第509章 曲速時代降臨，大唐的第一步是開著行星去溜達！
陸遠坐在玄鳥城的檢索台前。
左側屏幕掛著天威七號的十四秒聯調數據，右側則是三套舊案的復算結果。
他接通星軌殿工程席，將最後一份驗算表送了過去。
「殿下，三套方案都走不通。」
「千丈級機動重炮艦加厚主梁以後，儲熱結構依舊撐不到第三輪照射。」
「超長加速軌可以繼續提高彈丸速度。」
「但艦體轉向太慢，一旦敵艦從側面施壓，主炮軸就追不上目標。」
「高能束流母艦能把火力再抬一檔，可滿載開火時，推進功率會跌出戰術線。」
三組模型並排出現在星軌殿副屏上。
它們都能完成第一輪齊射。
但連續開火、側向變軌和炮軸修正同時壓上去以後，承力、供能與散熱便會相繼越線。
李象看完最後一組推演，抬手關掉千丈級方案。
「固定軌道炮台也刪掉。」
「塔納斯艦群擁有完整的深空變軌能力，炮台一旦錯過射界，再高的功率也打不到目標。」
說到這裡，他停了一下，又把任務五解鎖的二階中等資料庫調了出來。
「任務五完成後，基礎曲速技術已經開放。」
「接下來我們不能繼續讓艦隊困在太陽系內，戰術機動和恆星際巡航要分開處理。」
「近距離交戰交給連續矢量推進，遠距離航行交給基礎曲速核心。」
「如此，既能夠近距交戰，又能夠超遠距離追擊敵人。」
「兩條腿走路，才是接下來的星際軍事發展路線。」
木星一戰結束後，塔納斯中轉站的坐標已經落入大唐手裡。
那處中轉站距離太陽系約三十八光年。
如果仍靠現有重核脈衝推進，大唐艦隊即使提前數十年出發，也很難形成有效威懾。
而任務五完成時，系統便開放了二階中等資料庫。
其中便有基礎曲速引擎技術。
只是當時天策體系剛剛成形，大唐的供能、艦骨和船塢都接不住曲速設備。
所以大唐在第一輪篩選時，將相關條目壓進了待審欄。
如今月背船塢已經投入運行。
艦隊又從奎爾拉號資料庫里拿到了，長程巡航安全表和部分空間航路記錄，技術承載的工業條件已經具備。
陸遠清空原有詞條，重新接入星軌殿工程席。
李象將工程要求逐項錄入。
基礎曲速核心必須能夠由月背船塢安裝和拆換。
供能要接得上大唐現有的裂變脈衝堆並聯矩陣，艦上人員還得擁有實體斷場手段。
曲速航行用於恆星際巡航。
啟動和退出都要避開大型天體的強引力區，交戰時也不能依賴曲速場完成短距轉向。
連續矢量推進負責常規航行、戰術變軌、制動和炮軸修正。
兩套系統必須各自獨立，任何一套故障都不能拖垮另一套。
重火力載體要能承受主軸反衝，還要容納大規模儲熱結構。
主炮則要達到星核級重核束流標準，能夠持續壓制母船級偏導場。
施工母機必須利用當地材料擴建，否則單靠地月運輸，大唐造不起這種規模的工程。
條件全部錄入後，最高權限檢索沒有馬上給出結果。
系統要求補入載體質量、內部結構、現場資源和既有航線參數。
李象隨即調出深空礦務總署的聯合資源檔案。
小行星帶及其外緣完成深層複測的高金屬天體，很快鋪滿主屏。
原本排在前列的十二點六公里級鎳鐵小行星被移到第三欄。
它的金屬含量很高，拆開以後能製造大量艦骨和裝甲。
卻承受不了天體級主炮的反衝，也放不下完整的供能網與地下儲熱結構。
重新檢索後，排在第一欄的，是一顆灰藍色原行星體。
壬四號。
礦務舊檔一直稱它為壬四主星。
過去幾年。
三號、七號和十一號礦務群從不同方向掠過壬四號，持續進行引力反演、雷達測深和地震波掃描。
礦務母機還在六處候選區域完成表層鑽探，取回了岩冰殼、過渡層和金屬富集帶的樣本。
本月送回的最後一組深層數據。
已經通過深空礦務總署、終南山理學總院和星軌府三方驗印。
聯合檔案隨即展開。
【天體類型：行星帶外緣原行星體。】
