第674章 全球掃貨拼出一台車
顧嶼沒有給周維民消化薩博信息的時間。
他的手指從文件夾上抬起來，食指在桌面上輕輕點了兩下。
「底盤和車身的問題解決大半。但一輛電動車光有殼子不行，周書記，三電系統才是心臟。」
「三電系統？」周維民接話很快。
「電池、電驅、電控。」李一男替他解釋了一句，
「相當於傳統燃油車的發動機加變速箱加ECU。」
「電池這塊我不擔心。」
顧嶼往椅背上一靠，語氣隨意，
「星源動力的綿陽一期產線設備正在安裝，四十億的盤子已經規劃到位。川西鋰礦的礦權上個月剛批下來，從礦石到碳酸鋰到電芯，整條鏈路都是自己的。這一塊，周書記您比我清楚。」
周維民點了點頭。
「但電驅就不一樣了。」顧嶼身體前傾，聲音降了半個調。
「電驅動總成，說白了就是電機加電機控制器加減速器。電機控制器我們有底子，蜂鳥S1的FOC矢量控制技術是自研的，從兩輪升級到四輪，算法框架是現成的，晶片平台也有海思的合作方案。但電機本體的設計和製造，我們缺人。」
顧嶼抬頭看了一眼對面的李一男，李一男微微頷首。
「所以我找了第二個收購標的。」
顧嶼的手指在桌面上劃了一道。
「精進電動科技，註冊地北京，2007年成立。創始人叫余平，之前在美國雷米國際當首席工程師，是國內最早一批專門搞新能源驅動電機的人。團隊大概兩百號人，技術儲備紮實，但公司剛起步，資金非常緊張。」
周維民聽到「資金緊張」四個字，眼皮微微跳了一下。
他已經開始明白顧嶼的套路了。
「這次不是全資收購。」顧嶼豎起一根手指，
「我讓拾光投資領投他們的A輪，砸一個半億進去，占三成到三成五的股份，拿一個董事席位和技術優先合作權。」
「說人話。」周維民的川音冒出來了。
顧嶼笑了一下：
「說人話就是，我花一個半億買他們的腦子，讓他們給星舟的第一台四輪車獨家供應電驅動總成，同時跟我們聯合開發下一代高轉速電機。」
他伸出三根手指。
「峰值功率兩百千瓦以上，峰值扭矩四百牛米以上，最高轉速一萬六千轉。這套參數放在2014年，全球範圍內能做到的電機廠不超過五家。精進電動拿到我的錢和訂單之後，有能力在兩年內做出來。」
周維民的右手食指無意識地搓了搓拇指。
旁邊的錢主任張了張嘴，又把話咽回去了。
「除了精進電動。」顧嶼沒有停頓，
「還有一個專利包要買。」
「A123 Systems，美國公司，2012年破產。核心的電池業務被萬向集團吃了，但它在研發過程中積累了一批電驅動系統集成、高壓配電架構和熱管理方面的專利組合，這部分資產還沒有被完全消化。我已經讓李一男那邊在對接萬向的智慧財產權部門了。」
顧嶼看向李一男。
「六項高壓配電單元設計專利，四項整車熱管理迴路架構專利，加上一套高壓線束布局和EMC設計的規範文檔。」
李一男的聲音很平，
「打包授權費三千萬到五千萬之間，目前還在談判。」
「這筆錢花出去，我們的高壓電控系統就不用從零摸索了。」顧嶼把話接回來，
「站在巨人肩膀上起跳，比自己在泥地里刨坑快十倍。」
辦公室里安靜了幾秒。
那台立式工業風扇在角落裡嗚嗚地轉著，吹得桌面上那份藍色文件夾的封面微微翹起一角。
周維民盯著顧嶼看了很久。
他的目光跟之前不一樣了。
之前是審視，是「讓我看看你有幾斤幾兩」的那種盤算。現在不是了。
是重新評估。
「你把這些破產的公司和失業的人才，全部摸了一遍？」周維民的聲音比剛才低了不少。
