第46章驗車
誘惑實在太多。
佐藤一郎思來想去，最終堅定地搖搖頭。
「不行，絕對不能這麼做。各位，我們不能只看眼前的一點小利。」
「劉先生是什麼人？他是香江第一大報的老闆，背後還有董船王這些香江頂級人物撐腰。」
「這次他批量收購老舊二手車，顯然是有大布局，絕不是只做一次生意。」
其他人附和。
「是呀！姓劉的掌控香江第一大報。如果曝光車行的行為，絕對會給我們造成巨大的損失。」
佐藤一郎頓了頓，繼續說道：
「沒錯。當下最關鍵的，是和劉先生建立信任，保住這個長期客戶。」
「他給的價格遠超預期。我們要是鑽空子，一旦被發現，得不償失。」
佐藤一郎的話，讓眾人陷入了沉思。
運營主管琢磨了片刻，點了點頭。
「社長說得有道理。而且，哪怕是高檔車，也是幾年前的舊款。」
「在造車技術不斷進步的當下，其回收價值有限，根本賺不了多少錢。」
財務主管也附和道：
「沒錯，相比於長期合作的利潤，這一點短期利益根本不值一提。」
見眾人都明白了其中的道理，佐藤一郎臉上露出滿意的神色，當場拍板。
「好！既然大家都同意，那我們就按規矩來，一輛不留，絕不鑽空子。」
「另外，採購主管。你立刻聯繫其他同行，加價一成，收購符合要求的老舊二手車。只要車況達標，數量越多越好。」
「是！社長！」採購主管立刻起身應答，語氣里滿是幹勁。
眾人紛紛起身，各司其職，辦公室里的氛圍愈發熱烈。
……
次日凌晨，佐藤車行的巨型停車場內，燈火通明，人頭攢動。
佐藤一郎帶著車行所有員工，一邊盤查自家庫存，一邊核對從東京各大車行連夜調集的老舊二手車。
經過一夜的勞累，佐藤一郎的臉上滿是疲憊，但難掩眼底的興奮。
天剛蒙蒙亮，統計工作終於結束。
佐藤一郎揉了揉通紅的眼睛，拿起經過核對的表格，乘車駛往酒店。
酒店中，劉成林正和劉建國、王德福三人，一起檢查整理昨天採購的驗車工具。
佐藤一郎舉起手中的表格，興奮地敲門進入。
「劉先生，好消息！」
劉成林笑著抬頭。
「佐藤先生，統計結果出來了？」
佐藤一郎連連點頭。
「是啊！經過一夜的盤查，佐藤車行有1900輛符合要求的老舊二手車。」
「除此之外，車行連夜從其他商家手中，加價收購了2100多輛。」
「另外，我們已和幾家車商談妥，後續還能再收購一千多輛。」
「合計下來，足足有5000多輛老舊二手車，完全能滿足您的需求！」
劉成林驚訝地接過台帳，快速翻閱起來。
他真沒想到，佐藤車行居然可以在一夜之內，調集5000輛老舊二手車。
但仔細一想，不難理解。
東京畢竟是霓虹最發達的地區，人口眾多，汽車擁有率高。
只要有錢，很多問題都不成問題。
「辛苦佐藤先生了，貴車行的效率真高。不過在簽合同前，我們必須確認車況達標。」
「接下來幾天，我會帶著我的同事，親自驗車，只要符合我們約定的標準，每一輛老舊二手車我都認。」
佐藤一郎連忙點頭。
「理應如此！我已經安排員工，把所有老舊二手車，按年份分區擺放，您儘管檢查。」
隨後，四人一同趕往佐藤車行。
佐藤車行建設在東京郊區，主體建築是10棟停車樓。
但這些高樓停車場，主要停放新車以及精品二手車。
劉成林需要的老舊二手車，全部堆放在建築物背面的巨型停車場中。
剛一進入，劉成林便被眼前的畫面驚呆了。
不是因為密密麻麻的老舊二手車，而是停車場的面積。
一眼望去，根本望不到頭。
要知道，這裡雖然是東京郊區，但也只是1965年的東京郊區。
以東京都市圈的擴張速度，周圍很快將被高樓大廈所包圍。
到時候，如此大面積的土地，價值絕對不菲。
「佐藤先生，請問該停車場是貴車行購買的嗎？」
