第100章 飛鳥起飛
2020年4月15日。深圳。
鴻遠智能科技成立三年半以來的第一場大型產品發布會，選址在南山區的一家中等規模的會議酒店。
蘇辰原本不想大張旗鼓。他讓孫晨把媒體邀請名單控制在三十家以內，座位上限定在兩百人。然而消息放出去不到三天，主動報名參加的企業代表和媒體人數就突破了六百。最終不得不臨時更換了一個可以容納四百五十人的大宴會廳。多出來的兩百多個席位，被安排給了提前在線登記的中小無人機企業負責人。
發布會開始前的半小時。後台。
蘇辰站在一塊遮光幕布後面，面前是一張臨時搭起來的長桌，桌上鋪著幾份文件和一台筆記本電腦。吳崢坐在旁邊的摺疊椅上，手裡捧著一個五厘米見方的透明亞克力展示盒。盒子裡靜靜躺著一塊深綠色的電路板——焊點細密、元器件排列得像是用尺子量過一樣精確。
」這塊就是飛鳥平台的標準模組。」吳崢低聲說，把盒子放在燈光下轉了一圈，」基於F4飛控的完整架構重新封裝。六軸慣性傳感器、氣壓高度計、電子羅盤、主控晶片、RTK定位接口、雙路避障傳感器接口——全部集成在這五厘米乘五厘米的板子上。淨重十八克。」
蘇辰伸手接過展示盒，放在掌心裡端詳了幾秒。三年半前他在龍華舊廠房裡接手公司的第一天，周銘拿給他看的那塊飛控板——歪歪斜斜的焊點、十塊里壞三塊的良品率——和今天這個東西，已經完全是兩個時代的產物。
」緊張嗎？」吳崢問了一句。
」不緊張。」蘇辰把展示盒重新遞迴去，」該準備的都準備好了。剩下的就是說清楚。」
周銘從帷幕另一側走進來，臉上的表情是那種典型的」事情比預期複雜但還在控制範圍內」的樣子。
」前面基本坐滿了。媒體來了三十六家——多了六家沒在名單上的。座位不夠我讓酒店臨時加了二十把椅子在過道兩側。」
」安全出口別堵了。」蘇辰說。
」沒堵。我盯著呢。」
蘇辰點了點頭。他拿起桌上的一瓶礦泉水擰開喝了一口，然後整了整衣領。今天他穿的是一件深藏藍色的Polo衫——不是西裝，不是正裝。這是他和孫晨討論了十分鐘後定下的選擇。發布會的調性是技術驅動，不是資本作秀。穿得太正式反而顯得刻意。
」走吧。」他說。
上午十點整。蘇辰從側幕走上台。
大廳里四百多號人。前三排幾乎全是媒體——36氪、鈦媒體、第一財經、宇辰網、硬創邦、虎嗅。中間十幾排是密密麻麻的企業代表——消費級無人機整機商、行業應用方案公司、物流企業的技術調研人員、高校自動化領域的教授、兩家軍工背景研究所的觀察員。後幾排是鴻遠SDK開放聯盟的現有合作夥伴，這批人幾乎是帶著主人翁心態來的。
蘇辰走到台中央。他沒有先打開PPT，也沒有用傳統的」各位領導、各位嘉賓、各位媒體朋友」式的開場白。
他直接把手裡那個透明展示盒舉到胸前。
」各位好。今天不聊歷史，也不談情懷。直接上東西。」
他將展示盒遞給了坐在第一排最靠近過道位置的一位宇辰網記者。
」請傳著看。這塊電路板是鴻遠飛鳥平台的標準飛控模組。五乘五厘米。重量十八克。集成了完整的飛控運算核心、六軸慣性測量單元、氣壓高度計、電子羅盤、RTK定位接口、以及雙路避障傳感器接口。換句話說——一台無人機想要飛起來並且飛得穩、飛得准所需要的全部核心，都在這一小塊板子上了。」
展示盒在前排記者手中傳遞的時候，蘇辰轉身在大屏幕上調出了第一張圖。
