第107章 盲訂爆炸，一台更頂兩台開！（加更一章）
第108章 盲訂爆炸，一台更頂兩台開！（加更一章）
這天，山城最大的雙福農產品批發市場，旭日陽剛組合現身，直接把市場的熱度推到頂峰。
剛從春晚爆火的兩人，沒去接高端的商演，反而穿著樸素工裝，站在紅星盛康百城巡展的第一站現場。
舞台上，兩人先唱了一首家喻戶曉的《春天裡》，全場諸多商販、個體戶跟著大合唱，氛圍爆炸。
緊接著，兩人唱起了那首平凡之路，沙啞的嗓音在批發市場的上空迴蕩，讓不少打拼的人紅了眼眶。
演唱結束，王旭拿著話筒，指著身後的盛康展車。
開口道：「我們倆就是從最底層的打工仔走過來的，知道咱們普通人討生活有多不容易。」
「這輛車，能拉貨，能坐人，能陪你跑生意，也能載著你一家人出門。
「就像歌里唱的，它能陪你跨過山和大海，也能陪你穿過人山人海。紅星盛康，就是為我們這些平凡人造的車！」
話音落下，台下響起熱烈的掌聲。
舞台旁的展車區，圍得水泄不通，很多商販、菜農、個體戶擠著要看車、試駕。
有人拉開後備箱，看著能輕鬆放下四個菜筐的超大空間，當場就喊著要盲訂。
有人坐進駕駛座，摸著比微面舒服太多的座椅，立馬掏出現金。
還有人試駕一圈回來，二話不說交了訂金，嘴裡念叨著：「比我家裡開的微面好太多了，還省油，就它了！」
僅山城一個市場，靠旭日陽剛組合的線下巡展，就帶來超200台盲訂訂單！
與此同時，紅星組建的10支巡展團隊，已經奔赴各自城市，快速鋪開線下引流渠道。
從一線城市的建材市場、物流園、建築工地，到三四線城市的農貿市場、批發部，再到鄉鎮的趕集日，到處都能看到紅星盛康的展車。
巡展團隊按照下沉市場需求，不搞不接地氣的宣傳。
現場免費試駕，只要坐上車開一圈，不管買不買，都送一袋洗衣粉、一瓶食用油。
現場盲訂，再送一年交強險+兩次免費基礎保養。
鄉鎮趕集日，直接把展車開到集市最熱鬧的路口，大喇叭循環播放平凡之路，路過的鄉親們隨時都能上車看、上車摸。
「以前買車，只能去縣城的4S店，現在人家直接把車開到家門口了，還能試駕，太方便了！」
「這車看著比五菱宏光大氣，空間也大，價格還差不多，肯定選這個啊！」
「歌好聽，車也不錯，咱們老百姓買車，不就圖個能拉能跑、皮實耐用嗎？」
鄉鎮市場的熱度，甚至比城市還要火爆。
很多趕集的鄉親們，本來只是來買菜買東西，結果圍著展車看了半天，當場就交了盲訂訂金。
短短一周時間，10支巡展團隊跑遍全國80多個城市、200多個鄉鎮，累計收集意向客戶超兩萬人，轉化盲訂訂單超4000台。
當然，其中的主力還是旭日陽剛為首的團隊，接近一半都是他們帶來的。
紅星全國的經銷商門店，更是被打爆。
2011年開年，汽車下鄉政策逐步退坡，微面市場熱度大不如前。
很多經銷商門店門可羅雀，一天接待不了幾組客戶，連去年價格戰巔峰時的一半熱度都沒有。
但盛康的全面預熱啟動後，線上線下的投放全面鋪開，全國的紅星門店瞬間重回巔峰，部分門店甚至比當時價格戰還要火爆。
從早到晚，門店擠滿來看盛康的客戶。
銷售們連喝水、上廁所的功夫都沒有，嗓子全喊啞了。
不少經銷商連夜給公司打電話，要求提前增加展車、試駕車和首批車的配額，生怕上市後沒車可賣，白白放走客戶。
3月1號晚上，陳敬拿著最新的統計數據，衝進了楊浩的辦公室，聲音里滿是激動。
「楊總，爆了！徹底爆了！」
「從平凡之路上平台到今天，小半個月時間，全國累計盲訂訂單已經突破12000台！
咱們前期投的1800萬營銷費用，已經全部收回來了！」
「平凡之路霸榜各大音樂平台的新歌榜首，央視和地方衛視的GG播出後，門店的諮詢電話響個不停！」
