78、旗開得勝與僅剩的懸念
時間一秒一秒流逝。
當在場的所有人，把注意力集中在秒數時，整個世界的節奏，仿佛一下都被拉慢了下來。
然而，正在公路上逆風飛馳的黃沖，卻並不知道所有人都在關注著他。
他只是保持專注力，按自己的節奏，朝著終點持續推進。
老實說，這次比賽，他並未把自己真的頂到極限。
原因在於，此次ITT項目中，實力最強的兩位對手的成績，目前都已經出來了。
他已經可以按照對方的數據，控制自己的速度。
而在他後面發車的香港車手：劉允祐，雖然成績同樣很出色，但前兩個計時點過後的均速，只有46KM/H左右。
所以對他奪冠已經基本沒有任何威脅。
他只要保持與龍江隊車手之間的10S優勢，駛過終點，就可以鎖定此次ITT項目的全國冠軍了。
不過為了保險起見，黃沖並不想就穩住這一點點優勢。
萬一香港隊員在他衝過終點後，突然打雞血，給他來一個極限搖車，從而逆轉翻盤——
那他真是哭都沒地方哭。
比賽在未完成之前，任何可能性都存在，這是永恆不變的真理。
提前開香檳，那可是要遭天譴的。
所以在距離終點僅剩下2KM時，面對最後一個3％左右、長度只有幾十米的小短坡，黃沖沒有選擇繼續穩步推進。
他果斷起身搖身，以自己的無氧爆發帶起千瓦功率，開始沖向這道短坡。
結果他這個看似異常冒險的選擇，全程以50+的均速順利衝過短坡後，不僅把跟在他身後，以為他早就到達極限的陳珺宜和謝坤給震驚了，包括在那些正在看他比賽的洲際車隊經理們，也直接看傻了。
「我去，這小子騎了快五十分鐘，還能在爬坡中無氧衝刺？這都什麼騎行天才？！！」
……
「浙省隊居然也有這種級別的天賦型車手？張國偉藏得可真夠深的！！！」
……
「這小子全程保持在47左右的均速，加上現在的低溫環境，他的FTP功率少說得有320W往上，加上終點前這一波無氧衝刺，至少得千瓦輸出——」
……
看來他不僅平路厲害，在爬坡和衝刺方面也非常恐怖，綜合能力如此全面的好苗子，在我國可太罕見了，如果培養得當，他未來絕對是多日賽的大殺器！！！」
……
幾乎同一時間，三大洲際車隊經理們，都對黃沖發出了驚嘆。
一名車手綜合能力強，代表著什麼？
那可是能夠以波加查為模板，往全能型GC車手方向培養，並且未來是有機會讓他成為車隊核心主將的頂級天才。
這樣的天賦型車手，他們身為車隊經理，豈能不心動？
「這小子，必須搞到手！！！」
這些車隊經理，甚至沒等黃沖真的騎完整場比賽，心中就有了想要去省隊挖人的想法。
而事實也證明，黃沖的確不負所有人的期待。
他在最後一波爬坡搖車衝刺過後，完賽均速直接提高到了47.3KM/H，並以50:07.399，比龍江隊車手還快59S的好成績，結束了自己的首個比賽項目。
他也是全場唯一一個完賽均速超過47KM/H的車手。
隨後，已經在賽後進行一區熱身放鬆的黃沖，眼看最後發車的香港隊車手以52:03.995的成績，衝過了終點線，終於也是鬆了口氣。
因為這意味著，他徹底鎖定了該項目的冠軍，成功拿下全國公路自行車錦標賽中的首枚金牌！
「我去，哥，你真的太牛逼了，以後你就是我親哥！！！」
在浙省隊帳篷里，全程觀看比賽，簡直比黃沖本人還要緊張激動的周梓童，見香港隊車手最終以第四名的成績過線，可謂是長舒了一口氣。
