第315章 188189章新布局，晶片製造！（共兩
第315章 188-189章:新布局，晶片製造！（共兩章）
此時，高懷鈞意想不到的是，線代汽車的增程器型A級別轎車，宣布研發接近尾聲，並將在兩個月之後將這款產品在華國和美麗國同時首發！
在前一段時間，A級別車和B級別車同時降價，只是稍微在華國取得非常微小的成交成績之後。💔🐉 ➅❾ˢⓗⓤＸ.Ćσ𝐦 💔🍓
既然吐舊不成，那就乾脆推倒重新來，成立一個新的新能源汽車公司，玩玩這所謂的增程器汽車。
這個官宣的A級別車型，同樣也是在世界範圍之內，整個傳統汽車行業裡頭，第一個開始玩增程器汽車的企業！
一時間，世界輿論也是一片譁然。
以前的增程器汽車，雖然高瓴車輛在華國取得了不小的動靜。
但是跟進的企業，要不是那種一年就銷售一兩萬輛的小型汽車企業。
要不就是長按汽車這種只是隨便試試水，但是也不會投入大的力氣，專門搞這個車型，基本上就是玩玩油車車型的油改電，不會重新再搞一個新的增程器車型平台。
像高瓴車輛這樣所有的車型，全部都是增程器車型平台的，那是絕無僅有的一個！
這是一個競品還毫無意識，而高瓴已經在迅速疊代的黃金苟活發展時期！
本來，這個時代還會再延長一段時間，直到高瓴車輛的產品爆發出巨大的能量，直接把高瓴車輛拉到一個可以和世界前十強能夠對碰，這些國外的大型企業才會重視的程度。
這時候，擁有強大前行慣性的這些汽車企業，才會認真起來，商量好怎麼來應對這種複雜的局面。
不管是成立新的新能源企業，還是把研發中心搬遷到華國來。
這些可都是需要內部的利益集團，做出巨大的讓步，才是可以做到的！
但是，就是這樣的黃金時代，現在第一個重視者突然出現了。
而這個重視者，並不是後世BBA中的最後一名，成為官車的那個B，而是在前世名不見經傳，而且現在已經開始走下坡路，要逐步推出華國市場的線代！
看來，由於高瓴集團這個大的變數存在，以及鄭真熙在高瓴車輛直營店工作的經歷，看來是切切實實影響了線代車輛的最後決策方向。
但是，就算是如此，能夠成立一個新的新能源汽車部門，對於線代這種已經成立了大幾十年的公司來說，也算是一件非常有魄力的事情了。
不過，這件事情，對於華國的震撼程度，要遠遠大於國外！
畢竟，線代汽車，在國外只是普渡眾生的普通一員，而在國內，卻是巨無霸級別的存在。
這樣的，在很多國人，甚至是很多業內人士眼中的巨無霸存在的公司，居然要跟進高瓴車輛的車輛建造模式，那真的是開天闢地的一件事兒。
要知道，只有華國汽車公司模仿其他汽車企業的，哪裡有其他巨頭級別的汽車企業，模仿華國企業的？
不可思議！
這簡直就是不可思議！
第一時間，也是引發了業內人士的紛紛熱議。
【臥槽！想不到這線代汽車集團跟進了？一直都覺得這增程器汽車是輔助賽道，在燃油汽車賽道面前，那是一點話都說不上來的存在。】
【何止說不上來啊！現在燃油車目前的便利是基於幾十年的加油站建設，全部10萬個加油站不是天然就有的！不僅僅是華國如此，在其他國家也是一樣，這樣會形成龐大而恐怖的食利集團，這群人不僅僅是加油站，還有後面的燃油加工和運輸石油的人，都是利益線條的一部分，不是電車不好，而是這個利益集團的人太過於龐大了，龐大到不管是誰，真的對付不過來的程度，這還不算燃油汽車公司裡頭的那一大群人呢。】
