第1024章 內部消息
林浩然陪郭曉涵兩母女直至晚上十點，這才走進了書房，將電話打給了蘇志學。
蘇志學其實也是剛休完假不久，在前幾天返回美國紐約。
這個時間段，紐約那邊正處於早上的九點鐘。
電話響了幾聲後，便接通了。
「志學，是我，早上好啊！」林浩然笑著說道。
「老闆，您這是回香江了嗎？」電話那頭傳來蘇志學略微驚訝的語氣。
「嗯，我今天剛回香江，有件事情需要你去辦。」林浩然坐在躺椅上說道。
「老闆，我正想給您匯報一件事情，您這幾天應該沒有看新聞吧？」蘇志學笑道。
「確實，我這段時間都在內地，所以也沒怎麼看國際新聞，回到香江也沒來得及翻報紙，發生什麼事了嗎？」林浩然問道。
「其實也沒什麼大事，就是老闆您在紐約曼哈頓買下45棟大廈的事情在前幾天被暴光了，然後便在整個美國鬧得沸沸揚揚，有勢力和媒體趁此機會，引導輿論向外資入侵的方向發酵。
不過老闆您真是神機妙算，居然提前預料到了此事的發生，您留下的話公開之後，輿論方向瞬間轉變了，連白宮都出面表態了。」
蘇志學的語氣中帶著一絲笑意，繼續說道：「白宮新聞發言人在例行記者會上被問到這件事時，明確表示美國歡迎合法合規的國際投資，林浩然先生的投資行為符合美國法律，是美國經濟復甦的積極信號。
這個表態一出，那些原本叫囂外資入侵的媒體和政客就安靜了大半。」
林浩然聞言，微微挑了挑眉。
白宮的表態，比他預想的要乾脆得多。
他原本以為白宮至少會觀望一段時間，沒想到這麼快就出來站台了。
不過想想也合理，美國經濟正在復甦階段，需要國際資本的注入，白宮不可能在這個時候對外資釋放負面信號。
像美國這種資本國家，恨不得將全世界的大投資都吸引到本土來，又怎麼會主動把金主往外推？
更何況，他買樓用的是自有資金，沒有動任何銀行貸款，沒有利用任何金融槓桿，純粹是「真金白銀來、真金白銀留」，這種投資方式對本地房地產市場沒有任何泡沫風險，反而是實實在在的資產注入，能夠起到穩定紐約乃至全美國房價的作用。
白宮要是對這種投資都喊打喊殺，那才是真的腦子有問題。
蘇志學繼續說道：「白宮表態之後，紐約那邊的輿論就基本平息了，雖然還有零星的聲音，但已經不成氣候，那些議員推動的外資購房限制法案也被擱置了，短時間內不會再提。」
「正常，紐約是全球第一大城市，如果真限制外資購房，首先受損的是他們自己的房地產市場，那些政客也就喊喊口號，真要立法的時候，華爾街和房地產商第一個不同意。」
「確實，據我從花旗那邊了解到，紐約房地產委員會已經私下接觸過那些議員，表達了反對意見，法案被擱置，很大程度是因為本地商業力量的施壓。」蘇志學說道。
林浩然點了點頭，並沒有繼續在這個話題上講下去。
「言歸正傳，志學，我這次打電話給你，是需要你辦一件事情，目前環宇投資公司持有多少大眾的股票？」
「老闆，您稍等，我看一下。」電話那頭傳來翻頁的沙沙聲。
一會兒，蘇志學便回答道：「目前環宇投資公司持有大眾4.8%的股份。」
「也就是說，這段時間一直沒有增持有大眾的股份，是嗎？」
「是的老闆，目前公司持有歐美日各大公司的股份逐漸到達閾值，就沒有再進行大規模增持了。
按照您之前的指示，我們主要的增持方向還是以美國的科技股和消費股為主，歐洲和日本的持倉只是作為分散風險的配置，沒有作為主攻方向。」蘇志學解釋道。
林浩然點了點頭。
他之前的策略確實是這樣的，重點布局美國市場，歐洲和日本只是作為補充。
但之前暗中對這些未來前景好的企業進行持股，目的也不過是為了在未來獲得豐厚的財務回報，根本不求什麼公司控股權或話事權。
如果幹涉過多，這家公司的未來走勢說不定會因為他而往不同方向發展，讓他這個穿越者的優勢蕩然無存。
