第45章達成合作
劉成林面向佐藤一郎。
「老舊二手車運回去後，我們還需要組織人手進行一定的維修和保養，保障車輛可以正常行駛。」
「所以，我需要了解一下這批車輛的狀況。避免買回沒有維修價值的老舊二手車。」
劉成林的詢問，讓佐藤一郎越發相信，這是一筆可以長期做下去的買賣。
可以正常行駛的老舊二手車，哪怕車型老舊。
但只要價格低，身價有限的東南亞富翁們，自然願意買回去。
有人買，這生意就能做下去。
佐藤一郎潤了潤喉嚨，興奮地介紹。
「這些老舊二手車，大多是1955年到1960年量產的豐田、日產汽車。」
「它們雖然存在一些小毛病，比如發動機異響、車身掉漆、內飾嚴重磨損等。」
「但我可以保證，每一輛都能正常發動。車身底盤也沒有嚴重變形，完全符合您的要求。」
劉成林嘴角勾起一抹淡笑，心中瞭然。
1955到1960年的老舊二手車，年限不算太久，結構也不算複雜。
以他金手指的修復功能，只需稍加處理，就能修復成九成新的精品二手車。
到時候出售給東方汽貿有限公司，即便定價7000港幣一輛，董明傑也會全部接受。
然後再以12000港元的價格，出售給東南亞的車行，一定大受歡迎。
廉價就是硬道理。
半小時後，酒店的服務生和佐藤車行的員工，推著推車走進會議室。
推車上，擺滿了老舊二手車的資料。
每一份資料上，都詳細記載著車輛的年份、故障情況、外觀照片等。
佐藤一郎連忙拿起最上面的一份，遞到劉成林面前。
「劉先生，您看，這就是我們公司的老舊二手車資料。」
「一共兩千多輛，後續還會不斷增加，您如果需要更多，我們還可以從其他車商那調配。」
劉成林隨機抽出幾份資料翻閱。
他越看越滿意，放下資料，看向佐藤一郎。
「很好，這些車我都要了。」
隨後，兩人展開了談判。
劉成林需要的是具備維修價值的老舊二手車，三大件齊備。
這在無形中增加了採購成本。
最後定下：
1955年到1956年量產的老舊二手車，每輛600港元；
1957到1958年量產的老舊二手車，每輛750港元；
1959到1960年量產的老舊二手車，每輛1000港元。
結束談判的那一刻，兩人興奮地握手慶賀，均感到自己大賺一筆，實現雙贏。
在霓虹，老舊二手車的價值，主要來自金屬回收。
約占新車價格的1-2%，遠低於現代標準。
佐藤一郎所在的車行，基本上是以100到500港元回收老舊車輛。
拆卸可利用零部件後，剩餘部分，再以廢鋼價，出售給鋼鐵廠。
整個流程，車行需要花費大量人力，一輛車大概可以賺取200到300港元。
但出售給劉成林後，人力省下了，賺的錢也更多。
至於劉成林，接手後先通過金手指修復。
然後再以精品二手車的名義，加價賣給東方汽貿。
光是這一波操作，少說也能賺數千萬港元。
再加上東方汽貿的銷售利潤，只是想想就感到激動。
劉成林與佐藤一郎舉起酒杯慶賀。
「接下來，麻煩佐藤先生統計符合要求的老舊二手車。」
「我準備的550萬港元，正躺在銀行帳戶，等待完成交易。」
佐藤一郎喜出望外，連忙點頭。
「沒問題！劉先生，
我這就安排員工統計核算，合同也會儘快準備好。」
「能和您這樣爽快的客戶合作，是我們佐藤車行的榮幸！」
目送佐藤一郎離開，劉成林靠在椅背上，嘴角的笑意愈發深邃。
……
佐藤一郎剛從新大谷酒店趕回。
來不及喝一口熱茶，便立刻召集了車行的核心管理層開會。
辦公室內，煙霧繚繞。
幾人圍坐在一張舊木桌旁，桌上攤著雙方敲定的收車條件，以及車行近期回收的老舊二手車台帳。
佐藤一郎敲了敲桌面，語氣里的興奮還未褪去。
「各位，這次車行談成了一筆數千輛車的大買賣，具體的價格，我跟大家說一下。」
在眾人的議論聲中，佐藤一郎接著說：
「1955到1956年的老舊二手車，每輛4.32萬日元……。」
