第793章 絲滑的智能駕駛
王朗上車後在中控屏上輸入了導航目的地。
車輛從西直門橋出發，按照預設路線行駛。
導航路線圖彈出，開始全程導航……
「好，設定好了。
全程四十公里，預計一小時二十分鐘。」
他把雙手從方向盤上拿開，懸在膝蓋上方兩厘米處，右腳輕輕搭在剎車踏板上，但沒有踩下去。
這個姿勢，他太熟悉了，每次做智駕測評都是這樣，隨時準備接管。
「出發。」
車輛緩緩駛出停車位，匯入西直門外大街的車流。
中控屏上實時顯示著周圍的環境感知，車道線、車輛、行人、自行車、甚至是路邊臨時停車的三角警示牌，全部被識別並標註了出來。
第一個考驗30秒後就來了。
西直門橋的輔路，車道線模糊不清，瀝青路面被大車壓得坑坑窪窪，舊標線和新標線重疊在一起，像一團被貓抓過的毛線。
更棘手的是，旁邊的自行車道上不時有電動車竄出來，見縫插針地往機動車道擠。
星馳沒有猶豫。
它在模糊的車道線之間找到了一條合理的軌跡，車身穩穩地保持在車道中央。
一輛電動車從右後方突然斜插過來想要進入左轉道，車頭幾乎要蹭到後視鏡了。
彈幕滿屏「啊！」
但星馳卻輕輕往左讓了半個車身，避開了電動車的軌跡，同時沒有越過左側車道線。
整個動作流暢得像老司機預判了後視鏡里的情況。
「嚯，它能看見電動車？而且會避讓？」
王朗的眉毛挑了起來，聲音裡帶著藏不住的意外。
「不是識別到了那麼簡單，是它預測了電動車的行駛意圖，提前做出了避讓。
這個能力……我在一些老司機身上見過。」
過了西直門橋，進入二環主路。
這裡是京都最繁忙的城市快速路，車流密集，車速變化劇烈。
星馳在車流中自如地變道、加減速，整個過程行雲流水。
它甚至學會了「防禦性駕駛」！
當左側車道的車輛有變道意圖時，它會提前減速讓出空間；當遇到慢車時，它會判斷相鄰車道的安全距離，果斷完成變道超車。
「說實話，我被嚇到了。」
王朗的態度也認真了許多，他本來都已經想好了各種解釋的詞，但結果他的準備似乎用不著了……
最後他指著方向盤和剛剛的發現標籤非常地誇張:「它不是被動地響應，是主動預判。
這算法是真牛逼啊！」
直播間的彈幕也在飛快地滑動:「這個變道，比我老婆開得都好。」
「我老婆開變道會先減速再變，這個車是先加速再變，跟老司機一模一樣。」
「星河這智駕是每天在京都二環路上訓練的？這麼懂？」
「樓上的咱知道內幕就沒必要說了，這哪是什麼隨機測試？這分明就是……咱們都懂。
目前智能駕駛最厲害的還得是特斯拉……」
王朗看了一下直播間的評論，也是笑了一下，果然，馬聖的徒子徒孫無處不在。
他等一下繼續說道
「你們注意到沒有，它變道的時候會先加速到與目標車道後車相同速度，然後平穩切入。
這不是簡單的『檢測到安全距離就變』，是預測了後車的速度和意圖。
這需要非常強的算法和計算能力。」
直播間觀眾的態度也證實了許多，畢竟這已經不是可玩的前沿技術，而是非常成熟的紅海技術。
與此同時，直播間裡的其他友商則笑不出來了。
畢竟星河汽車憑藉著不錯的底盤、遙遙領先的電池、陶鋁發動機，就已經把他們幹得在燃油車和純電車抬不起頭……
現在又多了個智能輔助駕駛！
這還玩什麼？
除非星河汽車開放這套算法，讓他們也能用得上。
對！還有希望，畢竟上面也不想見到星河汽車一家獨大！
就在從業人員為了自己的前途考慮的時候，星馳行政版終於遇到了真正的挑戰。
東四十條。
導航提示「前方三百米，駛出主路，進入東四十條橋盤橋」。
駛出主路沒什麼難度，現場司機都可以做到，但東四十條橋的盤橋是京都最複雜的路口之一。