隨後他忍不住神情激動地跑到黃沖面前，吹起了彩虹屁。
「黃沖，你確實太牛了，佩服，真的是佩服！」
浙省原一線隊的另外兩名車手，此刻也是徹底被黃沖折服了，紛紛對後者豎起了大拇指。
「這麼冷的天氣，你還能以47.3KM/H的均速賽完，簡直就是怪物，我43的均速在你面前，完全不夠看啊。」
陳光義在黃沖贏得首冠後，臉上唯有無奈和苦笑。
他的成績其實不算差，至少在省級裡面，已經算頂級水平了。
可在全國層面，卻是此次所有參賽車手中，排名墊底的存在，也就是最後一位。
當一個車隊中，分別出現冠軍車手和倒數第一的車手，無疑會給人一種十分荒誕魔幻的感覺。
可事情就這麼真實的發生了。
隨後，黃沖也在陳珺宜的安排下，前往頒獎台領獎。
雖然是全國第一，但現場氛圍卻堪稱冷淡。
除了賽事工作人員、記者媒體、以及負責頒獎的當地官方人員外，就只有車隊組人員。
反正旁邊就是沒有車迷和觀眾，甚至連個吃瓜群眾都沒有。
可見職業公路車，當下在國內的冷門程度。
不過脖子上掛著全國公路車錦標賽金牌的黃沖，對此並不失望。
只要自己在職業道路上繼續走下去、走向世界舞台，他相信公路車職業聯賽，遲早一定會走進國內普通大眾的視野。
作為重生者，他本是知道國內其實有不少車迷群體，一直都有在看世巡賽的比賽直播。
他們看溫波大戰，看雙范之爭，看艾菲與甘納在ITT上相互廝殺，也看波加查與范德普爾在五大古典賽上，針鋒相對。
只不過這些車迷們目前都還沒有把目光，聚焦在國內的比賽之上。
很快，領完獎的黃沖，又隨工作人員去做了官方安排的反興奮劑檢查，這也是比賽的必備流程。
身為橫空出世的天才車手，確保自身「乾淨」，當然是有必要的。
不過這點他完全不用擔心。
因為系統藥物是純天然的，根本不會違禁。
而他的飲食，則一直都是陳珺宜負責，每餐都是純綠色無公害食品，每天也只吃大量碳水，優質蛋白等等。
至於市面上那些可能含瘦肉精的豬肉、牛肉、羊肉等等，他入隊後就再沒碰過。
他現在吃的肉類，基本只有雞肉和各種魚肉，而且都經過了省隊的層層檢測。
而等到黃衝去做興奮劑檢查時，其他組別的ITT比賽也陸續開始了。
首個比賽日，將會比完四個組別所有的ITT比賽。
結果一天過後，情況和他預料的差不多。
青少組，女子成人組，以及女子青少年組，雖然浙省都帶了參賽車手，但最終的冠軍歸屬，全部被龍江隊包攬。
除了丟掉黃沖手中這一枚金牌外，他們完全呈現出了無法阻擋、所向披靡、橫掃八荒的恐怖實力。
香港隊是僅次於龍江隊的車隊。
「明天將會是男子成人組和女子成人組TTT的比賽，大家盡力而為。」
首個比賽日結束後，謝坤繼續在酒店，給所有成員布置第二天的戰術安排：
「黃沖，你的實力相較於我們隊中的其他成員來說，要領先不少，到時先看看自己的臨場狀態。
如果覺得身體不錯，就幫忙多領一會兒，爭取不要讓隊伍倒數。
假設狀態一般，就按照正常的輪換方式騎完比賽，千萬不要過分消耗自己。
你後天還有180KM的大組賽要比，這次是有機會衝擊雙金的，務必保持好自己的身體狀態。
團隊計時賽全長100KM，難度非常大，我們的目標是不要墊底，而不是贏取獎牌，大家都記清楚了。
