第132章 好事成雙：總成績紅衫與敢斗獎
第132章 好事成雙：總成績紅衫與敢斗獎
黃沖率先衝過終點後，維德.米蘭落後足足7秒，第二名過線。
結果這傢伙一過線，整個人從公路車上爬下來後，就迅速躺在公路上，開始原地休息。
可見最後這段平均坡度達到8.7%、長度達到500M的陡坡，全程用無氧騎行難度有多大。
在前世，維德.米蘭就是靠這波突然發難的無氧搖車，拿下了環廣西的賽段冠軍及總冠軍。
但這一次，提前知道珍寶車隊戰術的黃沖，卻死死貼住了這個試圖偷雞的傢伙，並以更加強大的無氧衝刺能力，無情地奪走了對方的紅衫。
緊接著，柯菲迪斯車隊的RochasRémy，落後黃沖9秒第三名過線。
而從第四名英孚教育車手CarthyHugh開始，一直到第十名，都算是大集團無秒差同時過線。
但無一例外，後面這幫人在最後500M的爬坡中，都被黃沖用更強大的爆發力，拉開了足足15秒。
加上賽段第一名，有10秒鐘的減秒，第二名是6秒，第三是4秒，第四名是1秒，所以在弄拉賽段結束後，本屆比賽總成績實時榜前五名，和前三日完全不同了。
按照[排名、姓名、團隊/國家、總用時]四項排列，依次是：
1、Huang Chong、CHINA、13：05：22
2、VaderMilan、Jumbo—Visma、+0：11
3、RochasRémy、Cofidis、+0：15
4、CarthyHugh、EFEducation、+O：24
5、Barré Louis、Team Arkéa Samsic、+0：25
對於這個結果的出現，無論是14支世巡賽車隊，3支Pro職業隊，韓指導，還是全國車迷們，肯定都震驚了！
因為誰都無法想像，黃沖居然可以在世巡賽的山頂爬坡賽段，戰勝那麼多的世界級車手？
只有他本人騎完弄拉賽段後，才覺得自己拿到這個賽段冠軍，本是理所當然的。
因為他雖然是中國人、東方人、黃種人，可在系統的不斷優化下，他無論是身體天賦、心肺天賦，都早就被徹底改造了一遍。
這兩方面，他其實已經完全不弱於珍寶車隊的核心主將溫格高，及UAE車隊的核心主——
將波加查了。
唯一的差別只在於，他的FTP功率，目前較這兩位職業公路車最頂端的車壇明星，還相差甚遠。
但維德.米蘭在黃沖面前，比這種極限無氧衝刺的心肺恢復天賦，又算得了什麼？
叫他車隊老大來比比還差不多。
甚至就黃沖現在這爆發力，溫格高如果只跟他比終點500M的爬坡衝刺，真不一定贏得了他。
溫格高真正強的是連續的高難度無氧長爬坡，這是黃沖目前只能望塵莫及的地方。
「嘿，BR0，恭喜你拿到賽段冠軍，你剛才那波無氧衝刺，實在讓我大開眼界！」
第三名過線的柯菲迪斯車手RochasRémy，來到終點後，並未像維德.米蘭一樣，躺在地上起都起不來。
他非常友好地來到黃沖身邊，跟後者主動握了握手，並且還擁抱了一下，笑著送上祝賀。
黃沖本人的英文稀爛，靠自己理解，只能聽得懂大概。
好在此刻陳珺宜已經從隊車上下來，並且來到了他的身邊，趕緊幫忙翻譯。
黃沖聽到對方祝賀自己，心裡還是挺高興的。
無論怎麼樣，能被人正面認可自己的實力，尤其對方還是真正的世巡賽車手，這都讓他感到自己日復一日的辛苦訓練，的確是有回報的。
他趕緊笑著回道：「謝謝你，Rochas，我也是拼盡全力在騎了，如果這段爬坡再長一點，肯定就被你追上了！」
在弄拉山頂拿到賽段冠軍、並在總成績上徹底建立優勢後，黃沖雖然無法保證，自己就能把總成績時差一直領先到環廣西結束（畢竟這些世巡賽車隊明後兩天肯定會試圖逆轉他），但他知道自己有今天這樣的表現，多半能收到世巡賽車隊的OFFER了。
畢竟他都拿賽段冠軍了，這些頂級車隊的教練組們，不可能不去查探他的歷史成績。
