第184章 耍帥？這個他最擅長了
紐博格林北環賽道。
全長20.8公里，73個彎道，300米的落差，最窄處僅有一條半車道的寬度。
盲彎、跳坡、負彎拱、反傾斜彎角……幾乎集齊了賽道設計中所有能要人命的元素。
這裡被賽車手們稱為「綠色地獄」。
不過林季今天只是體驗一下其中一小段賽道。
整條賽道已經被奔馳官方徹底包場清空，安全車和救援人員在各關鍵彎道待命。
曜夜藍的SLS AMG宛如一頭蓄勢待發的野獸，靜靜地趴伏在起跑線上。
副駕駛上，坐著一位戴著頭盔、全副武裝的官方安全員。
他看了一眼旁邊剛把賽車頭盔扣到腦袋上的林季，嚴謹地匯報導：
「賽道已清空，各項數據正常。林先生，隨時可以開始。」
「稍等。」
林季沒有急著出發，而是拿出手機，連上了車載音響。
下一秒，《Blinding Lights》那極具80年代復古霓虹質感的合成器前奏炸開。
強烈的鼓點一下一下，像直接敲在心臟上。
隨著他自己那句慵懶又迷幻的「Yeah——」，林季握緊翻毛皮方向盤，一腳踩下了油門。
「轟——！！！」
6.2升V8自然吸氣發動機爆發出標誌性的咆哮聲，強大的推背感將人死死按在座椅上。
曜夜藍的超跑猛地竄入了被參天大樹包圍的「綠色地獄」
起初的幾個彎道，林季開得還算收斂，也就一百七八公里每小時。
對於紐北這條賽道來說，這個速度幾乎算得上「悠閒散步」。
他單手搭著方向盤，跟著音樂的節奏輕輕點著頭，像是在曼哈頓的街頭兜風一樣，仔細感受著這台定製版野獸的底盤反饋和轉向手感。
當賽程過半，林季感覺已經完全摸透了這台車的脾氣。
前方，豁然開朗。
那是紐北賽道最著名的「Döttinger Höhe」大直道。
一條長達近四公里、幾乎沒有任何遮擋的絕對直線！
而此時，車內的音響里，《Blinding Lights》正好推進到了最高潮的副歌部分！
「I said， Oooooooooh， I'm blinded by the lights！」
（哦，我被那炫目的光芒蒙蔽了雙眼！）
林季的眼神變得更專注，右腳猛地將油門踏板狠狠踩到底！
「吼——！！！」
V8引擎發出了震耳欲聾的咆哮，變速箱連降兩擋，狂暴的動力毫無保留地傾瀉在後輪上！
強烈的失重感瞬間襲來，液晶儀錶盤上的數字開始瘋狂跳動！
200！
240！
280 ！
窗外的樹林已經化作了模糊的綠色殘影，巨大的風噪和引擎的轟鳴聲交織在一起，卻依然壓不住車廂里那首復古神曲的瘋狂節拍。
在音樂最後的爆發中，時速表上的數字突破了300！
這台曜夜藍的AMG，在綠色地獄裡化作了一道撕裂空氣的暗色閃電。
在這個速度下，人的視野會急劇收窄，除了正前方那條不斷被瘋狂吞噬的柏油路面，周遭的一切都變成了無意義的色塊。
這種遊走在失控邊緣的極致速度感，讓林季的大腦一片空白。
所有的雜念都被拋諸腦後，只剩下純粹的感官刺激和腎上腺素的狂飆！
「爽！！！」
林季忍不住喊了出來。
四公里的直道轉瞬即逝。
在入彎前的最後兩百米，林季一腳重剎。
金色的碳陶瓷卡鉗死死咬住剎車盤。
伴隨著輪胎與地面摩擦的尖銳嘶鳴，車速在極短的時間內驟降，極其精準地切過彎心，隨後穩穩地駛回了維修區。
車子停穩。
音樂剛好播放到最後一個合成器音符，戛然而止。
一切歸於平靜，只剩下發動機艙傳來的細微散熱聲。
林季推開鷗翼門，摘下頭盔，邁步下車。
額前的頭髮已被汗水浸濕，但他的眼神卻亮得驚人，臉上帶著意猶未盡的快意。
然而……
就在腳接觸到地面的那一瞬間，林季一隻手不動聲色地扶住了車門框。
借著這個看似隨性帥氣的姿勢穩住了搖搖欲墜的身形。
草！
開太猛，腿軟了。
那種腎上腺素退去後的虛脫感，向四肢蔓延。心臟還在不正常地狂跳著，連指尖也有些微微發麻。
林季站在原地深呼吸了兩次，等到雙腿恢復了正常的支撐力，這才若無其事地鬆開手，順勢撩了一下被頭盔壓塌的頭髮。
從外人的角度看，他只是下車後停了兩秒，整理了一下髮型。
但只有他自己知道。
剛才那幾秒鐘，差點就在德國人面前腿一軟給跪了。
那他媽可就丟人丟到大西洋了！！
