第52章 ：第五排的代價【求追讀】
五盞紅燈熄滅的瞬間，整條伊莫拉賽道像是被直接點燃了一般。
二十台賽車同時起步，引擎聲和輪胎摩擦地面的聲音在狹窄的直道上肆意嘶吼。
紅色的法拉利從左側猛然竄出，在一號彎之前就已經和維斯塔潘並排，對此，塔炮（潘子外號）並沒有退讓，紅牛賽車死死地守住內線。
伊莫拉的一號彎並不是巴林那種寬闊的重剎彎，這裡並沒有太多的空間給兩台爭冠的賽車相互試探。
勒克萊爾駕駛著16號紅色躍馬獲得更好的外線速度，法拉利車迷的歡呼聲在看台上炸裂開來。
而在第五排，顧宇的起步並不算誇張，FW44的離合咬點沒有問題，後輪也沒有過度打滑，但它終究不是紅牛，也不是法拉利。
賽車在前二十米的加速並不占優勢，甚至後視鏡里已經出現了身後W13的前翼。
「拉塞爾在右後方。」蓋坦的聲音從TR中響起。
顧宇沒有回應，眼下說話就會浪費半秒鐘的注意力。
一號彎錢的車陣已經開始壓縮，前方馬格努森和博塔斯同時向彎心靠攏，阿隆索則在另一側尋找空間。
三台賽車像是三面移動的牆壁，把第五排附近的路線擠壓得越來越窄。
顧宇沒有硬往前面鑽，右腳在油門上輕輕一收，FW44沒有繼續貼在馬格努森的車尾衝進內線，而是提前半個車身出現在更靠外的位置上。
這個動作看起來很保守，甚至是有些慢了，但顧宇知道自己這麼做只是為了保證讓車「活」下來。
此時，直播鏡頭恰好切到這台66號威廉士上。
天空體育的解說席上，克羅夫蒂的聲音立刻揚了起來。
「顧宇起步沒有選擇冒險，他讓出了半個車身的位置，拉塞爾現在正嘗試從內側逼近。」
話音落下的下一秒，前方局勢驟然變化。
領先車陣在坦布雷羅入口處發生輕微擁擠，一台賽車被迫壓上濕滑的路肩，車位瞬間產生晃動，後方的車輛為了進行躲避，進步壓縮了隊形。
而顧宇剛才讓出的那半個車身，讓他恰巧躲避了這一串的連鎖反應。
FW44從外側切入，又在彎心完成回正，拉塞爾本想接著內線的位置強行擠上來，卻因為空間狹小，只得提前收油。
兩台車短暫的並排到一起，隨後顧宇靠著更乾淨的出彎角度，把FW44重新帶回拉塞爾的前方。
進入二號彎，賽車隊形依舊混亂。
勒克萊爾已經搶到了領先，維斯塔潘占據第二，後方的佩雷茲和塞恩斯也開始相互試探。
顧宇的前方，馬格努森駕駛的哈斯在出彎的時候有一點打滑，博塔斯則利用更穩定的牽引守住了位置，後方的阿隆索經驗老道的並沒有直接衝上來，而是始終保持著最危險的距離。
顧宇很明白，眼下最不能做的事情就是在前幾個彎內把輪胎弄髒，或者因為一腳過度的進攻把剎車溫度推到頭。
衝刺賽不是正賽，但它也不是排位賽。
一圈的勇敢沒有任何任意，二十圈多圈後還留在這裡，才有意義。
車陣剛剛衝過維倫紐夫彎，後方突然傳來一陣混亂。
一台阿爾法羅密歐和一台小紅牛在低速區發生碰撞，賽道碎片飛起，後方車緊急避讓。
很快，賽道控制信息出現在方向盤的顯示屏上。
黃旗，隨後轉變成了安全車。
「Safety Car， Safety Car。」蓋坦的聲音幾乎在同一時刻響起。
顧宇通過後視鏡掃了一眼詢問道：「情況怎麼樣？」
蓋坦停頓了半秒：「周和加斯利發生碰撞，周停在了賽道邊，看起來他沒事。」
「Copy。」
F1天空體育直播間內，畫面回放了剛才首圈混亂的瞬間。
慢鏡頭哪裡，顧宇在進入坦布雷羅之前提前收了一點油，不是大幅動的制動，也不是明顯的退讓，只是比後方賽車更早一點的把自己從最危險的空間內抽離了出來。
克羅夫蒂看著回放，語速放慢了一些：「顧宇提前收掉了油門。」
