第532章 瘋狂的性能展示
「我們還得慎重，小題大做，我不贊成。」王興發搖著頭，制止了林超涵的話頭道，「新能源有多重要，我們都清楚，不必多言，但是因此，就要搞一款新車，動靜太大了，市場前景在哪裡我們沒有搞清楚，所以我認為做一些研究即可，不必要大張旗鼓。」
末了，他又補充了一句，「不當家不知道柴米貴啊。」說完不勝感慨。
林超涵對於王興發的顧慮很清楚，也清楚他現在不敢支持自己是求穩，並無惡意，但是他同時也清楚地知道，新能源技術是未來發展的必須方向，如果西汽這一次決策錯過了歷史性的機遇，那可能自己這一代就是西汽的歷史罪人。
所以他不能同意王興發為了節約成本小打小鬧的計劃，眼下是省了點小錢，將來一步落後，步步落後就不是點小錢能夠解決的問題了。
他看了看葉文源和下來掛職鍛鍊的徐峻峰，發現在兩人都有些不置可否的意思，他們兩人都不是技術出身，對於技術的敏感程度不高，葉文源現在熱衷於現代企業管理的模式，在他看來，能夠理順好西汽的管理，發展好那就是自然而然的，而對於徐峻峰來說，對這些大事情往往就不太願意發表自己的看法。
他又看了看新任總工孫昌壽，在這裡也就他能支持自己的看法了，這位孫總工他回廠那一年研發2190時還只是工藝部門的負責人，這麼多年來，在汽研里受郭志寅薰陶，進步成長飛快，也算是得到郭老真傳了。
孫昌壽現在也近50歲了，相比林超涵和葉文源，他才是和王興發是同一類人，剛才他一直在沉思。誰也不知道他在想什麼。
看到林超涵的眼神，孫昌壽的神情一動，他很清楚，這種討論中，他的發言極有可能決定走向，正因為如此，他的發言必須得面面俱到，不能輕易站隊。畢竟新的領導班子雖然都是熟人，但是因為大家彼此身份立場的轉變，不起摩擦是不可能的。然而也僅只能限於摩擦，不能演化成為真正的矛盾。
所以孫昌壽道，「王總，林副總，這件事情，我認為咱們恐怕理解得都有誤。」
有誤？看著兩人不解的眼神孫昌壽接著道，「關於新能源，我之前在汽研所的時候，和郭老他們有個探討和研究，我們的觀點主要是三句話，新能源汽車大勢所趨，目前技術還不成熟，要推廣看國家政策。」
王興發琢磨了一下，覺得很有道理，但是還是沒有想明白眼前應該怎麼辦，便道，「這意思是我們可以研究，但是要看國家政策制訂下一步計劃唄？」
林超涵也是這個意思，但是他又不想跟王興發搶話，所以只是看著孫昌壽。
孫昌壽笑道，「是這個意思，也不是這個意思，怎麼說呢，其實新能源汽車，在我看來，肯定在短時間內享受到國家一些政策紅利，但是長遠來看，要是看技術發展的成熟程度，所以我認為呢，借著這股東風，把我們的新能源汽車搞出來是好事，但是我們也不能過於盲目激進應用各種新技術。適度即可，先把握這一波紅利措施，再在市場上試試水溫也未嘗不可。」
大家都聽懂了，孫昌壽的意思就是，應用成熟技術加新能源，然後推向市場試水，算是一個折衷的方案，但總體來說還是偏向林超涵多一點，畢竟這不是保留在實驗室了。
王興發沉默了半天。
他在權衡得弊得失，這個時候，他才知道，當時的林煥海等人真是太難了。每次看似拍板很輕鬆霸氣，結果大多數時候也都能如其所願，但是實則背後的各種考量真是難以計數。現在輪到自己太難了，他想學林煥海的霸氣，但是他很清楚，自己做不到，能夠謹小慎微地守好這一攤事業，不做黃了，那就是他王興發的歷史功勞了。
這個時候林超涵開口了，「王總，我想，咱們如果在成熟技術上，應用一些新理念，其實沒有太高的成本 ，可能就是跟平常我們開發一款新產品差不多，難的是後面市場，這個，我建議讓政策研究室去市場做個調研，我們再看要不要投入生產罷。」
「好吧！」王興發終於鬆口了。他這一鬆口，就為西汽帶來了一個全新的新能源系列產品，也就是H3000。
會後不久形成了決策，新能源研發開始。
林超涵為了減輕王興發的憂慮，前期還是主動降低了研發的難度，他在現有的G2000的技術底子上，稍微修改了外飾件的，此外還有駕駛室設計，著重試驗新能源發動機，即天然氣發動機。
