第35章 一路平安發發發大件運輸物流公司
「全流量補燃循環火箭發動機，內部編號『ZK-131』。
海平面推力120噸，真空推力131噸。」
二樓會議室內，郭舒顏向眾人念著林宇提交的報告，語氣平淡。
「結構質量800kg，燃燒室壓力30MPa，海平面比沖327s，真空比沖35……」
注意到會議室內的氣氛過於平淡，李然決定活躍一下氣氛。
敲了敲桌子，他打斷了郭舒顏的話。
他雙手托起下巴，看向眾人，思索著。
怎麼說也是跟著自己經歷過大風大浪了的老將了，當初凌雲SU7發布的時候自己用的雜糧對比法這幫人都沒學到精髓嗎？
對於這款全流量補燃循環火箭發動機的數據，李然這個半吊子還是有些理解的，但不多。
如此具有開創性的成果，列一些乾巴巴的數據，非常不直觀！
在一片寂靜中，李然開口：
「這數據……，我不明白。」
「為什麼大家都在談論著項羽被困垓下？」高景明下意識地接道。
「哈哈哈哈……」
會議室內一片歡騰。
李然哭笑不得，看向高景明：
「那我問你，海平面推力120噸是什麼概念？」
「重力加速度按9.8來算，120噸就是1176000牛。」高景明一撩劉海，自信回答。
看著參會眾人紛紛點頭認同，李然伸手捂住了自己的臉，只覺得完蛋了，這幫人沒救了：
「這麼著，一輛汽車我們按照兩噸算，120噸意味著什麼？60輛汽車對不對？
海平面推力120噸，描述成這款發動機可以頂起60輛汽車是不是就很直觀了？」
李然注意到在座的人，有些流露出一副恍然大悟的表情。
林宇吐槽：
「李總，按你這個說法，60輛汽車也不直觀，不如換成6個鋼卷。」
「鋼卷很重嗎？」會議室內有人疑問。
李然一副『你看吧』的表情看向林宇。
「……挺重的。」林宇語塞，「一個鋼卷抵得上10輛車的重量了……」
「哈哈哈哈哈……」
會議室內再次充滿了快活的空氣。
「那麼將三四十米高的火箭，換成一棟十四五層的高樓豈不是很直觀？」
「6萬畝地豈不是可以用5600個足球場來表示？」
「5600這個數字太大了，換成故宮，只需60個。」
「那兩輛車以35km/h的時速對撞，是不是和車輛以70km/h的時速撞牆的效果一樣？」
「哎！誰說得？叉出去！」
發現會議室內的話題逐漸失控，李然趕忙制止。
隨後，他問林宇：
「剛剛匯報很專業，但數據很蒼白。咱們直接點，跟YF-100比起來，『ZK-131』是強是弱？」
「雖然不想承認，但是我們的發動機推力要稍微差點兒。
可一體化的設計讓整個發動機死重得到了控制，只有800kg，維護簡單，價格低廉。
量產後，成本控制在84萬元還是沒問題的。」
「這樣啊。」李然摸了摸下巴不置可否，換了個話題，「試車台的租借申請提交了嗎？」
「還沒有，受到了『ZK-131』的啟發，我正在同呂教授一起，針對二級發動機『ZK-33』進行改進。
預計工時……估摸著得倆月。」
2013年2月4日，南方小年。
張承源帶領團隊再次回來了。
「還走嗎？」看著風塵僕僕的張承源，李然問道。
「不走了。」
李然拍拍張承源肩膀：
「晚上我喊大家一起過來給你們接風，辦一場慶功宴！」
當得知今天晚上要給聯合工業里一向是神龍見首不見尾的張主管和他的團隊舉辦一場慶功宴，有些空閒的呂潮平教授也跑過來湊熱鬧。
相貌普通，平平無奇。
這是呂潮平見到張承源後的第一印象。
但是看到李然在宴會上鄭重地向新加入的員工介紹張承源，並稱他的團隊為支柱、功臣，甚至還主動向其敬酒。
似乎，這人並沒有看起來的那麼簡單。
隨大流，呂潮平也上前敬酒祝賀。
一夜無話。
春節過後，再次來到了研發室，呂潮平發現林宇的身邊多了一道人影。
「呂教授，新年好啊。」林宇語氣略帶開心，「這位是張承源主管，年前您見過的，從今天開始正式加入到咱們的團隊了。」
