第 181 章 遠望-7長航時無人機
「正在建立簡化氣候模型。輸入參數：南極冰蓋溫度分布、大氣成分及壓力、太陽常數（假設與主世界當前相近）、反照率（基於冰雪覆蓋假設）……計算中。」 MOSS的回應迅速而平穩。
幾秒鐘後，一組模擬數據曲線出現在主屏幕上，旁邊是概率分布雲圖。
「初步模擬結果顯示：在現有南極觀測數據約束下，全球平均溫度應顯著高於『全球均勻極寒』假設。
赤道地區，尤其是低海拔沿海區域，存在較高概率（＞65%）出現年平均溫度高於-30℃的區域，甚至在夏季（如果季節循環仍存在）可能出現短暫高於-10℃的時段。
中緯度地區可能存在大範圍的-40℃至-20℃環境。」
「重要提示：此模擬高度依賴『全球冰雪覆蓋導致反照率極高』這一核心假設。
若存在未被冰封的『無雪區』，或海洋冰蓋存在大量裂隙導致熱量交換，實際溫度可能更高。」
高於零下三十度？甚至可能短暫高於零下十度？！
這個模擬結果，讓密室內的空氣幾乎再次凝固！
如果MOSS的逆推哪怕只有部分正確，那就意味著，《雪國列車》世界的地球，並非想像中的絕對生命禁區！
其環境嚴酷程度，可能遠低於小破球世界剎車時代後期！甚至……可能存在某些相對「宜居」的角落！
那麼，那輛永不停歇的列車，它所承載的，究竟是一個在絕對絕境中掙扎的文明最後火種。
還是一個因歷史悲劇而被困於自我建造的移動堡壘中、卻可能早已具備「下船」條件而渾然不覺的……「套中人」社會？
這個推測帶來的震撼、困惑以及隨之而來的、難以言喻的複雜可能性，讓徐斯基、周衛國、郝曉曦、李振等人，陷入了更長久的沉默。
他們看著屏幕上南極偵察小隊傳回的、那片風雪肆虐的白色荒漠，看著無人機掃描到的那些微妙異常的斑點。
心中湧起的，不再是單純的探索陌生世界的興奮或應對極端環境的緊張，而是一種沉甸甸的、混合著歷史悲憫、科學好奇與戰略審視的複雜情緒。
那輛在暴雪中轟鳴前行的列車，它的目的地，或許不僅僅是鐵軌的盡頭。
它可能，正行駛在一個巨大的、由誤解、恐懼和慣性構築的牢籠之中。
而他們，這些來自其他地球的訪客，手中或許掌握著打開牢籠的鑰匙——無論是實際的環境改造技術，還是……
那殘酷而真實的、關於外部世界並非完全不可生存的真相。
「繼續偵察，」
徐斯基最終開口，聲音恢復了慣有的沉穩，但眼底光芒閃動，「擴大範圍，但務必隱蔽。
我們需要更多數據，尤其是赤道或溫帶地區的直接證據。同時……
嘗試捕捉任何來自列車方向的無線電信號，分析其通訊內容。
我們要了解，車上的人，究竟如何看待他們窗外的世界。」
新的指令下達。
南極冰蓋上，偵察小隊如同謹慎的螞蟻，在蒼白的巨獸皮膚上繼續著他們的探索。
而在那遙遠的風雪之中，那列承載著人類最後希望的鋼鐵巨龍。
依舊沿著永恆的軌道，咆哮前行，對正在悄然靠近的、來自其他地球的注視，一無所知。
一個關於拯救、真相與選擇的宏大命題，隨著南極的寒風，悄然拉開了序幕。
南極傳回的數據碎片，如同投入湖面的石子，激起的漣漪在099基地與磐石基地的核心決策層心中不斷擴大。
那片冰原上「相對溫和」的溫度和零星的生命痕跡，與關於赤道地區可能溫度的驚人推測，形成了一股強大的驅動力——他們必須看得更遠，看得更清。
然而，受限於小型「游隼」無人機的航程和載荷，對低緯度地區的直接偵察難以實現。
