第97章 雙主將與空中加油戰術
第97章 雙主將與空中加油戰術
時間飛速流逝。
在芒市訓練的日子，總體而言單調且枯燥。
而隨著春暖花開，這邊的雨水天氣也變得愈發頻繁起來。
黃沖等人基本三天兩頭，就要在雨水中騎行訓練，簡直比軍訓還困難。
但正因為有這種雨打風吹的艱苦經歷，他在雨天中訓練高速放坡，卻使得自己的彎道能力，又提高了不少。
可以說，現在除了【地形預判】這項短板的數值，依然停留在46點這個未入門級別，他的【衝刺爆發】、【控車技巧】、【彎道能力】等等，數值全部都已經達到80點以上。
這也就意味著，他基本達到了中級職業車手的水平。
至少技術層面，他可以和歐洲大部分Pro級別車隊的車手，相提並論了。
「這個地形預判的數值，到底該如何能提升呢？」
這天，芒市上空暴雨傾盆、雷電交加，黑色雲翳遮天蔽日。
明明還是下午三點左右，天色就陰沉的可怕。
如此極端的惡劣天氣，車手們當然只能在室內訓練，順便放鬆休息。
黃沖練完自己的騎行台及功率騎行台的騎行任務後，難得清閒，便坐在自己宿舍的窗邊，一邊欣賞窗外滴滴答答的雨水，一邊則打量起自己的系統面板來。
「這項數值總提不上去，看著真是膈應人，我總不能一直靠獲取榮譽勳章那幾點數值來提升它吧？」
黃衝陷入沉思。
但很快意識到，這條路大概率是行不通的。
因為他的榮譽勳章成就在年前完成250KM的里程後，芒市訓練期間，他也騎過單日完成300KM、350KM這種有氧訓練，卻根本沒法再解鎖新的榮譽勳章。
所以，想要再達成一項新的榮譽勳章，他都不知道自己到底需要達到什麼樣的苛刻條件！
「哎，這外掛還是不夠智能啊，要有個文字對話功能就好了，這樣就可以直接詢問，該如何提升【地形預判】數值一」
黃沖在心中默默嘆息。
不知道為什麼，他總覺得這項久久不能提升的能力，對自己會非常重要。
可偏偏系統卻檢測不出與之相關的環境與條件。
「你在幹嘛，看雨發呆？」
一道清脆的聲音，忽然打破寂靜，傳入到了黃沖的耳中。
他回過頭看了一眼陳珺宜，自然沒法說在查看外掛數據，便順著對方的話茬點點頭，笑著道：「是啊，今天的訓練內容，我都已經完成了，這一天到晚下大雨，也不能出去逛逛，只能坐房間看雨了！」
陳珺宜聽到黃沖這麼說，心裡真的蠻心疼後者的。
別看職業車手到處都有比賽，滿世界的跑，實則他們每到一個地方，除了訓練，就是熟悉比賽場地，壓根沒時間靜下心來，好好去領略和體驗各地方的風土人情。
哪怕比賽結束了，要麼馬不停蹄直接趕往下一個比賽，要麼又投入到新的訓練當中。
總之非常艱苦。
在普通人眼裡，大概不少人都會覺得，職業公路車手根本是嵌在詩與遠方當中，可以不斷享受旅行的快樂—
可作為車隊後勤人員，陳珺宜與黃衝來到芒市這幾個月，卻很清楚，後者的確把這座城市周邊的每一條公路、每一個村莊，都用騎行的方式瀏覽了一遍。
但就是沒機會像真正的旅客那樣，找一家當地餐廳，什麼也不用管，好好地享受一頓美食。
要知道，職業車手是不敢、也不能隨便到外面的餐廳用餐的。
而現在，隨著時間馬上進入到四月下旬，他們明天就要離開這裡了。
黃沖都還不知道當地最有名的餌絲和撒撇，到底是什麼味道。
要不是有她這個營養師把關食品安全，並親自去買食材給對方做了當地的特色飲品：泡魯達，黃沖此次到芒市，真就是一點本地特色沒品嘗過，純粹是來吃苦的。
不過同情歸同情，陳珺宜心裡又很清楚，自己不該在比賽前夕，表現出什麼兒女情長來，便直接說道：「你沒有時間看雨了，趕緊收拾一下行李，我們明天一早就要飛去河南。
另外，你進入國家隊大名單的徵召文件，總局那邊已經傳達到車隊了，你看一下吧！」
