第202章 你認真的？（感謝大頭哥哥萬賞加更）
第202章 你認真的？（感謝大頭哥哥萬賞加更）
川渝省，一架飛機緩緩降落在榕城雙流機場。
十月下半旬的榕城，剛剛下過一場大雨，空氣中散發出濕漉漉的泥土芬芳。
航班乘客陸續在空乘的引導下走下飛機，乘坐機場擺渡車前往航站樓。
林書平也登上了這輛擺渡車。
他此行輕裝上陣，除了一個雙肩背包之外，什麼都沒帶，是整個航班旅途中行李最少的人，
從車窗戶看向整個榕城雙流機場的時候，能清晰的看到一個個大熊貓的巨型海報在牆壁上張貼著，並配文「榕城歡迎您！」五個大字，看起來頗有年代感。
除此之外，林書平還在機場路邊的一些宣傳標語和圖案上，驚訝的看到了一個外國人的畫像。
經過向旁人的詢問與打聽，林書平才得知，此人正是諾貝爾獎獲得者，著名的經濟學家米爾頓·弗里德曼。
米爾頓是上半年在國內經濟圈的紅人，經由他的提議，上面才下定決心，實施了一系列物價闖關政策。
但結果不言而喻。
單單看此時一群工人正站在高架上，奮力的撕扯米爾頓的海報就知道狀況了。
物價闖關的失敗，不僅意味著政策失利，也把米爾頓這位傳奇經濟學家拉下神壇，
好在國家反應快，及時止損，重新在經濟上進行了宏觀調控，因此目前經濟環境，已經開始緩慢恢復中，迅速崩塌的市場也逐漸回歸理智。
只是無數老百姓和商戶圍積的米麵糧油，以及冰箱彩電空調等小家電則全部都要砸在手裡了。
林書平目睹這一幕幕場景，心中感慨萬千。
夢境裡，父親林寶國就是因為囤積了上百台冰箱而陷入巨額債務中，原本的萬元戶家庭，也經此一事，多年未曾翻身。
時代的一粒灰，落在普通人身上就是一座大山。
而今雖然物價闖關運動已經正式宣告結束，但惡劣影響已經造成。
如果不是因為中國體制龐大，有懸崖勒馬的本錢，換做任何一個中小國家，這樣折騰下來，不死也得被拿走半條命。
兩年後，1991年春節聯歡晚會，以物價闖關為題材的相聲《著急》問世，演員姜昆聲情並茂的介紹這段往事，說是街坊鄰居擔心新一輪漲價潮，於是在居委會大媽的漲價消息不脛而走後，
很多人便是平板車、三輪車、小推車三班倒，各種油鹽醬醋等一趟一趟往家拉，直接把副食品店給搬空了。
結果等了倆月，副食品都長毛了，就是不漲價，所有東西全砸手裡了。
雖然是小品段子，但卻在當時引起無數觀眾的共鳴，畢竟人人都經歷過前兩年的物價闖關，當時的情景歷歷在目，怎生不共情？
好在如今物價闖關已經宣告結束，這也是國內最大的一次物價波動。
經此教訓，今後的中國經濟市場才算穩中有序，一馬平川。
等擺渡車抵達航站樓後，林書平就走進航站樓，和其他乘客前往停車場、出發口等地方不同，
林書平找了個機場工作人員詢問了一下方向，然後便朝著川渝航空公司所在的辦公樓走去。
川渝航空去年剛剛申請成立，今年七月份開始運營，因此真正投入使用也才三個多月，也因此，不僅航站樓非常新，機場旅客吞吐量也非常少，整個航站樓放眼望去都是一片空曠，除了剛剛落地的那班旅客外，根本沒幾個身影。
當然，最大的原因，還是因為川航剛成立，通航城市路線較少。
路線少的原因，不是因為旅客需求低，而是因為川航旗下的飛機數量並不多，只能服務於特定的幾所一線城市往返。
想要開通更多路線，自然需要更多的民航飛機加入進來。
這就需要大筆資金撥款來購機了。
而這個購機計劃也早已經提上了議事行程，不過現階段，川航第一要務，還是要穩固通航路線，鞏固飛行員技巧，完善機場運營等，所以購機計劃的推進並不著急。
