第109章 山頂突圍 中國版皮徳科克？
第109章 山頂突圍 中國版皮徳科克？
比賽朝著拉脊山埡口持續推進。
隨著海拔超過3000M，牢牢跟在四名外籍突圍車手身後的黃沖，立刻發現，痛苦面具開始浮現在這幾位老外的臉上。
然而對他來說，如今這個海拔高度，卻沒有了任何影響。
他的心肺強度在通過藥物提升後，完全適應了不同海拔之間的環境變化。
黃衝突圍出來後，的確如其他本土洲際車隊的車手們心中所想，他就是要在第二賽段，先偷雞一把，在總成績上搶占先機。
畢竟這種機會在今天這個賽段過後，可能往後的整個職業生涯，都不會再有了。
這樣的便宜，不占白不占。
不過在海拔3000M的賽段位置，距離拉脊山埡口還非常遙遠。
他們至少需要再騎行十六七公里的距離。
他也不可能在這麼遠的距離上，就早早發起進攻。
否則一旦主集團反應過來，想組團追擊他，那他肯定是跑不掉的。
陳珺宜所在的後勤保障車，此刻牢牢跟在他的身後。
UCI級別的職業比賽，都允許團隊和車手之間保持無線電溝通。
韓指導當然也在車上，但身為總教練，他需要關注整個團隊的騎行變化。
所以大多時間，都讓陳珺宜單獨負責與黃沖溝通。
他們倆每天朝夕相處，一起比賽，一起訓練，早就培養出了默契。
再加上陳珺宜也成為了專業的車隊工作人員，讓她單獨負責和黃沖溝通，那是再好不過。
「黃沖，你現在和主集團的時間差，大概在1分30秒左右。
只要保持現在的節奏與速度，牢牢跟住前面的選手，主集團在短時間內，追不上你們。」
黃沖得到陳珺宜的提醒後，心裡沒什麼情緒變化。
其實他只要回頭看，完全能看到身後的主集團。
青海這種高海拔地區的盤山道就這樣，群山中一根樹都不長。
只有夏天時，漫山遍野會長出一層薄薄的草甸。
從高處往下俯瞰時，完全是一覽無遺。
加上今天天氣風和日麗、陽光明媚，視野上極度開闊。
黃沖只是簡短地回了句：「收到！」
但很快，隨著海拔持續上升，荷蘭ABLOCCT車隊的一名老外，首先扛不住了，迅速從突圍集團掉隊。
黃沖越過對方後，倒絲毫不感到意外。
這傢伙的體型十分壯碩，一看就是衝刺手。
之所以選擇突圍，也是為了配合和幫助自己的隊友SinschekNils，去拿衝刺積分。
如今他們所在的位置，早就超過官方設置在20.5KM，以及49.5KM兩處位置的途中衝刺點。
對方的任務已經完成，掉隊也就掉隊了。
隨即，黃沖接過對方的位置，繼續蹭著其他三名突圍車手的風。
由於彼此間都不認識，這些老外也耿直的可以，又或者說對黃沖中國車手的身份，天然感到不屑，也不讓他參與輪換，就讓他安安心心在後面蹭風。
結果這就導致實力在四人中，本就相對較弱的蒙古國家隊車手Idrbold
Bold，在輪換了一陣後，隨著海拔來到3400M，也要頂不住了，立刻開始掉隊。
只不過掉隊前，他眼神古怪看了一眼全程蹭風，還一臉人畜無害的黃沖。
這小子的狀態，明顯是他們當中最好的。
不僅臉色看起來很風輕雲淡，而且整個騎行姿勢、包括踏頻效率等等，都異常穩定。
就這樣的實力，怎麼好意思全程苟在後面的？
一名車手的能量是否充足，只要看其坐踩時的核心部位，夠不夠穩定就知道了。
相比起他們三個進入到如此高海拔的區域後，都滿臉痛苦、呼吸困難，同時踩踏時上半身也開始左搖右晃——
黃沖的騎行狀態，一看就穩定地可怕，明顯是要搞事情的。