弗里茨和漢斯早已等在外面，看到林季下車，立刻迎了上來。
「看來你和它相處得非常愉快。感覺怎麼樣，J？」
林季感受著還在微微打顫的小腿，臉上依舊雲淡風輕。
「非常棒，我想我已經愛上這種腎上腺素爆發的感覺了。」
弗里茨拍了拍林季的肩膀，領著他走向不遠處的拍攝帳篷。
「走吧，J。熱身結束，我帶你去拍攝區，導演團隊已經等候多時了。」
林季再次暗暗深吸了一口氣，強行繃緊小腿肌肉，面不改色地跟了上去。
……
攝製組的陣容堪稱豪華。
導演是來自德國本土的知名汽車GG導演克勞斯·奧伯邁爾。
他以凌厲的剪輯風格和對速度感的極致追求而聞名，幾乎拍遍了所有德系豪華品牌的旗艦車型。
保時捷918的全球首發片、奧迪勒芒24小時的紀錄片、寶馬M系列的賽道大片。
全是他的手筆。
克勞斯看起來是個「典型」的德國人，嚴謹、高效，不苟言笑。
看到林季後，沒有過多的寒暄，只是簡單地問好握手，便直入主題。
「J，看過你的MV，鏡頭感很好。」克勞斯指了指旁邊大屏幕上播放的分鏡動畫，
「今天的拍攝很簡單，我們需要你駕駛幾款奔馳歷史上的經典車型，以及最新的AMG車型，在賽道穿梭，展現梅賽德斯-奔馳在速度與優雅傳承上的演變。」
林季聽明白了。
不就是讓他耍帥嗎，這個他最擅長了
克勞斯補充道：
「你只需要按照我們規劃的路線正常駕駛。至於像漂移、高速追逐這些有危險性的鏡頭，會由專業的特技車手來完成。畢竟，你的安全是第一位的。」
林季毫不猶豫地點了點頭。
他對這種安排舉雙手雙腳贊成，他又不是動作巨星，沒必要為了耍帥去冒不必要的風險。
況且剛才那一趟飆車，已經耗掉了他今天全部的腎上腺素配額。
再來一次，腿可能真的要跪了。
克勞斯關掉投屏，轉身面對林季：
「拍攝分三天，今天賽道，明天夜景，後天轉場科隆大教堂。你看這樣安排可以嗎？」
「沒問題。」
溝通完方案，林季就被帶到了化妝車裡做造型。
剛一坐進化妝椅，他緊繃的肩膀就垮了下來，長長地舒了一口氣。
然後，悄悄彎下腰，揉了揉還在發軟打顫的小腿肚子。
全長20.8公里，73個彎道，300米的落差，最窄處僅有一條半車道的寬度。
盲彎、跳坡、負彎拱、反傾斜彎角……幾乎集齊了賽道設計中所有能要人命的元素。
這裡被賽車手們稱為「綠色地獄」。
不過林季今天只是體驗一下其中一小段賽道。
整條賽道已經被奔馳官方徹底包場清空，安全車和救援人員在各關鍵彎道待命。
曜夜藍的SLS AMG宛如一頭蓄勢待發的野獸，靜靜地趴伏在起跑線上。
副駕駛上，坐著一位戴著頭盔、全副武裝的官方安全員。
他看了一眼旁邊剛把賽車頭盔扣到腦袋上的林季，嚴謹地匯報導：
「賽道已清空，各項數據正常。林先生，隨時可以開始。」
「稍等。」
林季沒有急著出發，而是拿出手機，連上了車載音響。
下一秒，《Blinding Lights》那極具80年代復古霓虹質感的合成器前奏炸開。
強烈的鼓點一下一下，像直接敲在心臟上。
隨著他自己那句慵懶又迷幻的「Yeah——」，林季握緊翻毛皮方向盤，一腳踩下了油門。
「轟——！！！」
6.2升V8自然吸氣發動機爆發出標誌性的咆哮聲，強大的推背感將人死死按在座椅上。
曜夜藍的超跑猛地竄入了被參天大樹包圍的「綠色地獄」
起初的幾個彎道，林季開得還算收斂，也就一百七八公里每小時。
對於紐北這條賽道來說，這個速度幾乎算得上「悠閒散步」。
他單手搭著方向盤，跟著音樂的節奏輕輕點著頭，像是在曼哈頓的街頭兜風一樣，仔細感受著這台定製版野獸的底盤反饋和轉向手感。
當賽程過半，林季感覺已經完全摸透了這台車的脾氣。
前方，豁然開朗。
那是紐北賽道最著名的「Döttinger Höhe」大直道。
一條長達近四公里、幾乎沒有任何遮擋的絕對直線！
而此時，車內的音響里，《Blinding Lights》正好推進到了最高潮的副歌部分！
「I said， Oooooooooh， I'm blinded by the lights！」
（哦，我被那炫目的光芒蒙蔽了雙眼！）
