第154章 他們的主將才是你的目標
第154章 他們的主將才是你的目標
「環阿聯的七個賽段海拔圖，我已經整理出來了，黃沖，這比賽非常適合你去爭奪總成績。」
在車隊公布參賽陣容後，當天晚上，黃沖回到和陳珺宜一起租的房子吃晚餐時，後者把帶有賽事海拔圖的平板遞給他，繼續說道：「這屆比賽，一共只有兩個高山爬坡賽段，看地形和環澳賽S5賽段幾乎一模一樣。
前面都是大平路，並且還是一馬平川那種，最後只比一座高山爬坡。
不過需要注意的是，環阿聯和歐洲本土那些周賽類型很像，是帶有ITT比賽的，就設置在第二賽段。
所以你要是想取得好成績，在ITT項目上就不能掉太多時間。」
黃沖接過平板，先粗略看了眼七個比賽日的海拔圖，發現在環阿聯想奪得總冠軍，簡直需要車手非常全面的綜合實力。
這是典型的最適合GC車手發揮的舞台。
首先平路巡航不能掉隊，計時賽水平又不能太拉，最後還得征服恐怖的高山爬坡。
雖說從海拔圖上看，阿聯的兩個山頂終點，和環澳賽的威倫加山確實很像，但真要比現實難度，中東這兩座高山，卻完全能吊打環澳賽和環廣西的皇后賽段。
比如第三賽段的賈伊斯峰（JebelJais），這座山的平均坡度看似只有5.6%，但長度卻達到恐怖的19KM。
而最後一個比賽日的傑布哈菲特山（JebelHafeet），難度同樣很大，平均坡度高達6.7%，長度方面則是達到了10.9KM。
所以總體而言，環阿聯這種級別的爬坡，就和大環賽的爬坡很像了，普通人能跟住領先集團騎到山頂，就已經非常厲害。
若還想要在山頂終點發動進攻，那只能比各自的無氧恢復能力。
值得慶幸的是，本屆環阿聯，作為主隊出戰的UAE，核心主將波加查並不參賽，否則的話，黃沖自知現在的自己跟對方正面對決，那絕對會在這兩座恐怖的高山爬坡中，被徹底完虐。
隨後，他看完七個賽段海拔圖後，又把目光聚焦在參賽車隊，及各支車隊的主將名單當中。
本屆環阿聯的參賽隊伍，依舊是20支，每隊可帶七名車手參賽。
但不同於環澳賽的是，有兩支世巡賽車隊並不參加，分別是阿爾凱亞和FDJ車隊。
同時作為主辦國的阿聯，也沒有派國家隊來比賽。
所以在外卡名額上，就有四支UCI車隊積分排在前列的Pro職業隊：
它們是樂透、以色列博泰、帝舵，以及克羅—維尼梵蒂尼職業隊（Team
Corratec— ViniFantini）。
當然，有了環澳賽的經驗，黃沖可不會輕視這些剛剛從世巡賽降級的職業隊。
因為這些車隊的車手，很多都擁有世巡賽級別的實力。
比如樂透車隊來自比利時的年輕小將：萊納特·范埃特維爾特（VanEetvelt
Lennert），這傢伙甚至和黃沖一樣，都拿過環廣西總冠軍。
而除了范埃特維爾特，在總成績方面最需要注意的車手，毫無疑問是迪卡儂—
AG2R車隊的爬坡主將：本.奧康納（O「ConnorBen）。
關於這名車手，讓人最深刻的名場面，就是在環意比賽中，因為硬跟進攻時的波加查，最終導致自己被拉爆，於是在賽後採訪時說道：「我因為強跟波加查所以提前爆掉，我是環意第一傻！」
當然，名場面固然有，但按照前世的歷史，這傢伙今年的狀態是真的好，屬於徹底爆種級別，甚至能排入年度十佳車手。
按照黃沖的記憶，他甚至還知道這傢伙不僅能拿到本年度環西總成績第二，還能拿到公路車世錦賽銀牌！
總之，能在對方本賽季首場比賽中遇到，他還算有一戰之力。
可要到了後面，如果他還是現在這個水平，那想跟狀態完全上來的本.奧康納爭奪賽事冠軍，肯定是不現實的。
而除了以上兩位，本屆環阿聯大名單中，黃沖所熟悉的明星車手，就跟環澳賽一樣，依舊不少。
尤其UAE車隊，不知道是因為車隊屬於主場作戰，還是因為在環澳賽中，小將德爾托羅遺憾折戟，沒能拿到總成績第一，他們這次直接派出了超級豪華的副將陣容，有米克爾·比耶格（Bjerg Mikkel）、傑·瓦因（VineJay）、布蘭登·麥克諾爾蒂（McNultyBrandon）、亞當.耶茨（YatesAdam）等等。