第二也是因為買飛機是一筆大生意，不僅要上頭批准購買資金，還要找到合適的賣家才行。
目前市面上中國各大航空公司的主要合作對象是美國波音公司，波音從1972年進入中國後，旗下機型就陸續成為各大航空公司的主力。
到了1988年，全國各大航空公司共擁有民航飛機近兩百架，但這個數量依然緊湊，還遠遠不能服務於全體國民，因此乘坐飛機的旅客通常都必須開具有介紹信或者單位證明才行。
和火車軟臥一樣，個人是沒辦法直接乘坐飛機的。
安全是第一，最主要還是飛機數量太少，尤其是全國各地陸續有機場開通後，這方面就更將稀缺起來。
直至1993年，偉人訪問美國波音公司，並為其在中國的發展指出了新的方向後，波音才全面進入中國，飛機數量激增，並開始節節開花，服務社會。
但現在，想要乘坐民航飛機，依舊是許多人無法實現的夢想，他們依舊需要乘坐火車、汽車等交通工具，費時費力長途跋涉。
而川航之所以想要找到「合適的賣家」，而不是直接去找波音，也源於政治需要。
早在波音進入中國時，就曾想大面積的進軍中國，畢竟這是十億人級別的市場，發展前景廣闊，但想要進入我國卻必須要答應我國的既定條件，那就是和大眾、豐田、奔馳等公司一樣，以技術換市場，在我國成立合資企業方才能「暢賣」無阻。
否則一律免談，也正是因為這個條件，十多年過去了，我國購買波音集團的飛機數量，除了第一年交好時，為表誠意，一次性購買了十架波音707飛機之外，後續每年購買波音飛機的架數，屈指可數。
所以哪怕川航想要國購波音飛機，也礙於大局，以及相關政策原因，無法肆意購買。
而除了美國波音之外，法國空中客機公司、蘇聯圖波列夫設計局等多家企業，也都陸續有民航客機在中國運行。
因此除了波音之外，中國各大航空公司的選擇有很多，只是所有航空公司奉行的政策都是一致的，那就是以技術換市場，在國內設立合資公司，否則就無法在國內售賣飛機，除非我國需要，才會主動下單購買。
但購買數量卻都很克制，不然的話十多年的時間裡，整個中國也不會只有一百多架民航飛機在通行。
在這種客觀情況下，一個來自廣東的青年企業家，來到榕城雙流機場內部所在的川航大樓處，
向前台工作人員遞上了自己的名片，預約會見川航總經理徐彬偉。
「深藍新技術董事長，林書平？」前台工作人員掃了一下名片，一邊讓林書平在登記冊上登記，一邊讓林書平稍等，他要向上級主管匯報狀況。
林書平一口答應。
他手裡還捏著半盒新印的名片，目前他的頭銜就是深藍新技術董事長。
早在前兒天，在充諾求伯君10%的股份後，林書平就直接向工商局遞交了公司股份制更改書他握有90%的深藍原始股，求伯君則握有剩下10%，同時深藍新技術也設立董事會，林書平擔任董事長，求伯君擔任董事，但暫時沒有具體職位。
這是順應市場大潮，畢竟各大公司進行股份制改革也是深城乃至廣東政府都力推的項目。
早前王石就已經積極響應號召。
而林書平的公司雖然不是國企，但早晚都要嘗這個鮮，於是也遞交了股份制更改計劃書，深藍新技術目前也是全廣東為數不多遞交股份制改革計劃書的民營企業。
而最近因為GG打的很猛，所以深藍新技術也成為了明星企業，逐漸在業內開始聲名鵲起。
但也只是在業內，放到計算機行業之外，沒人知道深藍新技術是幹什麼的。
至少川渝航空的前台工作人員，收到名片後一臉茫然，不過聽說對方是來見總經理徐彬偉的，
