第258章 ，天殺的亂扣我工資
坐等高德內部生變的李澤華也沒閒著，安排郭鑫毅去收集侯君，程從斌的具體情況，同時加緊接觸握有高德股分的其他幾家風投。
同時也沒忘記和道道通繼續保持聯繫，作為公司老闆，他必須做最壞的打算，一但蕭軍的內部遊說失敗，他得拿出解決辦法。
記憶中高德上市以後，被阿狸收購之前，創業三元老里，只有程從斌還繼續活躍在台前，這證明他很圓滑，手腕高明。
也善於和資本打交道，但在李澤華眼裡，這種人恰恰是自己計劃的最大阻礙，他不得不防一手。
蕭軍32%多一點，剩下的侯君手裡有17%，加一塊無限接近50%，如果能從其他家風投手裡拿到一部分，則意味著大事可期。
如果兩個創業元老都拒絕，那道道通就是備選，後世千度可以收購它，眼下多出點溢價拿下，再把蕭軍請來主持大局。
用完全免費的策略，學習360做行業攪局者，先把車載導航市場的玩家清理出去，最起碼也要阻止四維圖新和高德的上市計劃。
做生意就是這樣，市場份額擺在那兒，你不去占領，對手就要去占領，與其坐等對手順利融資擴大經營，不如把它們扯下馬。
加法做不了，換個思路做做減法也是可以的嘛。
「唔~要給京東做下沉市場的可行性計劃，看看資料先。」
回到酒店，李澤華準備著手做個簡單ppt，有標題名錄能唬人就行，具體數據和填充內容，自然有助理幫忙完善。
「做老闆，就是這點舒服，不用自己親自動手，把要求安排下去，幾分鐘就全搞定。」
隨便找幾份內部文件，複製一下標題，安排辦公室助理把敏感數據剔除，再潤色加工一下，用不了幾個小時，就能出一份完美計劃。
都是拼夕夕成功實踐的真實案例，極具代表性。
「嗯？亞迪電動自行車就開始上市銷售了？
不是說等換電櫃大規模推廣起來，再安排的嘛？」
閒暇之餘，順手點開幾份市場銷售數據，一看不對勁啊。
再看，「竟然賣的還不錯，鄉下市場接受程度這麼高？」
想到這，他拿起電話給亞迪新任董事長助理，市場營銷部總經理寧濤打去電話。
後者在電話里興奮著說道：「李總，工廠產能全拉滿了，現在不僅冠能2代供不應求，連換電櫃的投放速度也加快好幾倍啊！」
「說說怎麼回事。」
隨著寧濤的介紹，他才明白，搞半天姑蘇青雲動力科技公司，劍走偏鋒，找了幾家友商開始合作委託生產。
產能一下爆發出來，換電櫃推廣進度被驟然提速，除一線城市外，許多省會城市也開始陸續上馬換電計劃。
鉛酸電池的技術含量並不高，得益於其安全穩定和成本低廉的特點，生產規模起來，降低成本才是核心競爭力。
但姑蘇工廠在前期產能拉滿，三班倒的情況下，也不能同時保證亞迪電動車，和換電櫃的雙重需求。
光亞迪電動車一家，一個月需要二十多萬台電池，原電池廠還有給其它電動車廠商的代工合同呢。
剩下的產能，每個月勉強能供應3-4000個換電櫃，別說供應全國，就北上廣深幾個特大城市都不夠用。
這不剛開始，姑蘇青雲動力科技的廠區里，到處是空置的換電櫃，張開口餓得嗷嗷待哺，只等著投放電池。
造換電櫃，比造電池容易的多，往往電池廠生產一台電池的工夫，三五個換電櫃就被送進廠區。
偏偏青雲動力科技的管理層還沒辦法拒絕，因為這是大老闆親自下達的命令。
李澤華事情那麼多，哪有時間認真琢磨細節？