左邊是一台F4無人機的完整內部拆解圖，飛控部分被紅框標註出來。右邊是飛鳥模組的高清實物照片。兩者的核心晶片和傳感器布局結構幾乎如出一轍。
」F4在過去一年多的時間裡累計售出了超過三萬台。它的飛控從零自研，經歷了四年、兩百多個疊代版本。飛鳥模組和F4使用的是同一套飛控內核——同樣的核心算法、同樣的校準體系、同樣的數據回流架構。」
台下的低聲交談開始了。一個和F4同級別飛控能力的獨立模組——這意味著什麼，在場的內行人心裡已經在快速計算了。
蘇辰沒有給他們太多消化時間。他切到了第二張幻燈片。
屏幕上出現了三個數字。每個數字都用了加粗的白色大號字體，背景是純黑色。
基礎版：499元
中配版：699元
高配版：999元
兩秒鐘的沉寂。
然後整個大廳的聲浪像被人打開了閘門一樣湧出來。
第四排一個穿灰色休閒夾克的中年男人猛地從椅子上彈起來。他叫陶建平，珠海一家做教育用途小型無人機的創業公司創始人——整個公司加上他自己一共二十七個人，成立了三年多，從頭到尾都在和飛控方案死磕。
」蘇總！」他的聲量比他自己預期的高了不少，周圍好幾個人轉頭看他，」高配版九百九十九塊——這個價格，是正式的嗎？！」
他的手在大腿側面攥成了拳。
」我們公司為了做一套教育級無人機的飛控適配方案，用的是PX4開源架構。光調參和場景適配就花了一年半。請外面的工程師做定製化二次開發，最低報價是八十萬。我們前後總共才融了兩百萬。九百九十九塊買到F4級別的完整飛控——」
他停了一下。不是為了效果。是說不下去了。
蘇辰站在台上。他的表情始終是那種平靜——不是故意裝出來的從容，而是對每一個數字、每一條邏輯都瞭然於胸的人才有的自然狀態。
」認真的。飛鳥平台不是一個利潤驅動型產品。它是一個基礎設施。」
他走到台前一步。
」我們的目標不是靠賣模組獲取高額利潤。我們的目標是讓這個行業里每一家想做無人機、但無法負擔自研飛控成本的企業，都能用上F4級別的飛行控制能力。」
」那鴻遠靠什麼盈利？」一位36氪的記者直接舉手。
」靠圍繞模組的開發服務和生態。模組本身的利潤空間很薄。但配套的SDK適配開發、場景定製技術支持、以及更高層級的授權服務——這些才是平台真正的收入來源。」
蘇辰切到了第三張幻燈片。畫面上是飛鳥平台的四級授權體系——從接口級到架構級，層層遞進。這套標準去年十月由吳崢主導制定，今天是第一次在公開場合完整展示。
」購買模組的客戶默認獲得第二級授權，即參數級。可以根據自己的機體特性和應用場景自由調整飛行參數，不需要觸碰底層代碼。如果需要更深層次的定製能力，可以向上申請更高級別的授權。每個級別對應不同的技術支持和定價方案。」
議論聲又漲了一層。
坐在第五排靠窗位置的一個人，從發布會開始到現在始終沒有開過口。他叫劉國棟，中航某下屬研究所的技術總監。今天來是因為上級安排——」去深圳看看鴻遠到底在幹什麼。」他穿著一件深藍色的翻領衫，手裡轉著一支簽字筆，臉上從頭到尾沒有什麼明顯的表情變化。
旁邊的同事湊過來低聲問：」劉總，怎麼看？」
劉國棟的目光停留在屏幕上那張授權體系圖上。
」這個人——」他的聲音壓得很低，」不是在推銷一個產品。他是在鋪設一套行業標準。四級授權一旦被市場接受，所有沒有自研飛控能力的企業就會自然而然地進入鴻遠的框架里。三年以後你再看這個行業——基座上大概率刻著鴻遠兩個字。」
同事怔了一下。
