第68章 拿我們當狼防呢
幾天後，國慶假期前夕。
於途驅車經過地鐵站，接上王洋，倆人直奔工商局。
玉兔零售科技公司的工商註冊和稅務登記終於通過審批，順利拿到了營業執照。
接著，他們馬不停蹄地去派出所備案、刻好公章，再到銀行、社保和公積金開戶。
每個部門都要交一大堆材料，一堆材料又被打回去反覆修改，不是缺這個就是少那個，前前後後光流程就折騰了大半天。
直到日落黃昏，全部手續終於塵埃落定。
「玉兔零售科技公司」，正式掛牌。
王洋手裡捏著幾枚碩大敦實的公章，坐在副駕上感慨連連，
「沒想到創業這麼麻煩啊，這還沒正式開業呢，跑個手續就給我干廢了……真不敢想那些身家上億的大老闆，每天得累成什麼樣？」
於途單手打著方向盤，車身利落地拐上南浦大橋。
他聞言輕笑：「你這就咸吃蘿蔔淡操心了，人家手下那麼多精兵強將，哪用得著事必躬親？」
王洋坐直了身子：「說到這個……於哥，咱公司執照都拿了，是不是該招兵買馬了？」
「是該招人了。」於途點點頭，「總不能咱倆這一把手、二把手天天扎在一線。」
「不過資金有限，得用在刀刃上。除了塘灣站的員工，公司總部先額外招一個後勤、一個財務。至於技術崗——」於途瞥了他一眼，「就由你這個副總全權挑大樑了。」
「沒問題，技術交給我！」王洋拍著胸脯，隨即又拋出個疑問，「那塘灣站總得有個主事的吧？站長誰來當？總不能天天垂直管理吧？」
於途說：「站長的崗位好說，如果塘灣站的原站長能力達標，就讓他接著干……如果能力拉胯或者不認同咱們的經營理念，那就換掉。」
頓了頓，他接著補充：「這事不急。目前公司就承包了塘灣這一個站點，前期咱倆稍微辛苦點，每天盯著點出不了亂子。」
車輪飛轉，直奔華油集團申城分公司總部大廈。
還是那間氣派的會議室。
「高經理，這位是玉兔零售科技的二把手，也是公司副總，王洋！」
「高經理，介紹一下。這位是我們玉兔的二把手，也是公司副總，王洋。」於途從容引薦，「這位是華油申城公司發展規劃部的高經理。」
雙方熱絡地客套了幾句，各自落座。
王洋這輩子哪被這種年紀大出不少的國企領導喊過「王總」？當場紅光滿面，半個屁股挨著椅子，激動得連客套話都嘴瓢了。
高綱從公文包里拿出了之前那份草擬的合同，紙面上密密麻麻，好幾處用記號筆畫了醒目的圓圈。
「於總，代運營權的事，分公司這周上會討論了。」高綱開門見山，「3票贊成，2票反對，通過了決議。」
「董事長最終拍板，同意將塘灣站作為首座試點，引入你們的社會資本進行盤活。」
「由玉兔零售科技公司全面接盤非油業務，全額承擔站點的日常維護、職工福利、水電、安保及消防責任。」
「合同期三年，前兩個月免租。免租期後，每月拿出便利店等非油業務淨利潤的5%進行分成……這些條款，領導都沒異議。」
頓了頓，高綱話鋒一轉：
「但合同上第11個條款，貴公司說未來要引入大型全自動洗車機、大功率餐飲冷鏈設備，所以需要進行電網升級與變壓器增容改造。可後面跟著的這幾項附屬條款，是不是太霸道了點？」
面對質問，於途早有腹稿，十指交叉道：
「高經理，向供電局申請電網升級與變壓器增容改造，是一件很麻煩的事。光沉沒成本和行政審批周期就十分漫長，而三年租期又太短，不增加這些附屬條款，玉兔公司太吃虧了。」
一旁的王洋低頭掃了眼合同上的條款。
第一點，產權歸屬。明確由玉兔公司出資改造，新增的變壓器、配電櫃、高壓線路等電力設施的物理產權，完全歸玉兔公司所有。
第二點，排他性占用。供電局批給塘灣站的『電網增容指標』，由玉兔公司實際占用，華油不得挪用，更不能接入其他高耗能設備。
前兩條高綱倒是可以接受，畢竟出資方是人家，合情合理。
主要是第三條，關於合同到期及違約清算的問題。
雙方結束合作時，甲方必須按市場重置價全額補償玉兔公司，或按期支付使用費；後者有權拒絕收購或租賃使用，可隨時將電力設施強行拆除並帶走，並在6個月內恢復原狀。