而事實正如他預測的一樣，該賽段的頒獎典禮都還沒開始，無論是珍寶車隊、還是其它世巡賽車隊的教練組們，都已經查清楚了他的個人資料。
像什麼出生年月、歷史成績等等。
「Jesus！看看這名叫做黃沖的中國車手的歷史成績，除了在亞錦賽上獲得一枚銀牌，今年一整年下來，只要去參賽，幾乎就包攬了所有比賽的冠軍。
——
尤其短短一周前，居然還在亞運會上，雙殺了阿斯塔納車隊的核心主將：阿列克謝盧申科。
怪不得他有這個能力在衝刺階段，贏下維德.米蘭—
現在看來，他前面三個賽段的平庸表現，僅僅只是為了熟悉世巡賽車隊的比賽節奏，順便隱藏自己的能力。
可恨吶，今天一來到合適自己的賽段，就在弄拉山頂狠狠給了我們一記迎頭痛擊，並且把我們計劃好的冠軍也給搶走了！」
珍寶車隊的領隊，看著黃沖個人履歷上那一堆冠軍紀錄，臉色很是難看。
雖說這都是亞洲區的比賽，含金量不算高，但對方一整個賽季下來都有如此穩定地統治力，也足夠恐怖了。
身為世巡賽車隊的技術高層，他看待車手的視角，無疑是多方面的，其中以長線視角看待車手的表現，就是他最常用的習慣。
因為在他看來，一名新人車手在單個比賽中獲得好成績，可能存在著偶然的因素。
比如車手的狀態極好、又或者對手的狀態不佳，這都可能有利於奪冠。
可一名車手要在一個季度，甚至是一整個賽季，始終保持住強大的統治力，而且還要擅長單日賽、多日賽，ITT比賽，這就太難了。
這沒有點真本事，肯定是做不到的。
要知道，目前為止，能在各方面全部做到頂級的車手，也就只有UAE車隊的塔代伊.波加查而已。
反正他們珍寶車隊的核心主將溫格高，只擅長帶高山爬坡的多日賽，要讓他參加單日古典賽、平路賽之類的，那完全比不了。
然而，黃沖今年所獲得的這一大堆冠軍，卻讓珍寶車隊的領隊，包括其他所有正在查看他個人信息的領隊及車隊經理們都清楚地認識到，這年輕人，根本就是中國版的塔代伊.波加查因為他這堆比賽冠軍不僅有單日賽冠軍、ITT冠軍，甚至還有長達八個比賽日，他一人獨攬三個賽段的環青海湖總冠軍！
「領隊，這名中國車手的實力，雖然從完賽均速看，目前尚未能達到世巡賽頂級車手的水平，但他每個方面都發展的很均衡，真的很像我們那位對手啊。」
珍寶車隊的領隊當然知道數據分析師口中說的對手，指的是誰。
畢竟能被他們珍寶視為對手的車手，只有一位而已。
但車手屬性像歸像，真要讓他相信黃沖日後能達到波加查的程度，那他是如何都不會、也不願承認的。
波加查只有一位，並且是真正的歷史級天賦，完全是公路車這項運動自發明以來，目前為止天賦最全能的一位，堪稱百年難得一遇。
現在數據分析師將兩人進行比較，無非是想說這個時代可能又要出一位全能型的GC車手，並且還是個中國人。
他作為歐洲老白，骨子裡天生自帶的傲慢，並不會讓自己的思維往這方面去想，直接回道：「不可能。
這名中國車手只是拿了一個弄拉賽段的爬坡冠軍而已。
你現在就把他和我們這個時代最全能、最優秀的車手比，開什麼玩笑？」
「額——領隊，我不是這個意思，你知道我的工作性質，我只是按照數據類型，對車手進行對比而已數據分析師聳聳肩，想了一下，才問道：「不過您怎麼看這名中國車手？
我們車隊是否有必要考慮簽下他？」
領隊聽到這問題，卻是皺了皺眉。
老實說，車隊剛被人奪走原本計劃內的賽段冠軍，現在就想著簽人，他心裡是不大舒服的。
他想了一下，回道：「現在考慮這問題還太早了，目前比賽還剩下兩個賽段，別忘了我們的任務是什麼。
與其考慮是否簽下這名中國車手，還是先想想在接下來兩個賽段中，如何幫維德實現總成績的逆轉。
環廣西作為本年度整個賽季的收官戰，車隊老闆和股東在我們出發前，本就有所交代，希望車隊能以最完美的收尾方式。