只要能和這些高手們同台競技，學習到他們的長處，以增加自身的比賽經驗，就算是最大的收穫。」
謝坤這次帶隊參加全國公路車錦標賽，壓力無疑是巨大的。
畢竟車隊的綜合實力，相對於其他省市級的隊伍來說，的確要差上不少。
原本他還想著，黃沖能靠自己的個人能力，衝擊個領獎台，他就可以安心回去交差了。
沒想到對方卻先聲奪人、旗開得勝，直接拿了ITT項目冠軍。
這讓他實在是喜出望外，整個人也一下子輕鬆多了。
不過第二個比賽日的TTT團隊賽，終究要看六個人的整體實力。
黃沖個人能力再強，最多也只能做到錦上添花，但改不了大的結果。
錦標賽對TTT的成績要求，可不是取第一位過線的車手的總用時，而是要全部人一起過線。
所以黃沖在團隊中，反而會被自己的隊友們，拉低功率數值。
而事實也一如謝坤預料的一樣，在第二個比賽日舉辦的TTT比賽中，哪怕黃沖拼盡全力，幾乎一個人給身後的五名隊友，瘋狂領騎了近一半路程，可他們隊的完賽成績，也就達到45KM/H。
雖然不是墊底，但卻是倒數第二。
而龍江隊無論是男子組，還是女子組60KM的TTT，全部表現出極其恐怖的配合能力與壓制力，分別以2:04:08.502和1:21:54.723的完賽時間，包攬了第二天的雙冠。
這讓此次所有來參賽的其他車手們，都感到一陣膽寒。
要不是有黃沖在一開始搶走了ITT個人賽的金牌，龍江隊甚至在前兩個比賽日中，差點要包攬六個項目的所有金牌。
而縱觀後兩天的賽程，僅剩的懸念也只在於，在男子成人組的公路車大組賽中，黃沖是否有能力，再次從強大的龍江隊手中，搶走一枚金牌？
這既是除龍江隊以外的所有參賽車手們的猜測，也是三大洲際車隊經理的猜測。
當在場的所有人，把注意力集中在秒數時，整個世界的節奏，仿佛一下都被拉慢了下來。
然而，正在公路上逆風飛馳的黃沖，卻並不知道所有人都在關注著他。
他只是保持專注力，按自己的節奏，朝著終點持續推進。
老實說，這次比賽，他並未把自己真的頂到極限。
原因在於，此次ITT項目中，實力最強的兩位對手的成績，目前都已經出來了。
他已經可以按照對方的數據，控制自己的速度。
而在他後面發車的香港車手：劉允祐，雖然成績同樣很出色，但前兩個計時點過後的均速，只有46KM/H左右。
所以對他奪冠已經基本沒有任何威脅。
他只要保持與龍江隊車手之間的10S優勢，駛過終點，就可以鎖定此次ITT項目的全國冠軍了。
不過為了保險起見，黃沖並不想就穩住這一點點優勢。
萬一香港隊員在他衝過終點後，突然打雞血，給他來一個極限搖車，從而逆轉翻盤——
那他真是哭都沒地方哭。
比賽在未完成之前，任何可能性都存在，這是永恆不變的真理。
提前開香檳，那可是要遭天譴的。
所以在距離終點僅剩下2KM時，面對最後一個3％左右、長度只有幾十米的小短坡，黃沖沒有選擇繼續穩步推進。
他果斷起身搖身，以自己的無氧爆發帶起千瓦功率，開始沖向這道短坡。
結果他這個看似異常冒險的選擇，全程以50+的均速順利衝過短坡後，不僅把跟在他身後，以為他早就到達極限的陳珺宜和謝坤給震驚了，包括在那些正在看他比賽的洲際車隊經理們，也直接看傻了。
「我去，這小子騎了快五十分鐘，還能在爬坡中無氧衝刺？這都什麼騎行天才？！！」
……
