第185章 奔馳廣告拍攝（一）
化妝間裡，造型師正圍著林季，為他換上今天的第一套行頭。
做舊的棕色飛行員皮夾克，內搭米色高領毛衣，下身深卡其修身褲。
復古，凌厲，硬朗中還帶一點老錢味兒。
林季對著鏡子看了一眼，總覺得自己像個七十年代走私軍火的義大利佬。
接下來的這場戲，要拍攝的是奔馳品牌的「經典傳承」部分。
道具組運來了三台保養得鋥光瓦亮的「老祖宗」。
第一台是1954年的奔馳300SL。
鷗翼門的鼻祖，也是林季現在所駕駛的SLS AMG的「精神圖騰」。
它那流線型車身，即便以今天的審美來看，依舊優雅。
第二台，1971年的奔馳280SE Coupe，
一台充滿古典韻味的豪華轎跑，方向盤大得能當呼啦圈使。
第三台則是1990年的奔馳190E 2.5-16 Evolution II。
為DTM德國房車大師賽而生的「怪物」，它那誇張的高聳的尾翼，無時無刻不在彰顯著它的賽道血統。
林季的任務，是分別駕駛這三台車，在賽道上完成幾個簡單的行駛鏡頭。
他首先坐進了那台傳奇的300SL。
車內的空間比想像中要狹小得多，座椅硬邦邦的，方向盤又大又細，連個助力都沒有。
轉動鑰匙。
直列六缸發動機發出一陣低沉渾厚的轟鳴。
林季輕踩油門，駕駛這台六十歲的老爺緩慢行駛在賽道上。
風從老式車窗的縫隙里灌進來，發動機的轟鳴和機械的運轉聲清晰地傳到耳朵里。
沒有現代跑車那麼多的電子輔助，車身的每一個動態都直接反饋到他身上。
他能感覺到這台老傢伙的「脾氣」。
它不像現代跑車那樣容易馴服，需要駕駛者更專注地去操控。
這讓他不得不打起十二分精神，雙手死死握住那個沉重的方向盤。
但在監視器那頭，克勞斯導演看到的卻是另一番畫面。
林季雙手扶著方向盤，眼神專注，微風吹亂了他的碎發，畫面像一張現成的雜誌封面。
「很好！Cut！」克勞斯在監視器後喊道，
「J的狀態非常棒！他看起來就像一個真正懂車的老派收藏家！」
接下來是280SE。
駕駛它時，林季感覺自己像個七十年代的歐洲紳士，在山間優雅巡航。
主要是方向盤太重，他想快也快不起來。
而當他換上那台暴躁的190E Evo II時，畫風突變。
這台車的懸掛硬得像塊石頭，發動機的噪音更是巨大無比。
當他踩下油門，那股狂暴的推背感和極其精準的指向性，讓他不由自主地想起今早腿軟的感覺。
在一個高速彎前，他下意識地提前收油，準備穩妥過彎。
然而，這台賽道猛獸的慣性遠超他的預料，車尾竟出現了側滑！
「臥槽！」
林季心中一緊，但身體的反應卻快過大腦。
他幾乎是本能地反打方向盤，同時精準地補了一腳油門。
伴隨著輪胎一聲短暫的尖叫，車身以一個極小角度的漂移姿態，穩穩切過彎心，隨即如離弦之箭般沖了出去！
從攝影車和監視器里看，這根本不是失誤。
而是一次充滿觀賞性的完美漂移！
「我的天！他開得太棒了！」對講機里傳來攝影車的驚呼。
克勞斯卻在監視器後露出了滿意的笑容：「別停！跟上他！就要這個感覺！真實！充滿力量！」
只有林季知道。
自己剛才差點就衝出賽道了……
……
上午的經典車部分拍攝得異常順利。
林季在鏡頭前鬆弛自然的狀態，讓整個團隊都大加讚賞。
下午，輪到了現代AMG軍團登場。
首先出場的，是那台為他定製的曜夜藍SLS AMG GT。
經過上午幾台老車的「教育」，林季再坐回自己的專屬座駕時，有種回家的感覺。
方向盤的握感、剎車腳感、油門響應、座椅包裹性。
全都舒服得讓人想嘆氣。
現代工業真偉大。
電子輔助系統真偉大。
不用跟一台六十歲的老倔驢鬥智鬥勇，也真偉大。
他按照導演的要求，在著名的「旋轉木馬」彎道，一個帶有傾角的混凝土發卡彎「高速」通過。
接著，AMG GT R Pro、AMG GTR Black Series等幾款AMG家族的頂級性能猛獸輪番上陣。
林季的任務，就是在賽道上把它們開得「夠帥」。
