第510章 玄武立項！從太陽系殺出去，流浪地球？
航線從行星帶外緣向上抬升。
先避開地月礦料回流帶，再借木星遠端引力完成一次低風險修正。
最後接入大唐艦隊在木星外側的機動走廊。
壬四號無法獲得普通戰艦那樣的加速度，
但只要提前離開天然軌道，就能沿戰略航道持續推進。
全向牽引節點還能在途中分段修正速度，避免整顆天體為了調整方向而重新分配全部推力。
不過，壬四號並不適合直接安裝當前階段的基礎曲速核心。
它的質量遠遠超過艦載曲速母模的安全邊界。
強行建立曲速泡，外層岩冰殼很可能先發生結構錯位。
所以，玄武星堡暫時承擔太陽系內的重火力中樞。
天威級和鎮淵級則先完成曲速化，負責跨恆星系偵察、機動作戰與航路警戒。
兩條工程線各有用途，也能互相補位。
李厥從戰術席接過模型，將壬四號放進木星遭遇戰的實測戰場。
五百四十公里的天體輪廓占據了戰術圖大半區域，天威級戰艦在它旁邊只剩下幾個很小的藍點。
第一輪推演中，壬四號依靠牽引節點完成了速度修正，但整顆天體的姿態變化依舊太慢。
等外殼帶著主炮軸轉過來，塔納斯母船早已離開照射區。
李厥看著結果，直接停掉推演。
「主炮軸不能跟著外殼轉。」
他圍繞壬四號標出六個火力方向，又將金屬核承力區放到中央。
「三條貫穿主軸在金屬核承力區交叉，每條主軸各設正反兩個輸出井。」
「艦隊改變交戰方向時，由六座輸出井輪流接管火力。」
「天威級負責追擊和投送貫穿彈，鎮淵級負責切開護衛屏，壬四號留在主航道上壓住母船級偏導場。」
李象重新核對六處輸出井的位置，
將它們與牽引節點、地下運輸線和儲熱區逐層錯開。
主軸反衝不能直接傳進牽引井，否則一次滿功率照射就可能破壞整條場帶。
儲熱結構也要避開三組深層裂隙，
不然連續開火產生的熱應力會沿井壁擴散，最終壓到外層施工區。
兩套模型完成第一次合併後，李象在工程預案欄寫下兩個字。
玄武。
「先按移動天體戰艦預立項。」
「艦隊曲速化與玄武工程同時檢索。」
「核心技術接得上大唐的供能、船塢和維護體系，工程案再進入戰時主工序列。」
玄鳥城內，陸遠收到壬四號的質量參數和施工邊界，隨即啟動最高權限檢索。
大唐現有供能體系、月背船塢製造能力、礦務母機資料、
奎爾拉號偏導場日誌、塔納斯商船巡航安全表和天威七號主軸試驗數據，全部併入檢索條件。
曲速項目的限制被單獨列出。
艦載基礎曲速核心只能在大型引力井外啟動。
曲速航道需要提前完成引力測繪，退出位置也必須留出常規推進減速區。
它能讓艦隊跨越恆星之間的距離，卻無法代替戰場上的轉向、制動和炮軸修正。
系統經過數輪篩選。
最終留下六項能夠拆分製造、能夠檢修，也能沿大唐現有工業體系復刻的核心技術。
【艦隊連續矢量場推進母模（原始基準模板）：九十萬點。】
【艦載基礎曲速航行核心母模：四百二十萬點。】
【星核級重核束流主軸核心：一百二十萬點。】
【行星全向牽引環與慣性均載核心：一百七十萬點。】
【星堡脈衝供能網與液態金屬儲熱海母模：一百零五萬點。】
【無人維護蜂群母機：四十八萬點。】
【合計消耗：九百五十三萬點。】
【當前文明積分：二千六百三十九萬點。】
【兌換後剩餘：一千六百八十六萬點。】
兌換後，陸遠沒去看其他的。
而是把目光看向足足花費近五百萬巨額積分，才兌換出來的艦載基礎曲速航行核心母模。
調出艦載基礎曲速航行核心的依賴表。
下一刻。
能夠清晰的看到，
這套核心母模由曲速場環、時空梯度控制櫃、航路校準核心和獨立斷場組件構成。
除了這些曲速場生成系統的原始設計模板外。
母模中還有生產曲速核心的核心關鍵原始模具，能夠保證後續引擎的性能一致性和兼容性。
而這個母模製造的曲速引擎的穩定巡航速度，上限為八倍光速。
按照系統給的曲速等級，對應為2級曲速。
且它只能在預先測繪過的低引力航道上工作，啟動前還要完成數個時辰的場環校準。
進入恆星系以後，艦隊仍要依靠常規推進航行。
如果曲速場在高質量天體附近強行退出，艦體會承受超出主梁極限的空間梯度。
所以系統把恆星、巨行星及高密度天體周邊全部列入禁用區。
大唐可以先在無人試驗艦上驗證曲速場，再改裝天威級和鎮淵級。