所以從來沒打算公布他的持股消息。
而且，持有這麼多巨頭的股票，一般真的公布出去，必定會引起全球資本的軒然大波。
所以，一直以來他都是悶聲發大財，讓環宇投資公司隱藏在層層殼公司之下，不露半點痕跡。
而對大眾的持股就不同了，既然他準備要在大眾獲得話事權，那麼對大眾的持股遲早是要公開的。
「這樣，志學，從今天起，你幫我調動一個團隊，專門負責暗中增持大眾的股票，至於要持股多少，那就先到20%吧，到時候我再決定是否要增持，記住，不要驚動市場，悄無聲息地完成增持！」林浩然直接說道！
德國下薩克森州政府既然持有20.1%的股份，那他就增持到20%，到時候公布後再看看那邊的反應如何，林浩然會再作打算。
如果他增持到20%後，下薩克森州政府的態度是合作而非對抗，那他可以暫時維持這個比例，以第二大股東的身份與州政府共同推動大眾的亞洲戰略。
如果州政府表現出牴觸情緒，那他再考慮是否繼續增持，畢竟持股比例本身仍然是一種籌碼，可以在股東大會上產生影響力。
蘇志學雖然不明白為何老闆會突然讓他暗中大量吸納大眾的股票，但他也沒有多問。
他只當老闆這是又在大眾看到了什麼投資機會。
「好的老闆，我會按照您的要求，安排團隊開始暗中增持大眾的股票，按照目前大眾在法蘭克福證券交易所的交易情況，日均成交量大約在80萬股左右。
在不驚動股市的情況下，每天購入的股票只能占當天總成交量的15%到20%，最多需要六個月左右的時間，環宇投資公司便能達成老闆您持有大眾20%股票的目標！」蘇志學很快便計算出來。
林浩然聞言，不禁皺了皺眉頭。
6個月，也就是半年時間，時間有點長了。
不過，影響也不算大。
「這樣，你同時看看，有沒有什麼機構持有大眾股份比較多的，又想賣掉的，我們可以直接協議收購；
從市場吸納，也不用太過於拘泥於每天只買15%到20%，如果有些天成交量放大，可以適當多買一些，關鍵是要靈活，不要死守一個固定的比例。」
蘇志學那邊應道：「明白，我會根據市場情況靈活調整買入節奏，如果某天成交量明顯放大，我們會適當提高買入比例，如果成交量萎縮，就減少買入，保持整體節奏不被打亂。
至於機構問題，我們沒有大眾內部資料，這點有點難辦，不過我儘量調動歐洲資源看看有沒有意向賣家。」
「大眾內部資料嗎？這點我看看能不能給你弄到，你先負責從二級市場中吸納，有什麼進展隨時聯繫我。」林浩然說完，掛斷了電話。
掛斷蘇志學的電話之後，林浩然並沒有回臥室休息，而是又撥通了約翰·里德的電話。
電話響了幾聲後，那邊傳來了約翰·里德的聲音：「林，香江那邊應該是深夜了吧？這個時候打電話來，看來是有重要的事？」
「確實有點重要的事情想要麻煩你，約翰，花旗作為全球投資機構巨頭之一，不知道有沒有大眾最新的內部資料以及花旗分析報告？如果有，我這位執行董事也有權調用吧？」林浩然笑著問道。
「還真有，大眾算是歐洲的藍籌股之一，也是許多投資者的核心持倉之一，花旗的研究團隊每年都會發布詳細的跟蹤報告。
另外大眾如今處於擴張階段，一直尋求更多的融資，因此集團內部近期方向之類的基本會傳真給我們這些合作銀行，以便我們評估是否為其提供融資支持，我一會便讓人整理好資料，傳真給你！
林，你怎麼突然關心起大眾汽車了？莫非是想要收購它？」約翰半開玩笑說道。
「這自然不可能，誰都知道大眾是德國的工業脊樑之一，下薩克森州政府持有20.1%的股份和特殊表決權，任何人想要收購大眾都是不現實的。
至於原因，暫時是商業機密，約翰，恕我暫時不能告訴你！」林浩然笑著說道。
