第26章 事故頻發
#2022賽季F1澳大利亞大獎賽正賽解說（五星體育）#
「拉塞爾抽頭！拼尾速……小湯能拼過嗎……漂亮！這下守住了！」
「但是重點在3號彎。」
「拉塞爾還有drs……小湯變線！喔！！拉塞爾不夠空間進攻了！小湯這下變線太棒了！時機把握得太漂亮了！」
「漢密爾頓追上來了，小湯要面對梅奔的雙車圍剿。」
「我覺得漢密爾頓不會和拉塞爾合作，漢密爾頓更可能跟在後面等待坐收漁利的機會，之前漢密爾頓放佩雷茲出去和小湯斗應該就是這個意思。」
「而且拉塞爾應該也不會讓漢密爾頓超過自己，這畢竟是領獎台的位置。」
「這個drs區不夠拉塞爾進攻，AT03的直道性能比W13要強，就算拉塞爾有drs，也不會在這個drs末端獲得尾速優勢。」
「拉塞爾應該還是要在大直道或者大直道末端的1號彎動手。」
「拉塞爾和漢密爾頓都有drs，跟車都跟得非常近，1號彎要三車混戰了嗎？」
「拉塞爾走大了！這下應該是被小湯晃到了，小湯剛才應該是輕點了一下剎車。漢密爾頓抓住了空擋！」
「漢密爾頓占據了一條很好的線路，這下漢密爾頓至少可以過掉拉塞爾！」
「啊呀！！！！！」
-----------------
經常開F1的朋友們都知道，卡住線路不一定可以超車，因為你準備超的那輛車可以擠你，讓你損失速度，最終無法超車。
且不說這種擠壓線路的操作是否合規，就說那個擠你的人，他不一定是你的對手，還可能是你的隊友。
漢密爾頓試圖內線超車，拉塞爾擠壓漢密爾頓的線路，愣把漢密爾頓的一邊輪胎擠上了草地。
草地的抓地力和瀝青的抓地力怎麼能比呢？一輛高速行駛的賽車陷入這種左右抓地力嚴重不均的境地，很可能會spin。
漢密爾頓賽車帶來一個完美的黃金迴旋，狠狠擊中拉塞爾的賽車，兩輛梅奔賽車一起衝出賽道，陷入砂石區。
拉塞爾out！
漢密爾頓out！
馬桶狼：壞了！這集我他媽的真他媽的看過！
諾里斯：在下一者為梅奔悲傷，二者為麥拿輪道喜。
諾里斯一下從p5上到p3，憑空撿了個領獎台，能不喜嗎？
不過，領獎台也不是白撿的，起碼諾里斯身後的佩雷茲不會眼睜睜看著諾里斯上領獎台。
諾里斯：本來還打算說隨便防防切科就算了，這下不得不死守了！
安全車：死守的事一會兒再說，現在立刻把車速降下來！
現在問題又來了，要不要進站？
那還用說？就算是窩法的策略組也知道現在應該進站！
窩法策略組：不進站等著湯徹換全新紅胎來肛查爾斯嗎？
阿爾法托利策略組：不進站等著佩雷茲換全新紅胎來肛湯徹嗎？
麥拿輪策略組：不進站等著佩雷茲換全新紅胎來肛蘭多嗎？
紅牛策略組：不進站……
停！禁止套娃！
勒克萊爾進站，湯徹進站，諾里斯進站，佩雷茲進站，里卡多進站。
五位車手都換紅胎。
關鍵時刻，即便是窩法的換胎組也沒有拉胯！
出站之後，五位車手的位置與進站之前毫無二致。
第50圈，安全車離場，比賽又進入動態發車階段。
現在比賽是一場僅有八圈的衝刺賽。
這一次勒克萊爾沒有絲毫失誤，發車直道上一腳帶開湯徹。
湯徹望塵莫及。
沒關係，地球車追不上火星車是正常的，此刻的重點也不是追上勒克萊爾，而是在剩下的8圈之內穩穩守住位置。
push！push！push！
第51圈，馬蒂亞在TR里報告：「落後勒克萊爾1秒，領先諾里斯0.5秒。」
F1-75：請輸入文本。
F1-75的性能確實遙遙領先，單圈帶開AT03完全不足為奇；AT03的性能比MCL36還要差一丁點，能斗能超MCL36還得靠湯徹操作，現在一圈帶開諾里斯0.5秒，有點離譜了吧？
是有點離譜，但考慮到諾里斯正在和佩雷茲纏鬥，就合理多了。
準確講，是諾里斯和里卡多在和佩雷茲纏鬥。
