第1023章 喊爸爸！
理清所有細節之後，林浩然心思頓時活絡了起來。
如果僅僅是持股，他最擅長了。
別的不提，環宇投資公司目前便暗中持有許多全球頂級企業的股分。
美國有英特爾、埃克森美孚、斯倫貝謝、雪佛龍、花旗銀行、沃爾瑪、可口可樂、伯克希爾·哈撒韋、迪士尼、奧馳亞集團等等。
另外在日本暗中持股6家，在歐洲也投資了5家公司，其中大眾便是其中之一。
只不過，他之前在紐約的時候，看過持股情況，並不算高。
由於之前他給蘇志學的指示一直都是以美國這些具有發展前景的企業為主，因此在1月份的時候，他注意到，環宇投資公司只持有大眾4.8%的股份。
至於豐田的股份，早被他賣了，後面也沒有繼續買入。
「幫我查一下去年全球汽車十大銷量排行榜的集團股權情況，以及股權章程內容。」林浩然看向崔子龍，開口說道。
「老闆，這些都是公開性的內容，最多給我二十分鐘，我便給您整理出來！」崔子龍立即起身說道。
「嗯，去吧！」林浩然揮了揮手。
等崔子龍走出辦公室之後，馬世民開口問道：「老闆，您是想要走入股頭部車企的路？」
顯然，他聽到林浩然讓崔子龍去調查全球汽車十大銷量排行榜的資料，便誤以為林浩然已經完全放棄了收購羅孚的想法，準備專注走「入股頭部車企」這條路了。
畢竟，能上榜全球十大銷量排行榜的汽車品牌，那可是談妥的汽車行業里的頭部企業，在全世界影響力都非常大的。
林浩然笑了笑，搖頭說道：「我不僅僅要入股頭部車企，也要收購一家我能完全掌控的國際知名車企，兩者皆可兼得嘛！」
對於馬世民，他是非常信任的，畢竟100%的忠誠度擺在他眼前，乃是他在香江所有企業的大總管，如果他都信不過，那林浩然身邊也沒有幾個人可以信任了。
所以，他並不介意在馬世民面前透露自己的全盤計劃。
而且，當甩手掌柜，才是他最舒服的狀態。
他向來不喜歡事必躬親，更擅長的是定戰略、配資源、選對人，然後放手讓專業的人去執行。
入股頭部車企這件事，如果談成了，他完全可以交給馬世民去對接和管理，自己只需要在關鍵節點上把關就行。
至於收購車企並掌控一家企業，此時倒是著急不來，必須得從長計議。
「老闆，我其實對汽車行業也是有一定的了解！」馬世民笑著說道。
「噢？你什麼時候關注這個行業的？」林浩然有些驚訝地說道。
「這就需要從我在怡和洋行當執行董事的時候說起了，那時候由我管理的業務中，便有個叫仁孚行的汽車經銷商，乃是香江的頭部汽車渠道商，旗下擁有奔馳在香江、濠江的獨家總代理權；
除此之外，還代理了奧迪、雷諾、英國凱旋、本田等品牌的進口車銷售與售後，所以，我也對這行業有所了解。
以我的了解，汽車生產商這行是真的旱的旱死，澇的澇死，頭部汽車企業一年全球銷量數百萬台，現金流龐大無比，技術積累深厚，品牌護城河寬廣，幾乎是穩賺不賠的生意。
而那些二三線品牌，尤其是英國那些老牌車企，則在不斷萎縮的市場中掙扎求生，利潤微薄甚至常年虧損，靠著政府的補貼和銀行貸款勉強維持。」
林浩然點了點頭，這點他自然清楚，其實不僅僅是汽車行業，其實大部分行業都是如此。
當然了，有些巨頭因為本身沒有這樣的實力，純屬走歪門邪道擠進巨頭行列的，便會隨時暴雷，而且這種一旦暴雷，必定是驚天動地的。
但作為穿越者而言，林浩然自然知道哪些巨頭在未來依然是巨頭！
這些經歷了數十年甚至上百年市場考驗的老牌企業，經營穩健、技術紮實、品牌信譽過硬，不存在那種「虛胖」的風險。
