第504章 需求凸顯
第504章 需求凸顯
很多時候，旱澇保收地收租，就能賺到很可觀的利潤，招商過程中，創造的經濟效益十分可觀。
就好比地處商圈核心地段的影院，每取得一億票房，帶動的人流量吃喝玩樂周邊消費，足足有票房的三四倍。
當前足球公園球場隨著主隊在千禧年之前打進頂級聯賽，帶動的周邊經濟成果就十分可觀了，每個比賽日，不提花費重金建造的兩個地上地下好幾層的超大型停車場，球場門口賣鍋盔的小哥，都能賺得盆滿缽滿。
非比賽日的休息時間，自發的遊客和周邊人流量，也足以撐起一個由小吃街、玩具市場和地毯商販為核心的小商品市場，間接地吸引了不少慕名而來的遊客，球場配套商業體也越發成熟繁榮了。
恰好，有錢有閒的球迷群體，大多是消費能力十分強大的，只要能提供滿足需要的商品和服務，掏錢爽快得很。
彼此正向促進，足球公園球場和周邊地帶以肉眼可見的速度變得熱鬧起來，迭加城市化擴張的影響，京西地區早已不是原來城鄉結合部的模樣了。
僅僅三年多的時間，變化是巨大了。
本地土著身在局中，可能感觸不深，外地遊客就很驚奇了，前段時間，李萱的親朋好友過來玩，就對這裡的變化十分驚嘆。
球場周圍少數可以供商業開發的地塊，公交站台和休息區附近，一排排太陽能光伏頂棚和充電站，好多個計程車上客點，不遠處的加油站（柴油、汽油、天然氣和甲醇等），十分方便。
人來人往，好不熱鬧。
微微泛起的冬夜寒風中，人們似乎感覺不到涼意，在洋溢的熱情中，盡情享受著周末假日歡樂的氣息。
球場外面的LED大屏幕上，半場休息時間，比分顯示為二比零，主隊領先，上半場開局搶攻和結束時傷停補時由巴桑次仁和艾吉瑪各進一球。
場內場外的球迷團體樂不可支，同時進行的其它場次比賽結果都顯示對京城北方聯合足球隊很有利，如果不出意外的話，主隊會以聯賽第三名結束這個賽季，取得一張亞俱杯資格賽的門票。
球迷對這一結果還是很滿意的，去年有驚無險地保級成功，今年在陣容沒有大變化，功勳教練離開，由青澀的青年隊教練帶隊，能有現在的結果，真的很讓人驚喜了。
九點鐘左右的樣子，絕大部分在場球迷和遊客都沒有走，但有一批覺得大局已定，或者受不了從天而降的寒氣，想要回去鑽被窩暖和暖和的，準備回家了。
一部分開車回家，一部分坐公交地鐵，剩下的打車，對的士司機來說，今晚也是個收穫的夜晚，尤其是剛入手了今夕文化旗下的木星科技推出的柴油、天然氣和甲醇等輕混計程車的的哥的姐，在承受了較高的初始投入後，運營價格的下降，讓人賺得盆滿缽滿。
勤快一點三個多月，懶一點的一年半載也能將差價彌補回來。
柴油機和雙燃料內燃機相比汽油機確實貴，可它省油，皮實耐造，壽命長的優勢，還是很適合計程車的，如果能夠忍受舒適度稍微下降的缺點，有沒有什麼不滿了，尤其是在升級了高壓共軌和電控系統，結合48V輕混系統，改善了啟停和動能回收流暢度，對營運車輛來說，實在是太完美了。
少量增程車、純電車和DMI超級混動車的表現也還可以，只不過，「有電一條龍，饋電一條蟲」的評價，開始出現在司機圈子裡蔓延，即便如此，這些掛著綠牌的新能源車，開始默默地在用戶群體中刷存在感，等待著厚積薄發，一發沖天的好時機。
在這有來有回，和客戶互動的使用體驗中，漸漸建立起了車與人的磨合，形成正向循環，往好的方向發展。
隨著時間的推移，下半場開始，進度過半，勝券在握之下，主隊踢得更加主動，也更容易發揮出實力來，反而是無欲無求的客隊太過散漫，出現了低級失誤，不小心打進了一個烏龍球。
