第176章 又一個華夏第一實現了
第176章 又一個華夏第一實現了
1999年12月12日。
眼看著一年又快要過去了，已經長期霸占華夏汽車行業頭條的珠江汽車，又發生了一件大事情。
經過了一年多的建設，全新的第二工廠正式的修建完成，今天開始生產珠江5。
前段時間，由於5的熱銷，「6的產能都被騰挪了一部分出來。
直接導致不少4$店出現了F6一車難求的局面。
如今新工廠投產，產能緊張的局面，算是徹底得到緩解了。
「這是我們的衝壓車間，一輛車裡頭四門兩蓋那些覆蓋件，都是在衝壓車間進行生產在舉辦了一個簡單的投產儀式活動之後，陸燃帶著梁華龍等人參觀工廠。
相比後世各個汽車工廠，珠江汽車的二工廠，自然談不上多麼的先進。
但是跟現在國內同行比起來，特別是跟自主品牌比起來，絕對稱得上一家標杆工廠。
特別是一些自動化設備的導入，這是在華夏還沒有流行起來的做法。
如今的華夏，人工成本太低。
許多工藝用人工來對應，比用設備要更加便宜。
比如衝壓車間的生產線，是由4台大型衝壓機組成一條生產線。
一個發動機罩，在各個衝壓機裡頭分別進行加工。
落料、成型、整形、翻邊。
每個工序加工完畢之後，就會有人把零件快速的搬運到下一個工序。
這是當下各個衝壓生產線最典型的做法。
國內的各個汽車公司，有一家算一家，不管是滬上大眾還是一汽豐田，都是採取這樣子的模式。
但是珠江汽車的新工廠不一樣。
在衝壓機和衝壓機之間，安裝了兩台由珠江設備設計生產的機械臂，也就是所謂的搬運機器人。
這玩意倒也不能說是多麼先進，國外不少企業都能生產。
像是ABB、庫卡、發那科等公司，早就有這樣子的產品。
但是一台機器人進口回來要差不多三十多萬元，兩台就是差不多七十萬元。
而換成兩個工人的話，就算是按照一天三班倒，也就是只需要6個工人。
這些工人，在一般的企業裡頭，一年的工資也就是一個人1萬塊錢左右。
算起來6個人也就是6萬元。
對於企業來說，一次性花費70萬元買兩台機器人，肯定沒有僱傭工人來的實在。
關鍵是，還不是買兩台機器人就夠。
一條衝壓線下來，就需要至少6台機器人，甚至8台。
這麼一考慮，工廠的設備投資就太大了。
一般的企業，不願意這樣子拿出那麼多的資金出來。
就算是用人會貴一點，至少不需要一次性拿那麼多錢出來，很多人也願意用人。
何況用人還便宜。
「這些衝壓設備，是珠江設備和濟二工具機廠合作開發的，每分鐘衝壓次數可以達到6
到8次。」
「衝壓線的上料系統和中間搬運機器人，都是我們集團自己設計開發和生產的。」
「將來也會向各個行業進行大規模的推廣。」
既然是新工廠中比較亮眼的東西，那肯定是要拿出來好好的介紹一下。
要不然衝壓車間也沒有什麼好參觀的。
大噸位壓機工作的時候「哐當」、「哐當」的噪音，工作環境可是一點都談不上好。
「珠江設備成立以來，發展速度非常的快，如今已經成為了省內最有名的設備企業。」
「你們這麼做，非常有眼光。」
「設備不行，工業就不可能強大。」
梁華龍能夠坐到這個職位，眼光自然也是不差的。
一些基本的東西，當然懂。
「設備很重要，不過搞設備太難了。」
「國內的各個企業，特別是有實力大規模更新設備的外資企業、合資企業跟國企，都優先考慮進口設備。」
「坦白的說，進口設備除了貴之外，技術水平確實是很不錯。」
「但是如果國產設備一直都沒有人使用的話，是沒有辦法支撐設備產業健康發展的。
既然梁華龍都把話說到這裡了，陸燃自然要給珠江設備訴訴苦。
到時候梁華龍只要稍微推動一下，嶺南省這邊的一些企業更新設備的時候，就會優先考慮珠江設備。
這個帶頭作用還是很重要的。