「經銷商那邊天天催著要車，線下巡展的效果也遠超預期，鄉鎮市場的轉化率特別高！尤其是以旭日陽剛為首的隊伍。」
楊浩看著報表上的數字，既意料之外，也在情理之中。
一方面，有五菱宏光去年上市後，打開了這個細分市場，不用從零開始開發用戶心智。
另一方面，用真誠的共鳴戳中普通人痛點，精準的產品定性解決用戶需求，再加上平凡之路的全渠道投流，集合爆發出這樣的能量，爆了也算合理。
楊浩放下報表，看著陳敬說道：「不錯，但這只是剛開始！」
「盯好線上線下的熱度，追加投流，再追加1000萬營銷投流，不要讓熱度斷檔！」
「媒體試駕那邊情況怎麼樣，明天能統一上線視頻嗎？」
陳敬連忙回覆：「媒體那邊基本沒問題，明天上午10點統一解密發布視頻。」
「這次我們網絡平台主推的是易車網的周凱，就是之前和您一起測小康L油耗的那個博主，頻道叫凱哥說車」，您要不要提前看一下成片？」
「你審核把關就行，公關費和推廣費按合同走，不要出問題。」楊浩擺擺手道。
「沒問題的。」
「很好，3月4號的上市發布會，準備好了沒？別忘了對發布會進行引流，每個環節都要卡死，不能出差錯！」
「盛康這一槍，必須要打響！」
「明白！我立刻去安排！」陳敬應聲，轉身快步走出了辦公室。
紅星盛康的熱度，不僅沒隨著營銷投放的節奏回落，反而借著媒體試駕和網絡測評的東風，再一次衝上高峰。
2011年的國內汽車市場，網絡平台已經成為了消費者選車買車的重要參考渠道。
汽車之家、易車網兩大頭部平台，占據九成的汽車網絡流量。
各大車型論壇里，每天都有諸多帖子討論一款車的口碑好壞，論壇里的風評完全能影響車子的口碑。
早在一周前，周凱就帶著團隊，拿到盛康的兩台試駕車，開啟全場景深度測評。
他沒有像常規測評那樣，只在城市鋪裝路上跑一圈、拍點外觀內飾就完事，而是完全照著盛康目標用戶的真實使用場景來測。
第一天在城市裡跑通勤，測市區擁堵路況的油耗、起步平順性和駕駛感受。
第二天拉著一噸重的建材，跑城鄉結合部的爛路、坑窪路，測滿載動力、底盤濾震和承載能力。
第三天直接開著滿貨的車跑了一趟盤山公路，測爬坡能力、剎車性能和操控穩定性。
3月2號上午10點，這期名為《4萬級MPV天花板？紅星盛康，真的能打還是噱頭？》的測評節目正式上線。
正式登陸易車網首頁頭條置頂。
周凱正是之前和楊浩一同測評小康L油耗的媒體人，也是此時易車網主推的頭部博主。
「凱哥說車」這個頻道，憑著風趣幽默的風格、敢說真話不恰爛飯的態度，在網上圈了一大波忠實粉絲。
別的測評博主收了車企的錢，只會對著車型一通猛吹。
只有他，哪怕是充值的合作車型，也把一些無傷大雅的小毛病說出來，營造出一種真實感，因此在網友心裡的信用很高。
這次紅星汽車，直接給易車網投了一筆60萬的推廣費，這筆錢在此時的網絡媒體上，不算少。
核心要求只有一個，讓周凱做一期盛康的深度測評，不要求硬吹，只要求客觀真實，把盛康的核心優勢講清楚。
視頻一開頭，周凱就對著鏡頭，開門見山：「兄弟們，最近全網都在聽的平凡之路，大家應該都聽過了，凱哥我耳朵都快聽出繭子了！」
「今天凱哥要測的，就是平凡之路這首歌同步發行的車型—紅星盛康。」
「很多兄弟在後台私信我，問這款車到底能不能買，跟五菱宏光比起來怎麼樣？今天咱們就不玩虛的，優點缺點全給兄弟們說透。」
「尤其安全問題，給兄弟們一口氣講清楚！」
鏡頭一轉，周凱繞著盛康走了一圈，指著車身外觀說道：「先看外觀，這款車用的是紅星的全新車標。」
「銀色圓環加五角星，比老款的齒輪標好看太多，簡約大氣，沒有微面那種工業感，老氣感。」
「車身線條很硬朗，時尚大氣，線條簡約，沒有花里胡哨的設計，對於咱們個體戶、