我們得先完成車隊的工作任務，才能考慮到車隊的發展問題。」
數據分析師聽到這回答，自然懂了，便只能說道：「好吧，領隊。」
黃沖成功拿下賽段冠軍後，一直在山頂等了接近8分半，四位隊友才姍姍來遲，艱難地騎過終點線。
小馬哥四人根本顧不上休息，就紛紛衝上來，給身體都已經涼下來的黃沖獻上了大大
地擁抱，然後神情激動地開始恭喜道：「牛逼啊，靚仔！！你真是太給我們長臉了！！！」
「兄弟，你確實太頂了，剛才韓指導用無線電告知我們你成功奪冠的消息，說實話，我們幾個人真有點傻眼！」
「來來來，陳教練，快讓我們幾個看看比賽的回放，黃沖最後這個坡是怎麼贏的，我剛才騎上來，真的感覺兩條腿都不屬於自己了！！」
「確實，我要不是怕被關門，最後這五百米，真想下來推車一」
陳珺宜聽到小馬哥幾人的要求，自然沒有異議，笑著取出平板，給他們播放了黃沖與維德.米蘭在最後500M的航拍視角下的山頂衝刺畫面。
結果毫無疑問，四人看到這傢伙在8.7%的爬坡下，站起來搖車就跟只大蜥蜴般，簡直如履平地，心中除了震驚，還是震驚！
「我的媽呀，這都什麼大腿，你是瘋了嗎？靚仔！！」
小馬哥看到黃沖在這段超強的無氧爬坡中，僅用了短短一分鐘出頭，感覺自己整個頭皮都是麻的。
身為運動員，他當然能猜到，黃衝要保持一分多鐘的無氧進攻，這已經不單單是大腿層面的實力卓越了。
更重要的是，後者絕對有著無與倫比的心肺能力，否則不可能做到這點。
「哎，其實也沒什麼可高興的。」
黃沖聽到隊友們的恭喜，此刻他自己早就過了興奮勁、並且冷靜下來了。
他繼續道：「明、後兩天還有兩個賽段呢，剛才那些世巡賽車隊的教練們，看到我第一個過線，那眼神你們是不知道。
這一個個的，全部冒著寒光，擺明了是要在後面兩個賽段搞我。
我現在都在發愁，該如何才能保住手中這幾乎不算差距的優勢。」
四人聽到他這麼說，頓時都有些無言以對。
好傢夥，這簡直就是個實打實的卷王！
這才剛贏得冠軍，連冠軍台子都還沒登，馬上又開始設想下一個比賽日的事了。
當然，他們的沉默除了卷不過黃沖，也因為比賽進行到現在，彼此在總成績上都被徹底拉開了。
而總成績被拉開，也就意味著他們的體能都快耗盡，所以在最後兩天的比賽中，他們不可能再為黃沖提供任何實質性的幫助。
「別想那麼多，只要盡力而為就行了。」
陳珺宜見黃沖的無心之語，就像一盆冷水，直接澆滅了隊友們的熱情，趕緊幫忙打圓場。
一旁的韓指導也是過來拍了拍黃沖的肩膀，直言道：「小陳說得對，能拿下弄拉賽段的冠軍，你已經足夠出色了。
剩下兩個賽段，雖然都有高難度爬坡，但只要你在爬坡中不掉隊，他們想在平路上拉掉你，也是不大可能的。
你只要牢牢盯住維德.米蘭和RochasRémy就行，其它人最少都差你20秒以上。
我剛才特意觀察了那些在弄拉賽段取得前乾的車手，基本都是爬坡手為主，你在千島湖能贏得了盧申科，守住他們的進攻，肯定也沒問題的。」
黃沖知道韓指導是在安慰自己，畢竟盧申科和環廣西的比賽，完全不是一個概念。
盧申科是被他刻意拉出去單挑的，而環廣西中，所有車隊的人員，目前都還很齊整。
別人要是組隊聯手，分別發起輪番進攻消耗他，那他以一敵多，真的有可能被拉爆。
不過明天的事，終究還得明天再說。
等到所有車手都順利騎完弄拉山爬坡後，黃沖也是被主辦方的人，專門請到了冠軍台進行領獎。
今天過後，他不僅拿到了賽段冠軍獎金：11000歐元，同時也從德邦特身上，取締了後者的總成績紅衫。
而在黃沖領完獎後，中國隊好事成雙，今天突圍了快一整個賽段的蘇浩鈺，成功拿到了本賽段的敢斗獎。
這兩個喜訊被人傳到網上後，那些無法來現場觀賽，但始終在網上關注比賽過程的車迷們，無疑都瘋狂了！