大局已定，場外的觀眾樂不可支，大聲慶祝，場內的呼喊聲也是此起彼伏。
就在這個時候，球場公園不遠處相對偏僻的步行道，突然騰起了一排絢麗的煙火。
突如其來的火光和爆炸聲，不僅外面的球迷嚇了一跳，就連場內和李萱站在前排的金尚都有些意外。
京西地方，自一九九三年就有禁鞭令了，只不過，相對偏遠的區縣，農村和城郊執行得不嚴，一般逢年過節喜慶的日子，或者清明節掃墓，私底下放鞭炮，只要不過分，上面也是睜一隻眼閉一隻眼。
只是，這不代表在人群聚集的時候放鞭炮會被允許，尤其是球場公園的比賽日。
好在燃放的地方，離人多的地方有一段距離，應該不會有什麼問題。
不管肯定是不行的，一旦上頭了，這些激動的球迷到底會做出什麼來，那可就說不好了。
保安順著聲響的方向，不緊不慢地快步走過去，倒不是說要抓住什麼人，而是要驅散人群，遠離危險，讓想要搞事的球迷冷靜一點。
京城的冬季，天氣很乾燥，燃放鞭炮的火星容易引燃什麼東西，釀成火災事故。
當然了，規定肯定是執行得越來越嚴格，在「禁」還是「限」之間，總體而言，還是傾向于禁止，實在是想要燃放，也不是不行，向地方申請，指定地點，指定時間和指定方式，做好防患措施後，也是可以燃放鞭炮的，就是不太容易得到許可而已。
當下這次，肯定是沒有報備，搞了個突然襲擊，不過……
「應該沒什麼事，讓人趕走就算了，找兩個人盯著。」
失笑著的金尚對身邊的李萱說道，
「又不是贏得了冠軍，僅僅是獲得世俱杯比賽資格，球迷就樂得找不著北，看來這兩年確實是饑渴壞了。」
一點小小的榮譽和成就，對近四十年混跡職業半職業聯賽的球隊來說，確實難能可貴。
「球隊上限和潛力是不一樣的，我剛才聽一個小球迷說，他爺爺的爺爺一百多年前就是俱樂部的支持者，幾代人為球場助威，這都是和傳統一樣，難以割捨的生活習慣了。」
別說國內，全世界都難有幾支這樣的足球隊。
二舅梅應年想要在國內找一支類似的球隊，複製京城北方聯合足球隊的成功，可惜，事與願違。
許多年後，職業聯賽的開發，導致商業化越來越濃，紮根本地社區的保守球隊，可能會遇到很多問題，這一世的國際足聯並沒有遇到「博斯曼法案」這樣的難題，可這並不代表問題就不存在，甚至這一世的麻煩還要更多。
以國內足球聯賽為例，外援想要進入國內，並不是一件容易的事，雖然沒有和「英超」類似的「勞工證」限制，外國球員想要拿到國內工作簽證，那也是相當困難。
具體說來太麻煩，要是沒有熟悉流程的內行人帶著，外行想要玩得轉，幾乎是不可能的。
場外的喧囂，並沒有影響到場內的比賽，主隊三比零領先，客隊也沒有必須取勝的戰鬥欲，見好就收的主隊也沒有窮追猛打，大家比較有默契地耗完剩下的「垃圾時間」，主裁判一聲哨響，一九九八年的甲子組比賽完結，京城北方聯合足球隊如願地取得了第三名的好成績。
賽後，金時作為俱樂部代表，出席了慶祝儀式，金尚和李萱以及一眾親朋好友去慶功宴上露了個面，和熟人寒暄了幾句。
隊長巴桑次仁原本決定這個賽季結束就退役，結果下半賽季的表現還可以，狀態下滑並不嚴重，於是以球員兼教練的身份再續約了兩年。
打滿整個賽季的主力，估計有點為難他，可作為一名實力強勁的常規輪換球員和主力替補，那是綽綽有餘。
於情於理，都可以給他一份新合同。
