第106章 期權計劃和平凡之路上線，盛康營銷啟動
第107章 期權計劃和平凡之路上線，盛康營銷啟動
四人離開試製車間，步行到另一層的發動機實驗室。
實驗室里，八台台架測試正在測試機器，拆解的1.5L自吸發動機零件排列在工作檯上，牆上的白板寫滿1.5T機型的標定數據與設計圖紙。
李東快步走到白板前，指著圖紙匯報導：「楊總，發動機這邊，和整車項目的研發進度總體對齊。」
「目前1.5L高功率版本正在全力優化，大概3月份就能首批上原型車，確保星光06
盛康L兩個車型能及時完成路試。」
「1.5T渦輪增壓機型，已經完成整體設計，核心零部件供應商也敲定。」
「現在正在做台架模擬測試，整體進展順利。」
「預計下個季度完成首台原型機試製，後續同步啟動手動、自動變速箱的匹配標定，以及高功率版本的最終調校。」
「包括耐久性測試等，完全能跟上盛康L旗艦版、星光06兩大車型的上市節奏。」
楊浩盯著白板上的研發進度表看了許久，才點頭道：「還不錯，也就是說暑期就要開始生產，你這邊有什麼想法？」
李東聽後，快步從工位上拿出成本測算表。
對著楊浩和孫勇華匯報導：「楊總，孫部長，這是1.5T發動機生產線的成本方案。」
「宏遠動力那邊，1.2L、1.5L的生產線是純組裝線，月產能1萬台，一條線的建設成本大概兩三千萬，核心部件全靠外購。」
「我建議1.5T發動機的生產線，要適當增加核心生產環節，不能一直做純組裝。」
「我推薦做精簡版方案，總投資控制在9000萬左右。主要新增缸體缸蓋機加工和渦輪增壓器裝配兩條線。」
「關鍵設備用國產，部分高精度設備進口，這樣既能提升自製率，花費也不會過高。」
「這條線建成後，1.5T發動機的物料成本還能再降低，比純組裝模式每台多賺1000到1500元，按年產10萬台算，一年就能多賺1個億，一年就能收回成本。」
「而且憑藉我們的獨家授權技術，到時候直接讓宏遠動力走銀行貸款，不用集團再次注資。」
楊浩點點頭：「這個方案很務實，不搞大而全，聚焦核心環節。」
「就按這個來，先把缸體缸蓋和渦輪裝配的能力建起來，等星光06銷量起來了，再考慮擴產和增加更多自製環節。」
孫勇華補充道：「沒錯，這樣既能保證發動機質量可控，又能掌握部分核心技術，比一直依賴外購和純組裝要強得多。」
「我建議同步引進一套發動機測試設備，把質量關把嚴。」
「行，發動機這邊，是我們的核心技術，也是政策利潤大頭，李東你要負責好。」楊浩看著李東說道。
「1.5L高功率調教，1.5T量產落地，還有2.0L的研發，都是今年需要做的。」
「保證完成任務，楊總！」李東連忙回應。
楊浩笑著拍了拍李東的肩膀，目光掃過在場的孫勇華、陳敬三人。
說道：「等星光的車上市站穩腳跟，我會把星光品牌從集團拆分出來，獨立運營。」
「後續會推動獨立上市，這個品牌，我會預留至少10%的股權出來，做核心團隊的期權池，等上市之後，大家都能一起發財！」
眾人雖然去年就聽到有期權，但是一直都沒有明確進展，就連年終總結和年會上都沒提過。
但現在聽到拆分獨立運營，還有上市計劃，幾人瞬間屏住呼吸，眼裡都是激動。
陳敬咽了口唾沫，跟著道：「楊總，要是星光品牌上市，估值絕對不低！」
「我按照業界主流口徑簡單粗算一下，現在自主整車製造行業，正常毛利就25%—30%，淨利潤普遍就五六個點，有的時候甚至更低。」