佐藤一郎毫不在意地搖頭，然後又在劉成林詫異的目光中，略帶自豪地說：
「不，不是買的。這是佐藤家族世代相傳的土地。20年前，這裡還是一片沼澤荒地，家族花費了十年時間，將其填平並建立了佐藤車行。」
劉成林的情緒，隨著佐藤一郎的講述產生波動。
特別當他了解到，整片土地的面積高達十多平方公里。
這可是距離東京市區半小時車程的10平方公里土地啊！
1990年前後，東京地區每平方米土地的售價高達1萬美金，10平方公里等於1000萬平方米。
這意味著，自己腳下的土地，未來的價值超過1000億美金。
劉成林心中倒吸一口涼氣。
但可惜，自己暫時只能眼饞看著。
不過……，劉成林扭頭看向佐藤一郎，像是看著大號儲蓄罐。
日後也不是沒有機會……。
此行的目標是驗車，劉成林很快扭轉思緒，觀察起停車場內的老舊二手車。
停車場內，密密麻麻的車輛整齊排列。
按1955—1956年、1957—1958年、1959—1960年三個批次分區。
劉成林率先走到第一輛1955年款的豐田入門車旁，打開車門，啟動發動機，仔細聽著發動機的運轉聲。
又彎腰查看車身骨架，用手敲擊底盤，檢查是否存在嚴重缺損。
劉建國和王德福也立刻投入工作，兩人分工明確，一人負責檢查三大件結構有無缺損。
一人負責檢查車身外觀、核對車輛年份。
每一輛車都不放過任何細節。
遇到三大件遭到破壞，車身存在明顯缺失，或缺少關鍵零部件的車輛，他們都會做好標記，等待後續處理。
三天時間裡，三人幾乎泡在停車場內。
每天從清晨忙到深夜，餓了就吃簡單的便當，累了就靠在牆邊歇片刻。
劉成林的要求較為寬鬆，哪怕發動機無法一次啟動，但只要沒被打開過，零部件沒有缺失，依舊可以收下。
當然，價格方面就需要稍微降低幾十到上百港元。
佐藤一郎思來想去，最終堅定地搖搖頭。
「不行，絕對不能這麼做。各位，我們不能只看眼前的一點小利。」
「劉先生是什麼人？他是香江第一大報的老闆，背後還有董船王這些香江頂級人物撐腰。」
「這次他批量收購老舊二手車，顯然是有大布局，絕不是只做一次生意。」
其他人附和。
「是呀！姓劉的掌控香江第一大報。如果曝光車行的行為，絕對會給我們造成巨大的損失。」
佐藤一郎頓了頓，繼續說道：
「沒錯。當下最關鍵的，是和劉先生建立信任，保住這個長期客戶。」
「他給的價格遠超預期。我們要是鑽空子，一旦被發現，得不償失。」
佐藤一郎的話，讓眾人陷入了沉思。
運營主管琢磨了片刻，點了點頭。
「社長說得有道理。而且，哪怕是高檔車，也是幾年前的舊款。」
「在造車技術不斷進步的當下，其回收價值有限，根本賺不了多少錢。」
財務主管也附和道：
「沒錯，相比於長期合作的利潤，這一點短期利益根本不值一提。」
見眾人都明白了其中的道理，佐藤一郎臉上露出滿意的神色，當場拍板。
「好！既然大家都同意，那我們就按規矩來，一輛不留，絕不鑽空子。」
「另外，採購主管。你立刻聯繫其他同行，加價一成，收購符合要求的老舊二手車。只要車況達標，數量越多越好。」
「是！社長！」採購主管立刻起身應答，語氣里滿是幹勁。
眾人紛紛起身，各司其職，辦公室里的氛圍愈發熱烈。
……
次日凌晨，佐藤車行的巨型停車場內，燈火通明，人頭攢動。
佐藤一郎帶著車行所有員工，一邊盤查自家庫存，一邊核對從東京各大車行連夜調集的老舊二手車。
經過一夜的勞累，佐藤一郎的臉上滿是疲憊，但難掩眼底的興奮。
天剛蒙蒙亮，統計工作終於結束。
佐藤一郎揉了揉通紅的眼睛，拿起經過核對的表格，乘車駛往酒店。
