第675章 市面上九個在畫餅，我不是
顧嶼伸手翻開藍色文件夾，嘩啦幾頁紙翻過去，定在了標註著「整車核心參數目標」的那一頁。
「周書記，軀殼的問題剛才說清楚了。現在咱們聊聊，這台車到底長什麼樣，能幹什麼。」
他的食指點在表格第一行。
「代號『星馳』，純電中大型轎車。車長四米九五，軸距兩米九。標準版電池七十五度電，續航五百公里。長續航版一百度電，六百六十公里。零百加速五點五秒以內。」
周維民掃了一眼參數，沒什麼特別的表情。
這些數字對他來說跟看政府工作報告差不多，眼睛過一遍就完了。
顧嶼也沒指望這串數字能打動他。
「參數只是骨架。這台車真正的靈魂在這兒。」
顧嶼往後翻了兩頁，指向標註著「智能座艙」和「電子電氣架構」的板塊。
「整車搭載鴻蒙車機系統，十五點六寸中控屏加十二點三寸液晶儀表加HUD抬頭顯示。底層通信協議是星閃，跟星火的充電寶、雲居的門鎖、蜂鳥的電瓶車，全部一條鏈打通。」
顧嶼抬起頭看了周維民一眼。
「什麼意思呢？就是您騎著蜂鳥到小區門口，門鎖自動開，客廳燈自動亮，空調自動調到您設好的溫度。等您換了『星馳』開回家，一樣的邏輯，車還沒熄火，家裡已經準備好了。」
周維民的手指停在保溫杯蓋上，沒有擰。
「另外，整車採用中央計算加四個區域控制器的架構，替代傳統汽車裡三十多個獨立ECU。說白了，傳統車的電腦是各管各的，互相不通氣。我們的車只有一個大腦，四條神經。」
「這有什麼好處？」周維民插了一句。
「好處是全車可以OTA升級。」顧嶼的手指在文件上敲了一下，
「跟蜂鳥一個道理。您今天把車買回去，三個月後我推一個軟體包，您的車就多了一個新功能。半年後再推一個，又多一個。這台車不是越開越舊，是越開越新。」
周維民的眼神變了。
他是看過蜂鳥發布會的，張雅在台上演示OTA的時候，全場那個反應他記得清清楚楚。
一台三千九的電瓶車都能做到邊騎邊升級，一台二三十萬的轎車要是也能做到，那確實跟市面上那些油改電的玩意兒不是一個物種。
「行，車機智能這塊我聽明白了。」
周維民把保溫杯擰開喝了一口，
「那個什麼智能駕駛呢？現在外頭吹得天花亂墜的，什麼自動駕駛、無人駕駛，我看了好幾份材料，越看越覺得不靠譜。你們的車，到底能做到什麼程度？」
顧嶼笑了。
他等的就是這個問題。
「周書記問得好。市面上談自動駕駛的，十個裡頭九個在畫餅。核心原因是什麼？沒有人願意說清楚一件事。」
顧嶼豎起一根手指。
「出了事，誰負責。」
周維民的表情微微一動。
「美國那邊有一套SAE分級標準，把自動駕駛從L0分到L5，五個等級。聽起來很體面，但有一個致命的問題，它迴避了責任歸屬。L2說是人機共駕，出了事算誰的？車企說你沒扶方向盤是你的鍋，車主說你宣傳的時候說自動駕駛我才放手的。扯不清楚。」
顧嶼翻到文件夾里標註「IDRS」的那一頁，推到周維民面前。
「所以我自己定了一套標準。IDRS，全稱智能駕駛權責與場景分級。」
「四個階段。Stage 1，單一車道託管，車在高速上自己保持車道、自適應跟車，但變道得你自己打方向盤。Stage 2，高速領航，車自己上匝道、自己變道超車，你坐著看就行，但手不能完全離開方向盤。Stage 3，城市領航，城裡的紅綠燈、路口、人車混行，全部由車處理。Stage 4，門到門全域自動駕駛，你輸入目的地，從車庫出發到停進另一個車庫，全程不碰方向盤。」
顧嶼用指節在表格上叩了兩下。
「每一個階段，我都寫清楚了權責劃分。Stage 1和Stage 2，系統在工作範圍內出了事故，車企擔全責。但駕駛員有義務保持注意力，如果系統發出接管請求你不接，後果你自己扛。Stage 3以上，全程由車企承擔技術缺陷的賠償責任。」
