第58章 淡水—馬尼拉贖買與有限同盟條約（二）
席爾瓦忽然開口，將話題引向了條約的具體條款。
「第五條里提到的派遣工匠，你們都什麼看法？」
卡斯蒂略沉默了一會兒才開口：「如果非派不可，我說的是如果，那就只能派二線的工匠。鑄炮的給會翻砂、能澆出六磅炮管坯子的，但銅錫配方的訣竅不能交出去。造船的給會做卯榫、能照著現成龍骨幹活的木匠，但懂得畫線型圖的，一個也不給。火藥也一樣，會碾硝篩硫磺的可以給，懂得顆粒化配比的不行。」
迪亞哥·阿杜阿特神父沒有立刻接話，想了想才說：「二線工匠教出來的學徒終究是二流的。那個趙不是外行，安敦尼的附函里提到過，此人對海戰和火炮頗有研究，分得出好壞。到時候他要求換人，我們又得退一步。」
「那是到時候的事了。」
卡斯蒂略自己也聽出來了，這話說得沒有底氣，但一時找不到更好的措辭，便沒再強調。
席爾瓦沒有點破，只是點了點頭，翻到下一條。
「工匠的事好商量。倒是第七條值得仔細看，戰時秘密支援。」
這一次連迪亞哥·阿杜阿特神父都搖了頭。
「總督閣下，這一條絕對不能寫進條約。」
神父說得很乾脆：「讓馬尼拉白紙黑字承諾為一個海盜出動大艦隊？不用等到馬德里的問責，審問院的書記官看到第二天就會起草彈劾書，到時候連替我們說話的人都找不到！」
卡斯蒂略難得跟神父站在一邊，不過理由不同：「而且寫了也沒用，真打過來的時候，不是看這張紙寫了什麼。寫下來反而是一張把柄，哪天我們按兵不動，他就可以說我們背約。」
席爾瓦沒有立刻開口做決定。
他重新拿起安敦尼的附函，這已經是他第三遍讀了。然後他把信放下，身體靠進椅背里沉思起來。
一個生利人海盜擊敗了西班牙帝國遠征軍，雖然這支遠征軍里沒有幾艘正經軍艦，但是失敗已經是事實。
席爾瓦很清楚馬尼拉現在的處境，從墨西哥橫跨太平洋運來的銀洋一年比一年少，王室撥給的軍費已經開始逐年減少。
卡斯蒂略手下的步兵大部分是菲律賓本地招募的，裝備和訓練都談不上精銳。艦隊方面雖然還保持著較大規模，但是每年能保證駐留的重型蓋倫船只有兩艘左右。
荷蘭人就在巴達維亞等著，隨時可能找機會再往北推。
再浪費一筆軍費和軍艦在福爾摩沙？如果又失敗了怎麼辦？他可不想成為第一個被帝國罷免東方總督！
西班牙帝國在全世界跟各種人簽過這樣的條約，就算是在東方也不是沒有簽過。國內的那些貴族老爺們，就會在樞機會議里慷慨陳詞，說帝國的尊嚴不容褻瀆，但他們絕不會再投入更多的銀幣和軍艦在東方！
「我的決定是這樣的。」
眾人將注意力再次匯聚到他身上。
「條約的基本框架可以談，互不侵犯、貿易自由、情報共享，這三條對帝國都有實際好處，我們不應該拒絕。」
「至於平等稅率和雙方平民的人身保護，可以接受。稅率的具體數字不用鎖死在百分之五，到時還可以再談。但這條寫進條約還是有用的，日後馬尼拉的生利商人再鬧出什麼事，我們可以拿條款去約束他們。」
「工匠也可以派，但是人數減半。鑄炮、造船、火藥各給兩人總共六人。只派一般的工匠，這一點沒有商量的餘地。」
「仲裁和續約沒問題，這些海盜必要時我們也可以拉過來堵荷蘭人的炮口！」
「第七條決不能寫進條約，一個字都不行。但面談的時候可以口頭傳一個意思：在雙方共同利益受到嚴重威脅時，馬尼拉願意坐下來共同協商，僅此而已。」
「白銀兩萬兩和火藥一萬斤可以給，十八磅的重炮十二門太多，減半隻給六門。條約執行進度必須和俘虜的釋放速度掛鉤，先放回俘虜再簽約！」
