第26章 費醒
果然，趙科嚴那裝模作樣的傢伙一整夜都沒回來。
第二天一早，陳遠橋就接到通知去人事科——要分配工作了。
再次走進人事科，孫科長的態度明顯熱絡不少。「坐，小陳同志。」
陳遠橋剛坐下，就有人端來一杯水。
孫科長笑著解釋：「其實你的去處，在你來之前就有領導提過，原本是安排去五處的。」
「不過你實在太搶手了，剛來公司就被其他部門看上了。一個五級工，引得兩個部門爭著要，這種事在公司還是頭一回。」
「我們人事科的意見是尊重你本人意願，看看你想去哪裡。」
陳遠橋心裡大致有數，多半是羅運寶那邊開了口，但還是向孫科長確認：「是哪兩個部門？」
「五處，還有實驗室。」孫科長說道。
陳遠橋內心傾向去五處。按黃文波之前的說法，很可能安排他進林黃公路項目。
但他心裡還懸著一件事：去了工地之後，單位推薦信能不能順利拿到。如果黃文波這邊不能明確答應，再找羅運寶或許也能想辦法。
想到這裡，陳遠橋覺得有必要先跟黃文波談一談。「孫科長，我能先和黃處長溝通一下嗎？」
「行。」孫科長一個眼神，旁邊的幹事立刻去打電話。
沒過多久，黃文波就趕到了人事科。
「小陳同志，來我們五處，還有什麼好猶豫的？」黃文波語氣裡帶著些許不解。在他看來，一個見義勇為的工程兵，思想覺悟應當是把困難放在第一位，怎麼對去工程現場反而顯得猶豫。
陳遠橋聽出黃文波話里的不滿，連忙解釋：「黃處長，我不是猶豫。我只是想確認兩件事：一是能不能去蔡家關，二是單位能不能給我開一份推薦信。」
聽到陳遠橋主動提出去蔡家關，黃文波臉上的不滿頓時散了——蔡家關正是林黃公路控制性工程「蔡家關大拉槽」的所在地。
「好！」黃文波聲音響亮起來，「我正打算在蔡家關成立一支黨員突擊隊，你來了就進隊當技術員。咱們一定要讓蔡家關大拉槽早日完工！」
「至於推薦信……」他頓了頓，「你要哪種推薦信？具體是做什麼用的？」
「我想考工學院的大專，需要單位出具推薦信才有資格報名。」陳遠橋如實回答。
黃文波聽陳遠橋說要讀大專，心裡對他更多了幾分讚許，但這推薦信確實不能隨口就答應。
「小陳同志，有上進心是好事。推薦信我不能打包票，但我會盡力幫你爭取。」黃文波說得誠懇，「你去了蔡家關好好干，做出成績來，我在公司里為你說話也更有底氣。」
陳遠橋聽到黃文波這番話，心裡就決定去五處了。
「黃處長，我決定了，我去五處，去蔡家關。」
旁邊的孫科長聽到這話，也說道：「那行，那我就給你辦理手續了。你還有各種手續要交到五處。」
黃文波聽到陳遠橋願意去五處，也高興地說道：「好，我在五處辦公樓等你，五處在公司裡面的六號樓。」
「好的。」
說完，黃文波就離開了人事科。接著便是在人事科走流程、辦手續。
呆了一上午，總算把所有事情解決了。下午就得去五處報到。
下午到了五處所在地六號樓，黃文波便帶他進了一個空曠的檔案室，裡面全是密密麻麻的圖紙。
黃文波叫來一個白淨的知識分子：「費工，這是新來的技術員陳遠橋。帶他熟悉一下林黃公路的情況。」
黃文波在介紹陳遠橋的時候，並沒有說是工人，而是介紹為技術員。這說明黃文波真是要把陳遠橋當技術員對待。
這個費工全名叫費醒，是一名老三屆中專生，畢業就進入公司擔任技術員。不過受學歷影響，現在還是初級職稱。
黃文波把陳遠橋丟在檔案室後，交待了幾句。
「馬工他們在蔡家關搞臨時設施，等他們搞好了之後，你們才正式過去。現在趁著這個空檔，好好研究圖紙。」
交待完，黃文波就去忙了。費醒指著一排上下三層的架子說道：「這裡就是林黃公路的圖紙。」
說完，費醒抱著一摞自己的資料回到了角落的辦公桌後，攤開圖紙，戴上套袖，又從筆筒里抽出一支削尖的繪圖鉛筆，一副沉浸入自己世界的架勢。
