第188章 必須靠自己的努力，在總成績榜上守擂台！
第188章 必須靠自己的努力，在總成績榜上守擂台！
史蒂夫激動的聲音，還在直播中繼續，但此刻的黃沖，卻已經累到差點車都騎不穩。
這個賽段如何贏下來的，只有他自己知道。
這完全就是靠苟聖戰術，硬生生憋出來的勝利。
如果在瑪麗山之後，沒有溫格高全程帶著他瘋狂追擊波加查或者在佩爾圖山口之後，沒有自己的主將羅格里奇在後方進行牽制，逼得溫格高和波加查不得不拼命領騎—
他都沒有機會保住體內這股子用於最後150米衝刺的能量。
而最重要的一點是，在賽段終點前3KM處，負責設置本個賽段路線的主委會，更是立下了滔天奇功。
這鬼才般的地形設計，讓黃沖在自己徹底崩盤之前，擁有了兩公里的長下坡，得以喘上一口氣，這才造就了他能夠再次奪冠的最後一塊拼圖。
總之，在S11賽段，能再次贏得一個賽段冠軍，只能說天時、地利、人和，所有一切取勝因素，全部都站在了他這邊。
不然純靠硬實力的話，他估計能跟住兩位火星人一同完賽，就是極限了。
最後階段絕對沒有多餘的能量，可以再和這兩個怪物比終點衝刺。
至于波加查在衝刺當中，最後只以第三名過線，當然不是他的真實實力就如此。
而是經過長達40KM的硬核突圍，他的隊內補給全程都沒有跟上。
他提前榨乾了自己的體能，這才被黃沖和溫格高追上，並在終點前的緩上坡中，被雙雙反超了。
「太強了！！！黃沖在最後幾十公里的騎行，騎法上雖然有點苟，但只要能拿到賽段冠軍，一切就都是最合理的戰術選擇！！」
「說得好，他之前跟隨溫格高在佩爾圖山口追上波加查時，兩位火星人還在拱門前搶二級爬坡點的積分，黃沖卻完全無動於衷，我還以為他提前爆掉了—
結果沒想到，他把自己僅剩的衝刺能量，留到了最後的終點衝刺當中，不得不說，這個選擇，真的是太明智了！」
「牛逼！！黃沖第一次參加環法獲得的兩場勝利，都是在最後的終點衝刺中，戰勝了兩位火星人。
再這麼下去，後面的高山賽段，別人估計都不敢再和他一起過終點線了！」
「拿到S11賽段勝利，他不僅成功保住了身上的黃衫，接下來兩天還都是平路賽段，現在已經可以期待一手S14賽段了！！！」
——
「希望羅哥在終點前兩公里的摔車不嚴重啊！！紅牛博拉車隊已經失去核心副將弗拉索夫，要是再失去羅哥，那黃沖也太難了！！！」
黃沖三人率先過線後，位於第二集團、也就是第四名過線的車手，自然就是快步車隊主將，一直順延黃沖最佳年輕車手白衫的艾菲內普爾了。
後者在終點前兩公里的U型彎中，趁著羅格里奇摔車，果斷加速單飛走掉，最終以落後黃沖三人25秒過線。
至於羅格里奇，雖然他的最終實時成績，落後黃沖等人56秒過線。
但因為在最後5KM內摔車有專門的時間保護機制，所以他最終的完賽時間，依舊算是和原本同集團的艾菲內普爾用時一樣，總成績只落後了25秒。
但本個賽段過後，總成績榜單中，羅格里奇的秒差，無疑再次被拉大了，目前已經落後黃沖兩分多鐘。
緊接著，在總成績前五名相繼過線後，不久後來到終點的小集團，正好有五名車手。
他們分別來自崔克車隊的奇科內。
UAE車隊的阿爾梅達和亞當.耶茨。
——
快步車隊的蘭達。
還有英力士車隊的c.羅德里格斯。
這也就意味著，這十人在高山賽段率先過線，立刻帶動著總成績榜，再次得到刷新。
