第16章 賽後賽前
阿爾本便漲紅了臉，額頭上的青筋一根根綻出，爭辯道：「引用不能算沒內涵……引用！……賽車手的事，能算沒內涵嗎？」
接著便又是從湯徹那裡學來的話，什麼「士別三日當刮目相看」，引得眾人都鬨笑起來，包廂里一時充滿了快活的空氣。
歡笑之餘，周冠宇對湯徹道：「你教了他不少啊。」
「你知道的，」湯徹做出那位球員的招牌動作，「儲備車手有時候很閒，除了坐著吹牛逼別無他選。」
正式車手在賽道上跑比賽的時候，儲備車手恐怕是圍場裡最不被需要的人。上賽季每逢這種時刻，同為紅牛儲備車手的湯徹和阿爾本就坐著吹牛逼。
不止阿爾本從湯徹這裡學了不少，湯徹也從阿爾本那裡學到了不少泰國玩意兒，不過湯徹還沒有遇到可以應用這些內容的場合。
湯徹對那位球員的惟妙惟肖模仿搞得周冠宇沒繃住，直接就笑出了聲。
這肯定就讓包廂里其他人疑惑了，阿爾本直接開腔：「嘰里咕嚕說啥呢？沒偷摸罵我們幾句吧？」
湯徹把臉一虎：「來了這么半天都沒人招呼我們落座，我和冠宇非常生氣，準備拂袖而去！」
反正剛才湯徹和周冠宇說的中文，其他人都聽不懂，隨便湯徹怎麼編。
是人都看得出湯徹這是瞎編的玩笑話，要是真生氣，周冠宇至於笑嘻嘻？
阿爾本誠惶誠恐（演技非常浮誇）：「哎呀！七冠王快快請坐！快快請坐！」
「湯，」諾里斯拍了拍身旁的座椅，「坐我這裡。」
「你那邊太遠了。」湯徹不敢坐諾里斯旁邊，他總感覺諾里斯看他的眼神不太對勁，「亞歷山大這裡離我比較近。」
湯徹和周冠宇坐到了維斯塔潘和阿爾本之間。
諾里斯超級無敵萬倍怒不可遏怒火中燒怒髮衝冠。（劃掉）
其實諾里斯已經習慣了，他們聚餐不止一次，諾里斯邀請湯徹坐他旁邊不止一次，諾里斯每次都被拒絕。
「所以，」賽車皇帝拉塞爾優雅地拿起菜單，「我們來點什麼？要來點酒嗎？」
「酒就不用了。」里卡多道，「我可不想明天的F1頭條是巴林站失敗者集體買醉。」
「我可不是失敗者。」維斯塔潘就聽不得這三個字，「不管怎樣，下一站我會贏。」
「哦天哪！我真是受不了馬克斯了！」阿爾本玩笑道，「湯你趕快晉升紅牛吧，到時候一定要暴打馬克斯啊！」
里卡多幽幽插一句：「切科可不樂意。」
拉塞爾笑了：「說起切科……馬克斯沒有邀請切科嗎？」
維斯塔潘：「我當然有邀請切科，不過他不願意來。」
「wow！wow！wow！這可以上明天的F1頭條了，我都已經想好標題怎麼寫了——」拉塞爾手往空中一抹，就好像在展示海報上的大字幅，「震驚！切科拒絕馬克斯竟是為了他！」
帶嚶不愧是歐洲小成都，正米字旗賽車皇帝起手就是震撼首發。
除了湯徹和維斯塔潘兩個當事人，一桌人都沒繃住。
湯徹：「明天來《太陽報》上班。」
《太陽報》，英國著名報刊，報導向來極度誇張、勁爆、情緒化，常用大寫字母、感嘆號、諧音雙關、俚語梗，甚至聳人聽聞的表述抓眼球。
「喬治確實適合去《太陽報》上班。」諾里斯嘴角一歪，壞點子已生成，「尤其《太陽報》三版，喬治的形象非常適合。」
《太陽報》三版儘是些攢勁的照片，藝術成分起碼有三四層樓那麼高。
別說其他人繃不住，拉塞爾自己都繃不住。
拉塞爾得反擊吧？
「還記得那些粉絲是怎麼說的嗎？湯是圍場最性感的男人。」拉塞爾小嘴一咧，「顯然湯……」
「先生們！先生們！」維斯塔潘打斷施法，「我現在很餓！」
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「《五星毒奶最新力作》」
剛睡醒的湯徹啪地一下就點進了姜知予發來的視頻連結，很快啊！