他確實沒打算主動指導陳遠橋——在他看來，一個工程兵出身的退伍兵，即使有些急智和現場經驗，面對這些包含了路線、路基、路面、橋涵、地質、防護等眾多專業門類，符號、數據、線條密集如蛛網的設計圖紙，多半會看得雲裡霧裡，最後不得不來請教自己。
到時候，他再以「前輩」的身份，條分縷析地講解一番，既履行了黃處長的交代，也順便確立一下技術科室里應有的「師承」次序。
陳遠橋走到那排高大的圖紙架前。架子是厚實的松木打造，因年代久遠和頻繁使用，邊緣已被磨得發亮。三層架子上，圖紙卷宗按標段和工點分類碼放，牛皮紙標籤上用毛筆或鋼筆寫著「林黃公路 K6+120~K18+270路線平面」、「蔡家關大拉槽初步設計（一）」、「K14+050涵洞通用圖」等等。數量之多，門類之雜，足以讓人無從下手。
陳遠橋先是拿起設計總說明。畢竟對林黃公路不熟悉，設計說明中的許多描述非常重要。
通過設計總說明，他了解了林黃公路的大體情況。
林黃公路總長度137公里，起點為林城南明區太慈橋，黔省大學藝術學院門口。
終點為黃果樹門口。途經林城南明區的彭家灣、蔡家關、金關、金華、林東，進入瀑城地區的清鎮縣、平壩縣、瀑城專區、鎮寧縣，最後接入黃果樹。
看到圖紙，讓陳遠橋回想起了前世走過黔省時，好像走過這條路。
不過前世已經把林城至清鎮段改成滬昆高速的一段，從清鎮到黃果樹段被降為了二級公路。
不過這條路的總投資3.18億，這投資差不多是黔省去年國民經濟生產總值的百分之十。這可是大手筆。
為了減少投資，兄弟單位黔省交通設計院也是費盡了心思，讓整條公路在綿綿不斷的崇山峻岭中穿梭，硬是沒有設計一條隧道。
只有在跨越清鎮紅楓湖的地方，設計了一座預應力結構橋樑——漁花洞大橋。其他均為造價相對便宜的道路。
第二天一早，陳遠橋就接到通知去人事科——要分配工作了。
再次走進人事科，孫科長的態度明顯熱絡不少。「坐，小陳同志。」
陳遠橋剛坐下，就有人端來一杯水。
孫科長笑著解釋：「其實你的去處，在你來之前就有領導提過，原本是安排去五處的。」
「不過你實在太搶手了，剛來公司就被其他部門看上了。一個五級工，引得兩個部門爭著要，這種事在公司還是頭一回。」
「我們人事科的意見是尊重你本人意願，看看你想去哪裡。」
陳遠橋心裡大致有數，多半是羅運寶那邊開了口，但還是向孫科長確認：「是哪兩個部門？」
「五處，還有實驗室。」孫科長說道。
陳遠橋內心傾向去五處。按黃文波之前的說法，很可能安排他進林黃公路項目。
但他心裡還懸著一件事：去了工地之後，單位推薦信能不能順利拿到。如果黃文波這邊不能明確答應，再找羅運寶或許也能想辦法。
想到這裡，陳遠橋覺得有必要先跟黃文波談一談。「孫科長，我能先和黃處長溝通一下嗎？」
「行。」孫科長一個眼神，旁邊的幹事立刻去打電話。
沒過多久，黃文波就趕到了人事科。
「小陳同志，來我們五處，還有什麼好猶豫的？」黃文波語氣裡帶著些許不解。在他看來，一個見義勇為的工程兵，思想覺悟應當是把困難放在第一位，怎麼對去工程現場反而顯得猶豫。
陳遠橋聽出黃文波話里的不滿，連忙解釋：「黃處長，我不是猶豫。我只是想確認兩件事：一是能不能去蔡家關，二是單位能不能給我開一份推薦信。」
聽到陳遠橋主動提出去蔡家關，黃文波臉上的不滿頓時散了——蔡家關正是林黃公路控制性工程「蔡家關大拉槽」的所在地。
「好！」黃文波聲音響亮起來，「我正打算在蔡家關成立一支黨員突擊隊，你來了就進隊當技術員。咱們一定要讓蔡家關大拉槽早日完工！」
