77、最後4KM，他還能頂的住嗎？
12月23日，上午9：00准。
男子成人組ITT，作為本屆賽事第一個項目，率先開賽。
今日天氣非常好，天空中紅陽高照、碧藍如洗。
但由於是深冬時節，常州天氣已經非常寒冷，即便出太陽了，人們呼氣時，都像是一台台加濕器，每一口二氧化碳都帶起一簇濃霧。
而當冷空氣吸進胸腔，那種深入骨髓的冷意，更是讓人忍不住直打哆嗦，感覺靈魂都要被凍出竅。
對此，黃沖在抗低溫方面的優勢，就表現的十分明顯了。
他之前服用過系統獎勵的抗低溫藥丸，徹底優化過自身在這方面的體質，可以說已經得到永久性提升。
他在騎行台上只要稍稍熱身開，整個身體內的血液便開始快速流通，體溫一下就上來了。
這比其他人需要很長時間才能熱身開，狀況明顯要好得多。
而且在如此寒冷的環境下比賽，其他車手清一色全是穿保暖長褲、長袖騎行服參賽，只有他依舊只穿了短褲騎行服，可見其體質之強悍。
對於這種競速類比賽，低溫和長褲都會影響到功率輸出，黃衝下半身能抗住低溫，某種意義上，就已經領先所有車手了。
「今天代表龍江隊出戰ITT的選手是白利君和李宏海，他們都在你前面發車，到時我會緊跟在你身後，給你實時匯報他們的分段計時與均速。」
在黃沖熱身和等待發車時，陳珺宜拿著自己的小本子，提前給他提供比賽時需要注意的車手信息：
「除了這兩名車手外，還有香港隊的劉允祐，你也需要注意一下。
這三人的報名成績，都是國家級運動健將水平。
他們基本代表了我國目前公路車ITT項目中的巔峰實力。」
黃沖聽到這些消息，點點頭，沒有多說什麼。
其實在未來幾屆全國公路車錦標賽中，ITT項目的冠軍，均速基本都突破了50KM/H。
像天津隊的薛銘、山東隊的苗城碩，都該項目的頂級好手。
雖然和世界頂級車手依然存在不小差距，但平路能突破50的均速，水平其實相當可以了。
至少都已達到世巡賽車手級別。
當然，只會比ITT是無法成為世巡賽車手的，畢竟ITT場次在世巡賽中的占比，簡直少得可憐，只有多日賽才有。
很快，黃沖的隊友陳光義率先發車了，後者發車位置相對靠前，排在所有選手中第三位。
此次參賽隊伍一共十支，個人賽基本每隊只派出兩名選手參賽，所以人數差不多是20人左右。
黃沖排在18位發車，基本要在陳光義完賽後了。
陳光義的均速差不多是43KM/H左右，屬於一級運動員水平，也是此次參賽隊伍中，差不多墊底的水平。
這就是全國公路自行車錦標賽。
陳光義的成績放在省運會，基本可以奪魁，但放眼全國，和在場的一線高手比，就只能是可以報名參賽的程度。
謝坤開著後勤保障車，用無線電全程跟隨陳光義，但其實他對後者並沒有成績上的要求，只要能順利完賽就行。
最終，陳光義使出吃奶勁，完賽成績總算是達到了自己的報名成績，均速43KM/H，總用時55:08.43。
至於排名麼，在前三位發車的車手中，肯定是墊底了！
完賽後，陳光義差點累癱在地，如累牛般大口大口喘著粗氣。
正好要去發車的黃沖，路過對方時，拍了拍對方的肩膀，什麼話都沒說，但豎起了自己的大拇哥，以示尊敬。
能在接近一個小時的高強度騎行中完賽，就值得尊重。
雖然對方之前在基地時，沒少在背後亂嚼他的舌根子，但他從省運會拿到雙金歸來、並在隊內選拔正面吊打他們後，陳光義就再沒八卦過他的事。
他已經用自己的實力，得到了對方的尊重。
陳光義其實挺難為情的，之前他確實和隊友一起，八卦過黃沖。
可後者除了在省運會之前，在宿舍門口回擊過他一次，就再沒有更多的報復性行為了。
尤其對方得到雙金後，回基地並沒有選擇過來當面嘲諷他，這讓他更加羞愧。
現在想想，和對方的品行相比，身為前輩的自己，反而像是一名鼠輩。
最終，深知自己奪牌無望的陳光義，猶豫了一下，還是對發車台上的黃沖主動說道：