「大部分設備都不像是汽車那樣子可以一次性大規模的生產。」
「但是沒有產量支撐的話，各種攤銷成本就會居高不下。」
「珠江集團旗下，現在應該是只有珠江設備每年還處於大幅度的虧損狀態。」
「銷售設備的盈利，遠遠趕不上研發投入和新工廠建設。」
劉永哲對珠江集團的情況很了解，這個時候肯定是要幫忙說幾句好話。
轄區這邊的企業，他已經幫忙推進珠江設備的使用。
不過大部分的企業，都不是轄區下屬的國企，它的推薦效果，相對也是比較有限的。
畢竟你的級別就算是比較高，但是大家之間沒有管理關係的話，人家也不一定聽你的。
特別是一些嶺南省下屬的國企，就更加不會聽你羊城一個區的話了。
至於央企——
嶺南省都管不了人家，何況黃埔區。
「嶺南省和羊城國資委下屬的各個國企，在同等情況下要優先支持考慮使用本土國產化的設備。」
「珠江設備的技術水平，在國內是首屈一指的。」
「不使用珠江設備的產品，反而進口昂貴的設備，這是不合適的。」
「回頭我會讓人專門跟國資委溝通。」
果然，梁華龍今天還是很給力的。
沒有任何猶豫，他就做出了一番承諾。
這對珠江設備來說，絕對是一個重大利好。
「多謝領導支持，如果產品銷量擴大的話，那麼我們珠江設備這邊就可以更加放心大膽的開發更多的新產品，推動嶺南省裝備設備水平的快速提升。」
「如今不管是電池生產設備，還是汽車廠各個車間使用到的設備，我們大部分都可以自己生產。」
「將來會進一步的擴大產品線，滿足國內客戶各種各樣的需求。」
陸燃一邊說，一邊帶著大家在衝壓車間簡單轉了一圈之後，來到了旁邊的焊接車間。
這個車間的工作環境，比衝壓車間也好不到哪裡去。
零件焊接的過程中，難免會有電火花飛濺。
所以大多數時候，各個車企都是重點邀請來賓參觀總裝車間，那裡的工作環境，相對最好。
「各位領導，現在所在的車間是我們的焊接車間。」
「它是國內目前最先進的焊接車間，總共使用了超過100台各種焊接機器人。」
「這些機器人全部都是珠江設備研發生產的。」
「相比傳統的人工焊接，機器人焊接的精度更高，還可以確保焊接的穩定性。」
「特別是白車身合圍工序，各個總成部位在八台機器人的聯合工作之下，焊接成為了一台白車身。」
「這些機器人的投入，大幅度的降低了工人的生產強度和工作難度。」
「將來焊接車間機器人的使用比例不斷的提升，必定會是一個行業發展趨勢。」
相對來說，焊接車間可以拿出來吹噓的，也就是焊接機器人了。
就算是再過十幾二十年，宣傳點也沒有太大的變化。
頂多就是再把雷射焊接之類的新工藝拿出來說一說。
「看來你們的新工廠號稱行業標杆，還真是名副其實啊。」
梁華龍之前參觀過羊城標緻的焊接車間，也參觀過羊城本田的焊接車間。
還別說，跟如今珠江汽車的新工廠比起來，確實有差距。
一家自主品牌車企能夠做到這種程度，還是非常了不起的。
「我之前去滬上交流的時候，參觀過滬上大眾和滬上通用的焊接車間。」
「他們的焊接機器人數量是遠低於珠江汽車。」
「聽說這些焊接機器人，如果從國外進口的話，一台就要三十多萬元。」
「這一百多台的機器人投入進去，直接就是好幾千萬元的投資啊。」
劉永哲在旁邊再一次的為珠江汽車說話。
反正他也不怕別人說自己太過於偏袒珠江汽車。
如此優秀的企業，如果他都不偏袒的話，難不成天天偏袒那些快要倒閉的企業？
參觀完衝壓車間和焊接車間之後，接著就是塗裝車間了。
相對來說，這裡的工作環境是最特別的。
大家只是在外圍簡單的看了看，聽陸燃介紹了一下珠江汽車在環保設備方面的投資情況。
在1999年的時候，大部分企業對於環保都沒有太多的概念。
當地相關部門在這方面一般也都是睜一隻眼，閉一隻眼。