會議室里安靜了好幾秒。
李一男推了推眼鏡，沒有說話。張雅端著茶杯的手停在半空。李正國面無表情地看著桌面，但手指微微收緊了。
周維民盯著那張表格看了很久，抬起眼。
「你們首款車能做到哪一級？」
「出廠標配Stage 1，選裝Stage 2。」顧嶼的回答乾脆利落，
「Stage 3和Stage 4暫不開放，但所有感知硬體全部預埋，八顆攝像頭、五顆毫米波雷達、十二顆超聲波雷達。」
周維民往後靠了靠椅背。
「怎麼沒有雷射雷達？」他忽然問了一句，
「我上次看一個報告，說是搞自動駕駛的都得裝雷射雷達，你那個感知方案裡頭，我翻了一遍沒看到。」
顧嶼挑了一下眉毛。周維民的功課做得比他想像的細。
「不裝。」
「現在全球能量產車規級固態雷射雷達的廠商，一個都沒有。市面上賣的全是機械旋轉式的，一顆就大幾千美金，還嬌貴得很。溫差一大容易漂移，灰塵一多容易遮擋，震動一厲害精度就打折。擱實驗室里是好東西，擱量產車上就是個燒錢的花瓶。」
顧嶼攤了攤手。
「我塞兩顆雷射雷達上去，車的成本漲好幾萬。這幾萬最後攤到誰頭上？消費者頭上。多花這幾萬買了個動不動罷工的東西，消費者不罵我才怪。」
周維民沒有接話，但他的表情明顯鬆了。這小子不是那種什麼新技術都往上堆的瘋狂技術派，腦子裡裝的是帳本。
「所以我們走攝像頭加毫米波雷達的融合方案。」
顧嶼用手指在桌面上畫了個圈，
「視覺感知的骨幹網絡是九天AI實驗室自研的。再配上毫米波雷達做距離和速度的冗餘校驗，Stage 1和Stage 2的場景完全夠用了。」
他停了停。
「至於雷射雷達，我不是不用，是不急著用。等三到五年，固態方案成熟了，價格從幾萬降到幾千甚至幾百，到時候我再上。硬體預留的接口已經在車上了，到時候加裝或者新車標配都行。」
周維民點了點頭，手指又開始在桌面上輕輕敲了。
「那你那個Stage 3、Stage 4，你打算什麼時候做到？」
「十年。」
顧嶼說這兩個字的時候沒有任何猶豫。
「十年之內，攝像頭解析度會翻好幾倍，車載晶片的算力會從一百TOPS漲到上千TOPS，雷射雷達的成本會降到今天的十分之一。同時我們的算法模型會從ResNet疊代到更強大的架構，決策規劃也會從規則引擎過渡到端到端的神經網絡方案。等這些條件全部到位，城市領航就不再是PPT，而是每一台出廠的星舟汽車的標配功能。到那一天，出了事故，星舟百分百承擔賠償責任，白紙黑字寫進購車合同里。」
周維民沉默了大概五秒鐘。
然後他把文件夾「砰」地合上，雙臂交叉環在胸前，盯著顧嶼的眼睛。
「顧總，你說的這些東西，我一個文科出身的市委書記，有些聽得懂有些聽不懂。但有一件事我算得清楚。」
他的聲音沉了半個調。
「你這台車，從研發、智駕到買專利，二十幾個億打底。再加上電池廠四十個億，綿陽一期工廠二十個億，林林總總的開支。你自己算算，這一百億的盤子砸進去，首款車還沒賣出去一台，帳面上的窟窿已經深到沒底了。」
周維民的手指在桌面上重重一叩。
「標準版賣二十五萬，長續航版賣三十萬，你首批就五千台產能。你自己用小學數學算一下，賣五千台能回多少血？就算全賣光，也就十幾個億的流水，刨掉製造成本、渠道費用、售後維保，能剩多少利潤？」
他的目光沒有移開。
「配置堆這麼高，研發燒這麼狠，車子造出來如果不賺錢，你就算有金山銀山也扛不了幾年。到頭來車沒賣出去幾台，公司先被拖垮了，你那些宏偉藍圖就全成了空中樓閣。」
這番話說完，會議室里能聽見風扇轉動的嗡嗡聲。
顧嶼靠在椅背上，笑了。
「周書記，我問您一個問題。」
他忽然變得很輕鬆，跟剛才談技術方案時判若兩人。
「您見過哪家頂級網際網路公司，是靠賣硬體鐵皮賺錢的？」
