第134章 首飛一周年
沈一鳴把左城約到了無人機基地。
這裡在杭城郊區，是402專門租下的一塊場地，有幾百平方米的停機坪和一棟兩層的運維樓。左城上次來還是上個月，當時系統剛完成了雨天感知模塊的更新，跑了一批南方複雜天氣下的測試數據。
今天不同，停機坪上只停著一架無人機，機身有些舊了，油漆在陽光下微微泛著淡黃色，幾處邊角也留著輕微的磨損痕跡。這是第一架投入通順快運商業運營的機型，序列號01號。
沈一鳴站在旁邊，表情帶著一點不常見的感慨。
」左總，今天是我們第一架無人機完成商業首飛的一周年。」
左城站在機旁，沉默了幾秒。
一年。從拿到牌照，到首次山區飛行，到五個城市合伙人，到一百架無人機在空中穿梭，時間走得比他預期的快，也比他預期的穩。
」數據出來了嗎？」
」全年數據都整理好了，我發你看看。」
---
全年數據報告發在內部群里，左城回到會議室坐下來翻了一遍。
全年飛行里程五十萬公里，完成配送任務十萬次，覆蓋八個城市，零重大事故，零乘客傷亡。續航時間從最初的三十分鐘提升到了九十分鐘，最大載重從五公斤擴展到十五公斤，抗風級別從五級提升到了七級，路徑規划算法經過三次大版本更新，已經覆蓋了二十七種複雜氣象場景。
每一組數據的背後，都是沈一鳴那幫人反覆疊代出來的結果。
陳浩特意附了一段當時首飛時的現場錄像截圖，左城打開來看了一眼，01號無人機在山區上空飛過，畫質有些顆粒，是手機錄的。他記得那天賀強站在圍欄外，兩隻手揣在兜里，眼神里是老字號物流人特有的不信任。
一年過去，那雙眼睛現在看402的無人機，不一樣了。
左城看到最後一頁，上面是沈一鳴附的一段話：
」一年前，我們的算法在山區氣流里差點翻車，現在01號已經飛了三萬兩千公里，比很多老司機跑過的路都長。」
左城嘴角輕輕往上動了一下。
這時候他想到了系統，隨手調出了面板看了一眼。
科技樹界面上，無人系統枝幹的區域出現了變化，八枚葉片的位置浮現出了五枚亮色輪廓，另外三枚還是灰色的。系統給出了一行提示：無人系統枝幹，當前葉片解鎖進度五比八，距枝幹激活尚需三枚葉片。
左城在心裡記了一下，合上了面板。
還差三枚，不急，市場自然會給出觸發點。
---
新型號發布會定在一周後。
402發布了第二代商用無人機，搭載了新一代電池管理系統，續航比上一代再提升百分之六十，單次最大載重提升到二十公斤，抗風級別達到了八級，綜合成本下降了百分之四十。
發布會現場不大，大概三百人，媒體記者占了一半，另一半是物流、農業、測繪等幾個行業的企業代表，還有幾個來自杭城和周邊城市的政府部門人員。
左城走上台，沒有用特別宏大的措辭開場，只說了一句話。
」我們做無人機，只有一條標準：飛得穩，不出事，讓客戶的貨好好送到。」
台下有人笑了笑，但笑著笑著注意力就被屏幕上的數據拉了過去。
續航九十分鐘延伸到一百四十分鐘，意味著某些山區線路可以做到不中途返回直接往返；載重二十公斤意味著基本覆蓋了常規電商包裹和農業物資的大部分場景；成本下降百分之四十則是最直接的數字，很多企業代表當場就開始在本子上算帳。
講完產品亮點，一名財經媒體的記者舉手。
」左總，過去一年，402的技術疊代速度之快，業內公認是遠超傳統無人機廠商的，請問你們通常需要多久完成一次大版本更新？」
左城想了想，沒有給出數字。
」我們的疊代是客戶驅動的，不是內部日程驅動的。每當客戶反饋某個場景我們做得不夠好，團隊當天就開始復盤。所以我說不出一個固定的周期，但我能說的是，我們沒有一條客戶反饋被擱置超過兩周。」