但是陸燃知道將來環保問題絕對是會被重點抓的。
特別是二工廠距離居民區很近，要是環保不過關，指不定以後附近居民會不斷的鬧事。
所以不如一開始就把該投入的環保設備給投了。
也算是給珠江設備一個練手的機會。
「最後就是我們占地規模最大，人員數量最多的總裝車間了。」
很快的，一行人來到了總裝車間門口。
從各個供應商那邊採購的各種零件，大部分都會運輸到總裝車間的各個生產工序進行安裝。
內裝、外裝、底盤、動力總成一台車上那麼多的零件，那是一個零件都不能少，全部都要按照設計要求進行安裝。
相比其他的車間，總裝車間的行業門檻就沒有那麼高。
就算是對汽車不了解的人，參觀一圈之後，也能夠有那麼一點印象。
「我們的總裝車間的生產節拍，在行業內都是比較先進的。」
「各個零件在流水線上進行組裝，充分的考慮到不同零件的組裝時間和生產節拍。」
「確保每分鐘都能有一輛車下線，達成我們的設計產能。」
陸燃先簡單的介紹了一下整體的情況，然後每個工序的具體介紹，就交給了總裝車間的負責人。
這麼從頭到尾的轉了一圈，一個小時差不多也就過去了。
當天下午，汽車之家等各個網站上面就出現了珠江汽車全新的標杆工廠正式投產的消息就傳開了。
而嶺南衛視更是在當晚播放了梁華龍參加珠江汽車新工廠投產儀式，並且在現場參觀的相關新聞。
到了第二天，就輪到各路報社開始發威。
普通人看到這些報導，可能就看個熱鬧。
但是行業內的人就不一樣了。
「曾總，這珠江汽車的新工廠，居然採用了那麼多的自動化設備。」
「他們看來對未來是非常有信心，野心也很大啊。」
河邊則之作為羊城本田的總經理，肯定對同在一城的珠江汽車很是關注。
特別是之前本田汽車還考慮出面收購羊城標緻。
後面被珠江汽車給搶了先。
「珠江汽車的新工廠，號稱是國內汽車行業的標杆工廠，投資過十億元。」
「是迄今為止國內投資金額最大的一家汽車工廠，年產能直接達到了24萬輛。」
「不管是嶺南省還是羊城市，都非常重視這家工廠。」
曾廣達對珠江汽車的了解程度，自然很深。
沒辦法，同在一個城市，開會的時候領導經常拿珠江汽車出來對比說事。
如果自己對珠江汽車的情況不了解的話，到時候領導問話的時候都答不上來，那就尷尬了。
這一尷尬，指不定自己屁股下面的位置就要動一動了。
「在亞洲金融危機的背景下，珠江汽車居然還敢一口氣投資十個億修建新工廠。」
「看來珠江集團是真的不缺錢啊。」
本田汽車進入到華夏之後，選擇的是「小投入、滾動發展」的模式。
到現在為止，本田汽車的投資金額都沒有超過10億元。
但是珠江汽車一家本地企業，卻是那麼有魄力。
關鍵這10個億還是大量採用本土設備的情況下，如果換成羊城本田要做類似的事情，估計投資金額直接就會達到20億元才行。
「珠江電池是全球最大的電池企業，據說利潤率非常的高。」
「珠江汽車現在的銷量是國內第一，肯定也開始盈利了。」
「再說了，只要珠江汽車想要修建新工廠，各個銀行也都很願意貸款的。」
曾廣達說這話的時候，語氣酸酸的。
當年羊城標緻想要貸款的時候，可不是一般困難。
怎麼還是在原本的廠區，改名成為珠江汽車之後，就完全不一樣了呢？
「我們雅閣上市之後的市場表現還不錯，能擴方案已經在指定當中了。」
「到時候改造之後，也可以考慮邀請各路媒體過來參觀交流一下。」
「我覺得這其實也是一種宣傳。」
河邊則之有點眼紅珠江汽車最近的熱度。
這些熱度，似乎都已經轉化成為了銷量。
他不羨慕才怪呢。
對於河邊則之的想法，曾廣達自然沒有意見。
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1999年12月12日。