「浙省隊居然也有這種級別的天賦型車手？張國偉藏得可真夠深的！！！」
……
「這小子全程保持在47左右的均速，加上現在的低溫環境，他的FTP功率少說得有320W往上，加上終點前這一波無氧衝刺，至少得千瓦輸出——」
……
看來他不僅平路厲害，在爬坡和衝刺方面也非常恐怖，綜合能力如此全面的好苗子，在我國可太罕見了，如果培養得當，他未來絕對是多日賽的大殺器！！！」
……
幾乎同一時間，三大洲際車隊經理們，都對黃沖發出了驚嘆。
一名車手綜合能力強，代表著什麼？
那可是能夠以波加查為模板，往全能型GC車手方向培養，並且未來是有機會讓他成為車隊核心主將的頂級天才。
這樣的天賦型車手，他們身為車隊經理，豈能不心動？
「這小子，必須搞到手！！！」
這些車隊經理，甚至沒等黃沖真的騎完整場比賽，心中就有了想要去省隊挖人的想法。
而事實也證明，黃沖的確不負所有人的期待。
他在最後一波爬坡搖車衝刺過後，完賽均速直接提高到了47.3KM/H，並以50:07.399，比龍江隊車手還快59S的好成績，結束了自己的首個比賽項目。
他也是全場唯一一個完賽均速超過47KM/H的車手。
隨後，已經在賽後進行一區熱身放鬆的黃沖，眼看最後發車的香港隊車手以52:03.995的成績，衝過了終點線，終於也是鬆了口氣。
因為這意味著，他徹底鎖定了該項目的冠軍，成功拿下全國公路自行車錦標賽中的首枚金牌！
「我去，哥，你真的太牛逼了，以後你就是我親哥！！！」
在浙省隊帳篷里，全程觀看比賽，簡直比黃沖本人還要緊張激動的周梓童，見香港隊車手最終以第四名的成績過線，可謂是長舒了一口氣。
隨後他忍不住神情激動地跑到黃沖面前，吹起了彩虹屁。
「黃沖，你確實太牛了，佩服，真的是佩服！」
浙省原一線隊的另外兩名車手，此刻也是徹底被黃沖折服了，紛紛對後者豎起了大拇指。
「這麼冷的天氣，你還能以47.3KM/H的均速賽完，簡直就是怪物，我43的均速在你面前，完全不夠看啊。」
陳光義在黃沖贏得首冠後，臉上唯有無奈和苦笑。
他的成績其實不算差，至少在省級裡面，已經算頂級水平了。
可在全國層面，卻是此次所有參賽車手中，排名墊底的存在，也就是最後一位。
當一個車隊中，分別出現冠軍車手和倒數第一的車手，無疑會給人一種十分荒誕魔幻的感覺。
可事情就這麼真實的發生了。
隨後，黃沖也在陳珺宜的安排下，前往頒獎台領獎。
雖然是全國第一，但現場氛圍卻堪稱冷淡。
除了賽事工作人員、記者媒體、以及負責頒獎的當地官方人員外，就只有車隊組人員。
反正旁邊就是沒有車迷和觀眾，甚至連個吃瓜群眾都沒有。
可見職業公路車，當下在國內的冷門程度。
不過脖子上掛著全國公路車錦標賽金牌的黃沖，對此並不失望。
只要自己在職業道路上繼續走下去、走向世界舞台，他相信公路車職業聯賽，遲早一定會走進國內普通大眾的視野。
作為重生者，他本是知道國內其實有不少車迷群體，一直都有在看世巡賽的比賽直播。
他們看溫波大戰，看雙范之爭，看艾菲與甘納在ITT上相互廝殺，也看波加查與范德普爾在五大古典賽上，針鋒相對。
只不過這些車迷們目前都還沒有把目光，聚焦在國內的比賽之上。
很快，領完獎的黃沖，又隨工作人員去做了官方安排的反興奮劑檢查，這也是比賽的必備流程。