【的確，現在這個增程器汽車等於是個過渡性產品，說不定哪天就沒有了，而純電汽車，是需要各種各樣的配套，以及最關鍵的充電樁，在小區，公司，停車場，商場等等地方都可以裝上去，這個是個龐大的工程，這完全就是相當於再造10萬個加油站，這簡直就是一件非常恐怖的事情。】
【我是北方人，我覺得這個純電的新能源汽車，有很長的一段路要走，續航問題並不是阻礙電動車發展的根源，是充電，充電，充電！遇到急事燃油車說走就走，中途沒有油了到加油站五分鐘就可以滿血復活了！這也是為什麼，這個高瓴車輛，一直以來就只做增程器汽車，而從來沒考慮做純電汽車的核心原因！】
【的確，我覺得現在這個線代汽車集團，是病急亂投醫了，高瓴車輛，不過是一家流星型的企業，不管是現在還是未來，走偏門就是走偏門，肯定比不上正道，燃油車賽道的發展好的！】
【你們說的我可不太認同，現在國家已經在規劃下一個五年計劃時，已經在規劃城市使用充電樁了，現在的增程器生產公司，包括高瓴，長按，比亞帝，以後都是會成為先鋒做純電車的，當然，第一批做炮灰那是肯定的，但是以後是不是炮灰，那可說不一定，三十年河東三十年河西，莫欺少年窮啊！】
【老劉說的對，只要解決充電焦慮問題，剩下的就是降維打擊，還繞開石油命脈，這個國家必須要解決的難題，這是一個不管誰掌權，都會認真處理的事情。】
雖然行業內部，知道線代汽車氣勢洶洶，要進入新能源汽車賽道，止住發展頹勢。
但是高懷鈞得知此事之後，卻是毫無波瀾的微微一笑，似乎並沒有太看重此事。
線代汽車本身就沒有做新能源賽道。
他們做任何事情，都是會在燃油車的影子下搞新能源車。
最後的結果，基本上是差強人意，變成一個四不像的換皮產品罷了。
這還需要他們在市場上撞破頭，撞得頭破血流之後，這才會緩慢地迭幾代產品，慢慢地向高瓴車輛的產品靠攏。
然而，在智能化矩陣，尤其是人工智慧矩陣生態上的建設。
他們差的太遠了！
華國的工程師紅利優勢，也就只有美麗國能拍馬比得上，其他國家相比，實在是差得太遠了，根本就沒法比！
在如此有意識地加深生態護城河的基礎之上，高懷鈞根本就不怕其他企業在新能源賽道上硬槓！
這不是他對自己的能力，以及高瓴集團的技術多有自信，而是高瓴集團的生態矩陣搭建，框架已經搭建完善，同時行業門檻被他抬高。
誰想進來都得做軟體方面的護城河面前，撞得頭破血流，同時做哈一直大出血的準備。
同時，這些汽車企業進入的同時，其實也是新能源賽道在不斷拓寬的好時機。
現在新能源車型發展如此猛烈，高懷鈞也要求高瓴車輛注意社會風險，做好產品微調的準備。
而就在行業內針對線代汽車，高調進入虛新能源賽道，一頭巨獸挽起的潑天巨水的時候。
高懷鈞此時已經悄然現身魔都，在魔都研發中心旁邊一塊不起眼的空地上停了下來。
高懷鈞看著旁邊的一片荒蕪的空地，滿意地點了點頭。
晶片製造公司，和普通的公司，完全不同。
在建設的時候。
為了避免周圍環境的震動對生產廠房的影響，晶片製造廠房的地基內打入了3000多根樁子。
在樁基上整體澆鑄了1米多厚的核心承台，廠房周圍還挖了隔離帶。
為了測試周圍環境震動對廠房的影響，建設者們需要開來十幾台滿載的大卡車繞著工地來迴轉。
同時，對1萬多平方米的無塵車間的地面要用雷射進行照准，以確保高低誤差不超過一枚5分硬幣的厚度，這樣才能讓生產設備順利高速運轉。
如果要防止塵埃對晶片的生產質量產生不利影響，塵埃微粒的直徑不能超過晶片線寬的三分之一。
也就是說，如果線寬要做到0.25微米，無塵車間就必須對0.09微米以上的塵埃進行控制。