其中在S10賽段還排在總榜第六名的阿尤索，因為這賽段掉了4分39秒，已經掉到總榜第十名。
而原本排在總榜第十名的喬根森，今天本是和阿尤索同集團過線的，同樣丟掉了4分39秒，現在已經掉到總榜第12，落後第一名的黃沖，甚至高達8分56秒。
最終，在S11賽段結束後，新一期總成績榜前十名，排行如下：
1、黃沖、45：00：23
2、波加查、+0：11
3、溫格高、+0：44
4、艾菲內普爾、+1：05
5、羅格里奇、+2：13
6、阿爾梅達、+4：20
7、C.羅德里格斯、+4：40
8、蘭達、+5：38
9、亞當.耶茨、+6：59
10、阿尤索、+7：09
第二周的首個高山賽段結束，對這個結果最不滿意的車隊，毫無疑問就是UAE車隊。
因為開賽前，他們原本是打定主意，想讓波加查在這個賽段，一舉逆轉黃沖身上的黃色領騎衫的。
可他們沒想到，波加查在瑪麗山爬坡中，的確是拉掉了黃沖和溫格高，甚至在下山後，還把優勢擴大到了34秒——
結果卻因為他們團隊對自家主將的補給品，安排嚴重失策，導致後者在最後三段爬坡中，完全沒有了能量補充。
結果硬是被百折不屈的溫格高帶著黃沖，給提前追上了。
而第三名過線，和第一名本是有著6秒的減秒秒差。
——
這就導致原本只落後黃沖5秒的波加查，反而在他們勢在必得的S11賽段結束，又被後者拉開了兩位數的差距，變成了11秒的落後。
「黃，我現在可以百分百確定，你絕對是我活到現在所見過的，幾十年來所有第一年加入到世巡賽車隊的新人當中，當之無愧的最佳車手！！
你知道嗎，一名新人能在聯合統治環法賽場已經連續四年的喬納斯和塔代伊手中，以同一種方式，兩次從他們手中搶走賽段冠軍，這就是偉大的神跡，更是上帝對我們整支車隊的眷顧！！
我想我必須重新思考你在車隊的未來！
同時還要以絕對真誠的謝意，感謝你選擇了我的車隊。
如果沒有你的加盟，我們車隊在本賽季取得的成績，將會瞬間變得暗淡無光！！
同時也是因為你的主動加入，才讓我們這支在今年選擇大膽改革，並擁有遠大理想的車隊，真正擁有了強隊的氣質和光明的未來！！」
黃沖回到車隊大巴和陳珺宜甜蜜擁抱後，充當電燈泡卻不自知的車隊CEO：拉爾夫.登克，立刻滿臉興奮地上來抱住黃沖，同時還附在前者的耳畔，說出了這番「心裡話」。
不過對於來自商人的誇讚，陳珺宜早就提醒過黃沖，凡事聽一半就好，不要全部當真。
但登克這番誇讚，他雖然對吹捧部分的確不怎麼在意，可還是聽出了前者除誇獎以外所包含的其他內容。
當然，這種事在新的續約合同，沒有放在自己面前時，黃沖也沒什麼可說的。
只當作是彼此心照不宣的口頭協議了。
黃沖和老闆客套了幾句後，就把專注力收回到了正事當中。
他一邊去騎行台上放鬆肌肉，一邊則是對回到終點位置的阿爾達格問道：「普里莫茲怎麼樣，總監，他最後階段的摔車，情況嚴重嗎？」
阿爾達格聽到這問題，立刻長長地舒了口氣，用一種劫後餘生般的慶幸語調回道：「萬幸，影響不是很大，你不用擔心。
他在最後那個彎道中，只是輪胎打滑，發生了側摔。
不過摔車前，他就已經在彎道中把速度降下來了，所以並沒有造成什麼嚴重傷勢！」
黃沖作為隊友，當然是知道羅格里奇一直都有背傷和肩傷困擾的。
比如在之前環多菲內的賽事中，後者就摔出了相當嚴重的肩傷。
而環法開始後，之前的傷勢雖然已經恢復的七七八八，對比賽影響已經不大，但他是真怕對方，在剛剛的彎道中，又摔得很厲害。