酒店中，劉成林正和劉建國、王德福三人，一起檢查整理昨天採購的驗車工具。
佐藤一郎舉起手中的表格，興奮地敲門進入。
「劉先生，好消息！」
劉成林笑著抬頭。
「佐藤先生，統計結果出來了？」
佐藤一郎連連點頭。
「是啊！經過一夜的盤查，佐藤車行有1900輛符合要求的老舊二手車。」
「除此之外，車行連夜從其他商家手中，加價收購了2100多輛。」
「另外，我們已和幾家車商談妥，後續還能再收購一千多輛。」
「合計下來，足足有5000多輛老舊二手車，完全能滿足您的需求！」
劉成林驚訝地接過台帳，快速翻閱起來。
他真沒想到，佐藤車行居然可以在一夜之內，調集5000輛老舊二手車。
但仔細一想，不難理解。
東京畢竟是霓虹最發達的地區，人口眾多，汽車擁有率高。
只要有錢，很多問題都不成問題。
「辛苦佐藤先生了，貴車行的效率真高。不過在簽合同前，我們必須確認車況達標。」
「接下來幾天，我會帶著我的同事，親自驗車，只要符合我們約定的標準，每一輛老舊二手車我都認。」
佐藤一郎連忙點頭。
「理應如此！我已經安排員工，把所有老舊二手車，按年份分區擺放，您儘管檢查。」
隨後，四人一同趕往佐藤車行。
佐藤車行建設在東京郊區，主體建築是10棟停車樓。
但這些高樓停車場，主要停放新車以及精品二手車。
劉成林需要的老舊二手車，全部堆放在建築物背面的巨型停車場中。
剛一進入，劉成林便被眼前的畫面驚呆了。
不是因為密密麻麻的老舊二手車，而是停車場的面積。
一眼望去，根本望不到頭。
要知道，這裡雖然是東京郊區，但也只是1965年的東京郊區。
以東京都市圈的擴張速度，周圍很快將被高樓大廈所包圍。
到時候，如此大面積的土地，價值絕對不菲。
「佐藤先生，請問該停車場是貴車行購買的嗎？」
佐藤一郎毫不在意地搖頭，然後又在劉成林詫異的目光中，略帶自豪地說：
「不，不是買的。這是佐藤家族世代相傳的土地。20年前，這裡還是一片沼澤荒地，家族花費了十年時間，將其填平並建立了佐藤車行。」
劉成林的情緒，隨著佐藤一郎的講述產生波動。
特別當他了解到，整片土地的面積高達十多平方公里。
這可是距離東京市區半小時車程的10平方公里土地啊！
1990年前後，東京地區每平方米土地的售價高達1萬美金，10平方公里等於1000萬平方米。
這意味著，自己腳下的土地，未來的價值超過1000億美金。
劉成林心中倒吸一口涼氣。
但可惜，自己暫時只能眼饞看著。
不過……，劉成林扭頭看向佐藤一郎，像是看著大號儲蓄罐。
日後也不是沒有機會……。
此行的目標是驗車，劉成林很快扭轉思緒，觀察起停車場內的老舊二手車。
停車場內，密密麻麻的車輛整齊排列。
按1955—1956年、1957—1958年、1959—1960年三個批次分區。
劉成林率先走到第一輛1955年款的豐田入門車旁，打開車門，啟動發動機，仔細聽著發動機的運轉聲。
又彎腰查看車身骨架，用手敲擊底盤，檢查是否存在嚴重缺損。
劉建國和王德福也立刻投入工作，兩人分工明確，一人負責檢查三大件結構有無缺損。
一人負責檢查車身外觀、核對車輛年份。
每一輛車都不放過任何細節。
遇到三大件遭到破壞，車身存在明顯缺失，或缺少關鍵零部件的車輛，他們都會做好標記，等待後續處理。
三天時間裡，三人幾乎泡在停車場內。
每天從清晨忙到深夜，餓了就吃簡單的便當，累了就靠在牆邊歇片刻。
劉成林的要求較為寬鬆，哪怕發動機無法一次啟動，但只要沒被打開過，零部件沒有缺失，依舊可以收下。
當然，價格方面就需要稍微降低幾十到上百港元。