而肉眼可見的最小塵埃直徑大約為50微米，足見生產晶片的無塵車間要乾淨到怎樣的程度。
為了防止外界空氣污染，無塵車間必須與外界保持一定的室壓差。
這就是為什麼人們常說無塵車間造價很高，而維持保養的費用更高的緣故。
所以，晶片製造工廠的場地，相比較普通工廠來說，要求更高。
此時，一塊白紙一樣的荒地，相比較市中心四至和七通一平已經完全弄好的土地，更適合於高瓴集團。
「我的想法就是在晶片研發中心旁邊的一塊空地，搞出來晶片製造廠，現在在項目四期的地方，有一塊靠湖的地塊，我非常滿意！」高懷鈞臉上露出了微笑。
在場的魔都的相關官員，聽到高懷鈞這樣一說，也是紛紛臉上露出了笑容。
這個項目，甚至可以說是今年的魔都NO.1級別的超級大項目。
如果在哪個地方，讓眼前這位爺今天不開心了。
魔都領導，絕對是可以讓他們這輩子都不開心！
「我們也知道，晶片生產需要大量的水資源！我們專門去呆灣了解到，台及電每年關生產晶片，竟然要耗水8000萬噸左右，差不多相當於92個水立方的總需水量，所以我們就劃定了這個地方，這個湖水聯通著黃浦江，進而聯通長江！」
「你們如果自己弄一個小型的自來水處理廠，不要用太多，我們可以綠色通道審批！」
在一旁管理國土的林領導，笑著說道。
高懷鈞聞言大喜！
這個小型的自來水處理廠，少說，一年要給高瓴省下大幾百萬的投入。
這幾百萬，可是成本直接轉化成為收益啊!
那麼晶片製造為什麼要需要那麼多水呢？
其實道理很簡單，矽片表面有著非常微小的雜質，這些必須要用大量的水跟化學溶劑進行清洗，但是這種水可不是一般的水，而是超純水。
顧名思義，就是超級純淨的水，不含任何金屬離子和雜質，也不導電，乾淨程度是自來水的1000倍，純到連魚都活不下去。
因為晶片電路非常微小，如果使用一般的水，多少會含有微量雜質，這會讓半導體電路內部出現短路，所以必須使用超純水進行清洗。
另外，隨著晶片製程的提高，所需要的水也就越多。而且為了增強清洗效果，清洗的步驟也會相應的增加。
比如在90nm工藝節點製程下，只需要90次左右的清洗步驟就可以達到較好的良率。但是到了65nm工藝節點時，清洗步驟增加到140步左右。
所以，這水的使用，必然是越來越大！
現在這個隱蔽的地方，即可以避開有心人的監視，又可以用到大量的水資源，那自然是一舉兩得了。
「電能呢？咱們魔都方面怎麼配合？」高懷鈞隨之又問到一個更為核心的問題！
要知道，後世的台及電，2019年耗電量達到了143億度，整個的耗電量，相當於整個呆灣省1/10的用電量！
一個企業，比200萬人口的用電量，還要高！
這實在是太嚇人了！
這裡頭的核心原因，還是在於製造晶片需要超淨的生產環境。
如果晶片生產的超淨生產環境被污染了，那麼生產線上的晶片晶圓都有可能被直接作廢。
超淨生產環境的維護也是非常耗電的，一顆沙塵都能夠毀掉整個面板，所以為了維護超淨生產環境，晶片生產需要每年都需要許多電。
而且，光刻機耗電多，隨著製程更迭，耗電量會更大！
像EUV的耗電量，更是一個超大的天文數字了！
所以，電是排在水之前的，最關鍵的生產要素。
「這個問題。。。。」林領導向在一旁的魔都副領導陳領導看去。
這種跨省的大協調，還是涉及到一個超級耗電大戶的用電需求。
怎麼會是他這種小嘍囉，可以確定的？
要知道，全國電力供應一盤棋，西電東輸工程，是一個超大手筆。
這樣的一個工程，基本上每一度電的使用，而且是在現在這個經濟大發展，電力需求緊缺的前提之下，沒一度電的需求，都是必須有複雜的溝通與協調的！
