第137章 飛鳥產業聯盟

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  2020年9月下旬。

  在」開山計劃」和微芯控股兩件事穩步推進的同時,另一場戰爭正在悄然無聲地打響。

  9月22日,航信達通發布了LDCL 3.0白皮書。

  相比2.0版本,LDCL 3.0的核心升級包括——更低的延遲、更強的多機協同能力、以及對自動駕駛無人機的原生支持。

  白皮書發布的同時,航信達通啟動了新一輪授權商招募。

  授權費從原來的15萬降低到10萬——明顯是在以價格換市場。

  9月28日,大疆官方公眾號發布了一篇文章:《FlightCore 2.0——為下一代無人機而生》。

  文章宣布FlightCore 2.0將於10月中旬正式發布,並披露了幾個關鍵技術參數——

  飛控精度提升18%,延遲降低25%,功耗降低12%。

  更重要的是價格——FlightCore 2.0模組的售價定在999元,比飛鳥S1模組的1299元低了300元。

  兩架火炮同時開火。

  在飛鳥平台的370多家合作夥伴中,立刻開始有人動搖。

  特別是那些對價格敏感的中小型無人機企業——對他們來說,300元的價差在每台無人機的成本結構中是顯著的。

  蘇辰很快就得到了消息——張磊在一周內接到了12家合作夥伴的詢問,其中3家明確表示正在考慮切換到FlightCore平台。

  「蘇總,這就是我擔心的事情。」張磊在電話里說,「大疆的價格戰來得很兇。如果我們不回應,三個月內可能會流失二十到三十傢伙伴。」

  」不降價。」蘇辰的回答很乾脆。

  」不降價?」張磊明顯有些意外。

  」降價是最沒有想像力的應對方式。大疆降到999,我們降到899?然後大疆再降到799?這場戰爭沒有贏家。」

  」那怎麼辦?」

  」升級。」蘇辰說,」飛鳥平台不能只賣模組。模組是硬體——硬體的價格戰永遠打不過大疆。他們的供應鏈規模比我們大十倍。」

  」我們要做的是——把飛鳥平台從一個模組銷售平台,升級成一個產業服務平台。」

  」模組只是入口。真正的價值在於我們能提供的全棧技術服務——定製化飛控方案、通信協議適配、傳感器融合算法、行業解決方案。」

  」這些東西,大疆做不了。因為大疆的商業模式是賣硬體,不是做服務。」

  張磊沉默了幾秒,然後說:」你的意思是——飛鳥產業聯盟?」

  」對。」n

  蘇辰的聲音變得平靜而確定:

  」我要把飛鳥開放平台升級為飛鳥產業聯盟。從模組銷售轉型為全棧技術服務。」

  」聯盟分三個層級——」

  」基礎會員:模組採購+基礎SDK。這和現在一樣,不變。」

  」高級會員:除了模組和SDK之外,還提供定製化飛控方案、通信協議適配、全套行業解決方案。年費制,根據服務內容定價。」

  」戰略會員:全面技術合作,包括傳感器融合算法、聯合研發、以及未來啟芯MEMS的優先供應權。」

  」戰略會員的價值在於——當我們的自研MEMS做成了,他們將是第一批獲得國產高精度MEMS傳感器的客戶。」

  張磊想了想:」這個模式的好處是——高級和戰略會員的收入是服務費,不是硬體畢利。服務費的利潤率比硬體高得多,而且大疆打不了價格戰。」

  」而且——」張磊的眼祛亮了起來,」戰略會員會被啟芯MEMS的優先供應權綁定。一旦他們加入了戰略會員,就不會輕易切換到FlightCore——因為他們不想失去國產MEMS的優先供應權。」

