第79章 即將彈射起步的網約車
從駿馬批發市場收集到足夠多的可食用口蘑科菌子後，楊林便叫了一輛車，將大包小包的菌子裝在車上，乘車返回烏有縣。
高速路上，窗外景色飛速掠過。
楊林躺在後排，腦海中不斷檢閱著各地菌絲的生長情況，手指頭無意識地在腿上敲打。
這一次的春城之行，無疑是收穫滿滿。
臨時起意的百來斤雞樅，讓他小賺了一萬多塊的零花錢。
完全能夠抵得上這次出行的開銷。
南詔省能有產出的各種可食用口蘑，都成功買下不少。
算上網上正在發貨的草原口蘑和一些外國品種，他基本已經將所有口蘑科的可食用品種一網打盡。
光是這些品種，就夠他消化和處理一段時間了。
「兄弟，我這個表壞了，等下我們就不看表了……另外，高速費你記得出噶。」
進入高速公路沒多久，計程車司機立刻轉頭向楊林喊道。
正在盤點各地菌絲狀況的楊林，忽然被打斷了思緒。「好好開你的車，該是多少就是多少，不會少你一分。」楊林冷聲應道。
說來慚愧，他至今還沒怎麼去駕校學開車。
沒拿到駕照，好去買一輛屬於自己的車。
為了節約時間，楊林不管是從烏有縣去春城，還是從春城返回烏有縣，打的都是計程車。
從春城打出租到烏有縣，收費相當的貴。
不過除了計程車之外，楊林一時也沒有什麼更好的選擇。
被司機這麼一打岔，楊林的思緒忽然飄到地球上，想起了前世的網約車。
這個時代的藍星，和前世的地球發展差不多。
龍國這邊，早在幾年前就開始有網約車概念。
但是直到16年的今年，網約車團體的主要用戶，都還集中在魔都、京城、羊城等超一線發達城市。
許多二線城市和三線城市，網約車才剛剛起步。
一時半會還沒有計程車覆蓋廣，還不是很方便。
南詔省位於西南邊境，在龍國省份中，發展相對落後。
本土的網約車還沒有建成體系。
記得在地球上的時候，網約車大概也是在2016年，國家出台了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，納入交通法治之後，網約車的發展才開始步入正軌。
接下來的兩年，也就是2017年到2018年的這段時間，各地本土的網約車平台，開始如雨後春筍般浮現。
再後來，隨著網約車群體的規模不斷壯大，不少大資本也紛紛入場。
以高德地圖為代表的聚合平台，利用其龐大的網絡導航系統，將各地游離的網約車平台整合在一起，發展迅速，很快就占據了大部分的市場。
此後也有不少網約車公司，抱團做大，做大資本，在交易所成功遞交招股書，登陸股市，發行股票，成立了一家又一家的上市公司。
如今的藍星，正好也是2016年。
不出意外的話，藍星網約車步入正軌，開始大規模爆發，也是這兩年的時間。
「回去查一下，看看龍國有沒有出台相關的網約車管理辦法……」楊林心中暗道。
如果藍星上的技術發展，和地球相差不大的話。
他或許還可以抓住這個風口。
在網約車行業的潛力徹底爆發出來之前，打造一個屬於自己的平台。
提前搶占先機。
至少，要在南詔省這邊搶占先機。
兩個多小時後，計程車順利停在了楊林的小區門口。
計程車司機喋喋不休，各種理由各種費用，楊林堅持打表開票，按票據付費，司機這才不爽作罷。
回到家中之後，楊林開始控制家中的菌絲，吞噬起了他從春城買回來的各種口蘑。
由於蘑菇的品種稍微有些多，徹底完成吞噬和解析，需要一定的時間。
這段時間楊林也沒有閒著乾等。
而是打開電腦，在網絡上不斷查詢著各種網約車相關的信息。
不查不知道，一查還真查出來了不少有用的東西。
幾天前，龍國確實出台了一部關於網約車經營的管理辦法。