陳珺宜說完，把手中專門帶來的書面文件，遞給了黃沖，接著道：「李教練已經把你排進到參加職業聯賽的車隊陣容當中，既然不得不參賽，那就爭取穿上總成績紅衫吧。」
黃沖接過文件看了眼，臉色沒什麼變化，內心卻是挺激動的。
這可是國家隊大名單啊。
對前世的自己來說，那根本是遙不可及、在夢裡都不敢奢求的事。
而今生的自己，卻已經達到全國萬千公路車手中的頂尖水平，並且有資格和機會，代表國家去和外邦異族爭奪榮譽了。
不過這份初步選定的大名單，車手名字高達18個。
他想要真正為國出征，還得讓自己的名字，成為名單中留到最後的五個之o
期間唯一的辦法，就是要通過實戰考驗。
也就是在協會故意安排在亞錦賽之前舉辦、把地點則放在中原大地河南的職業聯賽三連擊中，拿到好成績。
甚至為了保險起見，他還得跟陳珺宜說得一樣，直接穿上象徵總成績第一的紅衫。
黃衝心里很清楚，專門來芒市看自己比賽、並且點名要求自己參加職業聯賽的韓指導，之所以這麼做，就是想看看他在職業聯賽中，和那些外籍車手同場競技時，又將發揮如何？
他只有在面對任何場面、任何對手時，都不會未戰先怯和不戰而降，才有可能成為那份僅有五人的名單之一。
「我知道了，馬上收拾個人物品，明天一早就能隨隊按時出發。」
黃沖將總局傳達下來的徵召文件，小心翼翼折好後，直接對陳珺宜說道。
4月20日。
一架載著恆翔車隊核心車手的民用飛機，從雲南某機場起飛。
穿過重重雲層後，一路飛向了位於東北方向的河南。
下了飛機後，黃沖等人直接坐上車隊事先安排好的隊車，前往濟源市。
之後他們入住當地一家酒店，簡單處理完自己的私事，便紛紛騎上自己的公路車，前往職業聯賽第一站的比賽現場：濟源文化城。
他們必須對賽道事先進行試騎和踩點。
此屆聯賽被冠名為「巴迪瑞.藍圖杯」，看名字就知道，這是河南本土車隊巴迪瑞藍圖洲際車隊的主場。
不過職業聯賽，全國所有洲際車隊都會參加。
他們想捍衛自己的主場，可沒那麼容易。
黃沖早就通過陳珺宜提供的消息，知道了國內所有參賽隊伍及車手陣容，其中最大的對手不是華興，而是李寧之星。
因為龍江隊綜合實力最強的車手，就在李寧之星洲際車隊。
同時李寧今年還簽約了一堆平路賽段非常厲害的外籍車手。
可以說，他們恆翔整個賽季最大的對手，都是李寧之星。
不過濟源站並非平路賽段，該賽道總長151.2KM，從濟源文化城出發，經過一段平路之後，將會進入到南山森林公園，進行三圈繞騎。
而南山森林公園的環形公路，全是帶高難度爬坡的起伏路，加上這邊天氣最近又是陰雨天，氣候非常寒冷，所以這個賽段，根本不適合平路衝刺車手。
黃沖試騎了一圈南山森林的公路後，並沒有感到什麼壓力。
在芒市長達幾個月的集訓，還是很有用的。
首先這裡的爬坡難度，並不比芒市那邊大。
其次，現在低溫和雨水天氣，對他來說已經影響不大了。
總得來說，這賽段又是各支車隊綜合能力最強的車手之間的對決。
值得提一句的是，他們隊的寶島車手：彭源堂，經過芒市站的熱身後，也已經找回比賽狀態。
所以這種丘陵賽段對他來說，同樣大有作為，他並非純粹的衝刺手。
如果能和黃沖之間，打出好的戰術配合，是有機會一起衝擊領獎台的。
「明天的比賽，依舊不適合小馬你們幾個平路車手，但很適合黃沖和彭源堂，所以我準備讓你們兩個相互配合，實行雙主將戰術。
當然，以黃沖的能力，本可以做唯一的核心主將，但賽季很漫長，之後你又要去國家隊報導，到時必然會缺席很多車隊這邊的比賽。
所以我必須犧牲一點你的主將地位，甚至還需要你親自在比賽中，幫彭源堂儘快找到最佳比賽狀態，這樣我們車隊才能在之後的多線作戰中，有充足的主將和人手可用！」