但IderboldBold和這兩個老外不熟，既然自己實力不濟，不得不掉隊，他也懶得提醒歐洲車手，便看著黃沖繼續苟在二人身後，在爬坡中漸行漸遠。
最終，領先集團中，僅剩下黃沖、挪威Coop雷普索爾車隊的StensbyAnton，以及荷蘭ABLOCCT車隊的SinschekNils。
對於SinschekNils，黃沖印象是很深的。
這傢伙明顯具備古典賽屬性，既能靠衝刺拿積分，也能在高山賽段突圍，屬於比較全能型的車手。
但黃沖在突圍中僅剩下兩名對手時，依舊按照自己心中提前制定的戰術，用無線電主動詢問陳珺宜：「我現在距離拉脊山埡口還剩多少距離？」
陳珺宜手裡有準確的衛星定位，直接回道：「還剩下5.4KM左右！」
頓了一下語氣，她接著說道：「根據實時情況，主集團中有兩名分別來自哥倫比亞麥德林車隊，以及義大利巴迪亞尼車隊的爬坡手，已經主動脫離主集團，開始朝你們發起追擊。
目前他們距離你的時間差，在1分12秒左右。
但他們的騎行均速，比你現在所在的集團要快得多。
如果你們不提速，在到達山頂之前，多半會被追上！」
黃沖聽到這回答，也是立刻回頭看了眼身後。
發現果不其然有兩名車手，一位穿著綠色騎行服、一位穿著淡藍色和淡黃色雙色拼接騎行服的車手，已經甩開主集團，朝著自己瘋狂追趕。
不用猜知道，這兩個傢伙絕對是衝著拉脊山埡口，HC級爬坡積分去的。
昨天的城市繞圈賽，因為沒爬坡，本沒有設置爬坡王圓點衫。
所以今天誰第一個衝過拉脊山埡口，誰就能拿到第一個爬坡積分，並穿上圓點衫。
對於圓點衫，黃沖身為GC車手，肯定也是要爭取的。
這玩意兒如果能穿到最後，雖不像總冠軍黃衫那麼值錢，但也有5W美元。
這相當於三十多萬RMB，他豈能不心動？
所以，眼看身後有兩個傢伙正在狂追自己，而身前的StensbyAnton及SinschekNils，似乎卻已經達到極限，甚至累的連風鏡都拿掉了，黃沖也就沒有再蹭風的必要。
他果斷起身搖車，爆發出千瓦功率，簡直像一台跑車般從二人身後竄出，瞬間把兩人給拉爆了。
StensbyAnton和SinschekNils見他在這麼高海拔的位置，還能發起如此兇猛的搖車進攻，雙臉震驚的同時，都想去追，但發現自己根本做不到，只能目送黃沖快速遠去。
「該死，這個中國車手這麼強嗎？」
StensbyAnton滿臉無奈地朝路邊吐了口唾沫說道。
「看來我們都低估他了，我也不理解，不是都說中國車手的爬坡水平偏弱嗎？
為什麼這傢伙在如此高的海拔上，還能以千瓦功率進攻？」
SinschekNils也用英語和對方交流了起來。
「這問題大概只有上帝才知道，總之我無法回應他的進攻！」
「看來他全程跟在我們身後蹭風，是早有預謀。
現在只希望他別拉開我們太多，不然翻過爬坡點後就是連續下坡，我們就算聯合追擊，恐怕也追不回來了。」
「那就祈禱他的下坡能力，非常一般吧！！」
黃沖用千瓦功率高達35KM/H、足足領先別人10KM/H的速度，拉開幾十米差距後，整個身影很快消失在前方的巨型發卡彎中。
他的進攻位置，當然不是亂選的，而是經過深思熟慮的選擇。
經過之前的試騎，他已經很熟悉這個賽段的結構變化。
尤其最後到坡頂這20KM，雖然整體平均坡度是4.9%，但道路建設，肯定做不
到全程都是這個數值。