旁邊的搭檔沒有立刻接話。
畫面繼續播放，如果顧宇沒有提前收油，他正好就會被卷進前方的那片壓縮區域，甚至可能和被迫避讓的賽車擠到同一條路線上去。
但顧宇躲開了，像是提前知道哪裡會出事一般。
「這不是慢。」克羅夫蒂的搭檔終於開口：「這是顧宇比後面的車更早的意識到，那裡一定會變得危險。」
鏡頭內的66號威廉士安靜的跟在馬格努森身後，深藍色的賽車沒有任何誇張的動作，甚至在一些特定的瞬間看起來很克制。
也就是這種克制，讓它現在還處於第九這個位置上。
「在伊莫拉，」克羅夫蒂的搭檔的聲音忽然低了一些，「這種判斷總會讓人想起一些舊時代的東西。」
直播間內短暫了的安靜了一段時間。
沒有人把那個名字說出口，但電視機前的老車迷們已經知道他們在避開著什麼。
安全車帶領車陣緩緩前行，顧宇的前方是馬格努森，後方是拉塞爾。
一台哈斯、一台威廉士、一台梅賽德斯，這個排列看起來甚至有些荒謬，但卻實實在在的出現在伊莫拉的衝刺賽里。
威廉士的車庫內，所有人都盯著輪胎溫度。
安全車帶領下會讓輪胎冷下來，這對FW44來說並不是一個好消息。
這台車原本就很難把輪胎迅速帶到工作窗口，尤其是在這種低溫環境下，一旦重啟時後輪溫度不夠，顧宇在托薩和瓦里安特阿爾塔的出彎就會被身後的拉塞爾抓住機會。
「顧，注意後輪溫度。重啟第一圈，拉塞爾會很近。」
聽著TR中蓋坦傳來的聲音，顧宇一邊左右擺動車身一邊給出回復。
「Copy。」
顧宇的視角落在前方馬格努森的車尾上，哈斯的輪胎溫度同樣好不到哪裡去，如果馬格努森重啟也慢的情況下，自己就只能被迫收油。
但這樣的話，身後的拉塞爾就會立刻咬上來，畢竟梅斯德斯始終是梅賽德斯，哪怕它顯得再掙扎。
第九名看看起來只是一個位置，但其實它更是一條壓力鏈。
二十台賽車同時起步，引擎聲和輪胎摩擦地面的聲音在狹窄的直道上肆意嘶吼。
紅色的法拉利從左側猛然竄出，在一號彎之前就已經和維斯塔潘並排，對此，塔炮（潘子外號）並沒有退讓，紅牛賽車死死地守住內線。
伊莫拉的一號彎並不是巴林那種寬闊的重剎彎，這裡並沒有太多的空間給兩台爭冠的賽車相互試探。
勒克萊爾駕駛著16號紅色躍馬獲得更好的外線速度，法拉利車迷的歡呼聲在看台上炸裂開來。
而在第五排，顧宇的起步並不算誇張，FW44的離合咬點沒有問題，後輪也沒有過度打滑，但它終究不是紅牛，也不是法拉利。
賽車在前二十米的加速並不占優勢，甚至後視鏡里已經出現了身後W13的前翼。
「拉塞爾在右後方。」蓋坦的聲音從TR中響起。
顧宇沒有回應，眼下說話就會浪費半秒鐘的注意力。
一號彎錢的車陣已經開始壓縮，前方馬格努森和博塔斯同時向彎心靠攏，阿隆索則在另一側尋找空間。
三台賽車像是三面移動的牆壁，把第五排附近的路線擠壓得越來越窄。
顧宇沒有硬往前面鑽，右腳在油門上輕輕一收，FW44沒有繼續貼在馬格努森的車尾衝進內線，而是提前半個車身出現在更靠外的位置上。
這個動作看起來很保守，甚至是有些慢了，但顧宇知道自己這麼做只是為了保證讓車「活」下來。
此時，直播鏡頭恰好切到這台66號威廉士上。
天空體育的解說席上，克羅夫蒂的聲音立刻揚了起來。
「顧宇起步沒有選擇冒險，他讓出了半個車身的位置，拉塞爾現在正嘗試從內側逼近。」
話音落下的下一秒，前方局勢驟然變化。
領先車陣在坦布雷羅入口處發生輕微擁擠，一台賽車被迫壓上濕滑的路肩，車位瞬間產生晃動，後方的車輛為了進行躲避，進步壓縮了隊形。