黃沖對李教練的雙主將安排，並沒有任何反對意見。
一支車隊，本就需要存在多套陣容的組合。
這一點，世巡賽車隊也是一樣的。
他直言道：「我沒問題，教練，我服從車隊安排！」
李教練聞言，心裡感到很欣慰。
他現在最欣賞黃沖的地方，其實還不是後者的競技水平高，而是後者在為人方面，特別好說話，而且不小氣。
這一點其實是非常難得的。
畢竟車隊主將都是實力最強的人，一般都喜歡全隊的人，為自己服務。
黃沖不僅沒有這種獨斷專行的毛病，甚至還願意為隊友做出犧牲，這實在很難得。
李教練點點頭，繼續說道：「現在我來公布具體的戰術安排。
濟源站的地形和賽道，我已經提前查看過，從濟源文化城到南山森林公園這段大平路，距離很長，肯定會有不少車手，第一時間發起進攻。
所以彭源堂也要在第一時間參與到突圍中，儘可能跑到前面去。
其他車隊的車手，目前都將黃沖視為奪冠之路上的最大對手。
你提前突圍，進入到森林公園的繞圈中，是最好的選擇。
黃沖則不要早早發起進攻，就讓小馬他們帶著你，在大集團中節省能量。
等到其他車隊的核心主將，進入到公園繞圈時，一定會在爬坡中篩選主集團O
所以你在第二圈繞圈時，可以找機會在最難的一段爬坡中，發起個人突圍，奮力去追率先進攻的彭源堂。
只要接上隊友，你們兩個就能相互配合，從而打出空中加油的戰術。
而其他車手想要在你發起進攻後，組隊跟上你們，基本是不可能的。
你的無氧能力，國內已經無人能敵。
之後你們通過互相輪換，一起進入到第三圈的繞圈，只要按照訓練時的節奏騎，肯定就能甩掉所有對手，一起沖向終點！」
戰術與策略，當然只是理想情況下的賽事預演。
但李教練的確是比賽經驗非常的豐富。
他光是通過賽段地形的結構，加上自家車手的特性，就可以先模擬出一套聽起來十分合理的戰術安排。
這要是換成一個普通教練，肯定是做不到的。
至少在黃沖看來，浙省隊主教練：謝坤，就必然做不出這種因地制宜、因人特性而專門定製的雙主將戰術。
彭源堂對李教練的良苦用心，自然能理會。
其實按照黃沖現在的水平，自己能做好對方的副將，對車隊才是最優選擇。
但李教練卻藉此機會，想把他在寶島已經擱置很久的比賽感覺找回來，這讓他頗為感動。
一名車手長時間閒置在家，沒有任何比賽可以參加，這種感覺是非常糟糕的。
哪怕他平時始終保持著高強度的訓練，但吃青春飯的他們，誰都無法保證長期沒有比賽後，再登上賽場時，自己是否還處在一線水平。
可李教練不僅在口罩期解封後，主動簽下他，還為他設置主將戰術，這無疑是一種巨大的信任。
所以彭源堂聽完戰術安排，也是重重點頭，心想明天的比賽，自己一定要好好表現，拿出最佳狀態來。
而事實證明，經過芒市站的熱身，包括平時和黃沖在爬坡中高強度訓練後，他現在的比賽狀態，基本全找回來了。
他在正式比賽開始後，結束完前面幾公里的榮譽騎行，就跟著第一批發起突圍的車手，從主集團中發射了出去。
之後他順利甩開所有同批突圍車手，單飛進入到了南山森林公園的第一個繞圈。
作為職業聯賽，車隊的後勤保障車，是可以跟隨車手一同進入賽道的。
同時教練組還可以通過無線電，和車手進行溝通。
當彭源堂第一個繞圈結束、已經進入到第二個繞圈很長一段距離時，李教練告訴他，他已經拉開黃沖等人所在的主集團，將近一分半鐘。
這個時間差，對馬上進入第二個繞圈的黃衝來說，無疑是絕佳的接應時間。
這不僅足夠後者在高難度爬坡中，完全甩掉對手，而且等對方一旦追上自己，他們基本就可以打出教練事先安排好的空中加油戰術，甩掉所有人，從而進入到雙人突圍模式。