在他看來，電池廠三班倒，每個月出廠36-40萬台電池，而亞迪電動車才消耗20萬出頭，那按12開，或16開規格設計的換電櫃。
每個月不得裝滿一兩萬個柜子啊？
所以給換電櫃生產商下達的採購指標，每個月按12/16/24開口規格的生產量都是2萬個以上。
這下好了，柜子來了，電池沒有，逼的管理層不得不臨時租借倉庫存放。
要怪，就怪原來的管理層吹牛皮，給公司報告說二期產能擴充，隨時可以新增十幾萬台產量。
結果證明確實是吹牛，因為技術不達標和缺乏熟練技術工人，目測沒有三個月，根本不可能正式投產。
至於青雲系上層，為什麼沒人發現並及時制止這個問題？
純粹是李澤華本人的鍋，他都快把電池當成集團核心科技了，自然是親自掛帥坐鎮領導。
姑蘇動力研究所也弄了，高薪挖人的動作一直沒停過，和大學合作研究也在穩步推進，奈何這些都需要時間和連續投入才有產出。
搞科研投入，他是認真的，但對其它問題就沒那麼上心。
尤其是他還把動力科技公司的重要性，抬高成集團一級權限，和吃了麼，蜂鳥，拼夕夕並列。
這下更加完蛋，原本和姑蘇動力對接的吃了麼，蜂鳥高管沒資格管，剩下有資格插手的就那麼幾個，根本忙不過來，哪有空管？
還是秦朗某次路過姑蘇，在廠里看到堆積如山的空柜子，隨口問一句，這才明白事情的嚴重性。
回來後給劉子傑做了匯報，後者把合規監察部駐姑蘇的團隊大罵一頓，當場調職兩個倒霉蛋。
下面人也滿肚子委屈啊，都及時上報了，奈何到董事長那兒，就沒下文，能怎麼辦？
催又不能催，問又問不到，他們還能找董事長本人罵一頓，問他為啥不解決實際問題？
他們也很絕望啊。
劉子傑下手速度很快，都懶得罵李澤華這個罪魁禍首，直接去一趟吳錫，把羅遠明和寧濤找來當面商量。
得出幾個解決辦法，一是把其它廠家的委託生產合同轉交出去，空出產能全力供應充電櫃，絕不能因小失大拖累集團整體規劃。
第二個就是尋找合適的代工廠，委託生產，爭取把現有三萬多個柜子趕緊裝滿送到一線去。
第三就是收購效益不好的電池廠，反正鉛酸電池的技術含量不高，收購價格並不貴，也有利於為接下來大規模擴充產能做準備。
完事後，劉子傑又安排寧濤專門負責這一計劃，同時兼管電池動力科技公司。
回來後，他和集團財務長林文輝打過招呼，弄出一份執行方案交上去，準備從青雲投資帳戶撥款執行。
李澤華簽字時也沒在意，收購電池廠增加產能是應該的，簡單看一看同類型廠近期轉讓的參考價格，比自己收購還貴呢。
這是占便宜啊，於是大手一揮簽字放行。
只是他沒注意到，那份集團關於收購，委託生產電池產能的計劃書下面，還有一條。
關於集團董事長李澤華先生對工作疏忽懈怠，導致集團資源嚴重浪費，扣除當月績效獎金2萬元的內部處罰規定。
嗯，看在他是老闆的份上，就不公開通報批評了，反正高層都是心知肚明的，憋著笑等著看好戲。
這些他暫時還不知道，只聽到才一個多月，就解決很多實際困難，電動車下鄉和換電計劃推進順利，挺開心呢。
就是不知道等9月中旬，發8月份提成績效時，他看到工資條，會不會跳起來罵：到底是哪個天殺的啊，竟然扣他工資績效。
想他勤勤懇懇工作幹活，每個月賺一點微薄的工資養家餬口，累死累活忘寢廢食，他容易嘛……
還記得魏衡山嘛，就是那個天降暴雨搶單時，摔一跤差點把小腿整沒了的小伙子。