而顧宇剛才讓出的那半個車身，讓他恰巧躲避了這一串的連鎖反應。
FW44從外側切入，又在彎心完成回正，拉塞爾本想接著內線的位置強行擠上來，卻因為空間狹小，只得提前收油。
兩台車短暫的並排到一起，隨後顧宇靠著更乾淨的出彎角度，把FW44重新帶回拉塞爾的前方。
進入二號彎，賽車隊形依舊混亂。
勒克萊爾已經搶到了領先，維斯塔潘占據第二，後方的佩雷茲和塞恩斯也開始相互試探。
顧宇的前方，馬格努森駕駛的哈斯在出彎的時候有一點打滑，博塔斯則利用更穩定的牽引守住了位置，後方的阿隆索經驗老道的並沒有直接衝上來，而是始終保持著最危險的距離。
顧宇很明白，眼下最不能做的事情就是在前幾個彎內把輪胎弄髒，或者因為一腳過度的進攻把剎車溫度推到頭。
衝刺賽不是正賽，但它也不是排位賽。
一圈的勇敢沒有任何任意，二十圈多圈後還留在這裡，才有意義。
車陣剛剛衝過維倫紐夫彎，後方突然傳來一陣混亂。
一台阿爾法羅密歐和一台小紅牛在低速區發生碰撞，賽道碎片飛起，後方車緊急避讓。
很快，賽道控制信息出現在方向盤的顯示屏上。
黃旗，隨後轉變成了安全車。
「Safety Car， Safety Car。」蓋坦的聲音幾乎在同一時刻響起。
顧宇通過後視鏡掃了一眼詢問道：「情況怎麼樣？」
蓋坦停頓了半秒：「周和加斯利發生碰撞，周停在了賽道邊，看起來他沒事。」
「Copy。」
F1天空體育直播間內，畫面回放了剛才首圈混亂的瞬間。
慢鏡頭哪裡，顧宇在進入坦布雷羅之前提前收了一點油，不是大幅動的制動，也不是明顯的退讓，只是比後方賽車更早一點的把自己從最危險的空間內抽離了出來。
克羅夫蒂看著回放，語速放慢了一些：「顧宇提前收掉了油門。」
旁邊的搭檔沒有立刻接話。
畫面繼續播放，如果顧宇沒有提前收油，他正好就會被卷進前方的那片壓縮區域，甚至可能和被迫避讓的賽車擠到同一條路線上去。
但顧宇躲開了，像是提前知道哪裡會出事一般。
「這不是慢。」克羅夫蒂的搭檔終於開口：「這是顧宇比後面的車更早的意識到，那裡一定會變得危險。」
鏡頭內的66號威廉士安靜的跟在馬格努森身後，深藍色的賽車沒有任何誇張的動作，甚至在一些特定的瞬間看起來很克制。
也就是這種克制，讓它現在還處於第九這個位置上。
「在伊莫拉，」克羅夫蒂的搭檔的聲音忽然低了一些，「這種判斷總會讓人想起一些舊時代的東西。」
直播間內短暫了的安靜了一段時間。
沒有人把那個名字說出口，但電視機前的老車迷們已經知道他們在避開著什麼。
安全車帶領車陣緩緩前行，顧宇的前方是馬格努森，後方是拉塞爾。
一台哈斯、一台威廉士、一台梅賽德斯，這個排列看起來甚至有些荒謬，但卻實實在在的出現在伊莫拉的衝刺賽里。
威廉士的車庫內，所有人都盯著輪胎溫度。
安全車帶領下會讓輪胎冷下來，這對FW44來說並不是一個好消息。
這台車原本就很難把輪胎迅速帶到工作窗口，尤其是在這種低溫環境下，一旦重啟時後輪溫度不夠，顧宇在托薩和瓦里安特阿爾塔的出彎就會被身後的拉塞爾抓住機會。
「顧，注意後輪溫度。重啟第一圈，拉塞爾會很近。」
聽著TR中蓋坦傳來的聲音，顧宇一邊左右擺動車身一邊給出回復。
「Copy。」
顧宇的視角落在前方馬格努森的車尾上，哈斯的輪胎溫度同樣好不到哪裡去，如果馬格努森重啟也慢的情況下，自己就只能被迫收油。
但這樣的話，身後的拉塞爾就會立刻咬上來，畢竟梅斯德斯始終是梅賽德斯，哪怕它顯得再掙扎。
第九名看看起來只是一個位置，但其實它更是一條壓力鏈。