立即就態度端正，認真起來，等林書平登記完信息後，就立即向上級主管進行匯報。
川渝航空成立時間很短，目前也沒多少業務可談，預約會見總經理徐彬偉的人並不多，林書平的出現，讓坐在辦公室里看志怪小說的總經理徐彬偉感到驚訝。
徐彬偉年紀五十歲出頭，可謂正值壯年，聽到前台那邊傳來的消息後，就看向桌面上的聯想電腦，不久前，他批准了一個採購項目，那就是採購三十塊深藍漢卡。
這款漢卡是在川大擔任輔導員的兒子推薦的，說是性能不僅比聯想漢卡更高，而且價格更實惠。
兒子是川大計算機科學系畢業，畢業後就留校任輔導員，他推薦的產品自然是專業的，因此便讓採購部門聯繫了深藍新技術，連試用都沒有，直接採購了三十塊深藍漢卡。
「深藍新技術，應該就是生產深藍漢卡的那家公司，他們董事長來找我幹什麼？」
徐彬偉有些疑惑，「難不成是董事長親自送貨？還是採購方面出了什麼么蛾子？」
懷著種種猜測，十多分鐘後，徐彬偉在辦公室里接見了林書平。
剛看到林書平第一眼，徐彬偉還以為是其他部門的職工走錯了房間，但很快他就反應過來，上下打量著林書平道：「你是深藍新技術的董事長？」
林書平立即笑道：「對，徐總，我是深藍新技術的林書平，您叫我書平就好，這是我的名片，
冒味拜訪，還請徐總多擔待。」
他雙手把名片奉上去。
徐彬偉看著名片上的名字，一時頗為感慨，國內真是人才輩出，如此年輕的一個小青年，看起來似乎才二十歲左右，竟然就是一家民營企業的董事長了？
他露出笑容，說道：「書平？好名字！聽我兒子說，你們公司生產的漢卡質量不錯，所以我才讓採購部下單了三十塊，今天帶來了嗎？」
「啊？」
這下輪到林書平懵了。
川航訂購了三十塊深藍漢卡？什麼時候的事情？
不過他也沒有太意外，畢竟深藍漢卡目前GG兇猛，而他不久前在深大辦事處雖然也看了銷售單，但只看了幾家購買數在一百塊漢卡以上的企業名稱，沒注意到川航也很正常。
他當即解釋道：「徐總，深藍漢卡的確是我公司的產品，不過目前訂單量較多，我也並不直接對接客戶，所以並不知道您訂購了我公司的漢卡—」
徐彬偉聞言，眉道：「那你來找我是？」
「我是另有要事而來，我聽聞貴公司剛成立，急需一批民航飛機進駐—」
林書平迅速把手上揣著的一個文件遞過去：「這是我親自梳理的一份計劃書，這份計劃書上，
主要寫的是向貴公司銷售由蘇聯圖波列夫設計局設計的民航客機圖-154的事情。」
徐彬偉下意識的接過文件，待聽完了林書平的敘述後，頓時兩眼一瞪：「圖-154？你有圖-154
飛機？我有沒有聽錯？你是不是要向川航銷售圖-154飛機？」
他覺得有些天方夜譚，滿臉不敢相信，甚至覺得對面這小子年紀輕輕，口出狂言，簡直不可理喻。
但林書平依舊笑容滿面，臉不紅心不跳的承認道：「對！」
徐彬偉笑了：「你在哪弄的飛機？」
「蘇聯民航局，我們已經與對方在銷售渠道、銷售方式上進行了溝通，如果川航需要圖-154民航客機的話，那這筆交易就可行。」
林書平道：「相比較波音707等售價高達1億美元的客機，按照目前美元兌人民幣1：3.7的匯率，那就需要3.7億人民幣，才能購買一架波音飛機，就算對方讓利打折，一架波音飛機總價也不會低於三個億。」
「但是，蘇聯產的圖-154客機，卻要比波音707便宜至少60%，只需要1.2億人民幣就能買一架，不管怎麼說都很划算。」
徐彬偉都聽呆了，良久才問道：「你認真的？」
林書平露出笑容，純真無害就像個地主家的憨兒子：「當然是認真的，徐總可以看一下我親手寫的計劃書，一切交易細則我都寫在裡面。」