而球隊的未來，希望之星艾吉瑪，經過三年的磨練，已經沉穩了很多，最近還交了個當幼兒園老師的女朋友，初來大城市打拼，閒暇喝酒泡吧的毛病改了很多，本地花邊新聞再難覓他的名字。
正值巔峰期的艾吉瑪，差不多坐穩了國家隊的主力位置，場上場下的形象都很不錯，和閻小紅商量後，打算提拔他為球隊的第三隊長，在巴桑次仁漸漸隱退，第二隊長的主力位置並不穩固，且年紀大了，更多的是起到穩定更衣室，帶一帶新人的作用，這種情況下，明年艾吉瑪就要承擔更多的場上隊長的責任。
穩定的傳承，對保持球隊穩定性，有著至關重要的作用。
老球員紛紛退役，邊緣球員尋求離開，新人漸漸上位的趨勢難以更改，京城北方聯合足球隊漸漸褪去了半職業球隊的弊病，從內到外重鑄筋骨和靈魂，軟體和硬體都很過硬，已經是國內條件數一數二的足球俱樂部了。
——
冬至過後，足球隊取得好成績的勁頭過去，一九九八年只有不到十天了，今年的春節格外晚一點，要到一九九年的二月中，即便如此，年節的氣息已經很濃了。
寒風越發凜冽，又下了一場小雪，呼呼吹著的北方才稍微消停一陣子。
冬日暖陽照耀，氣溫稍微回暖，京城的人們又開始忙碌，為新年準備年貨的人也變多了。
遠的不提，元旦將近，各地的貨物開始成批運送到京，肉蛋奶的消耗量急劇上升，二姑夫張華從水運和陸運兩個方向往京畿運送貨物，今夕商城也從南方運輸大量蔬果等物資北上。
改裝不久的大批雙燃料貨車派上了用場，尤其是長途運輸的LNG重卡和城市周邊靈活運輸的皮卡、輕卡以及電動貨箱車等，越發顯示出節約成本的優勢。
在內河航運、江海直達近海貨船以及北太平洋航線上，金尚的船隊和二舅梅應年支援的運力，還試了下氨能源、甲醇雙燃料和LNG動力系統，效果嘛，有好有壞，在以重油為主燃料的時代，替代燃料的市場前景並不是那麼被看好，歸根結底，還是船用燃料油（重油、渣油、瀝青油和非標柴油）的價格實在是太低了，代用燃料的價格優勢並不明顯。
還有就是九十年代末的碳排放和環保標準並不嚴格，隨便改造處理一下，老式主機就能滿足現有主流航線和港口的要求，沒有大幅度升級換代的需要。
諸如氨氣發動機效率低下，需要研製專門的內燃機，甲醇熱值低，冷啟動困難，燃燒不充分，天然氣容易爆震，尾氣溫度過高，廢熱回收利用等問題，都需要一一攻克。
總之，前景是好的，現實還需要更加努力。
技術中心的科研小組任重而道遠啊。
十二月三十一日，是一九九八年的最後一天，同時也是冬二九，往常這個時候，京城的物價會迎來一陣比較明顯的上漲。
打年貨的多了，送禮請客的也不少，金時旗下的火鍋城和生鮮超市的生意賊好，還順勢搞起了促銷，物資的消耗更是如流水一般。
好在今年的供應似乎格外充分，使得物價漲幅並不誇張，價格依然不低，只是沒有如往年那樣供不應求，有價無市，反正只要有人買，就一定有貨物賣。
依託於網購和線下生活的城市配送物流團隊，經過三年的鍛鍊，終於有了精明強幹的模樣。
在各地中小型網點的支持下，大批騎著兩輪電動車（電動摩托車）和開著雙燃料輕混皮卡車的同城配送團隊，穿街過巷，走入了千家萬戶。
打通最後一百米的難題，二十年後的移動網際網路時代都存在，更不用說連2G都才開始初步普及的一九九八年末了。
實時地圖和定位指引就是難以逾越的關卡，如果不是小靈通的普及，讓老百姓有了便宜好用的移動通訊工具，能夠及時溝通，恐怕上門送貨都是一件難事。
定位和地圖的痛點，越來越影響公司戰略發展了，只要和線上線下商業模態有關的，幾乎都要用到。