「不是全部。」顧嶼實話實說，
「是有選擇地摸。全球新能源產業現在處於窗口期，特斯拉產能爬坡爬得要死要活，傳統車企對電動化猶猶豫豫，供應鏈的話語權還沒有固化。這就意味著核心技術可以通過收購、合作、自研三條路同時推進。我只需要找到那些技術過硬但經營困難的標的，在他們最脆弱的時候出手。」
他的手指在桌面上敲了一下。
「薩博的底盤數據，精進電動的電機團隊，A123的電控專利包。三樣東西湊在一起，三電系統的軀殼就拼出來了。加上星源動力自己的電池產線、蜂鳥已經驗證過的BMS和電機控制器架構、華為海思的晶片合作，整台車從無到有的技術路徑就全通了。」
李一男推了一下鼻樑上的眼鏡，帶著頂級工程師的嚴謹與冷峻，適時補充了一句：
「當然，把瑞典的底盤、美國的電控和國產的電機強行拼進一台車裡，通信協議的握手和機械硬點的匹配，在工程學上是地獄級難題。」
他頓了頓，語氣里透出天才的自負：
「傳統車企絕對做不到，但星舟能做到。因為我們有華為海思定製的中央計算平台，以及星閃協議做整車的神經總線。不管他們原來是說什麼語言的零件，上了星舟的車，底層的協議標準，就只能是我們自己定的。」
聽完這句，周維民眼底殘存的疑慮終於徹底消散。
顧嶼把兩隻手平放在桌面上，十指交叉，身體微微前傾。
「周書記，我顧嶼沒有機械製造經驗，這一點我不否認。但造車這件事，從來不是比誰擰螺絲擰得快。」
「比的是誰能定義整合標準。我手裡有足夠的錢，有自己的電池產業鏈，有自己的晶片和協議生態，有自己的AI算力團隊，有自己的地圖和出行數據。別人花二十年攢的經驗，我用兩個億就能買過來。別人花十五億自研的底盤平台，我能把周期壓縮一年半。」
他的語速沒有變快，反而越說越慢。
「這就是我敢跟您簽三年對賭的底氣。」
周維民沒有接話。
他低下頭，伸手翻開了那份藍色文件夾。
第一頁是目錄。六大技術域，每一個域下面列著子項目，總共六十七頁。
他沒有從頭看，直接翻到了標註「收購標的」的那幾頁。
顧嶼安靜地等著。
桌面上的燈光把文件夾里的表格照得發白。
周維民的手指停在某一行上，那是薩博項目的執行明細表。
聯絡人、對接方式、盡職調查啟動時間、預估報價區間、簽約落地的時間節點，全部用加粗字體標註得整整齊齊。
報價欄里甚至細分了技術授權費、核心團隊簽約年薪、設施租賃費三個子項，每一項都給出了上下限。
周維民往後翻了一頁。
精進電動的投資條款清單，拾光投資的出資架構，董事席位的權利義務，聯合開發下一代電機的技術指標和時間節點。
再往後翻。
A123專利包的對接人信息，萬向集團智慧財產權部門的聯繫方式，六項高壓配電單元專利的編號和摘要。
他把文件夾合上了。
整個過程不到兩分鐘，但周維民的表情變化，顧嶼全看在眼裡。
從翻開第一頁時的例行公事，到看到執行明細表時的震驚，再到合上文件夾時忍不住露出的笑意。
顧嶼知道火候到了。
「周書記。」他的聲音恢復了那種不緊不慢的節奏，輕笑了一聲。
「軀殼的問題，算是給您交底了。買人，買專利，買數據，把全世界最便宜也最頂級的零件拼到一起。但光有軀殼不夠。」
他用食指敲了敲那份文件夾的封面。
「接下來，我得讓您看看這輛車的靈魂。」
周維民靠回椅背，雙臂交叉環在胸前，那兩道深深的紋路舒展了不少。他雙眼一亮，跟蜂鳥發布會上看十萬台被四分鐘搶光時是同一種亮法。
「翻到第二部分。」