打工人來說，這種不張揚的外觀，商用家用都不違和。」
說著，他又走到車頭拍了拍引擎蓋，說道：「再說一個大部分車主都忽略的點！但又關乎性命的點，就是發動機布局！」
「我們平時開的微面，最大的問題就是中置發動機，說白了發動機就塞在駕駛艙座椅底下。」
「一旦正面撞車，沒有任何緩衝空間，發動機直接往後頂，腿很容易被夾住！」
「但盛康不一樣，改用前置發動機，車頭專門留了潰縮吸能區，發生碰撞後，車頭先吸能變形，發動機也不會頂進座艙，這就是MPV和微面的本質差距！」
「也是我們買車，最應該注意卻常常被忽略的安全問題。」
說話間，他坐進車內，周凱拍了拍方向盤和副駕儀表台：「安全還沒說完！」
「盛康全系標配主副駕駛雙安全氣囊！！」
「你們去問問，4到5萬的微面，有幾個敢給雙氣囊？五菱宏光頂配都未必給副駕氣囊，紅星盛康直接上，這才是給平凡人開的良心車！」
「再說說版本，紅星更是把行業套路干碎！」
「五菱宏光搞9個版本，價格從4.48萬亂到6.08萬，低配丐中丐、高配割韭菜！」
「要買車的兄弟們一進到店裡，看著密密麻麻的配置，根本不知道怎麼選！」
「而盛康就兩個版本，閉眼選就完了！」
「1.2L舒適版，售價4.58萬，前置潰縮吸能，防撞鋼樑、標配主副駕駛雙安全氣囊，冷暖空調，比五菱入門款貴1000塊，配置碾壓競品4.78萬的中配車型！」
「至於1.5L豪華版，售價5.28萬，還有倒車雷達，ABS防抱死系統，鋁合金輪轂，比五菱頂配便宜8000，動力更強！」
鏡頭掃過車內空間，周凱坐進第三排比劃：「空間絕對是盛康一大亮點，2加2加3的七座布局，拉人不擠，后座還能全部放倒拉貨。」
「拉一噸多的貨輕鬆拿捏，比微面能裝、比MPV耐造，真正的一台更頂兩台開！」
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這天，山城最大的雙福農產品批發市場，旭日陽剛組合現身，直接把市場的熱度推到頂峰。
剛從春晚爆火的兩人，沒去接高端的商演，反而穿著樸素工裝，站在紅星盛康百城巡展的第一站現場。
舞台上，兩人先唱了一首家喻戶曉的《春天裡》，全場諸多商販、個體戶跟著大合唱，氛圍爆炸。
緊接著，兩人唱起了那首平凡之路，沙啞的嗓音在批發市場的上空迴蕩，讓不少打拼的人紅了眼眶。
演唱結束，王旭拿著話筒，指著身後的盛康展車。
開口道：「我們倆就是從最底層的打工仔走過來的，知道咱們普通人討生活有多不容易。」
「這輛車，能拉貨，能坐人，能陪你跑生意，也能載著你一家人出門。
「就像歌里唱的，它能陪你跨過山和大海，也能陪你穿過人山人海。紅星盛康，就是為我們這些平凡人造的車！」
話音落下，台下響起熱烈的掌聲。
舞台旁的展車區，圍得水泄不通，很多商販、菜農、個體戶擠著要看車、試駕。
有人拉開後備箱，看著能輕鬆放下四個菜筐的超大空間，當場就喊著要盲訂。
有人坐進駕駛座，摸著比微面舒服太多的座椅，立馬掏出現金。
還有人試駕一圈回來，二話不說交了訂金，嘴裡念叨著：「比我家裡開的微面好太多了，還省油，就它了！」
僅山城一個市場，靠旭日陽剛組合的線下巡展，就帶來超200台盲訂訂單！
與此同時，紅星組建的10支巡展團隊，已經奔赴各自城市，快速鋪開線下引流渠道。
從一線城市的建材市場、物流園、建築工地，到三四線城市的農貿市場、批發部，再到鄉鎮的趕集日，到處都能看到紅星盛康的展車。
巡展團隊按照下沉市場需求，不搞不接地氣的宣傳。
現場免費試駕，只要坐上車開一圈，不管買不買，都送一袋洗衣粉、一瓶食用油。
現場盲訂，再送一年交強險+兩次免費基礎保養。