「至於推薦信……」他頓了頓，「你要哪種推薦信？具體是做什麼用的？」
「我想考工學院的大專，需要單位出具推薦信才有資格報名。」陳遠橋如實回答。
黃文波聽陳遠橋說要讀大專，心裡對他更多了幾分讚許，但這推薦信確實不能隨口就答應。
「小陳同志，有上進心是好事。推薦信我不能打包票，但我會盡力幫你爭取。」黃文波說得誠懇，「你去了蔡家關好好干，做出成績來，我在公司里為你說話也更有底氣。」
陳遠橋聽到黃文波這番話，心裡就決定去五處了。
「黃處長，我決定了，我去五處，去蔡家關。」
旁邊的孫科長聽到這話，也說道：「那行，那我就給你辦理手續了。你還有各種手續要交到五處。」
黃文波聽到陳遠橋願意去五處，也高興地說道：「好，我在五處辦公樓等你，五處在公司裡面的六號樓。」
「好的。」
說完，黃文波就離開了人事科。接著便是在人事科走流程、辦手續。
呆了一上午，總算把所有事情解決了。下午就得去五處報到。
下午到了五處所在地六號樓，黃文波便帶他進了一個空曠的檔案室，裡面全是密密麻麻的圖紙。
黃文波叫來一個白淨的知識分子：「費工，這是新來的技術員陳遠橋。帶他熟悉一下林黃公路的情況。」
黃文波在介紹陳遠橋的時候，並沒有說是工人，而是介紹為技術員。這說明黃文波真是要把陳遠橋當技術員對待。
這個費工全名叫費醒，是一名老三屆中專生，畢業就進入公司擔任技術員。不過受學歷影響，現在還是初級職稱。
黃文波把陳遠橋丟在檔案室後，交待了幾句。
「馬工他們在蔡家關搞臨時設施，等他們搞好了之後，你們才正式過去。現在趁著這個空檔，好好研究圖紙。」
交待完，黃文波就去忙了。費醒指著一排上下三層的架子說道：「這裡就是林黃公路的圖紙。」
說完，費醒抱著一摞自己的資料回到了角落的辦公桌後，攤開圖紙，戴上套袖，又從筆筒里抽出一支削尖的繪圖鉛筆，一副沉浸入自己世界的架勢。
他確實沒打算主動指導陳遠橋——在他看來，一個工程兵出身的退伍兵，即使有些急智和現場經驗，面對這些包含了路線、路基、路面、橋涵、地質、防護等眾多專業門類，符號、數據、線條密集如蛛網的設計圖紙，多半會看得雲裡霧裡，最後不得不來請教自己。
到時候，他再以「前輩」的身份，條分縷析地講解一番，既履行了黃處長的交代，也順便確立一下技術科室里應有的「師承」次序。
陳遠橋走到那排高大的圖紙架前。架子是厚實的松木打造，因年代久遠和頻繁使用，邊緣已被磨得發亮。三層架子上，圖紙卷宗按標段和工點分類碼放，牛皮紙標籤上用毛筆或鋼筆寫著「林黃公路 K6+120~K18+270路線平面」、「蔡家關大拉槽初步設計（一）」、「K14+050涵洞通用圖」等等。數量之多，門類之雜，足以讓人無從下手。
陳遠橋先是拿起設計總說明。畢竟對林黃公路不熟悉，設計說明中的許多描述非常重要。
通過設計總說明，他了解了林黃公路的大體情況。
林黃公路總長度137公里，起點為林城南明區太慈橋，黔省大學藝術學院門口。
終點為黃果樹門口。途經林城南明區的彭家灣、蔡家關、金關、金華、林東，進入瀑城地區的清鎮縣、平壩縣、瀑城專區、鎮寧縣，最後接入黃果樹。
看到圖紙，讓陳遠橋回想起了前世走過黔省時，好像走過這條路。
不過前世已經把林城至清鎮段改成滬昆高速的一段，從清鎮到黃果樹段被降為了二級公路。
不過這條路的總投資3.18億，這投資差不多是黔省去年國民經濟生產總值的百分之十。這可是大手筆。
為了減少投資，兄弟單位黔省交通設計院也是費盡了心思，讓整條公路在綿綿不斷的崇山峻岭中穿梭，硬是沒有設計一條隧道。
只有在跨越清鎮紅楓湖的地方，設計了一座預應力結構橋樑——漁花洞大橋。其他均為造價相對便宜的道路。