「於總，這『市場重置價』和『使用費』，界定起來太模糊了。」
高綱緊盯著於途，百思不得其解這年輕人怎麼對幾根電線和一個指標這麼較真。
「如果高經理覺得按市場重置價全額補償不合理，那就再減去一個折舊價吧，這是我能談的底線了。」
於途沒逼得太緊，適時給了個台階。
價格可以讓，但「電網增容指標歸屬權」，半步不讓。
他態度很明確：指標是我費勁巴拉跑下來的，要是將來一拍兩散，我寧可把指標退回供電局，也絕不留給你華油。你自己重新去跑審批流程！
高綱哪裡知道，於途這是在下一盤大棋。
在這個2014年的時間節點，供電局的高壓增容審批還不算太難，可倘若時間往後推移十年呢？
那時的難度，不可同日而語！
這些看似牽強費解的條款，就是為十年後的新能源汽車浪潮爆發，而準備的。
倘若能借著華油集團這棵參天大樹，在全國幾萬座油站部署新能源汽車充電樁的話，就等於握住了一張入局新能源領域的通行證。
要是華油到時想踢開玉兔單幹，那麼翻一翻這份十年前的合同，就得掂量一下強行違約的沉沒成本有多重。
更別提玉兔還能名正言順地磨蹭六個月才拆完設備，等華油重新跑完供電局的行政審批，他們在新能源市場的先發優勢，恐怕早就蕩然無存了。
不過現在看起來，這附屬條款除了看著有點莫名其妙，倒也不算太過分。
高綱權衡了半天，覺得區區一個電網增容指標也沒什麼可在意的，便半推半就地跳過了這一條。
然後是數據隔離條款。
乙方玉兔零售科技僅向華油集團提供約定的《月度財務報表》以供未來的利潤分成核算，但底層流量數據、用戶畫像及二次消費轉化率等核心商業機密，歸乙方所有。
高綱與於途友好協商後，均無異議。
責任切割條款。
乙方接手前的塘灣站歷史遺留問題，比如地下油罐泄漏、土壤污染等環保和法律責任，仍由甲方承擔，乙方僅對地上建築物及新增業態的運營安全負責。
看到這，高綱都忍不住樂了：「於總，你這些條款弄得夠嚴謹啊。這也太小心了，簡直是拿我們華油當狼防呢？」
於途驅車經過地鐵站，接上王洋，倆人直奔工商局。
玉兔零售科技公司的工商註冊和稅務登記終於通過審批，順利拿到了營業執照。
接著，他們馬不停蹄地去派出所備案、刻好公章，再到銀行、社保和公積金開戶。
每個部門都要交一大堆材料，一堆材料又被打回去反覆修改，不是缺這個就是少那個，前前後後光流程就折騰了大半天。
直到日落黃昏，全部手續終於塵埃落定。
「玉兔零售科技公司」，正式掛牌。
王洋手裡捏著幾枚碩大敦實的公章，坐在副駕上感慨連連，
「沒想到創業這麼麻煩啊，這還沒正式開業呢，跑個手續就給我干廢了……真不敢想那些身家上億的大老闆，每天得累成什麼樣？」
於途單手打著方向盤，車身利落地拐上南浦大橋。
他聞言輕笑：「你這就咸吃蘿蔔淡操心了，人家手下那麼多精兵強將，哪用得著事必躬親？」
王洋坐直了身子：「說到這個……於哥，咱公司執照都拿了，是不是該招兵買馬了？」
「是該招人了。」於途點點頭，「總不能咱倆這一把手、二把手天天扎在一線。」
「不過資金有限，得用在刀刃上。除了塘灣站的員工，公司總部先額外招一個後勤、一個財務。至於技術崗——」於途瞥了他一眼，「就由你這個副總全權挑大樑了。」
「沒問題，技術交給我！」王洋拍著胸脯，隨即又拋出個疑問，「那塘灣站總得有個主事的吧？站長誰來當？總不能天天垂直管理吧？」
於途說：「站長的崗位好說，如果塘灣站的原站長能力達標，就讓他接著干……如果能力拉胯或者不認同咱們的經營理念，那就換掉。」
頓了頓，他接著補充：「這事不急。目前公司就承包了塘灣這一個站點，前期咱倆稍微辛苦點，每天盯著點出不了亂子。」
車輪飛轉，直奔華油集團申城分公司總部大廈。
還是那間氣派的會議室。
「高經理，這位是玉兔零售科技的二把手，也是公司副總，王洋！」
「高經理，介紹一下。這位是我們玉兔的二把手，也是公司副總，王洋。」於途從容引薦，「這位是華油申城公司發展規劃部的高經理。」