(本章完)
很多時候，旱澇保收地收租，就能賺到很可觀的利潤，招商過程中，創造的經濟效益十分可觀。
就好比地處商圈核心地段的影院，每取得一億票房，帶動的人流量吃喝玩樂周邊消費，足足有票房的三四倍。
當前足球公園球場隨著主隊在千禧年之前打進頂級聯賽，帶動的周邊經濟成果就十分可觀了，每個比賽日，不提花費重金建造的兩個地上地下好幾層的超大型停車場，球場門口賣鍋盔的小哥，都能賺得盆滿缽滿。
非比賽日的休息時間，自發的遊客和周邊人流量，也足以撐起一個由小吃街、玩具市場和地毯商販為核心的小商品市場，間接地吸引了不少慕名而來的遊客，球場配套商業體也越發成熟繁榮了。
恰好，有錢有閒的球迷群體，大多是消費能力十分強大的，只要能提供滿足需要的商品和服務，掏錢爽快得很。
彼此正向促進，足球公園球場和周邊地帶以肉眼可見的速度變得熱鬧起來，迭加城市化擴張的影響，京西地區早已不是原來城鄉結合部的模樣了。
僅僅三年多的時間，變化是巨大了。
本地土著身在局中，可能感觸不深，外地遊客就很驚奇了，前段時間，李萱的親朋好友過來玩，就對這裡的變化十分驚嘆。
球場周圍少數可以供商業開發的地塊，公交站台和休息區附近，一排排太陽能光伏頂棚和充電站，好多個計程車上客點，不遠處的加油站（柴油、汽油、天然氣和甲醇等），十分方便。
人來人往，好不熱鬧。
微微泛起的冬夜寒風中，人們似乎感覺不到涼意，在洋溢的熱情中，盡情享受著周末假日歡樂的氣息。
球場外面的LED大屏幕上，半場休息時間，比分顯示為二比零，主隊領先，上半場開局搶攻和結束時傷停補時由巴桑次仁和艾吉瑪各進一球。
場內場外的球迷團體樂不可支，同時進行的其它場次比賽結果都顯示對京城北方聯合足球隊很有利，如果不出意外的話，主隊會以聯賽第三名結束這個賽季，取得一張亞俱杯資格賽的門票。
球迷對這一結果還是很滿意的，去年有驚無險地保級成功，今年在陣容沒有大變化，功勳教練離開，由青澀的青年隊教練帶隊，能有現在的結果，真的很讓人驚喜了。
九點鐘左右的樣子，絕大部分在場球迷和遊客都沒有走，但有一批覺得大局已定，或者受不了從天而降的寒氣，想要回去鑽被窩暖和暖和的，準備回家了。
一部分開車回家，一部分坐公交地鐵，剩下的打車，對的士司機來說，今晚也是個收穫的夜晚，尤其是剛入手了今夕文化旗下的木星科技推出的柴油、天然氣和甲醇等輕混計程車的的哥的姐，在承受了較高的初始投入後，運營價格的下降，讓人賺得盆滿缽滿。
勤快一點三個多月，懶一點的一年半載也能將差價彌補回來。
柴油機和雙燃料內燃機相比汽油機確實貴，可它省油，皮實耐造，壽命長的優勢，還是很適合計程車的，如果能夠忍受舒適度稍微下降的缺點，有沒有什麼不滿了，尤其是在升級了高壓共軌和電控系統，結合48V輕混系統，改善了啟停和動能回收流暢度，對營運車輛來說，實在是太完美了。
少量增程車、純電車和DMI超級混動車的表現也還可以，只不過，「有電一條龍，饋電一條蟲」的評價，開始出現在司機圈子裡蔓延，即便如此，這些掛著綠牌的新能源車，開始默默地在用戶群體中刷存在感，等待著厚積薄發，一發沖天的好時機。
在這有來有回，和客戶互動的使用體驗中，漸漸建立起了車與人的磨合，形成正向循環，往好的方向發展。
隨著時間的推移，下半場開始，進度過半，勝券在握之下，主隊踢得更加主動，也更容易發揮出實力來，反而是無欲無求的客隊太過散漫，出現了低級失誤，不小心打進了一個烏龍球。