入股這樣的企業，就像是把錢存進了一家百年老店，雖然不會一夜暴富，但勝在收益長期穩定。
就在這時候，崔子龍再次匆忙走了進來，手中拿著一份資料。
「老闆，這就是我剛剛讓人調查匯總之後傳真過來的資料，您看看。」崔子龍將資料遞給了林浩然。
林浩然接過資料，便看了起來。
這是一份1982年全球汽車集團TOP10的資料，裡面不僅僅詳細記錄了榜單排名，還附帶了每家公司的股權結構、章程要點、近三年的財務數據以及主要股東的背景信息。
資料做得非常紮實，看得出崔子龍在有限的時間內調動了相當高效的情報渠道。
他的目光快速掃過榜單，第一的是通用汽車，去年一整年銷量465萬輛；第二福特汽車，358萬輛；第三豐田汽車，314.5萬輛；第四日產汽車，258萬輛；第五大眾汽車，232萬輛，第六標緻雪鐵龍集團，227萬輛……
其實大部分榜上有名的巨頭，在40年之後，依然還在前十行列，只不過，排名顯然已經徹底變了。
林浩然記得，在他穿越過來前，豐田汽車和大眾兩大汽車集團可謂是遙遙領先，常年總銷量破千萬輛，在全球汽車市場形成了「雙雄爭霸」的格局。
而通用、福特這些曾經的霸主，則因為經營不善、戰略失誤，逐漸滑落到了第二梯隊。
這說明，汽車行業雖然格局相對穩定，但並非一成不變，能夠持續創新、適應市場變化的品牌，才能在長跑中勝出。
這意味著，如果他僅僅滿足於「入股一家未來會成功的品牌」，那選擇其實很多。
但他要的不僅僅是財務回報，更是一個能夠推動內地汽車產業發展的戰略支點。
所以，他必須選擇一家在未來依然保持強勢、同時願意與內地深度合作的品牌。
大眾和豐田，顯然是最符合這個條件的品牌。
至於其它品牌，林浩然就有些看不上了。
僅僅是入股當股東擁有一定話事權的話，自然要入最好最有潛力的企業。
不過，豐田他此前便短期當過第一大股東，如果他如今再次入股豐田，股價那邊真會把他當狼來了。
如今他在日本可是布局了很多很多，等著日本泡沫經濟的時候再收割呢，現在如果再去日本當顯眼包，顯然不符合他悶聲發大財的長期規劃。
他已經暗中在日本布局了不少企業，等到泡沫經濟破裂的時候，這些布局會給他帶來豐厚的回報。
但如果他再次高調入股豐田，必然會引起日本政府和財團的警惕，從而牽連到他在日本其它的投資。
為了一個戰略支點，暴露整個日本的投資布局，這筆帳太不划算了。
所以，最終實際上最符合他條件的，就只有大眾了。
就是不知道，想在大眾董事席上擁有一定話事權的話，難不難了！
所以，林浩然的目光頓時聚焦在大眾的資料上。
他雖然知道自己不可能對大眾控股得了，可如果能成為大眾重要股東，其實也是一件不錯的事情。
未來的大眾，旗下除了大眾這個主品牌之外，還有奧迪、保時捷、賓利、蘭博基尼、布加迪、斯柯達等等眾多國際知名汽車品牌。
這些品牌在各自細分市場都有著舉足輕重的地位，如果能夠在大眾的董事會中擁有一席之地，那就不僅僅是入股一家公司那麼簡單了，而是間接擁有了這些品牌的一部分話語權。
雖然這種話語權不像全資控股那樣可以直接決策，但足以讓他影響這些品牌在內地的戰略布局。
比如推動奧迪在內地設立合資工廠，推動保時捷與內地企業合作開發新能源技術，推動斯柯達作為大眾體系中的「性價比品牌」快速進入內地市場……
這些可能性，都是實實在在的戰略價值，也是能夠為他創造很大利潤價值的。