身為橫空出世的天才車手，確保自身「乾淨」，當然是有必要的。
不過這點他完全不用擔心。
因為系統藥物是純天然的，根本不會違禁。
而他的飲食，則一直都是陳珺宜負責，每餐都是純綠色無公害食品，每天也只吃大量碳水，優質蛋白等等。
至於市面上那些可能含瘦肉精的豬肉、牛肉、羊肉等等，他入隊後就再沒碰過。
他現在吃的肉類，基本只有雞肉和各種魚肉，而且都經過了省隊的層層檢測。
而等到黃衝去做興奮劑檢查時，其他組別的ITT比賽也陸續開始了。
首個比賽日，將會比完四個組別所有的ITT比賽。
結果一天過後，情況和他預料的差不多。
青少組，女子成人組，以及女子青少年組，雖然浙省都帶了參賽車手，但最終的冠軍歸屬，全部被龍江隊包攬。
除了丟掉黃沖手中這一枚金牌外，他們完全呈現出了無法阻擋、所向披靡、橫掃八荒的恐怖實力。
香港隊是僅次於龍江隊的車隊。
「明天將會是男子成人組和女子成人組TTT的比賽，大家盡力而為。」
首個比賽日結束後，謝坤繼續在酒店，給所有成員布置第二天的戰術安排：
「黃沖，你的實力相較於我們隊中的其他成員來說，要領先不少，到時先看看自己的臨場狀態。
如果覺得身體不錯，就幫忙多領一會兒，爭取不要讓隊伍倒數。
假設狀態一般，就按照正常的輪換方式騎完比賽，千萬不要過分消耗自己。
你後天還有180KM的大組賽要比，這次是有機會衝擊雙金的，務必保持好自己的身體狀態。
團隊計時賽全長100KM，難度非常大，我們的目標是不要墊底，而不是贏取獎牌，大家都記清楚了。
只要能和這些高手們同台競技，學習到他們的長處，以增加自身的比賽經驗，就算是最大的收穫。」
謝坤這次帶隊參加全國公路車錦標賽，壓力無疑是巨大的。
畢竟車隊的綜合實力，相對於其他省市級的隊伍來說，的確要差上不少。
原本他還想著，黃沖能靠自己的個人能力，衝擊個領獎台，他就可以安心回去交差了。
沒想到對方卻先聲奪人、旗開得勝，直接拿了ITT項目冠軍。
這讓他實在是喜出望外，整個人也一下子輕鬆多了。
不過第二個比賽日的TTT團隊賽，終究要看六個人的整體實力。
黃沖個人能力再強，最多也只能做到錦上添花，但改不了大的結果。
錦標賽對TTT的成績要求，可不是取第一位過線的車手的總用時，而是要全部人一起過線。
所以黃沖在團隊中，反而會被自己的隊友們，拉低功率數值。
而事實也一如謝坤預料的一樣，在第二個比賽日舉辦的TTT比賽中，哪怕黃沖拼盡全力，幾乎一個人給身後的五名隊友，瘋狂領騎了近一半路程，可他們隊的完賽成績，也就達到45KM/H。
雖然不是墊底，但卻是倒數第二。
而龍江隊無論是男子組，還是女子組60KM的TTT，全部表現出極其恐怖的配合能力與壓制力，分別以2:04:08.502和1:21:54.723的完賽時間，包攬了第二天的雙冠。
這讓此次所有來參賽的其他車手們，都感到一陣膽寒。
要不是有黃沖在一開始搶走了ITT個人賽的金牌，龍江隊甚至在前兩個比賽日中，差點要包攬六個項目的所有金牌。
而縱觀後兩天的賽程，僅剩的懸念也只在於，在男子成人組的公路車大組賽中，黃沖是否有能力，再次從強大的龍江隊手中，搶走一枚金牌？
這既是除龍江隊以外的所有參賽車手們的猜測，也是三大洲際車隊經理的猜測。