約翰·里德是他在花旗最鐵的盟友，但他也沒必要現在就把自己的決定告訴他，就怕一不小心推動了大眾的股價暴漲，讓他的增持計劃成本大幅增加。
雖然約翰·里德是他在花旗最鐵的盟友，但在資本市場裡，任何信息都可能通過意想不到的渠道泄露出去，特別是在涉及大眾這樣的藍籌股時。
多一個人知道，就多一分風險。
約翰·里德顯然也理解這一點，沒有繼續追問，只是笑道：「明白，商業機密，我不多問，資料我馬上讓人整理好傳真給你，你在傳真機旁稍等一會，此時我也不會與任何人說，林，你請放心！」
「多謝。」林浩然說道，「那就麻煩你了。」
「不麻煩，你是花旗的執行董事，這些都是我應該做的！」約翰·里德說完這才掛了電話。
聽著電話那頭傳來的忙音聲，林浩然放下電話，靠在椅背上，輕輕呼出一口氣。
花旗那邊有內部資料，確實方便了他。
他大概知道，大眾在80年代開始對外擴張，尤其是將目光投向了亞洲市場。
但具體的時間節點、戰略規劃，他並不清楚。
花旗的內部資料，正好可以填補這些信息空白，讓他對大眾的動向有一個更加全面和準確的把握。
他看了一眼書桌上的傳真機，然後站起身來，走到窗邊，看著窗外深沉的夜色。
白加道的夜晚很安靜，遠處的城市燈火在夜色中閃爍，像是散落在黑暗中的星星。
他站了一會兒，便聽到傳真機傳來一陣鈴聲，拿起電話筒確定之後，便聽到傳真機發出「嘀」的一聲響，然後開始嗡嗡地運轉起來。
傳真機緩緩吐出一頁頁紙。
第一頁是花旗研究團隊關於大眾汽車的最新分析報告封面，上面印著花旗銀行的標誌和「機密」字樣。
他拿起第一頁，快速掃了一眼目錄，公司概況、財務分析、股權結構、主要股東動向、近期戰略規劃、風險提示……
內容非常全面，比崔子龍查的那些要全面得多！
不得不說，公開資料和內部資料果然沒法比。
他坐下來，一頁一頁地翻看。
報告中的數據翔實、分析深入，對大眾的財務狀況、管理層構成、市場競爭格局都有詳細的論述。
特別是關於股權結構的部分，不僅列出了主要股東的持股比例，還分析了各股東的意圖和可能的動向。
他看到其中一頁提到：「近期有跡象表明，部分德國機構投資者正在調整資產配置，可能減持非核心持股。
安聯保險和巴伐利亞州立養老基金均有可能在未來數月內出售部分大眾股份。」
他繼續往下翻，看到報告最後幾頁是關於大眾近期戰略規劃的分析。
報告中提到，大眾管理層正在討論一項新的亞洲市場擴張計劃，可能包括在華夏內地設立合資工廠、在東南亞建立組裝基地等。
其中，關於與內地合作的進展非常詳細。
「有意思，內地的上汽實際上早已經與大眾進行接觸洽談了，三個多月前更是已經正式簽訂了《接觸協議》，敲定了合作的核心框架，只不過還沒有正式簽約，合資公司也沒有成立，大眾還沒有真正確定與上汽合作。
更有意思的是，為了生產試驗，在簽約前，上汽與大眾準備在滬市安亭的上汽汽車廠組裝一輛幾乎所有零部件都來自德國進口的桑塔納轎車進行測試，時間是4月份，也就是下個月。」
林浩然看著這份內部資料，不禁沉思起來。
在京城的時候，那位領導可沒有跟他提起過此事。
不過，資料上顯示，這組裝試驗車的零部件97.3%都是德國進口，僅僅如輪胎、車身標識隨車工具這類技術門檻極低的通用件，由滬市本地廠商供應，價值占比不到整車的 3%。
最重要的是，上汽與內地合作的目的，不是為了出口，而是為了內地這個市場，並沒有考慮過出口。
如此看來，內地即便達成這合作，所獲得的利潤也要比自己想像中少太多太多了，至於外匯，更是一分都沒有。
他是知道上汽未來確實與大眾達成合作，甚至在他前世，上汽大眾也是赫赫有名的，但那是經過多年積累之後的結果。
在八十年代初期，即便是上汽這樣的內地汽車工業龍頭，也幾乎沒有任何自主生產能力。