熟悉UAE的車迷就會知道，這幾個車手都是在環法比賽中，能輔佐波加查爭冠的核心副將。
尤其是亞當.耶茨。
而除了UAE的車手，像維斯馬的巴特.萊蒙、快步車隊的伊蘭·范維爾德（
VanWilderllan）、蒂姆.梅麗爾（MerlierTim）、巴林勝利車隊的佩洛·畢爾巴鄂（BilbaoPello）等等，也都是黃沖前世就很熟悉的明星車手。
所以總體看下來，這場環阿聯比賽，雖然總冠軍積分和環廣西一個檔次，只有可憐兮兮的300分，同屬於世巡賽中最低級別的，但車手陣容卻依舊星光熠熠，名將扎堆。
而他想要跟陳珺宜說得一樣，贏得總冠軍，難度無疑是相當大的。
「哎，UAE這幫人是真的搞，雖然他們是主場作戰，也用不著派出這麼豪華的陣容吧——」
黃沖一邊喝著陳珺宜專門給他調製的酸奶+各種鮮果肉混合成的飯後小甜品，一邊深深地嘆了口氣。
老實說，前世因為杜威是波加查的忠實鐵桿粉，他也對UAE車隊關注甚多，所以對方陣容里的車手，他基本都很熟悉。
可熟歸熟，他完全沒想過，自己會和這些曾經只能仰望的車手們，扎堆似的早早碰面。
要知道，像亞當.耶茨這樣的頂級副將，如果換到另一支世巡賽車隊，那是完全可以當核心主將的。
陳珺宜見到黃沖眉頭緊鎖，且還在嘆氣的樣子，便問：「你怎麼了？看到UAE車隊這些車手，怎麼一副信心不足的樣子，你沒自信贏下他們嗎？」
黃沖聽到這問題，仔細想了一下，立刻調整心情，搖搖頭道：「倒不是，只是覺得這些人，曾經離我那麼遙遠，個個都屬於星光璀璨般的存在，現在我卻要正面和他們搶頂級比賽的冠軍了，所以多少會感到有點如夢似幻吧。」
陳珺宜聽到他這麼說，心中總算是鬆了口氣，趕緊笑著鼓勵道：「我相信你肯定可以的。
想要登上最高的山，就要征服最難爬的盤山路。
他們的主將才是你的目標，不是嗎？
所以一定要好好加油，黃沖。
你現在必須得在任何一場比賽、任何一個賽段中，都全力以赴，才有可能讓自己以最快速度進入到車隊的核心輪換陣容。
只有進入到了核心陣容，你才能在賽場上，直面真正的對手啊！」
「環阿聯的七個賽段海拔圖，我已經整理出來了，黃沖，這比賽非常適合你去爭奪總成績。」
在車隊公布參賽陣容後，當天晚上，黃沖回到和陳珺宜一起租的房子吃晚餐時，後者把帶有賽事海拔圖的平板遞給他，繼續說道：「這屆比賽，一共只有兩個高山爬坡賽段，看地形和環澳賽S5賽段幾乎一模一樣。
前面都是大平路，並且還是一馬平川那種，最後只比一座高山爬坡。
不過需要注意的是，環阿聯和歐洲本土那些周賽類型很像，是帶有ITT比賽的，就設置在第二賽段。
所以你要是想取得好成績，在ITT項目上就不能掉太多時間。」
黃沖接過平板，先粗略看了眼七個比賽日的海拔圖，發現在環阿聯想奪得總冠軍，簡直需要車手非常全面的綜合實力。
這是典型的最適合GC車手發揮的舞台。
首先平路巡航不能掉隊，計時賽水平又不能太拉，最後還得征服恐怖的高山爬坡。
雖說從海拔圖上看，阿聯的兩個山頂終點，和環澳賽的威倫加山確實很像，但真要比現實難度，中東這兩座高山，卻完全能吊打環澳賽和環廣西的皇后賽段。
比如第三賽段的賈伊斯峰（JebelJais），這座山的平均坡度看似只有5.6%，但長度卻達到恐怖的19KM。
而最後一個比賽日的傑布哈菲特山（JebelHafeet），難度同樣很大，平均坡度高達6.7%，長度方面則是達到了10.9KM。
所以總體而言，環阿聯這種級別的爬坡，就和大環賽的爬坡很像了，普通人能跟住領先集團騎到山頂，就已經非常厲害。
若還想要在山頂終點發動進攻，那只能比各自的無氧恢復能力。
值得慶幸的是，本屆環阿聯，作為主隊出戰的UAE，核心主將波加查並不參賽，否則的話，黃沖自知現在的自己跟對方正面對決，那絕對會在這兩座恐怖的高山爬坡中，被徹底完虐。
隨後，他看完七個賽段海拔圖後，又把目光聚焦在參賽車隊，及各支車隊的主將名單當中。
本屆環阿聯的參賽隊伍，依舊是20支，每隊可帶七名車手參賽。
但不同於環澳賽的是，有兩支世巡賽車隊並不參加，分別是阿爾凱亞和FDJ車隊。