  」沒錯。」蘇辰說,」這叫MEMS綁定效應。今天的市場份額用硬體價格打,明天的市場份額用自研MEMS綁。」

  」大疆能給他們便宜300元的硬體。但大疆給不了他們國產MEMS的優先供應權。」

  張磊的聲音變得興奮起來:」我明白了。我這就去擬飛鳥產業聯盟的方案。三天內給您。」

  」好。」


  ……

  10月初,飛鳥產業聯盟的方案正式發布。

  發布的方式很低調——沒有發布會,只是在飛鳥開放平台的官網上更新了一篇文章,然後由張磊親自打電話給370多家合作夥伴通報。

  反應比蘇辰預想的要好。

  一周之內,就有35家企業申請了高級會員,8家申請了戰略會員。

  其中戰略會員的名單里,有幾個讓蘇辰微微意外的名字——

  中翼航空。

  南網智能。

  京東物流無人機事業部。

  順豐科技無人機研發中心。

  這四家都是行業里的重量級客戶。

  他們選擇戰略會員的原因很直接——「啟芯MEMS優先供應權」。

  對於這些大型企業來說,模組的價格差異不是核心問題。他們在意的是供應鏈安全。

  村田斷供的事情讓整個行業都意識到了一個問題——MEMS傳感器的供應鏈太脆弱了。

  如果鴻遠真的能做出國產MEMS——那就意味著一條不受國際供應鏈波動影響的備選通道。

  這個價值——遠超300元的硬體價差。

  ……

  飛鳥產業聯盟發布後,張磊打來了一個電話。

  」蘇總,有個好消息。」

  」你說。」

  」那三家之前說要考慮切換到FlightCore的合作夥伴——有兩家收回了決定。其中一家還申請了戰略會員。」

  」另一家呢?」

  」另一家還在猶豫。但我感覺也快了。」

  蘇辰等了一下,然後問:」還有什麼事?」

  」有。」張磊的聲音變得低沉了一些,」中翼航空的周振國打電話來了。他說聯創集團內部在討論一個新項目——無人機物流網絡。規模很大,可能涉及上千架無人機。」

  」他想幹什麼?」

  」他想讓我們做整套技術方案——從飛控到通信到傳感器融合,全部用鴻遠的東西。」

  」外包型的?」

  」不。」張磊說,」他說的是聯合研發。他想和我們成立一個聯合實驗室,專門針對物流無人機的全棧技術。」

  蘇辰沉默了幾秒。

  周振國。聯創集團。無人機物流網絡。

  這個項目如果落地——可能是飛鳥平台成立以來最大的單一項目。

  」約他下周來深圳。我親自談。」

  」好。」

  掛斷電話後,蘇辰靠在椅子上,閉上了眼睛。

  他在心裡盤算了一下現在的局面——

  MEMS端:

  開山計劃12人團隊已組建完成,陳國棟+沈志明+劉國強三核心配合順暢。

  微芯傳感67%控股完成,李維團隊全面融入。

  聯合攻關組在運行,周院士的兩個博士已到崑山。

  MEMS事業群期權激勵計劃已擬定。

  市場端:

  飛鳥產業聯盟已發布,35家高級會員+8家戰略會員。

  中翼航空無人機物流網絡項目即將談判。

  FlightCore 2.0和LDCL 3.0的進攻被有效抑制,夥伴流失率控制在可接受範圍。

  資金端:

  飛鳥平台利潤繼續投入MEMS。

  產業聯盟的服務費收入將成為新的利潤源。

  周振國的無人機物流項目如果落地,將帶來一筆巨額技術服務費。

  威脅端:

  DRIE和光刻機仍然被卡。

  航信達通+大疆的進攻仍在繼續。

  但局勢已經不再是被動擠壓——而是攻守兼備。

  蘇辰睜開眼睛。

  一個月前,當DRIE被卡、光刻機延期的消息傳來的時候,他曾經覺得整盤棋都在崩。


  但現在——

  沈志明帶團隊來了。

  微芯控股完成了。

  飛鳥產業聯盟啟動了。

  周振國的大項目就在眼前。

  每一次被逼到絕境,蘇辰都能找到新的突破口。

  這不是運氣。

  這是四年的積累,在每一個危機時刻的連鎖引爆。

  ……

  當天晚上九點,蘇辰再次把自己鎖在了辦公室里。

  啟動產品解析系統。

  虛擬拆解實驗室的界面在眼前展開。

  今晚的任務是——模擬DRIE真空室的密封結構。

  沈志明今天的方案中,真空室採用的是雙層密封設計。蘇辰想測試一下——如果換成三層密封,對漏率的影響有多大。

  他開始在虛擬空間中搭建模型。

  凌晨兩點,模擬完成。

  結果顯示——三層密封的漏率比雙層低了40%,但加工難度和成本只增加了15%。

  蘇辰把模擬報告整理成了一份簡潔的備忘錄,發給了沈志明。

  然後他關了電腦,上床睡覺。

  明天早上六點,新的一天又會開始。

  而在蘇辰的辦公室之外,整個MEMS戰線的每一個人——

  崑山的趙建成和陳國棟在產線上調試現有設備的極限參數。

  沈志明和團隊在繪製DRIE真空室的工程圖紙。

  劉國強和周院士的兩個博士在整理863項目的技術文檔。

  李維和微芯傳感的團隊在蘇州繪製對標BMI270的MEMS陀螺儀設計圖。

  張磊在深圳處理飛鳥產業聯盟的客戶對接。

  所有人都在轉。

  像高速旋轉的陀螺。

  誰都不願意停下來。

  因為他們知道——蘇辰沒有停。

  一個年輕的老闆,把自己公司所有的利潤都砸進了這場戰爭里。

  他沒有退路。

  所以他們也不能有退路。

  這就是蘇辰的魔力。

  不是他說了什麼動聽的話。

  而是他做了什麼——然後每一個人都覺得——如果蘇辰都能豁出去,我為什麼不能?

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