鄉鎮趕集日，直接把展車開到集市最熱鬧的路口，大喇叭循環播放平凡之路，路過的鄉親們隨時都能上車看、上車摸。
「以前買車，只能去縣城的4S店，現在人家直接把車開到家門口了，還能試駕，太方便了！」
「這車看著比五菱宏光大氣，空間也大，價格還差不多，肯定選這個啊！」
「歌好聽，車也不錯，咱們老百姓買車，不就圖個能拉能跑、皮實耐用嗎？」
鄉鎮市場的熱度，甚至比城市還要火爆。
很多趕集的鄉親們，本來只是來買菜買東西，結果圍著展車看了半天，當場就交了盲訂訂金。
短短一周時間，10支巡展團隊跑遍全國80多個城市、200多個鄉鎮，累計收集意向客戶超兩萬人，轉化盲訂訂單超4000台。
當然，其中的主力還是旭日陽剛為首的團隊，接近一半都是他們帶來的。
紅星全國的經銷商門店，更是被打爆。
2011年開年，汽車下鄉政策逐步退坡，微面市場熱度大不如前。
很多經銷商門店門可羅雀，一天接待不了幾組客戶，連去年價格戰巔峰時的一半熱度都沒有。
但盛康的全面預熱啟動後，線上線下的投放全面鋪開，全國的紅星門店瞬間重回巔峰，部分門店甚至比當時價格戰還要火爆。
從早到晚，門店擠滿來看盛康的客戶。
銷售們連喝水、上廁所的功夫都沒有，嗓子全喊啞了。
不少經銷商連夜給公司打電話，要求提前增加展車、試駕車和首批車的配額，生怕上市後沒車可賣，白白放走客戶。
3月1號晚上，陳敬拿著最新的統計數據，衝進了楊浩的辦公室，聲音里滿是激動。
「楊總，爆了！徹底爆了！」
「從平凡之路上平台到今天，小半個月時間，全國累計盲訂訂單已經突破12000台！
咱們前期投的1800萬營銷費用，已經全部收回來了！」
「平凡之路霸榜各大音樂平台的新歌榜首，央視和地方衛視的GG播出後，門店的諮詢電話響個不停！」
「經銷商那邊天天催著要車，線下巡展的效果也遠超預期，鄉鎮市場的轉化率特別高！尤其是以旭日陽剛為首的隊伍。」
楊浩看著報表上的數字，既意料之外，也在情理之中。
一方面，有五菱宏光去年上市後，打開了這個細分市場，不用從零開始開發用戶心智。
另一方面，用真誠的共鳴戳中普通人痛點，精準的產品定性解決用戶需求，再加上平凡之路的全渠道投流，集合爆發出這樣的能量，爆了也算合理。
楊浩放下報表，看著陳敬說道：「不錯，但這只是剛開始！」
「盯好線上線下的熱度，追加投流，再追加1000萬營銷投流，不要讓熱度斷檔！」
「媒體試駕那邊情況怎麼樣，明天能統一上線視頻嗎？」
陳敬連忙回覆：「媒體那邊基本沒問題，明天上午10點統一解密發布視頻。」
「這次我們網絡平台主推的是易車網的周凱，就是之前和您一起測小康L油耗的那個博主，頻道叫凱哥說車」，您要不要提前看一下成片？」
「你審核把關就行，公關費和推廣費按合同走，不要出問題。」楊浩擺擺手道。
「沒問題的。」
「很好，3月4號的上市發布會，準備好了沒？別忘了對發布會進行引流，每個環節都要卡死，不能出差錯！」
「盛康這一槍，必須要打響！」
「明白！我立刻去安排！」陳敬應聲，轉身快步走出了辦公室。
紅星盛康的熱度，不僅沒隨著營銷投放的節奏回落，反而借著媒體試駕和網絡測評的東風，再一次衝上高峰。
2011年的國內汽車市場，網絡平台已經成為了消費者選車買車的重要參考渠道。
汽車之家、易車網兩大頭部平台，占據九成的汽車網絡流量。
各大車型論壇里，每天都有諸多帖子討論一款車的口碑好壞，論壇里的風評完全能影響車子的口碑。
早在一周前，周凱就帶著團隊，拿到盛康的兩台試駕車，開啟全場景深度測評。
他沒有像常規測評那樣，只在城市鋪裝路上跑一圈、拍點外觀內飾就完事，而是完全照著盛康目標用戶的真實使用場景來測。
第一天在城市裡跑通勤，測市區擁堵路況的油耗、起步平順性和駕駛感受。
