第354章 你平替個蛋！！
第354章 你平替個蛋！！
王勇趁著這周末沒加班的空閒，決心出門看看車。
很難得。
倒不是公司發善心，而是老婆那邊終於得到「首肯」。
二胎還有幾個月就生了。
家裡那台1.6L手動擋的老軒逸，後排塞兩個兒童座椅，基本上就告別「坐人「這個功能了。
換車這件事，已經拖了三個月。
所以。
對於星淮A7和理想ONE的發布會，他前前後後看了好幾遍。
紙上得來終覺淺。
兩台車從宣傳和網上視頻來看，好像都差不多。
接近的尺寸，接近的配置，相近的概念————
王勇找老婆討論的時候，老婆的態度則是無所謂，什麼星淮、理想，一個沒聽說過，她只關心一件事一後排寬，車的質量好就行，有保障就行。
他徑直來到最近的理想展廳，位置在商場一樓。
門面不大，但緊挨著星巴克和優衣庫，人流量不小。
王勇到的時候，展廳里已經有三四組客戶在看車了。
銀色的車身，在燈光下確實看著是那麼回事。
車頭氣勢足，尺寸擺在那兒，往商場地磚上一停，第一眼的視覺衝擊力是有的。
「哥，這是我們首款增程式SUV，六座大空間，綜合續航超過一千公里，純電一百三十公里，市區純電通勤完全夠用————」
王勇聽著，同時拉開了第二排車門。
坐進去的一瞬間。
突然產生一種怪異的感覺。
嘶。
怎麼回事—
這地板好像有點問題。
怎麼這麼彆扭？
王勇試著挪動了一下屁股，他也是老司機了，一輛車進去舒不舒服，他用屁股就能感知到。
「怎麼樣，哥——是不是很舒服，我們這是純海綿填充，真皮內飾，家庭溫馨六座，平時可以當大四座使用的————
這第三排一放倒，後面就是兩米大床房了！
還有電視呢！！」
銷售男子還在滔滔不絕的說著。
六座車為什麼在細分市場這麼堅挺？
把第三排放倒，當「大四座車」使用是最核心的屬性。
王勇買大六座看中的就是這點，平時家裡兩三個人出去，裝安全座椅也比五座車好裝。
但他還是皺著眉。
內心一股說不出的怪異感。
六座車的核心優勢是共通的，但眼下這台車————
直到他把目光放在了自己的腿部，突然恍然大悟！
他一米七八，剛坐到二排椅子上，膝蓋的彎曲角度就變得很大。
幾乎是肉眼可見的，大腿和座椅之間的支撐，空缺了一塊。
這台車的第二排地台。
不知為何比他預期的要高出一截。
明明是大尺寸的SUV，卻比他那台老軒逸還有種無處擱腳的感覺。
坐姿偏高。
就像————小板凳。
這種感覺不是不能忍。
但跟他之前在視頻里看到的「純平大空間「，有很大出入。
心裡美好的期待突然被打破了。
「你們這車的地板，是不是有點高啊？坐下去感覺不是很舒服。」
王勇隨口問了一句。
銷售下意識反駁道：「怎麼會不舒服，我們這車內的座椅，是完全對標豪華車的設計，你看這坐墊長度，還有海綿厚度，我敢保證換同價位都沒這個尺寸————」
「不是，我的意思是地台高，就是腳底太高了，你坐進車沒這種感覺嗎？」
王勇皺皺眉，感覺對方完全在答非所問。
車內地台高，和座椅尺寸，海綿厚度有什麼關係？
銷售因此愣了一下。
「您稍等，我先給您喝杯水哈，座椅的問題咱們慢慢乘坐體驗————」
這名銷售自顧自的走到一旁去倒水，王勇卻眼尖的看到對方轉身之際抽出手機，像是點開了一個什麼群聊，但也不像是回消息————
他視力好，瞥見了屏幕第一行的標題大字。
—「理想ONE銷售培訓指南————客戶——核心話術————」
王勇整個人愕然。
很快，這名銷售就回來了，臉色還帶著笑解釋：「先生，是這樣的，你說的地台高這個問題，這個是因為電池組在底盤下面，不光是增程車，純電車也都是這樣，但不影響實際使用—
初次坐進去可能有點不習慣，但只要您多坐個兩回，就會發現完全不是問題！
總體來說還是非常舒適的！！」
王勇狐疑的看了他一眼，「是嗎，可我坐在這也十來分鐘了，還是感覺膝蓋下面是空的啊————」