(本章完)
此時，高懷鈞意想不到的是，線代汽車的增程器型A級別轎車，宣布研發接近尾聲，並將在兩個月之後將這款產品在華國和美麗國同時首發！
在前一段時間，A級別車和B級別車同時降價，只是稍微在華國取得非常微小的成交成績之後。💔🐉 ➅❾ˢⓗⓤＸ.Ćσ𝐦 💔🍓
既然吐舊不成，那就乾脆推倒重新來，成立一個新的新能源汽車公司，玩玩這所謂的增程器汽車。
這個官宣的A級別車型，同樣也是在世界範圍之內，整個傳統汽車行業裡頭，第一個開始玩增程器汽車的企業！
一時間，世界輿論也是一片譁然。
以前的增程器汽車，雖然高瓴車輛在華國取得了不小的動靜。
但是跟進的企業，要不是那種一年就銷售一兩萬輛的小型汽車企業。
要不就是長按汽車這種只是隨便試試水，但是也不會投入大的力氣，專門搞這個車型，基本上就是玩玩油車車型的油改電，不會重新再搞一個新的增程器車型平台。
像高瓴車輛這樣所有的車型，全部都是增程器車型平台的，那是絕無僅有的一個！
這是一個競品還毫無意識，而高瓴已經在迅速疊代的黃金苟活發展時期！
本來，這個時代還會再延長一段時間，直到高瓴車輛的產品爆發出巨大的能量，直接把高瓴車輛拉到一個可以和世界前十強能夠對碰，這些國外的大型企業才會重視的程度。
這時候，擁有強大前行慣性的這些汽車企業，才會認真起來，商量好怎麼來應對這種複雜的局面。
不管是成立新的新能源企業，還是把研發中心搬遷到華國來。
這些可都是需要內部的利益集團，做出巨大的讓步，才是可以做到的！
但是，就是這樣的黃金時代，現在第一個重視者突然出現了。
而這個重視者，並不是後世BBA中的最後一名，成為官車的那個B，而是在前世名不見經傳，而且現在已經開始走下坡路，要逐步推出華國市場的線代！
看來，由於高瓴集團這個大的變數存在，以及鄭真熙在高瓴車輛直營店工作的經歷，看來是切切實實影響了線代車輛的最後決策方向。
但是，就算是如此，能夠成立一個新的新能源汽車部門，對於線代這種已經成立了大幾十年的公司來說，也算是一件非常有魄力的事情了。
不過，這件事情，對於華國的震撼程度，要遠遠大於國外！
畢竟，線代汽車，在國外只是普渡眾生的普通一員，而在國內，卻是巨無霸級別的存在。
這樣的，在很多國人，甚至是很多業內人士眼中的巨無霸存在的公司，居然要跟進高瓴車輛的車輛建造模式，那真的是開天闢地的一件事兒。
要知道，只有華國汽車公司模仿其他汽車企業的，哪裡有其他巨頭級別的汽車企業，模仿華國企業的？
不可思議！
這簡直就是不可思議！
第一時間，也是引發了業內人士的紛紛熱議。
【臥槽！想不到這線代汽車集團跟進了？一直都覺得這增程器汽車是輔助賽道，在燃油汽車賽道面前，那是一點話都說不上來的存在。】
【何止說不上來啊！現在燃油車目前的便利是基於幾十年的加油站建設，全部10萬個加油站不是天然就有的！不僅僅是華國如此，在其他國家也是一樣，這樣會形成龐大而恐怖的食利集團，這群人不僅僅是加油站，還有後面的燃油加工和運輸石油的人，都是利益線條的一部分，不是電車不好，而是這個利益集團的人太過於龐大了，龐大到不管是誰，真的對付不過來的程度，這還不算燃油汽車公司裡頭的那一大群人呢。】
【的確，現在這個增程器汽車等於是個過渡性產品，說不定哪天就沒有了，而純電汽車，是需要各種各樣的配套，以及最關鍵的充電樁，在小區，公司，停車場，商場等等地方都可以裝上去，這個是個龐大的工程，這完全就是相當於再造10萬個加油站，這簡直就是一件非常恐怖的事情。】
