第二十章 林楓的神級調校
十幾分鐘後，威廉士車隊的模擬器室。
相比於法拉利那種配備了六軸液壓系統和全景環繞巨幕的頂級模擬器，威廉士的設備顯然要復古得多。
房間不大，中央是一台被截斷的半截F1座艙，前面立著三塊巨大的弧形屏幕。雖然物理反饋系統稍微老舊了一些，但內置的物理引擎和賽道數據依然是圍場裡頂級的。
林楓換上了一套輕便的賽車服，戴上手套，輕車熟路地跨進座艙，將自己固定在六點式安全帶里。
「無線電測試。林，能聽見嗎？」耳麥里傳來了保羅的聲音。
他此時正坐在玻璃牆外的控制台上，面前擺著幾台顯示複雜數據的電腦。
「聽得很清楚，保羅。賽道載入墨爾本阿爾伯特公園，天氣設定為晴天，賽道溫度35度。給我裝上一套中性胎，載油量設定為排位賽模式。」
林楓雙手握住方向盤，眼神變得專注起來。
「收到。賽道數據載入中……準備完畢。你可以隨時駛出維修區。」
隨著保羅的話音落下，眼前的三塊屏幕畫面一閃，林楓的視角已經來到了陽光明媚的墨爾本維修區出口。
林楓撥動方向盤後的離合器撥片，踩下油門。
數字賽車衝出維修區通道，正式駛入了阿爾伯特公園賽道。
這是一條典型的街道賽和永久賽道混合的半街道賽道，擁有幾個非常考驗賽車空氣動力學和底盤響應的高速彎角，同時也夾雜著幾個需要重剎的低速直角彎。
第一圈是暖胎圈。
林楓沒有急著推極限，而是通過方向盤在直道上不斷地進行左右變線，感受著賽車的轉向手感。
「方向盤死區稍微有點大，懸掛調得太硬了，像石頭一樣……」
林楓一邊開，一邊在藉助系統在腦海中快速分析著車輛的動態反饋。
當他駛過最後一個彎角，來到大直道時。
「保羅，準備計時，我要推一圈了。」
「收到，林。」
林楓猛地將油門踩到底。伴隨著引擎轉速的飆升，屏幕上的景物開始瘋狂後退。
第一彎，重剎！降檔！
林楓習慣性地帶著一點剎車入彎，試圖讓賽車的前輪獲得更多的抓地力。
然而，就在他打方向的瞬間，FW46的特性暴露無遺。
「該死，推頭了！」
林楓明顯感覺到模擬器的方向盤傳來了強烈的阻力，賽車的車頭根本不願意指向彎心，而是順著慣性向賽道外側滑去。這就是典型的轉向不足。
他不得不鬆開一點油門，修正方向，這才勉強通過了第一彎，但出彎速度已經大打折扣。
隨後的幾個高速彎，這台賽車的表現更是讓林楓眉頭緊鎖。
在需要強大下壓力把賽車死死按在地面上的11號和12號高速連續彎，FW46的尾部就像是塗了潤滑油一樣，不停地想要甩出去。
林楓必須不斷地進行微小的反打方向來救車，這極大地消耗了他的精力，也讓圈速直線下降。
一圈跑完，衝過終點線。
玻璃牆外的保羅看著屏幕上的圈速——1分21秒4。
「林，比亞歷克斯在模擬器里慢了大概0.6秒。」保羅委婉的說道。
他原本以為這位剛剛拿了冠軍的天才會立刻跑出一個驚艷的圈速。
「我知道，保羅。」林楓的聲音在無線電里聽起來並不沮喪，「這台車現在的出廠調校簡直是一坨屎，前懸掛太硬導致入彎推頭，後部效率低下導致高速彎甩尾。」
林楓坐在座艙里，緩緩閉上了眼睛。
在這一刻，他激活了系統賦予他的【傳說級底盤調校精通】。
剎那間，無數關於F1賽車懸掛幾何、空氣動力學流體分布、防傾杆剛度以及差速器鎖止率的複雜數據和直覺，如同潮水般湧入他的大腦。