「加油，兄弟！」
黃沖回過頭看了他一眼，臉色認真地點了點頭。
身為運動員，他們心裡都明白，彼此這就算是徹底冰釋前嫌了。
隨即，隨著裁判員用手勢+言語，在黃沖面前開始倒數「五、四、三、二、一，發車」後，他也是騎著自己的TT車，直接從斜坡下沖了下去。
到達平路後，他開始站立搖車，瞬間把功率提到千瓦以上，之後等速度拉到自己最舒適的閾值區，再恢復氣動的坐踩姿勢。
而在他發車出去的瞬間，發車台邊上的預留車道上，由謝坤駕駛、陳珺宜負責報數的後勤保障車，也是立即跟了上去。
並且在他們這輛車的車頂上，還帶了一台防止黃沖在半途中發生機械故障，可以臨時更換的TT車。
時間飛速流逝，黃沖很快駛過15KM，來到了官方設置的第一計時點。
龍江隊兩名隊員都在他前面發車，其中一位還是第一個發車的，早就完賽了。
總用時51:37.103，均速46.7KM/H，目前毫無疑問是總成績第一。
而第二位龍江隊車手，就在黃沖前面一位發車，彼此就相隔了三分鐘。
陳珺宜在黃沖騎完15KM後，開始在無線電中傳遞數據：
「黃沖，你第一計時點的均速是47KM/H，用時19:14.893，目前在你前面的龍江隊選手，和你幾乎完全一樣，但對方領先你3S，你可以適當提一點速度！」
黃沖沒有一上來就用全力去騎行。
將近一個小時的比賽，加上低溫環境，上來莽的太兇，這並不理智。
不過聽到自己第一階段居然落後3S，進入到第二階段的小短坡後，他立刻加了幾腳功率。
在ITT比賽中，平路加功率所能拉開的差距，其實是有限的。
可在爬坡中，如果能用無氧功率提上幾腳，那差距立刻就會凸顯出來。
所以當黃沖駛過30KM的第二計時點時，陳珺宜在無線電中傳來的消息，就讓他安心多了：
「黃沖，在第二計時點，你的均速依舊在47，但對手在爬坡中速度掉了不少，目前你的總用時已經反超對方，並且領先了8S左右，請繼續保持！」
而就在黃沖繞彎景區一圈半，馬上就要進入最後10KM時，在他前面發車的龍江隊選手，當然也有教練通過無線電，給他傳播了黃沖的實時成績。
結果發現後者騎完30KM，居然領先自己8S，心中那叫一個震驚：
來自浙省隊的車手，能在前兩個計時點的用時上，領先他？
這在開什麼國際玩笑？
要知道，浙省成立公路車一線隊才幾年時間啊。
甚至他們的一線車手，一開始都要從他們龍江隊、山東隊這些傳統強隊去招人，才勉強跟得上全國水平。
沒想到，這麼快就培養出頂級高手了？
於是，在距離終點僅剩下最後幾公里時，龍隊車這名車手果斷卯足勁，開始全力衝刺，並在最後兩百米時，站起來瘋狂搖車，最終以51:06.638，均速47KM/H，暫時來到總成績第一名。
稍稍領先著自己的隊友。
這已經是他在低溫環境中，所能做到的極限了。
而在他到達終點後，陳珺宜也是立刻給黃沖通報了對手的實時成績。
黃沖目前距離終點還有不到4KM的距離，於是，幾乎現場所有大人物，此刻都把目光集中在了他的身上。
不僅是龍江隊車手、香港隊車手，上海隊車手，正牢牢盯著他。
同時此次來現場觀賽的三支洲際隊（華興、恆翔、以及李寧之星）車隊經理，也在關注著他。
同時他們心裡，還不約而同地產生出了一個疑問：
這名浙省隊的年輕車手，是從哪裡冒出來的？
為什麼之前從來沒有聽說過？
要知道，正常情況下，國內但凡出一個公路騎行的好苗子，在青少時期基本就嶄露頭角了。
他們本是一直在關注，不可能遺漏掉這麼強的年輕車手。
黃沖前36KM的ITT表現，堪稱橫空出世，目前的實時成績，也是領先著第一名10S左右。
如果他能頂住最後一個帶爬坡的4KM，並始終保持這個領先優勢騎回到遊客中心，那他極有可能就是此次全國錦標賽中，第一個衝過終點線的全國ITT冠軍。
所以，最後4KM，他還能頂的住嗎？
