16、征服隊友，邀請加入車隊
三人當然都看到黃沖吃速效恢復能量棒了，但他們無法想像的是，與市面上售賣的那些功能性能量膠、只能緩慢發揮出作用不同，後者立刻就得到了滿血恢復。
所以黃沖的回答，讓三人簡直都震驚了。
頂著四區閾值，領騎了快30KM，全程沒有歇過一腳，也沒有把均速降下過32，現在隨便吃了根能量棒，居然還能接著領？
這真的是一個入門不久的業餘車手，所能做到的嗎？
「兄弟，你這樣領騎，讓我有點害怕啊，這都快一個小時了，要不你還是退回到隊伍後邊，跟我們輪換吧！」
隊伍中最年長，平時也是充當老大哥角色的青年，想了想，還是加了兩腳功率，從隊伍最後邊來到黃沖邊上，與之並排騎行，接著說道：
「你的實力確實不錯，說實話，我當初入坑第一年的水平，可遠沒有你現在這麼強。
而且你的體重偏大，是怎麼做到保持這麼長時間高強度騎行的？
你的心肺能力，是不是天生很強？」
專業人士的角度就是毒辣，一下便問到了關鍵之處。
黃沖之前若沒有服用強心健肺丸，就算大腿功率堆上去，心臟也吃不消這麼長時間的閾值騎行。
他看著來到自己身邊的青年，已經恢復能量的他，卻並不打算退到車隊後邊去跟騎。
既然藥都磕了，那肯定得把剩餘的20KM路程全部騎完，不然拿不到翻倍獎勵，豈不是虧大了。
他笑著胡謅道：
「大佬專業啊，一眼就看出了我的長處，我確實從小心肺能力就比其他同齡人更優越一些。
別看我頂著四區閾值騎了快一個小時，只要大腿功率跟得上，再頂一個小時都沒問題。
我的心率一直維持在170多一點點，距離最大心率還差一大截呢！
至於你說的體重，我也意識到了這個問題，目前已經開始減肥了，我打算把體重降到60KG，到時功體比能提升不少。」
「果然如此，這麼看來，你還真是個天生適合騎公路車的好苗子，可惜入行時間晚了點。」
青年聽到黃沖的解釋，臉上既感到敬佩，又有些遺憾。
他的言外之意無非和杜威一樣，覺得黃沖大學都畢業了，現在才開始騎行，哪怕再優秀的天賦，也沒什麼上限了。
但其實這是整個中國公路車騎行的現狀，除了場地車手從小培養外，公路車手基本沒有任何培訓體系。
但凡能出點成績的車手，也都是業餘出身。
當然，作為公路車先驅，去歐洲參加過三大環賽，甚至拿過環西「敢斗獎」，也是黃沖偶像的計成得除外，他是正兒八經的專業車手出身。
「你想把體重減到60KG？
以你的身高來說，會不會減得太多了？
其實騎行當愛好玩玩挺好的，沒必要按世巡賽車手那樣，過於嚴苛的要求自己。
畢竟我們只是普通人，萬一練過頭，把身體搞出損傷，那就得不償失了。」
對方這番話，顯然是出於同行之間最真誠的關心，黃沖聽得出來。
不過他想當職業車手的事，卻沒法和眼前這些剛認識的人分享，所以他並不打算在此刻多說什麼，只是笑了笑道：
「大佬說得是，我會多注意身體狀況的，若是減到60KG後，發現體能方面下降很嚴重的話，我再把體重再補回去一點。」
「嗯，你有數就好，大家都是同好，相識一場也是緣分，別的我就不多說了，總之，騎行本身是為了鍛鍊身體，健康才是最重要的，你自己把握尺寸吧。」
頓了一下語氣，青年再次問道：
「不過你確定真不用跟我們輪換嗎？
雖然我看你好像吃了能量膠，但這種東西能提供的幫助終究有限，最好還是跟我們換著騎。」
黃沖當然不會同意這個提議，語氣堅決地回道：
「沒事的，大佬，我現在狀態真的很好，吃能量膠只是以防萬一，反正剩下也沒多少距離了，就讓我領領完吧！」
「好吧，既然你這麼說，那你加油！」
青年最後還是沒有多說什麼，點點頭又退回到車隊後方，任由黃沖帶著他們，把剩餘的20KM騎完，回到了剛出發時的市中心。
「兄弟，你是真牛逼，說實話，我本以為你最多在前面領個十幾二十公里，就會到極限了，沒想到你一次性幹了50公里，哥們兒服你！」
結束騎行後，在分別之際，其中一人對黃沖豎起了大拇指。
他是真被黃沖的實力驚艷到了。
「是啊，兄弟有這實力，再系統化的練一練，都有機會去參加騎行比賽了，不知道你有沒有興趣加入車隊？我們仨是杭城迎風車隊的成員，你要有興趣，我們可以幫你跟隊長引薦一下！」