」那對我們的項目——」
」對我們來說，選擇只有兩個。要麼投資源自己從頭搭飛控體系。要麼想辦法和鴻遠談深度合作。除此之外沒有第三條路可走。」
提問環節持續了將近五十分鐘。
絕大多數問題圍繞著產能排期、交付周期、技術支持響應速度。蘇辰一一作答，沒有用任何」後續會安排」之類的推諉說辭。每一個數字都是確定的、可驗證的。這種回答方式讓媒體記者們寫稿的時候非常舒服——不需要二次確認，直接引用就好。
有一個提問讓全場的氣氛微妙了幾秒。
提問的人來自北方一家大型國有裝備製造集團。五十出頭，穿著深色西裝，領帶系得一絲不苟，說話的時候下巴微微揚起——那種在體制內長期待著形成的姿態。
」蘇總，您的飛控做得不錯，這一點行業里有目共睹。但飛控只是無人機的一個組件而已。機體、電機、雲台、圖傳——這些您都不做。一家只做飛控的公司，聲稱要成為行業基礎設施——這個定位是不是稍微高了一些？」
有幾個人在下面交換了一下眼神。
蘇辰點了點頭。
」您提的問題很好。機體、電機、雲台、圖傳——這些鴻遠目前確實都不做。但有一個事實我想請在座各位注意。」
他在台上慢慢走了兩步。
」在一台無人機上，幾乎所有的組件都是可替換的。換一個品牌的電機，飛機還能飛。換一個供應商的雲台，拍攝還能用。機殼可以重新設計，電池可以換型號。但飛控不行。飛控一換，整台機器的飛行特性、安全邏輯、數據鏈路全部需要重新構建。飛控是無人機唯一不可替換的核心組件。」
他停了一個呼吸的時間。
」所以問題並不在於'一家只做飛控的公司能不能做基礎設施'。真正的問題是——當行業里大多數無人機都運行在同一套飛控系統上的時候，這套系統是不是已經自動成為了基礎設施？不需要誰來封號。使用它的人足夠多，它自然就是。」
那位國企代表沒有繼續追問。他緩緩坐回椅子，手指在扶手上無聲地敲了三下。
中午十二點。發布會正式結束。
散場後的走廊幾乎水泄不通。交換名片的、拉著人談意向的、追著工作人員要聯繫方式的——場面的熱鬧程度遠遠超出了酒店方面的預期。
陶建平——那個做教育無人機的珠海小老闆——擠過了至少十五個人，終於靠近了正在走廊盡頭和孫晨交代事項的蘇辰。
他雙手把自己的名片遞過去的時候，指尖還在微微發顫。
」蘇總。我回去就準備下單。高配版。先定五百個模組。」
蘇辰接過名片掃了一眼。
」陶總，五百個的量第二季度可以排進交付計劃。不過建議您先走我們的早期合作客戶技術對接流程——前一百位簽約客戶，我們會安排專屬的技術支持工程師對接適配。」
陶建平的眼眶有些發紅。他不是一個容易動感情的人。但此刻他控制不太住。
」蘇總，您可能不知道。我做教育無人機做了三年多。飛控這一關一直過不去。開源方案調了一年半還是不穩定。找人定製，張口就是八十萬起步。今天聽到九百九十九這個數字的時候——」
他頓了一下，用力吸了口氣。
」——我覺得這三年多沒白熬。」
蘇辰拍了拍他的肩。沒有多說什麼。有些話不需要語言。
下午兩點。龍華總部。
孫晨的手機從中午開始就沒有消停過。媒體報導在發布會尚未完全散場的時候就已經陸續上線了。
《鴻遠蘇辰：999元重新定義無人機行業的入場門檻》——36氪
《飛鳥計劃發布：從飛控廠商到行業作業系統的跨越》——鈦媒體
《一塊五厘米的電路板，能重塑什麼？》——第一財經
《蘇辰：我們不是在推銷產品，我們在修一條路》——宇辰網