三層立交，多個岔路交織在一起，車道線時而出現時而消失，GPS信號在橋下會嚴重漂移。
星馳提前五百米就開始向右變道，為駛出主路做準備。
進入盤橋區域後，GPS信號果然飄了，中控屏上的定位圖標跳動了一下。
「GPS沒了，要完了。」
「智駕靠的是視覺和雷達，GPS輔助而已，影響不大，不用擔心」
「別嘴硬，馬上就要露出馬腳！」
直播間的不少特粉已經做好了準備，眼神中充滿期待。
可惜的是星馳沒有受到任何影響。
它在橋下暗沉的光線中精確地識別出了車道線和導向箭頭，沒有任何猶豫地選擇了正確的匝道。
王朗忍不住拍了一下方向盤。
然後再次震驚地看向旁邊的工作人員:「牛逼。
這地方我自己開有時候都會走錯。」
然後他又興奮地舉起自己的手機，對準了前面。
「你們看，它選擇了最左側的匝道，然後要連續併線到最右側上橋。
這個操作，人開都要小心翼翼，因為它不僅要看後視鏡，還要注意右側匯入的車輛。」
星馳完成了全部操作。
在不到五百米的距離內，連續跨越三條車道，每一次併線都精準、果斷、絲滑。
「這技術太牛逼了，不行，我也要學那些特粉一樣，跪著看直播。」
「星河這是把華星AI晶片的算力全懟到智駕上了吧。」
「我宣布，星河智駕是目前最強，如果你反駁，那就是你有……但我一定會買星馳。」
最讓秋名山車神驚艷的，是穿胡同。
這看似簡單，但其實大有乾坤，畢竟胡同的路，時寬時窄，說不定還要緊急會車……
而車載導航把他帶進了一條北新橋附近的胡同。
寬度不到五米，兩側停滿了車，中間只有一條勉強能過一輛車的窄道。
對面不時有電動車、三輪車、行人迎面而來。
路的盡頭是一個丁字路口，沒有任何標線和交通標誌，全靠司機自己判斷。
「這個路段，我自己開都緊張。」王朗把雙手重新懸在方向盤上方，準備隨時接管，「咱們看看它能不能過。」
車輛從西直門橋出發，按照預設路線行駛。
導航路線圖彈出，開始全程導航……
「好，設定好了。
全程四十公里，預計一小時二十分鐘。」
他把雙手從方向盤上拿開，懸在膝蓋上方兩厘米處，右腳輕輕搭在剎車踏板上，但沒有踩下去。
這個姿勢，他太熟悉了，每次做智駕測評都是這樣，隨時準備接管。
「出發。」
車輛緩緩駛出停車位，匯入西直門外大街的車流。
中控屏上實時顯示著周圍的環境感知，車道線、車輛、行人、自行車、甚至是路邊臨時停車的三角警示牌，全部被識別並標註了出來。
第一個考驗30秒後就來了。
西直門橋的輔路，車道線模糊不清，瀝青路面被大車壓得坑坑窪窪，舊標線和新標線重疊在一起，像一團被貓抓過的毛線。
更棘手的是，旁邊的自行車道上不時有電動車竄出來，見縫插針地往機動車道擠。
星馳沒有猶豫。
它在模糊的車道線之間找到了一條合理的軌跡，車身穩穩地保持在車道中央。
一輛電動車從右後方突然斜插過來想要進入左轉道，車頭幾乎要蹭到後視鏡了。
彈幕滿屏「啊！」
但星馳卻輕輕往左讓了半個車身，避開了電動車的軌跡，同時沒有越過左側車道線。
整個動作流暢得像老司機預判了後視鏡里的情況。
「嚯，它能看見電動車？而且會避讓？」
王朗的眉毛挑了起來，聲音裡帶著藏不住的意外。
「不是識別到了那麼簡單，是它預測了電動車的行駛意圖，提前做出了避讓。
這個能力……我在一些老司機身上見過。」
過了西直門橋，進入二環主路。
這裡是京都最繁忙的城市快速路，車流密集，車速變化劇烈。
星馳在車流中自如地變道、加減速，整個過程行雲流水。
它甚至學會了「防禦性駕駛」！
當左側車道的車輛有變道意圖時，它會提前減速讓出空間；當遇到慢車時，它會判斷相鄰車道的安全距離，果斷完成變道超車。