川渝省，一架飛機緩緩降落在榕城雙流機場。
十月下半旬的榕城，剛剛下過一場大雨，空氣中散發出濕漉漉的泥土芬芳。
航班乘客陸續在空乘的引導下走下飛機，乘坐機場擺渡車前往航站樓。
林書平也登上了這輛擺渡車。
他此行輕裝上陣，除了一個雙肩背包之外，什麼都沒帶，是整個航班旅途中行李最少的人，
從車窗戶看向整個榕城雙流機場的時候，能清晰的看到一個個大熊貓的巨型海報在牆壁上張貼著，並配文「榕城歡迎您！」五個大字，看起來頗有年代感。
除此之外，林書平還在機場路邊的一些宣傳標語和圖案上，驚訝的看到了一個外國人的畫像。
經過向旁人的詢問與打聽，林書平才得知，此人正是諾貝爾獎獲得者，著名的經濟學家米爾頓·弗里德曼。
米爾頓是上半年在國內經濟圈的紅人，經由他的提議，上面才下定決心，實施了一系列物價闖關政策。
但結果不言而喻。
單單看此時一群工人正站在高架上，奮力的撕扯米爾頓的海報就知道狀況了。
物價闖關的失敗，不僅意味著政策失利，也把米爾頓這位傳奇經濟學家拉下神壇，
好在國家反應快，及時止損，重新在經濟上進行了宏觀調控，因此目前經濟環境，已經開始緩慢恢復中，迅速崩塌的市場也逐漸回歸理智。
只是無數老百姓和商戶圍積的米麵糧油，以及冰箱彩電空調等小家電則全部都要砸在手裡了。
林書平目睹這一幕幕場景，心中感慨萬千。
夢境裡，父親林寶國就是因為囤積了上百台冰箱而陷入巨額債務中，原本的萬元戶家庭，也經此一事，多年未曾翻身。
時代的一粒灰，落在普通人身上就是一座大山。
而今雖然物價闖關運動已經正式宣告結束，但惡劣影響已經造成。
如果不是因為中國體制龐大，有懸崖勒馬的本錢，換做任何一個中小國家，這樣折騰下來，不死也得被拿走半條命。
兩年後，1991年春節聯歡晚會，以物價闖關為題材的相聲《著急》問世，演員姜昆聲情並茂的介紹這段往事，說是街坊鄰居擔心新一輪漲價潮，於是在居委會大媽的漲價消息不脛而走後，
很多人便是平板車、三輪車、小推車三班倒，各種油鹽醬醋等一趟一趟往家拉，直接把副食品店給搬空了。
結果等了倆月，副食品都長毛了，就是不漲價，所有東西全砸手裡了。
雖然是小品段子，但卻在當時引起無數觀眾的共鳴，畢竟人人都經歷過前兩年的物價闖關，當時的情景歷歷在目，怎生不共情？
好在如今物價闖關已經宣告結束，這也是國內最大的一次物價波動。
經此教訓，今後的中國經濟市場才算穩中有序，一馬平川。
等擺渡車抵達航站樓後，林書平就走進航站樓，和其他乘客前往停車場、出發口等地方不同，
林書平找了個機場工作人員詢問了一下方向，然後便朝著川渝航空公司所在的辦公樓走去。
川渝航空去年剛剛申請成立，今年七月份開始運營，因此真正投入使用也才三個多月，也因此，不僅航站樓非常新，機場旅客吞吐量也非常少，整個航站樓放眼望去都是一片空曠，除了剛剛落地的那班旅客外，根本沒幾個身影。
當然，最大的原因，還是因為川航剛成立，通航城市路線較少。
路線少的原因，不是因為旅客需求低，而是因為川航旗下的飛機數量並不多，只能服務於特定的幾所一線城市往返。
想要開通更多路線，自然需要更多的民航飛機加入進來。
這就需要大筆資金撥款來購機了。
而這個購機計劃也早已經提上了議事行程，不過現階段，川航第一要務，還是要穩固通航路線，鞏固飛行員技巧，完善機場運營等，所以購機計劃的推進並不著急。