他對「不影響實際使用」這句話存疑。
現在網絡上很多商家，包括銷售都喜歡用這句話。
什麼叫「不影響實際使用」？
他坐家裡那台老軒逸，或者去路邊買台三輪車，那座椅也不影響實際使用啊！
可這————能混為一談嗎。
王勇沒再追問。
他把座椅前後調了調，又翻下第三排看了看。
第三排的空間就更緊湊了。
坐大人基本不現實，放個七八歲的孩子還行。
「冰箱呢，後排不是有冰箱嗎？」
就在此時，一旁買星巴克的王勇老婆也過來了，湊近了往車裡張望。
銷售指了指中間扶手後方的位置：「姐，這個是我們的車載冰箱模塊，可以給飲料降溫，夏天特別實用。」
說著打開了冰箱。
王勇老婆伸手摸了一下裡面。
「這————不涼啊？」
銷售打開手機，又急忙瞅了一眼：「哈哈——姐，咱們這個製冷的，是需要一點時間，大概再過十幾二十分鐘能降下來————」
「怎麼要這麼久，這車在商場不是通著電麼，摸著是有點微涼，但比家裡的冰箱也差太遠了，我看標準版如果單獨選配冰箱，還需要加三千塊————這比連家裡一千塊的冰箱都差了很多。」
王勇瞅著車內冰箱說道。
冰箱安在車裡，選配要花三千，但這價格實在差強人意。
他突然想起這銷售小伙剛剛對照群里的「理想ONE銷售培訓指南」。
自以為客戶看不到。
實際他那手機屏傾斜45度角————也沒防窺啊！！
恍然意識到對方的「人機」屬性。
完全是照著銷售群話術在宣讀。
說來也是。
這車才剛到，剛發布，新勢力線下銷售人員的培訓時間更是短暫，又能了解這個車多少。
這些銷售根本就不懂車！！
接著王勇坐到駕駛位，調整好座椅和方向盤，問了句：「能試駕嗎？
」
「哥，今天試駕車排到下午了，您要不先登記一下？」
「好吧。
「」
王勇登記完信息，卻沒心思等到下午了，帶著老婆往外走。
「這個理想，宣傳上有很多配置，但感覺沒那麼好，座椅冰箱好像都有點問題————你說是不是？」
王勇老婆說道。
她在旁邊待了好一會，摸了摸冰箱裡面，結果還是微涼，壓根就不冰。
冰箱不製冷，那還叫冰箱嗎？
「先去看看另一家。」
王勇認為自己沒提前頭腦發熱繳納訂金是對的。
理想三年免息是極具誘惑力，可試完車的體驗反倒還沒來的路上期待值高。
目前只能把希望寄托在尚未謀面的星淮A7身上，如果星淮A7也有這些「通病」。
那他覺得近兩年火熱的新能源車，是真有點華而不實、配置流於表面了。
星淮汽車的展廳，在三公里外的另一個商場。
面積比理想稍大。
旁邊還挨著不少豪華品牌的4S店，而在不遠處，還能看到星辰汽車的官方直營店。
王勇對眼前這個展廳環境很滿意。
畢竟背後是星辰集團，這個展廳的設計風格和星辰其他門店一脈相承—簡潔，明亮，沒什麼花里胡哨的裝飾，但每台展車的燈光角度都打得很到位。
星淮A7擺在展廳正中央。
冰川藍的車漆，在燈光下有一層隱約的珠光質感。
第一眼。
王勇就覺得這台車比剛才看的理想ONE，在「精緻感「上高了一個檔次。
當然。
也可能是燈光打得好。（不是他繞著車轉了一圈，拉開第二排車門，坐了進去。
然後。
他愣了。
這地台————怎麼矮了這麼多？
同樣是增程SUV，同樣是電池在底盤下面。
但星淮A7的第二排地板，明顯比理想ONE低了一截。
坐進去之後，大腿能完整地放在座椅上，膝蓋彎曲角度自然，整個坐姿比剛才在理想那邊舒服太多了。
王勇不理解。
按照剛才理想銷售的說法。
不都是電池放底盤下面嗎？
怎麼星淮A7這台車，給他的大腿感覺這麼好，角度這麼自然。
這時候，有名身穿制服的星淮銷售走過來了。
「哥，您看車？」
「啊，對。」
「您主要是想體驗哪方面呢？」