黃沖率先衝過終點後，維德.米蘭落後足足7秒，第二名過線。
結果這傢伙一過線，整個人從公路車上爬下來後，就迅速躺在公路上，開始原地休息。
可見最後這段平均坡度達到8.7%、長度達到500M的陡坡，全程用無氧騎行難度有多大。
在前世，維德.米蘭就是靠這波突然發難的無氧搖車，拿下了環廣西的賽段冠軍及總冠軍。
但這一次，提前知道珍寶車隊戰術的黃沖，卻死死貼住了這個試圖偷雞的傢伙，並以更加強大的無氧衝刺能力，無情地奪走了對方的紅衫。
緊接著，柯菲迪斯車隊的RochasRémy，落後黃沖9秒第三名過線。
而從第四名英孚教育車手CarthyHugh開始，一直到第十名，都算是大集團無秒差同時過線。
但無一例外，後面這幫人在最後500M的爬坡中，都被黃沖用更強大的爆發力，拉開了足足15秒。
加上賽段第一名，有10秒鐘的減秒，第二名是6秒，第三是4秒，第四名是1秒，所以在弄拉賽段結束後，本屆比賽總成績實時榜前五名，和前三日完全不同了。
按照[排名、姓名、團隊/國家、總用時]四項排列，依次是：
1、Huang Chong、CHINA、13：05：22
2、VaderMilan、Jumbo—Visma、+0：11
3、RochasRémy、Cofidis、+0：15
4、CarthyHugh、EFEducation、+O：24
5、Barré Louis、Team Arkéa Samsic、+0：25
對於這個結果的出現，無論是14支世巡賽車隊，3支Pro職業隊，韓指導，還是全國車迷們，肯定都震驚了！
因為誰都無法想像，黃沖居然可以在世巡賽的山頂爬坡賽段，戰勝那麼多的世界級車手？
只有他本人騎完弄拉賽段後，才覺得自己拿到這個賽段冠軍，本是理所當然的。
因為他雖然是中國人、東方人、黃種人，可在系統的不斷優化下，他無論是身體天賦、心肺天賦，都早就被徹底改造了一遍。
這兩方面，他其實已經完全不弱於珍寶車隊的核心主將溫格高，及UAE車隊的核心主——
將波加查了。
唯一的差別只在於，他的FTP功率，目前較這兩位職業公路車最頂端的車壇明星，還相差甚遠。
但維德.米蘭在黃沖面前，比這種極限無氧衝刺的心肺恢復天賦，又算得了什麼？
叫他車隊老大來比比還差不多。
甚至就黃沖現在這爆發力，溫格高如果只跟他比終點500M的爬坡衝刺，真不一定贏得了他。
溫格高真正強的是連續的高難度無氧長爬坡，這是黃沖目前只能望塵莫及的地方。
「嘿，BR0，恭喜你拿到賽段冠軍，你剛才那波無氧衝刺，實在讓我大開眼界！」
第三名過線的柯菲迪斯車手RochasRémy，來到終點後，並未像維德.米蘭一樣，躺在地上起都起不來。
他非常友好地來到黃沖身邊，跟後者主動握了握手，並且還擁抱了一下，笑著送上祝賀。
黃沖本人的英文稀爛，靠自己理解，只能聽得懂大概。
好在此刻陳珺宜已經從隊車上下來，並且來到了他的身邊，趕緊幫忙翻譯。
黃沖聽到對方祝賀自己，心裡還是挺高興的。
無論怎麼樣，能被人正面認可自己的實力，尤其對方還是真正的世巡賽車手，這都讓他感到自己日復一日的辛苦訓練，的確是有回報的。
他趕緊笑著回道：「謝謝你，Rochas，我也是拼盡全力在騎了，如果這段爬坡再長一點，肯定就被你追上了！」
在弄拉山頂拿到賽段冠軍、並在總成績上徹底建立優勢後，黃沖雖然無法保證，自己就能把總成績時差一直領先到環廣西結束（畢竟這些世巡賽車隊明後兩天肯定會試圖逆轉他），但他知道自己有今天這樣的表現，多半能收到世巡賽車隊的OFFER了。
畢竟他都拿賽段冠軍了，這些頂級車隊的教練組們，不可能不去查探他的歷史成績。