顧嶼把文件夾推回周維民面前。
他的手指從文件夾上抬起來，食指在桌面上輕輕點了兩下。
「底盤和車身的問題解決大半。但一輛電動車光有殼子不行，周書記，三電系統才是心臟。」
「三電系統？」周維民接話很快。
「電池、電驅、電控。」李一男替他解釋了一句，
「相當於傳統燃油車的發動機加變速箱加ECU。」
「電池這塊我不擔心。」
顧嶼往椅背上一靠，語氣隨意，
「星源動力的綿陽一期產線設備正在安裝，四十億的盤子已經規劃到位。川西鋰礦的礦權上個月剛批下來，從礦石到碳酸鋰到電芯，整條鏈路都是自己的。這一塊，周書記您比我清楚。」
周維民點了點頭。
「但電驅就不一樣了。」顧嶼身體前傾，聲音降了半個調。
「電驅動總成，說白了就是電機加電機控制器加減速器。電機控制器我們有底子，蜂鳥S1的FOC矢量控制技術是自研的，從兩輪升級到四輪，算法框架是現成的，晶片平台也有海思的合作方案。但電機本體的設計和製造，我們缺人。」
顧嶼抬頭看了一眼對面的李一男，李一男微微頷首。
「所以我找了第二個收購標的。」
顧嶼的手指在桌面上劃了一道。
「精進電動科技，註冊地北京，2007年成立。創始人叫余平，之前在美國雷米國際當首席工程師，是國內最早一批專門搞新能源驅動電機的人。團隊大概兩百號人，技術儲備紮實，但公司剛起步，資金非常緊張。」
周維民聽到「資金緊張」四個字，眼皮微微跳了一下。
他已經開始明白顧嶼的套路了。
「這次不是全資收購。」顧嶼豎起一根手指，
「我讓拾光投資領投他們的A輪，砸一個半億進去，占三成到三成五的股份，拿一個董事席位和技術優先合作權。」
「說人話。」周維民的川音冒出來了。
顧嶼笑了一下：
「說人話就是，我花一個半億買他們的腦子，讓他們給星舟的第一台四輪車獨家供應電驅動總成，同時跟我們聯合開發下一代高轉速電機。」
他伸出三根手指。
「峰值功率兩百千瓦以上，峰值扭矩四百牛米以上，最高轉速一萬六千轉。這套參數放在2014年，全球範圍內能做到的電機廠不超過五家。精進電動拿到我的錢和訂單之後，有能力在兩年內做出來。」
周維民的右手食指無意識地搓了搓拇指。
旁邊的錢主任張了張嘴，又把話咽回去了。
「除了精進電動。」顧嶼沒有停頓，
「還有一個專利包要買。」
「A123 Systems，美國公司，2012年破產。核心的電池業務被萬向集團吃了，但它在研發過程中積累了一批電驅動系統集成、高壓配電架構和熱管理方面的專利組合，這部分資產還沒有被完全消化。我已經讓李一男那邊在對接萬向的智慧財產權部門了。」
顧嶼看向李一男。
「六項高壓配電單元設計專利，四項整車熱管理迴路架構專利，加上一套高壓線束布局和EMC設計的規範文檔。」
李一男的聲音很平，
「打包授權費三千萬到五千萬之間，目前還在談判。」
「這筆錢花出去，我們的高壓電控系統就不用從零摸索了。」顧嶼把話接回來，
「站在巨人肩膀上起跳，比自己在泥地里刨坑快十倍。」
辦公室里安靜了幾秒。
那台立式工業風扇在角落裡嗚嗚地轉著，吹得桌面上那份藍色文件夾的封面微微翹起一角。
周維民盯著顧嶼看了很久。
他的目光跟之前不一樣了。
之前是審視，是「讓我看看你有幾斤幾兩」的那種盤算。現在不是了。
是重新評估。
「你把這些破產的公司和失業的人才，全部摸了一遍？」周維民的聲音比剛才低了不少。
「不是全部。」顧嶼實話實說，