「只要車身無嚴重缺損，不管有多少故障，劉先生全都願意接收。」
話音剛落，辦公室里瞬間炸開了鍋。
財務主管立刻拿起台帳，快速核算起來。
他的臉上很快露出狂喜之色。
「社長，太划算了！我們回收老舊二手車，1955年左右的車型，每輛最多花2.1萬日元。好一點的，也不過3.6萬日元。」
「現在轉手一賣，每輛至少能賺2.5萬日元，部分老舊二手車甚至能賺5萬日元！」
運營主管也跟著附和。
「是啊社長！車行以前回收老舊二手車後，需要先拆下可回收的零部件。」
「然後再分解塑料、鋁材、鑄鐵和鋼材等，按照種類出售。」
「前前後後要花不少人工和場地成本，一輛老舊二手車撐死賺1.5萬日元到2.1萬日元，有時還會虧本。」
「現在賣給劉先生，不用拆解，不用費心處理，省了人力物力，賺得還比以前多一倍！」
幾人你一言我一語，臉上全是難以掩飾的喜悅。
劉成林給出的價格，遠超車行的回收價，對佐藤車行來說，這無疑是一筆穩賺不賠的買賣。
就在眾人欣喜不已的時候，採購主管靈光一閃，提出一個大膽的想法。
「社長，我有個建議。劉先生只說按年份收車，沒說區分高低端車型。」
「車行中符合要求的老舊二手車中，不乏高檔轎車。比如豐田皇冠的早期款，日產天際線的入門高端版等。」
「它們雖然也是需要拆卸回收的老舊二手車，但零部件價格高，拆車後回收的利潤大。」
「我們不如把這些高檔車型挑出來，單獨處理，這樣我們還能多賺一筆。」
這話一出，辦公室里瞬間安靜下來。
有人面露猶豫，也有人微微點頭，顯然覺得這個提議有道理。
能多賺一點是一點，畢竟高檔車哪怕受損老舊，也比普通車型更有回收價值。
佐藤一郎有些猶豫。
高檔汽車的零部件價格，基本上是普通車輛的數倍。
只要結構完好無損，磨損的不嚴重，有時甚至能抵消老舊二手車的回收價。
其中的利潤，遠不是普通老舊二手車能比。
「老舊二手車運回去後，我們還需要組織人手進行一定的維修和保養，保障車輛可以正常行駛。」
「所以，我需要了解一下這批車輛的狀況。避免買回沒有維修價值的老舊二手車。」
劉成林的詢問，讓佐藤一郎越發相信，這是一筆可以長期做下去的買賣。
可以正常行駛的老舊二手車，哪怕車型老舊。
但只要價格低，身價有限的東南亞富翁們，自然願意買回去。
有人買，這生意就能做下去。
佐藤一郎潤了潤喉嚨，興奮地介紹。
「這些老舊二手車，大多是1955年到1960年量產的豐田、日產汽車。」
「它們雖然存在一些小毛病，比如發動機異響、車身掉漆、內飾嚴重磨損等。」
「但我可以保證，每一輛都能正常發動。車身底盤也沒有嚴重變形，完全符合您的要求。」
劉成林嘴角勾起一抹淡笑，心中瞭然。
1955到1960年的老舊二手車，年限不算太久，結構也不算複雜。
以他金手指的修復功能，只需稍加處理，就能修復成九成新的精品二手車。
到時候出售給東方汽貿有限公司，即便定價7000港幣一輛，董明傑也會全部接受。
然後再以12000港元的價格，出售給東南亞的車行，一定大受歡迎。
廉價就是硬道理。
半小時後，酒店的服務生和佐藤車行的員工，推著推車走進會議室。
推車上，擺滿了老舊二手車的資料。
每一份資料上，都詳細記載著車輛的年份、故障情況、外觀照片等。
佐藤一郎連忙拿起最上面的一份，遞到劉成林面前。
「劉先生，您看，這就是我們公司的老舊二手車資料。」
「一共兩千多輛，後續還會不斷增加，您如果需要更多，我們還可以從其他車商那調配。」
劉成林隨機抽出幾份資料翻閱。
他越看越滿意，放下資料，看向佐藤一郎。
「很好，這些車我都要了。」
隨後，兩人展開了談判。
劉成林需要的是具備維修價值的老舊二手車，三大件齊備。
這在無形中增加了採購成本。
最後定下：
