25、這都什麼先天爬坡怪物啊
眼見張毅在自己跟騎到一半，甚至還沒騎完整條賽道，就主動對自己發出了招攬之意，黃衝心中雖不至於達到大喜過望的程度。
但自身實力能夠被人正面認可，還是蠻高興的。
不管怎麼樣，自己也算是走出了前世未完成的第一步，正式加入到了一支公路自行車隊當中。
「謝謝張隊長的認可，我會努力訓練，儘快跟上車隊其他隊員的騎行水平，不給車隊掉鏈子的！」
黃沖語氣真誠地回答，接著又道：
「不過我之前只聽王哥他們簡單說過幾點關於車隊的消息，隊長，不知道加入車隊後，我有沒有什麼需要特別注意的事項？」
張毅笑著擺擺手，開始解釋道：
「我們車隊就是個自發組織，也沒正式註冊什麼的，甚至連個辦公地點都沒有。
唯一的總部就是微信群，我先加你好友，把你拉進群里吧。
以後有業餘賽事，包括訓練時間計劃等，我都會在群里發消息通知大家。
除了比賽日不確定，一般車隊活動、隊內訓練等等，我都放在每周末的雙休日進行。
畢竟大家都是上班族，也不是正式的職業車手，平時都有工作。
工作日期間的日常訓練，只能靠大家下班後自覺訓練了。
如果周末遇到加班，也可以在群里提前跟我說一聲，就算請假。
不過一旦確定要參加隊內活動、訓練等等，必須要準時準點集合。
我們隊在時間觀念上的要求會高一些，個人行為不能讓集體去等，這樣對誰都不好。
如果實在遇到特殊狀況，比如路上堵車啥的，無法準點感到出發點，那按原路線計劃，慢慢追上來就行。
總之，我們車隊屬於非盈利車隊，自由度極高。
王強他們本是信得過我，才讓我以車隊名義，成立了現在的組織。
當然，平時在長三角地區、包括環浙比賽等等，只要你們有時間參加，我都會幫你們報名，但報名費需自理。
要是你們能拿到好的名次，比如登上領獎台等等，獎金自然也歸個人所有。」
黃沖聽完所有關於車隊的要求後，發現果然簡單明了。
至於時間觀念的要求，這應該是根據張毅個人的習慣來要求的。
不過這樣其實也挺好，雖然迎風車隊不像職業車隊那么正規，也不能給車手發工資，但其實現在這個模式，跟歐洲一些小俱樂部車隊差不多。
比如此刻正在環法賽場上，叱詫風雲，將波加查壓著打的喬納斯.溫格高，當年尚未加入到職業車隊時，也是在丹麥本地的一家騎行俱樂部訓練，平時也沒有薪水和工資，只能靠自己一邊在魚廠打工，一邊保持訓練。
這也是他被國內車迷們戲稱為「殺魚佬」的緣由。
「呵，也不知道等我在環法賽場上奪冠後，到時國內的各路大Pro們，又會怎麼稱呼我？
也許是裝車佬？
不過這稱呼比起殺魚佬，無論在趣味上，還是氣勢上，都差了十萬八千里啊！」
黃沖在心中默默感嘆一聲，隨即從系統空間裡取出手機，加上了張毅的微信好友，然後再被對方拉進到車隊的微信群。
「我明白了，隊長，我保證會準點參加隊伍活動的！」
「嗯，這周末的訓練安排，就只有今天的環浙西天路，明天大家自行安排。」
張毅接著說道：
「不過你也可以在群里問問，有哪些隊員離你平時住的地方最近，可以在工作日期間，一起參加日常訓練。
跟隊騎行，終歸比個人訓練更強，畢竟可以相互督促，而且也有更好的參照對比。」
黃沖點點頭，他之前本是在日常騎行中結識的王強三人，他們仨應該離他住的地方不遠，到時就和他們一起參加日常訓練就是了。
而就在他和張毅聊完入隊的事情後，王強四人組，此刻終於也是來到了山頂的觀景平台。
其中擅謔的劉俊傑，剛一停下車子，就滿臉痛苦、跟累牛一般的喘著粗氣，對黃沖吐槽道：
「黃沖，你就是個大騙子，居然故意對我們保存實力。
你是不是從一開始就打定主意，先示敵以弱，然後在高山賽段中再狠狠拉爆哥幾個，好在所有人面前裝逼？
隊長，這小子的性格，很不誠實，我認為其人品有問題，建議不招收進隊。」
大家都知道他是在開玩笑，表面看似是對黃沖發起嚴肅的批判，實則卻在變相承認後者的實力。
畢竟能在爬坡中拉爆他們，完全沒有僥倖可言，只能靠兩條大腿。
這不是平路衝刺，會更吃當天狀態，看能否在短短十幾秒、甚至幾秒內，爆發出驚人的極限輸出功率。
高山爬坡是很消磨個人耐心及考驗個人毅力的，這玩意比得就是持久的耐力與堅強的意志。