大局已定，場外的觀眾樂不可支，大聲慶祝，場內的呼喊聲也是此起彼伏。
就在這個時候，球場公園不遠處相對偏僻的步行道，突然騰起了一排絢麗的煙火。
突如其來的火光和爆炸聲，不僅外面的球迷嚇了一跳，就連場內和李萱站在前排的金尚都有些意外。
京西地方，自一九九三年就有禁鞭令了，只不過，相對偏遠的區縣，農村和城郊執行得不嚴，一般逢年過節喜慶的日子，或者清明節掃墓，私底下放鞭炮，只要不過分，上面也是睜一隻眼閉一隻眼。
只是，這不代表在人群聚集的時候放鞭炮會被允許，尤其是球場公園的比賽日。
好在燃放的地方，離人多的地方有一段距離，應該不會有什麼問題。
不管肯定是不行的，一旦上頭了，這些激動的球迷到底會做出什麼來，那可就說不好了。
保安順著聲響的方向，不緊不慢地快步走過去，倒不是說要抓住什麼人，而是要驅散人群，遠離危險，讓想要搞事的球迷冷靜一點。
京城的冬季，天氣很乾燥，燃放鞭炮的火星容易引燃什麼東西，釀成火災事故。
當然了，規定肯定是執行得越來越嚴格，在「禁」還是「限」之間，總體而言，還是傾向于禁止，實在是想要燃放，也不是不行，向地方申請，指定地點，指定時間和指定方式，做好防患措施後，也是可以燃放鞭炮的，就是不太容易得到許可而已。
當下這次，肯定是沒有報備，搞了個突然襲擊，不過……
「應該沒什麼事，讓人趕走就算了，找兩個人盯著。」
失笑著的金尚對身邊的李萱說道，
「又不是贏得了冠軍，僅僅是獲得世俱杯比賽資格，球迷就樂得找不著北，看來這兩年確實是饑渴壞了。」
一點小小的榮譽和成就，對近四十年混跡職業半職業聯賽的球隊來說，確實難能可貴。
「球隊上限和潛力是不一樣的，我剛才聽一個小球迷說，他爺爺的爺爺一百多年前就是俱樂部的支持者，幾代人為球場助威，這都是和傳統一樣，難以割捨的生活習慣了。」
別說國內，全世界都難有幾支這樣的足球隊。
二舅梅應年想要在國內找一支類似的球隊，複製京城北方聯合足球隊的成功，可惜，事與願違。
許多年後，職業聯賽的開發，導致商業化越來越濃，紮根本地社區的保守球隊，可能會遇到很多問題，這一世的國際足聯並沒有遇到「博斯曼法案」這樣的難題，可這並不代表問題就不存在，甚至這一世的麻煩還要更多。
以國內足球聯賽為例，外援想要進入國內，並不是一件容易的事，雖然沒有和「英超」類似的「勞工證」限制，外國球員想要拿到國內工作簽證，那也是相當困難。
具體說來太麻煩，要是沒有熟悉流程的內行人帶著，外行想要玩得轉，幾乎是不可能的。
場外的喧囂，並沒有影響到場內的比賽，主隊三比零領先，客隊也沒有必須取勝的戰鬥欲，見好就收的主隊也沒有窮追猛打，大家比較有默契地耗完剩下的「垃圾時間」，主裁判一聲哨響，一九九八年的甲子組比賽完結，京城北方聯合足球隊如願地取得了第三名的好成績。
賽後，金時作為俱樂部代表，出席了慶祝儀式，金尚和李萱以及一眾親朋好友去慶功宴上露了個面，和熟人寒暄了幾句。
隊長巴桑次仁原本決定這個賽季結束就退役，結果下半賽季的表現還可以，狀態下滑並不嚴重，於是以球員兼教練的身份再續約了兩年。
打滿整個賽季的主力，估計有點為難他，可作為一名實力強勁的常規輪換球員和主力替補，那是綽綽有餘。
於情於理，都可以給他一份新合同。