「保羅，聽好了，記錄我接下來的調校參數。」
林楓睜開眼，手指在方向盤的旋鈕上飛快地調整著，同時語速極快地下達著指令。
「前防傾杆調軟兩個刻度；前翼傾角增加1.5度；剎車比向後調2%，我要減輕前輪在入彎時的負擔。」
「還有，差速器在入彎滑行階段的鎖止率太高了，把它降到48%。後懸掛的阻尼回彈速度調慢一格，我要讓車尾在出彎時能更好地咬住地面。」
玻璃牆外，保羅和幾名數據工程師聽著林楓這連珠炮般的指令，全都懵逼了。
「等等，林。」保羅趕緊按住對講鍵，「你確定要這麼激進地修改嗎？增加前翼傾角確實能緩解推頭，但在阿爾伯特公園的四條大直道上，這會增加巨大的阻力，你的尾速會大幅下降的。而且，把防傾杆調得這麼軟，賽車在高速彎的側傾會變得很難控制。」
在保羅看來，這種調校簡直是拆東牆補西牆，充滿了一種野路子的瘋狂。
「保羅，數據是死的，人是活的。相信我，照我說的做。把參數輸進去，再給我換一套全新的軟胎。」林楓的語氣不容置疑。
保羅猶豫了一下，最終還是點了點頭。
畢竟老闆剛剛才交代過，要給這個年輕人絕對的技術自由。
「參數已更新，紅胎已換上，你可以開始了。」
林楓深吸了一口氣，再次撥動了離合器。
這一次，當他重新駛上大直道，逼近第一彎時，他感覺到了一種截然不同的反饋。
重剎，入彎！
伴隨著前翼增加的下壓力和調軟的防傾杆，賽車的車頭就像是長了眼睛一樣，極其順從地切入了彎心。推頭的問題幾乎消失了！
雖然因為前翼傾角的增加，他在直道上的尾速確實慢了大概兩到三公里，但林楓在彎道里搶回來的時間，遠遠彌補了直道上的損失。
11號、12號高速連續彎。
林楓沒有像上一圈那樣提前收油，而是保持著極高的速度直接扔了進去。
降低的差速器鎖止率和調整後的後懸掛阻尼，讓車尾在滑動邊緣奇蹟般地穩住了。
「漂亮！」林楓在座艙里忍不住喊了一聲。
他猶如一個正在馴服野馬的騎士，將這台原本桀驁不馴的賽車在賽道上壓榨到了極致。每一次剎車都貼近鎖死的邊緣，每一次出彎都帶著完美的輕微側滑。
衝線！
玻璃牆外的控制室里，死一般的寂靜。
保羅瞪大了眼睛，不可思議地盯著大屏幕上的那個數字。
1分19秒2！
這個成績，比剛才足足快了兩秒多！比亞歷克斯·阿爾本在模擬器里跑出的最佳成績，還要快上0.8秒！
對於F1這種以千分之一秒來計算差距的運動來說，0.8秒的提升，簡直就是跨越了一個台階。
「上帝啊……」旁邊的一名氣動工程師忍不住咽了一口唾沫，「他剛剛的那個調校方案，居然真的把這台車的極限給拉高了！」
保羅這才如夢初醒，顫抖著手按下了對講按鈕：「林，你……你剛剛跑出了1分19秒2。這太瘋狂了。你是怎麼憑藉一圈的駕駛，就準確找出底盤缺陷並給出完美反制方案的？」
座艙里，林楓摘下賽車手套，揉了揉有些發酸的手腕。
聽到保羅震驚的聲音，他忍不住笑了一聲。
「感覺，保羅，這叫車手的直覺。可能這台車比較喜歡聽中國話吧。」林楓解開安全帶，推開模擬器的艙門跳了下來。
他看了一眼牆上的掛鍾，剛好下午五點。
「行了，打卡下班。」
林楓舒展了一下筋骨，對著玻璃牆外的保羅揮了手。
「明天按照這個方向把實體車的懸掛重新調一下。現在有誰能推薦一下附近哪家的炸魚薯條比較正宗嗎？我快餓扁了。」