「我先看看座椅吧，剛去試駕過理想，坐下去感覺地台非常高，腳擱進去膝蓋下面都是空的，他們銷售還跟我說這是新能源車通病呢，說買什麼電車都這樣，我都信了————不過你們這車，完全沒給我這種感覺，地台還挺低的。
王勇嘴裡吐槽著另一台車的試乘問題，同時驚奇星淮這台車帶給他的體驗。
其實剛出來的時候，儘管有這些小問題，他對理想的觀感還是不錯的。
畢竟那麼大一個車呢一也就二十萬不到。
有些缺點很正常。
可現在坐上星淮這台車，才發現差距有多大。
正應了那句人比人得氣死，貨比貨得扔！
星淮銷售聽完，頓了一會答道：「哥，您說的應該地台過高，的確是現在業內不少新能源車存在的問題。
原因其實很簡單一燃油車底盤下面是傳動軸和排氣管，占的空間有限，地板向下挖空，做得很低。
——
但新能源車要堆續航，電池包得往底盤下面塞，電芯越多包體越厚，地板就只能跟著往上抬。
行業里一般的電池包厚度在一百四到一百六毫米之間，有些甚至更厚，那地台自然就高了，第二排坐進去大腿懸空，就是您剛才說的那種感覺。
您能一上車就意識到這個問題，說明你是一個對車敏銳的人，是一個真正懂車的人。」
一番話下來。
特別是最後兩句，讓王勇心裡很受用。
是啊。
他剛試駕理想的時候，有兩個客戶還裝模作樣在前後排鑽來鑽去的試乘，居然都沒發現這麼明顯的問題，真買回去，使用時間長了發現就晚了。
而他上去，一屁股就試出差別了。
「那你們這個，是怎麼做到的？和其他新能源車完全不同。」
王勇好奇問。
「我們用的是自研的極星二代磷酸鐵鋰電池包，能量密度比市面上通用方案高了一截，同樣的電量，我們的包體厚度能壓到一百一十毫米左右。
同時還採用了業內先進的CTP電池車身一體化方案，進一步縮短了地台占用的空間。
薄了這麼多，地板高度就下來了，第二排的坐姿自然就舒服了。」
銷售說到這兒，笑了一下。
王勇點頭。
驀然有種「人在車中坐，知識心頭漲」的感覺。
「你們這邊還挺專業的，剛剛我問理想那邊，銷售都得現場看話術，車都不懂。」
星淮銷售臉色一正，流露出一抹驕傲：「先生，我們都是受過專業的培訓，況且我本人就是星辰官方直營店的銷售，近期剛轉過來擔任管理。
「老公，你來摸摸冰箱，這裡面————飲料溫度是冰的！！」
王勇老婆驚奇的聲音傳來。
星淮銷售差點沒繃住，仔細看了下這名女士的神態及動作：「美女，你說冰箱是冰的————這是什麼意思，車載冰箱本來也是製冷的，然後還有溫奶功能，這些功能在新車上都是正常的。」
王勇老婆奇道：「不是啊，剛才我們去理想那車裡，坐了二十分鐘，那冰箱都沒你們這裡的冰。」
星淮銷售思索一番。
車子剛剛上市，他們並未接受過針對競品理想汽車的專項培訓：「這個問題我就不是很清楚了，但星淮A7這台車的車載冰箱原理我是可以講講的。
星淮二排這個冰箱內部採用的是小型壓縮機製冷，最低能達到—2℃至55℃，製冷量僅比星辰L7上那款小一點。
而據我所知，市面上也有很多偽冰箱方案。
譬如比較常見的半導體製冷箱，出於成本和空間考慮，製冷效率和製冷量都無法和壓縮機冰箱相比。
最大的特點就是冷得慢，且受環境影響大，最低溫度只能到4度。」
半導體製冷，那不就是網上幾十塊就能買到的玩意？
算面積大點，裝在車裡總成本頂多三四百成本。
而壓縮機，好一點的就要大幾百了。
王勇傻了！
萬萬沒想到看完理想發布會，那麼大一台車，什麼「價格屠夫」、「感動人心」、「星辰L7平替」、「用料對標豪華車」、「第一次造車不懂得偷工減料」——
居然給他上了個半導體冰箱。
欺負消費者不懂工業常識？
你平替個蛋！！！
訂金是剛下車就交了的。
交完當場在星淮汽車直營店完成選配，然後鎖單。
回去之後。
王勇興致大發，登錄汽車之家論壇，當場寫了一篇「桃花源記」。
【真實預定車主試駕，理想與星淮第一次試乘體驗及配置差距】
>