而事實正如他預測的一樣，該賽段的頒獎典禮都還沒開始，無論是珍寶車隊、還是其它世巡賽車隊的教練組們，都已經查清楚了他的個人資料。
像什麼出生年月、歷史成績等等。
「Jesus！看看這名叫做黃沖的中國車手的歷史成績，除了在亞錦賽上獲得一枚銀牌，今年一整年下來，只要去參賽，幾乎就包攬了所有比賽的冠軍。
——
尤其短短一周前，居然還在亞運會上，雙殺了阿斯塔納車隊的核心主將：阿列克謝盧申科。
怪不得他有這個能力在衝刺階段，贏下維德.米蘭—
現在看來，他前面三個賽段的平庸表現，僅僅只是為了熟悉世巡賽車隊的比賽節奏，順便隱藏自己的能力。
可恨吶，今天一來到合適自己的賽段，就在弄拉山頂狠狠給了我們一記迎頭痛擊，並且把我們計劃好的冠軍也給搶走了！」
珍寶車隊的領隊，看著黃沖個人履歷上那一堆冠軍紀錄，臉色很是難看。
雖說這都是亞洲區的比賽，含金量不算高，但對方一整個賽季下來都有如此穩定地統治力，也足夠恐怖了。
身為世巡賽車隊的技術高層，他看待車手的視角，無疑是多方面的，其中以長線視角看待車手的表現，就是他最常用的習慣。
因為在他看來，一名新人車手在單個比賽中獲得好成績，可能存在著偶然的因素。
比如車手的狀態極好、又或者對手的狀態不佳，這都可能有利於奪冠。
可一名車手要在一個季度，甚至是一整個賽季，始終保持住強大的統治力，而且還要擅長單日賽、多日賽，ITT比賽，這就太難了。
這沒有點真本事，肯定是做不到的。
要知道，目前為止，能在各方面全部做到頂級的車手，也就只有UAE車隊的塔代伊.波加查而已。
反正他們珍寶車隊的核心主將溫格高，只擅長帶高山爬坡的多日賽，要讓他參加單日古典賽、平路賽之類的，那完全比不了。
然而，黃沖今年所獲得的這一大堆冠軍，卻讓珍寶車隊的領隊，包括其他所有正在查看他個人信息的領隊及車隊經理們都清楚地認識到，這年輕人，根本就是中國版的塔代伊.波加查因為他這堆比賽冠軍不僅有單日賽冠軍、ITT冠軍，甚至還有長達八個比賽日，他一人獨攬三個賽段的環青海湖總冠軍！
「領隊，這名中國車手的實力，雖然從完賽均速看，目前尚未能達到世巡賽頂級車手的水平，但他每個方面都發展的很均衡，真的很像我們那位對手啊。」
珍寶車隊的領隊當然知道數據分析師口中說的對手，指的是誰。
畢竟能被他們珍寶視為對手的車手，只有一位而已。
但車手屬性像歸像，真要讓他相信黃沖日後能達到波加查的程度，那他是如何都不會、也不願承認的。
波加查只有一位，並且是真正的歷史級天賦，完全是公路車這項運動自發明以來，目前為止天賦最全能的一位，堪稱百年難得一遇。
現在數據分析師將兩人進行比較，無非是想說這個時代可能又要出一位全能型的GC車手，並且還是個中國人。
他作為歐洲老白，骨子裡天生自帶的傲慢，並不會讓自己的思維往這方面去想，直接回道：「不可能。
這名中國車手只是拿了一個弄拉賽段的爬坡冠軍而已。
你現在就把他和我們這個時代最全能、最優秀的車手比，開什麼玩笑？」
「額——領隊，我不是這個意思，你知道我的工作性質，我只是按照數據類型，對車手進行對比而已數據分析師聳聳肩，想了一下，才問道：「不過您怎麼看這名中國車手？
我們車隊是否有必要考慮簽下他？」
領隊聽到這問題，卻是皺了皺眉。
老實說，車隊剛被人奪走原本計劃內的賽段冠軍，現在就想著簽人，他心裡是不大舒服的。
他想了一下，回道：「現在考慮這問題還太早了，目前比賽還剩下兩個賽段，別忘了我們的任務是什麼。
與其考慮是否簽下這名中國車手，還是先想想在接下來兩個賽段中，如何幫維德實現總成績的逆轉。
環廣西作為本年度整個賽季的收官戰，車隊老闆和股東在我們出發前，本就有所交代，希望車隊能以最完美的收尾方式。