記者低頭記了什麼，又抬起頭。
」那你們下一步的目標是什麼？」
」讓無人機在更多地方飛起來。」左城停了一下，」農業、應急、海上監測，這些場景我們都在評估，今年內會有落地動作。」
台下有幾個來自農業公司的代表開始交頭接耳，竊竊私語。
另一個記者站起來，聲音稍微大一點。
」請問華飛科技價格戰的那段時間對你們的市場拓展有影響嗎？」
左城沒有正面評價競爭對手，只是說了一句話。
」我覺得客戶比我們任何人都更清楚，他們需要什麼，以及代價是什麼。」
會場裡安靜了片刻，隨後響起了稀稀拉拉的掌聲。
---
發布會結束，有兩家新的物流公司當場表示了合作意向，還有一家來自閩城的農業公司的代表找到了韓露，說他們那邊有一大片種植基地，一直在找合適的植保無人機方案，傳統的人工噴灑成本太高，效率也跟不上。
韓露把名片收好，當晚就把這件事告訴了左城。
」農業這塊，我之前一直在看，這個方向你怎麼想？」她把那張名片放到桌上。
左城在窗邊站著，窗外的樓燈已經亮起來了，夜色清朗。他接過名片，翻了翻。
閩城，種植基地，植保需求。
他想到系統里那行提示，還差三枚葉片。農業植保這個方向，跟無人系統枝幹里的環境感知融合、智能路徑規劃是高度匹配的，做起來，不只是拿一筆合同，更是推動葉片解鎖的自然路徑。
」下周把這家農業公司約過來，我一起聽一聽。有意思的話，我們可以做一次試點。」
他把名片放回桌上，目光落在窗外那片燈光里。
五比八，還差三枚葉片。
農業，是個好方向。
這裡在杭城郊區，是402專門租下的一塊場地，有幾百平方米的停機坪和一棟兩層的運維樓。左城上次來還是上個月，當時系統剛完成了雨天感知模塊的更新，跑了一批南方複雜天氣下的測試數據。
今天不同，停機坪上只停著一架無人機，機身有些舊了，油漆在陽光下微微泛著淡黃色，幾處邊角也留著輕微的磨損痕跡。這是第一架投入通順快運商業運營的機型，序列號01號。
沈一鳴站在旁邊，表情帶著一點不常見的感慨。
」左總，今天是我們第一架無人機完成商業首飛的一周年。」
左城站在機旁，沉默了幾秒。
一年。從拿到牌照，到首次山區飛行，到五個城市合伙人，到一百架無人機在空中穿梭，時間走得比他預期的快，也比他預期的穩。
」數據出來了嗎？」
」全年數據都整理好了，我發你看看。」
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全年數據報告發在內部群里，左城回到會議室坐下來翻了一遍。
全年飛行里程五十萬公里，完成配送任務十萬次，覆蓋八個城市，零重大事故，零乘客傷亡。續航時間從最初的三十分鐘提升到了九十分鐘，最大載重從五公斤擴展到十五公斤，抗風級別從五級提升到了七級，路徑規划算法經過三次大版本更新，已經覆蓋了二十七種複雜氣象場景。
每一組數據的背後，都是沈一鳴那幫人反覆疊代出來的結果。
陳浩特意附了一段當時首飛時的現場錄像截圖，左城打開來看了一眼，01號無人機在山區上空飛過，畫質有些顆粒，是手機錄的。他記得那天賀強站在圍欄外，兩隻手揣在兜里，眼神里是老字號物流人特有的不信任。
一年過去，那雙眼睛現在看402的無人機，不一樣了。
左城看到最後一頁，上面是沈一鳴附的一段話：
」一年前，我們的算法在山區氣流里差點翻車，現在01號已經飛了三萬兩千公里，比很多老司機跑過的路都長。」
左城嘴角輕輕往上動了一下。