而黃沖僅用半條賽段、一座山峰，就在整個迎風車隊的成員面前，證明了自身的天賦與實力。
「老弟，你這爬坡實力確實強啊，居然把我們幾個給拉爆了，我是該稱呼你天賦異稟，還是你之前真的有所藏拙，並未跟我們如實交代自己的個人能力？」
王強為人相對比較穩重，但此刻也忍不住對黃沖苦澀地笑了笑。
身為騎行多年的老鳥，被一個新人拉爆，總歸是有些難為情的。
「對了，你和隊長從12％那段陡坡中進攻出去後，後續什麼情況？
你們拐過那個U型彎後，我們就看不到你們的身影了，最後誰先到達的山頂終點？」
陳光明比起劉俊傑和王強，想直面問清楚黃沖的實力，他卻更在意，到底誰最先衝過了山頂終點。
要是黃沖把隊長都給贏了，那他們幾個被拉爆，也是理所當然的事。
但結果還是沒有超出他的心理預期，黃沖直接苦笑著回道：
「各位師兄就不要揶揄我了，我真沒對你們隱藏什麼實力。
比起平路巡航，我只是更擅長爬坡一些。
在平路賽段，我的均速確實只有昨天那個速度，但同樣是200W左右的功率，放在爬坡上，我似乎更能有效利用一些。
至於我和隊長誰先到達終點，這還用問嗎，當然是隊長了。
其實過了最後那個U型彎，我的體力就到極限了，後面直接被隊長給拉爆了！」
眾人聽到他這麼說，心中紛紛鬆了口氣。
還好還好，這小子只是比他們的能力更強一些，還不至於到把前職業車手的隊長也踩在腳下。
不然他們真得懷疑，自己不是在替車隊招收新人，而是在給車隊招一個過來砸場子的反派角色了。
不過就在他們都鬆了一口氣時，邊上的張毅卻笑著補了句，如實說道：
「黃沖這話太謙虛了。
其實在整個爬坡中，我根本沒拉開你，只是在到達山頂後，最後這段近乎於平路的緩坡中，才拉開你十幾秒而已。
我之前在省隊，本就是場地車手出身，後面才轉到室外公路騎行當衝刺手，我更擅長的是平路。
所以單論爬坡水平而已，你的實力並不輸我多少！」
張毅此話一出，王強四人原本剛要平息的心湖，頓時又被炸出層層巨浪。
好傢夥，這小子的爬坡能力，居然這麼強？
比起隊長也就差了一丟丟？
這都什麼先天爬坡怪物啊！
但自身實力能夠被人正面認可，還是蠻高興的。
不管怎麼樣，自己也算是走出了前世未完成的第一步，正式加入到了一支公路自行車隊當中。
「謝謝張隊長的認可，我會努力訓練，儘快跟上車隊其他隊員的騎行水平，不給車隊掉鏈子的！」
黃沖語氣真誠地回答，接著又道：
「不過我之前只聽王哥他們簡單說過幾點關於車隊的消息，隊長，不知道加入車隊後，我有沒有什麼需要特別注意的事項？」
張毅笑著擺擺手，開始解釋道：
「我們車隊就是個自發組織，也沒正式註冊什麼的，甚至連個辦公地點都沒有。
唯一的總部就是微信群，我先加你好友，把你拉進群里吧。
以後有業餘賽事，包括訓練時間計劃等，我都會在群里發消息通知大家。
除了比賽日不確定，一般車隊活動、隊內訓練等等，我都放在每周末的雙休日進行。
畢竟大家都是上班族，也不是正式的職業車手，平時都有工作。
工作日期間的日常訓練，只能靠大家下班後自覺訓練了。
如果周末遇到加班，也可以在群里提前跟我說一聲，就算請假。
不過一旦確定要參加隊內活動、訓練等等，必須要準時準點集合。
我們隊在時間觀念上的要求會高一些，個人行為不能讓集體去等，這樣對誰都不好。
如果實在遇到特殊狀況，比如路上堵車啥的，無法準點感到出發點，那按原路線計劃，慢慢追上來就行。
總之，我們車隊屬於非盈利車隊，自由度極高。
王強他們本是信得過我，才讓我以車隊名義，成立了現在的組織。
當然，平時在長三角地區、包括環浙比賽等等，只要你們有時間參加，我都會幫你們報名，但報名費需自理。
要是你們能拿到好的名次，比如登上領獎台等等，獎金自然也歸個人所有。」
黃沖聽完所有關於車隊的要求後，發現果然簡單明了。
至於時間觀念的要求，這應該是根據張毅個人的習慣來要求的。
不過這樣其實也挺好，雖然迎風車隊不像職業車隊那么正規，也不能給車手發工資，但其實現在這個模式，跟歐洲一些小俱樂部車隊差不多。