第二天拉著一噸重的建材，跑城鄉結合部的爛路、坑窪路，測滿載動力、底盤濾震和承載能力。
第三天直接開著滿貨的車跑了一趟盤山公路，測爬坡能力、剎車性能和操控穩定性。
3月2號上午10點，這期名為《4萬級MPV天花板？紅星盛康，真的能打還是噱頭？》的測評節目正式上線。
正式登陸易車網首頁頭條置頂。
周凱正是之前和楊浩一同測評小康L油耗的媒體人，也是此時易車網主推的頭部博主。
「凱哥說車」這個頻道，憑著風趣幽默的風格、敢說真話不恰爛飯的態度，在網上圈了一大波忠實粉絲。
別的測評博主收了車企的錢，只會對著車型一通猛吹。
只有他，哪怕是充值的合作車型，也把一些無傷大雅的小毛病說出來，營造出一種真實感，因此在網友心裡的信用很高。
這次紅星汽車，直接給易車網投了一筆60萬的推廣費，這筆錢在此時的網絡媒體上，不算少。
核心要求只有一個，讓周凱做一期盛康的深度測評，不要求硬吹，只要求客觀真實，把盛康的核心優勢講清楚。
視頻一開頭，周凱就對著鏡頭，開門見山：「兄弟們，最近全網都在聽的平凡之路，大家應該都聽過了，凱哥我耳朵都快聽出繭子了！」
「今天凱哥要測的，就是平凡之路這首歌同步發行的車型—紅星盛康。」
「很多兄弟在後台私信我，問這款車到底能不能買，跟五菱宏光比起來怎麼樣？今天咱們就不玩虛的，優點缺點全給兄弟們說透。」
「尤其安全問題，給兄弟們一口氣講清楚！」
鏡頭一轉，周凱繞著盛康走了一圈，指著車身外觀說道：「先看外觀，這款車用的是紅星的全新車標。」
「銀色圓環加五角星，比老款的齒輪標好看太多，簡約大氣，沒有微面那種工業感，老氣感。」
「車身線條很硬朗，時尚大氣，線條簡約，沒有花里胡哨的設計，對於咱們個體戶、
打工人來說，這種不張揚的外觀，商用家用都不違和。」
說著，他又走到車頭拍了拍引擎蓋，說道：「再說一個大部分車主都忽略的點！但又關乎性命的點，就是發動機布局！」
「我們平時開的微面，最大的問題就是中置發動機，說白了發動機就塞在駕駛艙座椅底下。」
「一旦正面撞車，沒有任何緩衝空間，發動機直接往後頂，腿很容易被夾住！」
「但盛康不一樣，改用前置發動機，車頭專門留了潰縮吸能區，發生碰撞後，車頭先吸能變形，發動機也不會頂進座艙，這就是MPV和微面的本質差距！」
「也是我們買車，最應該注意卻常常被忽略的安全問題。」
說話間，他坐進車內，周凱拍了拍方向盤和副駕儀表台：「安全還沒說完！」
「盛康全系標配主副駕駛雙安全氣囊！！」
「你們去問問，4到5萬的微面，有幾個敢給雙氣囊？五菱宏光頂配都未必給副駕氣囊，紅星盛康直接上，這才是給平凡人開的良心車！」
「再說說版本，紅星更是把行業套路干碎！」
「五菱宏光搞9個版本，價格從4.48萬亂到6.08萬，低配丐中丐、高配割韭菜！」
「要買車的兄弟們一進到店裡，看著密密麻麻的配置，根本不知道怎麼選！」
「而盛康就兩個版本，閉眼選就完了！」
「1.2L舒適版，售價4.58萬，前置潰縮吸能，防撞鋼樑、標配主副駕駛雙安全氣囊，冷暖空調，比五菱入門款貴1000塊，配置碾壓競品4.78萬的中配車型！」
「至於1.5L豪華版，售價5.28萬，還有倒車雷達，ABS防抱死系統，鋁合金輪轂，比五菱頂配便宜8000，動力更強！」
鏡頭掃過車內空間，周凱坐進第三排比劃：「空間絕對是盛康一大亮點，2加2加3的七座布局，拉人不擠，后座還能全部放倒拉貨。」
「拉一噸多的貨輕鬆拿捏，比微面能裝、比MPV耐造，真正的一台更頂兩台開！」
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