在研究過程中，林超涵帶領研發團隊試了多種新能源，包括LNG，LPG，二甲醚這幾種燃料，後來，根據國家認定，以LNG作為未來新能源重卡的發展方向，所以在技術成熟之後，H3000就作為新能源系列被推出了，但是這個系列並不是簡單的換了發動機而已，在懸架系統方面完成了G2000的完全體，用了大量優化過的NAM原始輕量化設計，同時牽引車型更換了低高度少片簧前懸架和氣囊後懸架，公路行駛性能十分優秀，而且舒適性大大提升，幫助西汽在牽引車市場斬獲良多。而LNG新能源重卡曾經在一段時間內，由西汽拿到了全國市場的半數市場份額。
林超涵從成熟設計入手，後期再加以改進改造，創新設計，終於打造出了西汽的第一款新能源重卡，這也成為了西汽設計史上值得記載的一筆。
這只是林超涵晉升後乾的各種事情其中之一罷了。
2008年，林超涵還幹了一件大事情。
這一年，是北京奧運會的舉辦年，這樣的盛事全國共慶，為了迎接奧運會的到來，打造城市的良好精神面貌。北京以及全國的一些城市，都出現了淘汰舊公共汽車，購買新公交車的市場浪潮，還有一些旅遊公司也都在積極更換旅遊大巴等交通工具。
這一撥更換潮，來得很快，一些按部就班進行生產的客車製造商，突然傻眼了，他們發現自己的產能根本就跟不上市場需求，再加上有些苛刻的條件，比如節能、噪音小、安全係數高等要求，有些訂單根本就接不了。
而經過了三四年的努力耕耘，市場上已經逐漸了解到西汽有公交車生產，於是紛紛找上門探詢求購，考察之下，驚詫地發現，由於西汽這幾年一直在勤修內功，不斷進行技術改良，客車技術與專業客車製造廠相比，並不落後，相反，在有些性能上，尤其是抗震性能上極其優異（這得歸功於鄭博士的團隊了），而且安全係數還算高，內部裝飾同樣不賴，關鍵是產能足夠，西汽還有大量的閒置產能沒用上呢。
於是乎，一時間訂單像雪片般飛來，西汽被這意外之喜砸中，喜出望外，當即騰出數條生產線，拼命生產公交車。趕在奧運會之前，向全國各地提供了近3000輛各類型大客車，賺得很愉快。更讓人愉快地是，在奧運之後，由於這批公交整體口碑還不錯，陸續有訂單進來，徹底地維持了西汽的客車生產線。
5月份，林超涵帶著一支車隊來到四川，這次他的任務是要採購一批原材料，正是因為客戶某些部件在這邊某個不起眼的小廠家生產，是急需的貨物，全國都在搶，為了能夠爭取到這批廠家及時供貨，林超涵決定親自帶隊前往採購。
沒想到的是，就在他艱苦努力，陪著對方總經理喝了幾頓大酒，並且承諾接下來兩年會持續發單，經歷各種艱難才搞定事情，返程的時候，遇上了震驚全世界的四川大地震。
這一次地震，舉國哀慟。
當時，帶著車隊返程的林超涵在經歷了一陣陣驚魂般的顛簸之後，方才醒過神來，才發現前路斷裂。
下得車來的林超涵看著公路兩旁山路上不斷滑落的巨石，還有那觸目驚心的公路斷裂後形成的溝壑，十分震驚。
他連續指揮車隊趕緊倒回去避險，在倒退的過程中，車隊有兩輛車被滑石砸中，幸好沒出什麼大事。
沿途，他看到了大批房屋倒塌，他立即打電話向外界報警，但是死活打不出去，由於通訊設備被毀，手機根本就沒有信號。在這種情況下，他只能組織自救，並且帶領車隊將車開到一處相較平坦的開闊地之後，組織車隊的司機還有隨形人員大約十來多，參與救助老百姓。
現場的情況有些混亂，林超涵後來不願意多講，但據隨行的人說，林總當時非常努力地參與救助，指揮車輛用繩子綁住一些巨大的水泥塊，將其慢慢拖開，方便救人，他還親自用手去扒拉一些倒塌的房屋……
但是最大的事件是，當部隊搶險隊伍進來後沒多久，發現一處著名的水庫面臨著潰壩的風險，一旦潰壩，後果不堪設想。而林總在得到相關消息下，親自帶領車隊趕到現場，日夜不停地向潰口運送土石方，2300強悍的載重性能和穩定性能讓救災的部隊刮目相看，最關鍵的時刻，林超涵冷靜地指揮著給兩輛2300裝上了100噸的土石方，將其填塞到潰口，成為了堵住潰口的重要功臣。