【我是北方人，我覺得這個純電的新能源汽車，有很長的一段路要走，續航問題並不是阻礙電動車發展的根源，是充電，充電，充電！遇到急事燃油車說走就走，中途沒有油了到加油站五分鐘就可以滿血復活了！這也是為什麼，這個高瓴車輛，一直以來就只做增程器汽車，而從來沒考慮做純電汽車的核心原因！】
【的確，我覺得現在這個線代汽車集團，是病急亂投醫了，高瓴車輛，不過是一家流星型的企業，不管是現在還是未來，走偏門就是走偏門，肯定比不上正道，燃油車賽道的發展好的！】
【你們說的我可不太認同，現在國家已經在規劃下一個五年計劃時，已經在規劃城市使用充電樁了，現在的增程器生產公司，包括高瓴，長按，比亞帝，以後都是會成為先鋒做純電車的，當然，第一批做炮灰那是肯定的，但是以後是不是炮灰，那可說不一定，三十年河東三十年河西，莫欺少年窮啊！】
【老劉說的對，只要解決充電焦慮問題，剩下的就是降維打擊，還繞開石油命脈，這個國家必須要解決的難題，這是一個不管誰掌權，都會認真處理的事情。】
雖然行業內部，知道線代汽車氣勢洶洶，要進入新能源汽車賽道，止住發展頹勢。
但是高懷鈞得知此事之後，卻是毫無波瀾的微微一笑，似乎並沒有太看重此事。
線代汽車本身就沒有做新能源賽道。
他們做任何事情，都是會在燃油車的影子下搞新能源車。
最後的結果，基本上是差強人意，變成一個四不像的換皮產品罷了。
這還需要他們在市場上撞破頭，撞得頭破血流之後，這才會緩慢地迭幾代產品，慢慢地向高瓴車輛的產品靠攏。
然而，在智能化矩陣，尤其是人工智慧矩陣生態上的建設。
他們差的太遠了！
華國的工程師紅利優勢，也就只有美麗國能拍馬比得上，其他國家相比，實在是差得太遠了，根本就沒法比！
在如此有意識地加深生態護城河的基礎之上，高懷鈞根本就不怕其他企業在新能源賽道上硬槓！
這不是他對自己的能力，以及高瓴集團的技術多有自信，而是高瓴集團的生態矩陣搭建，框架已經搭建完善，同時行業門檻被他抬高。
誰想進來都得做軟體方面的護城河面前，撞得頭破血流，同時做哈一直大出血的準備。
同時，這些汽車企業進入的同時，其實也是新能源賽道在不斷拓寬的好時機。
現在新能源車型發展如此猛烈，高懷鈞也要求高瓴車輛注意社會風險，做好產品微調的準備。
而就在行業內針對線代汽車，高調進入虛新能源賽道，一頭巨獸挽起的潑天巨水的時候。
高懷鈞此時已經悄然現身魔都，在魔都研發中心旁邊一塊不起眼的空地上停了下來。
高懷鈞看著旁邊的一片荒蕪的空地，滿意地點了點頭。
晶片製造公司，和普通的公司，完全不同。
在建設的時候。
為了避免周圍環境的震動對生產廠房的影響，晶片製造廠房的地基內打入了3000多根樁子。
在樁基上整體澆鑄了1米多厚的核心承台，廠房周圍還挖了隔離帶。
為了測試周圍環境震動對廠房的影響，建設者們需要開來十幾台滿載的大卡車繞著工地來迴轉。
同時，對1萬多平方米的無塵車間的地面要用雷射進行照准，以確保高低誤差不超過一枚5分硬幣的厚度，這樣才能讓生產設備順利高速運轉。
如果要防止塵埃對晶片的生產質量產生不利影響，塵埃微粒的直徑不能超過晶片線寬的三分之一。
也就是說，如果線寬要做到0.25微米，無塵車間就必須對0.09微米以上的塵埃進行控制。
而肉眼可見的最小塵埃直徑大約為50微米，足見生產晶片的無塵車間要乾淨到怎樣的程度。