【等效直徑：五百四十公里。】
【質量估值：三點六乘十的二十次方千克。】
【外層結構：岩石、水冰混合殼層。】
【內部結構：已經完成分異，存在大規模鎳鐵金屬核。】
【現行軌道：行星帶外緣高傾角軌道。】
剖面圖繼續展開。
三組深層裂隙被標成紅色，六條相對穩定的地層走廊則被壓成黃色。
這些走廊從壬四號不同方向接近金屬核，可以作為三條貫穿主軸的正反向候選井線。
不過，現有數據只能支撐預立項。
鑽探組還要沿井線打入先導孔。
持續測量地溫、應力和岩層位移，並進行分段卸壓試驗。
六條井線全部通過紅線驗收以後，主軸井才能正式開鑿。
李象沒有急著把壬四號寫進施工表。
他先把鎮淵級推進器模型放大。
分布到壬四號赤道和中緯度的候選承力區，又讓太初副機計算長期加速後的地層載荷。
第一輪推演只運行了片刻，外層岩冰殼便出現大面積剪切位移。
常規推進器的推力集中在少數基座上，
短時點火還能依靠錨固區承受，持續加速卻會把應力推向深層裂隙。
繼續增加推進器數量，只能擴大受力區域，載荷仍然無法均勻傳入金屬核。
一旦外殼與金屬核之間發生錯動。
主軸井、地下供能管線和儲熱腔都會跟著報廢。
李象調出全向牽引場的理論框架，將場節點沿赤道和中緯度鋪開。
「推進器不能直接推壬四號。」
「牽引環要先把載荷分到外層節點，再通過深層錨固結構傳入岩冰殼和金屬核。」
「長距轉移維持低加速度。」
「進入戰區以後，各處節點分別調整輸出方向，負責制動和修正速度矢量。」
「但壬四號的質量擺在這裡，離軌需要多長時間，途中會不會撞進礦務回流線，都要先算清楚。」
測控司隨即把壬四號軌道、木星外側戰略航道、地月礦務回流帶和塔納斯中轉站方向接入同一套模型。
太初副機連續調整離軌時刻和牽引方向，幾次推演都因掠過高密度小行星區而被否決。
半個時辰後。
一條可以執行的主動轉移航線終於出現在主屏上。
左側屏幕掛著天威七號的十四秒聯調數據，右側則是三套舊案的復算結果。
他接通星軌殿工程席，將最後一份驗算表送了過去。
「殿下，三套方案都走不通。」
「千丈級機動重炮艦加厚主梁以後，儲熱結構依舊撐不到第三輪照射。」
「超長加速軌可以繼續提高彈丸速度。」
「但艦體轉向太慢，一旦敵艦從側面施壓，主炮軸就追不上目標。」
「高能束流母艦能把火力再抬一檔，可滿載開火時，推進功率會跌出戰術線。」
三組模型並排出現在星軌殿副屏上。
它們都能完成第一輪齊射。
但連續開火、側向變軌和炮軸修正同時壓上去以後，承力、供能與散熱便會相繼越線。
李象看完最後一組推演，抬手關掉千丈級方案。
「固定軌道炮台也刪掉。」
「塔納斯艦群擁有完整的深空變軌能力，炮台一旦錯過射界，再高的功率也打不到目標。」
說到這裡，他停了一下，又把任務五解鎖的二階中等資料庫調了出來。
「任務五完成後，基礎曲速技術已經開放。」
「接下來我們不能繼續讓艦隊困在太陽系內，戰術機動和恆星際巡航要分開處理。」
「近距離交戰交給連續矢量推進，遠距離航行交給基礎曲速核心。」
「如此，既能夠近距交戰，又能夠超遠距離追擊敵人。」
「兩條腿走路，才是接下來的星際軍事發展路線。」
木星一戰結束後，塔納斯中轉站的坐標已經落入大唐手裡。
那處中轉站距離太陽系約三十八光年。
如果仍靠現有重核脈衝推進，大唐艦隊即使提前數十年出發，也很難形成有效威懾。
而任務五完成時，系統便開放了二階中等資料庫。
其中便有基礎曲速引擎技術。
只是當時天策體系剛剛成形，大唐的供能、艦骨和船塢都接不住曲速設備。
所以大唐在第一輪篩選時，將相關條目壓進了待審欄。
如今月背船塢已經投入運行。
