第1438章 孫兆龍的爭取
「對了，你團隊搭建得怎麼樣了？」劉振換了個話題。
「難。」孫兆龍實話實說，「公司內部調崗流程慢，外部招聘又趕不上進度。我現在是每一個關鍵崗位都親自面試，昨天面了六個，只相中一個。」
「這麼嚴？」
「不嚴不行。」孫兆龍放下勺子。
「軍團初期，每一個進來的人都會影響團隊文化。
我要的是能吃苦、能打仗、能扛事的，不是來養老的。
昨天有個候選人，能力不錯，但開口就問加班費怎麼算、年假有多少天、晉升通道清不清晰......
我直接pass了。」
「會不會太絕對了？」劉振說，「員工關心這些也正常。」
「是正常，但不適合現在的我們。」孫兆龍搖頭。
「我現在招人，第一句話就是：『未來一年，你可能沒有周末，沒有假期，經常熬夜，壓力巨大。
你能不能接受？』能接受的，我們再往下聊；不能接受的，趁早別互相耽誤。」
劉振看著他，眼神複雜：「你變了，兆龍。」
「是嗎？」
「以前在企業BG，你也會考慮員工福利，也會平衡工作和生活。
現在......有點拼命三郎的感覺。」
孫兆龍笑了：
「環境逼的。
陳董給了我們最大的自主權，也給了我們最大的壓力。
六個月之內，必須拿出可量化的成果。
做不到，軍團就可能被裁撤，我們這些人就可能被打散。
沒有退路，只能往前沖。」
劉振點點頭，沒再說話。
兩人吃完飯，一起收拾餐盤。
「祝你成功。」劉振拍拍孫兆龍的肩膀，「如果有什麼需要幫忙的，儘管開口。雖然我沒當上軍團長，但在公司里還有些資源。」
「謝了。」孫兆龍真誠地說，「你也別灰心，機會總會有的。」
「嗯，我相信。」
兩人在食堂門口分開，一個往E區走，一個回G3。
孫兆龍看著劉振離去的背影，心裡有些感慨。
這就是華興，永遠有人在前線衝鋒，也永遠有人在後方待命。
沒有誰對誰錯，只是不同的選擇，不同的路徑。
他轉身，腳步加快。
九點整，蓉城機場集團的視頻會議準時開始。
會議室里，投影屏幕上出現了蓉城機場集團數位化部負責人和他幾位下屬的畫面。
孫兆龍坐在主位，王曉磊和李娜分坐兩側。
三人面前都攤開著筆記本，屏幕上顯示著提前準備好的方案材料。
「孫總，各位華興的同事，早上好。」屏幕那頭，一位五十歲左右、戴著眼鏡的中年男子開口，他是蓉城機場集團數位化部部長張建國。
「張部長好，各位領導好。」孫兆龍微笑回應，「感謝貴方抽出寶貴時間，我們直接進入正題？」
「好，我們時間也緊。」張建國點頭，「關於機場智能調度系統，我們看了你們上周提交的方案初稿，有一些疑問。」
「請講。」
「第一，關於毫米波雷達部署方案。
你們建議在現有航站樓結構不動的情況下，採用吸頂式安裝。
但我們的工程部門反饋，航站樓吊頂內管線複雜，安裝難度大，後期維護也不方便。
有沒有其他方案？」
孫兆龍看向王曉磊。
王曉磊會意，接過話頭：
「張部長，這個問題我們深入研究過。
除了吸頂式安裝，我們還有兩種備選方案：
一是壁掛式，安裝在立柱或牆面上；
二是地面嵌入式，安裝在旅客通道兩側。
三種方案各有優劣，我們已經做了詳細的對比分析......」
他切換PPT頁面，開始講解。
孫兆龍一邊聽，一邊觀察屏幕那頭的表情。
張建國認真聽著，不時點頭；
他旁邊的年輕工程師在快速記錄；
另外三位表情各異，有的專注，有的皺眉，有的似乎在走神。
這就是TO B生意的特點，客戶內部往往有多個利益相關方，每個人關注的點都不一樣。
技術部門關心可行性，工程部門關心施工難度，財務部門關心成本，使用部門關心效果。