他說完，目光掃過廳里的每一個人。
「卡斯蒂略將軍。」
「總督閣下。」
「我知道你不滿意，但我們需要考慮一件事，如果我們拒簽，趙手裡那二百多個俘虜怎麼辦？更何況裡面還有部分帝國的船長和高級軍官。」
卡斯蒂略回禮：「既然是總督閣下的命令，我會遵照執行。」
「迪亞哥·阿杜阿特神父。」
「總督閣下請說。」
「我想委託您做此次簽約的全權代表，去淡水和這個趙當面談。信上的文字是一回事，見到本人則是另一回事。我需要你幫我判斷一件事，這個人到底是趁勢而起的海盜頭子，還是一個值得馬尼拉認真對待的人物。這決定了我們以後該怎麼跟他打交道。」
阿杜阿特神父微微欠身：「感謝總督閣下的信任，我願意領受這份差事。」
「使團規模不用大，儘量控制在二十個人以內，六個工匠加上必要的護衛和通事足夠了。準備好後儘量早點出發，再拖下去季風風向又要變了，路上更耗時間。」
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五月三十日，迪亞哥·阿杜阿特神父率領十八個人的使團，乘坐一艘西班牙武裝商船，在恩克赫伊曾號的護航下駛離馬尼拉灣。
此時正值西南季風盛期，從馬尼拉往北走完全逆風。船不得不全程走之字形搶風航行，實際航程幾乎是直線距離的兩倍。
頭幾天還好，進入巴布延海峽一帶時風勢更猛，商船的橫桅被吹得吱嘎作響，兩次不得不收帆避風，在海面上原地漂了大半天。
六月初穿過巴士海峽之後，風向稍有緩和，但仍是偏南風，船隊只能繼續一點點往北趕路。
恩克赫伊曾號是專用的小型軍艦，搶風性能比西班牙商船好得多，不得不反覆減速等待後面那個笨重的尾巴，整個船隊的速度被拖了下來。
六月十五日，經過十六天的折騰，西班牙使團終於望見了淡水河口外的海岸線。
「第五條里提到的派遣工匠，你們都什麼看法？」
卡斯蒂略沉默了一會兒才開口：「如果非派不可，我說的是如果，那就只能派二線的工匠。鑄炮的給會翻砂、能澆出六磅炮管坯子的，但銅錫配方的訣竅不能交出去。造船的給會做卯榫、能照著現成龍骨幹活的木匠，但懂得畫線型圖的，一個也不給。火藥也一樣，會碾硝篩硫磺的可以給，懂得顆粒化配比的不行。」
迪亞哥·阿杜阿特神父沒有立刻接話，想了想才說：「二線工匠教出來的學徒終究是二流的。那個趙不是外行，安敦尼的附函里提到過，此人對海戰和火炮頗有研究，分得出好壞。到時候他要求換人，我們又得退一步。」
「那是到時候的事了。」
卡斯蒂略自己也聽出來了，這話說得沒有底氣，但一時找不到更好的措辭，便沒再強調。
席爾瓦沒有點破，只是點了點頭，翻到下一條。
「工匠的事好商量。倒是第七條值得仔細看，戰時秘密支援。」
這一次連迪亞哥·阿杜阿特神父都搖了頭。
「總督閣下，這一條絕對不能寫進條約。」
神父說得很乾脆：「讓馬尼拉白紙黑字承諾為一個海盜出動大艦隊？不用等到馬德里的問責，審問院的書記官看到第二天就會起草彈劾書，到時候連替我們說話的人都找不到！」
卡斯蒂略難得跟神父站在一邊，不過理由不同：「而且寫了也沒用，真打過來的時候，不是看這張紙寫了什麼。寫下來反而是一張把柄，哪天我們按兵不動，他就可以說我們背約。」
席爾瓦沒有立刻開口做決定。
他重新拿起安敦尼的附函，這已經是他第三遍讀了。然後他把信放下，身體靠進椅背里沉思起來。
一個生利人海盜擊敗了西班牙帝國遠征軍，雖然這支遠征軍里沒有幾艘正經軍艦，但是失敗已經是事實。