另一個人也笑著開口說道。
黃沖聽到對方都是車隊車員，絲毫不意外，他之前就猜想過。
而就在他猶豫要不要先加入到對方的組織，熟悉一下車隊生活時，先前和他有過單獨交流、最為年長的青年也笑著補充說道：
「我們隊長張毅是前職業退役車手，在省隊待過，不知道你聽過沒有。
如果你能加入我們車隊，隊長能給你一些更專業化的訓練計劃。
等你實力足夠了，或許還會帶你去參加國內一些業餘級別的騎行比賽。
我們仨平時只有工作日會在城內的綠道騎車，雙休日都是跟車隊一起出城訓練的。
比如明天是周六，我們會去環浙西天路，從臨安區出發，經華浪線、太子尖、浙西大峽谷、馬嘯嶺等等，再騎回臨安區。
其中有平路、有爬坡、還有下坡，路線上跟歐洲單日古典賽差不多，全程也有130多公里，是一條很好的騎行路線！」
黃沖聽到對方這麼說，確實心動了。
相比起自己目前只能摸著石頭過河，在城市的大平路練習，從而完成系統任務，毫無疑問加入車隊，哪怕是一支業餘車隊，也是更好的訓練方式。
畢竟對方有更貼近職業化的訓練模式，還有更全面的信息平台。
且不說隊長是退役的前職業車手，光是他們在騎行路線的選擇上，包括對業餘比賽的舉辦時間、地點等，都有更詳細的獲知渠道，這讓他心動不已。
反正業餘車隊，基本也都由各路愛好者組成的民間組織，不會有什麼約束，更不會有合同之類的東西存在。
他要想離開，隨時都可以，也不會影響到自己轉職業車手的大事。
所以黃沖想了想，不打算錯過這種可以熟悉半職業化的歷練機會，當即欣然說道：
「我正愁怎麼加入騎行車隊，進行更專業化的訓練呢，既然三位大佬就是車隊成員，且不嫌棄我的兩條腿菜，還願意幫我到張隊長那裡做引薦，我當然願意加入車隊！」
「那好，那我們之間先加個微信好友吧，我會把你的能力，如實告訴我們隊長，如果他同意你加入車隊，我再拉你進我們的車隊群。」
「那太好了，多謝三位大佬，對了，我叫黃沖，是浙省仙雲縣人。」
黃沖趕緊拿出手機，分別加了三人的微信好友，之後也是得知了他們的名字。
其中最年長的青年叫王強，而另外兩位，其中更喜歡開玩笑的叫劉俊傑，而那位主動邀請他加入車隊的，則是叫陳光明。
所以黃沖的回答，讓三人簡直都震驚了。
頂著四區閾值，領騎了快30KM，全程沒有歇過一腳，也沒有把均速降下過32，現在隨便吃了根能量棒，居然還能接著領？
這真的是一個入門不久的業餘車手，所能做到的嗎？
「兄弟，你這樣領騎，讓我有點害怕啊，這都快一個小時了，要不你還是退回到隊伍後邊，跟我們輪換吧！」
隊伍中最年長，平時也是充當老大哥角色的青年，想了想，還是加了兩腳功率，從隊伍最後邊來到黃沖邊上，與之並排騎行，接著說道：
「你的實力確實不錯，說實話，我當初入坑第一年的水平，可遠沒有你現在這麼強。
而且你的體重偏大，是怎麼做到保持這麼長時間高強度騎行的？
你的心肺能力，是不是天生很強？」
專業人士的角度就是毒辣，一下便問到了關鍵之處。
黃沖之前若沒有服用強心健肺丸，就算大腿功率堆上去，心臟也吃不消這麼長時間的閾值騎行。
他看著來到自己身邊的青年，已經恢復能量的他，卻並不打算退到車隊後邊去跟騎。
既然藥都磕了，那肯定得把剩餘的20KM路程全部騎完，不然拿不到翻倍獎勵，豈不是虧大了。
他笑著胡謅道：
「大佬專業啊，一眼就看出了我的長處，我確實從小心肺能力就比其他同齡人更優越一些。
別看我頂著四區閾值騎了快一個小時，只要大腿功率跟得上，再頂一個小時都沒問題。
我的心率一直維持在170多一點點，距離最大心率還差一大截呢！
至於你說的體重，我也意識到了這個問題，目前已經開始減肥了，我打算把體重降到60KG，到時功體比能提升不少。」
「果然如此，這麼看來，你還真是個天生適合騎公路車的好苗子，可惜入行時間晚了點。」
青年聽到黃沖的解釋，臉上既感到敬佩，又有些遺憾。
他的言外之意無非和杜威一樣，覺得黃沖大學都畢業了，現在才開始騎行，哪怕再優秀的天賦，也沒什麼上限了。
但其實這是整個中國公路車騎行的現狀，除了場地車手從小培養外，公路車手基本沒有任何培訓體系。
但凡能出點成績的車手，也都是業餘出身。