這對他來說在容易不過了。
當然，那些高難度的漂移過彎、兩車並駕齊驅的驚險鏡頭，還是由專業車手來完成。
林季只需要坐在車裡配合鏡頭擺出合適的反應就行，剩下的就交給後期剪輯了。
一整天的拍攝下來，林季不但不覺得累，反而有種意猶未盡的感覺。
……
拍攝的第二天，場景從充滿野性的「綠色地獄」轉移到了攝影棚內。
攝製組耗費巨資，搭建起了一個充滿未來感的「虛擬都市」。
這裡沒有真實的街道和建築，只有無數塊巨大的LED屏幕和精心布置的霓虹燈管。
屏幕上播放的動態城市夜景視頻，燈光模擬路燈和GG牌的光影流轉，效果逼真得像在真實的城市夜晚穿行。
今天的主題是「都市篇章」。
林季需要展現的，不再是賽道上的「速度與激情」，而是在都市霓虹下的那份從容與優雅。
他換下了昨天的夾克，穿上了一套深藍色西裝。
西裝的面料在燈光下泛著光澤，剪裁完美地勾勒出他修長挺拔的身材。
內搭簡約的白色高領針織衫，手腕上則戴著積家的超薄大師系列腕錶。
整個造型，完美詮釋了什麼叫做「低調的奢華」，一個典型的都市精英形象。
「非常好。」
克勞斯導演看著監視器里的林季，滿意地點了點頭。
今天要拍攝的主角，是一台敞篷版的AMG GT C，車身是優雅的啞光銀色。
車輛被固定在一個巨大的液壓平台上，平台可以模擬出車輛在行駛中的各種動態，比如加速、剎車、轉彎時的傾斜。
林季坐進駕駛座，導演克勞斯走了過來，跟他講解接下來的鏡頭。
「J，這個場景，我們需要你表現出一種感覺。」克勞斯用他那嚴謹的語氣說道，
「想像一下，你剛剛完成了一天的工作，現在正開著車，行駛在回家的路上。你不是在趕時間，而是在享受這個過程。你的狀態是放鬆的，優雅的，一切盡在掌握的。」
他指了指周圍的LED屏幕。
「待會兒，屏幕會播放城市夜景，燈光會模擬出路燈和GG牌的光影效果。
你需要做的，就是自然地駕駛，偶爾看看窗外的風景，流露出那種輕鬆愜意的感覺。」
「明白。」林季比了個OK的手勢。
「Action！」
做舊的棕色飛行員皮夾克，內搭米色高領毛衣，下身深卡其修身褲。
復古，凌厲，硬朗中還帶一點老錢味兒。
林季對著鏡子看了一眼，總覺得自己像個七十年代走私軍火的義大利佬。
接下來的這場戲，要拍攝的是奔馳品牌的「經典傳承」部分。
道具組運來了三台保養得鋥光瓦亮的「老祖宗」。
第一台是1954年的奔馳300SL。
鷗翼門的鼻祖，也是林季現在所駕駛的SLS AMG的「精神圖騰」。
它那流線型車身，即便以今天的審美來看，依舊優雅。
第二台，1971年的奔馳280SE Coupe，
一台充滿古典韻味的豪華轎跑，方向盤大得能當呼啦圈使。
第三台則是1990年的奔馳190E 2.5-16 Evolution II。
為DTM德國房車大師賽而生的「怪物」，它那誇張的高聳的尾翼，無時無刻不在彰顯著它的賽道血統。
林季的任務，是分別駕駛這三台車，在賽道上完成幾個簡單的行駛鏡頭。
他首先坐進了那台傳奇的300SL。
車內的空間比想像中要狹小得多，座椅硬邦邦的，方向盤又大又細，連個助力都沒有。
轉動鑰匙。
直列六缸發動機發出一陣低沉渾厚的轟鳴。
林季輕踩油門，駕駛這台六十歲的老爺緩慢行駛在賽道上。
風從老式車窗的縫隙里灌進來，發動機的轟鳴和機械的運轉聲清晰地傳到耳朵里。
沒有現代跑車那麼多的電子輔助，車身的每一個動態都直接反饋到他身上。
他能感覺到這台老傢伙的「脾氣」。
它不像現代跑車那樣容易馴服，需要駕駛者更專注地去操控。
這讓他不得不打起十二分精神，雙手死死握住那個沉重的方向盤。
但在監視器那頭，克勞斯導演看到的卻是另一番畫面。
林季雙手扶著方向盤，眼神專注，微風吹亂了他的碎發，畫面像一張現成的雜誌封面。
「很好！Cut！」克勞斯在監視器後喊道，
「J的狀態非常棒！他看起來就像一個真正懂車的老派收藏家！」
接下來是280SE。