他是因禍得福時來運轉，不僅醫藥費誤工費全部是公司出的，連帶著家裡的特殊困難，被公司特殊安排照顧。
集團同仁踴躍捐款捐物不說，由簡單愛互助籌出面，把接他母親到魔都大醫院，做重點康復治療。
然後他出院，就跑了。
嗯~
沒跑多遠，就是從吃了麼跑去拼夕夕！
現在跟著老大劉小波，在青雲湘省分公司星城區域上班，主職賣家電，兼職賣電動車。
最近，情況又發生變化，他發現，賣電動車可比賣家電划算。
能換電的電動自行車，了解一下？
通勤四五十公里，無需充電，只要3塊8，通通3塊8，你買不了吃虧，買不了上當，走過路過別錯過咧。
剛開始他還因虛假宣傳，被消費者罵過，什麼？
三塊八就能購買電動車？
那不趕緊搶購啊！
一問才知道，是換電一次三塊八。
氣的有顧客當場罵娘，就很氣，想打人。
「阿姨，您別急啊！」
「你管誰叫阿姨呢，我才37。」
「哦，對不起，姐姐，我90後，今年18，不會說話您別介意。」
魏衡山肯吃苦，肯學習，或許天生就是做銷售的料子，出了名的不在乎臉面，他現在可全豁出去了。
家裡有公司照顧著，弟弟妹妹每個月都有基金會額外打生活費，再不努力點工作報答老闆，他還是人嗎？
這不，被人罵渾然不在乎，繼續給消費者介紹。
從上班通勤來回交通費，到出門買菜代步便捷性，再到品牌知名度，質量性價比。
最關鍵他重點提了兩個，一個是換電便捷，「您看，買亞迪絕對不會錯，現在這社會治安，嘖嘖~不用我說您也知道。
路上三隻手防不勝防，您買個新電動車，說不定哪天就丟了。
可是買我們家品牌，您放心，絕對丟不了，看見這個沒有，全國獨一無二的隱藏式序列號，加二十四小時工作信號追蹤器。
只要電瓶有電，不管丟在哪，都能給你找回來，被偷包賠啊。」
阿姨，哦不，踩著70尾巴80初的小姐姐眼前一亮，「真的？」
就和同來的老公嘀嘀咕咕商量一陣，「2998，款式也還行，看著挺漂亮的，我上班的地方離家也遠，要轉兩趟車呢。」
她男人認真琢磨一陣，不放心道：「真的包賠？三塊八能換電？」
他自己有一台燒油的摩托車，就是上路得提防著點，一不留神被帽子叔叔逮住，罰款不說，還要沒收。
星城自從03年開始禁摩以後，04年又禁止給摩托車上牌，但大家都是偷偷摸摸繼續騎，帽子叔叔看到也是睜隻眼閉隻眼。
但今年，也就是09年5月1號以後，星城禁止燒油摩托車在城區範圍內騎行，一經發現當場沒收。
這讓男人很苦惱，因為他沒有正式工作啊，原來上班的國營廠效益不行，發不出工資。
他只能平時騎車上街，看到合適的就湊上去，神神秘秘問，「打摩的不？樹木嶺？去啊，15塊錢要的不咯。」
這麼一琢磨，騎行四五十公里換一次電才3.8元？
比起燒油不知道划算多少！
當即就有購買的衝動。
但一看冠能2的簡易支架，後排坐個人都費勁，就指著拼夕夕體驗店裡另一款問道：「這個多少錢？也能包賠，換電嗎？」
魏衡山心說有戲，趕緊給他介紹一二。
隨著換電計劃的深入推廣，亞迪公司也開始把旗下其它車型，陸陸續續改成統一電池接口。
不過這些型號，因為電池容量，材質規格都各有不同，所以換電櫃的配套工程進度比較慢。
現階段青雲系主推款就是冠能2，也就是外賣快遞員專用款。
不過隨著市場情況發生變化，比如同城配送業務的發展，快遞員也在追求更高續航，更高速度的電動車。