最後5公里的位置，他特別注意過這幾個連續發卡彎的坡度變化。
這裡有坡度達到5.6%的路段，也有4.3%的路段，甚至最極端處還有6.1%的路段。
既然要進攻，那當然要選擇坡度最難的位置進攻。
所以他在自己進入6.1%的範圍、明顯感覺到坡度變陡、且這裡正好距離前方的U型彎不遠時，才果斷髮起了進攻。
這是他早在心中預演過很多遍的戰術安排。
對手只要一旦跟不住他，他很快就能消失在別人的視野中。
而過了發卡彎，他立刻恢復坐踩，並開始用高達370W的最大乳酸閾值功率，對著山頂瘋狂踩踏。
在這個功率下，他爬坡中的均速，依然可以接近到30KM/H。
因此，當StensbyAnton和SinschekNils從6.1%的爬坡中度過，並轉過發卡彎時，原本距離他們只有幾十米的黃沖，此刻的背影已經迷你的像一隻小動物。
這說明對方至少離他們上百米遠了。
而且差距還在瘋狂擴大，他們根本不可能再追上前者。
時間差距上，黃沖幾乎很快就拉開他們長達一分鐘。
至於從主集團中突圍出來，位置更落後的麥德林與巴迪亞尼車手，更是迅速被拉開了接近兩分鐘。
「我的天，這名中國車手是吃了什麼魔藥嗎？這才一個彎道不見，就把我們拉開這麼遠了一」
StensbyAnton眼看黃沖越騎越遠，感覺自己快要瘋了。
這麼強的中國車手，還是爬坡手？
這也太離譜了！！
這完全打破了他對中國車手，一向不擅長高山爬坡的刻板印象。
「真是難以置信！就他這爬坡水平，在我們國家荷蘭的任何一支洲際車隊，都能當核心主將了！」
SinschekNils只能滿臉苦笑地回了句。
而就當他們兩個都在感慨黃沖的強大時，原本被車隊派出來衝擊圓點衫的麥德林和巴迪亞尼車手，也都收到了車隊經理傳來的無線電通知。
得知有中國車手在距離山頂還剩下5KM時，主動發起了進攻，且速度非常快，已經將他們的時差拉開到2分鐘以上，他們更是面面相覷，一臉駭然。
「這—一我的經理告訴我，前面有一位中國車手發起了突圍進攻，Bro，你敢信嗎？」
哥倫比亞車看了眼身後的義大利車手，滿臉古怪地問道。
義大利亞車手聞言，一邊滿臉痛苦著喘著粗氣，一邊回答：「我也收到了車隊通知，看來我們很難拿到圓點衫了，只能看誰能拿到第二名過線的爬坡減秒。」
「真是見鬼，中國什麼時候突然冒出這麼厲害的車手了？
趕緊追，能追一點是一點，等後面到了下坡，只要我們聯合追擊，不是沒機會在終點前黏上他！
黃沖知道自己一旦發起進攻，就只有短短5KM的距離，可以用來擴大優勢。
之後那些歐洲車隊，不可能反應不過來。
但這個戰術他連韓指導都沒提前透露。
他只跟對方說：自己今天想參與突圍，順便檢驗一下自己的比賽狀態。
韓指導對黃沖的個人能力自然沒話說，也很信任。
只要對方不提前崩盤，突圍就突圍吧，反正今天這賽段只有132KM，僅次於城市繞圈賽的比賽長度。
黃沖都能在亞錦賽上，正面扛住哈薩克斯塔兩名車手的連番進攻，總不至於在一個爬坡中，就提前爆掉，結束整個比賽。
結果讓韓指導始料未及的是，黃衝突圍就算了，在距離坡頂還剩5KM時，還主動發起了單飛進攻，且瞬間擴大了優勢。
這讓他一下就精神了起來，眼神死死盯住賽事官方給出的黃沖與身後車手的時間差距。
他口中喃喃自語，不斷計算著：「1分03秒」
「1分30秒」
「2分01秒」
「2分37秒」