羅格里奇前幾年的環法比賽，都是以摔車方式提前結束了比賽，堪稱倒霉透頂。
所以黃沖是真心希望，自己的加盟，可以間接性地改善對方的氣運！
但命運這種東西，每個人似乎真是天註定的。
所以他好不容易再次保住黃衫後，S12的平路賽段，當他們從奧里亞克（Aurillac），騎向維萊納夫蘇洛特（Villeneuve—sur—Lot），距離終點只剩下12KM左右時——
在一處需要分道的複雜路況中，源於阿斯塔納車手阿列克謝.盧申科受到大集團擠壓，車輪被迫卡上了道路中間的隔離帶，整個人直接從左側車道，摔到了右側車道當中。
隨後，他臥倒的身體，直接讓在大集團中高速騎行的羅格里奇，前輪正面碾了上去。
於是，羅格里奇整個人，直接在空中發生了巨大的前空翻，然後整個後背再重重地砸到了柏油公路上。
身穿黃色領騎衫，原本親自帶著羅格里奇前行的黃沖，在盧申科摔車的剎那，本是全神貫注的他，倒是及時扭動車身，巧妙地避開了。
但羅格里奇的反應速度，明顯跟不上他。
加上盧申科摔倒右側車道的時機，似乎就跟上帝提前安排好的一樣，剛好就發生在羅格里奇身前。
最終還是引發了這場似乎不可逆轉的重大摔車事件。
而這次因盧申科引發的摔車事件，還不止羅格里奇一人受牽連。
在集團左右兩側的公路上，其實都造成了大規模的摔車。
「該死的，普里莫茲現在怎麼樣？
我已經儘可能在路線選擇上，去保護他了。
但阿斯塔納的車手，就像是命運安排的棋子，還是讓事故發生了！」
黃沖在情急之中躲過這場災難後，自然是跟住前方的主集團，繼續騎向終點。
但他的其他隊友，全部跟在羅格里奇身後，現在都被事故給拉斷龍了。
在距離終點12KM的情況下，車手們發生事故，是不在保護規則之下的。
所以即便羅格里奇還能站起來，在剩餘隊友的幫助下，順利騎完這個賽段，總成績上肯定也會再次被擴大。
阿爾達格的臉色無比陰沉。
此刻他已經從隊車上走下來，查看羅格里奇的狀況，但情況顯然很不樂觀。
雖然沒有發生腦震盪這種需要當場退賽的狀況，但羅格里奇整個肩膀位置的騎行服，都給摔破了。
而且他的背部還重重砸在地上，現在根本無法知道具體傷情。
只能等賽段結束後，通過隊醫檢測才能知道了。
「目前來看，普里莫茲的情況，有些不容樂觀。
他的表情很痛苦！
但你別管這事了，黃。
無論他賽後檢測結果是什麼，我們都必須戰鬥下去！
現在我得處理普里莫茲的情況，剩餘的10KM，你只能靠自己跟住大集團的節奏了。
記住，只要你能和其他總成績車手同集團過線，我們就還有希望！」
黃沖聽完阿爾達格的安排，心中也是感到相當無奈。
這他媽的，上半年倒霉透頂的本是維斯馬車隊一可在本屆環法中，雖然范阿爾特在昨天又摔車了，但情況並不嚴重。
所以他們的陣容，反倒是最完整的。
而在環法中最倒霉的車隊，目前看，無疑就是他們紅牛博拉車隊。
他們先是在S9賽段，摔退了核心副將：弗拉索夫。
現在僅過了三個賽段，核心主將羅格里奇，又連續在兩個賽段中遭遇摔車。
因此，他接下來的比賽，就算還有副將辛德利的幫助，實際上也很難再爭取什麼好的名次了。
博拉車隊這次派出來的副將陣容，除了辛德利和弗拉索夫，剩下四人本都是平路帶沖手。
這些人在第二、第三周的高山與丘陵賽段，幾乎是不可能給黃沖提供什麼幫助的！