「我們星光06，研發成本低，別家做一款SUV出來，就得好幾億，我們就算到最終上市，也就一億出頭。
「還有精簡SKU，節省生產成本，還有我們的動力完全自產不外購，一台1.5L省一千，1.5T省接近三千！」
「綜合算下來，我們的毛利就能做到30%—35%，比行業高的這部分毛利，都能轉換為淨利潤！」
「按照星光13.5萬的均價計算，12%淨利潤算下來，一台星光06的平均淨利潤，能達到1.6萬元！」
「等於做一台星光06，利潤頂得上五台盛康！」
眾人一聽，也是深吸一口氣。
他們知道SUV賺錢，卻沒想到能這麼賺錢！
就算未來只靠06和08兩款車撐著，星光品牌上市，估值怎麼也得百億以上。
到時候哪怕能拿到0.1%的期權，也是千萬富翁，這波機會，拼了命也要抓住！
楊浩簡單給眾人打了氣，又在研發部里轉了一圈，現場解決了幾個卡殼的技術問題，梳理了後續的研發節奏。
這才帶著幾人離開，回到了自己的辦公室。
時間一晃，眨眼間就來到2月20號。
這天，紅星盛康的營銷，開始全力啟動。
零點時分，國內主流的酷狗音樂，gg音樂，酷我音樂三大平台，同步上線兩個版本的平凡之路。
一個是朴樹的原版，乾淨的嗓音里藏著歷經千帆的通透，另外一個是旭日陽剛的翻唱版。
沙啞的聲線滿是普通人的掙扎和韌性，充滿煙火氣，兩個版本，同樣的旋律，卻唱出完全不同的人生味道。
歌曲上線的同時，紅星提前和平台敲定首頁置頂推流同步啟動。
再加上歌曲本身的質量過硬，上線沒多久，就開始在熬夜的聽眾里傳播。
而在歌曲上線的簡介里，一行醒目的字標註著本歌曲為紅星汽車品牌主題曲，為全新MPV車型紅星盛康專屬發行。」
此時的旭日陽剛，剛憑藉春晚的一首春天裡火遍大江南北，正是熱度最爆炸的時候。
翻唱版本的平凡之路，憑藉平台推流，上線僅兩個小時，就衝上平台新歌榜首，評論區被熬夜聽眾留言淹沒。
「剛從春晚過來，旭日陽剛一開口，我雞皮疙瘩都起來了！」
「朴樹的版本千帆過盡，旭日陽剛的版本是正在路上，和我們這些在外漂泊的打工人太像了！」
「紅星汽車品牌主題曲，為盛康發行，這是什麼車？居然能拿下這首歌做主題曲，有點東西。」
「我昨天在線下看了，說是能拉貨能坐人，宜商宜家的MPV，3月4號就上市，價格還不貴。」
隨著平台推廣的持續加碼，再加上評論區裡的自發引流，熱度不斷攀升。
接下來的五天時間，平凡之路的熱度一路走高，不僅霸占了各大音樂平台的榜首，就連大街小巷的門店、計程車里，都開始循環播放這首歌。
無數聽歌的人，也通過這首歌，記住了紅星汽車和紅星盛康這兩個名字。
熱度持續發酵，到2月25號這天上午十點，平凡之路的同名主題MV在音樂平台及優酷、土豆、56等視頻平台上線。
MV里沒有華麗鏡頭，從頭到尾，拍的全是普通國人。
凌晨四點的蔬菜批發市場，個體戶老闆開著盛康，裝了一車新鮮蔬菜，笑著結帳後揮手啟動車輛，開往菜市場。
春運返程的路上，打工人夫妻倆開著盛康，後排坐著父母孩子，塞滿老家帶來的臘肉、米麵，奔赴千里之外的打工城市。
縣城的小巷裡，年輕夫妻開著剛提的盛康，拉著行李和家具，搬進了新買的房子，鏡頭掃過夫妻倆眼裡對新生活的憧憬。
還有工地里拉工具的包工頭、鄉鎮裡走親戚的農戶、城市裡跑客運的司機————
多組鏡頭下的平凡生活，配上平凡之路的副歌旋律。
沒有一句GG詞，卻把盛康的能裝能拉、宜商宜家」的核心優勢，放進每一個鏡頭。