或許接下來，換電櫃裡的電池型號，也會發生變化，高中低三個續航里程的電池都會陸續安排上。
但現階段，只支持中低兩款主流電池的換電。
「……現在購買，還能參與拼夕夕團購大抽獎，運氣好可以抽到諾基亞，摩托羅拉手機，筆記本電腦哦。
單次購買滿5000元，最低也有一張698元全場無門檻購物券。
您選中的這款4998，你太太選中的這款2998，可享受為期一年的優惠換電計劃。
從即日起到2010年12月31日前，隨時隨地享受3.8元單次換電，目前在星城有25個換電站，接下來一年內，公司計劃設立150處……
您放心，我們是正規大公司，只要您每次在正規換電站換電，所有的電瓶都有獨立追蹤器，如果發生盜搶丟失，公司承諾三年包賠。」
魏衡山知道客戶的痛點在哪，尤其是針對這種有拉客需求的用戶，直接擺事實出來。
「您看，這是公司和湘省六扇門，星城六扇門簽署的關於嚴厲打擊電瓶偷盜，銷贓窩點的長期合作文件。
我司每年向湘省，星城六扇門提供300萬專項打擊資金，只要敢收贓銷贓，一律嚴懲不貸！」
實際上青雲系和六扇門，交管部門之間的合作，絕不僅限於此，這也是為將來網約車市場發展提前鋪路。
每年幾百萬而已，能避免多少瑣事啊，至於利潤這塊，完全不用擔心，現在亞迪的供貨價給的便宜。
相當於每賣出一台電動車，從中拿出一百多兩百塊錢的利潤給到公共安全這塊，從根本上杜絕亞迪電動車被偷的可能。
沒有銷贓環節配合，三隻手們偷了電瓶賣給誰啊？
別以為那些搞私下回收的蠢，高壓重點打擊之下，再加上追蹤晶片是嵌入式內置，除非毀壞，不然一時半會很難弄出來。
總不能讓三隻手上街，還帶個專門的信號屏蔽裝置吧？
所以理論上只要偷走，想賣出去，就會暴露最終地址，一抓一個準。
沒有買賣就沒有傷害，從根本上杜絕偷盜，加上換電計劃順利推進，以目前市場銷量來看。
做起來，配合全國愈演愈烈的禁摩令，電動兩輪車的市場銷量絕不會低。
看到近期產品連續爆單後，連亞迪董朝貴都信心滿滿，提出三年擴產三到五百萬輛的計劃。
這不，魏衡山用事實證明，有了全套配合設施，打消消費者的疑慮後，電動車銷售就是如此簡單。
「你小子行啊，這個月賣了有30輛了吧？」
劉小波每次從分公司出來，總要路過這家就在樓下的體驗店，駐足觀察一會，等消費者取來現金，註冊下單抽獎完成後，才開口。
魏衡山嘿嘿一笑，「37輛十幾萬塊吧，再加上家電銷售，這個月業績剛好破20萬。」
「37輛？」
劉小波倒抽一口冷氣，「你小子可以啊，電動車銷售提成5%，賣一台起碼一百多提成，剛才那輛是5000的吧，又一個250啊。」
細算一筆帳，不得了。
這小子這個月光電動車提成，就有七八千塊錢，再加上家電的一兩千，雜七雜八的銷售任務獎勵，團隊完成獎，額外激勵政策。
全算下來，不得一萬四五千啊？
就很酸，這比他這個分公司老總都沒低多少。
奈何電動車毛利高啊，比如冠能2供貨價才1300多，賣3000，在亞迪公司入股賺一筆，電池自己生產的，還要賺一筆。
有利潤，自然提成就給的高。
魏衡山警惕的看他一眼，「又想忽悠我請客？別做夢，老闆都告訴我了，你在公司拿的股份，現在價值都快上百萬。」
劉小波癟癟嘴，「有老闆聯繫方式了不起啊？真是的，這個也告訴你，算了，等你過段時間拿到股份再說，看我不吃窮你才怪。」