「呂教授，新年好！」張承源主動上前握手。
對於這位在廠內無償開辦強化學習班的教授，張承源也是打心裡敬重。
粗糙，有力。
這是呂潮平握手後的第一反應。
原本，呂潮平還想著親自給『新』同事講解一下『ZK-131』的具體技術細節以及後續『ZK-33』的優化思路。
沒曾想，面前這位相貌平平的新同事竟然對技術細節了如指掌，甚至還提出了一些富有建設性的建議。
難不成這個春節假期，他沒休息嗎？
一時間，呂潮平見獵心喜，起了收徒的想法，但又考慮到自己的身份，把這份情緒壓了下去。
在隨後的工作中，呂潮平發現有了張承源的加入，『ZK-33』的優化進度比預期還要快上幾分。
「預燃室點火後，雙燃預燃室的壓力均會迅速升高，渦輪壓比降低，渦輪輸出功率下降，從而使得雙泵的出口壓力和轉速存在下降的過程。
在燃燒室點火後，其中甲烷路由於含有冷卻通道等結構，其達到平衡過程的時間比液氧路長。
在燃燒室點火後，燃料渦輪和氧化劑渦輪的壓比變化不同，從而使混合比發生偏離……」
聽著張承源站在講台上，向強化學習班中的工程師們講解全流量補燃循環發動機的工作特性和注意事項，坐在角落的呂潮平一邊喝水一邊止不住地點頭。
三月底，最新版的『ZK-131』和『ZK-33』原型機正式下線。
隨後，在呂潮平教授的介紹下，王冰聯繫了一家具備軍工資質，名為一路平安發發發大件運輸物流公司，簽並署了運輸合同。
他們將於一周內將這兩件封裝好的『貴重物品』送往位於祁連山的627廠。
迫不及待的林宇一路隨行，並扛起攝像機一路跟拍。
兩件精密貴重物品體積並不算大，因此路上並沒有出現遇燈拆燈、遇牌拆牌的戲碼。
跟拍結束後，林宇為此深感遺憾。
早在627廠等候的眾人注意到林宇那充滿遺憾的小表情，深知其脾性的李然上前摟住他肩膀，低聲說道：
「下次送火箭，還讓你來押車。
別說什麼燈啊、牌啊的，連收費站都可能要拆。
到時候可得好好記錄下來啊。」
海平面推力120噸，真空推力131噸。」
二樓會議室內，郭舒顏向眾人念著林宇提交的報告，語氣平淡。
「結構質量800kg，燃燒室壓力30MPa，海平面比沖327s，真空比沖35……」
注意到會議室內的氣氛過於平淡，李然決定活躍一下氣氛。
敲了敲桌子，他打斷了郭舒顏的話。
他雙手托起下巴，看向眾人，思索著。
怎麼說也是跟著自己經歷過大風大浪了的老將了，當初凌雲SU7發布的時候自己用的雜糧對比法這幫人都沒學到精髓嗎？
對於這款全流量補燃循環火箭發動機的數據，李然這個半吊子還是有些理解的，但不多。
如此具有開創性的成果，列一些乾巴巴的數據，非常不直觀！
在一片寂靜中，李然開口：
「這數據……，我不明白。」
「為什麼大家都在談論著項羽被困垓下？」高景明下意識地接道。
「哈哈哈哈……」
會議室內一片歡騰。
李然哭笑不得，看向高景明：
「那我問你，海平面推力120噸是什麼概念？」
「重力加速度按9.8來算，120噸就是1176000牛。」高景明一撩劉海，自信回答。
看著參會眾人紛紛點頭認同，李然伸手捂住了自己的臉，只覺得完蛋了，這幫人沒救了：
「這麼著，一輛汽車我們按照兩噸算，120噸意味著什麼？60輛汽車對不對？
海平面推力120噸，描述成這款發動機可以頂起60輛汽車是不是就很直觀了？」
李然注意到在座的人，有些流露出一副恍然大悟的表情。
林宇吐槽：
「李總，按你這個說法，60輛汽車也不直觀，不如換成6個鋼卷。」
「鋼卷很重嗎？」會議室內有人疑問。
李然一副『你看吧』的表情看向林宇。
「……挺重的。」林宇語塞，「一個鋼卷抵得上10輛車的重量了……」
「哈哈哈哈哈……」
會議室內再次充滿了快活的空氣。
「那麼將三四十米高的火箭，換成一棟十四五層的高樓豈不是很直觀？」