「這對周冠宇來說是一次很好的鍛鍊！」——漢密爾頓打滑，周冠宇輕鬆超車。
「小湯要創造奇蹟！」——湯徹的賽車爆缸。
湯徹沒繃住：「我也是好起來了，居然能被《五星體育》奶到了。」
姜知予：「你不怕又在關鍵時刻被毒奶嗎？」「我聽說體育圈可迷信了，到處是魔咒，遍地是禁忌」
這是真的，而且有些確實挺邪門。
就比如古特曼詛咒——1962年本菲卡傳奇主帥古特曼被解僱前詛咒「100年內本菲卡拿不到歐戰冠軍」，此後本菲卡8進歐戰決賽全輸。
湯徹：「對我有利我就信，對我不利我就不信」
不是不信，而是謹信、慎信、有選擇地信，始終以保障積極心態為第一要務。
姜知予：「不愧是你」
湯景清敲門：「阿徹，醒了嗎？快起床我有事跟你說。」
湯徹：「小姨說有事找我，一會兒再聊」
湯徹起床，出臥室，到這個酒店套房的客廳：「咩事啊小姨？」
湯景清：「昨晚你爆缸退賽之後，有不少國內車迷去沖阿爾法托利車隊的官號，有好些甚至翻牆到ins和推特上罵。」
湯徹：「小姨你打算怎麼處理？」
湯景清：「我已經用你的帳號發表了一個聲明，倡導車迷理性觀賽。」
湯徹的社交帳號都是湯景清在打理，湯徹基本是看都不看一眼。
熱知識：公眾人物的社交帳號大多不是本人管理的。
湯徹：「那小姨要跟我說的是什麼事？」
湯景清犯不著為一件已經解決的事叫湯徹。
「昨晚你爆缸退賽以後，國內國外都有不少你的負面評論。」湯景清道，「我的意思是，以後你公開發言可不可以謹慎一點，不要說那些容易引起爭議的話。」
湯徹：「做F1車手誰能不被黑？黑多黑少無所謂，反正我也不在乎。」
運動員就算做得再好也躲不過黑子，因為體育觀眾里有很多賭狗，這些人一旦虧了錢，指著運動員就是罵，甚至還放言威脅運動員的人身安全。
昨晚湯徹就在飯桌上和維斯塔潘他們聊到這個話題，就沒誰沒收到過賭狗威脅人身安全的私信。
而且，一個F1車手為什麼要在乎那些很可能連賽車都沒摸過的人的言論？職業選手在意外行的評論，湯徹未見其明也。
「那沒事了，我本來還怕那些黑子可能會影響到你的心態，現在看來是我過慮了。」湯景清笑了，「去洗漱洗漱吧，洗漱完咱一起去餐廳吃早飯。」
湯徹走了兩步，突然觸電一樣站住，急轉過身：「我媽會看有關我的資訊，她會不會被黑子的言論氣到？」
「你一個19歲的小屁孩都有的心態，你媽一個縱橫商場二十年的霸道總裁會沒有？」湯景清道，「安啦，你媽的心理素質是咱家最好的。」
-----------------
阿爾法托利通告，致使加斯利退賽的故障核心是ERS系統的MGU-K（動能回收電機）發生定子繞組絕緣層失效，引發高壓電氣系統總短路，最終導致動力全失與車尾起火。
致使湯徹退賽的故障核心是ERS系統的儲能電池高壓漏電，燒毀內燃機電控單元ECU，最終導致內燃機爆缸。
車隊目前已解決相關問題。
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來不及為巴林大獎賽的結束而空虛，接下來馬上趕到賽場的是，沙特大獎賽！
因為巴林比賽周和沙特比賽周背靠背，所以巴林大獎賽結束後，車隊立馬就趕往沙特大獎賽的舉辦地——吉達。
車手晚一點，一般是周三到，倒一倒時差就去參加周四的媒體活動。
媒體活動日沒出大新聞，隔天倒是出大新聞了。
周五，沙特被葉門內戰波及到，距離吉達海濱賽道僅有11公里的儲油罐遭到了胡塞武裝的飛彈襲擊，發生了爆炸。
隨後葉門政府軍與胡塞武裝宣布停火三天，沙特大獎賽得以正常舉行。
湯景寧在國內看到新聞，一通電話打過來，直接了當地表示不希望湯徹和湯景清再滯留當地。