忽悠夜宵失敗，某人只能灰溜溜撤退。(本章完)
同時也沒忘記和道道通繼續保持聯繫，作為公司老闆，他必須做最壞的打算，一但蕭軍的內部遊說失敗，他得拿出解決辦法。
記憶中高德上市以後，被阿狸收購之前，創業三元老里，只有程從斌還繼續活躍在台前，這證明他很圓滑，手腕高明。
也善於和資本打交道，但在李澤華眼裡，這種人恰恰是自己計劃的最大阻礙，他不得不防一手。
蕭軍32%多一點，剩下的侯君手裡有17%，加一塊無限接近50%，如果能從其他家風投手裡拿到一部分，則意味著大事可期。
如果兩個創業元老都拒絕，那道道通就是備選，後世千度可以收購它，眼下多出點溢價拿下，再把蕭軍請來主持大局。
用完全免費的策略，學習360做行業攪局者，先把車載導航市場的玩家清理出去，最起碼也要阻止四維圖新和高德的上市計劃。
做生意就是這樣，市場份額擺在那兒，你不去占領，對手就要去占領，與其坐等對手順利融資擴大經營，不如把它們扯下馬。
加法做不了，換個思路做做減法也是可以的嘛。
「唔~要給京東做下沉市場的可行性計劃，看看資料先。」
回到酒店，李澤華準備著手做個簡單ppt，有標題名錄能唬人就行，具體數據和填充內容，自然有助理幫忙完善。
「做老闆，就是這點舒服，不用自己親自動手，把要求安排下去，幾分鐘就全搞定。」
隨便找幾份內部文件，複製一下標題，安排辦公室助理把敏感數據剔除，再潤色加工一下，用不了幾個小時，就能出一份完美計劃。
都是拼夕夕成功實踐的真實案例，極具代表性。
「嗯？亞迪電動自行車就開始上市銷售了？
不是說等換電櫃大規模推廣起來，再安排的嘛？」
閒暇之餘，順手點開幾份市場銷售數據，一看不對勁啊。
再看，「竟然賣的還不錯，鄉下市場接受程度這麼高？」
想到這，他拿起電話給亞迪新任董事長助理，市場營銷部總經理寧濤打去電話。
後者在電話里興奮著說道：「李總，工廠產能全拉滿了，現在不僅冠能2代供不應求，連換電櫃的投放速度也加快好幾倍啊！」
「說說怎麼回事。」
隨著寧濤的介紹，他才明白，搞半天姑蘇青雲動力科技公司，劍走偏鋒，找了幾家友商開始合作委託生產。
產能一下爆發出來，換電櫃推廣進度被驟然提速，除一線城市外，許多省會城市也開始陸續上馬換電計劃。
鉛酸電池的技術含量並不高，得益於其安全穩定和成本低廉的特點，生產規模起來，降低成本才是核心競爭力。
但姑蘇工廠在前期產能拉滿，三班倒的情況下，也不能同時保證亞迪電動車，和換電櫃的雙重需求。
光亞迪電動車一家，一個月需要二十多萬台電池，原電池廠還有給其它電動車廠商的代工合同呢。
剩下的產能，每個月勉強能供應3-4000個換電櫃，別說供應全國，就北上廣深幾個特大城市都不夠用。
這不剛開始，姑蘇青雲動力科技的廠區里，到處是空置的換電櫃，張開口餓得嗷嗷待哺，只等著投放電池。
造換電櫃，比造電池容易的多，往往電池廠生產一台電池的工夫，三五個換電櫃就被送進廠區。
偏偏青雲動力科技的管理層還沒辦法拒絕，因為這是大老闆親自下達的命令。
李澤華事情那麼多，哪有時間認真琢磨細節？
在他看來，電池廠三班倒，每個月出廠36-40萬台電池，而亞迪電動車才消耗20萬出頭，那按12開，或16開規格設計的換電櫃。