同時作為主辦國的阿聯，也沒有派國家隊來比賽。
所以在外卡名額上，就有四支UCI車隊積分排在前列的Pro職業隊：
它們是樂透、以色列博泰、帝舵，以及克羅—維尼梵蒂尼職業隊（Team
Corratec— ViniFantini）。
當然，有了環澳賽的經驗，黃沖可不會輕視這些剛剛從世巡賽降級的職業隊。
因為這些車隊的車手，很多都擁有世巡賽級別的實力。
比如樂透車隊來自比利時的年輕小將：萊納特·范埃特維爾特（VanEetvelt
Lennert），這傢伙甚至和黃沖一樣，都拿過環廣西總冠軍。
而除了范埃特維爾特，在總成績方面最需要注意的車手，毫無疑問是迪卡儂—
AG2R車隊的爬坡主將：本.奧康納（O「ConnorBen）。
關於這名車手，讓人最深刻的名場面，就是在環意比賽中，因為硬跟進攻時的波加查，最終導致自己被拉爆，於是在賽後採訪時說道：「我因為強跟波加查所以提前爆掉，我是環意第一傻！」
當然，名場面固然有，但按照前世的歷史，這傢伙今年的狀態是真的好，屬於徹底爆種級別，甚至能排入年度十佳車手。
按照黃沖的記憶，他甚至還知道這傢伙不僅能拿到本年度環西總成績第二，還能拿到公路車世錦賽銀牌！
總之，能在對方本賽季首場比賽中遇到，他還算有一戰之力。
可要到了後面，如果他還是現在這個水平，那想跟狀態完全上來的本.奧康納爭奪賽事冠軍，肯定是不現實的。
而除了以上兩位，本屆環阿聯大名單中，黃沖所熟悉的明星車手，就跟環澳賽一樣，依舊不少。
尤其UAE車隊，不知道是因為車隊屬於主場作戰，還是因為在環澳賽中，小將德爾托羅遺憾折戟，沒能拿到總成績第一，他們這次直接派出了超級豪華的副將陣容，有米克爾·比耶格（Bjerg Mikkel）、傑·瓦因（VineJay）、布蘭登·麥克諾爾蒂（McNultyBrandon）、亞當.耶茨（YatesAdam）等等。
熟悉UAE的車迷就會知道，這幾個車手都是在環法比賽中，能輔佐波加查爭冠的核心副將。
尤其是亞當.耶茨。
而除了UAE的車手，像維斯馬的巴特.萊蒙、快步車隊的伊蘭·范維爾德（
VanWilderllan）、蒂姆.梅麗爾（MerlierTim）、巴林勝利車隊的佩洛·畢爾巴鄂（BilbaoPello）等等，也都是黃沖前世就很熟悉的明星車手。
所以總體看下來，這場環阿聯比賽，雖然總冠軍積分和環廣西一個檔次，只有可憐兮兮的300分，同屬於世巡賽中最低級別的，但車手陣容卻依舊星光熠熠，名將扎堆。
而他想要跟陳珺宜說得一樣，贏得總冠軍，難度無疑是相當大的。
「哎，UAE這幫人是真的搞，雖然他們是主場作戰，也用不著派出這麼豪華的陣容吧——」
黃沖一邊喝著陳珺宜專門給他調製的酸奶+各種鮮果肉混合成的飯後小甜品，一邊深深地嘆了口氣。
老實說，前世因為杜威是波加查的忠實鐵桿粉，他也對UAE車隊關注甚多，所以對方陣容里的車手，他基本都很熟悉。
可熟歸熟，他完全沒想過，自己會和這些曾經只能仰望的車手們，扎堆似的早早碰面。
要知道，像亞當.耶茨這樣的頂級副將，如果換到另一支世巡賽車隊，那是完全可以當核心主將的。
陳珺宜見到黃沖眉頭緊鎖，且還在嘆氣的樣子，便問：「你怎麼了？看到UAE車隊這些車手，怎麼一副信心不足的樣子，你沒自信贏下他們嗎？」
黃沖聽到這問題，仔細想了一下，立刻調整心情，搖搖頭道：「倒不是，只是覺得這些人，曾經離我那麼遙遠，個個都屬於星光璀璨般的存在，現在我卻要正面和他們搶頂級比賽的冠軍了，所以多少會感到有點如夢似幻吧。」
陳珺宜聽到他這麼說，心中總算是鬆了口氣，趕緊笑著鼓勵道：「我相信你肯定可以的。
想要登上最高的山，就要征服最難爬的盤山路。
他們的主將才是你的目標，不是嗎？
所以一定要好好加油，黃沖。
你現在必須得在任何一場比賽、任何一個賽段中，都全力以赴，才有可能讓自己以最快速度進入到車隊的核心輪換陣容。
只有進入到了核心陣容，你才能在賽場上，直面真正的對手啊！」