「是有選擇地摸。全球新能源產業現在處於窗口期，特斯拉產能爬坡爬得要死要活，傳統車企對電動化猶猶豫豫，供應鏈的話語權還沒有固化。這就意味著核心技術可以通過收購、合作、自研三條路同時推進。我只需要找到那些技術過硬但經營困難的標的，在他們最脆弱的時候出手。」
他的手指在桌面上敲了一下。
「薩博的底盤數據，精進電動的電機團隊，A123的電控專利包。三樣東西湊在一起，三電系統的軀殼就拼出來了。加上星源動力自己的電池產線、蜂鳥已經驗證過的BMS和電機控制器架構、華為海思的晶片合作，整台車從無到有的技術路徑就全通了。」
李一男推了一下鼻樑上的眼鏡，帶著頂級工程師的嚴謹與冷峻，適時補充了一句：
「當然，把瑞典的底盤、美國的電控和國產的電機強行拼進一台車裡，通信協議的握手和機械硬點的匹配，在工程學上是地獄級難題。」
他頓了頓，語氣里透出天才的自負：
「傳統車企絕對做不到，但星舟能做到。因為我們有華為海思定製的中央計算平台，以及星閃協議做整車的神經總線。不管他們原來是說什麼語言的零件，上了星舟的車，底層的協議標準，就只能是我們自己定的。」
聽完這句，周維民眼底殘存的疑慮終於徹底消散。
顧嶼把兩隻手平放在桌面上，十指交叉，身體微微前傾。
「周書記，我顧嶼沒有機械製造經驗，這一點我不否認。但造車這件事，從來不是比誰擰螺絲擰得快。」
「比的是誰能定義整合標準。我手裡有足夠的錢，有自己的電池產業鏈，有自己的晶片和協議生態，有自己的AI算力團隊，有自己的地圖和出行數據。別人花二十年攢的經驗，我用兩個億就能買過來。別人花十五億自研的底盤平台，我能把周期壓縮一年半。」
他的語速沒有變快，反而越說越慢。
「這就是我敢跟您簽三年對賭的底氣。」
周維民沒有接話。
他低下頭，伸手翻開了那份藍色文件夾。
第一頁是目錄。六大技術域，每一個域下面列著子項目，總共六十七頁。
他沒有從頭看，直接翻到了標註「收購標的」的那幾頁。
顧嶼安靜地等著。
桌面上的燈光把文件夾里的表格照得發白。
周維民的手指停在某一行上，那是薩博項目的執行明細表。
聯絡人、對接方式、盡職調查啟動時間、預估報價區間、簽約落地的時間節點，全部用加粗字體標註得整整齊齊。
報價欄里甚至細分了技術授權費、核心團隊簽約年薪、設施租賃費三個子項，每一項都給出了上下限。
周維民往後翻了一頁。
精進電動的投資條款清單，拾光投資的出資架構，董事席位的權利義務，聯合開發下一代電機的技術指標和時間節點。
再往後翻。
A123專利包的對接人信息，萬向集團智慧財產權部門的聯繫方式，六項高壓配電單元專利的編號和摘要。
他把文件夾合上了。
整個過程不到兩分鐘，但周維民的表情變化，顧嶼全看在眼裡。
從翻開第一頁時的例行公事，到看到執行明細表時的震驚，再到合上文件夾時忍不住露出的笑意。
顧嶼知道火候到了。
「周書記。」他的聲音恢復了那種不緊不慢的節奏，輕笑了一聲。
「軀殼的問題，算是給您交底了。買人，買專利，買數據，把全世界最便宜也最頂級的零件拼到一起。但光有軀殼不夠。」
他用食指敲了敲那份文件夾的封面。
「接下來，我得讓您看看這輛車的靈魂。」
周維民靠回椅背，雙臂交叉環在胸前，那兩道深深的紋路舒展了不少。他雙眼一亮，跟蜂鳥發布會上看十萬台被四分鐘搶光時是同一種亮法。
「翻到第二部分。」
顧嶼把文件夾推回周維民面前。