比如此刻正在環法賽場上，叱詫風雲，將波加查壓著打的喬納斯.溫格高，當年尚未加入到職業車隊時，也是在丹麥本地的一家騎行俱樂部訓練，平時也沒有薪水和工資，只能靠自己一邊在魚廠打工，一邊保持訓練。
這也是他被國內車迷們戲稱為「殺魚佬」的緣由。
「呵，也不知道等我在環法賽場上奪冠後，到時國內的各路大Pro們，又會怎麼稱呼我？
也許是裝車佬？
不過這稱呼比起殺魚佬，無論在趣味上，還是氣勢上，都差了十萬八千里啊！」
黃沖在心中默默感嘆一聲，隨即從系統空間裡取出手機，加上了張毅的微信好友，然後再被對方拉進到車隊的微信群。
「我明白了，隊長，我保證會準點參加隊伍活動的！」
「嗯，這周末的訓練安排，就只有今天的環浙西天路，明天大家自行安排。」
張毅接著說道：
「不過你也可以在群里問問，有哪些隊員離你平時住的地方最近，可以在工作日期間，一起參加日常訓練。
跟隊騎行，終歸比個人訓練更強，畢竟可以相互督促，而且也有更好的參照對比。」
黃沖點點頭，他之前本是在日常騎行中結識的王強三人，他們仨應該離他住的地方不遠，到時就和他們一起參加日常訓練就是了。
而就在他和張毅聊完入隊的事情後，王強四人組，此刻終於也是來到了山頂的觀景平台。
其中擅謔的劉俊傑，剛一停下車子，就滿臉痛苦、跟累牛一般的喘著粗氣，對黃沖吐槽道：
「黃沖，你就是個大騙子，居然故意對我們保存實力。
你是不是從一開始就打定主意，先示敵以弱，然後在高山賽段中再狠狠拉爆哥幾個，好在所有人面前裝逼？
隊長，這小子的性格，很不誠實，我認為其人品有問題，建議不招收進隊。」
大家都知道他是在開玩笑，表面看似是對黃沖發起嚴肅的批判，實則卻在變相承認後者的實力。
畢竟能在爬坡中拉爆他們，完全沒有僥倖可言，只能靠兩條大腿。
這不是平路衝刺，會更吃當天狀態，看能否在短短十幾秒、甚至幾秒內，爆發出驚人的極限輸出功率。
高山爬坡是很消磨個人耐心及考驗個人毅力的，這玩意比得就是持久的耐力與堅強的意志。
而黃沖僅用半條賽段、一座山峰，就在整個迎風車隊的成員面前，證明了自身的天賦與實力。
「老弟，你這爬坡實力確實強啊，居然把我們幾個給拉爆了，我是該稱呼你天賦異稟，還是你之前真的有所藏拙，並未跟我們如實交代自己的個人能力？」
王強為人相對比較穩重，但此刻也忍不住對黃沖苦澀地笑了笑。
身為騎行多年的老鳥，被一個新人拉爆，總歸是有些難為情的。
「對了，你和隊長從12％那段陡坡中進攻出去後，後續什麼情況？
你們拐過那個U型彎後，我們就看不到你們的身影了，最後誰先到達的山頂終點？」
陳光明比起劉俊傑和王強，想直面問清楚黃沖的實力，他卻更在意，到底誰最先衝過了山頂終點。
要是黃沖把隊長都給贏了，那他們幾個被拉爆，也是理所當然的事。
但結果還是沒有超出他的心理預期，黃沖直接苦笑著回道：
「各位師兄就不要揶揄我了，我真沒對你們隱藏什麼實力。
比起平路巡航，我只是更擅長爬坡一些。
在平路賽段，我的均速確實只有昨天那個速度，但同樣是200W左右的功率，放在爬坡上，我似乎更能有效利用一些。
至於我和隊長誰先到達終點，這還用問嗎，當然是隊長了。
其實過了最後那個U型彎，我的體力就到極限了，後面直接被隊長給拉爆了！」
眾人聽到他這麼說，心中紛紛鬆了口氣。
還好還好，這小子只是比他們的能力更強一些，還不至於到把前職業車手的隊長也踩在腳下。
不然他們真得懷疑，自己不是在替車隊招收新人，而是在給車隊招一個過來砸場子的反派角色了。
不過就在他們都鬆了一口氣時，邊上的張毅卻笑著補了句，如實說道：
「黃沖這話太謙虛了。
其實在整個爬坡中，我根本沒拉開你，只是在到達山頂後，最後這段近乎於平路的緩坡中，才拉開你十幾秒而已。
我之前在省隊，本就是場地車手出身，後面才轉到室外公路騎行當衝刺手，我更擅長的是平路。
所以單論爬坡水平而已，你的實力並不輸我多少！」
張毅此話一出，王強四人原本剛要平息的心湖，頓時又被炸出層層巨浪。
好傢夥，這小子的爬坡能力，居然這麼強？
比起隊長也就差了一丟丟？
這都什麼先天爬坡怪物啊！