「3分02秒」
「黃沖已經到達拉脊山埡口了！！」
「他在順利拿到圓點衫的同時，還擴大了與後面車手整整3分鐘的差距！！！」
「快，小陳，趕緊告訴他，不要停止進攻！！」
「只要在確保自己足夠安全的情況內，必須在下坡中繼續突圍！！」
「只要保持住這個時間差，順利到達山腳，他就有機會靠單飛拿到賽段冠軍！！」
韓指導整個人都激動了。
但很快發現這一陣情緒波動下，本處在3828M拉脊山埡口的自己，一下子變得供氧困難，臉都白了。
他趕緊取出氧氣灌，猛吸了幾口。
陳珺宜見狀，本還想問候一下正在吸氧的韓指導，結果後者卻朝她擺擺手，示意不用管自己。
於是，她趕緊按對方的指示，把戰術安排，原封不動地傳達給正在高速下坡的黃沖。
黃沖聽到安排後，其實根本不用別人提醒。
他既然在爬坡中，拉開了別人整整3分鐘的差距，那肯定是要單飛到底。
這根本沒什麼可有猶豫的。
所以他整個人迅速縮成一團，同時下巴幾乎頂在了車把上，讓自己以絕對氣動的姿勢，往山腳急衝而下。
作為在關鍵時刻發起進攻的突圍選手，賽事官方的鏡頭，自然會定格在黃沖身上，同時也會給出他的實時下坡均速。
結果各只歐洲車隊的經理們，看到他的下坡速度，在直道中甚至高達102KM/H，都忍不住捂住了自己的後腦勺，並不約而同地發出了驚呼聲：「Juses！！這名中國車手怎麼回事？」
「他的下坡速度居然能達到102KM/H？」
「這到底是他瘋了，還是我瘋了？」
「天吶！我這是看到了什麼？」
「他這是在做什麼，不要命了嗎？把自己當成了中國版的皮德科克？」
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比賽朝著拉脊山埡口持續推進。
隨著海拔超過3000M，牢牢跟在四名外籍突圍車手身後的黃沖，立刻發現，痛苦面具開始浮現在這幾位老外的臉上。
然而對他來說，如今這個海拔高度，卻沒有了任何影響。
他的心肺強度在通過藥物提升後，完全適應了不同海拔之間的環境變化。
黃衝突圍出來後，的確如其他本土洲際車隊的車手們心中所想，他就是要在第二賽段，先偷雞一把，在總成績上搶占先機。
畢竟這種機會在今天這個賽段過後，可能往後的整個職業生涯，都不會再有了。
這樣的便宜，不占白不占。
不過在海拔3000M的賽段位置，距離拉脊山埡口還非常遙遠。
他們至少需要再騎行十六七公里的距離。
他也不可能在這麼遠的距離上，就早早發起進攻。
否則一旦主集團反應過來，想組團追擊他，那他肯定是跑不掉的。
陳珺宜所在的後勤保障車，此刻牢牢跟在他的身後。
UCI級別的職業比賽，都允許團隊和車手之間保持無線電溝通。
韓指導當然也在車上，但身為總教練，他需要關注整個團隊的騎行變化。
所以大多時間，都讓陳珺宜單獨負責與黃沖溝通。
他們倆每天朝夕相處，一起比賽，一起訓練，早就培養出了默契。
再加上陳珺宜也成為了專業的車隊工作人員，讓她單獨負責和黃沖溝通，那是再好不過。
「黃沖，你現在和主集團的時間差，大概在1分30秒左右。
只要保持現在的節奏與速度，牢牢跟住前面的選手，主集團在短時間內，追不上你們。」
黃沖得到陳珺宜的提醒後，心裡沒什麼情緒變化。
其實他只要回頭看，完全能看到身後的主集團。
青海這種高海拔地區的盤山道就這樣，群山中一根樹都不長。
