第七十二章 陳鋒的建議 3 （第二更奉上）
FW190F就是對這種需求的直接回應，這款飛機增加了額外的裝甲防護，（駕駛室和發動機都有額外的保護）增強了掛載能力，同時稍微弱化了對空能力。
歷史上1942年的時候專門對地的FW190F的產量只有68架，到了1943年，FW190F的產量直接暴漲到1183架，而到了1944年，FW190F的產量增長到4279架！甚至到了1945年，都生產了1000多架。
反觀JU87，在1943年的時候，產量是1672架，到了1944年，產量就只有1012架了。（JU87是在44年下半年停產的）
德國人的實際行動比任何言辭都有說服力。戰鬥轟炸機最大的優勢就是，在很多時候，它可以不要專門的護航機群，當遭遇對面敵機的時候，部分飛機把負載一拋直接上去打空戰了。本身高速高機動讓他們的任務彈性非常好。
至於說英美航空力量，使用戰鬥轟炸機更是家常便飯，沒看到後期美國航母上，基本上都不要俯衝轟炸機了，俯衝轟炸任務和對地支援任務基本上都是地獄貓和海盜。要不是這倆不能裝魚雷，魚雷機說不定都要被一腳踢開。
陸航方面P38、P51沒事掃掃地皮的事情那是再正常不過了。
而英國人暴風戰鬥機帶著2個40MM機炮吊艙或者炸彈和火箭彈掃地皮的事情也是很多的。有的時候噴火戰鬥機都客串一把。
你想想，你要是駕駛一架噴火14戰鬥機執行對地攻擊任務的時候，突然對面躥出來一架BF109G或者FW190A的話，你會怕他們嗎？他們真要敢過來，直接扔掉負載，回頭干就完事了，說不定還能拿個擊墜呢。
「在我看了，如果貴方能穩定生產1800馬力級別的發動機的話，那麼這個動力完全可以讓一架戰鬥機擁有不錯的負載和對地攻擊能力。這個時候，如果給這架飛機按上適當的裝甲，並且進行優化，在大部分時候，這款戰鬥機用來承擔對地攻擊任務是要比專門的對地攻擊機好用的。」
「我並不是說不要專門的重甲對地攻擊機，而是說兩者需要相輔相成，至於雙方的比例，這個就要看戰場情況了。」陳鋒想了想說道。
伊爾2可以有，但是光有伊爾2不太行。1800馬力的風冷發動機足夠配出一款優秀的戰鬥轟炸機了，畢竟歷史上早期的FW190A的的輸出功率只有1700馬力。而且這個位面，也不需要等到ASH82服役了。柯蒂斯的R2600足以讓俄國人現在就開始研發這款飛機。
當然了，還是那句話，陳鋒提出了建議，對方聽不聽那是他們的事情。
「這是一個很有建設性的意見，您的意見我會轉達上去的。」雅克夫列夫說道。
「行吧。」陳鋒笑了笑說道。
陳鋒感覺對面聽的概率不大，因為從和雅克夫列夫交往的經歷來看，如果對方對某件事情很上心的話，無論是是否贊同你的觀點，對方都會和他進行認真的探討。但是現在，雅克夫列夫的回應就有些搪塞了。
也許在俄國人看來，戰鬥機就應該只干戰鬥機的事情就好，對地攻擊啥的就別想了。蜂鳥戰鬥機是遵循陳鋒的設計思路，所以考慮了對地攻擊性能，但是如果讓俄國人完全自己設計一款戰鬥機的話，他們大概率是不會把多少精力放在對地問題上的。
實際上看看歷史上蘇聯人搞出來的雅克和拉系列戰鬥機，基本上對地能力非常有限，哪怕是換裝了1850馬力的風冷發動機，蘇聯飛機的對地性能依然沒啥提升。這就很尷尬了。
陳鋒隨後拿出了一份文件，他在裡面詳細闡述了自己的觀點，基本上就是戰鬥機種類限制在三種，蜂鳥戰鬥機作為高端長航程戰鬥機。
另外一款使用大功率雙排風冷發動機的戰鬥機作為多用途戰鬥機，空戰能力比蜂鳥要弱一些，但是造價和工時會比較有優勢，同時優化負載，在必要的時候可以作為戰鬥轟炸機，用於和伊爾2配合。
至於第三款戰鬥機就比較隨意了，使用功率比較小的的VK系列發動機，這方面就讓俄國人隨意發揮就好了，在保證性能不那麼糟糕的情況下，怎麼便宜怎麼來。