時間飛速流逝。
在芒市訓練的日子，總體而言單調且枯燥。
而隨著春暖花開，這邊的雨水天氣也變得愈發頻繁起來。
黃沖等人基本三天兩頭，就要在雨水中騎行訓練，簡直比軍訓還困難。
但正因為有這種雨打風吹的艱苦經歷，他在雨天中訓練高速放坡，卻使得自己的彎道能力，又提高了不少。
可以說，現在除了【地形預判】這項短板的數值，依然停留在46點這個未入門級別，他的【衝刺爆發】、【控車技巧】、【彎道能力】等等，數值全部都已經達到80點以上。
這也就意味著，他基本達到了中級職業車手的水平。
至少技術層面，他可以和歐洲大部分Pro級別車隊的車手，相提並論了。
「這個地形預判的數值，到底該如何能提升呢？」
這天，芒市上空暴雨傾盆、雷電交加，黑色雲翳遮天蔽日。
明明還是下午三點左右，天色就陰沉的可怕。
如此極端的惡劣天氣，車手們當然只能在室內訓練，順便放鬆休息。
黃沖練完自己的騎行台及功率騎行台的騎行任務後，難得清閒，便坐在自己宿舍的窗邊，一邊欣賞窗外滴滴答答的雨水，一邊則打量起自己的系統面板來。
「這項數值總提不上去，看著真是膈應人，我總不能一直靠獲取榮譽勳章那幾點數值來提升它吧？」
黃衝陷入沉思。
但很快意識到，這條路大概率是行不通的。
因為他的榮譽勳章成就在年前完成250KM的里程後，芒市訓練期間，他也騎過單日完成300KM、350KM這種有氧訓練，卻根本沒法再解鎖新的榮譽勳章。
所以，想要再達成一項新的榮譽勳章，他都不知道自己到底需要達到什麼樣的苛刻條件！
「哎，這外掛還是不夠智能啊，要有個文字對話功能就好了，這樣就可以直接詢問，該如何提升【地形預判】數值一」
黃沖在心中默默嘆息。
不知道為什麼，他總覺得這項久久不能提升的能力，對自己會非常重要。
可偏偏系統卻檢測不出與之相關的環境與條件。
「你在幹嘛，看雨發呆？」
一道清脆的聲音，忽然打破寂靜，傳入到了黃沖的耳中。
他回過頭看了一眼陳珺宜，自然沒法說在查看外掛數據，便順著對方的話茬點點頭，笑著道：「是啊，今天的訓練內容，我都已經完成了，這一天到晚下大雨，也不能出去逛逛，只能坐房間看雨了！」
陳珺宜聽到黃沖這麼說，心裡真的蠻心疼後者的。
別看職業車手到處都有比賽，滿世界的跑，實則他們每到一個地方，除了訓練，就是熟悉比賽場地，壓根沒時間靜下心來，好好去領略和體驗各地方的風土人情。
哪怕比賽結束了，要麼馬不停蹄直接趕往下一個比賽，要麼又投入到新的訓練當中。
總之非常艱苦。
在普通人眼裡，大概不少人都會覺得，職業公路車手根本是嵌在詩與遠方當中，可以不斷享受旅行的快樂—
可作為車隊後勤人員，陳珺宜與黃衝來到芒市這幾個月，卻很清楚，後者的確把這座城市周邊的每一條公路、每一個村莊，都用騎行的方式瀏覽了一遍。
但就是沒機會像真正的旅客那樣，找一家當地餐廳，什麼也不用管，好好地享受一頓美食。
要知道，職業車手是不敢、也不能隨便到外面的餐廳用餐的。
而現在，隨著時間馬上進入到四月下旬，他們明天就要離開這裡了。
黃沖都還不知道當地最有名的餌絲和撒撇，到底是什麼味道。
要不是有她這個營養師把關食品安全，並親自去買食材給對方做了當地的特色飲品：泡魯達，黃沖此次到芒市，真就是一點本地特色沒品嘗過，純粹是來吃苦的。
不過同情歸同情，陳珺宜心裡又很清楚，自己不該在比賽前夕，表現出什麼兒女情長來，便直接說道：「你沒有時間看雨了，趕緊收拾一下行李，我們明天一早就要飛去河南。
另外，你進入國家隊大名單的徵召文件，總局那邊已經傳達到車隊了，你看一下吧！」
