第145章 簽約儀式
演示比左城預期的早了十一天。
魏東升那邊在兩周前就來了消息，說董事會那邊通過了加速合作的建議，不打算等三個月演示結束，希望提前在他們的測試場做一次閉環演示，如果結果達到預期，直接進入合同談判。
左城把這個消息告訴沈一鳴的時候，沈一鳴沉默了三秒，然後說：」行，我們提前。」
那是一段高壓的兩周。沈一鳴的團隊從六人擴到十一人，新招進來的那個做過雷射雷達感知的工程師，第二天就上了主力崗位。每天晚上伺服器機房的燈亮到凌晨兩三點，偶爾到天亮。
方澤在那兩周里幾乎住在了實驗室里。他不是話多的人，但有幾天左城下班路過，看見他把好幾塊傳感器板卡全部拆開，鋪在桌上，一個個重新調校，重新焊接。那種仔細，像是在做一件他覺得值得認真對待的事情。
演示當天，左城、沈一鳴和方澤三人開車去了魏東升車企位於郊區的封閉測試場。測試場是一個橢圓形賽道加上幾條模擬城市道路的內環，總面積大約八十畝。場內有預設的行人模型、騎行者模型、模擬信號燈，還有幾輛專門用於突發場景測試的遙控鬼車。
魏東升和包副總裁已經在那裡等著了，旁邊還站著兩個左城不認識的人，魏東升簡單介紹了一下，一個是公司主管智能化業務的副總裁，另一個是他們的法務總監。
左城明白了，這不只是一次演示，是一次正式評審。
沈一鳴把測試車的系統重新檢查了一遍，跟方澤低聲確認了幾個參數，然後點了點頭，走到左城旁邊說：」可以了。」
測試車緩緩駛入內環。
第一段是城市道路模擬，行人模型從右側突然走出，測試車在0.08秒內完成減速判斷，平穩停下。包副總裁在旁邊低聲說了一句什麼，魏東升沒說話，目不轉睛地盯著車。
第二段是夜間模擬，測試場的照明關到最低，測試車切換到低照度融合感知模式，繼續平穩行進，遇到前方遙控鬼車突然橫切，轉向決策乾淨利索，沒有延遲抖動。
第三段是雨天場景，地面有水膜，前方設有多個不規則障礙物，測試車以時速35公里入場，全程無接觸通過。
測試結束，場內安靜了幾秒。
魏東升走向測試車，繞著車轉了一圈，蹲下來看了看傳感器布局，站起來之後沒有立刻說話。包副總裁在旁邊輕聲說了一句：」雨天場景下的行為邏輯跟我們自研版本比，穩定太多了。」
沈一鳴在左城旁邊，把整個測試全程錄的數據調出來，悄聲說：」最難的那個彎道，系統決策在0.06秒內完成，比我們上次測試還快了1毫秒。」
左城沒有說什麼，只是朝沈一鳴點了一下頭。
魏東升走過來，拍了一下左城的肩膀，只說了一句話：」比我預期的好。」
三天後，合同談判在魏東升車企的總部會議室舉行。雙方團隊各自帶著律師，從早上九點談到下午五點半，中間只休息了四十分鐘吃午飯。核心條款是技術授權模式：402提供智能駕駛感知融合系統及V2X通信模塊，對方按裝車量支付技術授權費，首款車型上市後每輛收取800元，5年協議期內預計裝車不低於100萬輛，預付款3億元，協議簽署後30天內到帳。
合同文本在下午五點二十分定稿。談判桌上最後的分歧是技術出口限制條款，雙方拉鋸了將近四十分鐘，最終達成的方案是：402保留算法疊代權利，不簽獨家授權，對方在下一代車型的智能化供應商選擇上給予402優先談判權。左城覺得這個結果是他能接受的最好結局。
簽約儀式沒有搞得很大，402這邊來了左城、韓露和陳浩，對方來了魏東升、包副總裁和法務總監。雙方在合同上簽字，互換文本，握手，合影。
