第1015章 浪潮IPO前兆，不斷擴展的應用場景
「車身挺紮實，縫隙做得比很多日本車都勻。」
梁永昌終於開口，聲音平穩，「內飾沒什麼花哨，但該有的都有，接縫也乾淨。空間……夠用，尾箱拉幾個行李箱沒問題。門鉸鏈和限位器用的料不錯。」
這是內行的初步肯定。
嚴明臉上露出笑容：「梁師傅好眼力。我們特別強調了車身剛性和工藝精度，內飾也用了更耐磨損的材料。」
他頓了頓，像是隨口提起，「對了，這款『秦』，我們的目標售價，大概在五萬港幣上下。『秦Pro』配置高一些，但爭取控制在十五萬以內。」
「咔嚓。」
梁永昌的手指正無意識地敲著車窗玻璃，聞言，動作猛然僵住，敲擊聲戛然而止。
他緩緩轉過頭，盯著嚴明，仿佛沒聽清：「嚴總，你講笑吧？」
他指向不遠處一輛正在調試的，作為對比的基準車：「豐田的皇冠Comfort，現在買輛新的，光是車殼都不止這個數！十五萬？十五萬連它的發動機都買不下來！」
嚴明很認真：「不是講笑，梁師傅。這是我們基於新平台、新供應鏈，還有規模化生產定下的目標價。當然，最終還要看市場。」
五萬……十五萬……
這兩個數字像兩顆炸彈，在梁永昌腦子裡轟然炸開。
他開了近二十年計程車，開爛過好幾輛車，每天握著方向盤超過十二個鐘頭，最大的夢想是什麼？
不就是擁有一輛屬於自己的車，一張屬於自己的的士牌照嗎？
香港的士牌照，那是天價，他不敢想。
但車呢？如果車只要五萬、十五萬……
他腦子裡飛速計算：自己省吃儉用存下的二十幾萬，如果買輛「秦Pro」，甚至還能剩下不少。
就算暫時還得租公司的牌照運營，但車是自己的，不用再交高昂的車輛租金，只需交管理費和牌照租金，每月落袋的錢能多出一大截！
如果能再搏一搏，聯合幾個兄弟，想辦法拍個便宜的郊區牌照或者弄到新界的「綠的」牌照……
那畫面太美，像烈日下的海市蜃樓，卻因為眼前這輛實實在在的車和那個令人心臟狂跳的價格，仿佛觸手可及。
他的呼吸微微急促起來，握著車門的手不自覺地收緊。
「價格……價格如果真能做到，那沒得說。」梁永昌聲音有點干，「但對我們開的士的來說，價格只是一方面。」
「車是拿來跑，拿來扛的，不是擺看的。一天跑三四百公里，一年十幾萬公里，風吹雨打，冷氣從早開到晚，滿客爬坡，空載溜街……它不能嬌氣，不能三天兩頭進廠。」
「還有，零件貴不貴？好不好找？換個零件要等半個月從日本運？我們等不起，停一天工就虧一天錢，虧掉的是房租、是伙食、是孩子的學費。」
他說得有些激動，這是掏心窩子的話。
嚴明非但沒有不悅，眼睛反而更亮了。
「梁師傅，您說到根子上了。」嚴明用力點頭，「所以，光看不行。我們準備了車，也準備了一段路。從這兒到屯門，有市區擁堵，有快速路，也有點小坡。」
「您願不願意，就當出趟車，載我跑一趟？您是司機，我是乘客，咱們實打實跑一圈，您邊跑邊罵，罵得越狠，我們改得越快。」
梁永昌看著嚴明誠懇甚至帶著點懇求的眼神，又看看那輛線條流暢的「秦Pro」，胸中那股被價格激起的火熱和職業本能交織在一起。
「好！」他吐出這個字，拉開車門，坐進了駕駛座。
就在梁永昌調整座椅後視鏡，準備點火的同時，維港之畔的金門大廈頂層，邵維鼎正站在落地窗前，俯瞰著午後略顯慵懶的城市輪廓。
「林總，天帆，坐。」他轉身，示意沙發上的兩人。
林樹鑫和袁天帆依言坐下。
辦公室內安靜無聲，只有恆溫系統細微的氣流聲。
「浪潮IPO，進度如何？」邵維鼎開門見山，目光先投向袁天帆。
袁天帆推了推金絲眼鏡，語速平穩而清晰：「一切順利，邵董。招股書已獲聯交所原則上通過，審計和法律盡調全部完成。」
「承銷團由鼎銀、鼎峰證券牽頭，國際配售部分反響超預期熱烈。」