這是三大洲際車隊經理，此刻心中迫切想知道的答案。
男子成人組ITT，作為本屆賽事第一個項目，率先開賽。
今日天氣非常好，天空中紅陽高照、碧藍如洗。
但由於是深冬時節，常州天氣已經非常寒冷，即便出太陽了，人們呼氣時，都像是一台台加濕器，每一口二氧化碳都帶起一簇濃霧。
而當冷空氣吸進胸腔，那種深入骨髓的冷意，更是讓人忍不住直打哆嗦，感覺靈魂都要被凍出竅。
對此，黃沖在抗低溫方面的優勢，就表現的十分明顯了。
他之前服用過系統獎勵的抗低溫藥丸，徹底優化過自身在這方面的體質，可以說已經得到永久性提升。
他在騎行台上只要稍稍熱身開，整個身體內的血液便開始快速流通，體溫一下就上來了。
這比其他人需要很長時間才能熱身開，狀況明顯要好得多。
而且在如此寒冷的環境下比賽，其他車手清一色全是穿保暖長褲、長袖騎行服參賽，只有他依舊只穿了短褲騎行服，可見其體質之強悍。
對於這種競速類比賽，低溫和長褲都會影響到功率輸出，黃衝下半身能抗住低溫，某種意義上，就已經領先所有車手了。
「今天代表龍江隊出戰ITT的選手是白利君和李宏海，他們都在你前面發車，到時我會緊跟在你身後，給你實時匯報他們的分段計時與均速。」
在黃沖熱身和等待發車時，陳珺宜拿著自己的小本子，提前給他提供比賽時需要注意的車手信息：
「除了這兩名車手外，還有香港隊的劉允祐，你也需要注意一下。
這三人的報名成績，都是國家級運動健將水平。
他們基本代表了我國目前公路車ITT項目中的巔峰實力。」
黃沖聽到這些消息，點點頭，沒有多說什麼。
其實在未來幾屆全國公路車錦標賽中，ITT項目的冠軍，均速基本都突破了50KM/H。
像天津隊的薛銘、山東隊的苗城碩，都該項目的頂級好手。
雖然和世界頂級車手依然存在不小差距，但平路能突破50的均速，水平其實相當可以了。
至少都已達到世巡賽車手級別。
當然，只會比ITT是無法成為世巡賽車手的，畢竟ITT場次在世巡賽中的占比，簡直少得可憐，只有多日賽才有。
很快，黃沖的隊友陳光義率先發車了，後者發車位置相對靠前，排在所有選手中第三位。
此次參賽隊伍一共十支，個人賽基本每隊只派出兩名選手參賽，所以人數差不多是20人左右。
黃沖排在18位發車，基本要在陳光義完賽後了。
陳光義的均速差不多是43KM/H左右，屬於一級運動員水平，也是此次參賽隊伍中，差不多墊底的水平。
這就是全國公路自行車錦標賽。
陳光義的成績放在省運會，基本可以奪魁，但放眼全國，和在場的一線高手比，就只能是可以報名參賽的程度。
謝坤開著後勤保障車，用無線電全程跟隨陳光義，但其實他對後者並沒有成績上的要求，只要能順利完賽就行。
最終，陳光義使出吃奶勁，完賽成績總算是達到了自己的報名成績，均速43KM/H，總用時55:08.43。
至於排名麼，在前三位發車的車手中，肯定是墊底了！
完賽後，陳光義差點累癱在地，如累牛般大口大口喘著粗氣。
正好要去發車的黃沖，路過對方時，拍了拍對方的肩膀，什麼話都沒說，但豎起了自己的大拇哥，以示尊敬。
能在接近一個小時的高強度騎行中完賽，就值得尊重。
雖然對方之前在基地時，沒少在背後亂嚼他的舌根子，但他從省運會拿到雙金歸來、並在隊內選拔正面吊打他們後，陳光義就再沒八卦過他的事。
他已經用自己的實力，得到了對方的尊重。
陳光義其實挺難為情的，之前他確實和隊友一起，八卦過黃沖。
可後者除了在省運會之前，在宿舍門口回擊過他一次，就再沒有更多的報復性行為了。
尤其對方得到雙金後，回基地並沒有選擇過來當面嘲諷他，這讓他更加羞愧。
現在想想，和對方的品行相比，身為前輩的自己，反而像是一名鼠輩。
最終，深知自己奪牌無望的陳光義，猶豫了一下，還是對發車台上的黃沖主動說道：
「加油，兄弟！」