「資料顯示，目前大眾的大股東是德國下薩克森州政府，持有20.1%的普通股，擁有特殊表決權，但他們通常不參與日常經營決策，更多地是扮演戰略守護者的角色。
而德國下薩克森州政府也是唯一持有超過5%股權的股東，剩餘近 80%股份均為可流通普通股，股權高度分散，以機構投資者和公眾股東為主。
而在企業決策權方面，大眾實行監事會+管理董事會的雙層治理結構，監事會掌握核心決策權。
持有3%以上便可正式提交股東提案，獲得股東大會固定發言權，具備基礎決策參與權；
持股5%-10%可提名監事會候選人，獲得 1個正式監事會席位，能直接參與所有重大經營決策的討論與表決；
持股15%左右，穩居除州政府外的第二大股東，對區域市場布局、合資項目這類非核心戰略，具備很強的推動能力。」
看了這些內容，林浩然眼睛愈加明亮起來。
環宇投資公司目前持有4.8%的股份，雖然不算多，可如果按照目前上面公布的機構持股情況來排名，環宇投資公司的持股實際上已經屬於第二大股東了！
按照這個規則，他不需要像全資收購那樣去爭奪控股權，只需要拿到5%到10%的股份，就可以獲得一個正式的監事會席位，直接參與大眾的重大經營決策。
而如果他能夠增持到15%左右，就能成為除下薩克森州政府之外的第二大股東，對大眾的戰略方向產生實質性的影響。
林浩然看了下大眾目前的總市值，64.8億美元，不算高。
不過這也很正常，目前的大眾屬於全球化擴張初期，估值肯定是處於低位的，且大眾旗下的汽車品牌也僅有大眾和奧迪兩個，至於其它品牌顯然是後續才相繼收入囊中的。
林浩然在前世可是看過新聞，大眾在2008年的時候市值可是一度突破恐怖的3000億歐元，在當時超越埃克森美孚成為全球市值最高的公司。
而如今，僅僅64.8億美元的總市值，不考慮他期間能分多少分紅，間接獲得多少利益，僅僅是股票漲起來的價值，就是一筆難以想像的財富。
64.8億美元到3000億歐元，即便考慮到匯率波動，那也是數十倍的增值。
所以，入股大眾汽車，好處多多啊！
想到這裡，林浩然便決定了下來，入股汽車巨頭，就選大眾！
「崔總，辛苦你了，暫時沒什麼事了，你先回去忙吧！」林浩然看向在一旁等待的崔子龍，說道。
「好的老闆，那我先回去忙了！」崔子龍恭敬地說著退出辦公室。
林浩然與馬世民又聊了一些銀河戰略發展委員會的事情之後，馬世民便回自己辦公室忙自己的事情去了。
他看了看時間，已經傍晚六點多了。
走到圓形的窗戶前，林浩然看著外面天色逐漸暗了下來，不禁伸了個懶腰。
剛下飛機就跑過來處理此事，確實有些累了。
所以，聯繫蘇志學的事情倒是不著急。
現在時間還早，紐約那邊還處於清晨。
劉曉麗這時候走了進來。
「老闆，你今晚要不要去我那邊？」劉曉麗來到林浩然身旁，嬌聲問道。
「暫時不了，有空先吧，我還有事要忙，你先回去吧，注意安全！」林浩然搖了搖頭，說道。
劉曉麗顯然有些失望，但她沒有多說什麼，只是點了點頭，輕聲說道：「那老闆你忙完早點休息，別太晚了。」
然後便轉身離開了辦公室，順手輕輕帶上了門。
林浩然看著劉曉麗離開的身影，嘆了口氣。
情債太多，顧及不來啊！
他走到辦公桌前，拿起桌子上的行動電話，給關嘉慧打了個電話。
「浩然哥，你回香江了嗎？」電話那頭傳來關嘉慧驚喜的聲音。
「嗯，回家了沒，我今晚過去你那邊過夜，也有十幾天沒有看過小樂樂了，怪想她的，對了，我還沒吃飯！」林浩然笑著說道。