湯徹和湯景寧說話都費勁，哪裡安撫得了湯景寧？還是湯景清好說歹說，才讓湯景寧稍稍安下心。
湯徹、湯景清就一點不怕嗎？
湯徹、湯景清：這些年到處飛又不是沒到過危險地區，已經習慣了。
湯徹：不要在意這些場外的小因素，讓我們來專注比賽。
老規矩，先來了解一下賽道。
吉達海濱賽道全長6.174公里，是F1第二長賽道（僅次於斯帕），是最長的街道賽道。
賽道平均時速達252km/h，僅次於蒙扎「速度殿堂」，全油門占比極高。
單圈27個彎道（16個左彎、11個右彎），是F1彎道數量最多的賽道，且絕大多數是中高速彎，極少有低速彎，僅2號彎是全場最慢彎（時速80km/h）。
賽道設置了3段DRS區，是F1賽歷中DRS區最多的賽道之一，長直道配合DRS能讓賽車極速大幅提升，給後車提供了充足的超車機會；
但高速彎帶來的亂流影響極強，前車能輕鬆拉開距離，跟車難度極大，最終超車大多集中在1號彎重剎區，攻防的容錯率極低。
瀝青路面粗糙度低，輪胎的縱向磨損極小，但連續高速彎帶來的橫向負載極大，對輪胎側壁的強度和熱管理要求極高。
賽道最窄處僅10米，最寬處也只有15米，賽道兩側幾乎沒有緩衝區，水泥護牆緊貼賽道邊緣，還有大量高速盲彎，車手看不到彎心和出彎線路，哪怕0.1秒的失誤都可能會直接撞牆退賽。
經常開F1的朋友們都知道，對這種賽道的賽車調校就要以高氣動效率的中低下壓力/低阻力為核心，極致平衡直道極速與連續中高速彎的下壓力需求，同時兼顧操控容錯、轉向精準度與輪胎負荷管理。
因為依舊沒有模擬器可用，湯徹和加斯利還是只能把賽車開到賽道上一點一點試調校。
和巴林賽道一樣，吉達賽道也是二練的賽道條件最匹配排位賽和正賽的賽道條件。
一練和二練、三練和二練之間的賽道溫差雖然沒有巴林賽道那麼大，但風力差異很懸殊，一練、三練的賽道條件對排位賽和正賽的參考價值還是不高。
角田，啟動！
又給角田練習賽機會，除了之前提到的原因，還有一個原因。
湯徹：這b車海豚跳太嚴重，開起來屬實受罪，一練這罪還是讓角田去受吧，他還得謝謝咱呢！
角田：阿里嘎多！
湯徹：你看，我說啥來著？
周五晚間的二練，湯徹親自出馬，裝上車隊為吉達賽道準備的升級套件，開始緊張刺激地無參考調校：
「海豚跳幾乎已經失控了，我們得抬高底盤、拉平俯仰角，懸掛也得更硬一點。」
「這條賽道的重剎區沒有巴林賽道那麼多，剎車散熱需求也沒有巴林賽道那麼高，剎車通風管道可以縮小一點。」
「我需要擴大前胎外傾角並縮小後胎外傾角以適應高速行駛。」
……
沒有仔細研究數據，僅僅粗略看過湯徹在二練中的圈速表現，加斯利就明白，湯徹的賽車調校又在適應賽道特性的同時最大限度地釋放了賽車性能。
而加斯利自己的賽車調校非但未能完全適應賽道特性，也沒能最大限度釋放賽車性能。
這不是因為加斯利菜，是因為AT03的調校窗口太窄，沒有模擬器輔助的情況下很難找到調校甜點。
加斯利：這麼一說顯得湯更變態了啊！
加斯利憋不住問：「湯，你是怎麼做到的？」
湯徹：「就上賽道仔細感受啊。」
加斯利：遭遇天賦怪，拼盡全力無法戰勝。
湯徹：「你需要的話，我的調校可以給你用。」
湯徹不介意和隊友共享調校，因為他有自信在同等條件下擊敗任何人。
加斯利沒有過多猶豫就接收了湯徹的調校。
加斯利想得很通透，湯徹未來肯定會升入紅牛，而他再怎麼和湯徹競爭也不再有升入紅牛的機會。
與其和湯徹爭得你死我活，倒不如和湯徹打好關係，學個一手兩手提高自己的成績，興許會有進入其他大車隊的機會。