社交媒體上的討論更加沸騰。
一位在無人機行業浸泡了十幾年的資深從業者在微博上發了一條長帖：」今天到場聽了鴻遠的飛鳥計劃發布。坦白說，被擊中了。不是被技術擊中——鴻遠的飛控實力行業里早就有數。擊中我的是那三個價格數字。999塊一個F4水平的飛控模組——這不是做買賣，這是在給全行業修高速公路。路鋪好了，所有人都可以在上面開車。三年以後回過頭來看，今天這場發布會也許會成為國內無人機行業最關鍵的拐點之一。」
這條微博在三個小時內收穫了兩萬多次轉發。
評論區有看好的聲音：」鴻遠要下的這盤棋太大了。當全行業的無人機都運行在鴻遠的飛控上，鴻遠就不只是一家企業了——它會變成地基。」
也有冷靜質疑的：」999的模組毛利太薄。鴻遠目前的資金儲備能撐住嗎？萬一平台還沒形成規模效應就先把自己的血耗幹了呢？」
蘇辰在辦公室里掃了一遍這些報導和評論，然後關掉了瀏覽器。
他沒有沉浸在讚美或回應質疑的心思里。他在想的是非常具體的事情——明天開始，飛鳥模組的第一批預訂訂單就會進入排產流程。鄭氏代工廠的SMT2號線需要在下周之前完成貼片程序的切換調試。吳崢的團隊需要兩周內把第一版技術支持文檔定稿。周銘得確認模組的獨立包裝方案和物流渠道。
宣布一件事永遠是最容易的。把它落到地面上、一個螺絲一個焊點地實現——才是真正的考驗。
他轉身看了一眼桌上放著的那份文件——徐朗今早發來的名單。國內八家符合收購評估條件的商用無人機系統集成商。第三行被徐朗用紅筆圈了出來。
蘇辰拿起手機撥了一個號碼。
」徐總。飛鳥的事算是邁出第一步了。從明天起——我們該談收購了。名單里排第三的那家，先約一次見面。」
鴻遠智能科技成立三年半以來的第一場大型產品發布會，選址在南山區的一家中等規模的會議酒店。
蘇辰原本不想大張旗鼓。他讓孫晨把媒體邀請名單控制在三十家以內，座位上限定在兩百人。然而消息放出去不到三天，主動報名參加的企業代表和媒體人數就突破了六百。最終不得不臨時更換了一個可以容納四百五十人的大宴會廳。多出來的兩百多個席位，被安排給了提前在線登記的中小無人機企業負責人。
發布會開始前的半小時。後台。
蘇辰站在一塊遮光幕布後面，面前是一張臨時搭起來的長桌，桌上鋪著幾份文件和一台筆記本電腦。吳崢坐在旁邊的摺疊椅上，手裡捧著一個五厘米見方的透明亞克力展示盒。盒子裡靜靜躺著一塊深綠色的電路板——焊點細密、元器件排列得像是用尺子量過一樣精確。
」這塊就是飛鳥平台的標準模組。」吳崢低聲說，把盒子放在燈光下轉了一圈，」基於F4飛控的完整架構重新封裝。六軸慣性傳感器、氣壓高度計、電子羅盤、主控晶片、RTK定位接口、雙路避障傳感器接口——全部集成在這五厘米乘五厘米的板子上。淨重十八克。」
蘇辰伸手接過展示盒，放在掌心裡端詳了幾秒。三年半前他在龍華舊廠房裡接手公司的第一天，周銘拿給他看的那塊飛控板——歪歪斜斜的焊點、十塊里壞三塊的良品率——和今天這個東西，已經完全是兩個時代的產物。
」緊張嗎？」吳崢問了一句。
」不緊張。」蘇辰把展示盒重新遞迴去，」該準備的都準備好了。剩下的就是說清楚。」
周銘從帷幕另一側走進來，臉上的表情是那種典型的」事情比預期複雜但還在控制範圍內」的樣子。
」前面基本坐滿了。媒體來了三十六家——多了六家沒在名單上的。座位不夠我讓酒店臨時加了二十把椅子在過道兩側。」