為了防止外界空氣污染，無塵車間必須與外界保持一定的室壓差。
這就是為什麼人們常說無塵車間造價很高，而維持保養的費用更高的緣故。
所以，晶片製造工廠的場地，相比較普通工廠來說，要求更高。
此時，一塊白紙一樣的荒地，相比較市中心四至和七通一平已經完全弄好的土地，更適合於高瓴集團。
「我的想法就是在晶片研發中心旁邊的一塊空地，搞出來晶片製造廠，現在在項目四期的地方，有一塊靠湖的地塊，我非常滿意！」高懷鈞臉上露出了微笑。
在場的魔都的相關官員，聽到高懷鈞這樣一說，也是紛紛臉上露出了笑容。
這個項目，甚至可以說是今年的魔都NO.1級別的超級大項目。
如果在哪個地方，讓眼前這位爺今天不開心了。
魔都領導，絕對是可以讓他們這輩子都不開心！
「我們也知道，晶片生產需要大量的水資源！我們專門去呆灣了解到，台及電每年關生產晶片，竟然要耗水8000萬噸左右，差不多相當於92個水立方的總需水量，所以我們就劃定了這個地方，這個湖水聯通著黃浦江，進而聯通長江！」
「你們如果自己弄一個小型的自來水處理廠，不要用太多，我們可以綠色通道審批！」
在一旁管理國土的林領導，笑著說道。
高懷鈞聞言大喜！
這個小型的自來水處理廠，少說，一年要給高瓴省下大幾百萬的投入。
這幾百萬，可是成本直接轉化成為收益啊!
那麼晶片製造為什麼要需要那麼多水呢？
其實道理很簡單，矽片表面有著非常微小的雜質，這些必須要用大量的水跟化學溶劑進行清洗，但是這種水可不是一般的水，而是超純水。
顧名思義，就是超級純淨的水，不含任何金屬離子和雜質，也不導電，乾淨程度是自來水的1000倍，純到連魚都活不下去。
因為晶片電路非常微小，如果使用一般的水，多少會含有微量雜質，這會讓半導體電路內部出現短路，所以必須使用超純水進行清洗。
另外，隨著晶片製程的提高，所需要的水也就越多。而且為了增強清洗效果，清洗的步驟也會相應的增加。
比如在90nm工藝節點製程下，只需要90次左右的清洗步驟就可以達到較好的良率。但是到了65nm工藝節點時，清洗步驟增加到140步左右。
所以，這水的使用，必然是越來越大！
現在這個隱蔽的地方，即可以避開有心人的監視，又可以用到大量的水資源，那自然是一舉兩得了。
「電能呢？咱們魔都方面怎麼配合？」高懷鈞隨之又問到一個更為核心的問題！
要知道，後世的台及電，2019年耗電量達到了143億度，整個的耗電量，相當於整個呆灣省1/10的用電量！
一個企業，比200萬人口的用電量，還要高！
這實在是太嚇人了！
這裡頭的核心原因，還是在於製造晶片需要超淨的生產環境。
如果晶片生產的超淨生產環境被污染了，那麼生產線上的晶片晶圓都有可能被直接作廢。
超淨生產環境的維護也是非常耗電的，一顆沙塵都能夠毀掉整個面板，所以為了維護超淨生產環境，晶片生產需要每年都需要許多電。
而且，光刻機耗電多，隨著製程更迭，耗電量會更大！
像EUV的耗電量，更是一個超大的天文數字了！
所以，電是排在水之前的，最關鍵的生產要素。
「這個問題。。。。」林領導向在一旁的魔都副領導陳領導看去。
這種跨省的大協調，還是涉及到一個超級耗電大戶的用電需求。
怎麼會是他這種小嘍囉，可以確定的？
要知道，全國電力供應一盤棋，西電東輸工程，是一個超大手筆。
這樣的一個工程，基本上每一度電的使用，而且是在現在這個經濟大發展，電力需求緊缺的前提之下，沒一度電的需求，都是必須有複雜的溝通與協調的！
(本章完)