駕駛它時，林季感覺自己像個七十年代的歐洲紳士，在山間優雅巡航。
主要是方向盤太重，他想快也快不起來。
而當他換上那台暴躁的190E Evo II時，畫風突變。
這台車的懸掛硬得像塊石頭，發動機的噪音更是巨大無比。
當他踩下油門，那股狂暴的推背感和極其精準的指向性，讓他不由自主地想起今早腿軟的感覺。
在一個高速彎前，他下意識地提前收油，準備穩妥過彎。
然而，這台賽道猛獸的慣性遠超他的預料，車尾竟出現了側滑！
「臥槽！」
林季心中一緊，但身體的反應卻快過大腦。
他幾乎是本能地反打方向盤，同時精準地補了一腳油門。
伴隨著輪胎一聲短暫的尖叫，車身以一個極小角度的漂移姿態，穩穩切過彎心，隨即如離弦之箭般沖了出去！
從攝影車和監視器里看，這根本不是失誤。
而是一次充滿觀賞性的完美漂移！
「我的天！他開得太棒了！」對講機里傳來攝影車的驚呼。
克勞斯卻在監視器後露出了滿意的笑容：「別停！跟上他！就要這個感覺！真實！充滿力量！」
只有林季知道。
自己剛才差點就衝出賽道了……
……
上午的經典車部分拍攝得異常順利。
林季在鏡頭前鬆弛自然的狀態，讓整個團隊都大加讚賞。
下午，輪到了現代AMG軍團登場。
首先出場的，是那台為他定製的曜夜藍SLS AMG GT。
經過上午幾台老車的「教育」，林季再坐回自己的專屬座駕時，有種回家的感覺。
方向盤的握感、剎車腳感、油門響應、座椅包裹性。
全都舒服得讓人想嘆氣。
現代工業真偉大。
電子輔助系統真偉大。
不用跟一台六十歲的老倔驢鬥智鬥勇，也真偉大。
他按照導演的要求，在著名的「旋轉木馬」彎道，一個帶有傾角的混凝土發卡彎「高速」通過。
接著，AMG GT R Pro、AMG GTR Black Series等幾款AMG家族的頂級性能猛獸輪番上陣。
林季的任務，就是在賽道上把它們開得「夠帥」。
這對他來說在容易不過了。
當然，那些高難度的漂移過彎、兩車並駕齊驅的驚險鏡頭，還是由專業車手來完成。
林季只需要坐在車裡配合鏡頭擺出合適的反應就行，剩下的就交給後期剪輯了。
一整天的拍攝下來，林季不但不覺得累，反而有種意猶未盡的感覺。
……
拍攝的第二天，場景從充滿野性的「綠色地獄」轉移到了攝影棚內。
攝製組耗費巨資，搭建起了一個充滿未來感的「虛擬都市」。
這裡沒有真實的街道和建築，只有無數塊巨大的LED屏幕和精心布置的霓虹燈管。
屏幕上播放的動態城市夜景視頻，燈光模擬路燈和GG牌的光影流轉，效果逼真得像在真實的城市夜晚穿行。
今天的主題是「都市篇章」。
林季需要展現的，不再是賽道上的「速度與激情」，而是在都市霓虹下的那份從容與優雅。
他換下了昨天的夾克，穿上了一套深藍色西裝。
西裝的面料在燈光下泛著光澤，剪裁完美地勾勒出他修長挺拔的身材。
內搭簡約的白色高領針織衫，手腕上則戴著積家的超薄大師系列腕錶。
整個造型，完美詮釋了什麼叫做「低調的奢華」，一個典型的都市精英形象。
「非常好。」
克勞斯導演看著監視器里的林季，滿意地點了點頭。
今天要拍攝的主角，是一台敞篷版的AMG GT C，車身是優雅的啞光銀色。
車輛被固定在一個巨大的液壓平台上，平台可以模擬出車輛在行駛中的各種動態，比如加速、剎車、轉彎時的傾斜。
林季坐進駕駛座，導演克勞斯走了過來，跟他講解接下來的鏡頭。
「J，這個場景，我們需要你表現出一種感覺。」克勞斯用他那嚴謹的語氣說道，
「想像一下，你剛剛完成了一天的工作，現在正開著車，行駛在回家的路上。你不是在趕時間，而是在享受這個過程。你的狀態是放鬆的，優雅的，一切盡在掌握的。」
他指了指周圍的LED屏幕。
「待會兒，屏幕會播放城市夜景，燈光會模擬出路燈和GG牌的光影效果。
你需要做的，就是自然地駕駛，偶爾看看窗外的風景，流露出那種輕鬆愜意的感覺。」
「明白。」林季比了個OK的手勢。
「Action！」