」安全出口別堵了。」蘇辰說。
」沒堵。我盯著呢。」
蘇辰點了點頭。他拿起桌上的一瓶礦泉水擰開喝了一口，然後整了整衣領。今天他穿的是一件深藏藍色的Polo衫——不是西裝，不是正裝。這是他和孫晨討論了十分鐘後定下的選擇。發布會的調性是技術驅動，不是資本作秀。穿得太正式反而顯得刻意。
」走吧。」他說。
上午十點整。蘇辰從側幕走上台。
大廳里四百多號人。前三排幾乎全是媒體——36氪、鈦媒體、第一財經、宇辰網、硬創邦、虎嗅。中間十幾排是密密麻麻的企業代表——消費級無人機整機商、行業應用方案公司、物流企業的技術調研人員、高校自動化領域的教授、兩家軍工背景研究所的觀察員。後幾排是鴻遠SDK開放聯盟的現有合作夥伴，這批人幾乎是帶著主人翁心態來的。
蘇辰走到台中央。他沒有先打開PPT，也沒有用傳統的」各位領導、各位嘉賓、各位媒體朋友」式的開場白。
他直接把手裡那個透明展示盒舉到胸前。
」各位好。今天不聊歷史，也不談情懷。直接上東西。」
他將展示盒遞給了坐在第一排最靠近過道位置的一位宇辰網記者。
」請傳著看。這塊電路板是鴻遠飛鳥平台的標準飛控模組。五乘五厘米。重量十八克。集成了完整的飛控運算核心、六軸慣性測量單元、氣壓高度計、電子羅盤、RTK定位接口、以及雙路避障傳感器接口。換句話說——一台無人機想要飛起來並且飛得穩、飛得准所需要的全部核心，都在這一小塊板子上了。」
展示盒在前排記者手中傳遞的時候，蘇辰轉身在大屏幕上調出了第一張圖。
左邊是一台F4無人機的完整內部拆解圖，飛控部分被紅框標註出來。右邊是飛鳥模組的高清實物照片。兩者的核心晶片和傳感器布局結構幾乎如出一轍。
」F4在過去一年多的時間裡累計售出了超過三萬台。它的飛控從零自研，經歷了四年、兩百多個疊代版本。飛鳥模組和F4使用的是同一套飛控內核——同樣的核心算法、同樣的校準體系、同樣的數據回流架構。」
台下的低聲交談開始了。一個和F4同級別飛控能力的獨立模組——這意味著什麼，在場的內行人心裡已經在快速計算了。
蘇辰沒有給他們太多消化時間。他切到了第二張幻燈片。
屏幕上出現了三個數字。每個數字都用了加粗的白色大號字體，背景是純黑色。
基礎版：499元
中配版：699元
高配版：999元
兩秒鐘的沉寂。
然後整個大廳的聲浪像被人打開了閘門一樣湧出來。
第四排一個穿灰色休閒夾克的中年男人猛地從椅子上彈起來。他叫陶建平，珠海一家做教育用途小型無人機的創業公司創始人——整個公司加上他自己一共二十七個人，成立了三年多，從頭到尾都在和飛控方案死磕。
」蘇總！」他的聲量比他自己預期的高了不少，周圍好幾個人轉頭看他，」高配版九百九十九塊——這個價格，是正式的嗎？！」
他的手在大腿側面攥成了拳。
」我們公司為了做一套教育級無人機的飛控適配方案，用的是PX4開源架構。光調參和場景適配就花了一年半。請外面的工程師做定製化二次開發，最低報價是八十萬。我們前後總共才融了兩百萬。九百九十九塊買到F4級別的完整飛控——」
他停了一下。不是為了效果。是說不下去了。
蘇辰站在台上。他的表情始終是那種平靜——不是故意裝出來的從容，而是對每一個數字、每一條邏輯都瞭然於胸的人才有的自然狀態。
」認真的。飛鳥平台不是一個利潤驅動型產品。它是一個基礎設施。」