「我也剛回來，那我讓廚房加菜，浩然哥你想吃什麼？」關嘉慧的聲音裡帶著掩飾不住的喜悅。
「隨便做點家常菜就行，不用太麻煩。」林浩然說，「我大概半個小時到。」
「好，我等你。」關嘉慧說完，掛斷了電話。
林浩然收起行動電話，拿起外套走出了辦公室。
車子駛出康樂大廈的地下停車場，沿著皇后大道中向西行駛，穿過中環的繁華街區，轉入半山的方向，往白加道而去。
窗外的街景從高樓大廈逐漸變成綠樹成蔭的住宅區，空氣也變得清新起來。
大約二十分鐘後，車子停在了一棟別墅前。
林浩然下了車，推開院門走了進去。
客廳的燈亮著，暖黃色的光透過窗戶灑出來，給人一種溫馨的感覺。
他剛走到大廳門口，門就開了，關嘉慧抱著八個月大的林樂怡。
「爸爸，爸爸~」林樂怡見到林浩然，便歡快地笑著伸出雙手想要抱抱，並沒有因為十幾天沒見到林浩然而感到生疏。
小傢伙的記憶力似乎很好，雖然年紀還小，但已經能認出自己的爸爸，每次看到他都格外興奮。
林浩然頓時驚喜萬分，一邊雙手接過小樂樂，一邊問道：「她什麼時候會喊爸爸了？」
「就這幾天的事，我之前經常拿著你的照片教她這是你爸爸，直到前兩天，她突然就喊出來了，那天我正在給她餵飯，她突然看著牆上你的照片，清清楚楚地喊了一聲爸爸，我一開始還以為聽錯了，結果她又喊了一聲，喊得特別清楚。」關嘉慧笑著說道。
林浩然抱著女兒，心中湧起一股說不出的柔軟。
小傢伙趴在他肩頭，小手抓著他的衣領，嘴裡還在咿咿呀呀地叫著「爸爸、爸爸」，像是在確認這個抱著她的人就是她認識的那個人。
說起來，雖然他已經有一兒一女了，但小兒子才7個月大，大女兒也才8個月大，所以這還是他第一次聽到孩子喊「爸爸」。
這讓他既意外又驚喜。(本章完)
如果僅僅是持股，他最擅長了。
別的不提，環宇投資公司目前便暗中持有許多全球頂級企業的股分。
美國有英特爾、埃克森美孚、斯倫貝謝、雪佛龍、花旗銀行、沃爾瑪、可口可樂、伯克希爾·哈撒韋、迪士尼、奧馳亞集團等等。
另外在日本暗中持股6家，在歐洲也投資了5家公司，其中大眾便是其中之一。
只不過，他之前在紐約的時候，看過持股情況，並不算高。
由於之前他給蘇志學的指示一直都是以美國這些具有發展前景的企業為主，因此在1月份的時候，他注意到，環宇投資公司只持有大眾4.8%的股份。
至於豐田的股份，早被他賣了，後面也沒有繼續買入。
「幫我查一下去年全球汽車十大銷量排行榜的集團股權情況，以及股權章程內容。」林浩然看向崔子龍，開口說道。
「老闆，這些都是公開性的內容，最多給我二十分鐘，我便給您整理出來！」崔子龍立即起身說道。
「嗯，去吧！」林浩然揮了揮手。
等崔子龍走出辦公室之後，馬世民開口問道：「老闆，您是想要走入股頭部車企的路？」
顯然，他聽到林浩然讓崔子龍去調查全球汽車十大銷量排行榜的資料，便誤以為林浩然已經完全放棄了收購羅孚的想法，準備專注走「入股頭部車企」這條路了。
畢竟，能上榜全球十大銷量排行榜的汽車品牌，那可是談妥的汽車行業里的頭部企業，在全世界影響力都非常大的。
林浩然笑了笑，搖頭說道：「我不僅僅要入股頭部車企，也要收購一家我能完全掌控的國際知名車企，兩者皆可兼得嘛！」
對於馬世民，他是非常信任的，畢竟100%的忠誠度擺在他眼前，乃是他在香江所有企業的大總管，如果他都信不過，那林浩然身邊也沒有幾個人可以信任了。