每個月不得裝滿一兩萬個柜子啊？
所以給換電櫃生產商下達的採購指標，每個月按12/16/24開口規格的生產量都是2萬個以上。
這下好了，柜子來了，電池沒有，逼的管理層不得不臨時租借倉庫存放。
要怪，就怪原來的管理層吹牛皮，給公司報告說二期產能擴充，隨時可以新增十幾萬台產量。
結果證明確實是吹牛，因為技術不達標和缺乏熟練技術工人，目測沒有三個月，根本不可能正式投產。
至於青雲系上層，為什麼沒人發現並及時制止這個問題？
純粹是李澤華本人的鍋，他都快把電池當成集團核心科技了，自然是親自掛帥坐鎮領導。
姑蘇動力研究所也弄了，高薪挖人的動作一直沒停過，和大學合作研究也在穩步推進，奈何這些都需要時間和連續投入才有產出。
搞科研投入，他是認真的，但對其它問題就沒那麼上心。
尤其是他還把動力科技公司的重要性，抬高成集團一級權限，和吃了麼，蜂鳥，拼夕夕並列。
這下更加完蛋，原本和姑蘇動力對接的吃了麼，蜂鳥高管沒資格管，剩下有資格插手的就那麼幾個，根本忙不過來，哪有空管？
還是秦朗某次路過姑蘇，在廠里看到堆積如山的空柜子，隨口問一句，這才明白事情的嚴重性。
回來後給劉子傑做了匯報，後者把合規監察部駐姑蘇的團隊大罵一頓，當場調職兩個倒霉蛋。
下面人也滿肚子委屈啊，都及時上報了，奈何到董事長那兒，就沒下文，能怎麼辦？
催又不能催，問又問不到，他們還能找董事長本人罵一頓，問他為啥不解決實際問題？
他們也很絕望啊。
劉子傑下手速度很快，都懶得罵李澤華這個罪魁禍首，直接去一趟吳錫，把羅遠明和寧濤找來當面商量。
得出幾個解決辦法，一是把其它廠家的委託生產合同轉交出去，空出產能全力供應充電櫃，絕不能因小失大拖累集團整體規劃。
第二個就是尋找合適的代工廠，委託生產，爭取把現有三萬多個柜子趕緊裝滿送到一線去。
第三就是收購效益不好的電池廠，反正鉛酸電池的技術含量不高，收購價格並不貴，也有利於為接下來大規模擴充產能做準備。
完事後，劉子傑又安排寧濤專門負責這一計劃，同時兼管電池動力科技公司。
回來後，他和集團財務長林文輝打過招呼，弄出一份執行方案交上去，準備從青雲投資帳戶撥款執行。
李澤華簽字時也沒在意，收購電池廠增加產能是應該的，簡單看一看同類型廠近期轉讓的參考價格，比自己收購還貴呢。
這是占便宜啊，於是大手一揮簽字放行。
只是他沒注意到，那份集團關於收購，委託生產電池產能的計劃書下面，還有一條。
關於集團董事長李澤華先生對工作疏忽懈怠，導致集團資源嚴重浪費，扣除當月績效獎金2萬元的內部處罰規定。
嗯，看在他是老闆的份上，就不公開通報批評了，反正高層都是心知肚明的，憋著笑等著看好戲。
這些他暫時還不知道，只聽到才一個多月，就解決很多實際困難，電動車下鄉和換電計劃推進順利，挺開心呢。
就是不知道等9月中旬，發8月份提成績效時，他看到工資條，會不會跳起來罵：到底是哪個天殺的啊，竟然扣他工資績效。
想他勤勤懇懇工作幹活，每個月賺一點微薄的工資養家餬口，累死累活忘寢廢食，他容易嘛……
還記得魏衡山嘛，就是那個天降暴雨搶單時，摔一跤差點把小腿整沒了的小伙子。
他是因禍得福時來運轉，不僅醫藥費誤工費全部是公司出的，連帶著家裡的特殊困難，被公司特殊安排照顧。