「按計劃，下個月第一周即可啟動公開招股。以浪潮目前的增長曲線、技術儲備和在移動通信領域的龍頭地位，市場普遍給予極高估值。屆時全球資本湧入認購，幾無懸念。」
邵維鼎點點頭，臉上並無意外之色。
浪潮的IPO，是水到渠成，也是他金融棋局中早已布下的一枚重子。
它帶來的不僅是巨額資金，更是影響力和話語權。
他的目光轉向林樹鑫：「樹鑫，IPO是明面上的仗，我們必須打贏，而且要贏得漂亮。但今天叫你來，是有另一件『小事』，需要浪潮立刻著手。」
林樹鑫坐直身體：「邵董，您吩咐。」
「研發一款全新的的士電子計費器。」邵維鼎的語氣平淡，卻讓林樹鑫微微一怔。
「計費器？」林樹鑫迅速在腦中過了一遍浪潮的產品線，這確實是個未曾涉足、技術門檻也相對不高的領域。
「對。香港現在滿街的的士，用的計費器多半是日本貨，貴，反應慢，維修要等，服務嘛……」
邵維鼎輕輕搖頭，「我聽說本地有家叫『八通實業』的小公司，幾個工程師琢磨著想做自己的計費器，但資金、技術、渠道都成問題，舉步維艱。」
他走到辦公桌前，拿起一份簡單的市場簡報：「我們要做的，不是簡單的模仿替代。」
「我要一款集成度更高、基於微電腦控制的、穩定性必須極強。」
「的士一天跑幾百公里，計費器不能出任何差錯。」
「功能上，除了精確計費，還要能列印清晰的中英文收據，顯示屏要易於閱讀，最好能適應香港複雜的附加費規則（隧道費、行李費等）。」
林樹鑫迅速進入了技術思考狀態：「技術上完全沒有問題，MCU（微控制器）、顯示驅動、微型印表機、電源管理，都是成熟模塊。」
「軟體邏輯我們可以做得更優化。成本……如果規模化，可以壓得很低。」
聽著林樹鑫直接將成本零件都拆解了，邵維鼎臉上的笑容更燦爛了。
他可不會突然對一個的士計費器如此上心。
不管是後世的八達通，還是如今的ONE卡，如果到時候可以一刷就付款。
那這個放在的士車上的計費器就可以成為天然的集成終端。
那它的應用場景，就廣了去了。
梁永昌終於開口，聲音平穩，「內飾沒什麼花哨，但該有的都有，接縫也乾淨。空間……夠用，尾箱拉幾個行李箱沒問題。門鉸鏈和限位器用的料不錯。」
這是內行的初步肯定。
嚴明臉上露出笑容：「梁師傅好眼力。我們特別強調了車身剛性和工藝精度，內飾也用了更耐磨損的材料。」
他頓了頓，像是隨口提起，「對了，這款『秦』，我們的目標售價，大概在五萬港幣上下。『秦Pro』配置高一些，但爭取控制在十五萬以內。」
「咔嚓。」
梁永昌的手指正無意識地敲著車窗玻璃，聞言，動作猛然僵住，敲擊聲戛然而止。
他緩緩轉過頭，盯著嚴明，仿佛沒聽清：「嚴總，你講笑吧？」
他指向不遠處一輛正在調試的，作為對比的基準車：「豐田的皇冠Comfort，現在買輛新的，光是車殼都不止這個數！十五萬？十五萬連它的發動機都買不下來！」
嚴明很認真：「不是講笑，梁師傅。這是我們基於新平台、新供應鏈，還有規模化生產定下的目標價。當然，最終還要看市場。」
五萬……十五萬……
這兩個數字像兩顆炸彈，在梁永昌腦子裡轟然炸開。
他開了近二十年計程車，開爛過好幾輛車，每天握著方向盤超過十二個鐘頭，最大的夢想是什麼？
不就是擁有一輛屬於自己的車，一張屬於自己的的士牌照嗎？
香港的士牌照，那是天價，他不敢想。
但車呢？如果車只要五萬、十五萬……
他腦子裡飛速計算：自己省吃儉用存下的二十幾萬，如果買輛「秦Pro」，甚至還能剩下不少。
就算暫時還得租公司的牌照運營，但車是自己的，不用再交高昂的車輛租金，只需交管理費和牌照租金，每月落袋的錢能多出一大截！
如果能再搏一搏，聯合幾個兄弟，想辦法拍個便宜的郊區牌照或者弄到新界的「綠的」牌照……
那畫面太美，像烈日下的海市蜃樓，卻因為眼前這輛實實在在的車和那個令人心臟狂跳的價格，仿佛觸手可及。