「說實話，我被嚇到了。」
王朗的態度也認真了許多，他本來都已經想好了各種解釋的詞，但結果他的準備似乎用不著了……
最後他指著方向盤和剛剛的發現標籤非常地誇張:「它不是被動地響應，是主動預判。
這算法是真牛逼啊！」
直播間的彈幕也在飛快地滑動:「這個變道，比我老婆開得都好。」
「我老婆開變道會先減速再變，這個車是先加速再變，跟老司機一模一樣。」
「星河這智駕是每天在京都二環路上訓練的？這麼懂？」
「樓上的咱知道內幕就沒必要說了，這哪是什麼隨機測試？這分明就是……咱們都懂。
目前智能駕駛最厲害的還得是特斯拉……」
王朗看了一下直播間的評論，也是笑了一下，果然，馬聖的徒子徒孫無處不在。
他等一下繼續說道
「你們注意到沒有，它變道的時候會先加速到與目標車道後車相同速度，然後平穩切入。
這不是簡單的『檢測到安全距離就變』，是預測了後車的速度和意圖。
這需要非常強的算法和計算能力。」
直播間觀眾的態度也證實了許多，畢竟這已經不是可玩的前沿技術，而是非常成熟的紅海技術。
與此同時，直播間裡的其他友商則笑不出來了。
畢竟星河汽車憑藉著不錯的底盤、遙遙領先的電池、陶鋁發動機，就已經把他們幹得在燃油車和純電車抬不起頭……
現在又多了個智能輔助駕駛！
這還玩什麼？
除非星河汽車開放這套算法，讓他們也能用得上。
對！還有希望，畢竟上面也不想見到星河汽車一家獨大！
就在從業人員為了自己的前途考慮的時候，星馳行政版終於遇到了真正的挑戰。
東四十條。
導航提示「前方三百米，駛出主路，進入東四十條橋盤橋」。
駛出主路沒什麼難度，現場司機都可以做到，但東四十條橋的盤橋是京都最複雜的路口之一。
三層立交，多個岔路交織在一起，車道線時而出現時而消失，GPS信號在橋下會嚴重漂移。
星馳提前五百米就開始向右變道，為駛出主路做準備。
進入盤橋區域後，GPS信號果然飄了，中控屏上的定位圖標跳動了一下。
「GPS沒了，要完了。」
「智駕靠的是視覺和雷達，GPS輔助而已，影響不大，不用擔心」
「別嘴硬，馬上就要露出馬腳！」
直播間的不少特粉已經做好了準備，眼神中充滿期待。
可惜的是星馳沒有受到任何影響。
它在橋下暗沉的光線中精確地識別出了車道線和導向箭頭，沒有任何猶豫地選擇了正確的匝道。
王朗忍不住拍了一下方向盤。
然後再次震驚地看向旁邊的工作人員:「牛逼。
這地方我自己開有時候都會走錯。」
然後他又興奮地舉起自己的手機，對準了前面。
「你們看，它選擇了最左側的匝道，然後要連續併線到最右側上橋。
這個操作，人開都要小心翼翼，因為它不僅要看後視鏡，還要注意右側匯入的車輛。」
星馳完成了全部操作。
在不到五百米的距離內，連續跨越三條車道，每一次併線都精準、果斷、絲滑。
「這技術太牛逼了，不行，我也要學那些特粉一樣，跪著看直播。」
「星河這是把華星AI晶片的算力全懟到智駕上了吧。」
「我宣布，星河智駕是目前最強，如果你反駁，那就是你有……但我一定會買星馳。」
最讓秋名山車神驚艷的，是穿胡同。
這看似簡單，但其實大有乾坤，畢竟胡同的路，時寬時窄，說不定還要緊急會車……
而車載導航把他帶進了一條北新橋附近的胡同。
寬度不到五米，兩側停滿了車，中間只有一條勉強能過一輛車的窄道。
對面不時有電動車、三輪車、行人迎面而來。
路的盡頭是一個丁字路口，沒有任何標線和交通標誌，全靠司機自己判斷。
「這個路段，我自己開都緊張。」王朗把雙手重新懸在方向盤上方，準備隨時接管，「咱們看看它能不能過。」