集團同仁踴躍捐款捐物不說，由簡單愛互助籌出面，把接他母親到魔都大醫院，做重點康復治療。
然後他出院，就跑了。
嗯~
沒跑多遠，就是從吃了麼跑去拼夕夕！
現在跟著老大劉小波，在青雲湘省分公司星城區域上班，主職賣家電，兼職賣電動車。
最近，情況又發生變化，他發現，賣電動車可比賣家電划算。
能換電的電動自行車，了解一下？
通勤四五十公里，無需充電，只要3塊8，通通3塊8，你買不了吃虧，買不了上當，走過路過別錯過咧。
剛開始他還因虛假宣傳，被消費者罵過，什麼？
三塊八就能購買電動車？
那不趕緊搶購啊！
一問才知道，是換電一次三塊八。
氣的有顧客當場罵娘，就很氣，想打人。
「阿姨，您別急啊！」
「你管誰叫阿姨呢，我才37。」
「哦，對不起，姐姐，我90後，今年18，不會說話您別介意。」
魏衡山肯吃苦，肯學習，或許天生就是做銷售的料子，出了名的不在乎臉面，他現在可全豁出去了。
家裡有公司照顧著，弟弟妹妹每個月都有基金會額外打生活費，再不努力點工作報答老闆，他還是人嗎？
這不，被人罵渾然不在乎，繼續給消費者介紹。
從上班通勤來回交通費，到出門買菜代步便捷性，再到品牌知名度，質量性價比。
最關鍵他重點提了兩個，一個是換電便捷，「您看，買亞迪絕對不會錯，現在這社會治安，嘖嘖~不用我說您也知道。
路上三隻手防不勝防，您買個新電動車，說不定哪天就丟了。
可是買我們家品牌，您放心，絕對丟不了，看見這個沒有，全國獨一無二的隱藏式序列號，加二十四小時工作信號追蹤器。
只要電瓶有電，不管丟在哪，都能給你找回來，被偷包賠啊。」
阿姨，哦不，踩著70尾巴80初的小姐姐眼前一亮，「真的？」
就和同來的老公嘀嘀咕咕商量一陣，「2998，款式也還行，看著挺漂亮的，我上班的地方離家也遠，要轉兩趟車呢。」
她男人認真琢磨一陣，不放心道：「真的包賠？三塊八能換電？」
他自己有一台燒油的摩托車，就是上路得提防著點，一不留神被帽子叔叔逮住，罰款不說，還要沒收。
星城自從03年開始禁摩以後，04年又禁止給摩托車上牌，但大家都是偷偷摸摸繼續騎，帽子叔叔看到也是睜隻眼閉隻眼。
但今年，也就是09年5月1號以後，星城禁止燒油摩托車在城區範圍內騎行，一經發現當場沒收。
這讓男人很苦惱，因為他沒有正式工作啊，原來上班的國營廠效益不行，發不出工資。
他只能平時騎車上街，看到合適的就湊上去，神神秘秘問，「打摩的不？樹木嶺？去啊，15塊錢要的不咯。」
這麼一琢磨，騎行四五十公里換一次電才3.8元？
比起燒油不知道划算多少！
當即就有購買的衝動。
但一看冠能2的簡易支架，後排坐個人都費勁，就指著拼夕夕體驗店裡另一款問道：「這個多少錢？也能包賠，換電嗎？」
魏衡山心說有戲，趕緊給他介紹一二。
隨著換電計劃的深入推廣，亞迪公司也開始把旗下其它車型，陸陸續續改成統一電池接口。
不過這些型號，因為電池容量，材質規格都各有不同，所以換電櫃的配套工程進度比較慢。
現階段青雲系主推款就是冠能2，也就是外賣快遞員專用款。
不過隨著市場情況發生變化，比如同城配送業務的發展，快遞員也在追求更高續航，更高速度的電動車。
或許接下來，換電櫃裡的電池型號，也會發生變化，高中低三個續航里程的電池都會陸續安排上。
