第941章 短視
王文龍和三位閣老一起夙興夜寐地制定出改漕為引的計劃。
朝堂之中自然引來許多人的反對。
但我大明的內閣制還是有其作用的。
皇帝與閣老共同想做的事情，短期之內還是可以抵抗著朝臣的議論，強行往前推進。
但計劃剛剛制定出來，就遭受意外。
萬曆皇帝突然派鄒義前來，表示漕運廢除之後，成立漕運公司，應該要發行股票，衛所的田產應該作為朝廷的股分。
這個提議一說出來，內閣三位閣老的臉色便很精彩。
原本已經說好，要將漕運衛所的田全部轉成曹丁們的口糧田，以此將漕丁和朝廷之間的關係徹底劃清。
現在突然在田地產權上面搞事情。
明顯是萬曆皇帝想要藉此撈錢。
萬曆皇帝大概是在龍洋開海公司的股票中得到的利益太多，古怪的開了竅。
未來的漕運公司可是能指揮上百萬人的一個龐大企業，雖然衛所的田地所有權不歸皇帝，但只要把這些田地所有權算成股本，朝廷代表必然能在漕運公司之中占有相當的話語權。
這制度是萬曆和內閣一起推出的，三個閣老對於漕運也沒有啥影響力，漕運公司中朝廷代表的人選會被誰掌控？不問可知。
萬曆皇帝已經是個老操盤員了。
掌控了漕運公司的董事會話語權，他只需要通過政策變動，就能直接影響將來漕運公司的股價。
王文龍對此只覺無語。
萬曆皇帝想的是，反正漕運公司要成立，這筆錢不撈白不撈。
但這樣只會搞的漕運公司和朝廷之間的關係歸屬不清。
漕運公司本身就是個大包袱，不趁機甩掉，還抱在手裡，只為掙錢……
短期來說，漕運公司不能垮，萬利為了撈錢，肯定得給漕運公司爭取生意。
漕引、木引的公平性將受到質疑。
長期來說，漕糧改海就別想了。
海運也會影響漕運公司的股價，最多只能小規模推行，一旦做大，萬曆皇帝自己都會伸手阻止。
王文龍對此感到非常無奈，他自然不想自己一手推動的改革換來這麼一個半吊子的結果。
而內閣的三位閣老也是極為反對。
他們是為了給遼東籌錢才支持漕糧改引的，萬曆皇帝用這事情撈錢，肯定招致滿朝廷對此事的抨擊。
萬曆皇帝的臉皮夠厚，大臣們拿他也沒什麼辦法，損失的還是閣老們的政治聲譽。
王文龍和閣佬們商議一番，決定由王文龍去向萬曆痛陳利害。
為啥其他閣老不去？因為萬曆已經許多年不見閣臣了。
而王文龍這一次也獲得了閣老們的待遇。
他根本不被允許進入後宮。
萬曆派孫隆跟王文龍通氣。
掌印太監孫隆一臉笑容的道：
「漕糧改引聖上是全力支持的。」
「這事情建陽盡可放心。」
「遼東的錢財，很快就能湊足了。」
「至於漕運公司和漕田問題，各位上的摺子聖上已經看見，會仔細考慮的。」
王文龍聞言點點頭，道：
「我明白了。」
拱手，扭身就走。
為了籌集遼東養兵的資金，第一批糧引、木引半個月之內就要發出。
漕兵的安置計劃必須在幾天之內定稿，開始執行。
萬曆皇帝還要考慮？哪有時間給他考慮。
內閣不可能在沒有皇帝點頭的情況下，直接將漕兵們的位所田劃給漕兵衛所，內閣只是建議部門，他們沒有這個權利。
閣老們最後只能按皇帝的計劃做事。
還有一個選擇，乾脆別做漕糧改引，收遼餉去，一切回到原點，那只會被天下罵得更慘。
皇宮後門和內閣之間也就二十多分鐘的路程，王文龍走回去，直接把萬曆的態度跟閣老們說了。
吳道南微微皺眉。
方從哲一下呆住。
葉向高把手中文稿一摔，也就是不敢罵皇帝，不然他的福州髒話已經出口了。
三個閣老都是政壇里打滾的老泥鰍。
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哪裡不知道他們被萬曆皇帝擺了一道。