第二也是因為買飛機是一筆大生意，不僅要上頭批准購買資金，還要找到合適的賣家才行。
目前市面上中國各大航空公司的主要合作對象是美國波音公司，波音從1972年進入中國後，旗下機型就陸續成為各大航空公司的主力。
到了1988年，全國各大航空公司共擁有民航飛機近兩百架，但這個數量依然緊湊，還遠遠不能服務於全體國民，因此乘坐飛機的旅客通常都必須開具有介紹信或者單位證明才行。
和火車軟臥一樣，個人是沒辦法直接乘坐飛機的。
安全是第一，最主要還是飛機數量太少，尤其是全國各地陸續有機場開通後，這方面就更將稀缺起來。
直至1993年，偉人訪問美國波音公司，並為其在中國的發展指出了新的方向後，波音才全面進入中國，飛機數量激增，並開始節節開花，服務社會。
但現在，想要乘坐民航飛機，依舊是許多人無法實現的夢想，他們依舊需要乘坐火車、汽車等交通工具，費時費力長途跋涉。
而川航之所以想要找到「合適的賣家」，而不是直接去找波音，也源於政治需要。
早在波音進入中國時，就曾想大面積的進軍中國，畢竟這是十億人級別的市場，發展前景廣闊，但想要進入我國卻必須要答應我國的既定條件，那就是和大眾、豐田、奔馳等公司一樣，以技術換市場，在我國成立合資企業方才能「暢賣」無阻。
否則一律免談，也正是因為這個條件，十多年過去了，我國購買波音集團的飛機數量，除了第一年交好時，為表誠意，一次性購買了十架波音707飛機之外，後續每年購買波音飛機的架數，屈指可數。
所以哪怕川航想要國購波音飛機，也礙於大局，以及相關政策原因，無法肆意購買。
而除了美國波音之外，法國空中客機公司、蘇聯圖波列夫設計局等多家企業，也都陸續有民航客機在中國運行。
因此除了波音之外，中國各大航空公司的選擇有很多，只是所有航空公司奉行的政策都是一致的，那就是以技術換市場，在國內設立合資公司，否則就無法在國內售賣飛機，除非我國需要，才會主動下單購買。
但購買數量卻都很克制，不然的話十多年的時間裡，整個中國也不會只有一百多架民航飛機在通行。
在這種客觀情況下，一個來自廣東的青年企業家，來到榕城雙流機場內部所在的川航大樓處，
向前台工作人員遞上了自己的名片，預約會見川航總經理徐彬偉。
「深藍新技術董事長，林書平？」前台工作人員掃了一下名片，一邊讓林書平在登記冊上登記，一邊讓林書平稍等，他要向上級主管匯報狀況。
林書平一口答應。
他手裡還捏著半盒新印的名片，目前他的頭銜就是深藍新技術董事長。
早在前兒天，在充諾求伯君10%的股份後，林書平就直接向工商局遞交了公司股份制更改書他握有90%的深藍原始股，求伯君則握有剩下10%，同時深藍新技術也設立董事會，林書平擔任董事長，求伯君擔任董事，但暫時沒有具體職位。
這是順應市場大潮，畢竟各大公司進行股份制改革也是深城乃至廣東政府都力推的項目。
早前王石就已經積極響應號召。
而林書平的公司雖然不是國企，但早晚都要嘗這個鮮，於是也遞交了股份制更改計劃書，深藍新技術目前也是全廣東為數不多遞交股份制改革計劃書的民營企業。
而最近因為GG打的很猛，所以深藍新技術也成為了明星企業，逐漸在業內開始聲名鵲起。
但也只是在業內，放到計算機行業之外，沒人知道深藍新技術是幹什麼的。
至少川渝航空的前台工作人員，收到名片後一臉茫然，不過聽說對方是來見總經理徐彬偉的，
立即就態度端正，認真起來，等林書平登記完信息後，就立即向上級主管進行匯報。