陳珺宜說完，把手中專門帶來的書面文件，遞給了黃沖，接著道：「李教練已經把你排進到參加職業聯賽的車隊陣容當中，既然不得不參賽，那就爭取穿上總成績紅衫吧。」
黃沖接過文件看了眼，臉色沒什麼變化，內心卻是挺激動的。
這可是國家隊大名單啊。
對前世的自己來說，那根本是遙不可及、在夢裡都不敢奢求的事。
而今生的自己，卻已經達到全國萬千公路車手中的頂尖水平，並且有資格和機會，代表國家去和外邦異族爭奪榮譽了。
不過這份初步選定的大名單，車手名字高達18個。
他想要真正為國出征，還得讓自己的名字，成為名單中留到最後的五個之o
期間唯一的辦法，就是要通過實戰考驗。
也就是在協會故意安排在亞錦賽之前舉辦、把地點則放在中原大地河南的職業聯賽三連擊中，拿到好成績。
甚至為了保險起見，他還得跟陳珺宜說得一樣，直接穿上象徵總成績第一的紅衫。
黃衝心里很清楚，專門來芒市看自己比賽、並且點名要求自己參加職業聯賽的韓指導，之所以這麼做，就是想看看他在職業聯賽中，和那些外籍車手同場競技時，又將發揮如何？
他只有在面對任何場面、任何對手時，都不會未戰先怯和不戰而降，才有可能成為那份僅有五人的名單之一。
「我知道了，馬上收拾個人物品，明天一早就能隨隊按時出發。」
黃沖將總局傳達下來的徵召文件，小心翼翼折好後，直接對陳珺宜說道。
4月20日。
一架載著恆翔車隊核心車手的民用飛機，從雲南某機場起飛。
穿過重重雲層後，一路飛向了位於東北方向的河南。
下了飛機後，黃沖等人直接坐上車隊事先安排好的隊車，前往濟源市。
之後他們入住當地一家酒店，簡單處理完自己的私事，便紛紛騎上自己的公路車，前往職業聯賽第一站的比賽現場：濟源文化城。
他們必須對賽道事先進行試騎和踩點。
此屆聯賽被冠名為「巴迪瑞.藍圖杯」，看名字就知道，這是河南本土車隊巴迪瑞藍圖洲際車隊的主場。
不過職業聯賽，全國所有洲際車隊都會參加。
他們想捍衛自己的主場，可沒那麼容易。
黃沖早就通過陳珺宜提供的消息，知道了國內所有參賽隊伍及車手陣容，其中最大的對手不是華興，而是李寧之星。
因為龍江隊綜合實力最強的車手，就在李寧之星洲際車隊。
同時李寧今年還簽約了一堆平路賽段非常厲害的外籍車手。
可以說，他們恆翔整個賽季最大的對手，都是李寧之星。
不過濟源站並非平路賽段，該賽道總長151.2KM，從濟源文化城出發，經過一段平路之後，將會進入到南山森林公園，進行三圈繞騎。
而南山森林公園的環形公路，全是帶高難度爬坡的起伏路，加上這邊天氣最近又是陰雨天，氣候非常寒冷，所以這個賽段，根本不適合平路衝刺車手。
黃沖試騎了一圈南山森林的公路後，並沒有感到什麼壓力。
在芒市長達幾個月的集訓，還是很有用的。
首先這裡的爬坡難度，並不比芒市那邊大。
其次，現在低溫和雨水天氣，對他來說已經影響不大了。
總得來說，這賽段又是各支車隊綜合能力最強的車手之間的對決。
值得提一句的是，他們隊的寶島車手：彭源堂，經過芒市站的熱身後，也已經找回比賽狀態。
所以這種丘陵賽段對他來說，同樣大有作為，他並非純粹的衝刺手。
如果能和黃沖之間，打出好的戰術配合，是有機會一起衝擊領獎台的。
「明天的比賽，依舊不適合小馬你們幾個平路車手，但很適合黃沖和彭源堂，所以我準備讓你們兩個相互配合，實行雙主將戰術。
當然，以黃沖的能力，本可以做唯一的核心主將，但賽季很漫長，之後你又要去國家隊報導，到時必然會缺席很多車隊這邊的比賽。
所以我必須犧牲一點你的主將地位，甚至還需要你親自在比賽中，幫彭源堂儘快找到最佳比賽狀態，這樣我們車隊才能在之後的多線作戰中，有充足的主將和人手可用！」