三練，加斯利用了湯徹的調校，然後……失控上牆。
接著便又是從湯徹那裡學來的話，什麼「士別三日當刮目相看」，引得眾人都鬨笑起來，包廂里一時充滿了快活的空氣。
歡笑之餘，周冠宇對湯徹道：「你教了他不少啊。」
「你知道的，」湯徹做出那位球員的招牌動作，「儲備車手有時候很閒，除了坐著吹牛逼別無他選。」
正式車手在賽道上跑比賽的時候，儲備車手恐怕是圍場裡最不被需要的人。上賽季每逢這種時刻，同為紅牛儲備車手的湯徹和阿爾本就坐著吹牛逼。
不止阿爾本從湯徹這裡學了不少，湯徹也從阿爾本那裡學到了不少泰國玩意兒，不過湯徹還沒有遇到可以應用這些內容的場合。
湯徹對那位球員的惟妙惟肖模仿搞得周冠宇沒繃住，直接就笑出了聲。
這肯定就讓包廂里其他人疑惑了，阿爾本直接開腔：「嘰里咕嚕說啥呢？沒偷摸罵我們幾句吧？」
湯徹把臉一虎：「來了這么半天都沒人招呼我們落座，我和冠宇非常生氣，準備拂袖而去！」
反正剛才湯徹和周冠宇說的中文，其他人都聽不懂，隨便湯徹怎麼編。
是人都看得出湯徹這是瞎編的玩笑話，要是真生氣，周冠宇至於笑嘻嘻？
阿爾本誠惶誠恐（演技非常浮誇）：「哎呀！七冠王快快請坐！快快請坐！」
「湯，」諾里斯拍了拍身旁的座椅，「坐我這裡。」
「你那邊太遠了。」湯徹不敢坐諾里斯旁邊，他總感覺諾里斯看他的眼神不太對勁，「亞歷山大這裡離我比較近。」
湯徹和周冠宇坐到了維斯塔潘和阿爾本之間。
諾里斯超級無敵萬倍怒不可遏怒火中燒怒髮衝冠。（劃掉）
其實諾里斯已經習慣了，他們聚餐不止一次，諾里斯邀請湯徹坐他旁邊不止一次，諾里斯每次都被拒絕。
「所以，」賽車皇帝拉塞爾優雅地拿起菜單，「我們來點什麼？要來點酒嗎？」
「酒就不用了。」里卡多道，「我可不想明天的F1頭條是巴林站失敗者集體買醉。」
「我可不是失敗者。」維斯塔潘就聽不得這三個字，「不管怎樣，下一站我會贏。」
「哦天哪！我真是受不了馬克斯了！」阿爾本玩笑道，「湯你趕快晉升紅牛吧，到時候一定要暴打馬克斯啊！」
里卡多幽幽插一句：「切科可不樂意。」
拉塞爾笑了：「說起切科……馬克斯沒有邀請切科嗎？」
維斯塔潘：「我當然有邀請切科，不過他不願意來。」
「wow！wow！wow！這可以上明天的F1頭條了，我都已經想好標題怎麼寫了——」拉塞爾手往空中一抹，就好像在展示海報上的大字幅，「震驚！切科拒絕馬克斯竟是為了他！」
帶嚶不愧是歐洲小成都，正米字旗賽車皇帝起手就是震撼首發。
除了湯徹和維斯塔潘兩個當事人，一桌人都沒繃住。
湯徹：「明天來《太陽報》上班。」
《太陽報》，英國著名報刊，報導向來極度誇張、勁爆、情緒化，常用大寫字母、感嘆號、諧音雙關、俚語梗，甚至聳人聽聞的表述抓眼球。
「喬治確實適合去《太陽報》上班。」諾里斯嘴角一歪，壞點子已生成，「尤其《太陽報》三版，喬治的形象非常適合。」
《太陽報》三版儘是些攢勁的照片，藝術成分起碼有三四層樓那麼高。
別說其他人繃不住，拉塞爾自己都繃不住。
拉塞爾得反擊吧？
「還記得那些粉絲是怎麼說的嗎？湯是圍場最性感的男人。」拉塞爾小嘴一咧，「顯然湯……」
「先生們！先生們！」維斯塔潘打斷施法，「我現在很餓！」
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「《五星毒奶最新力作》」
剛睡醒的湯徹啪地一下就點進了姜知予發來的視頻連結，很快啊！
「這對周冠宇來說是一次很好的鍛鍊！」——漢密爾頓打滑，周冠宇輕鬆超車。
「小湯要創造奇蹟！」——湯徹的賽車爆缸。