但現階段，只支持中低兩款主流電池的換電。
「……現在購買，還能參與拼夕夕團購大抽獎，運氣好可以抽到諾基亞，摩托羅拉手機，筆記本電腦哦。
單次購買滿5000元，最低也有一張698元全場無門檻購物券。
您選中的這款4998，你太太選中的這款2998，可享受為期一年的優惠換電計劃。
從即日起到2010年12月31日前，隨時隨地享受3.8元單次換電，目前在星城有25個換電站，接下來一年內，公司計劃設立150處……
您放心，我們是正規大公司，只要您每次在正規換電站換電，所有的電瓶都有獨立追蹤器，如果發生盜搶丟失，公司承諾三年包賠。」
魏衡山知道客戶的痛點在哪，尤其是針對這種有拉客需求的用戶，直接擺事實出來。
「您看，這是公司和湘省六扇門，星城六扇門簽署的關於嚴厲打擊電瓶偷盜，銷贓窩點的長期合作文件。
我司每年向湘省，星城六扇門提供300萬專項打擊資金，只要敢收贓銷贓，一律嚴懲不貸！」
實際上青雲系和六扇門，交管部門之間的合作，絕不僅限於此，這也是為將來網約車市場發展提前鋪路。
每年幾百萬而已，能避免多少瑣事啊，至於利潤這塊，完全不用擔心，現在亞迪的供貨價給的便宜。
相當於每賣出一台電動車，從中拿出一百多兩百塊錢的利潤給到公共安全這塊，從根本上杜絕亞迪電動車被偷的可能。
沒有銷贓環節配合，三隻手們偷了電瓶賣給誰啊？
別以為那些搞私下回收的蠢，高壓重點打擊之下，再加上追蹤晶片是嵌入式內置，除非毀壞，不然一時半會很難弄出來。
總不能讓三隻手上街，還帶個專門的信號屏蔽裝置吧？
所以理論上只要偷走，想賣出去，就會暴露最終地址，一抓一個準。
沒有買賣就沒有傷害，從根本上杜絕偷盜，加上換電計劃順利推進，以目前市場銷量來看。
做起來，配合全國愈演愈烈的禁摩令，電動兩輪車的市場銷量絕不會低。
看到近期產品連續爆單後，連亞迪董朝貴都信心滿滿，提出三年擴產三到五百萬輛的計劃。
這不，魏衡山用事實證明，有了全套配合設施，打消消費者的疑慮後，電動車銷售就是如此簡單。
「你小子行啊，這個月賣了有30輛了吧？」
劉小波每次從分公司出來，總要路過這家就在樓下的體驗店，駐足觀察一會，等消費者取來現金，註冊下單抽獎完成後，才開口。
魏衡山嘿嘿一笑，「37輛十幾萬塊吧，再加上家電銷售，這個月業績剛好破20萬。」
「37輛？」
劉小波倒抽一口冷氣，「你小子可以啊，電動車銷售提成5%，賣一台起碼一百多提成，剛才那輛是5000的吧，又一個250啊。」
細算一筆帳，不得了。
這小子這個月光電動車提成，就有七八千塊錢，再加上家電的一兩千，雜七雜八的銷售任務獎勵，團隊完成獎，額外激勵政策。
全算下來，不得一萬四五千啊？
就很酸，這比他這個分公司老總都沒低多少。
奈何電動車毛利高啊，比如冠能2供貨價才1300多，賣3000，在亞迪公司入股賺一筆，電池自己生產的，還要賺一筆。
有利潤，自然提成就給的高。
魏衡山警惕的看他一眼，「又想忽悠我請客？別做夢，老闆都告訴我了，你在公司拿的股份，現在價值都快上百萬。」
劉小波癟癟嘴，「有老闆聯繫方式了不起啊？真是的，這個也告訴你，算了，等你過段時間拿到股份再說，看我不吃窮你才怪。」
忽悠夜宵失敗，某人只能灰溜溜撤退。(本章完)