這時候他想到了系統，隨手調出了面板看了一眼。
科技樹界面上，無人系統枝幹的區域出現了變化，八枚葉片的位置浮現出了五枚亮色輪廓，另外三枚還是灰色的。系統給出了一行提示：無人系統枝幹，當前葉片解鎖進度五比八，距枝幹激活尚需三枚葉片。
左城在心裡記了一下，合上了面板。
還差三枚，不急，市場自然會給出觸發點。
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新型號發布會定在一周後。
402發布了第二代商用無人機，搭載了新一代電池管理系統，續航比上一代再提升百分之六十，單次最大載重提升到二十公斤，抗風級別達到了八級，綜合成本下降了百分之四十。
發布會現場不大，大概三百人，媒體記者占了一半，另一半是物流、農業、測繪等幾個行業的企業代表，還有幾個來自杭城和周邊城市的政府部門人員。
左城走上台，沒有用特別宏大的措辭開場，只說了一句話。
」我們做無人機，只有一條標準：飛得穩，不出事，讓客戶的貨好好送到。」
台下有人笑了笑，但笑著笑著注意力就被屏幕上的數據拉了過去。
續航九十分鐘延伸到一百四十分鐘，意味著某些山區線路可以做到不中途返回直接往返；載重二十公斤意味著基本覆蓋了常規電商包裹和農業物資的大部分場景；成本下降百分之四十則是最直接的數字，很多企業代表當場就開始在本子上算帳。
講完產品亮點，一名財經媒體的記者舉手。
」左總，過去一年，402的技術疊代速度之快，業內公認是遠超傳統無人機廠商的，請問你們通常需要多久完成一次大版本更新？」
左城想了想，沒有給出數字。
」我們的疊代是客戶驅動的，不是內部日程驅動的。每當客戶反饋某個場景我們做得不夠好，團隊當天就開始復盤。所以我說不出一個固定的周期，但我能說的是，我們沒有一條客戶反饋被擱置超過兩周。」
記者低頭記了什麼，又抬起頭。
」那你們下一步的目標是什麼？」
」讓無人機在更多地方飛起來。」左城停了一下，」農業、應急、海上監測，這些場景我們都在評估，今年內會有落地動作。」
台下有幾個來自農業公司的代表開始交頭接耳，竊竊私語。
另一個記者站起來，聲音稍微大一點。
」請問華飛科技價格戰的那段時間對你們的市場拓展有影響嗎？」
左城沒有正面評價競爭對手，只是說了一句話。
」我覺得客戶比我們任何人都更清楚，他們需要什麼，以及代價是什麼。」
會場裡安靜了片刻，隨後響起了稀稀拉拉的掌聲。
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發布會結束，有兩家新的物流公司當場表示了合作意向，還有一家來自閩城的農業公司的代表找到了韓露，說他們那邊有一大片種植基地，一直在找合適的植保無人機方案，傳統的人工噴灑成本太高，效率也跟不上。
韓露把名片收好，當晚就把這件事告訴了左城。
」農業這塊，我之前一直在看，這個方向你怎麼想？」她把那張名片放到桌上。
左城在窗邊站著，窗外的樓燈已經亮起來了，夜色清朗。他接過名片，翻了翻。
閩城，種植基地，植保需求。
他想到系統里那行提示，還差三枚葉片。農業植保這個方向，跟無人系統枝幹里的環境感知融合、智能路徑規劃是高度匹配的，做起來，不只是拿一筆合同，更是推動葉片解鎖的自然路徑。
」下周把這家農業公司約過來，我一起聽一聽。有意思的話，我們可以做一次試點。」
他把名片放回桌上，目光落在窗外那片燈光里。
五比八，還差三枚葉片。
農業，是個好方向。