眼看著一年又快要過去了，已經長期霸占華夏汽車行業頭條的珠江汽車，又發生了一件大事情。
經過了一年多的建設，全新的第二工廠正式的修建完成，今天開始生產珠江5。
前段時間，由於5的熱銷，「6的產能都被騰挪了一部分出來。
直接導致不少4$店出現了F6一車難求的局面。
如今新工廠投產，產能緊張的局面，算是徹底得到緩解了。
「這是我們的衝壓車間，一輛車裡頭四門兩蓋那些覆蓋件，都是在衝壓車間進行生產在舉辦了一個簡單的投產儀式活動之後，陸燃帶著梁華龍等人參觀工廠。
相比後世各個汽車工廠，珠江汽車的二工廠，自然談不上多麼的先進。
但是跟現在國內同行比起來，特別是跟自主品牌比起來，絕對稱得上一家標杆工廠。
特別是一些自動化設備的導入，這是在華夏還沒有流行起來的做法。
如今的華夏，人工成本太低。
許多工藝用人工來對應，比用設備要更加便宜。
比如衝壓車間的生產線，是由4台大型衝壓機組成一條生產線。
一個發動機罩，在各個衝壓機裡頭分別進行加工。
落料、成型、整形、翻邊。
每個工序加工完畢之後，就會有人把零件快速的搬運到下一個工序。
這是當下各個衝壓生產線最典型的做法。
國內的各個汽車公司，有一家算一家，不管是滬上大眾還是一汽豐田，都是採取這樣子的模式。
但是珠江汽車的新工廠不一樣。
在衝壓機和衝壓機之間，安裝了兩台由珠江設備設計生產的機械臂，也就是所謂的搬運機器人。
這玩意倒也不能說是多麼先進，國外不少企業都能生產。
像是ABB、庫卡、發那科等公司，早就有這樣子的產品。
但是一台機器人進口回來要差不多三十多萬元，兩台就是差不多七十萬元。
而換成兩個工人的話，就算是按照一天三班倒，也就是只需要6個工人。
這些工人，在一般的企業裡頭，一年的工資也就是一個人1萬塊錢左右。
算起來6個人也就是6萬元。
對於企業來說，一次性花費70萬元買兩台機器人，肯定沒有僱傭工人來的實在。
關鍵是，還不是買兩台機器人就夠。
一條衝壓線下來，就需要至少6台機器人，甚至8台。
這麼一考慮，工廠的設備投資就太大了。
一般的企業，不願意這樣子拿出那麼多的資金出來。
就算是用人會貴一點，至少不需要一次性拿那麼多錢出來，很多人也願意用人。
何況用人還便宜。
「這些衝壓設備，是珠江設備和濟二工具機廠合作開發的，每分鐘衝壓次數可以達到6
到8次。」
「衝壓線的上料系統和中間搬運機器人，都是我們集團自己設計開發和生產的。」
「將來也會向各個行業進行大規模的推廣。」
既然是新工廠中比較亮眼的東西，那肯定是要拿出來好好的介紹一下。
要不然衝壓車間也沒有什麼好參觀的。
大噸位壓機工作的時候「哐當」、「哐當」的噪音，工作環境可是一點都談不上好。
「珠江設備成立以來，發展速度非常的快，如今已經成為了省內最有名的設備企業。」
「你們這麼做，非常有眼光。」
「設備不行，工業就不可能強大。」
梁華龍能夠坐到這個職位，眼光自然也是不差的。
一些基本的東西，當然懂。
「設備很重要，不過搞設備太難了。」
「國內的各個企業，特別是有實力大規模更新設備的外資企業、合資企業跟國企，都優先考慮進口設備。」
「坦白的說，進口設備除了貴之外，技術水平確實是很不錯。」
「但是如果國產設備一直都沒有人使用的話，是沒有辦法支撐設備產業健康發展的。
既然梁華龍都把話說到這裡了，陸燃自然要給珠江設備訴訴苦。
到時候梁華龍只要稍微推動一下，嶺南省這邊的一些企業更新設備的時候，就會優先考慮珠江設備。
這個帶頭作用還是很重要的。
「大部分設備都不像是汽車那樣子可以一次性大規模的生產。」