只要這套母模通過驗收，大唐艦隊便能離開太陽系，沿截獲的塔納斯航路主動前出。
隨後陸遠又打開連續矢量場推進母模。
這套推進系統仍以鎮淵級重核脈衝核心提供能量。
矢量場環和慣性均載架會接住每輪脈衝，把原本集中在噴口與推進軸上的載荷分散到整艘戰艦的承力結構上。
經過場環調節，離散脈衝會轉化為連續可控的牽引力。
戰艦可以在加速時橫向變軌，也能在制動過程中修正主炮軸。
原有推進核心繼續保留，艦體卻無需等待每輪噴口完成長時間復位。
新的載荷會作用於全艦。
所以核心件必須先裝入天威級同規格承力槽。
完成連續點火、橫向變軌和緊急斷場試驗以後，才允許進入天威七號試裝序列。
行星全向牽引環沿用了同一條均載技術鏈。
三十六組控制核心分別接管八座行星場節點，總計二百八十八座牽引節點。
這些節點會組成十二條閉合場帶。
將推進載荷傳入外層錨固區、岩冰殼和金屬核。
壬四號進行長距轉移時，全部節點維持低功率連續輸出。
進入戰術區域以後，
各處節點可以分別調整方向，用來制動、變軌和修正整顆星體的速度矢量。
三條重核束流主軸獨立於牽引系統，正反六座輸出井分別控制六個火力方向。
星堡脈衝供能網負責支撐三條主軸連續照射。
金屬核外圍需要開鑿環形儲熱腔，南北極區各布置一座液態金屬儲熱海。
主軸開火後，廢熱先由地下循環帶離輸出井，送進極區儲熱區。
等液態金屬接近安全溫度，散熱塔再分批展開，把熱量排向太空。
真正制約工期的，仍是壬四號內部的施工。
數百公里長的井線，單靠現有二十四組礦務母機遠遠不夠。
無人維護蜂群母機抵達以後。
要先分析當地岩層、水冰和鎳鐵材料，確認能夠製造哪些標準工程件。
通過覆核的鎳鐵材料會被送入現場自鍛線，
用來生產工程蜂、運輸框架、井壁構件和牽引節點外殼。
水冰則送進工質與冷卻介質生產線。
月背船塢只負責製造主軸核心、牽引環控制母模、曲速核心、超導部件和高壓設備。
主軸井、地下運輸線、儲熱腔、維護通道以及大部分場節點，都要在壬四號就地施工。
完整依賴表送回星軌殿後。
李象把月背第四總裝位、二十四組礦務母機和壬四號現場材料線接入同一張排程。
先避開地月礦料回流帶，再借木星遠端引力完成一次低風險修正。
最後接入大唐艦隊在木星外側的機動走廊。
壬四號無法獲得普通戰艦那樣的加速度，
但只要提前離開天然軌道，就能沿戰略航道持續推進。
全向牽引節點還能在途中分段修正速度，避免整顆天體為了調整方向而重新分配全部推力。
不過，壬四號並不適合直接安裝當前階段的基礎曲速核心。
它的質量遠遠超過艦載曲速母模的安全邊界。
強行建立曲速泡，外層岩冰殼很可能先發生結構錯位。
所以，玄武星堡暫時承擔太陽系內的重火力中樞。
天威級和鎮淵級則先完成曲速化，負責跨恆星系偵察、機動作戰與航路警戒。
兩條工程線各有用途，也能互相補位。
李厥從戰術席接過模型，將壬四號放進木星遭遇戰的實測戰場。
五百四十公里的天體輪廓占據了戰術圖大半區域，天威級戰艦在它旁邊只剩下幾個很小的藍點。
第一輪推演中，壬四號依靠牽引節點完成了速度修正，但整顆天體的姿態變化依舊太慢。
等外殼帶著主炮軸轉過來，塔納斯母船早已離開照射區。
李厥看著結果，直接停掉推演。
「主炮軸不能跟著外殼轉。」
他圍繞壬四號標出六個火力方向，又將金屬核承力區放到中央。
「三條貫穿主軸在金屬核承力區交叉，每條主軸各設正反兩個輸出井。」
「艦隊改變交戰方向時，由六座輸出井輪流接管火力。」
「天威級負責追擊和投送貫穿彈，鎮淵級負責切開護衛屏，壬四號留在主航道上壓住母船級偏導場。」
李象重新核對六處輸出井的位置，
將它們與牽引節點、地下運輸線和儲熱區逐層錯開。
主軸反衝不能直接傳進牽引井，否則一次滿功率照射就可能破壞整條場帶。
儲熱結構也要避開三組深層裂隙，
不然連續開火產生的熱應力會沿井壁擴散，最終壓到外層施工區。
兩套模型完成第一次合併後，李象在工程預案欄寫下兩個字。
玄武。
「先按移動天體戰艦預立項。」
「艦隊曲速化與玄武工程同時檢索。」
「核心技術接得上大唐的供能、船塢和維護體系，工程案再進入戰時主工序列。」
玄鳥城內，陸遠收到壬四號的質量參數和施工邊界，隨即啟動最高權限檢索。
