第857章 覺醒的歐洲消費者
就比如法蘭西的媒體，畢竟法國的車企可沒有參與這場盛宴。
沒錯，之前他們兩家收到星河的通知，前往談判，但最終一核算發現，不如不干
畢竟星河的報價，雖然給他們做了一定的優惠，但疊加上運費和工人成本……
簡單的舉個例子，不乾的話，每天虧損幾萬歐，但如果幹的話，這個虧損會來到幾十萬。
於是新一輪針對又一次開始
《費加羅報》在同一時刻也用頭版頭條反駁道。
整個版面全都用加粗的文字表述，為的就是提醒，歐洲的工業正在被滲透。
#華國特斯拉，碾過歐洲#
至於媒體最擅長的小標題，寫得就更加露骨了，直接揭穿了這個內幕：
德國百年車企淪為華國品牌的打工仔，歐洲汽車工業的百年防線，已經舉旗投降。
一輛華國電動SUV在挪威的售價，只有同級歐洲車的一半。
續航多出三分之一，配置高出兩個等級。
這不是競爭。
這是降維屠殺。
配的圖也非常的具有殺傷力，採用了法蘭西特別擅長的黑白濾鏡，原本就非常帥氣的星途凌雲顯得更有殺傷力。
而那打開的車燈，像一把淬了冰的鋼刀，直直插進歐洲汽車工業的心臟。
有人開團，馬斯克肯定第一時間跳了出來。
他秒轉報導，配文帶著刻進骨子裡的傲慢，刀子明晃晃捅向星河：
「歐洲終於醒了，某家車企就是個禍害。
不過你們不要擔心，特斯拉柏林超級工廠馬上就來。
我們在哪賣，就在哪造，為當地發展相應的工業，我們不會求別人替我們造車，更不會躲在別人的工廠後面。
雖然是在宣傳特斯拉超級工廠，但話里的意思非常明確:星河找代工，就是自己不願意建工廠，只願意把歐洲當成一個韭菜地。
只有特斯拉，才是真正的王者，而王者無所畏懼，根本不怕當地學走他們的技術。
與此同時，華國內沈飛的人笑著給世界第一鼓起了掌。
世界第一是吧？環保稅了解一下！蝙蝠休息稅，了解一下。
你說沒有？那不管，反正你就是影響了生態環境，就要交稅！
旁邊的顧漫看到沈飛這樣傻笑，還以為他又想到了什麼，於是笑著問道:
「怎麼了，已經想到領著你兒子出去玩了？」
沈飛看到自家媳婦兒連忙靠了過去:「哪有？我只有一個寶寶，那就是你。
至於為什麼笑，是因為看到了一個好笑的。」
說完沈飛連忙把這個故事給我們講了一下。
顧漫也是臉色一緊，一臉疑惑的看著他:「他們怎麼會這樣無恥？好歹也……」
忽然他又想到怪不得自家老公一直不讓兩位父親去歐洲建廠，原來在這兒等呢？
就在兩人看笑話的時候，馬斯克的評論區卻熱鬧了起來。
粉絲，比如特斯拉的粉絲像得了精神支持一樣，開始在評論區瘋狂地刷屏:
「馬斯克一語中的！代工的永遠是雜牌！」
「真正的科技公司，從來不會讓別人碰自己的核心產品，只有落後的才會這樣干。」
「星河就是個貼牌貨，也配和特斯拉比？」
與此同時，國內的特吹博主也立馬進行了搬運。
特斯拉粉絲集體高潮，熱搜直接頂到第一。
#馬斯克霸氣回懟星河代工模式#
星河測試場。
沈世華看完這條推特，直接把手機狠狠砸在身邊的引擎蓋上。
「放他娘的屁。」
他拿過助理的手機，點開微博立刻開始還擊。
不需要什麼鋪墊，只是不停地戳著馬斯克的肺管子，幾乎字字見血。
「四萬台整車，不對，是4.3萬台。
其中已經有3000台，跑在歐洲二十七個國家的公路上。
一萬名歐洲工人，已經在產線上拿了足額的薪水。
百億歐元的訂單，已經落到了歐洲供應商的口袋裡。
你說你要建廠？
先把環評過了，先把地拿下來，先把第一根樁打進去，再出來說話。
工廠連影子都沒有，就笑話已經交了三萬台車的。
這個邏輯，果然很馬斯克。
反正吹牛逼也不上稅，自有狗腿子幫我辯解。」