重型戰鬥機和夜戰飛機，直接用獵隼就可以了。根據歷史上的經驗，毛子在重型戰鬥機領域是真的缺乏積累，這已經是他們能裝備的最好的飛機了。
轟炸機方面的話，陳鋒不準備插手，歷史的佩2和伊爾4就湊合著用吧，至於說拳擊手項目，陳鋒的觀點就是看情況再說。這個項目並不是必做題。
「您今天提的建議很有建設性，不過，我依然希望您能設計一款可以裝備大口徑航炮，能夠對付轟炸機和坦克的獵隼改進型戰鬥機。如果您同意的話，那麼有什麼要求儘管提。」雅克夫列夫堅持道。
「呃......。好吧，但是首先，你們必須有合適的航炮，我聽說你們準備把37MM反坦克炮放在獵隼的機翼根部，恕我直言，這款火炮的後坐力太大了，連射的時候對飛機本身都是一種嚴重的損傷。」陳鋒說道。
歷史上毛子最開始確實準備把37高炮直接弄到飛機上，但是最終，飛機設計師們伏特加還是沒有喝多，他們很清楚伊爾2這種級別的飛機不可能承受37MM*252MM炮彈的強大後坐力。所以後來搞出來了著名的NS37航炮。
這款炮的後坐力就柔和了很多，使用的是37MM*198MM的藥筒。後來俄國人把這款火炮放到了雅克9T上，以及伊爾2上，至於效果嗎，只能說看起來很美，威力確實大，但是實戰效果不算高。實際上，伊爾2大炮鳥的數量也很少。
「我們可以考慮使用減裝藥的37MM炮。」
「或者，我們直接在機頭安裝一門57MM火炮行不行？飛機機身的強度足夠大，空間也很大，可以容納火炮和大量的炮彈。」雅克夫列夫問道。
「這......。技術上是沒有問題的。但是你們真的要這麼搞嗎？如果這樣搞的話，獵隼面對對方戰鬥機的時候生存率將非常低。」對於這種做法，陳鋒心中是牴觸的。
在機體中放57MM炮是沒問題的，畢竟德國人的HS129都可以裝75炮。用獵隼裝57MM炮，炮彈還能多帶一些。但是陳鋒是真的不喜歡這樣搞。
「我們可以在飛機腹部安裝一個57MM炮吊艙，這樣的話，改進方便，而且飛機本身的任務彈性都會好很多。」陳鋒想了想說道。
「如您所願，如果您同意的話，我們會立即著手進行相關航炮的研發工作。」雅克夫列夫這次倒是很積極。
歷史上1942年的時候專門對地的FW190F的產量只有68架，到了1943年，FW190F的產量直接暴漲到1183架，而到了1944年，FW190F的產量增長到4279架！甚至到了1945年，都生產了1000多架。
反觀JU87，在1943年的時候，產量是1672架，到了1944年，產量就只有1012架了。（JU87是在44年下半年停產的）
德國人的實際行動比任何言辭都有說服力。戰鬥轟炸機最大的優勢就是，在很多時候，它可以不要專門的護航機群，當遭遇對面敵機的時候，部分飛機把負載一拋直接上去打空戰了。本身高速高機動讓他們的任務彈性非常好。
至於說英美航空力量，使用戰鬥轟炸機更是家常便飯，沒看到後期美國航母上，基本上都不要俯衝轟炸機了，俯衝轟炸任務和對地支援任務基本上都是地獄貓和海盜。要不是這倆不能裝魚雷，魚雷機說不定都要被一腳踢開。
陸航方面P38、P51沒事掃掃地皮的事情那是再正常不過了。
而英國人暴風戰鬥機帶著2個40MM機炮吊艙或者炸彈和火箭彈掃地皮的事情也是很多的。有的時候噴火戰鬥機都客串一把。
你想想，你要是駕駛一架噴火14戰鬥機執行對地攻擊任務的時候，突然對面躥出來一架BF109G或者FW190A的話，你會怕他們嗎？他們真要敢過來，直接扔掉負載，回頭干就完事了，說不定還能拿個擊墜呢。
「在我看了，如果貴方能穩定生產1800馬力級別的發動機的話，那麼這個動力完全可以讓一架戰鬥機擁有不錯的負載和對地攻擊能力。這個時候，如果給這架飛機按上適當的裝甲，並且進行優化，在大部分時候，這款戰鬥機用來承擔對地攻擊任務是要比專門的對地攻擊機好用的。」
「我並不是說不要專門的重甲對地攻擊機，而是說兩者需要相輔相成，至於雙方的比例，這個就要看戰場情況了。」陳鋒想了想說道。