大唐現有供能體系、月背船塢製造能力、礦務母機資料、
奎爾拉號偏導場日誌、塔納斯商船巡航安全表和天威七號主軸試驗數據，全部併入檢索條件。
曲速項目的限制被單獨列出。
艦載基礎曲速核心只能在大型引力井外啟動。
曲速航道需要提前完成引力測繪，退出位置也必須留出常規推進減速區。
它能讓艦隊跨越恆星之間的距離，卻無法代替戰場上的轉向、制動和炮軸修正。
系統經過數輪篩選。
最終留下六項能夠拆分製造、能夠檢修，也能沿大唐現有工業體系復刻的核心技術。
【艦隊連續矢量場推進母模（原始基準模板）：九十萬點。】
【艦載基礎曲速航行核心母模：四百二十萬點。】
【星核級重核束流主軸核心：一百二十萬點。】
【行星全向牽引環與慣性均載核心：一百七十萬點。】
【星堡脈衝供能網與液態金屬儲熱海母模：一百零五萬點。】
【無人維護蜂群母機：四十八萬點。】
【合計消耗：九百五十三萬點。】
【當前文明積分：二千六百三十九萬點。】
【兌換後剩餘：一千六百八十六萬點。】
兌換後，陸遠沒去看其他的。
而是把目光看向足足花費近五百萬巨額積分，才兌換出來的艦載基礎曲速航行核心母模。
調出艦載基礎曲速航行核心的依賴表。
下一刻。
能夠清晰的看到，
這套核心母模由曲速場環、時空梯度控制櫃、航路校準核心和獨立斷場組件構成。
除了這些曲速場生成系統的原始設計模板外。
母模中還有生產曲速核心的核心關鍵原始模具，能夠保證後續引擎的性能一致性和兼容性。
而這個母模製造的曲速引擎的穩定巡航速度，上限為八倍光速。
按照系統給的曲速等級，對應為2級曲速。
且它只能在預先測繪過的低引力航道上工作，啟動前還要完成數個時辰的場環校準。
進入恆星系以後，艦隊仍要依靠常規推進航行。
如果曲速場在高質量天體附近強行退出，艦體會承受超出主梁極限的空間梯度。
所以系統把恆星、巨行星及高密度天體周邊全部列入禁用區。
大唐可以先在無人試驗艦上驗證曲速場，再改裝天威級和鎮淵級。
只要這套母模通過驗收，大唐艦隊便能離開太陽系，沿截獲的塔納斯航路主動前出。
隨後陸遠又打開連續矢量場推進母模。
這套推進系統仍以鎮淵級重核脈衝核心提供能量。
矢量場環和慣性均載架會接住每輪脈衝，把原本集中在噴口與推進軸上的載荷分散到整艘戰艦的承力結構上。
經過場環調節，離散脈衝會轉化為連續可控的牽引力。
戰艦可以在加速時橫向變軌，也能在制動過程中修正主炮軸。
原有推進核心繼續保留，艦體卻無需等待每輪噴口完成長時間復位。
新的載荷會作用於全艦。
所以核心件必須先裝入天威級同規格承力槽。
完成連續點火、橫向變軌和緊急斷場試驗以後，才允許進入天威七號試裝序列。
行星全向牽引環沿用了同一條均載技術鏈。
三十六組控制核心分別接管八座行星場節點，總計二百八十八座牽引節點。
這些節點會組成十二條閉合場帶。
將推進載荷傳入外層錨固區、岩冰殼和金屬核。
壬四號進行長距轉移時，全部節點維持低功率連續輸出。
進入戰術區域以後，
各處節點可以分別調整方向，用來制動、變軌和修正整顆星體的速度矢量。
三條重核束流主軸獨立於牽引系統，正反六座輸出井分別控制六個火力方向。
星堡脈衝供能網負責支撐三條主軸連續照射。
金屬核外圍需要開鑿環形儲熱腔，南北極區各布置一座液態金屬儲熱海。
主軸開火後，廢熱先由地下循環帶離輸出井，送進極區儲熱區。
等液態金屬接近安全溫度，散熱塔再分批展開，把熱量排向太空。
真正制約工期的，仍是壬四號內部的施工。
數百公里長的井線，單靠現有二十四組礦務母機遠遠不夠。
無人維護蜂群母機抵達以後。
要先分析當地岩層、水冰和鎳鐵材料，確認能夠製造哪些標準工程件。
通過覆核的鎳鐵材料會被送入現場自鍛線，
用來生產工程蜂、運輸框架、井壁構件和牽引節點外殼。
水冰則送進工質與冷卻介質生產線。
月背船塢只負責製造主軸核心、牽引環控制母模、曲速核心、超導部件和高壓設備。
主軸井、地下運輸線、儲熱腔、維護通道以及大部分場節點，都要在壬四號就地施工。
完整依賴表送回星軌殿後。
李象把月背第四總裝位、二十四組礦務母機和壬四號現場材料線接入同一張排程。