只有夏天時，漫山遍野會長出一層薄薄的草甸。
從高處往下俯瞰時，完全是一覽無遺。
加上今天天氣風和日麗、陽光明媚，視野上極度開闊。
黃沖只是簡短地回了句：「收到！」
但很快，隨著海拔持續上升，荷蘭ABLOCCT車隊的一名老外，首先扛不住了，迅速從突圍集團掉隊。
黃沖越過對方後，倒絲毫不感到意外。
這傢伙的體型十分壯碩，一看就是衝刺手。
之所以選擇突圍，也是為了配合和幫助自己的隊友SinschekNils，去拿衝刺積分。
如今他們所在的位置，早就超過官方設置在20.5KM，以及49.5KM兩處位置的途中衝刺點。
對方的任務已經完成，掉隊也就掉隊了。
隨即，黃沖接過對方的位置，繼續蹭著其他三名突圍車手的風。
由於彼此間都不認識，這些老外也耿直的可以，又或者說對黃沖中國車手的身份，天然感到不屑，也不讓他參與輪換，就讓他安安心心在後面蹭風。
結果這就導致實力在四人中，本就相對較弱的蒙古國家隊車手Idrbold
Bold，在輪換了一陣後，隨著海拔來到3400M，也要頂不住了，立刻開始掉隊。
只不過掉隊前，他眼神古怪看了一眼全程蹭風，還一臉人畜無害的黃沖。
這小子的狀態，明顯是他們當中最好的。
不僅臉色看起來很風輕雲淡，而且整個騎行姿勢、包括踏頻效率等等，都異常穩定。
就這樣的實力，怎麼好意思全程苟在後面的？
一名車手的能量是否充足，只要看其坐踩時的核心部位，夠不夠穩定就知道了。
相比起他們三個進入到如此高海拔的區域後，都滿臉痛苦、呼吸困難，同時踩踏時上半身也開始左搖右晃——
黃沖的騎行狀態，一看就穩定地可怕，明顯是要搞事情的。
但IderboldBold和這兩個老外不熟，既然自己實力不濟，不得不掉隊，他也懶得提醒歐洲車手，便看著黃沖繼續苟在二人身後，在爬坡中漸行漸遠。
最終，領先集團中，僅剩下黃沖、挪威Coop雷普索爾車隊的StensbyAnton，以及荷蘭ABLOCCT車隊的SinschekNils。
對於SinschekNils，黃沖印象是很深的。
這傢伙明顯具備古典賽屬性，既能靠衝刺拿積分，也能在高山賽段突圍，屬於比較全能型的車手。
但黃沖在突圍中僅剩下兩名對手時，依舊按照自己心中提前制定的戰術，用無線電主動詢問陳珺宜：「我現在距離拉脊山埡口還剩多少距離？」
陳珺宜手裡有準確的衛星定位，直接回道：「還剩下5.4KM左右！」
頓了一下語氣，她接著說道：「根據實時情況，主集團中有兩名分別來自哥倫比亞麥德林車隊，以及義大利巴迪亞尼車隊的爬坡手，已經主動脫離主集團，開始朝你們發起追擊。
目前他們距離你的時間差，在1分12秒左右。
但他們的騎行均速，比你現在所在的集團要快得多。
如果你們不提速，在到達山頂之前，多半會被追上！」
黃沖聽到這回答，也是立刻回頭看了眼身後。
發現果不其然有兩名車手，一位穿著綠色騎行服、一位穿著淡藍色和淡黃色雙色拼接騎行服的車手，已經甩開主集團，朝著自己瘋狂追趕。
不用猜知道，這兩個傢伙絕對是衝著拉脊山埡口，HC級爬坡積分去的。
昨天的城市繞圈賽，因為沒爬坡，本沒有設置爬坡王圓點衫。
所以今天誰第一個衝過拉脊山埡口，誰就能拿到第一個爬坡積分，並穿上圓點衫。
對於圓點衫，黃沖身為GC車手，肯定也是要爭取的。
這玩意兒如果能穿到最後，雖不像總冠軍黃衫那麼值錢，但也有5W美元。