巨大的陰影，無疑瞬間籠罩了紅牛博拉車隊！
也得虧是黃沖沒有被霉運纏身，順利躲過了這次摔車事件。
同時他所在的大集團，距離終點也只剩下10KM左右，其他車隊已經沒法再安排出什麼戰術來拉扯他。
不然的話，讓身穿黃衫的他，和整個大集團單挑，他分分鐘就得被其他車隊聯手玩死！
然而，即便他在最後10KM，跟住了別人的小火車，一路蹭風順利騎到了終點線，並沒有被波加查等人拉開秒差。
可羅格里奇在賽後查出的傷病報告，卻還是沒有讓奇蹟發生。
後者的肩部+背部都嚴重摔傷，只能提前退賽。
真是屋漏偏逢連夜雨！
賽後的紅牛博拉車隊，隊內氣氛上變得非常低迷。
連續兩位核心車手退賽，這當然是誰都不想看到的局面。
阿爾達格和登克此刻的心裡，最大的慶幸，就是他們在本次環法中，非常大膽激進地帶上了新秀車手黃沖。
要不然今天過後，他們車隊都可以提前宣布退出本屆環法比賽了。
「雖然普里莫茲和弗拉索夫，已經結束今年的環法比賽，但我們還有黃沖，辛德利，以及四名副將。
而黃沖現在是總成績榜第一，我們沒有任何理由輕言放棄，而是必須得戰鬥下去！
接下來的比賽形勢，肯定會非常嚴峻。
其他總成績車隊，勢必會不斷地在高山爬坡中發起進攻。
我希望各位副將在接下來的比賽中，都能毫無保留去幫助黃沖守住身上的黃衫！」
阿爾達格在布置S13賽段的戰術之前，語氣中有些低沉地說道。
黃沖知道自己，現在是紅牛博拉車隊唯一的核心主將了。
但通過這種方式，實現自己的目標，心裡卻並沒有任何喜悅。
如果有的選擇，他真的更願意靠自己的硬實力，正面戰勝羅格里奇，再成為隊內的核心主將。
他不是做不到這一點，可一切都無法再改變！
接下來，他必須靠自己的努力，在總成績榜上守擂台了！
史蒂夫激動的聲音，還在直播中繼續，但此刻的黃沖，卻已經累到差點車都騎不穩。
這個賽段如何贏下來的，只有他自己知道。
這完全就是靠苟聖戰術，硬生生憋出來的勝利。
如果在瑪麗山之後，沒有溫格高全程帶著他瘋狂追擊波加查或者在佩爾圖山口之後，沒有自己的主將羅格里奇在後方進行牽制，逼得溫格高和波加查不得不拼命領騎—
他都沒有機會保住體內這股子用於最後150米衝刺的能量。
而最重要的一點是，在賽段終點前3KM處，負責設置本個賽段路線的主委會，更是立下了滔天奇功。
這鬼才般的地形設計，讓黃沖在自己徹底崩盤之前，擁有了兩公里的長下坡，得以喘上一口氣，這才造就了他能夠再次奪冠的最後一塊拼圖。
總之，在S11賽段，能再次贏得一個賽段冠軍，只能說天時、地利、人和，所有一切取勝因素，全部都站在了他這邊。
不然純靠硬實力的話，他估計能跟住兩位火星人一同完賽，就是極限了。
最後階段絕對沒有多餘的能量，可以再和這兩個怪物比終點衝刺。
至于波加查在衝刺當中，最後只以第三名過線，當然不是他的真實實力就如此。
而是經過長達40KM的硬核突圍，他的隊內補給全程都沒有跟上。
他提前榨乾了自己的體能，這才被黃沖和溫格高追上，並在終點前的緩上坡中，被雙雙反超了。
「太強了！！！黃沖在最後幾十公里的騎行，騎法上雖然有點苟，但只要能拿到賽段冠軍，一切就都是最合理的戰術選擇！！」
「說得好，他之前跟隨溫格高在佩爾圖山口追上波加查時，兩位火星人還在拱門前搶二級爬坡點的積分，黃沖卻完全無動於衷，我還以為他提前爆掉了—