1955年到1956年量產的老舊二手車，每輛600港元；
1957到1958年量產的老舊二手車，每輛750港元；
1959到1960年量產的老舊二手車，每輛1000港元。
結束談判的那一刻，兩人興奮地握手慶賀，均感到自己大賺一筆，實現雙贏。
在霓虹，老舊二手車的價值，主要來自金屬回收。
約占新車價格的1-2%，遠低於現代標準。
佐藤一郎所在的車行，基本上是以100到500港元回收老舊車輛。
拆卸可利用零部件後，剩餘部分，再以廢鋼價，出售給鋼鐵廠。
整個流程，車行需要花費大量人力，一輛車大概可以賺取200到300港元。
但出售給劉成林後，人力省下了，賺的錢也更多。
至於劉成林，接手後先通過金手指修復。
然後再以精品二手車的名義，加價賣給東方汽貿。
光是這一波操作，少說也能賺數千萬港元。
再加上東方汽貿的銷售利潤，只是想想就感到激動。
劉成林與佐藤一郎舉起酒杯慶賀。
「接下來，麻煩佐藤先生統計符合要求的老舊二手車。」
「我準備的550萬港元，正躺在銀行帳戶，等待完成交易。」
佐藤一郎喜出望外，連忙點頭。
「沒問題！劉先生，
我這就安排員工統計核算，合同也會儘快準備好。」
「能和您這樣爽快的客戶合作，是我們佐藤車行的榮幸！」
目送佐藤一郎離開，劉成林靠在椅背上，嘴角的笑意愈發深邃。
……
佐藤一郎剛從新大谷酒店趕回。
來不及喝一口熱茶，便立刻召集了車行的核心管理層開會。
辦公室內，煙霧繚繞。
幾人圍坐在一張舊木桌旁，桌上攤著雙方敲定的收車條件，以及車行近期回收的老舊二手車台帳。
佐藤一郎敲了敲桌面，語氣里的興奮還未褪去。
「各位，這次車行談成了一筆數千輛車的大買賣，具體的價格，我跟大家說一下。」
在眾人的議論聲中，佐藤一郎接著說：
「1955到1956年的老舊二手車，每輛4.32萬日元……。」
「只要車身無嚴重缺損，不管有多少故障，劉先生全都願意接收。」
話音剛落，辦公室里瞬間炸開了鍋。
財務主管立刻拿起台帳，快速核算起來。
他的臉上很快露出狂喜之色。
「社長，太划算了！我們回收老舊二手車，1955年左右的車型，每輛最多花2.1萬日元。好一點的，也不過3.6萬日元。」
「現在轉手一賣，每輛至少能賺2.5萬日元，部分老舊二手車甚至能賺5萬日元！」
運營主管也跟著附和。
「是啊社長！車行以前回收老舊二手車後，需要先拆下可回收的零部件。」
「然後再分解塑料、鋁材、鑄鐵和鋼材等，按照種類出售。」
「前前後後要花不少人工和場地成本，一輛老舊二手車撐死賺1.5萬日元到2.1萬日元，有時還會虧本。」
「現在賣給劉先生，不用拆解，不用費心處理，省了人力物力，賺得還比以前多一倍！」
幾人你一言我一語，臉上全是難以掩飾的喜悅。
劉成林給出的價格，遠超車行的回收價，對佐藤車行來說，這無疑是一筆穩賺不賠的買賣。
就在眾人欣喜不已的時候，採購主管靈光一閃，提出一個大膽的想法。
「社長，我有個建議。劉先生只說按年份收車，沒說區分高低端車型。」
「車行中符合要求的老舊二手車中，不乏高檔轎車。比如豐田皇冠的早期款，日產天際線的入門高端版等。」
「它們雖然也是需要拆卸回收的老舊二手車，但零部件價格高，拆車後回收的利潤大。」
「我們不如把這些高檔車型挑出來，單獨處理，這樣我們還能多賺一筆。」
這話一出，辦公室里瞬間安靜下來。
有人面露猶豫，也有人微微點頭，顯然覺得這個提議有道理。
能多賺一點是一點，畢竟高檔車哪怕受損老舊，也比普通車型更有回收價值。
佐藤一郎有些猶豫。
高檔汽車的零部件價格，基本上是普通車輛的數倍。
只要結構完好無損，磨損的不嚴重，有時甚至能抵消老舊二手車的回收價。
其中的利潤，遠不是普通老舊二手車能比。