MV上線僅半天，就刷新優酷平台的播放量增長記錄，土豆網的相關視頻也被網友頻繁轉載，評論區全是觀眾的共鳴。
「看哭了，這拍的不就是我自己嗎？開著一輛車，拉著一家人的生計和希望。」
「本來以為是汽車GG，結果看了三分鐘，全程沒一句硬廣，卻能記住這輛車。」
「能拉貨能坐人，比微面舒服，比MPV便宜，這不就是我們小老闆最需要的車嗎？」
「已經去紅星的經銷商門店問了，現在盲訂500抵1500，我直接訂了！」
晚上央視一套新聞結束後的黃金GG檔，那支15秒的盛康GG正式上線。
沒有花哨的特效，沒有誇張的宣傳語，只有平凡之路MV里最動人的幾個鏡頭。
配上平凡之路那句最經典的我曾經跨過山和大海，也穿過人山人海」歌詞，結尾落版是紅星全新的銀色圓環五角星車標。
一行清晰的字寫著，紅星盛康，3月4日上市，為平凡人生而來。
GG中還標註著盲訂政策與訂購熱線。
與此同時，全國二十多家地方衛視的黃金檔，也同步投放這支GG。
此時，海州的老小區，剛吃完飯的個體戶老王盯著電視，猛地一拍大腿：「這不就是我找了好久的車嗎！」
「比微面更舒適還有面，還是我們海州自己造的車，明天就去看看！」
南方的工地宿舍里，工人們正看電視，看著GG里拉滿工具的盛康，紛紛議論：「這車比咱們工地上的微面強多了，以後包工程，買這個正合適！」
北方的鄉鎮裡，一家人圍在炕頭看電視，中年男人指著屏幕里的車。
他跟媳婦說道：「等開春收了糧，咱也買一輛，既能拉莊稼，又能帶著爹娘孩子去城裡轉轉。」
一夜間，《平凡之路》MV火遍大江南北，而跟著這首歌一起，紅星盛康」四個字，也在悄悄影響無數普通消費者。
除了線上的營銷，線下的預熱營銷同樣沒有落下。
四人離開試製車間，步行到另一層的發動機實驗室。
實驗室里，八台台架測試正在測試機器，拆解的1.5L自吸發動機零件排列在工作檯上，牆上的白板寫滿1.5T機型的標定數據與設計圖紙。
李東快步走到白板前，指著圖紙匯報導：「楊總，發動機這邊，和整車項目的研發進度總體對齊。」
「目前1.5L高功率版本正在全力優化，大概3月份就能首批上原型車，確保星光06
盛康L兩個車型能及時完成路試。」
「1.5T渦輪增壓機型，已經完成整體設計，核心零部件供應商也敲定。」
「現在正在做台架模擬測試，整體進展順利。」
「預計下個季度完成首台原型機試製，後續同步啟動手動、自動變速箱的匹配標定，以及高功率版本的最終調校。」
「包括耐久性測試等，完全能跟上盛康L旗艦版、星光06兩大車型的上市節奏。」
楊浩盯著白板上的研發進度表看了許久，才點頭道：「還不錯，也就是說暑期就要開始生產，你這邊有什麼想法？」
李東聽後，快步從工位上拿出成本測算表。
對著楊浩和孫勇華匯報導：「楊總，孫部長，這是1.5T發動機生產線的成本方案。」
「宏遠動力那邊，1.2L、1.5L的生產線是純組裝線，月產能1萬台，一條線的建設成本大概兩三千萬，核心部件全靠外購。」
「我建議1.5T發動機的生產線，要適當增加核心生產環節，不能一直做純組裝。」
「我推薦做精簡版方案，總投資控制在9000萬左右。主要新增缸體缸蓋機加工和渦輪增壓器裝配兩條線。」
「關鍵設備用國產，部分高精度設備進口，這樣既能提升自製率，花費也不會過高。」