林季的眼神變得更專注，右腳猛地將油門踏板狠狠踩到底！
「吼——！！！」
V8引擎發出了震耳欲聾的咆哮，變速箱連降兩擋，狂暴的動力毫無保留地傾瀉在後輪上！
強烈的失重感瞬間襲來，液晶儀錶盤上的數字開始瘋狂跳動！
200！
240！
280 ！
窗外的樹林已經化作了模糊的綠色殘影，巨大的風噪和引擎的轟鳴聲交織在一起，卻依然壓不住車廂里那首復古神曲的瘋狂節拍。
在音樂最後的爆發中，時速表上的數字突破了300！
這台曜夜藍的AMG，在綠色地獄裡化作了一道撕裂空氣的暗色閃電。
在這個速度下，人的視野會急劇收窄，除了正前方那條不斷被瘋狂吞噬的柏油路面，周遭的一切都變成了無意義的色塊。
這種遊走在失控邊緣的極致速度感，讓林季的大腦一片空白。
所有的雜念都被拋諸腦後，只剩下純粹的感官刺激和腎上腺素的狂飆！
「爽！！！」
林季忍不住喊了出來。
四公里的直道轉瞬即逝。
在入彎前的最後兩百米，林季一腳重剎。
金色的碳陶瓷卡鉗死死咬住剎車盤。
伴隨著輪胎與地面摩擦的尖銳嘶鳴，車速在極短的時間內驟降，極其精準地切過彎心，隨後穩穩地駛回了維修區。
車子停穩。
音樂剛好播放到最後一個合成器音符，戛然而止。
一切歸於平靜，只剩下發動機艙傳來的細微散熱聲。
林季推開鷗翼門，摘下頭盔，邁步下車。
額前的頭髮已被汗水浸濕，但他的眼神卻亮得驚人，臉上帶著意猶未盡的快意。
然而……
就在腳接觸到地面的那一瞬間，林季一隻手不動聲色地扶住了車門框。
借著這個看似隨性帥氣的姿勢穩住了搖搖欲墜的身形。
草！
開太猛，腿軟了。
那種腎上腺素退去後的虛脫感，向四肢蔓延。心臟還在不正常地狂跳著，連指尖也有些微微發麻。
林季站在原地深呼吸了兩次，等到雙腿恢復了正常的支撐力，這才若無其事地鬆開手，順勢撩了一下被頭盔壓塌的頭髮。
從外人的角度看，他只是下車後停了兩秒，整理了一下髮型。
但只有他自己知道。
剛才那幾秒鐘，差點就在德國人面前腿一軟給跪了。
那他媽可就丟人丟到大西洋了！！
弗里茨和漢斯早已等在外面，看到林季下車，立刻迎了上來。
「看來你和它相處得非常愉快。感覺怎麼樣，J？」
林季感受著還在微微打顫的小腿，臉上依舊雲淡風輕。
「非常棒，我想我已經愛上這種腎上腺素爆發的感覺了。」
弗里茨拍了拍林季的肩膀，領著他走向不遠處的拍攝帳篷。
「走吧，J。熱身結束，我帶你去拍攝區，導演團隊已經等候多時了。」
林季再次暗暗深吸了一口氣，強行繃緊小腿肌肉，面不改色地跟了上去。
……
攝製組的陣容堪稱豪華。
導演是來自德國本土的知名汽車GG導演克勞斯·奧伯邁爾。
他以凌厲的剪輯風格和對速度感的極致追求而聞名，幾乎拍遍了所有德系豪華品牌的旗艦車型。
保時捷918的全球首發片、奧迪勒芒24小時的紀錄片、寶馬M系列的賽道大片。
全是他的手筆。
克勞斯看起來是個「典型」的德國人，嚴謹、高效，不苟言笑。
看到林季後，沒有過多的寒暄，只是簡單地問好握手，便直入主題。
「J，看過你的MV，鏡頭感很好。」克勞斯指了指旁邊大屏幕上播放的分鏡動畫，
「今天的拍攝很簡單，我們需要你駕駛幾款奔馳歷史上的經典車型，以及最新的AMG車型，在賽道穿梭，展現梅賽德斯-奔馳在速度與優雅傳承上的演變。」
林季聽明白了。
不就是讓他耍帥嗎，這個他最擅長了
克勞斯補充道：
「你只需要按照我們規劃的路線正常駕駛。至於像漂移、高速追逐這些有危險性的鏡頭，會由專業的特技車手來完成。畢竟，你的安全是第一位的。」
林季毫不猶豫地點了點頭。
他對這種安排舉雙手雙腳贊成，他又不是動作巨星，沒必要為了耍帥去冒不必要的風險。
況且剛才那一趟飆車，已經耗掉了他今天全部的腎上腺素配額。
再來一次，腿可能真的要跪了。
克勞斯關掉投屏，轉身面對林季：
「拍攝分三天，今天賽道，明天夜景，後天轉場科隆大教堂。你看這樣安排可以嗎？」
「沒問題。」
溝通完方案，林季就被帶到了化妝車裡做造型。
剛一坐進化妝椅，他緊繃的肩膀就垮了下來，長長地舒了一口氣。
然後，悄悄彎下腰，揉了揉還在發軟打顫的小腿肚子。