相比於法拉利那種配備了六軸液壓系統和全景環繞巨幕的頂級模擬器，威廉士的設備顯然要復古得多。
房間不大，中央是一台被截斷的半截F1座艙，前面立著三塊巨大的弧形屏幕。雖然物理反饋系統稍微老舊了一些，但內置的物理引擎和賽道數據依然是圍場裡頂級的。
林楓換上了一套輕便的賽車服，戴上手套，輕車熟路地跨進座艙，將自己固定在六點式安全帶里。
「無線電測試。林，能聽見嗎？」耳麥里傳來了保羅的聲音。
他此時正坐在玻璃牆外的控制台上，面前擺著幾台顯示複雜數據的電腦。
「聽得很清楚，保羅。賽道載入墨爾本阿爾伯特公園，天氣設定為晴天，賽道溫度35度。給我裝上一套中性胎，載油量設定為排位賽模式。」
林楓雙手握住方向盤，眼神變得專注起來。
「收到。賽道數據載入中……準備完畢。你可以隨時駛出維修區。」
隨著保羅的話音落下，眼前的三塊屏幕畫面一閃，林楓的視角已經來到了陽光明媚的墨爾本維修區出口。
林楓撥動方向盤後的離合器撥片，踩下油門。
數字賽車衝出維修區通道，正式駛入了阿爾伯特公園賽道。
這是一條典型的街道賽和永久賽道混合的半街道賽道，擁有幾個非常考驗賽車空氣動力學和底盤響應的高速彎角，同時也夾雜著幾個需要重剎的低速直角彎。
第一圈是暖胎圈。
林楓沒有急著推極限，而是通過方向盤在直道上不斷地進行左右變線，感受著賽車的轉向手感。
「方向盤死區稍微有點大，懸掛調得太硬了，像石頭一樣……」
林楓一邊開，一邊在藉助系統在腦海中快速分析著車輛的動態反饋。
當他駛過最後一個彎角，來到大直道時。
「保羅，準備計時，我要推一圈了。」
「收到，林。」
林楓猛地將油門踩到底。伴隨著引擎轉速的飆升，屏幕上的景物開始瘋狂後退。
第一彎，重剎！降檔！
林楓習慣性地帶著一點剎車入彎，試圖讓賽車的前輪獲得更多的抓地力。
然而，就在他打方向的瞬間，FW46的特性暴露無遺。
「該死，推頭了！」
林楓明顯感覺到模擬器的方向盤傳來了強烈的阻力，賽車的車頭根本不願意指向彎心，而是順著慣性向賽道外側滑去。這就是典型的轉向不足。
他不得不鬆開一點油門，修正方向，這才勉強通過了第一彎，但出彎速度已經大打折扣。
隨後的幾個高速彎，這台賽車的表現更是讓林楓眉頭緊鎖。
在需要強大下壓力把賽車死死按在地面上的11號和12號高速連續彎，FW46的尾部就像是塗了潤滑油一樣，不停地想要甩出去。
林楓必須不斷地進行微小的反打方向來救車，這極大地消耗了他的精力，也讓圈速直線下降。
一圈跑完，衝過終點線。
玻璃牆外的保羅看著屏幕上的圈速——1分21秒4。
「林，比亞歷克斯在模擬器里慢了大概0.6秒。」保羅委婉的說道。
他原本以為這位剛剛拿了冠軍的天才會立刻跑出一個驚艷的圈速。
「我知道，保羅。」林楓的聲音在無線電里聽起來並不沮喪，「這台車現在的出廠調校簡直是一坨屎，前懸掛太硬導致入彎推頭，後部效率低下導致高速彎甩尾。」
林楓坐在座艙里，緩緩閉上了眼睛。
在這一刻，他激活了系統賦予他的【傳說級底盤調校精通】。
剎那間，無數關於F1賽車懸掛幾何、空氣動力學流體分布、防傾杆剛度以及差速器鎖止率的複雜數據和直覺，如同潮水般湧入他的大腦。