雖然在辦法的出台時間、單位部門和許多細節之上，藍星龍國和他前世的國家都存在許多不同的地方。
不過，在網約車管理辦法出台同樣意味著從今往後，龍國的網約車，將被納入正常的生產經營活動，屬於正式行業。
網約車司機的社會地位被國家認可。
社會群眾對網約車的接納程度，也會迅速提高。
可以預見，接下來的幾年，龍國的網約車行業，將會是一個巨大的發展風口。
得到有用信息後，楊林便在腦海中飛速盤算起來。
擁有創造菌絲，並且控制菌絲生長能力的他，踏入食用菌行業，妥妥的十拿九穩。
在這個行業和領域，他掌握著最為核心、最為關鍵的「技術」。
他完全可以按照他的想法，在公司發布任何決定。
比如使用最便宜，最容易獲取的秸稈作為菌棒的主要原材料。
又比如在生產過程中，跳過各種殺菌步驟。
這些步驟在別的公司，屬於必不可少的重要環節。
在他這裡，則是屬於可有可無的雞肋步驟。
換成別人和他一樣操作的話，公司產品部暴雷，不被破產農戶堵到大門口討說法，都算運氣好。
但是在楊林這裡，只要是按照他想要的流程來的，就永遠不會出錯。
他說菌種是好菌種，菌種就是好菌種。
他說菌棒質量好產量高，菌棒的質量就是真的好，產量就是真的高。
若是讓他去管理別的行業，脫離了掌握菌絲的核心優勢，還敢各種微操的話，公司指不定黃得比誰都快。
自己有幾斤幾兩，楊林心中還是有數的。
所以對他來說，想要進入網約車行業，抓住發展的風口。
比較穩妥的辦法，不是自己去成立一家網約車平台。
而是去尋找一家有潛力的公司，在其公司和平台還沒有發展起來之前，投資入股。
投資，而不是親自下場。
如此一來，他既可以抓住時代的機會，成為未來出行資源的主要控股人之一。
又可以節省出大量的時間和精力，把主要的心思，都放在自身能力的研究上。
不斷去探尋他所創造出來的菌絲，在實際運用中的各種可能性。
……
高速路上，窗外景色飛速掠過。
楊林躺在後排，腦海中不斷檢閱著各地菌絲的生長情況，手指頭無意識地在腿上敲打。
這一次的春城之行，無疑是收穫滿滿。
臨時起意的百來斤雞樅，讓他小賺了一萬多塊的零花錢。
完全能夠抵得上這次出行的開銷。
南詔省能有產出的各種可食用口蘑，都成功買下不少。
算上網上正在發貨的草原口蘑和一些外國品種，他基本已經將所有口蘑科的可食用品種一網打盡。
光是這些品種，就夠他消化和處理一段時間了。
「兄弟，我這個表壞了，等下我們就不看表了……另外，高速費你記得出噶。」
進入高速公路沒多久，計程車司機立刻轉頭向楊林喊道。
正在盤點各地菌絲狀況的楊林，忽然被打斷了思緒。「好好開你的車，該是多少就是多少，不會少你一分。」楊林冷聲應道。
說來慚愧，他至今還沒怎麼去駕校學開車。
沒拿到駕照，好去買一輛屬於自己的車。
為了節約時間，楊林不管是從烏有縣去春城，還是從春城返回烏有縣，打的都是計程車。
從春城打出租到烏有縣，收費相當的貴。
不過除了計程車之外，楊林一時也沒有什麼更好的選擇。
被司機這麼一打岔，楊林的思緒忽然飄到地球上，想起了前世的網約車。
這個時代的藍星，和前世的地球發展差不多。
龍國這邊，早在幾年前就開始有網約車概念。
但是直到16年的今年，網約車團體的主要用戶，都還集中在魔都、京城、羊城等超一線發達城市。
許多二線城市和三線城市，網約車才剛剛起步。
一時半會還沒有計程車覆蓋廣，還不是很方便。
南詔省位於西南邊境，在龍國省份中，發展相對落後。
本土的網約車還沒有建成體系。