佩雷茲：我本來打算超車諾里斯，現在麥拿輪已經有了回應，竟然不許！
諾里斯/里卡多：戰至最後一刻！自！刎！歸！天！
第52圈，馬蒂亞報告：「落後勒克萊爾2秒，領先諾里斯1.15秒。」
這一圈居然帶開了諾里斯0.65秒！紅牛和麥拿輪的絞殺烈度可見一斑！
但這一圈之後就不一樣了！這一圈之後drs就可以用了！
沒有drs的火星車很難防，有drs的火星車更難防！
進入1號彎和14號彎之間的大直道，佩雷茲開啟drs，里卡多開啟drs。
MCL36的直道性能比RB18差了一節，沒有drs的諾里斯的直道尾速完全比不上有drs的佩雷茲的直道尾速。
佩雷茲在直道末端抽頭！
里卡多：好啊！他抽頭我也抽頭！我擠！
為了跟上佩雷茲，里卡多硬推賽車極限！賽車能不能撐到完賽已經無所謂了！最主要是要幫助諾里斯守住領獎台！
里卡多這麼一擠，佩雷茲不僅沒了進攻線路，尾速還損失不少，直接被諾里斯帶開一段。
佩雷茲直接在TR開噴：「太危險了！他簡直就是要把我撞出賽道！FIA必須予以處罰！」
紅牛上表FIA請求處罰里卡多，FIA很快就有了回復，竟然不許！
里卡多這種人最精了，變線進攻什麼的都卡在可罰可不罰的界線上，而在這種激烈的纏鬥中，FIA向來不處罰這種卡在判罰邊界的操作，畢竟，這都是勁爆的看點啊！
現在壓力給到佩雷茲，被裡卡多這麼一搞，他想再次追近諾里斯可得有一會兒了。
第53圈，馬蒂亞報告：「落後勒克萊爾3秒，領先諾里斯1.55秒。」
依舊被勒克萊爾甩開1秒，帶開諾里斯的距離就沒有之前那麼多了——諾里斯暫時擺脫佩雷茲的糾纏，全力推了一會兒。
第54圈，馬蒂亞報告：「落後勒克萊爾4秒，領先諾里斯2秒。」
看這差距就知道，諾里斯又被佩雷茲追上了。
還是大直道，佩雷茲開啟drs跟車諾里斯，里卡多開啟drs……里卡多的賽車冒煙了！
「拉塞爾抽頭！拼尾速……小湯能拼過嗎……漂亮！這下守住了！」
「但是重點在3號彎。」
「拉塞爾還有drs……小湯變線！喔！！拉塞爾不夠空間進攻了！小湯這下變線太棒了！時機把握得太漂亮了！」
「漢密爾頓追上來了，小湯要面對梅奔的雙車圍剿。」
「我覺得漢密爾頓不會和拉塞爾合作，漢密爾頓更可能跟在後面等待坐收漁利的機會，之前漢密爾頓放佩雷茲出去和小湯斗應該就是這個意思。」
「而且拉塞爾應該也不會讓漢密爾頓超過自己，這畢竟是領獎台的位置。」
「這個drs區不夠拉塞爾進攻，AT03的直道性能比W13要強，就算拉塞爾有drs，也不會在這個drs末端獲得尾速優勢。」
「拉塞爾應該還是要在大直道或者大直道末端的1號彎動手。」
「拉塞爾和漢密爾頓都有drs，跟車都跟得非常近，1號彎要三車混戰了嗎？」
「拉塞爾走大了！這下應該是被小湯晃到了，小湯剛才應該是輕點了一下剎車。漢密爾頓抓住了空擋！」
「漢密爾頓占據了一條很好的線路，這下漢密爾頓至少可以過掉拉塞爾！」
「啊呀！！！！！」
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經常開F1的朋友們都知道，卡住線路不一定可以超車，因為你準備超的那輛車可以擠你，讓你損失速度，最終無法超車。
且不說這種擠壓線路的操作是否合規，就說那個擠你的人，他不一定是你的對手，還可能是你的隊友。
漢密爾頓試圖內線超車，拉塞爾擠壓漢密爾頓的線路，愣把漢密爾頓的一邊輪胎擠上了草地。
草地的抓地力和瀝青的抓地力怎麼能比呢？一輛高速行駛的賽車陷入這種左右抓地力嚴重不均的境地，很可能會spin。
漢密爾頓賽車帶來一個完美的黃金迴旋，狠狠擊中拉塞爾的賽車，兩輛梅奔賽車一起衝出賽道，陷入砂石區。
拉塞爾out！