而球隊的未來，希望之星艾吉瑪，經過三年的磨練，已經沉穩了很多，最近還交了個當幼兒園老師的女朋友，初來大城市打拼，閒暇喝酒泡吧的毛病改了很多，本地花邊新聞再難覓他的名字。
正值巔峰期的艾吉瑪，差不多坐穩了國家隊的主力位置，場上場下的形象都很不錯，和閻小紅商量後，打算提拔他為球隊的第三隊長，在巴桑次仁漸漸隱退，第二隊長的主力位置並不穩固，且年紀大了，更多的是起到穩定更衣室，帶一帶新人的作用，這種情況下，明年艾吉瑪就要承擔更多的場上隊長的責任。
穩定的傳承，對保持球隊穩定性，有著至關重要的作用。
老球員紛紛退役，邊緣球員尋求離開，新人漸漸上位的趨勢難以更改，京城北方聯合足球隊漸漸褪去了半職業球隊的弊病，從內到外重鑄筋骨和靈魂，軟體和硬體都很過硬，已經是國內條件數一數二的足球俱樂部了。
——
冬至過後，足球隊取得好成績的勁頭過去，一九九八年只有不到十天了，今年的春節格外晚一點，要到一九九年的二月中，即便如此，年節的氣息已經很濃了。
寒風越發凜冽，又下了一場小雪，呼呼吹著的北方才稍微消停一陣子。
冬日暖陽照耀，氣溫稍微回暖，京城的人們又開始忙碌，為新年準備年貨的人也變多了。
遠的不提，元旦將近，各地的貨物開始成批運送到京，肉蛋奶的消耗量急劇上升，二姑夫張華從水運和陸運兩個方向往京畿運送貨物，今夕商城也從南方運輸大量蔬果等物資北上。
改裝不久的大批雙燃料貨車派上了用場，尤其是長途運輸的LNG重卡和城市周邊靈活運輸的皮卡、輕卡以及電動貨箱車等，越發顯示出節約成本的優勢。
在內河航運、江海直達近海貨船以及北太平洋航線上，金尚的船隊和二舅梅應年支援的運力，還試了下氨能源、甲醇雙燃料和LNG動力系統，效果嘛，有好有壞，在以重油為主燃料的時代，替代燃料的市場前景並不是那麼被看好，歸根結底，還是船用燃料油（重油、渣油、瀝青油和非標柴油）的價格實在是太低了，代用燃料的價格優勢並不明顯。
還有就是九十年代末的碳排放和環保標準並不嚴格，隨便改造處理一下，老式主機就能滿足現有主流航線和港口的要求，沒有大幅度升級換代的需要。
諸如氨氣發動機效率低下，需要研製專門的內燃機，甲醇熱值低，冷啟動困難，燃燒不充分，天然氣容易爆震，尾氣溫度過高，廢熱回收利用等問題，都需要一一攻克。
總之，前景是好的，現實還需要更加努力。
技術中心的科研小組任重而道遠啊。
十二月三十一日，是一九九八年的最後一天，同時也是冬二九，往常這個時候，京城的物價會迎來一陣比較明顯的上漲。
打年貨的多了，送禮請客的也不少，金時旗下的火鍋城和生鮮超市的生意賊好，還順勢搞起了促銷，物資的消耗更是如流水一般。
好在今年的供應似乎格外充分，使得物價漲幅並不誇張，價格依然不低，只是沒有如往年那樣供不應求，有價無市，反正只要有人買，就一定有貨物賣。
依託於網購和線下生活的城市配送物流團隊，經過三年的鍛鍊，終於有了精明強幹的模樣。
在各地中小型網點的支持下，大批騎著兩輪電動車（電動摩托車）和開著雙燃料輕混皮卡車的同城配送團隊，穿街過巷，走入了千家萬戶。
打通最後一百米的難題，二十年後的移動網際網路時代都存在，更不用說連2G都才開始初步普及的一九九八年末了。
實時地圖和定位指引就是難以逾越的關卡，如果不是小靈通的普及，讓老百姓有了便宜好用的移動通訊工具，能夠及時溝通，恐怕上門送貨都是一件難事。
定位和地圖的痛點，越來越影響公司戰略發展了，只要和線上線下商業模態有關的，幾乎都要用到。
(本章完)