第70章 訂單
2018年10月。
F4上架第一周，銷量就讓所有人吃驚了。
七天賣了三千二百台。
這個數字比F3同期高出百分之四十。而F4的售價比F3貴了一千三百塊。
孟曉娷的周報里寫道：」經銷商反饋一致——F4的自動航線功能是最大的賣點。很多縣城小商戶說：'以前要請一個操控手，現在不用了。機器自己飛。光省下的人工費，兩個月就把多花的錢賺回來了。'」
蘇辰看完這段話，在旁邊畫了一條線。
」兩個月賺回來。」
這就是他當初定價3499的邏輯。不是比F3貴了多少——而是幫客戶省了多少。
與此同時，SDK開放生態聯盟也在加速。
F4上架後，聯盟成員們發現一個意外的好處——F4的避障和航線數據可以通過雲端回傳到鴻遠的飛控平台。這些數據對於他們自己的產品優化也有價值。
於是聯盟內部自發形成了一個」數據共享池」。每個成員貢獻自己場景的飛行數據，所有成員都能從池子裡獲益。
這不是蘇辰設計的。這是生態自己長出來的。
到10月底，SDK聯盟的累計客戶達到了四十一家。
蘇辰看著這個數字。年初定的目標是三十家。十個月就超額完成了百分之三十七。
11月初，F4的消息開始在行業之外傳播。
起因是一個縣城婚慶攝影師在短視頻平台上發了一條視頻。視頻里他用F4拍攝一場鄉村婚禮。F4沿著自動規劃的航線平穩飛行，畫面穩定流暢。他在視頻里說了一句話：」以前請飛手要三百塊一天。現在用F4，我自己就能飛。機器比人穩。」
這條視頻獲得了二十多萬播放量。
然後是一個四川的果園主。他用F4巡視自己的柑橘園，展示了自動航線功能如何幫他每天節省兩小時的巡園時間。播放量五十萬。
再然後是一個廣東的水產養殖戶。他用F4監測魚塘的水面情況。播放量八十萬。
這些都不是蘇辰安排的。這是用戶自發的傳播。
因為F4解決了一個真實的問題——不需要專業操控手就能完成工作。
當一個產品真正解決了問題的時候，用戶會替你傳播。不需要GG。不需要營銷。
F4上架第一個月，累計銷量突破了五千台。
第二個月突破了八千台。
到12月底，F4的累計銷量達到了一萬五千台。
加上F3仍在銷售的庫存，鴻遠2018年的消費級無人機總銷量突破了五萬台。
五萬台。
這個數字在縣城工作用無人機這個細分市場裡，已經是絕對的第一。
而天鷹的S1——那個999元的低價機——在同一時期的累計銷量只有七千多台。而且退貨率高達百分之八。因為飛控品質太差，很多客戶用了幾次就發現不好用。
天鷹的自研飛控團隊組建了一年。據說已經做出了第一版原型。但距離量產還有至少一年。
而一年後的鴻遠不會停在今天的位置。
F4上架第一周，銷量就讓所有人吃驚了。
七天賣了三千二百台。
這個數字比F3同期高出百分之四十。而F4的售價比F3貴了一千三百塊。
孟曉娷的周報里寫道：」經銷商反饋一致——F4的自動航線功能是最大的賣點。很多縣城小商戶說：'以前要請一個操控手，現在不用了。機器自己飛。光省下的人工費，兩個月就把多花的錢賺回來了。'」
蘇辰看完這段話，在旁邊畫了一條線。
」兩個月賺回來。」
這就是他當初定價3499的邏輯。不是比F3貴了多少——而是幫客戶省了多少。
與此同時，SDK開放生態聯盟也在加速。
F4上架後，聯盟成員們發現一個意外的好處——F4的避障和航線數據可以通過雲端回傳到鴻遠的飛控平台。這些數據對於他們自己的產品優化也有價值。
於是聯盟內部自發形成了一個」數據共享池」。每個成員貢獻自己場景的飛行數據，所有成員都能從池子裡獲益。
這不是蘇辰設計的。這是生態自己長出來的。
到10月底，SDK聯盟的累計客戶達到了四十一家。
蘇辰看著這個數字。年初定的目標是三十家。十個月就超額完成了百分之三十七。
11月初，F4的消息開始在行業之外傳播。
起因是一個縣城婚慶攝影師在短視頻平台上發了一條視頻。視頻里他用F4拍攝一場鄉村婚禮。F4沿著自動規劃的航線平穩飛行，畫面穩定流暢。他在視頻里說了一句話：」以前請飛手要三百塊一天。現在用F4，我自己就能飛。機器比人穩。」
這條視頻獲得了二十多萬播放量。
然後是一個四川的果園主。他用F4巡視自己的柑橘園，展示了自動航線功能如何幫他每天節省兩小時的巡園時間。播放量五十萬。
再然後是一個廣東的水產養殖戶。他用F4監測魚塘的水面情況。播放量八十萬。
這些都不是蘇辰安排的。這是用戶自發的傳播。
因為F4解決了一個真實的問題——不需要專業操控手就能完成工作。
當一個產品真正解決了問題的時候，用戶會替你傳播。不需要GG。不需要營銷。
F4上架第一個月，累計銷量突破了五千台。
第二個月突破了八千台。
到12月底，F4的累計銷量達到了一萬五千台。
加上F3仍在銷售的庫存，鴻遠2018年的消費級無人機總銷量突破了五萬台。
五萬台。
這個數字在縣城工作用無人機這個細分市場裡，已經是絕對的第一。
而天鷹的S1——那個999元的低價機——在同一時期的累計銷量只有七千多台。而且退貨率高達百分之八。因為飛控品質太差，很多客戶用了幾次就發現不好用。
天鷹的自研飛控團隊組建了一年。據說已經做出了第一版原型。但距離量產還有至少一年。
而一年後的鴻遠不會停在今天的位置。