「這條線建成後，1.5T發動機的物料成本還能再降低，比純組裝模式每台多賺1000到1500元，按年產10萬台算，一年就能多賺1個億，一年就能收回成本。」
「而且憑藉我們的獨家授權技術，到時候直接讓宏遠動力走銀行貸款，不用集團再次注資。」
楊浩點點頭：「這個方案很務實，不搞大而全，聚焦核心環節。」
「就按這個來，先把缸體缸蓋和渦輪裝配的能力建起來，等星光06銷量起來了，再考慮擴產和增加更多自製環節。」
孫勇華補充道：「沒錯，這樣既能保證發動機質量可控，又能掌握部分核心技術，比一直依賴外購和純組裝要強得多。」
「我建議同步引進一套發動機測試設備，把質量關把嚴。」
「行，發動機這邊，是我們的核心技術，也是政策利潤大頭，李東你要負責好。」楊浩看著李東說道。
「1.5L高功率調教，1.5T量產落地，還有2.0L的研發，都是今年需要做的。」
「保證完成任務，楊總！」李東連忙回應。
楊浩笑著拍了拍李東的肩膀，目光掃過在場的孫勇華、陳敬三人。
說道：「等星光的車上市站穩腳跟，我會把星光品牌從集團拆分出來，獨立運營。」
「後續會推動獨立上市，這個品牌，我會預留至少10%的股權出來，做核心團隊的期權池，等上市之後，大家都能一起發財！」
眾人雖然去年就聽到有期權，但是一直都沒有明確進展，就連年終總結和年會上都沒提過。
但現在聽到拆分獨立運營，還有上市計劃，幾人瞬間屏住呼吸，眼裡都是激動。
陳敬咽了口唾沫，跟著道：「楊總，要是星光品牌上市，估值絕對不低！」
「我按照業界主流口徑簡單粗算一下，現在自主整車製造行業，正常毛利就25%—30%，淨利潤普遍就五六個點，有的時候甚至更低。」
「我們星光06，研發成本低，別家做一款SUV出來，就得好幾億，我們就算到最終上市，也就一億出頭。
「還有精簡SKU，節省生產成本，還有我們的動力完全自產不外購，一台1.5L省一千，1.5T省接近三千！」
「綜合算下來，我們的毛利就能做到30%—35%，比行業高的這部分毛利，都能轉換為淨利潤！」
「按照星光13.5萬的均價計算，12%淨利潤算下來，一台星光06的平均淨利潤，能達到1.6萬元！」
「等於做一台星光06，利潤頂得上五台盛康！」
眾人一聽，也是深吸一口氣。
他們知道SUV賺錢，卻沒想到能這麼賺錢！
就算未來只靠06和08兩款車撐著，星光品牌上市，估值怎麼也得百億以上。
到時候哪怕能拿到0.1%的期權，也是千萬富翁，這波機會，拼了命也要抓住！
楊浩簡單給眾人打了氣，又在研發部里轉了一圈，現場解決了幾個卡殼的技術問題，梳理了後續的研發節奏。
這才帶著幾人離開，回到了自己的辦公室。
時間一晃，眨眼間就來到2月20號。
這天，紅星盛康的營銷，開始全力啟動。
零點時分，國內主流的酷狗音樂，gg音樂，酷我音樂三大平台，同步上線兩個版本的平凡之路。
一個是朴樹的原版，乾淨的嗓音里藏著歷經千帆的通透，另外一個是旭日陽剛的翻唱版。
沙啞的聲線滿是普通人的掙扎和韌性，充滿煙火氣，兩個版本，同樣的旋律，卻唱出完全不同的人生味道。
歌曲上線的同時，紅星提前和平台敲定首頁置頂推流同步啟動。
再加上歌曲本身的質量過硬，上線沒多久，就開始在熬夜的聽眾里傳播。
而在歌曲上線的簡介里，一行醒目的字標註著本歌曲為紅星汽車品牌主題曲，為全新MPV車型紅星盛康專屬發行。」
此時的旭日陽剛，剛憑藉春晚的一首春天裡火遍大江南北，正是熱度最爆炸的時候。