要知道，這是極其瘋狂地一次性能展示，10噸重卡，對外宣稱可裝25噸，實際上裝了100噸！部隊是真的被震驚到了。
而且不光是部隊，全國很多同行都被震驚到了。
末了，他又補充了一句，「不當家不知道柴米貴啊。」說完不勝感慨。
林超涵對於王興發的顧慮很清楚，也清楚他現在不敢支持自己是求穩，並無惡意，但是他同時也清楚地知道，新能源技術是未來發展的必須方向，如果西汽這一次決策錯過了歷史性的機遇，那可能自己這一代就是西汽的歷史罪人。
所以他不能同意王興發為了節約成本小打小鬧的計劃，眼下是省了點小錢，將來一步落後，步步落後就不是點小錢能夠解決的問題了。
他看了看葉文源和下來掛職鍛鍊的徐峻峰，發現在兩人都有些不置可否的意思，他們兩人都不是技術出身，對於技術的敏感程度不高，葉文源現在熱衷於現代企業管理的模式，在他看來，能夠理順好西汽的管理，發展好那就是自然而然的，而對於徐峻峰來說，對這些大事情往往就不太願意發表自己的看法。
他又看了看新任總工孫昌壽，在這裡也就他能支持自己的看法了，這位孫總工他回廠那一年研發2190時還只是工藝部門的負責人，這麼多年來，在汽研里受郭志寅薰陶，進步成長飛快，也算是得到郭老真傳了。
孫昌壽現在也近50歲了，相比林超涵和葉文源，他才是和王興發是同一類人，剛才他一直在沉思。誰也不知道他在想什麼。
看到林超涵的眼神，孫昌壽的神情一動，他很清楚，這種討論中，他的發言極有可能決定走向，正因為如此，他的發言必須得面面俱到，不能輕易站隊。畢竟新的領導班子雖然都是熟人，但是因為大家彼此身份立場的轉變，不起摩擦是不可能的。然而也僅只能限於摩擦，不能演化成為真正的矛盾。
所以孫昌壽道，「王總，林副總，這件事情，我認為咱們恐怕理解得都有誤。」
有誤？看著兩人不解的眼神孫昌壽接著道，「關於新能源，我之前在汽研所的時候，和郭老他們有個探討和研究，我們的觀點主要是三句話，新能源汽車大勢所趨，目前技術還不成熟，要推廣看國家政策。」
王興發琢磨了一下，覺得很有道理，但是還是沒有想明白眼前應該怎麼辦，便道，「這意思是我們可以研究，但是要看國家政策制訂下一步計劃唄？」
林超涵也是這個意思，但是他又不想跟王興發搶話，所以只是看著孫昌壽。
孫昌壽笑道，「是這個意思，也不是這個意思，怎麼說呢，其實新能源汽車，在我看來，肯定在短時間內享受到國家一些政策紅利，但是長遠來看，要是看技術發展的成熟程度，所以我認為呢，借著這股東風，把我們的新能源汽車搞出來是好事，但是我們也不能過於盲目激進應用各種新技術。適度即可，先把握這一波紅利措施，再在市場上試試水溫也未嘗不可。」
大家都聽懂了，孫昌壽的意思就是，應用成熟技術加新能源，然後推向市場試水，算是一個折衷的方案，但總體來說還是偏向林超涵多一點，畢竟這不是保留在實驗室了。
王興發沉默了半天。
他在權衡得弊得失，這個時候，他才知道，當時的林煥海等人真是太難了。每次看似拍板很輕鬆霸氣，結果大多數時候也都能如其所願，但是實則背後的各種考量真是難以計數。現在輪到自己太難了，他想學林煥海的霸氣，但是他很清楚，自己做不到，能夠謹小慎微地守好這一攤事業，不做黃了，那就是他王興發的歷史功勞了。
這個時候林超涵開口了，「王總，我想，咱們如果在成熟技術上，應用一些新理念，其實沒有太高的成本 ，可能就是跟平常我們開發一款新產品差不多，難的是後面市場，這個，我建議讓政策研究室去市場做個調研，我們再看要不要投入生產罷。」
「好吧！」王興發終於鬆口了。他這一鬆口，就為西汽帶來了一個全新的新能源系列產品，也就是H3000。
會後不久形成了決策，新能源研發開始。
林超涵為了減輕王興發的憂慮，前期還是主動降低了研發的難度，他在現有的G2000的技術底子上，稍微修改了外飾件的，此外還有駕駛室設計，著重試驗新能源發動機，即天然氣發動機。