王勇趁著這周末沒加班的空閒，決心出門看看車。
很難得。
倒不是公司發善心，而是老婆那邊終於得到「首肯」。
二胎還有幾個月就生了。
家裡那台1.6L手動擋的老軒逸，後排塞兩個兒童座椅，基本上就告別「坐人「這個功能了。
換車這件事，已經拖了三個月。
所以。
對於星淮A7和理想ONE的發布會，他前前後後看了好幾遍。
紙上得來終覺淺。
兩台車從宣傳和網上視頻來看，好像都差不多。
接近的尺寸，接近的配置，相近的概念————
王勇找老婆討論的時候，老婆的態度則是無所謂，什麼星淮、理想，一個沒聽說過，她只關心一件事一後排寬，車的質量好就行，有保障就行。
他徑直來到最近的理想展廳，位置在商場一樓。
門面不大，但緊挨著星巴克和優衣庫，人流量不小。
王勇到的時候，展廳里已經有三四組客戶在看車了。
銀色的車身，在燈光下確實看著是那麼回事。
車頭氣勢足，尺寸擺在那兒，往商場地磚上一停，第一眼的視覺衝擊力是有的。
「哥，這是我們首款增程式SUV，六座大空間，綜合續航超過一千公里，純電一百三十公里，市區純電通勤完全夠用————」
王勇聽著，同時拉開了第二排車門。
坐進去的一瞬間。
突然產生一種怪異的感覺。
嘶。
怎麼回事—
這地板好像有點問題。
怎麼這麼彆扭？
王勇試著挪動了一下屁股，他也是老司機了，一輛車進去舒不舒服，他用屁股就能感知到。
「怎麼樣，哥——是不是很舒服，我們這是純海綿填充，真皮內飾，家庭溫馨六座，平時可以當大四座使用的————
這第三排一放倒，後面就是兩米大床房了！
還有電視呢！！」
銷售男子還在滔滔不絕的說著。
六座車為什麼在細分市場這麼堅挺？
把第三排放倒，當「大四座車」使用是最核心的屬性。
王勇買大六座看中的就是這點，平時家裡兩三個人出去，裝安全座椅也比五座車好裝。
但他還是皺著眉。
內心一股說不出的怪異感。
六座車的核心優勢是共通的，但眼下這台車————
直到他把目光放在了自己的腿部，突然恍然大悟！
他一米七八，剛坐到二排椅子上，膝蓋的彎曲角度就變得很大。
幾乎是肉眼可見的，大腿和座椅之間的支撐，空缺了一塊。
這台車的第二排地台。
不知為何比他預期的要高出一截。
明明是大尺寸的SUV，卻比他那台老軒逸還有種無處擱腳的感覺。
坐姿偏高。
就像————小板凳。
這種感覺不是不能忍。
但跟他之前在視頻里看到的「純平大空間「，有很大出入。
心裡美好的期待突然被打破了。
「你們這車的地板，是不是有點高啊？坐下去感覺不是很舒服。」
王勇隨口問了一句。
銷售下意識反駁道：「怎麼會不舒服，我們這車內的座椅，是完全對標豪華車的設計，你看這坐墊長度，還有海綿厚度，我敢保證換同價位都沒這個尺寸————」
「不是，我的意思是地台高，就是腳底太高了，你坐進車沒這種感覺嗎？」
王勇皺皺眉，感覺對方完全在答非所問。
車內地台高，和座椅尺寸，海綿厚度有什麼關係？
銷售因此愣了一下。
「您稍等，我先給您喝杯水哈，座椅的問題咱們慢慢乘坐體驗————」
這名銷售自顧自的走到一旁去倒水，王勇卻眼尖的看到對方轉身之際抽出手機，像是點開了一個什麼群聊，但也不像是回消息————
他視力好，瞥見了屏幕第一行的標題大字。
—「理想ONE銷售培訓指南————客戶——核心話術————」
王勇整個人愕然。
很快，這名銷售就回來了，臉色還帶著笑解釋：「先生，是這樣的，你說的地台高這個問題，這個是因為電池組在底盤下面，不光是增程車，純電車也都是這樣，但不影響實際使用—
初次坐進去可能有點不習慣，但只要您多坐個兩回，就會發現完全不是問題！
總體來說還是非常舒適的！！」
王勇狐疑的看了他一眼，「是嗎，可我坐在這也十來分鐘了，還是感覺膝蓋下面是空的啊————」
他對「不影響實際使用」這句話存疑。