只怕在提出漕糧改引之後，萬曆皇帝就做了要成立漕運公司，以此撈錢的打算。
王文龍和內閣一個月的忙碌，全都在萬曆的算計之中。
葉向高問王文龍道：「建陽怎麼看？」
另外兩個閣老也看向王文龍。
雖然王文龍只是個五品官，但這段時間的工作下來，三位閣臣都認為王文龍在公司經營之上絕對比他們有天賦。
這傢伙不知哪裡冒出來那麼多新奇點子，就好像改漕為引的制度在他腦子裡實行過一遍一樣，許多其他人沒有注意到的細節王文龍都一下點明。
這時事情碰到波折，大家下意識都想聽聽王文龍的意思。
「沒辦法，聖上要開漕運公司，就讓他開吧。」
王文龍也是滿心鬱悶。
他第一次和萬曆做政治上的合作，居然就體會到了萬曆皇帝背刺政治盟友的手段。
而且他還不能撂挑子。
即使萬曆皇帝在這事情中撈錢，改漕為引，也絕對比徵收了遼餉要好。
還是那句話，國債會先割到富人，而遼餉必然對最貧苦的百姓大刮地皮，會直接導致大明餓殍遍地。
「沒有別的辦法了？」方從哲問。
王文龍無奈搖頭。
方從哲深吸一口氣，著急道：
「可若是如此，漕運公司這個包袱非但沒有鏟掉，還背得更重，過上五六十年，不又是一個百萬漕工？這是遺禍將來之事啊！」
「五六十年？」王文龍苦笑，他豎起三根手指，「沒有漕糧改海，頂多三十年，糧引必壞！屆時的木引糧引，就如同今日之大明寶鈔，到時候想再發國債都發不出來了！」
三位閣老聞言都是大驚。
他們想不到王文龍對於漕運改引的未來如此悲觀。
三十年，在場之人，如果活得長的甚至都能看到此事結局。
王文龍對自己的判斷卻十分有把握。
歷史上的大明沒有經歷過漕運改革，但滿清改了。
改了二百多年，一直到1901年，大清差十年就完之前，漕運才終於被廢除。
漕糧改海，要動的利益集團之龐大，遠沒有閣佬們想像的那麼容易，也沒有萬曆皇帝想像的那麼經得起折騰。沒有巨大的決心和強大的執行力，想都別想。
朝堂之中自然引來許多人的反對。
但我大明的內閣制還是有其作用的。
皇帝與閣老共同想做的事情，短期之內還是可以抵抗著朝臣的議論，強行往前推進。
但計劃剛剛制定出來，就遭受意外。
萬曆皇帝突然派鄒義前來，表示漕運廢除之後，成立漕運公司，應該要發行股票，衛所的田產應該作為朝廷的股分。
這個提議一說出來，內閣三位閣老的臉色便很精彩。
原本已經說好，要將漕運衛所的田全部轉成曹丁們的口糧田，以此將漕丁和朝廷之間的關係徹底劃清。
現在突然在田地產權上面搞事情。
明顯是萬曆皇帝想要藉此撈錢。
萬曆皇帝大概是在龍洋開海公司的股票中得到的利益太多，古怪的開了竅。
未來的漕運公司可是能指揮上百萬人的一個龐大企業，雖然衛所的田地所有權不歸皇帝，但只要把這些田地所有權算成股本，朝廷代表必然能在漕運公司之中占有相當的話語權。
這制度是萬曆和內閣一起推出的，三個閣老對於漕運也沒有啥影響力，漕運公司中朝廷代表的人選會被誰掌控？不問可知。
萬曆皇帝已經是個老操盤員了。
掌控了漕運公司的董事會話語權，他只需要通過政策變動，就能直接影響將來漕運公司的股價。
王文龍對此只覺無語。
萬曆皇帝想的是，反正漕運公司要成立，這筆錢不撈白不撈。
但這樣只會搞的漕運公司和朝廷之間的關係歸屬不清。
漕運公司本身就是個大包袱，不趁機甩掉，還抱在手裡，只為掙錢……
短期來說，漕運公司不能垮，萬利為了撈錢，肯定得給漕運公司爭取生意。
漕引、木引的公平性將受到質疑。
長期來說，漕糧改海就別想了。
海運也會影響漕運公司的股價，最多只能小規模推行，一旦做大，萬曆皇帝自己都會伸手阻止。