傳送門目前只能穩定維持在南極這個錨點，且出於絕對隱蔽的考慮，無法在雪國世界發射哪怕一顆微型中繼衛星，那動靜太大了。
要獲取赤道或溫帶的關鍵數據，需要一款航程更遠、搭載傳感器更全面、能在極端環境下穩定飛行並自主返航的空中平台。
任務需求迅速轉化為緊急指令。
在小破球世界，一架原本用於大氣層內長程戰略偵察。
監控行星發動機運行狀態及全球冰蓋動態的大型無人機「遠望-7」型，被從機庫中緊急拖出，運往099基地。
在本土世界，相關的技術支援團隊和部分特殊材料也通過主傳送門匯聚。
接下來的48小時，在099基地一個高度保密的機庫內，展開了一場與時間賽跑的「外科手術」式改裝。
兩個世界的工程師圍著這架翼展超過二十五米的灰色巨鳥。
為「遠望-7」的所有進氣口、傳感器窗口、活動關節加裝了主動電熱除冰系統和更嚴密的密封。
起落架進行了加強，並換裝了適合在壓實的雪面起降的雪橇式滑橇。
保留了原機的高解析度合成孔徑雷達、多光譜掃描儀、高精度雷射測距與大氣剖面分析儀。
額外加裝了來自本土世界的、更靈敏的廣譜信號接收陣列，用於被動捕獲可能的無線電泄漏。
以及一套小型化但功能強大的「嗅探」質譜儀，用於分析高空大氣微粒成分，尋找工業活動或特殊化學物質的痕跡。
強化了慣性導航系統和星光/地磁輔助定位的冗餘度，考慮到沒有衛星和可能的地磁異常。
搭載了MOSS優化後的新航路自主規划算法，能夠根據實時氣象，主要通過自身探測和地形數據動態調整航線。
最關鍵的是能源系統，除了主發動機燃料，還集成了數套高密度應急電源，確保在極端情況下，核心傳感器和通訊設備能超長待機。
雖然偵察是首要任務，但面對完全未知的世界，必要的自衛能力不可或缺。
在工程師們爭論後，趙上將一錘定音：「帶點『防身』的！誰知道天上會碰到什麼鳥！」
幾秒鐘後，一組模擬數據曲線出現在主屏幕上，旁邊是概率分布雲圖。
「初步模擬結果顯示：在現有南極觀測數據約束下，全球平均溫度應顯著高於『全球均勻極寒』假設。
赤道地區，尤其是低海拔沿海區域，存在較高概率（＞65%）出現年平均溫度高於-30℃的區域，甚至在夏季（如果季節循環仍存在）可能出現短暫高於-10℃的時段。
中緯度地區可能存在大範圍的-40℃至-20℃環境。」
「重要提示：此模擬高度依賴『全球冰雪覆蓋導致反照率極高』這一核心假設。
若存在未被冰封的『無雪區』，或海洋冰蓋存在大量裂隙導致熱量交換，實際溫度可能更高。」
高於零下三十度？甚至可能短暫高於零下十度？！
這個模擬結果，讓密室內的空氣幾乎再次凝固！
如果MOSS的逆推哪怕只有部分正確，那就意味著，《雪國列車》世界的地球，並非想像中的絕對生命禁區！
其環境嚴酷程度，可能遠低於小破球世界剎車時代後期！甚至……可能存在某些相對「宜居」的角落！
那麼，那輛永不停歇的列車，它所承載的，究竟是一個在絕對絕境中掙扎的文明最後火種。
還是一個因歷史悲劇而被困於自我建造的移動堡壘中、卻可能早已具備「下船」條件而渾然不覺的……「套中人」社會？
這個推測帶來的震撼、困惑以及隨之而來的、難以言喻的複雜可能性，讓徐斯基、周衛國、郝曉曦、李振等人，陷入了更長久的沉默。
他們看著屏幕上南極偵察小隊傳回的、那片風雪肆虐的白色荒漠，看著無人機掃描到的那些微妙異常的斑點。