他走到台前一步。
」我們的目標不是靠賣模組獲取高額利潤。我們的目標是讓這個行業里每一家想做無人機、但無法負擔自研飛控成本的企業，都能用上F4級別的飛行控制能力。」
」那鴻遠靠什麼盈利？」一位36氪的記者直接舉手。
」靠圍繞模組的開發服務和生態。模組本身的利潤空間很薄。但配套的SDK適配開發、場景定製技術支持、以及更高層級的授權服務——這些才是平台真正的收入來源。」
蘇辰切到了第三張幻燈片。畫面上是飛鳥平台的四級授權體系——從接口級到架構級，層層遞進。這套標準去年十月由吳崢主導制定，今天是第一次在公開場合完整展示。
」購買模組的客戶默認獲得第二級授權，即參數級。可以根據自己的機體特性和應用場景自由調整飛行參數，不需要觸碰底層代碼。如果需要更深層次的定製能力，可以向上申請更高級別的授權。每個級別對應不同的技術支持和定價方案。」
議論聲又漲了一層。
坐在第五排靠窗位置的一個人，從發布會開始到現在始終沒有開過口。他叫劉國棟，中航某下屬研究所的技術總監。今天來是因為上級安排——」去深圳看看鴻遠到底在幹什麼。」他穿著一件深藍色的翻領衫，手裡轉著一支簽字筆，臉上從頭到尾沒有什麼明顯的表情變化。
旁邊的同事湊過來低聲問：」劉總，怎麼看？」
劉國棟的目光停留在屏幕上那張授權體系圖上。
」這個人——」他的聲音壓得很低，」不是在推銷一個產品。他是在鋪設一套行業標準。四級授權一旦被市場接受，所有沒有自研飛控能力的企業就會自然而然地進入鴻遠的框架里。三年以後你再看這個行業——基座上大概率刻著鴻遠兩個字。」
同事怔了一下。
」那對我們的項目——」
」對我們來說，選擇只有兩個。要麼投資源自己從頭搭飛控體系。要麼想辦法和鴻遠談深度合作。除此之外沒有第三條路可走。」
提問環節持續了將近五十分鐘。
絕大多數問題圍繞著產能排期、交付周期、技術支持響應速度。蘇辰一一作答，沒有用任何」後續會安排」之類的推諉說辭。每一個數字都是確定的、可驗證的。這種回答方式讓媒體記者們寫稿的時候非常舒服——不需要二次確認，直接引用就好。
有一個提問讓全場的氣氛微妙了幾秒。
提問的人來自北方一家大型國有裝備製造集團。五十出頭，穿著深色西裝，領帶系得一絲不苟，說話的時候下巴微微揚起——那種在體制內長期待著形成的姿態。
」蘇總，您的飛控做得不錯，這一點行業里有目共睹。但飛控只是無人機的一個組件而已。機體、電機、雲台、圖傳——這些您都不做。一家只做飛控的公司，聲稱要成為行業基礎設施——這個定位是不是稍微高了一些？」
有幾個人在下面交換了一下眼神。
蘇辰點了點頭。
」您提的問題很好。機體、電機、雲台、圖傳——這些鴻遠目前確實都不做。但有一個事實我想請在座各位注意。」
他在台上慢慢走了兩步。
」在一台無人機上，幾乎所有的組件都是可替換的。換一個品牌的電機，飛機還能飛。換一個供應商的雲台，拍攝還能用。機殼可以重新設計，電池可以換型號。但飛控不行。飛控一換，整台機器的飛行特性、安全邏輯、數據鏈路全部需要重新構建。飛控是無人機唯一不可替換的核心組件。」
他停了一個呼吸的時間。
」所以問題並不在於'一家只做飛控的公司能不能做基礎設施'。真正的問題是——當行業里大多數無人機都運行在同一套飛控系統上的時候，這套系統是不是已經自動成為了基礎設施？不需要誰來封號。使用它的人足夠多，它自然就是。」