王文龍對此感到非常無奈，他自然不想自己一手推動的改革換來這麼一個半吊子的結果。
而內閣的三位閣老也是極為反對。
他們是為了給遼東籌錢才支持漕糧改引的，萬曆皇帝用這事情撈錢，肯定招致滿朝廷對此事的抨擊。
萬曆皇帝的臉皮夠厚，大臣們拿他也沒什麼辦法，損失的還是閣老們的政治聲譽。
王文龍和閣佬們商議一番，決定由王文龍去向萬曆痛陳利害。
為啥其他閣老不去？因為萬曆已經許多年不見閣臣了。
而王文龍這一次也獲得了閣老們的待遇。
他根本不被允許進入後宮。
萬曆派孫隆跟王文龍通氣。
掌印太監孫隆一臉笑容的道：
「漕糧改引聖上是全力支持的。」
「這事情建陽盡可放心。」
「遼東的錢財，很快就能湊足了。」
「至於漕運公司和漕田問題，各位上的摺子聖上已經看見，會仔細考慮的。」
王文龍聞言點點頭，道：
「我明白了。」
拱手，扭身就走。
為了籌集遼東養兵的資金，第一批糧引、木引半個月之內就要發出。
漕兵的安置計劃必須在幾天之內定稿，開始執行。
萬曆皇帝還要考慮？哪有時間給他考慮。
內閣不可能在沒有皇帝點頭的情況下，直接將漕兵們的位所田劃給漕兵衛所，內閣只是建議部門，他們沒有這個權利。
閣老們最後只能按皇帝的計劃做事。
還有一個選擇，乾脆別做漕糧改引，收遼餉去，一切回到原點，那只會被天下罵得更慘。
皇宮後門和內閣之間也就二十多分鐘的路程，王文龍走回去，直接把萬曆的態度跟閣老們說了。
吳道南微微皺眉。
方從哲一下呆住。
葉向高把手中文稿一摔，也就是不敢罵皇帝，不然他的福州髒話已經出口了。
三個閣老都是政壇里打滾的老泥鰍。
請您收藏_（）
哪裡不知道他們被萬曆皇帝擺了一道。
只怕在提出漕糧改引之後，萬曆皇帝就做了要成立漕運公司，以此撈錢的打算。
王文龍和內閣一個月的忙碌，全都在萬曆的算計之中。
葉向高問王文龍道：「建陽怎麼看？」
另外兩個閣老也看向王文龍。
雖然王文龍只是個五品官，但這段時間的工作下來，三位閣臣都認為王文龍在公司經營之上絕對比他們有天賦。
這傢伙不知哪裡冒出來那麼多新奇點子，就好像改漕為引的制度在他腦子裡實行過一遍一樣，許多其他人沒有注意到的細節王文龍都一下點明。
這時事情碰到波折，大家下意識都想聽聽王文龍的意思。
「沒辦法，聖上要開漕運公司，就讓他開吧。」
王文龍也是滿心鬱悶。
他第一次和萬曆做政治上的合作，居然就體會到了萬曆皇帝背刺政治盟友的手段。
而且他還不能撂挑子。
即使萬曆皇帝在這事情中撈錢，改漕為引，也絕對比徵收了遼餉要好。
還是那句話，國債會先割到富人，而遼餉必然對最貧苦的百姓大刮地皮，會直接導致大明餓殍遍地。
「沒有別的辦法了？」方從哲問。
王文龍無奈搖頭。
方從哲深吸一口氣，著急道：
「可若是如此，漕運公司這個包袱非但沒有鏟掉，還背得更重，過上五六十年，不又是一個百萬漕工？這是遺禍將來之事啊！」
「五六十年？」王文龍苦笑，他豎起三根手指，「沒有漕糧改海，頂多三十年，糧引必壞！屆時的木引糧引，就如同今日之大明寶鈔，到時候想再發國債都發不出來了！」
三位閣老聞言都是大驚。
他們想不到王文龍對於漕運改引的未來如此悲觀。
三十年，在場之人，如果活得長的甚至都能看到此事結局。
王文龍對自己的判斷卻十分有把握。
歷史上的大明沒有經歷過漕運改革，但滿清改了。
改了二百多年，一直到1901年，大清差十年就完之前，漕運才終於被廢除。
漕糧改海，要動的利益集團之龐大，遠沒有閣佬們想像的那麼容易，也沒有萬曆皇帝想像的那麼經得起折騰。沒有巨大的決心和強大的執行力，想都別想。