這相當於三十多萬RMB，他豈能不心動？
所以，眼看身後有兩個傢伙正在狂追自己，而身前的StensbyAnton及SinschekNils，似乎卻已經達到極限，甚至累的連風鏡都拿掉了，黃沖也就沒有再蹭風的必要。
他果斷起身搖車，爆發出千瓦功率，簡直像一台跑車般從二人身後竄出，瞬間把兩人給拉爆了。
StensbyAnton和SinschekNils見他在這麼高海拔的位置，還能發起如此兇猛的搖車進攻，雙臉震驚的同時，都想去追，但發現自己根本做不到，只能目送黃沖快速遠去。
「該死，這個中國車手這麼強嗎？」
StensbyAnton滿臉無奈地朝路邊吐了口唾沫說道。
「看來我們都低估他了，我也不理解，不是都說中國車手的爬坡水平偏弱嗎？
為什麼這傢伙在如此高的海拔上，還能以千瓦功率進攻？」
SinschekNils也用英語和對方交流了起來。
「這問題大概只有上帝才知道，總之我無法回應他的進攻！」
「看來他全程跟在我們身後蹭風，是早有預謀。
現在只希望他別拉開我們太多，不然翻過爬坡點後就是連續下坡，我們就算聯合追擊，恐怕也追不回來了。」
「那就祈禱他的下坡能力，非常一般吧！！」
黃沖用千瓦功率高達35KM/H、足足領先別人10KM/H的速度，拉開幾十米差距後，整個身影很快消失在前方的巨型發卡彎中。
他的進攻位置，當然不是亂選的，而是經過深思熟慮的選擇。
經過之前的試騎，他已經很熟悉這個賽段的結構變化。
尤其最後到坡頂這20KM，雖然整體平均坡度是4.9%，但道路建設，肯定做不
到全程都是這個數值。
最後5公里的位置，他特別注意過這幾個連續發卡彎的坡度變化。
這裡有坡度達到5.6%的路段，也有4.3%的路段，甚至最極端處還有6.1%的路段。
既然要進攻，那當然要選擇坡度最難的位置進攻。
所以他在自己進入6.1%的範圍、明顯感覺到坡度變陡、且這裡正好距離前方的U型彎不遠時，才果斷髮起了進攻。
這是他早在心中預演過很多遍的戰術安排。
對手只要一旦跟不住他，他很快就能消失在別人的視野中。
而過了發卡彎，他立刻恢復坐踩，並開始用高達370W的最大乳酸閾值功率，對著山頂瘋狂踩踏。
在這個功率下，他爬坡中的均速，依然可以接近到30KM/H。
因此，當StensbyAnton和SinschekNils從6.1%的爬坡中度過，並轉過發卡彎時，原本距離他們只有幾十米的黃沖，此刻的背影已經迷你的像一隻小動物。
這說明對方至少離他們上百米遠了。
而且差距還在瘋狂擴大，他們根本不可能再追上前者。
時間差距上，黃沖幾乎很快就拉開他們長達一分鐘。
至於從主集團中突圍出來，位置更落後的麥德林與巴迪亞尼車手，更是迅速被拉開了接近兩分鐘。
「我的天，這名中國車手是吃了什麼魔藥嗎？這才一個彎道不見，就把我們拉開這麼遠了一」
StensbyAnton眼看黃沖越騎越遠，感覺自己快要瘋了。
這麼強的中國車手，還是爬坡手？
這也太離譜了！！
這完全打破了他對中國車手，一向不擅長高山爬坡的刻板印象。
「真是難以置信！就他這爬坡水平，在我們國家荷蘭的任何一支洲際車隊，都能當核心主將了！」
SinschekNils只能滿臉苦笑地回了句。
而就當他們兩個都在感慨黃沖的強大時，原本被車隊派出來衝擊圓點衫的麥德林和巴迪亞尼車手，也都收到了車隊經理傳來的無線電通知。