要想拿下項目，必須同時滿足所有人的需求，或者至少，不能讓任何一方強烈反對。
王曉磊講完了，張建國點點頭：
「方案考慮得比較全面。
但成本方面，你們給出的預算是八千萬，超出了我們的心理預期。」
這次輪到李娜接話：
「張部長，關於成本，我們有幾點需要說明。
第一，這個預算是基於完全定製化開發的方案，但如果某些模塊可以標準化，成本可以降低15%左右；
第二，我們可以分階段實施，先做核心功能，後續功能逐步疊加，這樣前期投入可以控制在五千萬以內；
第三......」
李娜不愧是銷售出身，講起成本來條理清晰，既坦誠了價格，又給了客戶選擇的餘地。
會議進行了四十分鐘，雙方就技術方案、實施計劃、成本預算、售後服務等各個環節進行了深入討論。
孫兆龍大部分時間在聽，只在關鍵時刻插話，或者回答一些戰略層面的問題。
他能感覺到，蓉城機場方面對華興的技術實力是認可的，但也在貨比三家。
聽說另外兩家競爭對手其中一家是國內某上市軟體公司，另一家則是國外某工業巨頭，都在積極接觸。
「孫總，我直說了。」張建國最後說：
「你們的技術方案很不錯，但價格確實偏高。
另外兩家給出的報價都在六千萬左右。
如果華興不能在價格上有競爭力，我們很難選擇你們。」
孫兆龍沉吟片刻，緩緩開口：
「張部長，我理解貴方的預算壓力。
但我想強調一點，我們賣的不是一個軟體系統，而是一整套智能化轉型解決方案。」
他身體前傾，語氣誠懇：
「機場智能調度，核心價值不在於部署了多少傳感器、寫了多少行代碼，而在於能否真正提升運營效率、降低安全風險、改善旅客體驗。
華興在通信、AI、雲計算領域有二十多年的積累，我們可以把這些能力整合起來，為蓉城機場打造一個真正領先的數位化底座。」
「難。」孫兆龍實話實說，「公司內部調崗流程慢，外部招聘又趕不上進度。我現在是每一個關鍵崗位都親自面試，昨天面了六個，只相中一個。」
「這麼嚴？」
「不嚴不行。」孫兆龍放下勺子。
「軍團初期，每一個進來的人都會影響團隊文化。
我要的是能吃苦、能打仗、能扛事的，不是來養老的。
昨天有個候選人，能力不錯，但開口就問加班費怎麼算、年假有多少天、晉升通道清不清晰......
我直接pass了。」
「會不會太絕對了？」劉振說，「員工關心這些也正常。」
「是正常，但不適合現在的我們。」孫兆龍搖頭。
「我現在招人，第一句話就是：『未來一年，你可能沒有周末，沒有假期，經常熬夜，壓力巨大。
你能不能接受？』能接受的，我們再往下聊；不能接受的，趁早別互相耽誤。」
劉振看著他，眼神複雜：「你變了，兆龍。」
「是嗎？」
「以前在企業BG，你也會考慮員工福利，也會平衡工作和生活。
現在......有點拼命三郎的感覺。」
孫兆龍笑了：
「環境逼的。
陳董給了我們最大的自主權，也給了我們最大的壓力。
六個月之內，必須拿出可量化的成果。
做不到，軍團就可能被裁撤，我們這些人就可能被打散。
沒有退路，只能往前沖。」
劉振點點頭，沒再說話。
兩人吃完飯，一起收拾餐盤。
「祝你成功。」劉振拍拍孫兆龍的肩膀，「如果有什麼需要幫忙的，儘管開口。雖然我沒當上軍團長，但在公司里還有些資源。」
「謝了。」孫兆龍真誠地說，「你也別灰心，機會總會有的。」
「嗯，我相信。」
兩人在食堂門口分開，一個往E區走，一個回G3。
孫兆龍看著劉振離去的背影，心裡有些感慨。
這就是華興，永遠有人在前線衝鋒，也永遠有人在後方待命。