川渝航空成立時間很短，目前也沒多少業務可談，預約會見總經理徐彬偉的人並不多，林書平的出現，讓坐在辦公室里看志怪小說的總經理徐彬偉感到驚訝。
徐彬偉年紀五十歲出頭，可謂正值壯年，聽到前台那邊傳來的消息後，就看向桌面上的聯想電腦，不久前，他批准了一個採購項目，那就是採購三十塊深藍漢卡。
這款漢卡是在川大擔任輔導員的兒子推薦的，說是性能不僅比聯想漢卡更高，而且價格更實惠。
兒子是川大計算機科學系畢業，畢業後就留校任輔導員，他推薦的產品自然是專業的，因此便讓採購部門聯繫了深藍新技術，連試用都沒有，直接採購了三十塊深藍漢卡。
「深藍新技術，應該就是生產深藍漢卡的那家公司，他們董事長來找我幹什麼？」
徐彬偉有些疑惑，「難不成是董事長親自送貨？還是採購方面出了什麼么蛾子？」
懷著種種猜測，十多分鐘後，徐彬偉在辦公室里接見了林書平。
剛看到林書平第一眼，徐彬偉還以為是其他部門的職工走錯了房間，但很快他就反應過來，上下打量著林書平道：「你是深藍新技術的董事長？」
林書平立即笑道：「對，徐總，我是深藍新技術的林書平，您叫我書平就好，這是我的名片，
冒味拜訪，還請徐總多擔待。」
他雙手把名片奉上去。
徐彬偉看著名片上的名字，一時頗為感慨，國內真是人才輩出，如此年輕的一個小青年，看起來似乎才二十歲左右，竟然就是一家民營企業的董事長了？
他露出笑容，說道：「書平？好名字！聽我兒子說，你們公司生產的漢卡質量不錯，所以我才讓採購部下單了三十塊，今天帶來了嗎？」
「啊？」
這下輪到林書平懵了。
川航訂購了三十塊深藍漢卡？什麼時候的事情？
不過他也沒有太意外，畢竟深藍漢卡目前GG兇猛，而他不久前在深大辦事處雖然也看了銷售單，但只看了幾家購買數在一百塊漢卡以上的企業名稱，沒注意到川航也很正常。
他當即解釋道：「徐總，深藍漢卡的確是我公司的產品，不過目前訂單量較多，我也並不直接對接客戶，所以並不知道您訂購了我公司的漢卡—」
徐彬偉聞言，眉道：「那你來找我是？」
「我是另有要事而來，我聽聞貴公司剛成立，急需一批民航飛機進駐—」
林書平迅速把手上揣著的一個文件遞過去：「這是我親自梳理的一份計劃書，這份計劃書上，
主要寫的是向貴公司銷售由蘇聯圖波列夫設計局設計的民航客機圖-154的事情。」
徐彬偉下意識的接過文件，待聽完了林書平的敘述後，頓時兩眼一瞪：「圖-154？你有圖-154
飛機？我有沒有聽錯？你是不是要向川航銷售圖-154飛機？」
他覺得有些天方夜譚，滿臉不敢相信，甚至覺得對面這小子年紀輕輕，口出狂言，簡直不可理喻。
但林書平依舊笑容滿面，臉不紅心不跳的承認道：「對！」
徐彬偉笑了：「你在哪弄的飛機？」
「蘇聯民航局，我們已經與對方在銷售渠道、銷售方式上進行了溝通，如果川航需要圖-154民航客機的話，那這筆交易就可行。」
林書平道：「相比較波音707等售價高達1億美元的客機，按照目前美元兌人民幣1：3.7的匯率，那就需要3.7億人民幣，才能購買一架波音飛機，就算對方讓利打折，一架波音飛機總價也不會低於三個億。」
「但是，蘇聯產的圖-154客機，卻要比波音707便宜至少60%，只需要1.2億人民幣就能買一架，不管怎麼說都很划算。」
徐彬偉都聽呆了，良久才問道：「你認真的？」
林書平露出笑容，純真無害就像個地主家的憨兒子：「當然是認真的，徐總可以看一下我親手寫的計劃書，一切交易細則我都寫在裡面。」