「但是沒有產量支撐的話，各種攤銷成本就會居高不下。」
「珠江集團旗下，現在應該是只有珠江設備每年還處於大幅度的虧損狀態。」
「銷售設備的盈利，遠遠趕不上研發投入和新工廠建設。」
劉永哲對珠江集團的情況很了解，這個時候肯定是要幫忙說幾句好話。
轄區這邊的企業，他已經幫忙推進珠江設備的使用。
不過大部分的企業，都不是轄區下屬的國企，它的推薦效果，相對也是比較有限的。
畢竟你的級別就算是比較高，但是大家之間沒有管理關係的話，人家也不一定聽你的。
特別是一些嶺南省下屬的國企，就更加不會聽你羊城一個區的話了。
至於央企——
嶺南省都管不了人家，何況黃埔區。
「嶺南省和羊城國資委下屬的各個國企，在同等情況下要優先支持考慮使用本土國產化的設備。」
「珠江設備的技術水平，在國內是首屈一指的。」
「不使用珠江設備的產品，反而進口昂貴的設備，這是不合適的。」
「回頭我會讓人專門跟國資委溝通。」
果然，梁華龍今天還是很給力的。
沒有任何猶豫，他就做出了一番承諾。
這對珠江設備來說，絕對是一個重大利好。
「多謝領導支持，如果產品銷量擴大的話，那麼我們珠江設備這邊就可以更加放心大膽的開發更多的新產品，推動嶺南省裝備設備水平的快速提升。」
「如今不管是電池生產設備，還是汽車廠各個車間使用到的設備，我們大部分都可以自己生產。」
「將來會進一步的擴大產品線，滿足國內客戶各種各樣的需求。」
陸燃一邊說，一邊帶著大家在衝壓車間簡單轉了一圈之後，來到了旁邊的焊接車間。
這個車間的工作環境，比衝壓車間也好不到哪裡去。
零件焊接的過程中，難免會有電火花飛濺。
所以大多數時候，各個車企都是重點邀請來賓參觀總裝車間，那裡的工作環境，相對最好。
「各位領導，現在所在的車間是我們的焊接車間。」
「它是國內目前最先進的焊接車間，總共使用了超過100台各種焊接機器人。」
「這些機器人全部都是珠江設備研發生產的。」
「相比傳統的人工焊接，機器人焊接的精度更高，還可以確保焊接的穩定性。」
「特別是白車身合圍工序，各個總成部位在八台機器人的聯合工作之下，焊接成為了一台白車身。」
「這些機器人的投入，大幅度的降低了工人的生產強度和工作難度。」
「將來焊接車間機器人的使用比例不斷的提升，必定會是一個行業發展趨勢。」
相對來說，焊接車間可以拿出來吹噓的，也就是焊接機器人了。
就算是再過十幾二十年，宣傳點也沒有太大的變化。
頂多就是再把雷射焊接之類的新工藝拿出來說一說。
「看來你們的新工廠號稱行業標杆，還真是名副其實啊。」
梁華龍之前參觀過羊城標緻的焊接車間，也參觀過羊城本田的焊接車間。
還別說，跟如今珠江汽車的新工廠比起來，確實有差距。
一家自主品牌車企能夠做到這種程度，還是非常了不起的。
「我之前去滬上交流的時候，參觀過滬上大眾和滬上通用的焊接車間。」
「他們的焊接機器人數量是遠低於珠江汽車。」
「聽說這些焊接機器人，如果從國外進口的話，一台就要三十多萬元。」
「這一百多台的機器人投入進去，直接就是好幾千萬元的投資啊。」
劉永哲在旁邊再一次的為珠江汽車說話。
反正他也不怕別人說自己太過於偏袒珠江汽車。
如此優秀的企業，如果他都不偏袒的話，難不成天天偏袒那些快要倒閉的企業？
參觀完衝壓車間和焊接車間之後，接著就是塗裝車間了。
相對來說，這裡的工作環境是最特別的。
大家只是在外圍簡單的看了看，聽陸燃介紹了一下珠江汽車在環保設備方面的投資情況。
在1999年的時候，大部分企業對於環保都沒有太多的概念。
當地相關部門在這方面一般也都是睜一隻眼，閉一隻眼。