結果沒想到，他把自己僅剩的衝刺能量，留到了最後的終點衝刺當中，不得不說，這個選擇，真的是太明智了！」
「牛逼！！黃沖第一次參加環法獲得的兩場勝利，都是在最後的終點衝刺中，戰勝了兩位火星人。
再這麼下去，後面的高山賽段，別人估計都不敢再和他一起過終點線了！」
「拿到S11賽段勝利，他不僅成功保住了身上的黃衫，接下來兩天還都是平路賽段，現在已經可以期待一手S14賽段了！！！」
——
「希望羅哥在終點前兩公里的摔車不嚴重啊！！紅牛博拉車隊已經失去核心副將弗拉索夫，要是再失去羅哥，那黃沖也太難了！！！」
黃沖三人率先過線後，位於第二集團、也就是第四名過線的車手，自然就是快步車隊主將，一直順延黃沖最佳年輕車手白衫的艾菲內普爾了。
後者在終點前兩公里的U型彎中，趁著羅格里奇摔車，果斷加速單飛走掉，最終以落後黃沖三人25秒過線。
至於羅格里奇，雖然他的最終實時成績，落後黃沖等人56秒過線。
但因為在最後5KM內摔車有專門的時間保護機制，所以他最終的完賽時間，依舊算是和原本同集團的艾菲內普爾用時一樣，總成績只落後了25秒。
但本個賽段過後，總成績榜單中，羅格里奇的秒差，無疑再次被拉大了，目前已經落後黃沖兩分多鐘。
緊接著，在總成績前五名相繼過線後，不久後來到終點的小集團，正好有五名車手。
他們分別來自崔克車隊的奇科內。
UAE車隊的阿爾梅達和亞當.耶茨。
——
快步車隊的蘭達。
還有英力士車隊的c.羅德里格斯。
這也就意味著，這十人在高山賽段率先過線，立刻帶動著總成績榜，再次得到刷新。
其中在S10賽段還排在總榜第六名的阿尤索，因為這賽段掉了4分39秒，已經掉到總榜第十名。
而原本排在總榜第十名的喬根森，今天本是和阿尤索同集團過線的，同樣丟掉了4分39秒，現在已經掉到總榜第12，落後第一名的黃沖，甚至高達8分56秒。
最終，在S11賽段結束後，新一期總成績榜前十名，排行如下：
1、黃沖、45：00：23
2、波加查、+0：11
3、溫格高、+0：44
4、艾菲內普爾、+1：05
5、羅格里奇、+2：13
6、阿爾梅達、+4：20
7、C.羅德里格斯、+4：40
8、蘭達、+5：38
9、亞當.耶茨、+6：59
10、阿尤索、+7：09
第二周的首個高山賽段結束，對這個結果最不滿意的車隊，毫無疑問就是UAE車隊。
因為開賽前，他們原本是打定主意，想讓波加查在這個賽段，一舉逆轉黃沖身上的黃色領騎衫的。
可他們沒想到，波加查在瑪麗山爬坡中，的確是拉掉了黃沖和溫格高，甚至在下山後，還把優勢擴大到了34秒——
結果卻因為他們團隊對自家主將的補給品，安排嚴重失策，導致後者在最後三段爬坡中，完全沒有了能量補充。
結果硬是被百折不屈的溫格高帶著黃沖，給提前追上了。
而第三名過線，和第一名本是有著6秒的減秒秒差。
——
這就導致原本只落後黃沖5秒的波加查，反而在他們勢在必得的S11賽段結束，又被後者拉開了兩位數的差距，變成了11秒的落後。
「黃，我現在可以百分百確定，你絕對是我活到現在所見過的，幾十年來所有第一年加入到世巡賽車隊的新人當中，當之無愧的最佳車手！！
你知道嗎，一名新人能在聯合統治環法賽場已經連續四年的喬納斯和塔代伊手中，以同一種方式，兩次從他們手中搶走賽段冠軍，這就是偉大的神跡，更是上帝對我們整支車隊的眷顧！！