伊爾2可以有，但是光有伊爾2不太行。1800馬力的風冷發動機足夠配出一款優秀的戰鬥轟炸機了，畢竟歷史上早期的FW190A的的輸出功率只有1700馬力。而且這個位面，也不需要等到ASH82服役了。柯蒂斯的R2600足以讓俄國人現在就開始研發這款飛機。
當然了，還是那句話，陳鋒提出了建議，對方聽不聽那是他們的事情。
「這是一個很有建設性的意見，您的意見我會轉達上去的。」雅克夫列夫說道。
「行吧。」陳鋒笑了笑說道。
陳鋒感覺對面聽的概率不大，因為從和雅克夫列夫交往的經歷來看，如果對方對某件事情很上心的話，無論是是否贊同你的觀點，對方都會和他進行認真的探討。但是現在，雅克夫列夫的回應就有些搪塞了。
也許在俄國人看來，戰鬥機就應該只干戰鬥機的事情就好，對地攻擊啥的就別想了。蜂鳥戰鬥機是遵循陳鋒的設計思路，所以考慮了對地攻擊性能，但是如果讓俄國人完全自己設計一款戰鬥機的話，他們大概率是不會把多少精力放在對地問題上的。
實際上看看歷史上蘇聯人搞出來的雅克和拉系列戰鬥機，基本上對地能力非常有限，哪怕是換裝了1850馬力的風冷發動機，蘇聯飛機的對地性能依然沒啥提升。這就很尷尬了。
陳鋒隨後拿出了一份文件，他在裡面詳細闡述了自己的觀點，基本上就是戰鬥機種類限制在三種，蜂鳥戰鬥機作為高端長航程戰鬥機。
另外一款使用大功率雙排風冷發動機的戰鬥機作為多用途戰鬥機，空戰能力比蜂鳥要弱一些，但是造價和工時會比較有優勢，同時優化負載，在必要的時候可以作為戰鬥轟炸機，用於和伊爾2配合。
至於第三款戰鬥機就比較隨意了，使用功率比較小的的VK系列發動機，這方面就讓俄國人隨意發揮就好了，在保證性能不那麼糟糕的情況下，怎麼便宜怎麼來。
重型戰鬥機和夜戰飛機，直接用獵隼就可以了。根據歷史上的經驗，毛子在重型戰鬥機領域是真的缺乏積累，這已經是他們能裝備的最好的飛機了。
轟炸機方面的話，陳鋒不準備插手，歷史的佩2和伊爾4就湊合著用吧，至於說拳擊手項目，陳鋒的觀點就是看情況再說。這個項目並不是必做題。
「您今天提的建議很有建設性，不過，我依然希望您能設計一款可以裝備大口徑航炮，能夠對付轟炸機和坦克的獵隼改進型戰鬥機。如果您同意的話，那麼有什麼要求儘管提。」雅克夫列夫堅持道。
「呃......。好吧，但是首先，你們必須有合適的航炮，我聽說你們準備把37MM反坦克炮放在獵隼的機翼根部，恕我直言，這款火炮的後坐力太大了，連射的時候對飛機本身都是一種嚴重的損傷。」陳鋒說道。
歷史上毛子最開始確實準備把37高炮直接弄到飛機上，但是最終，飛機設計師們伏特加還是沒有喝多，他們很清楚伊爾2這種級別的飛機不可能承受37MM*252MM炮彈的強大後坐力。所以後來搞出來了著名的NS37航炮。
這款炮的後坐力就柔和了很多，使用的是37MM*198MM的藥筒。後來俄國人把這款火炮放到了雅克9T上，以及伊爾2上，至於效果嗎，只能說看起來很美，威力確實大，但是實戰效果不算高。實際上，伊爾2大炮鳥的數量也很少。
「我們可以考慮使用減裝藥的37MM炮。」
「或者，我們直接在機頭安裝一門57MM火炮行不行？飛機機身的強度足夠大，空間也很大，可以容納火炮和大量的炮彈。」雅克夫列夫問道。
「這......。技術上是沒有問題的。但是你們真的要這麼搞嗎？如果這樣搞的話，獵隼面對對方戰鬥機的時候生存率將非常低。」對於這種做法，陳鋒心中是牴觸的。
在機體中放57MM炮是沒問題的，畢竟德國人的HS129都可以裝75炮。用獵隼裝57MM炮，炮彈還能多帶一些。但是陳鋒是真的不喜歡這樣搞。
「我們可以在飛機腹部安裝一個57MM炮吊艙，這樣的話，改進方便，而且飛機本身的任務彈性都會好很多。」陳鋒想了想說道。
「如您所願，如果您同意的話，我們會立即著手進行相關航炮的研發工作。」雅克夫列夫這次倒是很積極。