但是陸燃知道將來環保問題絕對是會被重點抓的。
特別是二工廠距離居民區很近，要是環保不過關，指不定以後附近居民會不斷的鬧事。
所以不如一開始就把該投入的環保設備給投了。
也算是給珠江設備一個練手的機會。
「最後就是我們占地規模最大，人員數量最多的總裝車間了。」
很快的，一行人來到了總裝車間門口。
從各個供應商那邊採購的各種零件，大部分都會運輸到總裝車間的各個生產工序進行安裝。
內裝、外裝、底盤、動力總成一台車上那麼多的零件，那是一個零件都不能少，全部都要按照設計要求進行安裝。
相比其他的車間，總裝車間的行業門檻就沒有那麼高。
就算是對汽車不了解的人，參觀一圈之後，也能夠有那麼一點印象。
「我們的總裝車間的生產節拍，在行業內都是比較先進的。」
「各個零件在流水線上進行組裝，充分的考慮到不同零件的組裝時間和生產節拍。」
「確保每分鐘都能有一輛車下線，達成我們的設計產能。」
陸燃先簡單的介紹了一下整體的情況，然後每個工序的具體介紹，就交給了總裝車間的負責人。
這麼從頭到尾的轉了一圈，一個小時差不多也就過去了。
當天下午，汽車之家等各個網站上面就出現了珠江汽車全新的標杆工廠正式投產的消息就傳開了。
而嶺南衛視更是在當晚播放了梁華龍參加珠江汽車新工廠投產儀式，並且在現場參觀的相關新聞。
到了第二天，就輪到各路報社開始發威。
普通人看到這些報導，可能就看個熱鬧。
但是行業內的人就不一樣了。
「曾總，這珠江汽車的新工廠，居然採用了那麼多的自動化設備。」
「他們看來對未來是非常有信心，野心也很大啊。」
河邊則之作為羊城本田的總經理，肯定對同在一城的珠江汽車很是關注。
特別是之前本田汽車還考慮出面收購羊城標緻。
後面被珠江汽車給搶了先。
「珠江汽車的新工廠，號稱是國內汽車行業的標杆工廠，投資過十億元。」
「是迄今為止國內投資金額最大的一家汽車工廠，年產能直接達到了24萬輛。」
「不管是嶺南省還是羊城市，都非常重視這家工廠。」
曾廣達對珠江汽車的了解程度，自然很深。
沒辦法，同在一個城市，開會的時候領導經常拿珠江汽車出來對比說事。
如果自己對珠江汽車的情況不了解的話，到時候領導問話的時候都答不上來，那就尷尬了。
這一尷尬，指不定自己屁股下面的位置就要動一動了。
「在亞洲金融危機的背景下，珠江汽車居然還敢一口氣投資十個億修建新工廠。」
「看來珠江集團是真的不缺錢啊。」
本田汽車進入到華夏之後，選擇的是「小投入、滾動發展」的模式。
到現在為止，本田汽車的投資金額都沒有超過10億元。
但是珠江汽車一家本地企業，卻是那麼有魄力。
關鍵這10個億還是大量採用本土設備的情況下，如果換成羊城本田要做類似的事情，估計投資金額直接就會達到20億元才行。
「珠江電池是全球最大的電池企業，據說利潤率非常的高。」
「珠江汽車現在的銷量是國內第一，肯定也開始盈利了。」
「再說了，只要珠江汽車想要修建新工廠，各個銀行也都很願意貸款的。」
曾廣達說這話的時候，語氣酸酸的。
當年羊城標緻想要貸款的時候，可不是一般困難。
怎麼還是在原本的廠區，改名成為珠江汽車之後，就完全不一樣了呢？
「我們雅閣上市之後的市場表現還不錯，能擴方案已經在指定當中了。」
「到時候改造之後，也可以考慮邀請各路媒體過來參觀交流一下。」
「我覺得這其實也是一種宣傳。」
河邊則之有點眼紅珠江汽車最近的熱度。
這些熱度，似乎都已經轉化成為了銷量。
他不羨慕才怪呢。
對於河邊則之的想法，曾廣達自然沒有意見。
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