PS：感謝【悠蹲蹲】送出的【禮物之王】加更9/24。
「周書記，軀殼的問題剛才說清楚了。現在咱們聊聊，這台車到底長什麼樣，能幹什麼。」
他的食指點在表格第一行。
「代號『星馳』，純電中大型轎車。車長四米九五，軸距兩米九。標準版電池七十五度電，續航五百公里。長續航版一百度電，六百六十公里。零百加速五點五秒以內。」
周維民掃了一眼參數，沒什麼特別的表情。
這些數字對他來說跟看政府工作報告差不多，眼睛過一遍就完了。
顧嶼也沒指望這串數字能打動他。
「參數只是骨架。這台車真正的靈魂在這兒。」
顧嶼往後翻了兩頁，指向標註著「智能座艙」和「電子電氣架構」的板塊。
「整車搭載鴻蒙車機系統，十五點六寸中控屏加十二點三寸液晶儀表加HUD抬頭顯示。底層通信協議是星閃，跟星火的充電寶、雲居的門鎖、蜂鳥的電瓶車，全部一條鏈打通。」
顧嶼抬起頭看了周維民一眼。
「什麼意思呢？就是您騎著蜂鳥到小區門口，門鎖自動開，客廳燈自動亮，空調自動調到您設好的溫度。等您換了『星馳』開回家，一樣的邏輯，車還沒熄火，家裡已經準備好了。」
周維民的手指停在保溫杯蓋上，沒有擰。
「另外，整車採用中央計算加四個區域控制器的架構，替代傳統汽車裡三十多個獨立ECU。說白了，傳統車的電腦是各管各的，互相不通氣。我們的車只有一個大腦，四條神經。」
「這有什麼好處？」周維民插了一句。
「好處是全車可以OTA升級。」顧嶼的手指在文件上敲了一下，
「跟蜂鳥一個道理。您今天把車買回去，三個月後我推一個軟體包，您的車就多了一個新功能。半年後再推一個，又多一個。這台車不是越開越舊，是越開越新。」
周維民的眼神變了。
他是看過蜂鳥發布會的，張雅在台上演示OTA的時候，全場那個反應他記得清清楚楚。
一台三千九的電瓶車都能做到邊騎邊升級，一台二三十萬的轎車要是也能做到，那確實跟市面上那些油改電的玩意兒不是一個物種。
「行，車機智能這塊我聽明白了。」
周維民把保溫杯擰開喝了一口，
「那個什麼智能駕駛呢？現在外頭吹得天花亂墜的，什麼自動駕駛、無人駕駛，我看了好幾份材料，越看越覺得不靠譜。你們的車，到底能做到什麼程度？」
顧嶼笑了。
他等的就是這個問題。
「周書記問得好。市面上談自動駕駛的，十個裡頭九個在畫餅。核心原因是什麼？沒有人願意說清楚一件事。」
顧嶼豎起一根手指。
「出了事，誰負責。」
周維民的表情微微一動。
「美國那邊有一套SAE分級標準，把自動駕駛從L0分到L5，五個等級。聽起來很體面，但有一個致命的問題，它迴避了責任歸屬。L2說是人機共駕，出了事算誰的？車企說你沒扶方向盤是你的鍋，車主說你宣傳的時候說自動駕駛我才放手的。扯不清楚。」
顧嶼翻到文件夾里標註「IDRS」的那一頁，推到周維民面前。
「所以我自己定了一套標準。IDRS，全稱智能駕駛權責與場景分級。」
「四個階段。Stage 1，單一車道託管，車在高速上自己保持車道、自適應跟車，但變道得你自己打方向盤。Stage 2，高速領航，車自己上匝道、自己變道超車，你坐著看就行，但手不能完全離開方向盤。Stage 3，城市領航，城裡的紅綠燈、路口、人車混行，全部由車處理。Stage 4，門到門全域自動駕駛，你輸入目的地，從車庫出發到停進另一個車庫，全程不碰方向盤。」
顧嶼用指節在表格上叩了兩下。
「每一個階段，我都寫清楚了權責劃分。Stage 1和Stage 2，系統在工作範圍內出了事故，車企擔全責。但駕駛員有義務保持注意力，如果系統發出接管請求你不接，後果你自己扛。Stage 3以上，全程由車企承擔技術缺陷的賠償責任。」
會議室里安靜了好幾秒。