湯徹沒繃住：「我也是好起來了，居然能被《五星體育》奶到了。」
姜知予：「你不怕又在關鍵時刻被毒奶嗎？」「我聽說體育圈可迷信了，到處是魔咒，遍地是禁忌」
這是真的，而且有些確實挺邪門。
就比如古特曼詛咒——1962年本菲卡傳奇主帥古特曼被解僱前詛咒「100年內本菲卡拿不到歐戰冠軍」，此後本菲卡8進歐戰決賽全輸。
湯徹：「對我有利我就信，對我不利我就不信」
不是不信，而是謹信、慎信、有選擇地信，始終以保障積極心態為第一要務。
姜知予：「不愧是你」
湯景清敲門：「阿徹，醒了嗎？快起床我有事跟你說。」
湯徹：「小姨說有事找我，一會兒再聊」
湯徹起床，出臥室，到這個酒店套房的客廳：「咩事啊小姨？」
湯景清：「昨晚你爆缸退賽之後，有不少國內車迷去沖阿爾法托利車隊的官號，有好些甚至翻牆到ins和推特上罵。」
湯徹：「小姨你打算怎麼處理？」
湯景清：「我已經用你的帳號發表了一個聲明，倡導車迷理性觀賽。」
湯徹的社交帳號都是湯景清在打理，湯徹基本是看都不看一眼。
熱知識：公眾人物的社交帳號大多不是本人管理的。
湯徹：「那小姨要跟我說的是什麼事？」
湯景清犯不著為一件已經解決的事叫湯徹。
「昨晚你爆缸退賽以後，國內國外都有不少你的負面評論。」湯景清道，「我的意思是，以後你公開發言可不可以謹慎一點，不要說那些容易引起爭議的話。」
湯徹：「做F1車手誰能不被黑？黑多黑少無所謂，反正我也不在乎。」
運動員就算做得再好也躲不過黑子，因為體育觀眾里有很多賭狗，這些人一旦虧了錢，指著運動員就是罵，甚至還放言威脅運動員的人身安全。
昨晚湯徹就在飯桌上和維斯塔潘他們聊到這個話題，就沒誰沒收到過賭狗威脅人身安全的私信。
而且，一個F1車手為什麼要在乎那些很可能連賽車都沒摸過的人的言論？職業選手在意外行的評論，湯徹未見其明也。
「那沒事了，我本來還怕那些黑子可能會影響到你的心態，現在看來是我過慮了。」湯景清笑了，「去洗漱洗漱吧，洗漱完咱一起去餐廳吃早飯。」
湯徹走了兩步，突然觸電一樣站住，急轉過身：「我媽會看有關我的資訊，她會不會被黑子的言論氣到？」
「你一個19歲的小屁孩都有的心態，你媽一個縱橫商場二十年的霸道總裁會沒有？」湯景清道，「安啦，你媽的心理素質是咱家最好的。」
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阿爾法托利通告，致使加斯利退賽的故障核心是ERS系統的MGU-K（動能回收電機）發生定子繞組絕緣層失效，引發高壓電氣系統總短路，最終導致動力全失與車尾起火。
致使湯徹退賽的故障核心是ERS系統的儲能電池高壓漏電，燒毀內燃機電控單元ECU，最終導致內燃機爆缸。
車隊目前已解決相關問題。
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來不及為巴林大獎賽的結束而空虛，接下來馬上趕到賽場的是，沙特大獎賽！
因為巴林比賽周和沙特比賽周背靠背，所以巴林大獎賽結束後，車隊立馬就趕往沙特大獎賽的舉辦地——吉達。
車手晚一點，一般是周三到，倒一倒時差就去參加周四的媒體活動。
媒體活動日沒出大新聞，隔天倒是出大新聞了。
周五，沙特被葉門內戰波及到，距離吉達海濱賽道僅有11公里的儲油罐遭到了胡塞武裝的飛彈襲擊，發生了爆炸。
隨後葉門政府軍與胡塞武裝宣布停火三天，沙特大獎賽得以正常舉行。
湯景寧在國內看到新聞，一通電話打過來，直接了當地表示不希望湯徹和湯景清再滯留當地。