黃沖回過頭看了他一眼，臉色認真地點了點頭。
身為運動員，他們心裡都明白，彼此這就算是徹底冰釋前嫌了。
隨即，隨著裁判員用手勢+言語，在黃沖面前開始倒數「五、四、三、二、一，發車」後，他也是騎著自己的TT車，直接從斜坡下沖了下去。
到達平路後，他開始站立搖車，瞬間把功率提到千瓦以上，之後等速度拉到自己最舒適的閾值區，再恢復氣動的坐踩姿勢。
而在他發車出去的瞬間，發車台邊上的預留車道上，由謝坤駕駛、陳珺宜負責報數的後勤保障車，也是立即跟了上去。
並且在他們這輛車的車頂上，還帶了一台防止黃沖在半途中發生機械故障，可以臨時更換的TT車。
時間飛速流逝，黃沖很快駛過15KM，來到了官方設置的第一計時點。
龍江隊兩名隊員都在他前面發車，其中一位還是第一個發車的，早就完賽了。
總用時51:37.103，均速46.7KM/H，目前毫無疑問是總成績第一。
而第二位龍江隊車手，就在黃沖前面一位發車，彼此就相隔了三分鐘。
陳珺宜在黃沖騎完15KM後，開始在無線電中傳遞數據：
「黃沖，你第一計時點的均速是47KM/H，用時19:14.893，目前在你前面的龍江隊選手，和你幾乎完全一樣，但對方領先你3S，你可以適當提一點速度！」
黃沖沒有一上來就用全力去騎行。
將近一個小時的比賽，加上低溫環境，上來莽的太兇，這並不理智。
不過聽到自己第一階段居然落後3S，進入到第二階段的小短坡後，他立刻加了幾腳功率。
在ITT比賽中，平路加功率所能拉開的差距，其實是有限的。
可在爬坡中，如果能用無氧功率提上幾腳，那差距立刻就會凸顯出來。
所以當黃沖駛過30KM的第二計時點時，陳珺宜在無線電中傳來的消息，就讓他安心多了：
「黃沖，在第二計時點，你的均速依舊在47，但對手在爬坡中速度掉了不少，目前你的總用時已經反超對方，並且領先了8S左右，請繼續保持！」
而就在黃沖繞彎景區一圈半，馬上就要進入最後10KM時，在他前面發車的龍江隊選手，當然也有教練通過無線電，給他傳播了黃沖的實時成績。
結果發現後者騎完30KM，居然領先自己8S，心中那叫一個震驚：
來自浙省隊的車手，能在前兩個計時點的用時上，領先他？
這在開什麼國際玩笑？
要知道，浙省成立公路車一線隊才幾年時間啊。
甚至他們的一線車手，一開始都要從他們龍江隊、山東隊這些傳統強隊去招人，才勉強跟得上全國水平。
沒想到，這麼快就培養出頂級高手了？
於是，在距離終點僅剩下最後幾公里時，龍隊車這名車手果斷卯足勁，開始全力衝刺，並在最後兩百米時，站起來瘋狂搖車，最終以51:06.638，均速47KM/H，暫時來到總成績第一名。
稍稍領先著自己的隊友。
這已經是他在低溫環境中，所能做到的極限了。
而在他到達終點後，陳珺宜也是立刻給黃沖通報了對手的實時成績。
黃沖目前距離終點還有不到4KM的距離，於是，幾乎現場所有大人物，此刻都把目光集中在了他的身上。
不僅是龍江隊車手、香港隊車手，上海隊車手，正牢牢盯著他。
同時此次來現場觀賽的三支洲際隊（華興、恆翔、以及李寧之星）車隊經理，也在關注著他。
同時他們心裡，還不約而同地產生出了一個疑問：
這名浙省隊的年輕車手，是從哪裡冒出來的？
為什麼之前從來沒有聽說過？
要知道，正常情況下，國內但凡出一個公路騎行的好苗子，在青少時期基本就嶄露頭角了。
他們本是一直在關注，不可能遺漏掉這麼強的年輕車手。
黃沖前36KM的ITT表現，堪稱橫空出世，目前的實時成績，也是領先著第一名10S左右。
如果他能頂住最後一個帶爬坡的4KM，並始終保持這個領先優勢騎回到遊客中心，那他極有可能就是此次全國錦標賽中，第一個衝過終點線的全國ITT冠軍。
所以，最後4KM，他還能頂的住嗎？
這是三大洲際車隊經理，此刻心中迫切想知道的答案。