合資初期的國產化率低得可憐，絕大部分利潤都被外方拿走，內地得到的更多是稅收、就業和技術學習的平台。
他預想中的利潤分成和外匯收入，在現階段基本不現實。
實際上，即便他不干涉內地的汽車行業發展，這些國際大牌未來也會爭先恐後地進入內地，選擇車企合資。
不過，這些車企顯然是把內地市場當做最低級的組裝基地，而不是真正的技術合作夥伴。
在他們眼中，內地提供的是廉價勞動力和政策優惠，而不是對等的技術合作。
他們未來都會願意合資，但不願意分享核心技術，也不願意加速國產化進程。
比如上汽和大眾，最終會在1984年的10月10號正式簽約，1985年3月上汽大眾公司正式掛牌成立，這些即便沒有林浩然的干涉，也會如期推行。
歷史已經證明，上汽大眾的合作會成為內地汽車工業合資的標杆，開啟一個長達數十年的「以市場換技術」時代。
但林浩然心裡清楚，這個時代的初期，內地並沒有真正換到多少核心技術。
國產化率的提升是一個漫長而艱難的過程，上汽大眾的第一款車型桑塔納，用了十幾年時間才把國產化率從最初的不到3%提升到90%以上。
而這十幾年裡，絕大部分利潤都流向了大眾的口袋，內地得到的更多是稅收和就業，且生產的合資車都是內地市場銷售。
所以想通過大眾賺外匯？
看樣子是想多了。
如此看來，林浩然突然逐漸想明白為何那位領導在聽到他說要收購一家國際化汽車品牌然後在內地建設生產工廠時如此震驚了。
對方震驚的或許不僅僅是自己的豪氣，更是因為對方看到了另一種可能，不是「本地化程度低」、「無法出口」的被動等待，而是「自己擁有品牌」的主動選擇。
如果林浩然真的能夠收購一個國際汽車品牌，然後在內地建廠生產，那內地的汽車產業就不需要再經歷那個漫長的國產化爬坡過程了。
因為內地知道，有林浩然這種愛國商人在，一切都有得商量！(本章完)
蘇志學其實也是剛休完假不久，在前幾天返回美國紐約。
這個時間段，紐約那邊正處於早上的九點鐘。
電話響了幾聲後，便接通了。
「志學，是我，早上好啊！」林浩然笑著說道。
「老闆，您這是回香江了嗎？」電話那頭傳來蘇志學略微驚訝的語氣。
「嗯，我今天剛回香江，有件事情需要你去辦。」林浩然坐在躺椅上說道。
「老闆，我正想給您匯報一件事情，您這幾天應該沒有看新聞吧？」蘇志學笑道。
「確實，我這段時間都在內地，所以也沒怎麼看國際新聞，回到香江也沒來得及翻報紙，發生什麼事了嗎？」林浩然問道。
「其實也沒什麼大事，就是老闆您在紐約曼哈頓買下45棟大廈的事情在前幾天被暴光了，然後便在整個美國鬧得沸沸揚揚，有勢力和媒體趁此機會，引導輿論向外資入侵的方向發酵。
不過老闆您真是神機妙算，居然提前預料到了此事的發生，您留下的話公開之後，輿論方向瞬間轉變了，連白宮都出面表態了。」
蘇志學的語氣中帶著一絲笑意，繼續說道：「白宮新聞發言人在例行記者會上被問到這件事時，明確表示美國歡迎合法合規的國際投資，林浩然先生的投資行為符合美國法律，是美國經濟復甦的積極信號。
這個表態一出，那些原本叫囂外資入侵的媒體和政客就安靜了大半。」
林浩然聞言，微微挑了挑眉。
白宮的表態，比他預想的要乾脆得多。
他原本以為白宮至少會觀望一段時間，沒想到這麼快就出來站台了。
不過想想也合理，美國經濟正在復甦階段，需要國際資本的注入，白宮不可能在這個時候對外資釋放負面信號。
像美國這種資本國家，恨不得將全世界的大投資都吸引到本土來，又怎麼會主動把金主往外推？
更何況，他買樓用的是自有資金，沒有動任何銀行貸款，沒有利用任何金融槓桿，純粹是「真金白銀來、真金白銀留」，這種投資方式對本地房地產市場沒有任何泡沫風險，反而是實實在在的資產注入，能夠起到穩定紐約乃至全美國房價的作用。