我想我必須重新思考你在車隊的未來！
同時還要以絕對真誠的謝意，感謝你選擇了我的車隊。
如果沒有你的加盟，我們車隊在本賽季取得的成績，將會瞬間變得暗淡無光！！
同時也是因為你的主動加入，才讓我們這支在今年選擇大膽改革，並擁有遠大理想的車隊，真正擁有了強隊的氣質和光明的未來！！」
黃沖回到車隊大巴和陳珺宜甜蜜擁抱後，充當電燈泡卻不自知的車隊CEO：拉爾夫.登克，立刻滿臉興奮地上來抱住黃沖，同時還附在前者的耳畔，說出了這番「心裡話」。
不過對於來自商人的誇讚，陳珺宜早就提醒過黃沖，凡事聽一半就好，不要全部當真。
但登克這番誇讚，他雖然對吹捧部分的確不怎麼在意，可還是聽出了前者除誇獎以外所包含的其他內容。
當然，這種事在新的續約合同，沒有放在自己面前時，黃沖也沒什麼可說的。
只當作是彼此心照不宣的口頭協議了。
黃沖和老闆客套了幾句後，就把專注力收回到了正事當中。
他一邊去騎行台上放鬆肌肉，一邊則是對回到終點位置的阿爾達格問道：「普里莫茲怎麼樣，總監，他最後階段的摔車，情況嚴重嗎？」
阿爾達格聽到這問題，立刻長長地舒了口氣，用一種劫後餘生般的慶幸語調回道：「萬幸，影響不是很大，你不用擔心。
他在最後那個彎道中，只是輪胎打滑，發生了側摔。
不過摔車前，他就已經在彎道中把速度降下來了，所以並沒有造成什麼嚴重傷勢！」
黃沖作為隊友，當然是知道羅格里奇一直都有背傷和肩傷困擾的。
比如在之前環多菲內的賽事中，後者就摔出了相當嚴重的肩傷。
而環法開始後，之前的傷勢雖然已經恢復的七七八八，對比賽影響已經不大，但他是真怕對方，在剛剛的彎道中，又摔得很厲害。
羅格里奇前幾年的環法比賽，都是以摔車方式提前結束了比賽，堪稱倒霉透頂。
所以黃沖是真心希望，自己的加盟，可以間接性地改善對方的氣運！
但命運這種東西，每個人似乎真是天註定的。
所以他好不容易再次保住黃衫後，S12的平路賽段，當他們從奧里亞克（Aurillac），騎向維萊納夫蘇洛特（Villeneuve—sur—Lot），距離終點只剩下12KM左右時——
在一處需要分道的複雜路況中，源於阿斯塔納車手阿列克謝.盧申科受到大集團擠壓，車輪被迫卡上了道路中間的隔離帶，整個人直接從左側車道，摔到了右側車道當中。
隨後，他臥倒的身體，直接讓在大集團中高速騎行的羅格里奇，前輪正面碾了上去。
於是，羅格里奇整個人，直接在空中發生了巨大的前空翻，然後整個後背再重重地砸到了柏油公路上。
身穿黃色領騎衫，原本親自帶著羅格里奇前行的黃沖，在盧申科摔車的剎那，本是全神貫注的他，倒是及時扭動車身，巧妙地避開了。
但羅格里奇的反應速度，明顯跟不上他。
加上盧申科摔倒右側車道的時機，似乎就跟上帝提前安排好的一樣，剛好就發生在羅格里奇身前。
最終還是引發了這場似乎不可逆轉的重大摔車事件。
而這次因盧申科引發的摔車事件，還不止羅格里奇一人受牽連。
在集團左右兩側的公路上，其實都造成了大規模的摔車。
「該死的，普里莫茲現在怎麼樣？
我已經儘可能在路線選擇上，去保護他了。
但阿斯塔納的車手，就像是命運安排的棋子，還是讓事故發生了！」
黃沖在情急之中躲過這場災難後，自然是跟住前方的主集團，繼續騎向終點。
但他的其他隊友，全部跟在羅格里奇身後，現在都被事故給拉斷龍了。
