬賣掉換一台。」
與此同時，展台另一側，一對來自安特衛普的中年夫婦正在星馳標準版旁邊仔細端詳。
男人在星途和星馳之間來回走了好幾趟，一會兒摸摸星途的前備箱，一會兒探進星馳的後排感受空間。
女人則拿著手機不停地拍照，顯然是在給家裡的孩子分享。
「你覺得怎麼樣？」女人問。
「星途更便宜，七萬歐元起，性價比無敵，」男人皺著眉頭分析，顯然心裡也在做著巨大的取捨。
此刻他也面臨無數華國車主同樣的選擇。
星途是轎車，造型年輕，加速度很快，而且還有燃油版。
但最終他的目光還是落到了星馳上。
「艾米麗，咱們家三個孩子，兩個是籃球校隊的，一米九幾的個子。
星途後排他們坐得下，但星馳後排他們能把腿伸直。
伸直你懂嗎？」
他用力比劃了一下。你默默地點了點頭，然後同樣擔憂的問道:
「多少錢？」
「預計是十七萬歐元起步。加長版估計更貴，但比寶馬他們便宜多了。」
女人猶豫了片刻，終於明白歐盟為什麼要把星河放進來。
但最終她還是指了指旁邊的星途：「我們還是看這個吧。
十七萬歐元夠買兩台星途了，還能剩三萬歐元帶孩子去度假。」
男人戀戀不捨地看了一眼星馳的後排，嘆了口氣，跟著妻子回到了星途的展台。
而在加長版星馳旁邊，圍著的人群完全不一樣。
那些人西裝革履，手裡拿著名片。
他們不是來買車的消費者，是來談合作的生意人。
比如酒店集團的採購總監、高端出行服務公司的車隊經理、幾個中東國家駐歐洲使館的後勤官員。
其中一個來自杜拜酒店集團的採購負責人，繞著星馳加長版轉了三圈，然後對身邊的助理說了一句：「訂八台。
內飾改成白色，後排再加兩個香檳杯架。」
星河的展台工作人員禮貌地記下了需求，畢竟上帝的這些要求簡直不是要求。
畢竟八台加長版，一台二十二萬歐元，加定製選裝輕鬆破二十五萬。一單就是近200萬！
而這只是布魯塞爾車展第一天上午5個巨大訂單中的一個。