所以，他並不介意在馬世民面前透露自己的全盤計劃。
而且，當甩手掌柜，才是他最舒服的狀態。
他向來不喜歡事必躬親，更擅長的是定戰略、配資源、選對人，然後放手讓專業的人去執行。
入股頭部車企這件事，如果談成了，他完全可以交給馬世民去對接和管理，自己只需要在關鍵節點上把關就行。
至於收購車企並掌控一家企業，此時倒是著急不來，必須得從長計議。
「老闆，我其實對汽車行業也是有一定的了解！」馬世民笑著說道。
「噢？你什麼時候關注這個行業的？」林浩然有些驚訝地說道。
「這就需要從我在怡和洋行當執行董事的時候說起了，那時候由我管理的業務中，便有個叫仁孚行的汽車經銷商，乃是香江的頭部汽車渠道商，旗下擁有奔馳在香江、濠江的獨家總代理權；
除此之外，還代理了奧迪、雷諾、英國凱旋、本田等品牌的進口車銷售與售後，所以，我也對這行業有所了解。
以我的了解，汽車生產商這行是真的旱的旱死，澇的澇死，頭部汽車企業一年全球銷量數百萬台，現金流龐大無比，技術積累深厚，品牌護城河寬廣，幾乎是穩賺不賠的生意。
而那些二三線品牌，尤其是英國那些老牌車企，則在不斷萎縮的市場中掙扎求生，利潤微薄甚至常年虧損，靠著政府的補貼和銀行貸款勉強維持。」
林浩然點了點頭，這點他自然清楚，其實不僅僅是汽車行業，其實大部分行業都是如此。
當然了，有些巨頭因為本身沒有這樣的實力，純屬走歪門邪道擠進巨頭行列的，便會隨時暴雷，而且這種一旦暴雷，必定是驚天動地的。
但作為穿越者而言，林浩然自然知道哪些巨頭在未來依然是巨頭！
這些經歷了數十年甚至上百年市場考驗的老牌企業，經營穩健、技術紮實、品牌信譽過硬，不存在那種「虛胖」的風險。
入股這樣的企業，就像是把錢存進了一家百年老店，雖然不會一夜暴富，但勝在收益長期穩定。
就在這時候，崔子龍再次匆忙走了進來，手中拿著一份資料。
「老闆，這就是我剛剛讓人調查匯總之後傳真過來的資料，您看看。」崔子龍將資料遞給了林浩然。
林浩然接過資料，便看了起來。
這是一份1982年全球汽車集團TOP10的資料，裡面不僅僅詳細記錄了榜單排名，還附帶了每家公司的股權結構、章程要點、近三年的財務數據以及主要股東的背景信息。
資料做得非常紮實，看得出崔子龍在有限的時間內調動了相當高效的情報渠道。
他的目光快速掃過榜單，第一的是通用汽車，去年一整年銷量465萬輛；第二福特汽車，358萬輛；第三豐田汽車，314.5萬輛；第四日產汽車，258萬輛；第五大眾汽車，232萬輛，第六標緻雪鐵龍集團，227萬輛……
其實大部分榜上有名的巨頭，在40年之後，依然還在前十行列，只不過，排名顯然已經徹底變了。
林浩然記得，在他穿越過來前，豐田汽車和大眾兩大汽車集團可謂是遙遙領先，常年總銷量破千萬輛，在全球汽車市場形成了「雙雄爭霸」的格局。
而通用、福特這些曾經的霸主，則因為經營不善、戰略失誤，逐漸滑落到了第二梯隊。
這說明，汽車行業雖然格局相對穩定，但並非一成不變，能夠持續創新、適應市場變化的品牌，才能在長跑中勝出。
這意味著，如果他僅僅滿足於「入股一家未來會成功的品牌」，那選擇其實很多。
但他要的不僅僅是財務回報，更是一個能夠推動內地汽車產業發展的戰略支點。
所以，他必須選擇一家在未來依然保持強勢、同時願意與內地深度合作的品牌。
大眾和豐田，顯然是最符合這個條件的品牌。
至於其它品牌，林浩然就有些看不上了。