現在網絡上很多商家，包括銷售都喜歡用這句話。
什麼叫「不影響實際使用」？
他坐家裡那台老軒逸，或者去路邊買台三輪車，那座椅也不影響實際使用啊！
可這————能混為一談嗎。
王勇沒再追問。
他把座椅前後調了調，又翻下第三排看了看。
第三排的空間就更緊湊了。
坐大人基本不現實，放個七八歲的孩子還行。
「冰箱呢，後排不是有冰箱嗎？」
就在此時，一旁買星巴克的王勇老婆也過來了，湊近了往車裡張望。
銷售指了指中間扶手後方的位置：「姐，這個是我們的車載冰箱模塊，可以給飲料降溫，夏天特別實用。」
說著打開了冰箱。
王勇老婆伸手摸了一下裡面。
「這————不涼啊？」
銷售打開手機，又急忙瞅了一眼：「哈哈——姐，咱們這個製冷的，是需要一點時間，大概再過十幾二十分鐘能降下來————」
「怎麼要這麼久，這車在商場不是通著電麼，摸著是有點微涼，但比家裡的冰箱也差太遠了，我看標準版如果單獨選配冰箱，還需要加三千塊————這比連家裡一千塊的冰箱都差了很多。」
王勇瞅著車內冰箱說道。
冰箱安在車裡，選配要花三千，但這價格實在差強人意。
他突然想起這銷售小伙剛剛對照群里的「理想ONE銷售培訓指南」。
自以為客戶看不到。
實際他那手機屏傾斜45度角————也沒防窺啊！！
恍然意識到對方的「人機」屬性。
完全是照著銷售群話術在宣讀。
說來也是。
這車才剛到，剛發布，新勢力線下銷售人員的培訓時間更是短暫，又能了解這個車多少。
這些銷售根本就不懂車！！
接著王勇坐到駕駛位，調整好座椅和方向盤，問了句：「能試駕嗎？
」
「哥，今天試駕車排到下午了，您要不先登記一下？」
「好吧。
「」
王勇登記完信息，卻沒心思等到下午了，帶著老婆往外走。
「這個理想，宣傳上有很多配置，但感覺沒那麼好，座椅冰箱好像都有點問題————你說是不是？」
王勇老婆說道。
她在旁邊待了好一會，摸了摸冰箱裡面，結果還是微涼，壓根就不冰。
冰箱不製冷，那還叫冰箱嗎？
「先去看看另一家。」
王勇認為自己沒提前頭腦發熱繳納訂金是對的。
理想三年免息是極具誘惑力，可試完車的體驗反倒還沒來的路上期待值高。
目前只能把希望寄托在尚未謀面的星淮A7身上，如果星淮A7也有這些「通病」。
那他覺得近兩年火熱的新能源車，是真有點華而不實、配置流於表面了。
星淮汽車的展廳，在三公里外的另一個商場。
面積比理想稍大。
旁邊還挨著不少豪華品牌的4S店，而在不遠處，還能看到星辰汽車的官方直營店。
王勇對眼前這個展廳環境很滿意。
畢竟背後是星辰集團，這個展廳的設計風格和星辰其他門店一脈相承—簡潔，明亮，沒什麼花里胡哨的裝飾，但每台展車的燈光角度都打得很到位。
星淮A7擺在展廳正中央。
冰川藍的車漆，在燈光下有一層隱約的珠光質感。
第一眼。
王勇就覺得這台車比剛才看的理想ONE，在「精緻感「上高了一個檔次。
當然。
也可能是燈光打得好。（不是他繞著車轉了一圈，拉開第二排車門，坐了進去。
然後。
他愣了。
這地台————怎麼矮了這麼多？
同樣是增程SUV，同樣是電池在底盤下面。
但星淮A7的第二排地板，明顯比理想ONE低了一截。
坐進去之後，大腿能完整地放在座椅上，膝蓋彎曲角度自然，整個坐姿比剛才在理想那邊舒服太多了。
王勇不理解。
按照剛才理想銷售的說法。
不都是電池放底盤下面嗎？
怎麼星淮A7這台車，給他的大腿感覺這麼好，角度這麼自然。
這時候，有名身穿制服的星淮銷售走過來了。
「哥，您看車？」
「啊，對。」
「您主要是想體驗哪方面呢？」
「我先看看座椅吧，剛去試駕過理想，坐下去感覺地台非常高，腳擱進去膝蓋下面都是空的，他們銷售還跟我說這是新能源車通病呢，說買什麼電車都這樣，我都信了————不過你們這車，完全沒給我這種感覺，地台還挺低的。