黃沖對李教練的雙主將安排，並沒有任何反對意見。
一支車隊，本就需要存在多套陣容的組合。
這一點，世巡賽車隊也是一樣的。
他直言道：「我沒問題，教練，我服從車隊安排！」
李教練聞言，心裡感到很欣慰。
他現在最欣賞黃沖的地方，其實還不是後者的競技水平高，而是後者在為人方面，特別好說話，而且不小氣。
這一點其實是非常難得的。
畢竟車隊主將都是實力最強的人，一般都喜歡全隊的人，為自己服務。
黃沖不僅沒有這種獨斷專行的毛病，甚至還願意為隊友做出犧牲，這實在很難得。
李教練點點頭，繼續說道：「現在我來公布具體的戰術安排。
濟源站的地形和賽道，我已經提前查看過，從濟源文化城到南山森林公園這段大平路，距離很長，肯定會有不少車手，第一時間發起進攻。
所以彭源堂也要在第一時間參與到突圍中，儘可能跑到前面去。
其他車隊的車手，目前都將黃沖視為奪冠之路上的最大對手。
你提前突圍，進入到森林公園的繞圈中，是最好的選擇。
黃沖則不要早早發起進攻，就讓小馬他們帶著你，在大集團中節省能量。
等到其他車隊的核心主將，進入到公園繞圈時，一定會在爬坡中篩選主集團O
所以你在第二圈繞圈時，可以找機會在最難的一段爬坡中，發起個人突圍，奮力去追率先進攻的彭源堂。
只要接上隊友，你們兩個就能相互配合，從而打出空中加油的戰術。
而其他車手想要在你發起進攻後，組隊跟上你們，基本是不可能的。
你的無氧能力，國內已經無人能敵。
之後你們通過互相輪換，一起進入到第三圈的繞圈，只要按照訓練時的節奏騎，肯定就能甩掉所有對手，一起沖向終點！」
戰術與策略，當然只是理想情況下的賽事預演。
但李教練的確是比賽經驗非常的豐富。
他光是通過賽段地形的結構，加上自家車手的特性，就可以先模擬出一套聽起來十分合理的戰術安排。
這要是換成一個普通教練，肯定是做不到的。
至少在黃沖看來，浙省隊主教練：謝坤，就必然做不出這種因地制宜、因人特性而專門定製的雙主將戰術。
彭源堂對李教練的良苦用心，自然能理會。
其實按照黃沖現在的水平，自己能做好對方的副將，對車隊才是最優選擇。
但李教練卻藉此機會，想把他在寶島已經擱置很久的比賽感覺找回來，這讓他頗為感動。
一名車手長時間閒置在家，沒有任何比賽可以參加，這種感覺是非常糟糕的。
哪怕他平時始終保持著高強度的訓練，但吃青春飯的他們，誰都無法保證長期沒有比賽後，再登上賽場時，自己是否還處在一線水平。
可李教練不僅在口罩期解封後，主動簽下他，還為他設置主將戰術，這無疑是一種巨大的信任。
所以彭源堂聽完戰術安排，也是重重點頭，心想明天的比賽，自己一定要好好表現，拿出最佳狀態來。
而事實證明，經過芒市站的熱身，包括平時和黃沖在爬坡中高強度訓練後，他現在的比賽狀態，基本全找回來了。
他在正式比賽開始後，結束完前面幾公里的榮譽騎行，就跟著第一批發起突圍的車手，從主集團中發射了出去。
之後他順利甩開所有同批突圍車手，單飛進入到了南山森林公園的第一個繞圈。
作為職業聯賽，車隊的後勤保障車，是可以跟隨車手一同進入賽道的。
同時教練組還可以通過無線電，和車手進行溝通。
當彭源堂第一個繞圈結束、已經進入到第二個繞圈很長一段距離時，李教練告訴他，他已經拉開黃沖等人所在的主集團，將近一分半鐘。
這個時間差，對馬上進入第二個繞圈的黃衝來說，無疑是絕佳的接應時間。
這不僅足夠後者在高難度爬坡中，完全甩掉對手，而且等對方一旦追上自己，他們基本就可以打出教練事先安排好的空中加油戰術，甩掉所有人，從而進入到雙人突圍模式。