得知有中國車手在距離山頂還剩下5KM時，主動發起了進攻，且速度非常快，已經將他們的時差拉開到2分鐘以上，他們更是面面相覷，一臉駭然。
「這—一我的經理告訴我，前面有一位中國車手發起了突圍進攻，Bro，你敢信嗎？」
哥倫比亞車看了眼身後的義大利車手，滿臉古怪地問道。
義大利亞車手聞言，一邊滿臉痛苦著喘著粗氣，一邊回答：「我也收到了車隊通知，看來我們很難拿到圓點衫了，只能看誰能拿到第二名過線的爬坡減秒。」
「真是見鬼，中國什麼時候突然冒出這麼厲害的車手了？
趕緊追，能追一點是一點，等後面到了下坡，只要我們聯合追擊，不是沒機會在終點前黏上他！
黃沖知道自己一旦發起進攻，就只有短短5KM的距離，可以用來擴大優勢。
之後那些歐洲車隊，不可能反應不過來。
但這個戰術他連韓指導都沒提前透露。
他只跟對方說：自己今天想參與突圍，順便檢驗一下自己的比賽狀態。
韓指導對黃沖的個人能力自然沒話說，也很信任。
只要對方不提前崩盤，突圍就突圍吧，反正今天這賽段只有132KM，僅次於城市繞圈賽的比賽長度。
黃沖都能在亞錦賽上，正面扛住哈薩克斯塔兩名車手的連番進攻，總不至於在一個爬坡中，就提前爆掉，結束整個比賽。
結果讓韓指導始料未及的是，黃衝突圍就算了，在距離坡頂還剩5KM時，還主動發起了單飛進攻，且瞬間擴大了優勢。
這讓他一下就精神了起來，眼神死死盯住賽事官方給出的黃沖與身後車手的時間差距。
他口中喃喃自語，不斷計算著：「1分03秒」
「1分30秒」
「2分01秒」
「2分37秒」
「3分02秒」
「黃沖已經到達拉脊山埡口了！！」
「他在順利拿到圓點衫的同時，還擴大了與後面車手整整3分鐘的差距！！！」
「快，小陳，趕緊告訴他，不要停止進攻！！」
「只要在確保自己足夠安全的情況內，必須在下坡中繼續突圍！！」
「只要保持住這個時間差，順利到達山腳，他就有機會靠單飛拿到賽段冠軍！！」
韓指導整個人都激動了。
但很快發現這一陣情緒波動下，本處在3828M拉脊山埡口的自己，一下子變得供氧困難，臉都白了。
他趕緊取出氧氣灌，猛吸了幾口。
陳珺宜見狀，本還想問候一下正在吸氧的韓指導，結果後者卻朝她擺擺手，示意不用管自己。
於是，她趕緊按對方的指示，把戰術安排，原封不動地傳達給正在高速下坡的黃沖。
黃沖聽到安排後，其實根本不用別人提醒。
他既然在爬坡中，拉開了別人整整3分鐘的差距，那肯定是要單飛到底。
這根本沒什麼可有猶豫的。
所以他整個人迅速縮成一團，同時下巴幾乎頂在了車把上，讓自己以絕對氣動的姿勢，往山腳急衝而下。
作為在關鍵時刻發起進攻的突圍選手，賽事官方的鏡頭，自然會定格在黃沖身上，同時也會給出他的實時下坡均速。
結果各只歐洲車隊的經理們，看到他的下坡速度，在直道中甚至高達102KM/H，都忍不住捂住了自己的後腦勺，並不約而同地發出了驚呼聲：「Juses！！這名中國車手怎麼回事？」
「他的下坡速度居然能達到102KM/H？」
「這到底是他瘋了，還是我瘋了？」
「天吶！我這是看到了什麼？」
「他這是在做什麼，不要命了嗎？把自己當成了中國版的皮德科克？」
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