漢密爾頓out！
馬桶狼：壞了！這集我他媽的真他媽的看過！
諾里斯：在下一者為梅奔悲傷，二者為麥拿輪道喜。
諾里斯一下從p5上到p3，憑空撿了個領獎台，能不喜嗎？
不過，領獎台也不是白撿的，起碼諾里斯身後的佩雷茲不會眼睜睜看著諾里斯上領獎台。
諾里斯：本來還打算說隨便防防切科就算了，這下不得不死守了！
安全車：死守的事一會兒再說，現在立刻把車速降下來！
現在問題又來了，要不要進站？
那還用說？就算是窩法的策略組也知道現在應該進站！
窩法策略組：不進站等著湯徹換全新紅胎來肛查爾斯嗎？
阿爾法托利策略組：不進站等著佩雷茲換全新紅胎來肛湯徹嗎？
麥拿輪策略組：不進站等著佩雷茲換全新紅胎來肛蘭多嗎？
紅牛策略組：不進站……
停！禁止套娃！
勒克萊爾進站，湯徹進站，諾里斯進站，佩雷茲進站，里卡多進站。
五位車手都換紅胎。
關鍵時刻，即便是窩法的換胎組也沒有拉胯！
出站之後，五位車手的位置與進站之前毫無二致。
第50圈，安全車離場，比賽又進入動態發車階段。
現在比賽是一場僅有八圈的衝刺賽。
這一次勒克萊爾沒有絲毫失誤，發車直道上一腳帶開湯徹。
湯徹望塵莫及。
沒關係，地球車追不上火星車是正常的，此刻的重點也不是追上勒克萊爾，而是在剩下的8圈之內穩穩守住位置。
push！push！push！
第51圈，馬蒂亞在TR里報告：「落後勒克萊爾1秒，領先諾里斯0.5秒。」
F1-75：請輸入文本。
F1-75的性能確實遙遙領先，單圈帶開AT03完全不足為奇；AT03的性能比MCL36還要差一丁點，能斗能超MCL36還得靠湯徹操作，現在一圈帶開諾里斯0.5秒，有點離譜了吧？
是有點離譜，但考慮到諾里斯正在和佩雷茲纏鬥，就合理多了。
準確講，是諾里斯和里卡多在和佩雷茲纏鬥。
佩雷茲：我本來打算超車諾里斯，現在麥拿輪已經有了回應，竟然不許！
諾里斯/里卡多：戰至最後一刻！自！刎！歸！天！
第52圈，馬蒂亞報告：「落後勒克萊爾2秒，領先諾里斯1.15秒。」
這一圈居然帶開了諾里斯0.65秒！紅牛和麥拿輪的絞殺烈度可見一斑！
但這一圈之後就不一樣了！這一圈之後drs就可以用了！
沒有drs的火星車很難防，有drs的火星車更難防！
進入1號彎和14號彎之間的大直道，佩雷茲開啟drs，里卡多開啟drs。
MCL36的直道性能比RB18差了一節，沒有drs的諾里斯的直道尾速完全比不上有drs的佩雷茲的直道尾速。
佩雷茲在直道末端抽頭！
里卡多：好啊！他抽頭我也抽頭！我擠！
為了跟上佩雷茲，里卡多硬推賽車極限！賽車能不能撐到完賽已經無所謂了！最主要是要幫助諾里斯守住領獎台！
里卡多這麼一擠，佩雷茲不僅沒了進攻線路，尾速還損失不少，直接被諾里斯帶開一段。
佩雷茲直接在TR開噴：「太危險了！他簡直就是要把我撞出賽道！FIA必須予以處罰！」
紅牛上表FIA請求處罰里卡多，FIA很快就有了回復，竟然不許！
里卡多這種人最精了，變線進攻什麼的都卡在可罰可不罰的界線上，而在這種激烈的纏鬥中，FIA向來不處罰這種卡在判罰邊界的操作，畢竟，這都是勁爆的看點啊！
現在壓力給到佩雷茲，被裡卡多這麼一搞，他想再次追近諾里斯可得有一會兒了。
第53圈，馬蒂亞報告：「落後勒克萊爾3秒，領先諾里斯1.55秒。」
依舊被勒克萊爾甩開1秒，帶開諾里斯的距離就沒有之前那麼多了——諾里斯暫時擺脫佩雷茲的糾纏，全力推了一會兒。
第54圈，馬蒂亞報告：「落後勒克萊爾4秒，領先諾里斯2秒。」
看這差距就知道，諾里斯又被佩雷茲追上了。
還是大直道，佩雷茲開啟drs跟車諾里斯，里卡多開啟drs……里卡多的賽車冒煙了！