僅僅是入股當股東擁有一定話事權的話，自然要入最好最有潛力的企業。
不過，豐田他此前便短期當過第一大股東，如果他如今再次入股豐田，股價那邊真會把他當狼來了。
如今他在日本可是布局了很多很多，等著日本泡沫經濟的時候再收割呢，現在如果再去日本當顯眼包，顯然不符合他悶聲發大財的長期規劃。
他已經暗中在日本布局了不少企業，等到泡沫經濟破裂的時候，這些布局會給他帶來豐厚的回報。
但如果他再次高調入股豐田，必然會引起日本政府和財團的警惕，從而牽連到他在日本其它的投資。
為了一個戰略支點，暴露整個日本的投資布局，這筆帳太不划算了。
所以，最終實際上最符合他條件的，就只有大眾了。
就是不知道，想在大眾董事席上擁有一定話事權的話，難不難了！
所以，林浩然的目光頓時聚焦在大眾的資料上。
他雖然知道自己不可能對大眾控股得了，可如果能成為大眾重要股東，其實也是一件不錯的事情。
未來的大眾，旗下除了大眾這個主品牌之外，還有奧迪、保時捷、賓利、蘭博基尼、布加迪、斯柯達等等眾多國際知名汽車品牌。
這些品牌在各自細分市場都有著舉足輕重的地位，如果能夠在大眾的董事會中擁有一席之地，那就不僅僅是入股一家公司那麼簡單了，而是間接擁有了這些品牌的一部分話語權。
雖然這種話語權不像全資控股那樣可以直接決策，但足以讓他影響這些品牌在內地的戰略布局。
比如推動奧迪在內地設立合資工廠，推動保時捷與內地企業合作開發新能源技術，推動斯柯達作為大眾體系中的「性價比品牌」快速進入內地市場……
這些可能性，都是實實在在的戰略價值，也是能夠為他創造很大利潤價值的。
「資料顯示，目前大眾的大股東是德國下薩克森州政府，持有20.1%的普通股，擁有特殊表決權，但他們通常不參與日常經營決策，更多地是扮演戰略守護者的角色。
而德國下薩克森州政府也是唯一持有超過5%股權的股東，剩餘近 80%股份均為可流通普通股，股權高度分散，以機構投資者和公眾股東為主。
而在企業決策權方面，大眾實行監事會+管理董事會的雙層治理結構，監事會掌握核心決策權。
持有3%以上便可正式提交股東提案，獲得股東大會固定發言權，具備基礎決策參與權；
持股5%-10%可提名監事會候選人，獲得 1個正式監事會席位，能直接參與所有重大經營決策的討論與表決；
持股15%左右，穩居除州政府外的第二大股東，對區域市場布局、合資項目這類非核心戰略，具備很強的推動能力。」
看了這些內容，林浩然眼睛愈加明亮起來。
環宇投資公司目前持有4.8%的股份，雖然不算多，可如果按照目前上面公布的機構持股情況來排名，環宇投資公司的持股實際上已經屬於第二大股東了！
按照這個規則，他不需要像全資收購那樣去爭奪控股權，只需要拿到5%到10%的股份，就可以獲得一個正式的監事會席位，直接參與大眾的重大經營決策。
而如果他能夠增持到15%左右，就能成為除下薩克森州政府之外的第二大股東，對大眾的戰略方向產生實質性的影響。
林浩然看了下大眾目前的總市值，64.8億美元，不算高。
不過這也很正常，目前的大眾屬於全球化擴張初期，估值肯定是處於低位的，且大眾旗下的汽車品牌也僅有大眾和奧迪兩個，至於其它品牌顯然是後續才相繼收入囊中的。
林浩然在前世可是看過新聞，大眾在2008年的時候市值可是一度突破恐怖的3000億歐元，在當時超越埃克森美孚成為全球市值最高的公司。