沒有誰對誰錯，只是不同的選擇，不同的路徑。
他轉身，腳步加快。
九點整，蓉城機場集團的視頻會議準時開始。
會議室里，投影屏幕上出現了蓉城機場集團數位化部負責人和他幾位下屬的畫面。
孫兆龍坐在主位，王曉磊和李娜分坐兩側。
三人面前都攤開著筆記本，屏幕上顯示著提前準備好的方案材料。
「孫總，各位華興的同事，早上好。」屏幕那頭，一位五十歲左右、戴著眼鏡的中年男子開口，他是蓉城機場集團數位化部部長張建國。
「張部長好，各位領導好。」孫兆龍微笑回應，「感謝貴方抽出寶貴時間，我們直接進入正題？」
「好，我們時間也緊。」張建國點頭，「關於機場智能調度系統，我們看了你們上周提交的方案初稿，有一些疑問。」
「請講。」
「第一，關於毫米波雷達部署方案。
你們建議在現有航站樓結構不動的情況下，採用吸頂式安裝。
但我們的工程部門反饋，航站樓吊頂內管線複雜，安裝難度大，後期維護也不方便。
有沒有其他方案？」
孫兆龍看向王曉磊。
王曉磊會意，接過話頭：
「張部長，這個問題我們深入研究過。
除了吸頂式安裝，我們還有兩種備選方案：
一是壁掛式，安裝在立柱或牆面上；
二是地面嵌入式，安裝在旅客通道兩側。
三種方案各有優劣，我們已經做了詳細的對比分析......」
他切換PPT頁面，開始講解。
孫兆龍一邊聽，一邊觀察屏幕那頭的表情。
張建國認真聽著，不時點頭；
他旁邊的年輕工程師在快速記錄；
另外三位表情各異，有的專注，有的皺眉，有的似乎在走神。
這就是TO B生意的特點，客戶內部往往有多個利益相關方，每個人關注的點都不一樣。
技術部門關心可行性，工程部門關心施工難度，財務部門關心成本，使用部門關心效果。
要想拿下項目，必須同時滿足所有人的需求，或者至少，不能讓任何一方強烈反對。
王曉磊講完了，張建國點點頭：
「方案考慮得比較全面。
但成本方面，你們給出的預算是八千萬，超出了我們的心理預期。」
這次輪到李娜接話：
「張部長，關於成本，我們有幾點需要說明。
第一，這個預算是基於完全定製化開發的方案，但如果某些模塊可以標準化，成本可以降低15%左右；
第二，我們可以分階段實施，先做核心功能，後續功能逐步疊加，這樣前期投入可以控制在五千萬以內；
第三......」
李娜不愧是銷售出身，講起成本來條理清晰，既坦誠了價格，又給了客戶選擇的餘地。
會議進行了四十分鐘，雙方就技術方案、實施計劃、成本預算、售後服務等各個環節進行了深入討論。
孫兆龍大部分時間在聽，只在關鍵時刻插話，或者回答一些戰略層面的問題。
他能感覺到，蓉城機場方面對華興的技術實力是認可的，但也在貨比三家。
聽說另外兩家競爭對手其中一家是國內某上市軟體公司，另一家則是國外某工業巨頭，都在積極接觸。
「孫總，我直說了。」張建國最後說：
「你們的技術方案很不錯，但價格確實偏高。
另外兩家給出的報價都在六千萬左右。
如果華興不能在價格上有競爭力，我們很難選擇你們。」
孫兆龍沉吟片刻，緩緩開口：
「張部長，我理解貴方的預算壓力。
但我想強調一點，我們賣的不是一個軟體系統，而是一整套智能化轉型解決方案。」
他身體前傾，語氣誠懇：
「機場智能調度，核心價值不在於部署了多少傳感器、寫了多少行代碼，而在於能否真正提升運營效率、降低安全風險、改善旅客體驗。
華興在通信、AI、雲計算領域有二十多年的積累，我們可以把這些能力整合起來，為蓉城機場打造一個真正領先的數位化底座。」