「保羅，聽好了，記錄我接下來的調校參數。」
林楓睜開眼，手指在方向盤的旋鈕上飛快地調整著，同時語速極快地下達著指令。
「前防傾杆調軟兩個刻度；前翼傾角增加1.5度；剎車比向後調2%，我要減輕前輪在入彎時的負擔。」
「還有，差速器在入彎滑行階段的鎖止率太高了，把它降到48%。後懸掛的阻尼回彈速度調慢一格，我要讓車尾在出彎時能更好地咬住地面。」
玻璃牆外，保羅和幾名數據工程師聽著林楓這連珠炮般的指令，全都懵逼了。
「等等，林。」保羅趕緊按住對講鍵，「你確定要這麼激進地修改嗎？增加前翼傾角確實能緩解推頭，但在阿爾伯特公園的四條大直道上，這會增加巨大的阻力，你的尾速會大幅下降的。而且，把防傾杆調得這麼軟，賽車在高速彎的側傾會變得很難控制。」
在保羅看來，這種調校簡直是拆東牆補西牆，充滿了一種野路子的瘋狂。
「保羅，數據是死的，人是活的。相信我，照我說的做。把參數輸進去，再給我換一套全新的軟胎。」林楓的語氣不容置疑。
保羅猶豫了一下，最終還是點了點頭。
畢竟老闆剛剛才交代過，要給這個年輕人絕對的技術自由。
「參數已更新，紅胎已換上，你可以開始了。」
林楓深吸了一口氣，再次撥動了離合器。
這一次，當他重新駛上大直道，逼近第一彎時，他感覺到了一種截然不同的反饋。
重剎，入彎！
伴隨著前翼增加的下壓力和調軟的防傾杆，賽車的車頭就像是長了眼睛一樣，極其順從地切入了彎心。推頭的問題幾乎消失了！
雖然因為前翼傾角的增加，他在直道上的尾速確實慢了大概兩到三公里，但林楓在彎道里搶回來的時間，遠遠彌補了直道上的損失。
11號、12號高速連續彎。
林楓沒有像上一圈那樣提前收油，而是保持著極高的速度直接扔了進去。
降低的差速器鎖止率和調整後的後懸掛阻尼，讓車尾在滑動邊緣奇蹟般地穩住了。
「漂亮！」林楓在座艙里忍不住喊了一聲。
他猶如一個正在馴服野馬的騎士，將這台原本桀驁不馴的賽車在賽道上壓榨到了極致。每一次剎車都貼近鎖死的邊緣，每一次出彎都帶著完美的輕微側滑。
衝線！
玻璃牆外的控制室里，死一般的寂靜。
保羅瞪大了眼睛，不可思議地盯著大屏幕上的那個數字。
1分19秒2！
這個成績，比剛才足足快了兩秒多！比亞歷克斯·阿爾本在模擬器里跑出的最佳成績，還要快上0.8秒！
對於F1這種以千分之一秒來計算差距的運動來說，0.8秒的提升，簡直就是跨越了一個台階。
「上帝啊……」旁邊的一名氣動工程師忍不住咽了一口唾沫，「他剛剛的那個調校方案，居然真的把這台車的極限給拉高了！」
保羅這才如夢初醒，顫抖著手按下了對講按鈕：「林，你……你剛剛跑出了1分19秒2。這太瘋狂了。你是怎麼憑藉一圈的駕駛，就準確找出底盤缺陷並給出完美反制方案的？」
座艙里，林楓摘下賽車手套，揉了揉有些發酸的手腕。
聽到保羅震驚的聲音，他忍不住笑了一聲。
「感覺，保羅，這叫車手的直覺。可能這台車比較喜歡聽中國話吧。」林楓解開安全帶，推開模擬器的艙門跳了下來。
他看了一眼牆上的掛鍾，剛好下午五點。
「行了，打卡下班。」
林楓舒展了一下筋骨，對著玻璃牆外的保羅揮了手。
「明天按照這個方向把實體車的懸掛重新調一下。現在有誰能推薦一下附近哪家的炸魚薯條比較正宗嗎？我快餓扁了。」