當然，作為公路車先驅，去歐洲參加過三大環賽，甚至拿過環西「敢斗獎」，也是黃沖偶像的計成得除外，他是正兒八經的專業車手出身。
「你想把體重減到60KG？
以你的身高來說，會不會減得太多了？
其實騎行當愛好玩玩挺好的，沒必要按世巡賽車手那樣，過於嚴苛的要求自己。
畢竟我們只是普通人，萬一練過頭，把身體搞出損傷，那就得不償失了。」
對方這番話，顯然是出於同行之間最真誠的關心，黃沖聽得出來。
不過他想當職業車手的事，卻沒法和眼前這些剛認識的人分享，所以他並不打算在此刻多說什麼，只是笑了笑道：
「大佬說得是，我會多注意身體狀況的，若是減到60KG後，發現體能方面下降很嚴重的話，我再把體重再補回去一點。」
「嗯，你有數就好，大家都是同好，相識一場也是緣分，別的我就不多說了，總之，騎行本身是為了鍛鍊身體，健康才是最重要的，你自己把握尺寸吧。」
頓了一下語氣，青年再次問道：
「不過你確定真不用跟我們輪換嗎？
雖然我看你好像吃了能量膠，但這種東西能提供的幫助終究有限，最好還是跟我們換著騎。」
黃沖當然不會同意這個提議，語氣堅決地回道：
「沒事的，大佬，我現在狀態真的很好，吃能量膠只是以防萬一，反正剩下也沒多少距離了，就讓我領領完吧！」
「好吧，既然你這麼說，那你加油！」
青年最後還是沒有多說什麼，點點頭又退回到車隊後方，任由黃沖帶著他們，把剩餘的20KM騎完，回到了剛出發時的市中心。
「兄弟，你是真牛逼，說實話，我本以為你最多在前面領個十幾二十公里，就會到極限了，沒想到你一次性幹了50公里，哥們兒服你！」
結束騎行後，在分別之際，其中一人對黃沖豎起了大拇指。
他是真被黃沖的實力驚艷到了。
「是啊，兄弟有這實力，再系統化的練一練，都有機會去參加騎行比賽了，不知道你有沒有興趣加入車隊？我們仨是杭城迎風車隊的成員，你要有興趣，我們可以幫你跟隊長引薦一下！」
另一個人也笑著開口說道。
黃沖聽到對方都是車隊車員，絲毫不意外，他之前就猜想過。
而就在他猶豫要不要先加入到對方的組織，熟悉一下車隊生活時，先前和他有過單獨交流、最為年長的青年也笑著補充說道：
「我們隊長張毅是前職業退役車手，在省隊待過，不知道你聽過沒有。
如果你能加入我們車隊，隊長能給你一些更專業化的訓練計劃。
等你實力足夠了，或許還會帶你去參加國內一些業餘級別的騎行比賽。
我們仨平時只有工作日會在城內的綠道騎車，雙休日都是跟車隊一起出城訓練的。
比如明天是周六，我們會去環浙西天路，從臨安區出發，經華浪線、太子尖、浙西大峽谷、馬嘯嶺等等，再騎回臨安區。
其中有平路、有爬坡、還有下坡，路線上跟歐洲單日古典賽差不多，全程也有130多公里，是一條很好的騎行路線！」
黃沖聽到對方這麼說，確實心動了。
相比起自己目前只能摸著石頭過河，在城市的大平路練習，從而完成系統任務，毫無疑問加入車隊，哪怕是一支業餘車隊，也是更好的訓練方式。
畢竟對方有更貼近職業化的訓練模式，還有更全面的信息平台。
且不說隊長是退役的前職業車手，光是他們在騎行路線的選擇上，包括對業餘比賽的舉辦時間、地點等，都有更詳細的獲知渠道，這讓他心動不已。
反正業餘車隊，基本也都由各路愛好者組成的民間組織，不會有什麼約束，更不會有合同之類的東西存在。
他要想離開，隨時都可以，也不會影響到自己轉職業車手的大事。
所以黃沖想了想，不打算錯過這種可以熟悉半職業化的歷練機會，當即欣然說道：
「我正愁怎麼加入騎行車隊，進行更專業化的訓練呢，既然三位大佬就是車隊成員，且不嫌棄我的兩條腿菜，還願意幫我到張隊長那裡做引薦，我當然願意加入車隊！」
「那好，那我們之間先加個微信好友吧，我會把你的能力，如實告訴我們隊長，如果他同意你加入車隊，我再拉你進我們的車隊群。」
「那太好了，多謝三位大佬，對了，我叫黃沖，是浙省仙雲縣人。」
黃沖趕緊拿出手機，分別加了三人的微信好友，之後也是得知了他們的名字。
其中最年長的青年叫王強，而另外兩位，其中更喜歡開玩笑的叫劉俊傑，而那位主動邀請他加入車隊的，則是叫陳光明。