雙方熱絡地客套了幾句，各自落座。
王洋這輩子哪被這種年紀大出不少的國企領導喊過「王總」？當場紅光滿面，半個屁股挨著椅子，激動得連客套話都嘴瓢了。
高綱從公文包里拿出了之前那份草擬的合同，紙面上密密麻麻，好幾處用記號筆畫了醒目的圓圈。
「於總，代運營權的事，分公司這周上會討論了。」高綱開門見山，「3票贊成，2票反對，通過了決議。」
「董事長最終拍板，同意將塘灣站作為首座試點，引入你們的社會資本進行盤活。」
「由玉兔零售科技公司全面接盤非油業務，全額承擔站點的日常維護、職工福利、水電、安保及消防責任。」
「合同期三年，前兩個月免租。免租期後，每月拿出便利店等非油業務淨利潤的5%進行分成……這些條款，領導都沒異議。」
頓了頓，高綱話鋒一轉：
「但合同上第11個條款，貴公司說未來要引入大型全自動洗車機、大功率餐飲冷鏈設備，所以需要進行電網升級與變壓器增容改造。可後面跟著的這幾項附屬條款，是不是太霸道了點？」
面對質問，於途早有腹稿，十指交叉道：
「高經理，向供電局申請電網升級與變壓器增容改造，是一件很麻煩的事。光沉沒成本和行政審批周期就十分漫長，而三年租期又太短，不增加這些附屬條款，玉兔公司太吃虧了。」
一旁的王洋低頭掃了眼合同上的條款。
第一點，產權歸屬。明確由玉兔公司出資改造，新增的變壓器、配電櫃、高壓線路等電力設施的物理產權，完全歸玉兔公司所有。
第二點，排他性占用。供電局批給塘灣站的『電網增容指標』，由玉兔公司實際占用，華油不得挪用，更不能接入其他高耗能設備。
前兩條高綱倒是可以接受，畢竟出資方是人家，合情合理。
主要是第三條，關於合同到期及違約清算的問題。
雙方結束合作時，甲方必須按市場重置價全額補償玉兔公司，或按期支付使用費；後者有權拒絕收購或租賃使用，可隨時將電力設施強行拆除並帶走，並在6個月內恢復原狀。
「於總，這『市場重置價』和『使用費』，界定起來太模糊了。」
高綱緊盯著於途，百思不得其解這年輕人怎麼對幾根電線和一個指標這麼較真。
「如果高經理覺得按市場重置價全額補償不合理，那就再減去一個折舊價吧，這是我能談的底線了。」
於途沒逼得太緊，適時給了個台階。
價格可以讓，但「電網增容指標歸屬權」，半步不讓。
他態度很明確：指標是我費勁巴拉跑下來的，要是將來一拍兩散，我寧可把指標退回供電局，也絕不留給你華油。你自己重新去跑審批流程！
高綱哪裡知道，於途這是在下一盤大棋。
在這個2014年的時間節點，供電局的高壓增容審批還不算太難，可倘若時間往後推移十年呢？
那時的難度，不可同日而語！
這些看似牽強費解的條款，就是為十年後的新能源汽車浪潮爆發，而準備的。
倘若能借著華油集團這棵參天大樹，在全國幾萬座油站部署新能源汽車充電樁的話，就等於握住了一張入局新能源領域的通行證。
要是華油到時想踢開玉兔單幹，那麼翻一翻這份十年前的合同，就得掂量一下強行違約的沉沒成本有多重。
更別提玉兔還能名正言順地磨蹭六個月才拆完設備，等華油重新跑完供電局的行政審批，他們在新能源市場的先發優勢，恐怕早就蕩然無存了。
不過現在看起來，這附屬條款除了看著有點莫名其妙，倒也不算太過分。
高綱權衡了半天，覺得區區一個電網增容指標也沒什麼可在意的，便半推半就地跳過了這一條。
然後是數據隔離條款。
乙方玉兔零售科技僅向華油集團提供約定的《月度財務報表》以供未來的利潤分成核算，但底層流量數據、用戶畫像及二次消費轉化率等核心商業機密，歸乙方所有。
高綱與於途友好協商後，均無異議。
責任切割條款。
乙方接手前的塘灣站歷史遺留問題，比如地下油罐泄漏、土壤污染等環保和法律責任，仍由甲方承擔，乙方僅對地上建築物及新增業態的運營安全負責。
看到這，高綱都忍不住樂了：「於總，你這些條款弄得夠嚴謹啊。這也太小心了，簡直是拿我們華油當狼防呢？」