閃光燈亮了幾下，攝影師退出去，房間裡只剩兩邊的人。韓露悄悄做了個口型，看向左城：這筆合同最後的數字是多少？左城朝她點了點頭，把合同封面輕輕拍了一下，意思是：談完了，好的結果。
魏東升把合同放在面前，手按著封面，看向左城，說：」左總，我見過不少智能化公司，有些做的東西確實不錯，但見到我的時候，要麼夸自己誇得太過，要麼不敢正面回答技術問題。你們是第一家，讓我覺得技術和人是對得上的。」
左城說：」魏總也是我見過少有的，把技術細節問到那個深度的決策者。」
魏東升笑了一下，是那種很實在的笑，不客套。
韓露在一旁小聲說了一句：」今晚要不要吃頓飯慶祝一下？」
左城搖了搖頭，說：」回去，還有事要做。」
他說的是實話。3億預付款意味著帳上多了3億流動資金，但同時也意味著402要在協議規定的期限內完成整套系統的車規級認證。18個月的認證時間表從今天開始計，倒計時已經啟動。
這個數字壓在左城心裡，不是負擔，是錨點。時間線清晰的事情，做起來反而踏實。他最怕的是那種沒有截止時間、可以無限推遲的事情，這種事情最容易把人消磨掉。
出了停車場，夜風從杭城的馬路上吹過來，有點涼。整座城市的燈火鋪陳在四周，車流還在，喧囂的。
陳浩坐進副駕駛，關上車門，說：」老闆，今天簽的這個，算不算402到目前為止最大的一筆單子？」
左城發動了車，往路上看了一眼，平靜地說：」算。但不是最後一筆。」
陳浩笑了一下，把安全帶繫上，沒再說話。他跟了左城這麼久，大概也知道左城說」不是最後一筆」，不是在誇誇其談，而是真的已經在想下一筆是什麼了。
車燈照亮前方的道路，一直往前延伸。
魏東升那邊在兩周前就來了消息，說董事會那邊通過了加速合作的建議，不打算等三個月演示結束，希望提前在他們的測試場做一次閉環演示，如果結果達到預期，直接進入合同談判。
左城把這個消息告訴沈一鳴的時候，沈一鳴沉默了三秒，然後說：」行，我們提前。」
那是一段高壓的兩周。沈一鳴的團隊從六人擴到十一人，新招進來的那個做過雷射雷達感知的工程師，第二天就上了主力崗位。每天晚上伺服器機房的燈亮到凌晨兩三點，偶爾到天亮。
方澤在那兩周里幾乎住在了實驗室里。他不是話多的人，但有幾天左城下班路過，看見他把好幾塊傳感器板卡全部拆開，鋪在桌上，一個個重新調校，重新焊接。那種仔細，像是在做一件他覺得值得認真對待的事情。
演示當天，左城、沈一鳴和方澤三人開車去了魏東升車企位於郊區的封閉測試場。測試場是一個橢圓形賽道加上幾條模擬城市道路的內環，總面積大約八十畝。場內有預設的行人模型、騎行者模型、模擬信號燈，還有幾輛專門用於突發場景測試的遙控鬼車。
魏東升和包副總裁已經在那裡等著了，旁邊還站著兩個左城不認識的人，魏東升簡單介紹了一下，一個是公司主管智能化業務的副總裁，另一個是他們的法務總監。
左城明白了，這不只是一次演示，是一次正式評審。
沈一鳴把測試車的系統重新檢查了一遍，跟方澤低聲確認了幾個參數，然後點了點頭，走到左城旁邊說：」可以了。」
測試車緩緩駛入內環。
第一段是城市道路模擬，行人模型從右側突然走出，測試車在0.08秒內完成減速判斷，平穩停下。包副總裁在旁邊低聲說了一句什麼，魏東升沒說話，目不轉睛地盯著車。