心中湧起的，不再是單純的探索陌生世界的興奮或應對極端環境的緊張，而是一種沉甸甸的、混合著歷史悲憫、科學好奇與戰略審視的複雜情緒。
那輛在暴雪中轟鳴前行的列車，它的目的地，或許不僅僅是鐵軌的盡頭。
它可能，正行駛在一個巨大的、由誤解、恐懼和慣性構築的牢籠之中。
而他們，這些來自其他地球的訪客，手中或許掌握著打開牢籠的鑰匙——無論是實際的環境改造技術，還是……
那殘酷而真實的、關於外部世界並非完全不可生存的真相。
「繼續偵察，」
徐斯基最終開口，聲音恢復了慣有的沉穩，但眼底光芒閃動，「擴大範圍，但務必隱蔽。
我們需要更多數據，尤其是赤道或溫帶地區的直接證據。同時……
嘗試捕捉任何來自列車方向的無線電信號，分析其通訊內容。
我們要了解，車上的人，究竟如何看待他們窗外的世界。」
新的指令下達。
南極冰蓋上，偵察小隊如同謹慎的螞蟻，在蒼白的巨獸皮膚上繼續著他們的探索。
而在那遙遠的風雪之中，那列承載著人類最後希望的鋼鐵巨龍。
依舊沿著永恆的軌道，咆哮前行，對正在悄然靠近的、來自其他地球的注視，一無所知。
一個關於拯救、真相與選擇的宏大命題，隨著南極的寒風，悄然拉開了序幕。
南極傳回的數據碎片，如同投入湖面的石子，激起的漣漪在099基地與磐石基地的核心決策層心中不斷擴大。
那片冰原上「相對溫和」的溫度和零星的生命痕跡，與關於赤道地區可能溫度的驚人推測，形成了一股強大的驅動力——他們必須看得更遠，看得更清。
然而，受限於小型「游隼」無人機的航程和載荷，對低緯度地區的直接偵察難以實現。
傳送門目前只能穩定維持在南極這個錨點，且出於絕對隱蔽的考慮，無法在雪國世界發射哪怕一顆微型中繼衛星，那動靜太大了。
要獲取赤道或溫帶的關鍵數據，需要一款航程更遠、搭載傳感器更全面、能在極端環境下穩定飛行並自主返航的空中平台。
任務需求迅速轉化為緊急指令。
在小破球世界，一架原本用於大氣層內長程戰略偵察。
監控行星發動機運行狀態及全球冰蓋動態的大型無人機「遠望-7」型，被從機庫中緊急拖出，運往099基地。
在本土世界，相關的技術支援團隊和部分特殊材料也通過主傳送門匯聚。
接下來的48小時，在099基地一個高度保密的機庫內，展開了一場與時間賽跑的「外科手術」式改裝。
兩個世界的工程師圍著這架翼展超過二十五米的灰色巨鳥。
為「遠望-7」的所有進氣口、傳感器窗口、活動關節加裝了主動電熱除冰系統和更嚴密的密封。
起落架進行了加強，並換裝了適合在壓實的雪面起降的雪橇式滑橇。
保留了原機的高解析度合成孔徑雷達、多光譜掃描儀、高精度雷射測距與大氣剖面分析儀。
額外加裝了來自本土世界的、更靈敏的廣譜信號接收陣列，用於被動捕獲可能的無線電泄漏。
以及一套小型化但功能強大的「嗅探」質譜儀，用於分析高空大氣微粒成分，尋找工業活動或特殊化學物質的痕跡。
強化了慣性導航系統和星光/地磁輔助定位的冗餘度，考慮到沒有衛星和可能的地磁異常。
搭載了MOSS優化後的新航路自主規划算法，能夠根據實時氣象，主要通過自身探測和地形數據動態調整航線。
最關鍵的是能源系統，除了主發動機燃料，還集成了數套高密度應急電源，確保在極端情況下，核心傳感器和通訊設備能超長待機。
雖然偵察是首要任務，但面對完全未知的世界，必要的自衛能力不可或缺。
在工程師們爭論後，趙上將一錘定音：「帶點『防身』的！誰知道天上會碰到什麼鳥！」