「6萬畝地豈不是可以用5600個足球場來表示？」
「5600這個數字太大了，換成故宮，只需60個。」
「那兩輛車以35km/h的時速對撞，是不是和車輛以70km/h的時速撞牆的效果一樣？」
「哎！誰說得？叉出去！」
發現會議室內的話題逐漸失控，李然趕忙制止。
隨後，他問林宇：
「剛剛匯報很專業，但數據很蒼白。咱們直接點，跟YF-100比起來，『ZK-131』是強是弱？」
「雖然不想承認，但是我們的發動機推力要稍微差點兒。
可一體化的設計讓整個發動機死重得到了控制，只有800kg，維護簡單，價格低廉。
量產後，成本控制在84萬元還是沒問題的。」
「這樣啊。」李然摸了摸下巴不置可否，換了個話題，「試車台的租借申請提交了嗎？」
「還沒有，受到了『ZK-131』的啟發，我正在同呂教授一起，針對二級發動機『ZK-33』進行改進。
預計工時……估摸著得倆月。」
2013年2月4日，南方小年。
張承源帶領團隊再次回來了。
「還走嗎？」看著風塵僕僕的張承源，李然問道。
「不走了。」
李然拍拍張承源肩膀：
「晚上我喊大家一起過來給你們接風，辦一場慶功宴！」
當得知今天晚上要給聯合工業里一向是神龍見首不見尾的張主管和他的團隊舉辦一場慶功宴，有些空閒的呂潮平教授也跑過來湊熱鬧。
相貌普通，平平無奇。
這是呂潮平見到張承源後的第一印象。
但是看到李然在宴會上鄭重地向新加入的員工介紹張承源，並稱他的團隊為支柱、功臣，甚至還主動向其敬酒。
似乎，這人並沒有看起來的那麼簡單。
隨大流，呂潮平也上前敬酒祝賀。
一夜無話。
春節過後，再次來到了研發室，呂潮平發現林宇的身邊多了一道人影。
「呂教授，新年好啊。」林宇語氣略帶開心，「這位是張承源主管，年前您見過的，從今天開始正式加入到咱們的團隊了。」
「呂教授，新年好！」張承源主動上前握手。
對於這位在廠內無償開辦強化學習班的教授，張承源也是打心裡敬重。
粗糙，有力。
這是呂潮平握手後的第一反應。
原本，呂潮平還想著親自給『新』同事講解一下『ZK-131』的具體技術細節以及後續『ZK-33』的優化思路。
沒曾想，面前這位相貌平平的新同事竟然對技術細節了如指掌，甚至還提出了一些富有建設性的建議。
難不成這個春節假期，他沒休息嗎？
一時間，呂潮平見獵心喜，起了收徒的想法，但又考慮到自己的身份，把這份情緒壓了下去。
在隨後的工作中，呂潮平發現有了張承源的加入，『ZK-33』的優化進度比預期還要快上幾分。
「預燃室點火後，雙燃預燃室的壓力均會迅速升高，渦輪壓比降低，渦輪輸出功率下降，從而使得雙泵的出口壓力和轉速存在下降的過程。
在燃燒室點火後，其中甲烷路由於含有冷卻通道等結構，其達到平衡過程的時間比液氧路長。
在燃燒室點火後，燃料渦輪和氧化劑渦輪的壓比變化不同，從而使混合比發生偏離……」
聽著張承源站在講台上，向強化學習班中的工程師們講解全流量補燃循環發動機的工作特性和注意事項，坐在角落的呂潮平一邊喝水一邊止不住地點頭。
三月底，最新版的『ZK-131』和『ZK-33』原型機正式下線。
隨後，在呂潮平教授的介紹下，王冰聯繫了一家具備軍工資質，名為一路平安發發發大件運輸物流公司，簽並署了運輸合同。
他們將於一周內將這兩件封裝好的『貴重物品』送往位於祁連山的627廠。
迫不及待的林宇一路隨行，並扛起攝像機一路跟拍。
兩件精密貴重物品體積並不算大，因此路上並沒有出現遇燈拆燈、遇牌拆牌的戲碼。
跟拍結束後，林宇為此深感遺憾。
早在627廠等候的眾人注意到林宇那充滿遺憾的小表情，深知其脾性的李然上前摟住他肩膀，低聲說道：
「下次送火箭，還讓你來押車。
別說什麼燈啊、牌啊的，連收費站都可能要拆。
到時候可得好好記錄下來啊。」