第二段是夜間模擬，測試場的照明關到最低，測試車切換到低照度融合感知模式，繼續平穩行進，遇到前方遙控鬼車突然橫切，轉向決策乾淨利索，沒有延遲抖動。
第三段是雨天場景，地面有水膜，前方設有多個不規則障礙物，測試車以時速35公里入場，全程無接觸通過。
測試結束，場內安靜了幾秒。
魏東升走向測試車，繞著車轉了一圈，蹲下來看了看傳感器布局，站起來之後沒有立刻說話。包副總裁在旁邊輕聲說了一句：」雨天場景下的行為邏輯跟我們自研版本比，穩定太多了。」
沈一鳴在左城旁邊，把整個測試全程錄的數據調出來，悄聲說：」最難的那個彎道，系統決策在0.06秒內完成，比我們上次測試還快了1毫秒。」
左城沒有說什麼，只是朝沈一鳴點了一下頭。
魏東升走過來，拍了一下左城的肩膀，只說了一句話：」比我預期的好。」
三天後，合同談判在魏東升車企的總部會議室舉行。雙方團隊各自帶著律師，從早上九點談到下午五點半，中間只休息了四十分鐘吃午飯。核心條款是技術授權模式：402提供智能駕駛感知融合系統及V2X通信模塊，對方按裝車量支付技術授權費，首款車型上市後每輛收取800元，5年協議期內預計裝車不低於100萬輛，預付款3億元，協議簽署後30天內到帳。
合同文本在下午五點二十分定稿。談判桌上最後的分歧是技術出口限制條款，雙方拉鋸了將近四十分鐘，最終達成的方案是：402保留算法疊代權利，不簽獨家授權，對方在下一代車型的智能化供應商選擇上給予402優先談判權。左城覺得這個結果是他能接受的最好結局。
簽約儀式沒有搞得很大，402這邊來了左城、韓露和陳浩，對方來了魏東升、包副總裁和法務總監。雙方在合同上簽字，互換文本，握手，合影。
閃光燈亮了幾下，攝影師退出去，房間裡只剩兩邊的人。韓露悄悄做了個口型，看向左城：這筆合同最後的數字是多少？左城朝她點了點頭，把合同封面輕輕拍了一下，意思是：談完了，好的結果。
魏東升把合同放在面前，手按著封面，看向左城，說：」左總，我見過不少智能化公司，有些做的東西確實不錯，但見到我的時候，要麼夸自己誇得太過，要麼不敢正面回答技術問題。你們是第一家，讓我覺得技術和人是對得上的。」
左城說：」魏總也是我見過少有的，把技術細節問到那個深度的決策者。」
魏東升笑了一下，是那種很實在的笑，不客套。
韓露在一旁小聲說了一句：」今晚要不要吃頓飯慶祝一下？」
左城搖了搖頭，說：」回去，還有事要做。」
他說的是實話。3億預付款意味著帳上多了3億流動資金，但同時也意味著402要在協議規定的期限內完成整套系統的車規級認證。18個月的認證時間表從今天開始計，倒計時已經啟動。
這個數字壓在左城心裡，不是負擔，是錨點。時間線清晰的事情，做起來反而踏實。他最怕的是那種沒有截止時間、可以無限推遲的事情，這種事情最容易把人消磨掉。
出了停車場，夜風從杭城的馬路上吹過來，有點涼。整座城市的燈火鋪陳在四周，車流還在，喧囂的。
陳浩坐進副駕駛，關上車門，說：」老闆，今天簽的這個，算不算402到目前為止最大的一筆單子？」
左城發動了車，往路上看了一眼，平靜地說：」算。但不是最後一筆。」
陳浩笑了一下，把安全帶繫上，沒再說話。他跟了左城這麼久，大概也知道左城說」不是最後一筆」，不是在誇誇其談，而是真的已經在想下一筆是什麼了。
車燈照亮前方的道路，一直往前延伸。