這條微博發出去以後，原本還在看熱鬧的星河汽車粉絲，立刻發起了衝鋒！
「我靠！沈總這是直接開罵了啊！」
「先把樁打進去再說，直接把某人的大餅揭穿了，那些在國內吹噓的，你們主子需要你們幫忙建廠了！
快點去，希望你們狠狠打臉沈總。」
「從我上來到柏林上大學，就開始喊柏林工廠。
喊了三年，現在連圍牆都沒建起來！
星河車馬上破五萬了，誰在裸泳一目了然！」
「馬斯克負責畫餅，沈世華負責交車。分工確實明確。」
「笑死，那些嘲笑我們的，也不去查查原因。
真以為我們沒錢呀，特斯拉魔都工廠是一路綠燈才建起來的，柏林卡了三年環評，那是我們的原因嗎？」
「樓上的懟的好，代工就是low！核心技術都在別人手裡！」
「星河就是沒本事建廠，才找德國人代工！」
「沒本事？沒本事能讓BBA低頭給它造車？」
「你家馬斯克有本事，倒是把工廠建起來啊！」
「我等了Model Y一年，現在星河現車就能提，我憑什麼等你？」
馬斯克沒有正面回復，但所有人都看出來，他破防了。
因為當天下午，他連發二十一條推特。
幾乎每過10分鐘就會發一條，一條接一條，根本停不下來。
他罵歐洲環評效率低下故意卡他。
他罵媒體斷章取義幫星河說話。
他曬出柏林工廠的空地照片，嘴硬說「下個月就動工」。
他和質疑他的網友對線，半小時刪了四十條不利評論。
他甚至翻出三年前的舊PPT，證明自己「早就規劃好了一切」。
粉絲依然在每一條下面瘋狂點讚。
但明眼人都看得出來。
他慌了。
於是同時，歐洲各大汽車論壇里，越來越多的消費者，開始問一個最樸素、也最致命的問題：
哪怕在不考慮技術的情況下，特斯拉也占不到任何優勢。
星河現在就能提車，現車，不用等，而且是由歐洲的工人生產出來，特斯拉的車需要從華國進口。
至於工廠更是遙遙無期，我為什麼要等一個畫出來的餅？
沒錯，之前他們兩家收到星河的通知，前往談判，但最終一核算發現，不如不干
畢竟星河的報價，雖然給他們做了一定的優惠，但疊加上運費和工人成本……
簡單的舉個例子，不乾的話，每天虧損幾萬歐，但如果幹的話，這個虧損會來到幾十萬。
於是新一輪針對又一次開始
《費加羅報》在同一時刻也用頭版頭條反駁道。
整個版面全都用加粗的文字表述，為的就是提醒，歐洲的工業正在被滲透。
#華國特斯拉，碾過歐洲#
至於媒體最擅長的小標題，寫得就更加露骨了，直接揭穿了這個內幕：
德國百年車企淪為華國品牌的打工仔，歐洲汽車工業的百年防線，已經舉旗投降。
一輛華國電動SUV在挪威的售價，只有同級歐洲車的一半。
續航多出三分之一，配置高出兩個等級。
這不是競爭。
這是降維屠殺。
配的圖也非常的具有殺傷力，採用了法蘭西特別擅長的黑白濾鏡，原本就非常帥氣的星途凌雲顯得更有殺傷力。
而那打開的車燈，像一把淬了冰的鋼刀，直直插進歐洲汽車工業的心臟。
有人開團，馬斯克肯定第一時間跳了出來。
他秒轉報導，配文帶著刻進骨子裡的傲慢，刀子明晃晃捅向星河：
「歐洲終於醒了，某家車企就是個禍害。
不過你們不要擔心，特斯拉柏林超級工廠馬上就來。
我們在哪賣，就在哪造，為當地發展相應的工業，我們不會求別人替我們造車，更不會躲在別人的工廠後面。
雖然是在宣傳特斯拉超級工廠，但話里的意思非常明確:星河找代工，就是自己不願意建工廠，只願意把歐洲當成一個韭菜地。
只有特斯拉，才是真正的王者，而王者無所畏懼，根本不怕當地學走他們的技術。
與此同時，華國內沈飛的人笑著給世界第一鼓起了掌。
世界第一是吧？環保稅了解一下！蝙蝠休息稅，了解一下。