而如今，僅僅64.8億美元的總市值，不考慮他期間能分多少分紅，間接獲得多少利益，僅僅是股票漲起來的價值，就是一筆難以想像的財富。
64.8億美元到3000億歐元，即便考慮到匯率波動，那也是數十倍的增值。
所以，入股大眾汽車，好處多多啊！
想到這裡，林浩然便決定了下來，入股汽車巨頭，就選大眾！
「崔總，辛苦你了，暫時沒什麼事了，你先回去忙吧！」林浩然看向在一旁等待的崔子龍，說道。
「好的老闆，那我先回去忙了！」崔子龍恭敬地說著退出辦公室。
林浩然與馬世民又聊了一些銀河戰略發展委員會的事情之後，馬世民便回自己辦公室忙自己的事情去了。
他看了看時間，已經傍晚六點多了。
走到圓形的窗戶前，林浩然看著外面天色逐漸暗了下來，不禁伸了個懶腰。
剛下飛機就跑過來處理此事，確實有些累了。
所以，聯繫蘇志學的事情倒是不著急。
現在時間還早，紐約那邊還處於清晨。
劉曉麗這時候走了進來。
「老闆，你今晚要不要去我那邊？」劉曉麗來到林浩然身旁，嬌聲問道。
「暫時不了，有空先吧，我還有事要忙，你先回去吧，注意安全！」林浩然搖了搖頭，說道。
劉曉麗顯然有些失望，但她沒有多說什麼，只是點了點頭，輕聲說道：「那老闆你忙完早點休息，別太晚了。」
然後便轉身離開了辦公室，順手輕輕帶上了門。
林浩然看著劉曉麗離開的身影，嘆了口氣。
情債太多，顧及不來啊！
他走到辦公桌前，拿起桌子上的行動電話，給關嘉慧打了個電話。
「浩然哥，你回香江了嗎？」電話那頭傳來關嘉慧驚喜的聲音。
「嗯，回家了沒，我今晚過去你那邊過夜，也有十幾天沒有看過小樂樂了，怪想她的，對了，我還沒吃飯！」林浩然笑著說道。
「我也剛回來，那我讓廚房加菜，浩然哥你想吃什麼？」關嘉慧的聲音裡帶著掩飾不住的喜悅。
「隨便做點家常菜就行，不用太麻煩。」林浩然說，「我大概半個小時到。」
「好，我等你。」關嘉慧說完，掛斷了電話。
林浩然收起行動電話，拿起外套走出了辦公室。
車子駛出康樂大廈的地下停車場，沿著皇后大道中向西行駛，穿過中環的繁華街區，轉入半山的方向，往白加道而去。
窗外的街景從高樓大廈逐漸變成綠樹成蔭的住宅區，空氣也變得清新起來。
大約二十分鐘後，車子停在了一棟別墅前。
林浩然下了車，推開院門走了進去。
客廳的燈亮著，暖黃色的光透過窗戶灑出來，給人一種溫馨的感覺。
他剛走到大廳門口，門就開了，關嘉慧抱著八個月大的林樂怡。
「爸爸，爸爸~」林樂怡見到林浩然，便歡快地笑著伸出雙手想要抱抱，並沒有因為十幾天沒見到林浩然而感到生疏。
小傢伙的記憶力似乎很好，雖然年紀還小，但已經能認出自己的爸爸，每次看到他都格外興奮。
林浩然頓時驚喜萬分，一邊雙手接過小樂樂，一邊問道：「她什麼時候會喊爸爸了？」
「就這幾天的事，我之前經常拿著你的照片教她這是你爸爸，直到前兩天，她突然就喊出來了，那天我正在給她餵飯，她突然看著牆上你的照片，清清楚楚地喊了一聲爸爸，我一開始還以為聽錯了，結果她又喊了一聲，喊得特別清楚。」關嘉慧笑著說道。
林浩然抱著女兒，心中湧起一股說不出的柔軟。
小傢伙趴在他肩頭，小手抓著他的衣領，嘴裡還在咿咿呀呀地叫著「爸爸、爸爸」，像是在確認這個抱著她的人就是她認識的那個人。
說起來，雖然他已經有一兒一女了，但小兒子才7個月大，大女兒也才8個月大，所以這還是他第一次聽到孩子喊「爸爸」。
這讓他既意外又驚喜。(本章完)