他的呼吸微微急促起來，握著車門的手不自覺地收緊。
「價格……價格如果真能做到，那沒得說。」梁永昌聲音有點干，「但對我們開的士的來說，價格只是一方面。」
「車是拿來跑，拿來扛的，不是擺看的。一天跑三四百公里，一年十幾萬公里，風吹雨打，冷氣從早開到晚，滿客爬坡，空載溜街……它不能嬌氣，不能三天兩頭進廠。」
「還有，零件貴不貴？好不好找？換個零件要等半個月從日本運？我們等不起，停一天工就虧一天錢，虧掉的是房租、是伙食、是孩子的學費。」
他說得有些激動，這是掏心窩子的話。
嚴明非但沒有不悅，眼睛反而更亮了。
「梁師傅，您說到根子上了。」嚴明用力點頭，「所以，光看不行。我們準備了車，也準備了一段路。從這兒到屯門，有市區擁堵，有快速路，也有點小坡。」
「您願不願意，就當出趟車，載我跑一趟？您是司機，我是乘客，咱們實打實跑一圈，您邊跑邊罵，罵得越狠，我們改得越快。」
梁永昌看著嚴明誠懇甚至帶著點懇求的眼神，又看看那輛線條流暢的「秦Pro」，胸中那股被價格激起的火熱和職業本能交織在一起。
「好！」他吐出這個字，拉開車門，坐進了駕駛座。
就在梁永昌調整座椅後視鏡，準備點火的同時，維港之畔的金門大廈頂層，邵維鼎正站在落地窗前，俯瞰著午後略顯慵懶的城市輪廓。
「林總，天帆，坐。」他轉身，示意沙發上的兩人。
林樹鑫和袁天帆依言坐下。
辦公室內安靜無聲，只有恆溫系統細微的氣流聲。
「浪潮IPO，進度如何？」邵維鼎開門見山，目光先投向袁天帆。
袁天帆推了推金絲眼鏡，語速平穩而清晰：「一切順利，邵董。招股書已獲聯交所原則上通過，審計和法律盡調全部完成。」
「承銷團由鼎銀、鼎峰證券牽頭，國際配售部分反響超預期熱烈。」
「按計劃，下個月第一周即可啟動公開招股。以浪潮目前的增長曲線、技術儲備和在移動通信領域的龍頭地位，市場普遍給予極高估值。屆時全球資本湧入認購，幾無懸念。」
邵維鼎點點頭，臉上並無意外之色。
浪潮的IPO，是水到渠成，也是他金融棋局中早已布下的一枚重子。
它帶來的不僅是巨額資金，更是影響力和話語權。
他的目光轉向林樹鑫：「樹鑫，IPO是明面上的仗，我們必須打贏，而且要贏得漂亮。但今天叫你來，是有另一件『小事』，需要浪潮立刻著手。」
林樹鑫坐直身體：「邵董，您吩咐。」
「研發一款全新的的士電子計費器。」邵維鼎的語氣平淡，卻讓林樹鑫微微一怔。
「計費器？」林樹鑫迅速在腦中過了一遍浪潮的產品線，這確實是個未曾涉足、技術門檻也相對不高的領域。
「對。香港現在滿街的的士，用的計費器多半是日本貨，貴，反應慢，維修要等，服務嘛……」
邵維鼎輕輕搖頭，「我聽說本地有家叫『八通實業』的小公司，幾個工程師琢磨著想做自己的計費器，但資金、技術、渠道都成問題，舉步維艱。」
他走到辦公桌前，拿起一份簡單的市場簡報：「我們要做的，不是簡單的模仿替代。」
「我要一款集成度更高、基於微電腦控制的、穩定性必須極強。」
「的士一天跑幾百公里，計費器不能出任何差錯。」
「功能上，除了精確計費，還要能列印清晰的中英文收據，顯示屏要易於閱讀，最好能適應香港複雜的附加費規則（隧道費、行李費等）。」
林樹鑫迅速進入了技術思考狀態：「技術上完全沒有問題，MCU（微控制器）、顯示驅動、微型印表機、電源管理，都是成熟模塊。」
「軟體邏輯我們可以做得更優化。成本……如果規模化，可以壓得很低。」
聽著林樹鑫直接將成本零件都拆解了，邵維鼎臉上的笑容更燦爛了。
他可不會突然對一個的士計費器如此上心。
不管是後世的八達通，還是如今的ONE卡，如果到時候可以一刷就付款。
那這個放在的士車上的計費器就可以成為天然的集成終端。
那它的應用場景，就廣了去了。