李一男推了推眼鏡，沒有說話。張雅端著茶杯的手停在半空。李正國面無表情地看著桌面，但手指微微收緊了。
周維民盯著那張表格看了很久，抬起眼。
「你們首款車能做到哪一級？」
「出廠標配Stage 1，選裝Stage 2。」顧嶼的回答乾脆利落，
「Stage 3和Stage 4暫不開放，但所有感知硬體全部預埋，八顆攝像頭、五顆毫米波雷達、十二顆超聲波雷達。」
周維民往後靠了靠椅背。
「怎麼沒有雷射雷達？」他忽然問了一句，
「我上次看一個報告，說是搞自動駕駛的都得裝雷射雷達，你那個感知方案裡頭，我翻了一遍沒看到。」
顧嶼挑了一下眉毛。周維民的功課做得比他想像的細。
「不裝。」
「現在全球能量產車規級固態雷射雷達的廠商，一個都沒有。市面上賣的全是機械旋轉式的，一顆就大幾千美金，還嬌貴得很。溫差一大容易漂移，灰塵一多容易遮擋，震動一厲害精度就打折。擱實驗室里是好東西，擱量產車上就是個燒錢的花瓶。」
顧嶼攤了攤手。
「我塞兩顆雷射雷達上去，車的成本漲好幾萬。這幾萬最後攤到誰頭上？消費者頭上。多花這幾萬買了個動不動罷工的東西，消費者不罵我才怪。」
周維民沒有接話，但他的表情明顯鬆了。這小子不是那種什麼新技術都往上堆的瘋狂技術派，腦子裡裝的是帳本。
「所以我們走攝像頭加毫米波雷達的融合方案。」
顧嶼用手指在桌面上畫了個圈，
「視覺感知的骨幹網絡是九天AI實驗室自研的。再配上毫米波雷達做距離和速度的冗餘校驗，Stage 1和Stage 2的場景完全夠用了。」
他停了停。
「至於雷射雷達，我不是不用，是不急著用。等三到五年，固態方案成熟了，價格從幾萬降到幾千甚至幾百，到時候我再上。硬體預留的接口已經在車上了，到時候加裝或者新車標配都行。」
周維民點了點頭，手指又開始在桌面上輕輕敲了。
「那你那個Stage 3、Stage 4，你打算什麼時候做到？」
「十年。」
顧嶼說這兩個字的時候沒有任何猶豫。
「十年之內，攝像頭解析度會翻好幾倍，車載晶片的算力會從一百TOPS漲到上千TOPS，雷射雷達的成本會降到今天的十分之一。同時我們的算法模型會從ResNet疊代到更強大的架構，決策規劃也會從規則引擎過渡到端到端的神經網絡方案。等這些條件全部到位，城市領航就不再是PPT，而是每一台出廠的星舟汽車的標配功能。到那一天，出了事故，星舟百分百承擔賠償責任，白紙黑字寫進購車合同里。」
周維民沉默了大概五秒鐘。
然後他把文件夾「砰」地合上，雙臂交叉環在胸前，盯著顧嶼的眼睛。
「顧總，你說的這些東西，我一個文科出身的市委書記，有些聽得懂有些聽不懂。但有一件事我算得清楚。」
他的聲音沉了半個調。
「你這台車，從研發、智駕到買專利，二十幾個億打底。再加上電池廠四十個億，綿陽一期工廠二十個億，林林總總的開支。你自己算算，這一百億的盤子砸進去，首款車還沒賣出去一台，帳面上的窟窿已經深到沒底了。」
周維民的手指在桌面上重重一叩。
「標準版賣二十五萬，長續航版賣三十萬，你首批就五千台產能。你自己用小學數學算一下，賣五千台能回多少血？就算全賣光，也就十幾個億的流水，刨掉製造成本、渠道費用、售後維保，能剩多少利潤？」
他的目光沒有移開。
「配置堆這麼高，研發燒這麼狠，車子造出來如果不賺錢，你就算有金山銀山也扛不了幾年。到頭來車沒賣出去幾台，公司先被拖垮了，你那些宏偉藍圖就全成了空中樓閣。」
這番話說完，會議室里能聽見風扇轉動的嗡嗡聲。
顧嶼靠在椅背上，笑了。
「周書記，我問您一個問題。」
他忽然變得很輕鬆，跟剛才談技術方案時判若兩人。
「您見過哪家頂級網際網路公司，是靠賣硬體鐵皮賺錢的？」
PS：感謝【悠蹲蹲】送出的【禮物之王】加更9/24。