記得在地球上的時候，網約車大概也是在2016年，國家出台了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，納入交通法治之後，網約車的發展才開始步入正軌。
接下來的兩年，也就是2017年到2018年的這段時間，各地本土的網約車平台，開始如雨後春筍般浮現。
再後來，隨著網約車群體的規模不斷壯大，不少大資本也紛紛入場。
以高德地圖為代表的聚合平台，利用其龐大的網絡導航系統，將各地游離的網約車平台整合在一起，發展迅速，很快就占據了大部分的市場。
此後也有不少網約車公司，抱團做大，做大資本，在交易所成功遞交招股書，登陸股市，發行股票，成立了一家又一家的上市公司。
如今的藍星，正好也是2016年。
不出意外的話，藍星網約車步入正軌，開始大規模爆發，也是這兩年的時間。
「回去查一下，看看龍國有沒有出台相關的網約車管理辦法……」楊林心中暗道。
如果藍星上的技術發展，和地球相差不大的話。
他或許還可以抓住這個風口。
在網約車行業的潛力徹底爆發出來之前，打造一個屬於自己的平台。
提前搶占先機。
至少，要在南詔省這邊搶占先機。
兩個多小時後，計程車順利停在了楊林的小區門口。
計程車司機喋喋不休，各種理由各種費用，楊林堅持打表開票，按票據付費，司機這才不爽作罷。
回到家中之後，楊林開始控制家中的菌絲，吞噬起了他從春城買回來的各種口蘑。
由於蘑菇的品種稍微有些多，徹底完成吞噬和解析，需要一定的時間。
這段時間楊林也沒有閒著乾等。
而是打開電腦，在網絡上不斷查詢著各種網約車相關的信息。
不查不知道，一查還真查出來了不少有用的東西。
幾天前，龍國確實出台了一部關於網約車經營的管理辦法。
雖然在辦法的出台時間、單位部門和許多細節之上，藍星龍國和他前世的國家都存在許多不同的地方。
不過，在網約車管理辦法出台同樣意味著從今往後，龍國的網約車，將被納入正常的生產經營活動，屬於正式行業。
網約車司機的社會地位被國家認可。
社會群眾對網約車的接納程度，也會迅速提高。
可以預見，接下來的幾年，龍國的網約車行業，將會是一個巨大的發展風口。
得到有用信息後，楊林便在腦海中飛速盤算起來。
擁有創造菌絲，並且控制菌絲生長能力的他，踏入食用菌行業，妥妥的十拿九穩。
在這個行業和領域，他掌握著最為核心、最為關鍵的「技術」。
他完全可以按照他的想法，在公司發布任何決定。
比如使用最便宜，最容易獲取的秸稈作為菌棒的主要原材料。
又比如在生產過程中，跳過各種殺菌步驟。
這些步驟在別的公司，屬於必不可少的重要環節。
在他這裡，則是屬於可有可無的雞肋步驟。
換成別人和他一樣操作的話，公司產品部暴雷，不被破產農戶堵到大門口討說法，都算運氣好。
但是在楊林這裡，只要是按照他想要的流程來的，就永遠不會出錯。
他說菌種是好菌種，菌種就是好菌種。
他說菌棒質量好產量高，菌棒的質量就是真的好，產量就是真的高。
若是讓他去管理別的行業，脫離了掌握菌絲的核心優勢，還敢各種微操的話，公司指不定黃得比誰都快。
自己有幾斤幾兩，楊林心中還是有數的。
所以對他來說，想要進入網約車行業，抓住發展的風口。
比較穩妥的辦法，不是自己去成立一家網約車平台。
而是去尋找一家有潛力的公司，在其公司和平台還沒有發展起來之前，投資入股。
投資，而不是親自下場。
如此一來，他既可以抓住時代的機會，成為未來出行資源的主要控股人之一。
又可以節省出大量的時間和精力，把主要的心思，都放在自身能力的研究上。
不斷去探尋他所創造出來的菌絲，在實際運用中的各種可能性。
……