艦隊又從奎爾拉號資料庫里拿到了，長程巡航安全表和部分空間航路記錄，技術承載的工業條件已經具備。
陸遠清空原有詞條，重新接入星軌殿工程席。
李象將工程要求逐項錄入。
基礎曲速核心必須能夠由月背船塢安裝和拆換。
供能要接得上大唐現有的裂變脈衝堆並聯矩陣，艦上人員還得擁有實體斷場手段。
曲速航行用於恆星際巡航。
啟動和退出都要避開大型天體的強引力區，交戰時也不能依賴曲速場完成短距轉向。
連續矢量推進負責常規航行、戰術變軌、制動和炮軸修正。
兩套系統必須各自獨立，任何一套故障都不能拖垮另一套。
重火力載體要能承受主軸反衝，還要容納大規模儲熱結構。
主炮則要達到星核級重核束流標準，能夠持續壓制母船級偏導場。
施工母機必須利用當地材料擴建，否則單靠地月運輸，大唐造不起這種規模的工程。
條件全部錄入後，最高權限檢索沒有馬上給出結果。
系統要求補入載體質量、內部結構、現場資源和既有航線參數。
李象隨即調出深空礦務總署的聯合資源檔案。
小行星帶及其外緣完成深層複測的高金屬天體，很快鋪滿主屏。
原本排在前列的十二點六公里級鎳鐵小行星被移到第三欄。
它的金屬含量很高，拆開以後能製造大量艦骨和裝甲。
卻承受不了天體級主炮的反衝，也放不下完整的供能網與地下儲熱結構。
重新檢索後，排在第一欄的，是一顆灰藍色原行星體。
壬四號。
礦務舊檔一直稱它為壬四主星。
過去幾年。
三號、七號和十一號礦務群從不同方向掠過壬四號，持續進行引力反演、雷達測深和地震波掃描。
礦務母機還在六處候選區域完成表層鑽探，取回了岩冰殼、過渡層和金屬富集帶的樣本。
本月送回的最後一組深層數據。
已經通過深空礦務總署、終南山理學總院和星軌府三方驗印。
聯合檔案隨即展開。
【天體類型：行星帶外緣原行星體。】
【等效直徑：五百四十公里。】
【質量估值：三點六乘十的二十次方千克。】
【外層結構：岩石、水冰混合殼層。】
【內部結構：已經完成分異，存在大規模鎳鐵金屬核。】
【現行軌道：行星帶外緣高傾角軌道。】
剖面圖繼續展開。
三組深層裂隙被標成紅色，六條相對穩定的地層走廊則被壓成黃色。
這些走廊從壬四號不同方向接近金屬核，可以作為三條貫穿主軸的正反向候選井線。
不過，現有數據只能支撐預立項。
鑽探組還要沿井線打入先導孔。
持續測量地溫、應力和岩層位移，並進行分段卸壓試驗。
六條井線全部通過紅線驗收以後，主軸井才能正式開鑿。
李象沒有急著把壬四號寫進施工表。
他先把鎮淵級推進器模型放大。
分布到壬四號赤道和中緯度的候選承力區，又讓太初副機計算長期加速後的地層載荷。
第一輪推演只運行了片刻，外層岩冰殼便出現大面積剪切位移。
常規推進器的推力集中在少數基座上，
短時點火還能依靠錨固區承受，持續加速卻會把應力推向深層裂隙。
繼續增加推進器數量，只能擴大受力區域，載荷仍然無法均勻傳入金屬核。
一旦外殼與金屬核之間發生錯動。
主軸井、地下供能管線和儲熱腔都會跟著報廢。
李象調出全向牽引場的理論框架，將場節點沿赤道和中緯度鋪開。
「推進器不能直接推壬四號。」
「牽引環要先把載荷分到外層節點，再通過深層錨固結構傳入岩冰殼和金屬核。」
「長距轉移維持低加速度。」
「進入戰區以後，各處節點分別調整輸出方向，負責制動和修正速度矢量。」
「但壬四號的質量擺在這裡，離軌需要多長時間，途中會不會撞進礦務回流線，都要先算清楚。」
測控司隨即把壬四號軌道、木星外側戰略航道、地月礦務回流帶和塔納斯中轉站方向接入同一套模型。
太初副機連續調整離軌時刻和牽引方向，幾次推演都因掠過高密度小行星區而被否決。
半個時辰後。
一條可以執行的主動轉移航線終於出現在主屏上。