白宮要是對這種投資都喊打喊殺，那才是真的腦子有問題。
蘇志學繼續說道：「白宮表態之後，紐約那邊的輿論就基本平息了，雖然還有零星的聲音，但已經不成氣候，那些議員推動的外資購房限制法案也被擱置了，短時間內不會再提。」
「正常，紐約是全球第一大城市，如果真限制外資購房，首先受損的是他們自己的房地產市場，那些政客也就喊喊口號，真要立法的時候，華爾街和房地產商第一個不同意。」
「確實，據我從花旗那邊了解到，紐約房地產委員會已經私下接觸過那些議員，表達了反對意見，法案被擱置，很大程度是因為本地商業力量的施壓。」蘇志學說道。
林浩然點了點頭，並沒有繼續在這個話題上講下去。
「言歸正傳，志學，我這次打電話給你，是需要你辦一件事情，目前環宇投資公司持有多少大眾的股票？」
「老闆，您稍等，我看一下。」電話那頭傳來翻頁的沙沙聲。
一會兒，蘇志學便回答道：「目前環宇投資公司持有大眾4.8%的股份。」
「也就是說，這段時間一直沒有增持有大眾的股份，是嗎？」
「是的老闆，目前公司持有歐美日各大公司的股份逐漸到達閾值，就沒有再進行大規模增持了。
按照您之前的指示，我們主要的增持方向還是以美國的科技股和消費股為主，歐洲和日本的持倉只是作為分散風險的配置，沒有作為主攻方向。」蘇志學解釋道。
林浩然點了點頭。
他之前的策略確實是這樣的，重點布局美國市場，歐洲和日本只是作為補充。
但之前暗中對這些未來前景好的企業進行持股，目的也不過是為了在未來獲得豐厚的財務回報，根本不求什麼公司控股權或話事權。
如果幹涉過多，這家公司的未來走勢說不定會因為他而往不同方向發展，讓他這個穿越者的優勢蕩然無存。
所以從來沒打算公布他的持股消息。
而且，持有這麼多巨頭的股票，一般真的公布出去，必定會引起全球資本的軒然大波。
所以，一直以來他都是悶聲發大財，讓環宇投資公司隱藏在層層殼公司之下，不露半點痕跡。
而對大眾的持股就不同了，既然他準備要在大眾獲得話事權，那麼對大眾的持股遲早是要公開的。
「這樣，志學，從今天起，你幫我調動一個團隊，專門負責暗中增持大眾的股票，至於要持股多少，那就先到20%吧，到時候我再決定是否要增持，記住，不要驚動市場，悄無聲息地完成增持！」林浩然直接說道！
德國下薩克森州政府既然持有20.1%的股份，那他就增持到20%，到時候公布後再看看那邊的反應如何，林浩然會再作打算。
如果他增持到20%後，下薩克森州政府的態度是合作而非對抗，那他可以暫時維持這個比例，以第二大股東的身份與州政府共同推動大眾的亞洲戰略。
如果州政府表現出牴觸情緒，那他再考慮是否繼續增持，畢竟持股比例本身仍然是一種籌碼，可以在股東大會上產生影響力。
蘇志學雖然不明白為何老闆會突然讓他暗中大量吸納大眾的股票，但他也沒有多問。
他只當老闆這是又在大眾看到了什麼投資機會。
「好的老闆，我會按照您的要求，安排團隊開始暗中增持大眾的股票，按照目前大眾在法蘭克福證券交易所的交易情況，日均成交量大約在80萬股左右。
在不驚動股市的情況下，每天購入的股票只能占當天總成交量的15%到20%，最多需要六個月左右的時間，環宇投資公司便能達成老闆您持有大眾20%股票的目標！」蘇志學很快便計算出來。
林浩然聞言，不禁皺了皺眉頭。
6個月，也就是半年時間，時間有點長了。
不過，影響也不算大。
「這樣，你同時看看，有沒有什麼機構持有大眾股份比較多的，又想賣掉的，我們可以直接協議收購；