我們得先完成車隊的工作任務，才能考慮到車隊的發展問題。」
數據分析師聽到這回答，自然懂了，便只能說道：「好吧，領隊。」
黃沖成功拿下賽段冠軍後，一直在山頂等了接近8分半，四位隊友才姍姍來遲，艱難地騎過終點線。
小馬哥四人根本顧不上休息，就紛紛衝上來，給身體都已經涼下來的黃沖獻上了大大
地擁抱，然後神情激動地開始恭喜道：「牛逼啊，靚仔！！你真是太給我們長臉了！！！」
「兄弟，你確實太頂了，剛才韓指導用無線電告知我們你成功奪冠的消息，說實話，我們幾個人真有點傻眼！」
「來來來，陳教練，快讓我們幾個看看比賽的回放，黃沖最後這個坡是怎麼贏的，我剛才騎上來，真的感覺兩條腿都不屬於自己了！！」
「確實，我要不是怕被關門，最後這五百米，真想下來推車一」
陳珺宜聽到小馬哥幾人的要求，自然沒有異議，笑著取出平板，給他們播放了黃沖與維德.米蘭在最後500M的航拍視角下的山頂衝刺畫面。
結果毫無疑問，四人看到這傢伙在8.7%的爬坡下，站起來搖車就跟只大蜥蜴般，簡直如履平地，心中除了震驚，還是震驚！
「我的媽呀，這都什麼大腿，你是瘋了嗎？靚仔！！」
小馬哥看到黃沖在這段超強的無氧爬坡中，僅用了短短一分鐘出頭，感覺自己整個頭皮都是麻的。
身為運動員，他當然能猜到，黃衝要保持一分多鐘的無氧進攻，這已經不單單是大腿層面的實力卓越了。
更重要的是，後者絕對有著無與倫比的心肺能力，否則不可能做到這點。
「哎，其實也沒什麼可高興的。」
黃沖聽到隊友們的恭喜，此刻他自己早就過了興奮勁、並且冷靜下來了。
他繼續道：「明、後兩天還有兩個賽段呢，剛才那些世巡賽車隊的教練們，看到我第一個過線，那眼神你們是不知道。
這一個個的，全部冒著寒光，擺明了是要在後面兩個賽段搞我。
我現在都在發愁，該如何才能保住手中這幾乎不算差距的優勢。」
四人聽到他這麼說，頓時都有些無言以對。
好傢夥，這簡直就是個實打實的卷王！
這才剛贏得冠軍，連冠軍台子都還沒登，馬上又開始設想下一個比賽日的事了。
當然，他們的沉默除了卷不過黃沖，也因為比賽進行到現在，彼此在總成績上都被徹底拉開了。
而總成績被拉開，也就意味著他們的體能都快耗盡，所以在最後兩天的比賽中，他們不可能再為黃沖提供任何實質性的幫助。
「別想那麼多，只要盡力而為就行了。」
陳珺宜見黃沖的無心之語，就像一盆冷水，直接澆滅了隊友們的熱情，趕緊幫忙打圓場。
一旁的韓指導也是過來拍了拍黃沖的肩膀，直言道：「小陳說得對，能拿下弄拉賽段的冠軍，你已經足夠出色了。
剩下兩個賽段，雖然都有高難度爬坡，但只要你在爬坡中不掉隊，他們想在平路上拉掉你，也是不大可能的。
你只要牢牢盯住維德.米蘭和RochasRémy就行，其它人最少都差你20秒以上。
我剛才特意觀察了那些在弄拉賽段取得前乾的車手，基本都是爬坡手為主，你在千島湖能贏得了盧申科，守住他們的進攻，肯定也沒問題的。」
黃沖知道韓指導是在安慰自己，畢竟盧申科和環廣西的比賽，完全不是一個概念。
盧申科是被他刻意拉出去單挑的，而環廣西中，所有車隊的人員，目前都還很齊整。
別人要是組隊聯手，分別發起輪番進攻消耗他，那他以一敵多，真的有可能被拉爆。
不過明天的事，終究還得明天再說。
等到所有車手都順利騎完弄拉山爬坡後，黃沖也是被主辦方的人，專門請到了冠軍台進行領獎。
今天過後，他不僅拿到了賽段冠軍獎金：11000歐元，同時也從德邦特身上，取締了後者的總成績紅衫。
而在黃沖領完獎後，中國隊好事成雙，今天突圍了快一整個賽段的蘇浩鈺，成功拿到了本賽段的敢斗獎。
這兩個喜訊被人傳到網上後，那些無法來現場觀賽，但始終在網上關注比賽過程的車迷們，無疑都瘋狂了！