那位國企代表沒有繼續追問。他緩緩坐回椅子，手指在扶手上無聲地敲了三下。
中午十二點。發布會正式結束。
散場後的走廊幾乎水泄不通。交換名片的、拉著人談意向的、追著工作人員要聯繫方式的——場面的熱鬧程度遠遠超出了酒店方面的預期。
陶建平——那個做教育無人機的珠海小老闆——擠過了至少十五個人，終於靠近了正在走廊盡頭和孫晨交代事項的蘇辰。
他雙手把自己的名片遞過去的時候，指尖還在微微發顫。
」蘇總。我回去就準備下單。高配版。先定五百個模組。」
蘇辰接過名片掃了一眼。
」陶總，五百個的量第二季度可以排進交付計劃。不過建議您先走我們的早期合作客戶技術對接流程——前一百位簽約客戶，我們會安排專屬的技術支持工程師對接適配。」
陶建平的眼眶有些發紅。他不是一個容易動感情的人。但此刻他控制不太住。
」蘇總，您可能不知道。我做教育無人機做了三年多。飛控這一關一直過不去。開源方案調了一年半還是不穩定。找人定製，張口就是八十萬起步。今天聽到九百九十九這個數字的時候——」
他頓了一下，用力吸了口氣。
」——我覺得這三年多沒白熬。」
蘇辰拍了拍他的肩。沒有多說什麼。有些話不需要語言。
下午兩點。龍華總部。
孫晨的手機從中午開始就沒有消停過。媒體報導在發布會尚未完全散場的時候就已經陸續上線了。
《鴻遠蘇辰：999元重新定義無人機行業的入場門檻》——36氪
《飛鳥計劃發布：從飛控廠商到行業作業系統的跨越》——鈦媒體
《一塊五厘米的電路板，能重塑什麼？》——第一財經
《蘇辰：我們不是在推銷產品，我們在修一條路》——宇辰網
社交媒體上的討論更加沸騰。
一位在無人機行業浸泡了十幾年的資深從業者在微博上發了一條長帖：」今天到場聽了鴻遠的飛鳥計劃發布。坦白說，被擊中了。不是被技術擊中——鴻遠的飛控實力行業里早就有數。擊中我的是那三個價格數字。999塊一個F4水平的飛控模組——這不是做買賣，這是在給全行業修高速公路。路鋪好了，所有人都可以在上面開車。三年以後回過頭來看，今天這場發布會也許會成為國內無人機行業最關鍵的拐點之一。」
這條微博在三個小時內收穫了兩萬多次轉發。
評論區有看好的聲音：」鴻遠要下的這盤棋太大了。當全行業的無人機都運行在鴻遠的飛控上，鴻遠就不只是一家企業了——它會變成地基。」
也有冷靜質疑的：」999的模組毛利太薄。鴻遠目前的資金儲備能撐住嗎？萬一平台還沒形成規模效應就先把自己的血耗幹了呢？」
蘇辰在辦公室里掃了一遍這些報導和評論，然後關掉了瀏覽器。
他沒有沉浸在讚美或回應質疑的心思里。他在想的是非常具體的事情——明天開始，飛鳥模組的第一批預訂訂單就會進入排產流程。鄭氏代工廠的SMT2號線需要在下周之前完成貼片程序的切換調試。吳崢的團隊需要兩周內把第一版技術支持文檔定稿。周銘得確認模組的獨立包裝方案和物流渠道。
宣布一件事永遠是最容易的。把它落到地面上、一個螺絲一個焊點地實現——才是真正的考驗。
他轉身看了一眼桌上放著的那份文件——徐朗今早發來的名單。國內八家符合收購評估條件的商用無人機系統集成商。第三行被徐朗用紅筆圈了出來。
蘇辰拿起手機撥了一個號碼。
」徐總。飛鳥的事算是邁出第一步了。從明天起——我們該談收購了。名單里排第三的那家，先約一次見面。」