從市場吸納，也不用太過於拘泥於每天只買15%到20%，如果有些天成交量放大，可以適當多買一些，關鍵是要靈活，不要死守一個固定的比例。」
蘇志學那邊應道：「明白，我會根據市場情況靈活調整買入節奏，如果某天成交量明顯放大，我們會適當提高買入比例，如果成交量萎縮，就減少買入，保持整體節奏不被打亂。
至於機構問題，我們沒有大眾內部資料，這點有點難辦，不過我儘量調動歐洲資源看看有沒有意向賣家。」
「大眾內部資料嗎？這點我看看能不能給你弄到，你先負責從二級市場中吸納，有什麼進展隨時聯繫我。」林浩然說完，掛斷了電話。
掛斷蘇志學的電話之後，林浩然並沒有回臥室休息，而是又撥通了約翰·里德的電話。
電話響了幾聲後，那邊傳來了約翰·里德的聲音：「林，香江那邊應該是深夜了吧？這個時候打電話來，看來是有重要的事？」
「確實有點重要的事情想要麻煩你，約翰，花旗作為全球投資機構巨頭之一，不知道有沒有大眾最新的內部資料以及花旗分析報告？如果有，我這位執行董事也有權調用吧？」林浩然笑著問道。
「還真有，大眾算是歐洲的藍籌股之一，也是許多投資者的核心持倉之一，花旗的研究團隊每年都會發布詳細的跟蹤報告。
另外大眾如今處於擴張階段，一直尋求更多的融資，因此集團內部近期方向之類的基本會傳真給我們這些合作銀行，以便我們評估是否為其提供融資支持，我一會便讓人整理好資料，傳真給你！
林，你怎麼突然關心起大眾汽車了？莫非是想要收購它？」約翰半開玩笑說道。
「這自然不可能，誰都知道大眾是德國的工業脊樑之一，下薩克森州政府持有20.1%的股份和特殊表決權，任何人想要收購大眾都是不現實的。
至於原因，暫時是商業機密，約翰，恕我暫時不能告訴你！」林浩然笑著說道。
約翰·里德是他在花旗最鐵的盟友，但他也沒必要現在就把自己的決定告訴他，就怕一不小心推動了大眾的股價暴漲，讓他的增持計劃成本大幅增加。
雖然約翰·里德是他在花旗最鐵的盟友，但在資本市場裡，任何信息都可能通過意想不到的渠道泄露出去，特別是在涉及大眾這樣的藍籌股時。
多一個人知道，就多一分風險。
約翰·里德顯然也理解這一點，沒有繼續追問，只是笑道：「明白，商業機密，我不多問，資料我馬上讓人整理好傳真給你，你在傳真機旁稍等一會，此時我也不會與任何人說，林，你請放心！」
「多謝。」林浩然說道，「那就麻煩你了。」
「不麻煩，你是花旗的執行董事，這些都是我應該做的！」約翰·里德說完這才掛了電話。
聽著電話那頭傳來的忙音聲，林浩然放下電話，靠在椅背上，輕輕呼出一口氣。
花旗那邊有內部資料，確實方便了他。
他大概知道，大眾在80年代開始對外擴張，尤其是將目光投向了亞洲市場。
但具體的時間節點、戰略規劃，他並不清楚。
花旗的內部資料，正好可以填補這些信息空白，讓他對大眾的動向有一個更加全面和準確的把握。
他看了一眼書桌上的傳真機，然後站起身來，走到窗邊，看著窗外深沉的夜色。
白加道的夜晚很安靜，遠處的城市燈火在夜色中閃爍，像是散落在黑暗中的星星。
他站了一會兒，便聽到傳真機傳來一陣鈴聲，拿起電話筒確定之後，便聽到傳真機發出「嘀」的一聲響，然後開始嗡嗡地運轉起來。
傳真機緩緩吐出一頁頁紙。
第一頁是花旗研究團隊關於大眾汽車的最新分析報告封面，上面印著花旗銀行的標誌和「機密」字樣。
他拿起第一頁，快速掃了一眼目錄，公司概況、財務分析、股權結構、主要股東動向、近期戰略規劃、風險提示……
內容非常全面，比崔子龍查的那些要全面得多！
不得不說，公開資料和內部資料果然沒法比。
他坐下來，一頁一頁地翻看。
報告中的數據翔實、分析深入，對大眾的財務狀況、管理層構成、市場競爭格局都有詳細的論述。