王勇嘴裡吐槽著另一台車的試乘問題，同時驚奇星淮這台車帶給他的體驗。
其實剛出來的時候，儘管有這些小問題，他對理想的觀感還是不錯的。
畢竟那麼大一個車呢一也就二十萬不到。
有些缺點很正常。
可現在坐上星淮這台車，才發現差距有多大。
正應了那句人比人得氣死，貨比貨得扔！
星淮銷售聽完，頓了一會答道：「哥，您說的應該地台過高，的確是現在業內不少新能源車存在的問題。
原因其實很簡單一燃油車底盤下面是傳動軸和排氣管，占的空間有限，地板向下挖空，做得很低。
——
但新能源車要堆續航，電池包得往底盤下面塞，電芯越多包體越厚，地板就只能跟著往上抬。
行業里一般的電池包厚度在一百四到一百六毫米之間，有些甚至更厚，那地台自然就高了，第二排坐進去大腿懸空，就是您剛才說的那種感覺。
您能一上車就意識到這個問題，說明你是一個對車敏銳的人，是一個真正懂車的人。」
一番話下來。
特別是最後兩句，讓王勇心裡很受用。
是啊。
他剛試駕理想的時候，有兩個客戶還裝模作樣在前後排鑽來鑽去的試乘，居然都沒發現這麼明顯的問題，真買回去，使用時間長了發現就晚了。
而他上去，一屁股就試出差別了。
「那你們這個，是怎麼做到的？和其他新能源車完全不同。」
王勇好奇問。
「我們用的是自研的極星二代磷酸鐵鋰電池包，能量密度比市面上通用方案高了一截，同樣的電量，我們的包體厚度能壓到一百一十毫米左右。
同時還採用了業內先進的CTP電池車身一體化方案，進一步縮短了地台占用的空間。
薄了這麼多，地板高度就下來了，第二排的坐姿自然就舒服了。」
銷售說到這兒，笑了一下。
王勇點頭。
驀然有種「人在車中坐，知識心頭漲」的感覺。
「你們這邊還挺專業的，剛剛我問理想那邊，銷售都得現場看話術，車都不懂。」
星淮銷售臉色一正，流露出一抹驕傲：「先生，我們都是受過專業的培訓，況且我本人就是星辰官方直營店的銷售，近期剛轉過來擔任管理。
「老公，你來摸摸冰箱，這裡面————飲料溫度是冰的！！」
王勇老婆驚奇的聲音傳來。
星淮銷售差點沒繃住，仔細看了下這名女士的神態及動作：「美女，你說冰箱是冰的————這是什麼意思，車載冰箱本來也是製冷的，然後還有溫奶功能，這些功能在新車上都是正常的。」
王勇老婆奇道：「不是啊，剛才我們去理想那車裡，坐了二十分鐘，那冰箱都沒你們這裡的冰。」
星淮銷售思索一番。
車子剛剛上市，他們並未接受過針對競品理想汽車的專項培訓：「這個問題我就不是很清楚了，但星淮A7這台車的車載冰箱原理我是可以講講的。
星淮二排這個冰箱內部採用的是小型壓縮機製冷，最低能達到—2℃至55℃，製冷量僅比星辰L7上那款小一點。
而據我所知，市面上也有很多偽冰箱方案。
譬如比較常見的半導體製冷箱，出於成本和空間考慮，製冷效率和製冷量都無法和壓縮機冰箱相比。
最大的特點就是冷得慢，且受環境影響大，最低溫度只能到4度。」
半導體製冷，那不就是網上幾十塊就能買到的玩意？
算面積大點，裝在車裡總成本頂多三四百成本。
而壓縮機，好一點的就要大幾百了。
王勇傻了！
萬萬沒想到看完理想發布會，那麼大一台車，什麼「價格屠夫」、「感動人心」、「星辰L7平替」、「用料對標豪華車」、「第一次造車不懂得偷工減料」——
居然給他上了個半導體冰箱。
欺負消費者不懂工業常識？
你平替個蛋！！！
訂金是剛下車就交了的。
交完當場在星淮汽車直營店完成選配，然後鎖單。
回去之後。
王勇興致大發，登錄汽車之家論壇，當場寫了一篇「桃花源記」。
【真實預定車主試駕，理想與星淮第一次試乘體驗及配置差距】
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