翻唱版本的平凡之路，憑藉平台推流，上線僅兩個小時，就衝上平台新歌榜首，評論區被熬夜聽眾留言淹沒。
「剛從春晚過來，旭日陽剛一開口，我雞皮疙瘩都起來了！」
「朴樹的版本千帆過盡，旭日陽剛的版本是正在路上，和我們這些在外漂泊的打工人太像了！」
「紅星汽車品牌主題曲，為盛康發行，這是什麼車？居然能拿下這首歌做主題曲，有點東西。」
「我昨天在線下看了，說是能拉貨能坐人，宜商宜家的MPV，3月4號就上市，價格還不貴。」
隨著平台推廣的持續加碼，再加上評論區裡的自發引流，熱度不斷攀升。
接下來的五天時間，平凡之路的熱度一路走高，不僅霸占了各大音樂平台的榜首，就連大街小巷的門店、計程車里，都開始循環播放這首歌。
無數聽歌的人，也通過這首歌，記住了紅星汽車和紅星盛康這兩個名字。
熱度持續發酵，到2月25號這天上午十點，平凡之路的同名主題MV在音樂平台及優酷、土豆、56等視頻平台上線。
MV里沒有華麗鏡頭，從頭到尾，拍的全是普通國人。
凌晨四點的蔬菜批發市場，個體戶老闆開著盛康，裝了一車新鮮蔬菜，笑著結帳後揮手啟動車輛，開往菜市場。
春運返程的路上，打工人夫妻倆開著盛康，後排坐著父母孩子，塞滿老家帶來的臘肉、米麵，奔赴千里之外的打工城市。
縣城的小巷裡，年輕夫妻開著剛提的盛康，拉著行李和家具，搬進了新買的房子，鏡頭掃過夫妻倆眼裡對新生活的憧憬。
還有工地里拉工具的包工頭、鄉鎮裡走親戚的農戶、城市裡跑客運的司機————
多組鏡頭下的平凡生活，配上平凡之路的副歌旋律。
沒有一句GG詞，卻把盛康的能裝能拉、宜商宜家」的核心優勢，放進每一個鏡頭。
MV上線僅半天，就刷新優酷平台的播放量增長記錄，土豆網的相關視頻也被網友頻繁轉載，評論區全是觀眾的共鳴。
「看哭了，這拍的不就是我自己嗎？開著一輛車，拉著一家人的生計和希望。」
「本來以為是汽車GG，結果看了三分鐘，全程沒一句硬廣，卻能記住這輛車。」
「能拉貨能坐人，比微面舒服，比MPV便宜，這不就是我們小老闆最需要的車嗎？」
「已經去紅星的經銷商門店問了，現在盲訂500抵1500，我直接訂了！」
晚上央視一套新聞結束後的黃金GG檔，那支15秒的盛康GG正式上線。
沒有花哨的特效，沒有誇張的宣傳語，只有平凡之路MV里最動人的幾個鏡頭。
配上平凡之路那句最經典的我曾經跨過山和大海，也穿過人山人海」歌詞，結尾落版是紅星全新的銀色圓環五角星車標。
一行清晰的字寫著，紅星盛康，3月4日上市，為平凡人生而來。
GG中還標註著盲訂政策與訂購熱線。
與此同時，全國二十多家地方衛視的黃金檔，也同步投放這支GG。
此時，海州的老小區，剛吃完飯的個體戶老王盯著電視，猛地一拍大腿：「這不就是我找了好久的車嗎！」
「比微面更舒適還有面，還是我們海州自己造的車，明天就去看看！」
南方的工地宿舍里，工人們正看電視，看著GG里拉滿工具的盛康，紛紛議論：「這車比咱們工地上的微面強多了，以後包工程，買這個正合適！」
北方的鄉鎮裡，一家人圍在炕頭看電視，中年男人指著屏幕里的車。
他跟媳婦說道：「等開春收了糧，咱也買一輛，既能拉莊稼，又能帶著爹娘孩子去城裡轉轉。」
一夜間，《平凡之路》MV火遍大江南北，而跟著這首歌一起，紅星盛康」四個字，也在悄悄影響無數普通消費者。
除了線上的營銷，線下的預熱營銷同樣沒有落下。