湯徹和湯景寧說話都費勁，哪裡安撫得了湯景寧？還是湯景清好說歹說，才讓湯景寧稍稍安下心。
湯徹、湯景清就一點不怕嗎？
湯徹、湯景清：這些年到處飛又不是沒到過危險地區，已經習慣了。
湯徹：不要在意這些場外的小因素，讓我們來專注比賽。
老規矩，先來了解一下賽道。
吉達海濱賽道全長6.174公里，是F1第二長賽道（僅次於斯帕），是最長的街道賽道。
賽道平均時速達252km/h，僅次於蒙扎「速度殿堂」，全油門占比極高。
單圈27個彎道（16個左彎、11個右彎），是F1彎道數量最多的賽道，且絕大多數是中高速彎，極少有低速彎，僅2號彎是全場最慢彎（時速80km/h）。
賽道設置了3段DRS區，是F1賽歷中DRS區最多的賽道之一，長直道配合DRS能讓賽車極速大幅提升，給後車提供了充足的超車機會；
但高速彎帶來的亂流影響極強，前車能輕鬆拉開距離，跟車難度極大，最終超車大多集中在1號彎重剎區，攻防的容錯率極低。
瀝青路面粗糙度低，輪胎的縱向磨損極小，但連續高速彎帶來的橫向負載極大，對輪胎側壁的強度和熱管理要求極高。
賽道最窄處僅10米，最寬處也只有15米，賽道兩側幾乎沒有緩衝區，水泥護牆緊貼賽道邊緣，還有大量高速盲彎，車手看不到彎心和出彎線路，哪怕0.1秒的失誤都可能會直接撞牆退賽。
經常開F1的朋友們都知道，對這種賽道的賽車調校就要以高氣動效率的中低下壓力/低阻力為核心，極致平衡直道極速與連續中高速彎的下壓力需求，同時兼顧操控容錯、轉向精準度與輪胎負荷管理。
因為依舊沒有模擬器可用，湯徹和加斯利還是只能把賽車開到賽道上一點一點試調校。
和巴林賽道一樣，吉達賽道也是二練的賽道條件最匹配排位賽和正賽的賽道條件。
一練和二練、三練和二練之間的賽道溫差雖然沒有巴林賽道那麼大，但風力差異很懸殊，一練、三練的賽道條件對排位賽和正賽的參考價值還是不高。
角田，啟動！
又給角田練習賽機會，除了之前提到的原因，還有一個原因。
湯徹：這b車海豚跳太嚴重，開起來屬實受罪，一練這罪還是讓角田去受吧，他還得謝謝咱呢！
角田：阿里嘎多！
湯徹：你看，我說啥來著？
周五晚間的二練，湯徹親自出馬，裝上車隊為吉達賽道準備的升級套件，開始緊張刺激地無參考調校：
「海豚跳幾乎已經失控了，我們得抬高底盤、拉平俯仰角，懸掛也得更硬一點。」
「這條賽道的重剎區沒有巴林賽道那麼多，剎車散熱需求也沒有巴林賽道那麼高，剎車通風管道可以縮小一點。」
「我需要擴大前胎外傾角並縮小後胎外傾角以適應高速行駛。」
……
沒有仔細研究數據，僅僅粗略看過湯徹在二練中的圈速表現，加斯利就明白，湯徹的賽車調校又在適應賽道特性的同時最大限度地釋放了賽車性能。
而加斯利自己的賽車調校非但未能完全適應賽道特性，也沒能最大限度釋放賽車性能。
這不是因為加斯利菜，是因為AT03的調校窗口太窄，沒有模擬器輔助的情況下很難找到調校甜點。
加斯利：這麼一說顯得湯更變態了啊！
加斯利憋不住問：「湯，你是怎麼做到的？」
湯徹：「就上賽道仔細感受啊。」
加斯利：遭遇天賦怪，拼盡全力無法戰勝。
湯徹：「你需要的話，我的調校可以給你用。」
湯徹不介意和隊友共享調校，因為他有自信在同等條件下擊敗任何人。
加斯利沒有過多猶豫就接收了湯徹的調校。
加斯利想得很通透，湯徹未來肯定會升入紅牛，而他再怎麼和湯徹競爭也不再有升入紅牛的機會。
與其和湯徹爭得你死我活，倒不如和湯徹打好關係，學個一手兩手提高自己的成績，興許會有進入其他大車隊的機會。
三練，加斯利用了湯徹的調校，然後……失控上牆。