你說沒有？那不管，反正你就是影響了生態環境，就要交稅！
旁邊的顧漫看到沈飛這樣傻笑，還以為他又想到了什麼，於是笑著問道:
「怎麼了，已經想到領著你兒子出去玩了？」
沈飛看到自家媳婦兒連忙靠了過去:「哪有？我只有一個寶寶，那就是你。
至於為什麼笑，是因為看到了一個好笑的。」
說完沈飛連忙把這個故事給我們講了一下。
顧漫也是臉色一緊，一臉疑惑的看著他:「他們怎麼會這樣無恥？好歹也……」
忽然他又想到怪不得自家老公一直不讓兩位父親去歐洲建廠，原來在這兒等呢？
就在兩人看笑話的時候，馬斯克的評論區卻熱鬧了起來。
粉絲，比如特斯拉的粉絲像得了精神支持一樣，開始在評論區瘋狂地刷屏:
「馬斯克一語中的！代工的永遠是雜牌！」
「真正的科技公司，從來不會讓別人碰自己的核心產品，只有落後的才會這樣干。」
「星河就是個貼牌貨，也配和特斯拉比？」
與此同時，國內的特吹博主也立馬進行了搬運。
特斯拉粉絲集體高潮，熱搜直接頂到第一。
#馬斯克霸氣回懟星河代工模式#
星河測試場。
沈世華看完這條推特，直接把手機狠狠砸在身邊的引擎蓋上。
「放他娘的屁。」
他拿過助理的手機，點開微博立刻開始還擊。
不需要什麼鋪墊，只是不停地戳著馬斯克的肺管子，幾乎字字見血。
「四萬台整車，不對，是4.3萬台。
其中已經有3000台，跑在歐洲二十七個國家的公路上。
一萬名歐洲工人，已經在產線上拿了足額的薪水。
百億歐元的訂單，已經落到了歐洲供應商的口袋裡。
你說你要建廠？
先把環評過了，先把地拿下來，先把第一根樁打進去，再出來說話。
工廠連影子都沒有，就笑話已經交了三萬台車的。
這個邏輯，果然很馬斯克。
反正吹牛逼也不上稅，自有狗腿子幫我辯解。」
這條微博發出去以後，原本還在看熱鬧的星河汽車粉絲，立刻發起了衝鋒！
「我靠！沈總這是直接開罵了啊！」
「先把樁打進去再說，直接把某人的大餅揭穿了，那些在國內吹噓的，你們主子需要你們幫忙建廠了！
快點去，希望你們狠狠打臉沈總。」
「從我上來到柏林上大學，就開始喊柏林工廠。
喊了三年，現在連圍牆都沒建起來！
星河車馬上破五萬了，誰在裸泳一目了然！」
「馬斯克負責畫餅，沈世華負責交車。分工確實明確。」
「笑死，那些嘲笑我們的，也不去查查原因。
真以為我們沒錢呀，特斯拉魔都工廠是一路綠燈才建起來的，柏林卡了三年環評，那是我們的原因嗎？」
「樓上的懟的好，代工就是low！核心技術都在別人手裡！」
「星河就是沒本事建廠，才找德國人代工！」
「沒本事？沒本事能讓BBA低頭給它造車？」
「你家馬斯克有本事，倒是把工廠建起來啊！」
「我等了Model Y一年，現在星河現車就能提，我憑什麼等你？」
馬斯克沒有正面回復，但所有人都看出來，他破防了。
因為當天下午，他連發二十一條推特。
幾乎每過10分鐘就會發一條，一條接一條，根本停不下來。
他罵歐洲環評效率低下故意卡他。
他罵媒體斷章取義幫星河說話。
他曬出柏林工廠的空地照片，嘴硬說「下個月就動工」。
他和質疑他的網友對線，半小時刪了四十條不利評論。
他甚至翻出三年前的舊PPT，證明自己「早就規劃好了一切」。
粉絲依然在每一條下面瘋狂點讚。
但明眼人都看得出來。
他慌了。
於是同時，歐洲各大汽車論壇里，越來越多的消費者，開始問一個最樸素、也最致命的問題：
哪怕在不考慮技術的情況下，特斯拉也占不到任何優勢。
星河現在就能提車，現車，不用等，而且是由歐洲的工人生產出來，特斯拉的車需要從華國進口。
至於工廠更是遙遙無期，我為什麼要等一個畫出來的餅？