在距離終點12KM的情況下，車手們發生事故，是不在保護規則之下的。
所以即便羅格里奇還能站起來，在剩餘隊友的幫助下，順利騎完這個賽段，總成績上肯定也會再次被擴大。
阿爾達格的臉色無比陰沉。
此刻他已經從隊車上走下來，查看羅格里奇的狀況，但情況顯然很不樂觀。
雖然沒有發生腦震盪這種需要當場退賽的狀況，但羅格里奇整個肩膀位置的騎行服，都給摔破了。
而且他的背部還重重砸在地上，現在根本無法知道具體傷情。
只能等賽段結束後，通過隊醫檢測才能知道了。
「目前來看，普里莫茲的情況，有些不容樂觀。
他的表情很痛苦！
但你別管這事了，黃。
無論他賽後檢測結果是什麼，我們都必須戰鬥下去！
現在我得處理普里莫茲的情況，剩餘的10KM，你只能靠自己跟住大集團的節奏了。
記住，只要你能和其他總成績車手同集團過線，我們就還有希望！」
黃沖聽完阿爾達格的安排，心中也是感到相當無奈。
這他媽的，上半年倒霉透頂的本是維斯馬車隊一可在本屆環法中，雖然范阿爾特在昨天又摔車了，但情況並不嚴重。
所以他們的陣容，反倒是最完整的。
而在環法中最倒霉的車隊，目前看，無疑就是他們紅牛博拉車隊。
他們先是在S9賽段，摔退了核心副將：弗拉索夫。
現在僅過了三個賽段，核心主將羅格里奇，又連續在兩個賽段中遭遇摔車。
因此，他接下來的比賽，就算還有副將辛德利的幫助，實際上也很難再爭取什麼好的名次了。
博拉車隊這次派出來的副將陣容，除了辛德利和弗拉索夫，剩下四人本都是平路帶沖手。
這些人在第二、第三周的高山與丘陵賽段，幾乎是不可能給黃沖提供什麼幫助的！
巨大的陰影，無疑瞬間籠罩了紅牛博拉車隊！
也得虧是黃沖沒有被霉運纏身，順利躲過了這次摔車事件。
同時他所在的大集團，距離終點也只剩下10KM左右，其他車隊已經沒法再安排出什麼戰術來拉扯他。
不然的話，讓身穿黃衫的他，和整個大集團單挑，他分分鐘就得被其他車隊聯手玩死！
然而，即便他在最後10KM，跟住了別人的小火車，一路蹭風順利騎到了終點線，並沒有被波加查等人拉開秒差。
可羅格里奇在賽後查出的傷病報告，卻還是沒有讓奇蹟發生。
後者的肩部+背部都嚴重摔傷，只能提前退賽。
真是屋漏偏逢連夜雨！
賽後的紅牛博拉車隊，隊內氣氛上變得非常低迷。
連續兩位核心車手退賽，這當然是誰都不想看到的局面。
阿爾達格和登克此刻的心裡，最大的慶幸，就是他們在本次環法中，非常大膽激進地帶上了新秀車手黃沖。
要不然今天過後，他們車隊都可以提前宣布退出本屆環法比賽了。
「雖然普里莫茲和弗拉索夫，已經結束今年的環法比賽，但我們還有黃沖，辛德利，以及四名副將。
而黃沖現在是總成績榜第一，我們沒有任何理由輕言放棄，而是必須得戰鬥下去！
接下來的比賽形勢，肯定會非常嚴峻。
其他總成績車隊，勢必會不斷地在高山爬坡中發起進攻。
我希望各位副將在接下來的比賽中，都能毫無保留去幫助黃沖守住身上的黃衫！」
阿爾達格在布置S13賽段的戰術之前，語氣中有些低沉地說道。
黃沖知道自己，現在是紅牛博拉車隊唯一的核心主將了。
但通過這種方式，實現自己的目標，心裡卻並沒有任何喜悅。
如果有的選擇，他真的更願意靠自己的硬實力，正面戰勝羅格里奇，再成為隊內的核心主將。
他不是做不到這一點，可一切都無法再改變！
接下來，他必須靠自己的努力，在總成績榜上守擂台了！