特別是關於股權結構的部分，不僅列出了主要股東的持股比例，還分析了各股東的意圖和可能的動向。
他看到其中一頁提到：「近期有跡象表明，部分德國機構投資者正在調整資產配置，可能減持非核心持股。
安聯保險和巴伐利亞州立養老基金均有可能在未來數月內出售部分大眾股份。」
他繼續往下翻，看到報告最後幾頁是關於大眾近期戰略規劃的分析。
報告中提到，大眾管理層正在討論一項新的亞洲市場擴張計劃，可能包括在華夏內地設立合資工廠、在東南亞建立組裝基地等。
其中，關於與內地合作的進展非常詳細。
「有意思，內地的上汽實際上早已經與大眾進行接觸洽談了，三個多月前更是已經正式簽訂了《接觸協議》，敲定了合作的核心框架，只不過還沒有正式簽約，合資公司也沒有成立，大眾還沒有真正確定與上汽合作。
更有意思的是，為了生產試驗，在簽約前，上汽與大眾準備在滬市安亭的上汽汽車廠組裝一輛幾乎所有零部件都來自德國進口的桑塔納轎車進行測試，時間是4月份，也就是下個月。」
林浩然看著這份內部資料，不禁沉思起來。
在京城的時候，那位領導可沒有跟他提起過此事。
不過，資料上顯示，這組裝試驗車的零部件97.3%都是德國進口，僅僅如輪胎、車身標識隨車工具這類技術門檻極低的通用件，由滬市本地廠商供應，價值占比不到整車的 3%。
最重要的是，上汽與內地合作的目的，不是為了出口，而是為了內地這個市場，並沒有考慮過出口。
如此看來，內地即便達成這合作，所獲得的利潤也要比自己想像中少太多太多了，至於外匯，更是一分都沒有。
他是知道上汽未來確實與大眾達成合作，甚至在他前世，上汽大眾也是赫赫有名的，但那是經過多年積累之後的結果。
在八十年代初期，即便是上汽這樣的內地汽車工業龍頭，也幾乎沒有任何自主生產能力。
合資初期的國產化率低得可憐，絕大部分利潤都被外方拿走，內地得到的更多是稅收、就業和技術學習的平台。
他預想中的利潤分成和外匯收入，在現階段基本不現實。
實際上，即便他不干涉內地的汽車行業發展，這些國際大牌未來也會爭先恐後地進入內地，選擇車企合資。
不過，這些車企顯然是把內地市場當做最低級的組裝基地，而不是真正的技術合作夥伴。
在他們眼中，內地提供的是廉價勞動力和政策優惠，而不是對等的技術合作。
他們未來都會願意合資，但不願意分享核心技術，也不願意加速國產化進程。
比如上汽和大眾，最終會在1984年的10月10號正式簽約，1985年3月上汽大眾公司正式掛牌成立，這些即便沒有林浩然的干涉，也會如期推行。
歷史已經證明，上汽大眾的合作會成為內地汽車工業合資的標杆，開啟一個長達數十年的「以市場換技術」時代。
但林浩然心裡清楚，這個時代的初期，內地並沒有真正換到多少核心技術。
國產化率的提升是一個漫長而艱難的過程，上汽大眾的第一款車型桑塔納，用了十幾年時間才把國產化率從最初的不到3%提升到90%以上。
而這十幾年裡，絕大部分利潤都流向了大眾的口袋，內地得到的更多是稅收和就業，且生產的合資車都是內地市場銷售。
所以想通過大眾賺外匯？
看樣子是想多了。
如此看來，林浩然突然逐漸想明白為何那位領導在聽到他說要收購一家國際化汽車品牌然後在內地建設生產工廠時如此震驚了。
對方震驚的或許不僅僅是自己的豪氣，更是因為對方看到了另一種可能，不是「本地化程度低」、「無法出口」的被動等待，而是「自己擁有品牌」的主動選擇。
如果林浩然真的能夠收購一個國際汽車品牌，然後在內地建廠生產，那內地的汽車產業就不需要再經歷那個漫長的國產化爬坡過程了。
因為內地知道，有林浩然這種愛國商人在，一切都有得商量！(本章完)