在研究過程中，林超涵帶領研發團隊試了多種新能源，包括LNG，LPG，二甲醚這幾種燃料，後來，根據國家認定，以LNG作為未來新能源重卡的發展方向，所以在技術成熟之後，H3000就作為新能源系列被推出了，但是這個系列並不是簡單的換了發動機而已，在懸架系統方面完成了G2000的完全體，用了大量優化過的NAM原始輕量化設計，同時牽引車型更換了低高度少片簧前懸架和氣囊後懸架，公路行駛性能十分優秀，而且舒適性大大提升，幫助西汽在牽引車市場斬獲良多。而LNG新能源重卡曾經在一段時間內，由西汽拿到了全國市場的半數市場份額。
林超涵從成熟設計入手，後期再加以改進改造，創新設計，終於打造出了西汽的第一款新能源重卡，這也成為了西汽設計史上值得記載的一筆。
這只是林超涵晉升後乾的各種事情其中之一罷了。
2008年，林超涵還幹了一件大事情。
這一年，是北京奧運會的舉辦年，這樣的盛事全國共慶，為了迎接奧運會的到來，打造城市的良好精神面貌。北京以及全國的一些城市，都出現了淘汰舊公共汽車，購買新公交車的市場浪潮，還有一些旅遊公司也都在積極更換旅遊大巴等交通工具。
這一撥更換潮，來得很快，一些按部就班進行生產的客車製造商，突然傻眼了，他們發現自己的產能根本就跟不上市場需求，再加上有些苛刻的條件，比如節能、噪音小、安全係數高等要求，有些訂單根本就接不了。
而經過了三四年的努力耕耘，市場上已經逐漸了解到西汽有公交車生產，於是紛紛找上門探詢求購，考察之下，驚詫地發現，由於西汽這幾年一直在勤修內功，不斷進行技術改良，客車技術與專業客車製造廠相比，並不落後，相反，在有些性能上，尤其是抗震性能上極其優異（這得歸功於鄭博士的團隊了），而且安全係數還算高，內部裝飾同樣不賴，關鍵是產能足夠，西汽還有大量的閒置產能沒用上呢。
於是乎，一時間訂單像雪片般飛來，西汽被這意外之喜砸中，喜出望外，當即騰出數條生產線，拼命生產公交車。趕在奧運會之前，向全國各地提供了近3000輛各類型大客車，賺得很愉快。更讓人愉快地是，在奧運之後，由於這批公交整體口碑還不錯，陸續有訂單進來，徹底地維持了西汽的客車生產線。
5月份，林超涵帶著一支車隊來到四川，這次他的任務是要採購一批原材料，正是因為客戶某些部件在這邊某個不起眼的小廠家生產，是急需的貨物，全國都在搶，為了能夠爭取到這批廠家及時供貨，林超涵決定親自帶隊前往採購。
沒想到的是，就在他艱苦努力，陪著對方總經理喝了幾頓大酒，並且承諾接下來兩年會持續發單，經歷各種艱難才搞定事情，返程的時候，遇上了震驚全世界的四川大地震。
這一次地震，舉國哀慟。
當時，帶著車隊返程的林超涵在經歷了一陣陣驚魂般的顛簸之後，方才醒過神來，才發現前路斷裂。
下得車來的林超涵看著公路兩旁山路上不斷滑落的巨石，還有那觸目驚心的公路斷裂後形成的溝壑，十分震驚。
他連續指揮車隊趕緊倒回去避險，在倒退的過程中，車隊有兩輛車被滑石砸中，幸好沒出什麼大事。
沿途，他看到了大批房屋倒塌，他立即打電話向外界報警，但是死活打不出去，由於通訊設備被毀，手機根本就沒有信號。在這種情況下，他只能組織自救，並且帶領車隊將車開到一處相較平坦的開闊地之後，組織車隊的司機還有隨形人員大約十來多，參與救助老百姓。
現場的情況有些混亂，林超涵後來不願意多講，但據隨行的人說，林總當時非常努力地參與救助，指揮車輛用繩子綁住一些巨大的水泥塊，將其慢慢拖開，方便救人，他還親自用手去扒拉一些倒塌的房屋……
但是最大的事件是，當部隊搶險隊伍進來後沒多久，發現一處著名的水庫面臨著潰壩的風險，一旦潰壩，後果不堪設想。而林總在得到相關消息下，親自帶領車隊趕到現場，日夜不停地向潰口運送土石方，2300強悍的載重性能和穩定性能讓救災的部隊刮目相看，最關鍵的時刻，林超涵冷靜地指揮著給兩輛2300裝上了100噸的土石方，將其填塞到潰口，成為了堵住潰口的重要功臣。
要知道，這是極其瘋狂地一次性能展示，10噸重卡，對外宣稱可裝25噸，實際上裝了100噸！部隊是真的被震驚到了。
而且不光是部隊，全國很多同行都被震驚到了。