席爾瓦很清楚馬尼拉現在的處境，從墨西哥橫跨太平洋運來的銀洋一年比一年少，王室撥給的軍費已經開始逐年減少。
卡斯蒂略手下的步兵大部分是菲律賓本地招募的，裝備和訓練都談不上精銳。艦隊方面雖然還保持著較大規模，但是每年能保證駐留的重型蓋倫船只有兩艘左右。
荷蘭人就在巴達維亞等著，隨時可能找機會再往北推。
再浪費一筆軍費和軍艦在福爾摩沙？如果又失敗了怎麼辦？他可不想成為第一個被帝國罷免東方總督！
西班牙帝國在全世界跟各種人簽過這樣的條約，就算是在東方也不是沒有簽過。國內的那些貴族老爺們，就會在樞機會議里慷慨陳詞，說帝國的尊嚴不容褻瀆，但他們絕不會再投入更多的銀幣和軍艦在東方！
「我的決定是這樣的。」
眾人將注意力再次匯聚到他身上。
「條約的基本框架可以談，互不侵犯、貿易自由、情報共享，這三條對帝國都有實際好處，我們不應該拒絕。」
「至於平等稅率和雙方平民的人身保護，可以接受。稅率的具體數字不用鎖死在百分之五，到時還可以再談。但這條寫進條約還是有用的，日後馬尼拉的生利商人再鬧出什麼事，我們可以拿條款去約束他們。」
「工匠也可以派，但是人數減半。鑄炮、造船、火藥各給兩人總共六人。只派一般的工匠，這一點沒有商量的餘地。」
「仲裁和續約沒問題，這些海盜必要時我們也可以拉過來堵荷蘭人的炮口！」
「第七條決不能寫進條約，一個字都不行。但面談的時候可以口頭傳一個意思：在雙方共同利益受到嚴重威脅時，馬尼拉願意坐下來共同協商，僅此而已。」
「白銀兩萬兩和火藥一萬斤可以給，十八磅的重炮十二門太多，減半隻給六門。條約執行進度必須和俘虜的釋放速度掛鉤，先放回俘虜再簽約！」
他說完，目光掃過廳里的每一個人。
「卡斯蒂略將軍。」
「總督閣下。」
「我知道你不滿意，但我們需要考慮一件事，如果我們拒簽，趙手裡那二百多個俘虜怎麼辦？更何況裡面還有部分帝國的船長和高級軍官。」
卡斯蒂略回禮：「既然是總督閣下的命令，我會遵照執行。」
「迪亞哥·阿杜阿特神父。」
「總督閣下請說。」
「我想委託您做此次簽約的全權代表，去淡水和這個趙當面談。信上的文字是一回事，見到本人則是另一回事。我需要你幫我判斷一件事，這個人到底是趁勢而起的海盜頭子，還是一個值得馬尼拉認真對待的人物。這決定了我們以後該怎麼跟他打交道。」
阿杜阿特神父微微欠身：「感謝總督閣下的信任，我願意領受這份差事。」
「使團規模不用大，儘量控制在二十個人以內，六個工匠加上必要的護衛和通事足夠了。準備好後儘量早點出發，再拖下去季風風向又要變了，路上更耗時間。」
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五月三十日，迪亞哥·阿杜阿特神父率領十八個人的使團，乘坐一艘西班牙武裝商船，在恩克赫伊曾號的護航下駛離馬尼拉灣。
此時正值西南季風盛期，從馬尼拉往北走完全逆風。船不得不全程走之字形搶風航行，實際航程幾乎是直線距離的兩倍。
頭幾天還好，進入巴布延海峽一帶時風勢更猛，商船的橫桅被吹得吱嘎作響，兩次不得不收帆避風，在海面上原地漂了大半天。
六月初穿過巴士海峽之後，風向稍有緩和，但仍是偏南風，船隊只能繼續一點點往北趕路。
恩克赫伊曾號是專用的小型軍艦，搶風性能比西班牙商船好得多，不得不反覆減速等待後面那個笨重的尾巴，整個船隊的速度被拖了下來。
六月十五日，經過十六天的折騰，西班牙使團終於望見了淡水河口外的海岸線。